JP3393068B2 - 振動締固め機の前後進切換ハンドポンプ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、起振装置における
一対の偏心振子のうち、一方の偏心振子の他方の偏心振
子に対する回転の位相を変化させて、その合成ベクトル
により機体を前後進させる振動締固め機における前後進
切換ハンドポンプに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、起振装置における一対の偏心
振子のうち、一方の偏心振子の他方の偏心振子に対する
回転の位相を変化させて、その合成ベクトルにより機体
に前後進を与えるこの種の振動締固め機の前後進切換機
構としては、前後進レバーの回動をリンクやケーブルを
介して機械的手段により偏心振子の回転切換機構に伝え
るものと、前後進レバーの回動により油圧動力を発生さ
せて、この油圧動力手段により偏心振子の回転切換機構
に伝えるものが知られており、油圧動力手段を利用する
ものとして、例えば、特公昭６１−４８９９７号，特開
昭６３−６０３０６号，特公平５−１７３２３号，特開
平６−３３４１３号，特開平７―２８６３０６号などが
ある。

【０００３】上記の振動締固め機の前後進切換機構に油
圧動力を利用するものは、起振装置における偏心振子の
位相を換える前後進切換え軸の油圧シリンダと、機体の
ハンドルなどに設けた前後進レバーを有する前後進切換
ハンドポンプとの間を油圧ホースにより接続し、前後進
レバーの操作により前後進切換ハンドポンプ内のピスト
ンを移動することで起振装置における前後進切換え軸の
油圧シリンダに圧油力を伝える。

【０００４】また、上記の前後進切換機構に油圧動力を
利用するもののうち、機体重量が３００ｋｇ以上の比較
的大型の振動締固め機においては、起振装置の偏心振子
の回転によって前後進切換え軸に生ずる機械的戻し力が
大きく、機体ハンドルなどに設けた前後進切換ハンドポ
ンプの前後進レバーを手動で回動しようとしても、その
機械的戻し力に対抗できないことになるので、前記特公
昭６１−４８９９７号，特開昭６３−６０３０６号，特
開平７―２８６３０６号に示されるように、起振装置に
おける前後進切換え軸の油圧シリンダと機体ハンドル上
の前後進切換ハンドポンプとの間に油圧ポンプを介して
油圧タンクから補助的圧力を供給できるサーボ機構を設
けるようになっている。

【０００５】一方、上記の前後進切換機構に油圧動力を
利用するもののうち、機体重量が３００ｋｇ以下の汎用
の振動締固め機では、起振装置の偏心振子の回転によっ
て前後進切換え軸に生ずる機械的戻し力がさほど大きく
なく、この機械的戻し力に対して機体ハンドルなどに設
けた前後進切換ハンドポンプの前後進レバーを手動で回
動することができるので、起振装置における前後進切換
え軸の油圧シリンダと機体ハンドル上の前後進切換ハン
ドポンプとの間に油圧補助サーボ機構を設ける必要はな
く、機体ハンドル上に設ける前後進切換ハンドポンプと
して、前記特公平５−１７３２３号，特開平６−３３４
１３号に示されるように、前後進切換えレバーの回動を
ラックとピニオンの作動によりピストンに伝える形式の
ものが知られている。

【０００６】

【発明が解決すべき課題】しかしながら、このレバーの
回動をラックとピニオンの作動によりピストンに伝える
形式のハンドポンプでは、装置がどうしても大型になら
ざるを得ず、必然的に価格が高いものになるという問題
がある。また、この種の装置で、例えば、レバーを後進
位置から前進方向へ回動すると、ピストンが起振装置の
前後進切換え軸側からハンドポンプ側へ押し出される機
械的戻し油圧力を受けて自動的に前進方向へ押されるよ
うな形式の場合、ピストンは起振装置の前後進切換え軸
側からの機械的戻し油圧力により自動的に前進方向へ押
される力を有しているのにもかかわらず、レバーとピス
トンがラックとピニオンの噛み合いにより係合している
ために、レバーの前進側への回転操作によりあえてピス
トンを前進方向へ押し出すように操作しなければなら
ず、レバーの前進方向への切換え操作が重くて迅速に行
えないという問題がある。

【０００７】さらに、この形式の装置では、ピストンを
前進方向へ移動するとき、該ピストンは起振装置の前後
進切換え軸側からの機械的戻し油圧力により自動的に前
進方向へ押される力を有しているのにもかかわらず、レ
バーの前進側への回転操作によりあえてピストンを前進
方向へ押し出すように操作するために、ピストンの前進
方向への移動により起振装置の前後進切換え軸側からの
機械的戻し力を伴った圧油を引き込んで、この圧油中に
混入する空気をハンドポンプ内へ導入する率が多くな
り、ハンドポンプ内の圧油中に空気の混入量が増大する
と、後進操作の際にピストンが圧油中の空気を圧縮する
ことになり、前記の機械的戻し油圧力を起振装置の前後
進切換え軸側方向へ押し戻すための操作が適切に行なえ
なくなるという問題があった。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、従来のこの種
の振動締固め機のうち、起振装置の偏心振子の回転によ
って前後進切換え軸に生ずる機械的戻し力に対して、機
体ハンドルなどに設けた前後進切換ハンドポンプの前後
進レバーを、油圧補助サーボ機構を必要とせずに手動で
回動操作できる汎用の振動締固め機における前後進切換
ハンドポンプの上記のような問題点に鑑み、前後進切換
ハンドポンプの油圧ポンプ機構を簡便で価格が低廉なも
のに改善することを目的としたものである。

【０００９】請求項１の発明は、そのための具体的手段
として、起振装置における前後進切換え軸の一端に設け
られた機械的戻し力により作動する油圧シリンダと、油
圧ホースを介して接続される前後進切換ハンドポンプの
ボデー内に、シリンダを介して背面に前記起振装置の前
後進切換え軸方向から機械的戻し圧油力を受けるピスト
ンと、該ピストン内に挿通された開閉する流路を備えた
ロッドとを備え、前記ピストンを挟んでポンプボデーの
一端に設けられた油室内に前後進レバーの回動軸を設け
て、該回動軸に前記ロッドの先端と接触するカムを設
け、前後進レバーの前進又は後進方向への回動により、
前記カムを介してピストンを前記起振装置前後進切換え
軸方向からの機械的戻し力を受ける方向、又は前記起振
装置前後進切換え軸方向からの機械的戻し力に対向する
方向へ移動させることを特徴とする。

【００１０】請求項２の発明は、前後進レバーの前進方
向への回動により、カムがピストンを前記起振装置前後
進切換え軸方向からの機械的戻し力を受ける方向へ移動
し、前後進レバーの後進方向への回動により、カムがピ
ストンを前記起振装置前後進切換え軸方向からの機械的
戻し力に対向する方向へ移動するような構成となってい
ることを特徴とする。

【００１１】請求項３の発明は、ピストン内に挿通され
るロッドの弁付開閉流路が、前後進レバーを前進方向へ
回動したときに流路を開き、前後進レバーを前進位置か
ら後進方向へ回動することで閉じるボールバルブからな
っていることを特徴とする。

【００１２】また、請求項４の発明は、ポンプボデーの
一端に設けられる油室の蓋に、該油室内の圧油に混入し
た空気を室外へ放出するチェックバルブを備えているこ
とを特徴とし、請求項５の発明は、ピストン内に挿通さ
れるロッドが、中間にスプリングを介在させた複数のピ
ースに分割されていることを特徴とする。

【００１３】

【発明の実施の形態】本発明に係る振動締固め機におけ
る前後進切換ハンドポンプの構成を図面に示す実施例に
ついて説明すると、この振動締固め機の前後進切換ハン
ドポンプ２は、図１乃至図４に示すように、振動締固め
機１の後方に突設される操作ハンドル３の上部に装着さ
れていて、図５に示す起振装置４における前後進切換え
軸１７の一端に設けられた油圧シリンダ２３と油圧ホー
ス５を介して接続されている。

【００１４】図５に示すように、前記起振装置４はエン
ジン６からプーリ７を介して回転を伝えられる駆動軸８
と、この駆動軸８と平行に配置された従動軸９とを有
し、駆動軸８には偏心振子１０が固定されると共に、従
動軸９には同様の偏心振子１１が前記駆動軸偏心振子１
０に対して位相を変化させることができるように軸装さ
れている。

【００１５】従動軸９の中央部分には、該軸９とは回転
可能であり、かつ軸方向には移動不能なるように軸装さ
れた従動ギア１３を備え、この従動ギア１３が駆動軸８
の中央部に固定された駆動ギア１２から回転を伝えられ
る。また、前記従動ギア１３には、ボス１４の内壁に該
ボス１４の軸線に対して傾斜した螺旋溝１５が設けられ
ている。

【００１６】一方、前記従動軸９は筒形になっていて、
前記従動ギア１３の位置する部分には、相対向する軸壁
に夫々軸方向に沿った長孔１６が開設されていると共
に、該従動軸９内には、前後進切換え軸１７が回転可能
でかつ軸方向に移動可能なるように挿通されている。

【００１７】この前後進切換え軸１７は、従動軸９の内
径と摺動する太さの大径部１８と、この大径部１８の一
端に突設した小径部１９とを有し、この小径部１９の先
端にベアリング２１を介してピストン２０が設けられ、
このピストン２０が従動軸９の軸線上に位置する起振体
ケース２２の一端に設けられた油圧シリンダ２３内に挿
着されている。

【００１８】さらに、この前後進切換え軸１７の大径部
１８には、該切換え軸１７の軸線方向と直交するように
ピン２４が埋め込まれており、このピン２４の両端が従
動軸９の長孔１６を貫通して前記従動軸９の内壁におけ
る螺旋溝１５内に係合している。

【００１９】前後進切換え軸１７の一端のピストン２０
が挿着された油圧シリンダ２３内に、外部からの油圧力
が全く作用しない状態においては、従動ギア９に駆動ギ
ア１２からの回転を伝えられると、前後進切換え軸１７
は、ピン２４の両端が従動軸９の長孔１６を貫通して前
記従動軸９の内壁における螺旋溝１５内に係合している
ことにより、螺旋溝１５のリード角、リード角方向及び
従動ギア１３の回転方向に伴って、図５の右側方向へ押
される機械的戻し力を与えられる。そして、前後進切換
え軸１７が図面上最も右側へ移動した状態が、従動軸９
の偏心振子１１を駆動軸８の偏心振子１０に対して、前
後進いずれか、例えば前進の最速で走行する位相位置へ
回転したことになる。

【００２０】一方、前後進切換え軸１７の一端のピスト
ン２０が挿着された油圧シリンダ２３は、外部に設けた
前記前後進切換ハンドポンプ２の一端とホース５を介し
て接続されている。この前後進切換ハンドポンプ２は、
前記従動軸９内の前後進切換え軸１７が従動ギア９の螺
旋溝１５により右側方向への機械的戻し力を受けること
により、前記油圧シリンダ２３内から油圧ホース５を介
して前記の機械的戻し力が伝えられたり、また、前記の
機械的戻し力に打ち勝って前後進切換え軸１７を反対の
図５の左側（後進）方向へ押し戻すための機能を有す
る。

【００２１】前記前後進切換ハンドポンプ２は、図１乃
至図３に示すように、操作ハンドル３の上端に装着され
たポンプボデー２５内に、一端（図１の左側）が通路２
６により前記起振装置４と前記ホース５を介して導通す
るシリンダ２７と、該シリンダ２７内に挿着されたピス
トン２８と、ボデー２５の他端（図１の右側）における
圧油を貯留した油室２５ａ内に軸着された前後進レバー
２９と、該前後進レバー２９の回動軸３１に前記ピスト
ン２８から突出するロッド３０と接触するローラ３３を
設けたカム３２とから構成されている。

【００２２】前後進レバー２９は、ボデー２５の他端の
油室２５ａ内にシリンダ２７の軸方向と直交する向きに
軸着された回動軸３１の両端に設けられていて、図１及
び図２に実線で示す前進位置と鎖線で示す後進位置との
間を回動するようになっており、回動軸３１に設けられ
た前記カム３２とピストン２８との関係は、図１に実線
で示すように、前後進レバー２９を前進方向へ回動する
と、カム３２が右側へ回転して、ピストン２８が前記起
振装置４の前後進切換え軸１７方向からの機械的戻し力
を受けて右側へ突出する形となり、レバー２９を鎖線の
ように後進方向へ回動すると、カム３２が左側へ回転し
てピストン２８を起振装置前後進切換え軸１７方向から
の機械的戻し力に対向して左側へ押し込むような関係に
構成されている。

【００２３】前記ピストン２８は、シリンダ２７内に、
通路２６側に配置したスプリング３４によりレバー回動
軸３１が設けられた油室２５ａの方向へ押されるように
設けられている。また、このピストン２８は通路２６側
の端部（図１の左側）に中空部３５が設けられていると
共に、この中空部３５のレバー回動軸３１側に中空部３
５より内径の小さい孔３６が設けられていて、この孔３
６内に前記ロッド３０が軸端３０ａをレバー回動軸３１
側に突出するように挿通されている。更に、図１に示す
ように、該ピストン２８における孔３６の外側には、ピ
ストン２８のレバー回動軸３１側と前記中空部３５内と
を連通する圧油流路３７が孔３６と平行に設けられてい
る。

【００２４】前記ロッド３０は、通路２６側の端部にボ
ール３８を備えていると共に、該ボール３８よりレバー
回動軸３１側に寄った外周面にフランジ３９が設けられ
ていて、このフランジ３９が中空部３５と孔３６との境
目の段部４０に係合し、該フランジ３９が段部４０と係
合することでロッド３０がレバー回動軸３１側方向へ移
動しないようになっている。

【００２５】前記ボール３８を備えたロッド３０の通路
２６側端部には、ピストン中空部３５の通路２６側端部
を閉じる流路４２を有する弁座４１が設けられていて、
この弁座４１の内側とロッド３０の前記フランジ３９と
の間に前記スプリング３４よりも弱いスプリング４３が
介装され、このスプリング４３によりロッド３０がレバ
ー回動軸３１側方向へ押されることで前記ボール３８が
弁座流路４２と離れ、図１の左側の通路２６側と右側の
油室２５ａ側との間に圧油の流路が形成されるようにな
っている。

【００２６】前記ポンプボデー２５のレバー回動軸３１
が設けられた油室２５ａ内には所定量の圧油が充填され
ていて、端部が蓋４４により閉じられている。また、こ
の蓋４４の一部には、図６に示すように、通常は油室２
５ａ内の圧油及び空気を外部へ漏出しないように遮断し
ているが、油室２５ａ内の圧油中に含まれる空気の量が
増加して、油室２５ａ内の空気圧が高まると空気を外部
に放出するためのチェックバルブ４５が設けられてい
る。

【００２７】前に述べたように、図１及び図２は、前後
進レバー２９を前進の位置へ回動した状態であり、この
状態ではカム３２が図面の右側へ回動することで、ピス
トン２８が左側のスプリング３４の押圧力と前記起振装
置４の前後進切換え軸１７方向からの機械的戻し力によ
る圧油を受けて、シリンダ２７内の右側へ移動し、機体
は前進最速の状態で走行する。

【００２８】この前進最速の位置では、ピストン２８
が、スプリング３４の押圧力と起振装置４の前後進切換
え軸１７方向からの機械的戻し圧油力により、シリンダ
２７内の最も右側（図４では上方）に移動しているが、
カム３２が図１の実線で示す位置まで回動すると、ロッ
ド３０がスプリング４３のバネ圧によって、フランジ３
９が中空部３５右側の段部４０に係合する位置までさら
に移動し、ボール３８が弁座４１から離れるので、油室
２５ａ内の圧油が流路３７及び中空部３５を通って流路
４２からシリンダ２７内方向へ補給される。

【００２９】一方、前後進レバー２９を、図１の前進位
置から後進位置の方向へ回動すると、カム３２が図面の
左側へ回動することで、まず、ロッド３０がスプリング
４３のバネ圧に抵抗して左側へ移動してボール３８を弁
座４１に圧着し、油室２５ａとシリンダ２７との間の流
路３７及び流路４２を閉じて、油室２５ａ内の圧油がシ
リンダ２７方向へ流出しない状態としてから、そのまま
ロッド３０により、ピストン２８をスプリング３４の押
圧力と前記起振装置４の前後進切換え軸１７方向からの
機械的戻し圧油力とに抵抗してシリンダ２７内の左側へ
移動し、図７に示すように、ピストン２８がシリンダ２
７の最も左側まで移動することで機体は後進最速の状態
に到る。

【００３０】なお、前後進レバー２９を、図１の前進位
置から後進位置方向へ回動する過程では中立位置を通る
ことになる。この中立位置では、図示してはいないが、
ピストン２８がシリンダ２７の中間部分に位置すること
になり、レバー２９をその中立位置で保持することで、
スプリング３４の押圧力と前記起振装置４の前後進切換
え軸１７方向からの機械的戻し圧油力とに抵抗して、ピ
ストン２８をシリンダ２７の中間部分に固定し、機体を
前進も後進もしない中立状態に保持する。

【００３１】ピストン２８はレバー２９を前進位置のと
きに、ロッド３０がスプリング４３により右側方向へ移
動して、ボール３８が弁座流路４２と離れ、図１の左側
の通路２６側と右側の油室２５ａ側との間に圧油の流路
が形成されて圧油が流動するため、そのときの圧油の流
動が繰り返されることで、起振装置４の前後進切換え軸
１７方向からの機械的戻し圧油内に混入した空気が徐々
に油室２５ａ内に流入蓄積されて、所定の使用時間経過
後に油室２５ａ内の空気圧が高くなる。

【００３２】このように、油室２５ａ内の空気圧が高ま
ると、レバー２９を前進位置から後進位置方向へ切換え
るべく回動して、カム３２によりロッド３０を図面の左
側方向へ移動させる時に、圧油中に混入した空気を圧縮
することになってピストン２８の押出し動作が鈍くなる
ことがある。

【００３３】そのため、前記のように油室２５ａの蓋４
４にチェックバルブ４５を設けておくことで、油室２５
ａ内の空気圧が高くなったときに、チェックバルブ４５
が作動して、油室２５ａ内に溜まった空気を自動的に外
部に放出することができ、ピストン２８の押出し動作が
鈍くなることを防止できる。

【００３４】図７は、別の実施例を示すものであり、ピ
ストン２８内に設けられるロッド３０を左側の通路２６
側のピース３０ａと右側の油室２５ａ側のピース３０ｂ
とに分割して、両ピース３０ａ，３０ｂの間に前記中空
部３５内のスプリング４３よりもバネ圧の強いスプリン
グ４６を介装した構成を示している。

【００３５】図１及び図２に示したロッド３０の場合に
は、機体を前進状態から後進状態に切換えるべくレバー
２９を急速に後進位置方向へ回動したときに、まずロッ
ド３０が左側へ移動して油圧流路を閉じてからピストン
２８が押されるが、そのときレバー２９にはピストン２
８がシリンダ２７内の圧油を押圧するための負荷がかか
り、レバー２９を前進から後進へ切換えることで機体が
後進を開始するまでに比較的大きな力と時間とを必要と
することになる。

【００３６】一方、図７に示す実施例のように、ロッド
３０を中間にスプリング４６を介装した両ピース３０
ａ，３０ｂにより構成した場合には、レバー２９を前進
から後進へ切換えたときに、ロッド３０を介してピスト
ン２８がシリンダ２７内の圧油を直接押圧する前に、ま
ずレバー２９を、ロッド３０内の右側のピース３０ｂが
スプリング４４を圧縮する位置まで比較的容易に回動で
き、そのままレバー２９を後進方向へ押し続けることで
ピストン２８がシリンダ２７内の圧油を押圧する工程に
入ることができるので、ピストン２８が直接シリンダ２
７内の圧油を押圧するための負荷を軽減して、レバー２
９の後進方向への切換え操作を楽に行うことができる。

【００３７】前記前後進切換ハンドポンプ２は、前後進
レバー２９を前進方向へ回動すると、カム３２が図１の
右側へ回転して、ピストン２８が前記起振装置４の前後
進切換え軸１７方向からの機械的戻し力を受けて右側へ
突出する形となり、レバー２９を鎖線のように後進方向
へ回動すると、カム３２が図１の左側へ回転してピスト
ン２８を起振装置前後進切換え軸１７方向からの機械的
戻し力に対向して左側へ押し込むような関係に構成され
ているので、オペレーターがハンドルを保持しながら後
進している時に、建物の壁面と機体との間に挟まれたよ
うな場合には、レバー２９を前方へ倒せば機体は直ちに
前進を開始するので、作業中の危険性を防止することが
できる。

【００３８】

【発明の効果】以上に述べたように、本発明の締固め機
の前後進切換ハンドポンプでは、起振装置前後進切換え
軸１７方向からの機械的戻し力を受け入れたり、この機
械的戻し力に対抗するためのピストン２８を、レバー２
９に設けたカム３２によって前後進方向に切換えるよう
にしたため、例えば、レバー２９を後進位置に回動し
て、カム３２によりピストン２８を起振装置前後進切換
え軸１７方向からの機械的戻し力に対抗して左側へ押し
ている状態から、レバー２９を前進位置へ回動するとき
は、カム３２がまずピストンロッド３０から抵抗なく瞬
時に離れて前進位置へ回動でき、その後ピストン２８が
起振装置前後進切換え軸１７方向からの機械的戻し力に
よってカム３２の方向へ追随するように移動する。

【００３９】そのため、従来のラックとピニオンとによ
る方式のハンドポンプのように、レバーの回動をラック
とピニオンの係合を介してピストンに伝える必要がない
ので、レバーの前進方向への切換え操作が軽く、迅速か
つ能率的に操作することができ、形状が小型で、価格的
にも低廉なものとすることができる。

【００４０】また、ピストン２８に挿通するロッド３０
にボール弁３８を設けて、起振装置前後進切換え軸１７
方向からの機械的戻し力をもった圧油中に混入する空気
を油室２５ａ内へ導入すると共に、この油室２５ａにチ
ェックバルブ４５を設けることにより、油室２５ａ内の
エア抜きを効果的に行なえるので、ピストンによる前記
機械的戻し力圧油を加圧するときのエアによる圧縮障害
を防止することができ、しかも、このチェックバルブ４
５によって、圧力の異なる高地での作業や温度上昇時に
おける作業にもエア調整を適切に行なえるという利点を
有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る前後進切換ハンドポンプの構成を
示す断面図。

【図２】図１のＩ−Ｉ線における断面図。

【図３】図１のＩＩ−ＩＩ線における断面図。

【図４】本発明の前後進切換ハンドポンプを備えた振動
締固め機の側面図。

【図５】起振装置の構成を示す平面図。

【図６】前後進切換ハンドポンプの後進最速時の状態を
示す断面図。

【図７】図１の構成の別の実施例を示す要部断面図。

【符号の説明】

１：振動締固め機、 ２：前後進切換ハンドポンプ、
３：操作ハンドル、４：起振装置、 ５：油圧ホ
ース、 ６：エンジン、 ７：プーリー、８：駆動
軸、 ９：従動軸、 １０，１１：偏心振子、
１２：駆動ギア、 １３：駆動ギア、 １４：ボ
ス、 １５：螺旋溝、 １１：長孔、 １７：前
後進切換え軸、 １８：大径部、 １９：小径部、
２０：ピストン、 ２１：ベアリング、 ２
２：起振体ケース、 ２３：油圧シリンダ、 ２
４：ピン、 ２５：ポンプボデー、 ２５ａ：油
室、２６：通路、 ２７：シリンダ、 ２８：ピス
トン、 ２９：前後進レバー、 ３０：ロッド、
３０ａ，３０ｂ：ロッドピース、 ３１：レバー回
動軸、 ３２：カム、 ３３：ローラ、 ３４：
スプリング、 ３５：中空部、 ３６：小孔、
３７：流路、 ３８：ボール、 ３９：フランジ、
４０：段部、 ４１：弁座、 ４２：流路
４３：スプリング、 ４４：蓋、 ４５：チェック
バルブ、 ４６：スプリング、

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E01C 19/34 B60T 7/02

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 起振装置における前後進切換え軸の一端
   に設けられた機械的戻し力により作動する油圧シリンダ
   と、油圧ホースを介して接続される前後進切換ハンドポ
   ンプのボデー内に、シリンダを介して背面に前記起振装
   置の前後進切換え軸方向から機械的戻し圧油力を受ける
   ピストンと、該ピストン内に挿通された弁付開閉流路を
   有するロッドとを備え、前記ピストンを挟んでポンプボ
   デーの一端に設けられた油室内に前後進レバーの回動軸
   を設けて、該回動軸に前記ロッドの先端と接触するカム
   を設け、前後進レバーの前進又は後進方向への回動によ
   り、前記カムを介してピストンを前記起振装置前後進切
   換え軸方向からの機械的戻し力を受ける方向、又は前記
   起振装置前後進切換え軸方向からの機械的戻し力に対向
   する方向へ移動させることを特徴とする振動締固め機の
   前後進切換ハンドポンプ。
2. 【請求項２】 前後進レバーの前進方向への回動によ
   り、カムがピストンを前記起振装置前後進切換え軸方向
   からの機械的戻し力を受ける方向へ移動し、前後進レバ
   ーの後進方向への回動により、カムがピストンを前記起
   振装置前後進切換え軸方向からの機械的戻し力に対向す
   る方向へ移動する請求項１の振動締固め機の前後進切換
   ハンドポンプ。
3. 【請求項３】 ピストン内に挿通されるロッドの弁付開
   閉流路が、前後進レバーを前進方向へ回動したときに流
   路を開き、前後進レバーを前進位置から後進方向へ回動
   することで閉じるボールバルブからなっている請求項１
   又は２の振動締固め機の前後進切換ハンドポンプ。
4. 【請求項４】 ポンプボデーの一端に設けられる油室の
   蓋に、該油室内の圧油中に混入した空気を室外へ放出す
   るチェックバルブを備えている請求項１の又は２の振動
   締固め機の前後進切換ハンドポンプ。
5. 【請求項５】 ピストン内に挿通されるロッドが、中間
   にスプリングを介在させた複数のピースに分割されてい
   る請求項１乃至３のいずれかの振動締固め機の前後進切
   換ハンドポンプ。