JPH0714161U - エンジンのリコイルスタータ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エンジン不調時に電動ドライバー等の駆動手
段によりエンジンのクランク軸を補助的に回転始動でき
るようにしたリコイルスタータ装置を提供するものであ
る。 【構成】 エンジンＥのクランク軸１に対し、リコイル
プーリ８の回転力でエンジン始動するリコイルスタータ
装置１０にして、前記リコイルプーリ８に通孔６Ａを穿
つと共に、前記クランク軸先端に係合爪１Ａを設け、外
部電動ドライバーＤ等の駆動軸に付設したアタッチメン
ト２０の先端係合爪２０Ａを前記通孔６Ａから挿入して
クランク軸の係合爪と噛合させ、電動ドライバーによっ
てクランク軸を回転始動するものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、内燃機関（以下、エンジンという）の手動式リコイルスタータの改 良に関し、エンジン不調時に電動ドライバー等の駆動手段によりエンジンのクラ ンク軸を補助的に回転始動できるようにしたものである。

【０００２】

【従来技術】

例えば、草刈機等の農事用ポータブルエンジンの始動装置は、引張りロープに よるリコイルスタータ装置が古くから使用，普及している。このリコイルスター タ装置は、エンジンのクランク軸に対し、遠心クラッチ機構で接続する回転プー リを引張りロープにより高回転する構成を呈しており、エンジン始動で遠心クラ ッチ機構が切れてクランク軸は回転プーリから離れる公知の関係になっている。

【０００３】 そこで、前記農事用ポータブルエンジンの始動は、作業者の腕の引張り力によ るリコイルスタータ装置でエンジンスタートさせるため、１年間にたまにしか使 用しない、エンジンスタータとして便利ではあるが、おうおうにしてエンジンの 不調で始動性が悪く、何回もロープを引張る操作を繰返えさせねばならない事態 に見舞われることが多い。 この始動操作に体力を要求されるから、エンジン不調時に女性や老人では、エ ンジンスタートさせることが困難になる。そのため、農事作業前のエンジン始動 に手間取り、遂にはエンジンの交換などに及ぶ事態にまでなることがある等、始 動性の良いスタータに改善すべき問題点が有る。 特に、第一回目の最初の始動性が悪く、一度エンジン始動すれば２度目からの エンジン始動は、それ程苦労せずに掛けられる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は上述の点に鑑み、体力を要せず始動性の良いスタータ装置を提供する ことを課題とし、エンジン本体に対して着脱自在な電動式始動装置を提供するも のである。即ち、エンジン不調時に電動ドライバー等の駆動手段によりエンジン のクランク軸を補助的に回転始動できるようにしたリコイルスタータ装置である 。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、エンジンのクランク軸に対し、リコイルプーリの回転力でエンジン 始動するリコイルスタータ装置において、前記リコイルプーリに通孔を穿つと共 に、前記クランク軸先端に係合爪を設け、外部の電動ドライバー等の駆動軸に付 設したアタッチメントの先端係合爪を前記通孔から挿入してクランク軸の係合爪 と噛合する関係となし、前記電動ドライバーで前記クランク軸を補助的に回転始 動できることを特徴とするエンジンのリコイルスタータ装置としたものである。

【０００６】

【作用】

本考案によると、エンジンのクランク軸に対して、着脱自在な電動式始動装置 （以下、電動ドライバーという）をワンタッチで接続させ、続いて電動ドライバ ーのバツテリーでモータを駆動させてクランク軸を回転させて、エンジンスター トさせる。この始動方式により、エンジン不調時には力を要せず始動性良くエン ジンスタートさせられる。エンジン始動後は、ワンタッチで電動ドライバーをエ ンジン本体から分離する。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案を附図実施例に基づいて説明する。図１は本考案のエンジン・リ コイルスタータ装置を示す断面図である。図２は本考案リコイルスタータ装置の 通常使用状態を示す断面図である。図３は電動ドライバーとクランク軸との係合 関係を示す斜視図である。図４は他の実施例を示すアタッチメントの断面図であ る。

【０００８】 図１，２において、内燃機関のエンジンＥのクランク軸１には、フライホイー ル２を備えると共に、スタータプーリ３を螺着させている。９はエンジンＥのカ バーで、これにリコイルスタータ装置１０の本体４を螺着し、内壁側にはベアリ ング５を介して円筒６が承持されている。この円筒６には、リコイルプーリ８が 付設されており、巻掛けた引張りロープ１１の先端が本体４の把手１２に連絡し ている。そして、１３のスパイラルコイルにより、リコイルプーリ８を逆回転さ せて引張りロープ１１を該プーリ８に巻掛ける作用力を付与している一方、この 把手１２を引張ってロープ１１を引出すとプーリ８を回転させる。 この回転力が円筒６の奥端外周に装備した遠心クラッチ７の爪が前記スタータ プーリ３の内周壁に連係し、クランク軸１を正転駆動し、エンジンＥを始動させ る公知例と同一の構成である。

【０００９】 本考案は、上記リコイルスタータ装置１０において、エンジンＥの始動が困難 な時（長期間不使用時）に、外部の電動ドライバーＤによる駆動手段にてクラン ク軸１を強制的に回転させ、エンジン始動を容易ならしめるのである。

【００１０】 即ち、エンジンのクランク軸１の先端に係合爪１Ａを刻設している。そして、 円筒６の通孔６Ａと本体４の開孔４Ａとにより、電動ドライバーＤの回転チャッ クＣに取付けた回転アタッチメント２０をクランク軸に対向して挿入させること が出来、係合爪２０Ａをクランク軸１の係合爪１Ａに連係させられる。 この状態にて、電動ドライバーＤの正転Ｓ２及び始動スイッチＳ１により回転 チャックＣを回転駆動させると、通孔６Ａがアタッチメント２０のガイドをする と共に、クランク軸を正転駆動させ、始動を容易にするよう作用する。 この電動ドライバーＤの始動操作でエンジンＥが始動を始めると、クランク軸 １の回転がアタッチメント２０の回転を上回って、両係合爪１Ａ，２０Ａの連係 が外れる。

【００１１】 以上の始動操作により、長期間停止状態にあったエンジンが簡便に始動される 。そして、エンジンの使用後、次にエンジンを再起動するときは、図２に示すよ う、開孔４Ａ，通孔６Ａをキヤップ３０により閉塞状態とすると共に、把手１２ を手動操作により引張り、リコイルプーリ８を回転して遠心クラツチ７をスター タプーリ３に連係し、クランク軸１を回転駆動させる通常の使用法が採用される 。

【００１２】 尚、上記アタッチメント２０は、図３に示す関係でクランク軸１の係合爪１Ａ と、係合爪２０Ａが連係する構成になっている他、図４に示すように、係合爪２ ０Ａのフランジ部２０Ｂを筒体２１のスラスト溝２１Ａに係合させ、バネ２２に より突出させたアタッチメント２０´の構成としてもよい。 この実施例に依れば、アタッチメントの支軸２１ＢをドライバーＤのチヤック Ｃに締付け、通孔６Ａ内に差入れたアタッチメントの係合爪２０Ａがクランク軸 の係合爪１Ａに連係時にバネ２２を圧縮させているから、両者１Ａ，２０Ａの連 係が確実であり、且つエンジンＥの始動でクランク軸１の回転が上がると、２０ Ａを押し戻してバネ２２を圧縮させるため、両者の噛み合い外れがスムースにな る。

【００１３】 本考案は、前記実施例に限定されることなく考案の要旨内において、設計変更 を成し得ること勿論である。例えば、詳細部を設計変更しても、本考案の思想を 逸脱するものではない。

【００１４】

【効果】

以上のように本考案装置によると、リコイルスタータ装置のリコイルプーリに 通孔を穿つと共に、前記クランク軸先端に係合爪を設け、外部の電動ドライバー 等の駆動軸に付設したアタッチメントの先端係合爪を前記通孔から挿入してクラ ンク軸の係合爪と噛合する関係となし、前記電動ドライバーで前記クランク軸を 補助的に回転始動できるから、 リコイルスタータ装置付エンジンにおいて、長期間不使用の状態にあったエン ジンの始動時に、エンジン不調であっても、電動ドライバー等の駆動手段により 、簡便容易に始動出来る。 エンジン始動後、再び始動するときは、通常のリコイルスタータによりエンジ ン始動させることができ、２つのスタータ方式を具備している為に、エンジン不 調，好調や婦人，老人等の非力者によるときも、順調にエンジン始動させること ができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のエンジン・リコイルスタータ装置を示
す断面図である。

【図２】本考案リコイルスタータ装置の通常使用状態を
示す断面図である。

【図３】電動ドライバーとクランク軸との係合関係を示
す斜視図である。

【図４】他の実施例を示すアタッチメントの断面図であ
る。

【符号の説明】

１ クランク軸 １Ａ，２０Ａ 係合爪 ３ スタータプーリ ４ 本体 ４Ａ 開孔 ６ 円筒 ６Ａ 通孔 Ｅ エンジン ８ リコイルプーリ ２０ アタツチメント Ｄ 電動ドライバー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンのクランク軸に対し、リコイル
   プーリの回転力でエンジン始動するリコイルスタータ装
   置において、前記リコイルプーリに通孔を穿つと共に、
   前記クランク軸先端に係合爪を設け、外部の電動ドライ
   バー等の駆動軸に付設したアタッチメントの先端係合爪
   を前記通孔から挿入してクランク軸の係合爪と噛合する
   関係となし、前記電動ドライバーで前記クランク軸を補
   助的に回転始動できることを特徴とするエンジンのリコ
   イルスタータ装置。