JPH07137976A - チェーンの伸長度検出装置 - Google Patents
チェーンの伸長度検出装置Info
- Publication number
- JPH07137976A JPH07137976A JP28632593A JP28632593A JPH07137976A JP H07137976 A JPH07137976 A JP H07137976A JP 28632593 A JP28632593 A JP 28632593A JP 28632593 A JP28632593 A JP 28632593A JP H07137976 A JPH07137976 A JP H07137976A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chain
- unit length
- per unit
- length
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 本発明の目的は、搬送装置に用いられるチェ
ーンの伸長度を安全かつ軽作業で測定することができ、
保守作業を簡便化し、搬送装置の安全性を確保すること
のできるチェーンの伸長度検出装置を提供することにあ
る。 【構成】 本発明は、チェーン８を組み合わせて無端軌
道を構成し、動力伝達もしくは搬送を行う搬送装置にお
いて、検出装置１３により、前記チェーン８に単位長さ
当りに設けられた標識１４を検出し、前記搬送装置の移
動中に、前記チェーン８の単位長さ当りの長さを検出す
るようにする。
ーンの伸長度を安全かつ軽作業で測定することができ、
保守作業を簡便化し、搬送装置の安全性を確保すること
のできるチェーンの伸長度検出装置を提供することにあ
る。 【構成】 本発明は、チェーン８を組み合わせて無端軌
道を構成し、動力伝達もしくは搬送を行う搬送装置にお
いて、検出装置１３により、前記チェーン８に単位長さ
当りに設けられた標識１４を検出し、前記搬送装置の移
動中に、前記チェーン８の単位長さ当りの長さを検出す
るようにする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、搬送装置（例えばエス
カレーターや動く歩道等）に用いられるチェーンの伸長
度検出装置に関する。
カレーターや動く歩道等）に用いられるチェーンの伸長
度検出装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の搬送装置、例えばエスカレーター
や動く歩道においては、乗客や物を乗せる踏段が、駆動
装置により無端状に回転駆動されるチェーンに取付けら
れ、このチェーンの駆動と同期して踏段が無端移動する
ようになっている。このようなチェーンは、経時的に伸
長し、その伸長度は使用時間や負荷条件によって異な
る。そのため、定期的に保守点検作業（メンテナンス）
が必要であり、このメンテナンスを行う際には、踏段を
取り外し、メジャーを用いてチェーンの長さを測定した
り、チェーンを取り外して長さを測定している。
や動く歩道においては、乗客や物を乗せる踏段が、駆動
装置により無端状に回転駆動されるチェーンに取付けら
れ、このチェーンの駆動と同期して踏段が無端移動する
ようになっている。このようなチェーンは、経時的に伸
長し、その伸長度は使用時間や負荷条件によって異な
る。そのため、定期的に保守点検作業（メンテナンス）
が必要であり、このメンテナンスを行う際には、踏段を
取り外し、メジャーを用いてチェーンの長さを測定した
り、チェーンを取り外して長さを測定している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
エスカレーターや動く歩道では、踏段の左右両側に１本
ずつループ状（無端状）にチェーンを取付けているた
め、左右のチェーンの長さに差が生じると、踏段に不均
衡な力が加わり、踏段が傾くといった危険も生じる。そ
のため、チェーンの長さを一定に保つ必要があり、伸長
度の測定は頻繁に行う必要があるが、前述したように、
チェーンの長さの測定には、踏段の取外しやチェーンの
取外しなど、多大な労力と時間を必要としている。従っ
てこのようなチェーンの運用方法では、メンテナンスの
たびに多大な労力と時間が必要であり、安全性を確保す
ることも難しくなってきている。
エスカレーターや動く歩道では、踏段の左右両側に１本
ずつループ状（無端状）にチェーンを取付けているた
め、左右のチェーンの長さに差が生じると、踏段に不均
衡な力が加わり、踏段が傾くといった危険も生じる。そ
のため、チェーンの長さを一定に保つ必要があり、伸長
度の測定は頻繁に行う必要があるが、前述したように、
チェーンの長さの測定には、踏段の取外しやチェーンの
取外しなど、多大な労力と時間を必要としている。従っ
てこのようなチェーンの運用方法では、メンテナンスの
たびに多大な労力と時間が必要であり、安全性を確保す
ることも難しくなってきている。
【０００４】そこで本発明の目的は、搬送装置に用いら
れるチェーンの伸長度を安全かつ軽作業で測定すること
ができ、保守作業を簡便化し、搬送装置の安全性を確保
することのできるチェーンの伸長度検出装置を提供する
ことにある。
れるチェーンの伸長度を安全かつ軽作業で測定すること
ができ、保守作業を簡便化し、搬送装置の安全性を確保
することのできるチェーンの伸長度検出装置を提供する
ことにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、以上の目的を
達成するために、チェーンを組み合わせて無端軌道を構
成し、動力伝達もしくは搬送を行う搬送装置において、
前記チェーンに単位長さ当りに設けられた標識と、この
標識を検出する検出装置とを備え、前記搬送装置の移動
中に、前記チェーンの単位長さ当りの長さを検出するよ
うにしたチェーンの伸長度検出装置を提供する。
達成するために、チェーンを組み合わせて無端軌道を構
成し、動力伝達もしくは搬送を行う搬送装置において、
前記チェーンに単位長さ当りに設けられた標識と、この
標識を検出する検出装置とを備え、前記搬送装置の移動
中に、前記チェーンの単位長さ当りの長さを検出するよ
うにしたチェーンの伸長度検出装置を提供する。
【０００６】
【作用】以上の構成により本発明では、チェーンを組み
合わせて無端軌道を構成し、動力伝達もしくは搬送を行
う搬送装置において、検出装置により、前記チェーンに
単位長さ当りに設けられた標識を検出し、前記搬送装置
の移動中に、前記チェーンの単位長さ当りの長さを検出
するようにする。
合わせて無端軌道を構成し、動力伝達もしくは搬送を行
う搬送装置において、検出装置により、前記チェーンに
単位長さ当りに設けられた標識を検出し、前記搬送装置
の移動中に、前記チェーンの単位長さ当りの長さを検出
するようにする。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
て説明する。ここでは、搬送装置の一例として乗客コン
ベアの一種であるエスカレーターを例にあげて説明す
る。図１はエスカレーターの概略構成を示す側面図であ
り、上階部梁１と下階部梁２との間に、エスカレーター
の本体となり、かつ各種機器を支持するトラス３が設け
られている。トラス３の上階部梁１側には、エスカレー
ターの駆動装置４が設置され、駆動装置４は、駆動チェ
ーン５を介して駆動スプロケット６を回転駆動させてい
る。又、トラス３の下階部梁２には駆動スプロケット６
と対になる従動スプロケット７が設けられ、これら駆動
スプロケット６と従動スプロケット７には、踏段チェー
ン８が巻き掛けられて駆動スプロケット６と同期して駆
動するようになっている。そして、踏段チェーン８に
は、利用客を乗せる踏段９が無端連続状に取付けられて
いる。さらに、踏段９の両側には欄干10が立設されてお
り、この欄干10は、主に欄干パネル11と欄干手摺12とか
ら構成されている。
て説明する。ここでは、搬送装置の一例として乗客コン
ベアの一種であるエスカレーターを例にあげて説明す
る。図１はエスカレーターの概略構成を示す側面図であ
り、上階部梁１と下階部梁２との間に、エスカレーター
の本体となり、かつ各種機器を支持するトラス３が設け
られている。トラス３の上階部梁１側には、エスカレー
ターの駆動装置４が設置され、駆動装置４は、駆動チェ
ーン５を介して駆動スプロケット６を回転駆動させてい
る。又、トラス３の下階部梁２には駆動スプロケット６
と対になる従動スプロケット７が設けられ、これら駆動
スプロケット６と従動スプロケット７には、踏段チェー
ン８が巻き掛けられて駆動スプロケット６と同期して駆
動するようになっている。そして、踏段チェーン８に
は、利用客を乗せる踏段９が無端連続状に取付けられて
いる。さらに、踏段９の両側には欄干10が立設されてお
り、この欄干10は、主に欄干パネル11と欄干手摺12とか
ら構成されている。
【０００８】図２は、図１に示されたエスカレーターの
踏段チェーン８と踏段チェーン８の伸長度を検出するた
めの伸長度検出装置１３の構成及びその動作説明を示す
図である。図２（ａ），（ｂ）に示すように踏段チェー
ン８はある単位長さおきに構成されており、一定間隔を
おいて単位長さおきに反射板14が貼り付けられている。
そして踏段チェーン８の近くに適当な距離をおいて伸長
度検出装置13がトラス３に設置固定されている。ここで
伸長度検出装置13は、反射板14に対向して設けられる発
光素子15、受光素子16と、発光素子へ電力供給するため
の電源17と、受光素子16に設けられる出力端子18とから
構成されている。発光素子15は、踏段チェーン８の側
面、すなわち反射板14に向かって光を照射するようにな
っており、受光素子16は、踏段チェーン８の側面で反射
された光（反射板14より反射される光を含む）を受け、
入射した光の強さに応じた信号を出力端子18から出力す
るようになっている。
踏段チェーン８と踏段チェーン８の伸長度を検出するた
めの伸長度検出装置１３の構成及びその動作説明を示す
図である。図２（ａ），（ｂ）に示すように踏段チェー
ン８はある単位長さおきに構成されており、一定間隔を
おいて単位長さおきに反射板14が貼り付けられている。
そして踏段チェーン８の近くに適当な距離をおいて伸長
度検出装置13がトラス３に設置固定されている。ここで
伸長度検出装置13は、反射板14に対向して設けられる発
光素子15、受光素子16と、発光素子へ電力供給するため
の電源17と、受光素子16に設けられる出力端子18とから
構成されている。発光素子15は、踏段チェーン８の側
面、すなわち反射板14に向かって光を照射するようにな
っており、受光素子16は、踏段チェーン８の側面で反射
された光（反射板14より反射される光を含む）を受け、
入射した光の強さに応じた信号を出力端子18から出力す
るようになっている。
【０００９】このように構成されたエスカレーターにお
いては、踏段チェーン８がエスカレーターの駆動により
移動すると、発光素子15が照射している踏段チェーン８
の側面が移動する。このとき、発光素子15及び受光素子
16はトラス３に固定されているため踏段チェーン８の移
動には影響されない。踏段チェーン８の移動によって発
光素子15からの光が反射板14に照射されると、踏段チェ
ーン８の側面での反射効率が上がり、従って受光素子16
に入射する光の量が増大する。結果として、出力端子18
には大きな信号として出力されることになる。
いては、踏段チェーン８がエスカレーターの駆動により
移動すると、発光素子15が照射している踏段チェーン８
の側面が移動する。このとき、発光素子15及び受光素子
16はトラス３に固定されているため踏段チェーン８の移
動には影響されない。踏段チェーン８の移動によって発
光素子15からの光が反射板14に照射されると、踏段チェ
ーン８の側面での反射効率が上がり、従って受光素子16
に入射する光の量が増大する。結果として、出力端子18
には大きな信号として出力されることになる。
【００１０】図２（ｃ）は踏段チェーン８の稼動時間と
出力端子18の信号の強さとの関係を示したものである。
発光素子15と受光素子16の前面を反射板14が通過してい
る場合には反射率が上がるため信号強度が大きくなるの
がわかる。
出力端子18の信号の強さとの関係を示したものである。
発光素子15と受光素子16の前面を反射板14が通過してい
る場合には反射率が上がるため信号強度が大きくなるの
がわかる。
【００１１】信号強度が大きくなった時点から次に信号
強度が大きくなるまでの時間が踏段チェーン８の単位長
さが発光素子15の前面を通過する時間となる。ここで、
踏段チェーン８が一定速度で移動しているとすると、信
号強度が大きくなる時間は踏段チェーン８の単位長さと
比例する。すなわち、この時間間隔の伸びが踏段チェー
ン８の伸長度として検出できる。
強度が大きくなるまでの時間が踏段チェーン８の単位長
さが発光素子15の前面を通過する時間となる。ここで、
踏段チェーン８が一定速度で移動しているとすると、信
号強度が大きくなる時間は踏段チェーン８の単位長さと
比例する。すなわち、この時間間隔の伸びが踏段チェー
ン８の伸長度として検出できる。
【００１２】次に本発明の第２の実施例について図３を
用いて説明する。第２の実施例において、伸長度検出装
置13は、第１の実施例と構成は同じであり、発光素子1
5、受光素子16、電源17、出力端子18により構成されて
いる。発光素子15と受光素子16は、踏段チェーン８を挟
んで対向するように設けられている。
用いて説明する。第２の実施例において、伸長度検出装
置13は、第１の実施例と構成は同じであり、発光素子1
5、受光素子16、電源17、出力端子18により構成されて
いる。発光素子15と受光素子16は、踏段チェーン８を挟
んで対向するように設けられている。
【００１３】このように構成することにより、踏段チェ
ーン８が移動を開始すると、踏段チェーン８の連結ピン
19が同様に移動し、発光素子15からの光を断続的に遮断
するようになっている。従って連結ピン19が発光素子15
と受光素子16との間をさえぎると、受光素子16への光の
入射量が減少し、出力端子18から出力される信号も小さ
くなる。図３（ｃ）は、踏段チェーン８の稼動時間と、
出力端子18からの信号の強さとの関係を示したものであ
る。図において、信号強度の小さくなっている部分は、
発光素子15と受光素子16のあいだを連結ピン19が通過し
ている場合である。
ーン８が移動を開始すると、踏段チェーン８の連結ピン
19が同様に移動し、発光素子15からの光を断続的に遮断
するようになっている。従って連結ピン19が発光素子15
と受光素子16との間をさえぎると、受光素子16への光の
入射量が減少し、出力端子18から出力される信号も小さ
くなる。図３（ｃ）は、踏段チェーン８の稼動時間と、
出力端子18からの信号の強さとの関係を示したものであ
る。図において、信号強度の小さくなっている部分は、
発光素子15と受光素子16のあいだを連結ピン19が通過し
ている場合である。
【００１４】信号強度が小さくなった時点から次に信号
強度が小さくなるまでの時間が踏段チェーン８の連結ピ
ン19の１スパンの長さが発光素子３の前面を通過する時
間である。ここで、踏段チェーン８が一定速度で移動し
ているとすると、信号強度が小さくなる時間は連結ピン
19の１スパンの長さと比例する。すなわち、この時間間
隔の伸びが踏段チェーン８の伸長度として検出できる。
強度が小さくなるまでの時間が踏段チェーン８の連結ピ
ン19の１スパンの長さが発光素子３の前面を通過する時
間である。ここで、踏段チェーン８が一定速度で移動し
ているとすると、信号強度が小さくなる時間は連結ピン
19の１スパンの長さと比例する。すなわち、この時間間
隔の伸びが踏段チェーン８の伸長度として検出できる。
【００１５】次に本発明の第３の実施例について図４を
用いて説明する。図４（ａ），（ｂ）に示すように、踏
段チェーン８には、ある単位長さおきに車輪20が設けら
れており、また踏段チェーン８の軌道に沿って車輪20を
案内するレール21が設けられている。レール21上には、
伸長度検出装置として、車輪20の通過線上にスイッチ22
が配置され、このスイッチ22は圧電素子のようなもの
で、車輪20が上部を通過するたびに出力端子18より信号
が出力される。
用いて説明する。図４（ａ），（ｂ）に示すように、踏
段チェーン８には、ある単位長さおきに車輪20が設けら
れており、また踏段チェーン８の軌道に沿って車輪20を
案内するレール21が設けられている。レール21上には、
伸長度検出装置として、車輪20の通過線上にスイッチ22
が配置され、このスイッチ22は圧電素子のようなもの
で、車輪20が上部を通過するたびに出力端子18より信号
が出力される。
【００１６】このように構成されているので、踏段チェ
ーン８がエスカレーターの起動により移動すると、車輪
20がレール21上を転動する。そして車輪20がスイッチ22
上を通過すると、出力端子18より信号が出力されるよう
になる。図４（ｃ）は、踏段チェーン８の稼動時間と、
出力端子18からの出力信号との関係を示したものであ
る。
ーン８がエスカレーターの起動により移動すると、車輪
20がレール21上を転動する。そして車輪20がスイッチ22
上を通過すると、出力端子18より信号が出力されるよう
になる。図４（ｃ）は、踏段チェーン８の稼動時間と、
出力端子18からの出力信号との関係を示したものであ
る。
【００１７】図において、出力端子18から出力された信
号の間隔が踏段チェーン８の単位長さがスイッチ21の上
面を通過する時間である。ここで、踏段チェーン８が一
定速度で移動しているとすると、信号が出力される時間
は踏段チェーン８の単位長さと比例する。すなわち、こ
の時間間隔の伸びが踏段チェーン８の伸長度として検出
できる。
号の間隔が踏段チェーン８の単位長さがスイッチ21の上
面を通過する時間である。ここで、踏段チェーン８が一
定速度で移動しているとすると、信号が出力される時間
は踏段チェーン８の単位長さと比例する。すなわち、こ
の時間間隔の伸びが踏段チェーン８の伸長度として検出
できる。
【００１８】次に本発明の第４の実施例について図５を
用いて説明する。図５（ａ），（ｂ）に示すように、踏
段チェーン８には、ある単位長さおきに車輪20が設けら
れており、また踏段チェーン８の軌道に沿って車輪20を
案内するレール21が設けられている。そして、車輪20の
側面に対向する位置にセンサ23が設置固定されている。
センサ23は、車輪20と接することなく車輪20を検出する
ように設置され、車輪20がセンサ23の前面に現れ、検出
されると出力端子18より信号が出力される。
用いて説明する。図５（ａ），（ｂ）に示すように、踏
段チェーン８には、ある単位長さおきに車輪20が設けら
れており、また踏段チェーン８の軌道に沿って車輪20を
案内するレール21が設けられている。そして、車輪20の
側面に対向する位置にセンサ23が設置固定されている。
センサ23は、車輪20と接することなく車輪20を検出する
ように設置され、車輪20がセンサ23の前面に現れ、検出
されると出力端子18より信号が出力される。
【００１９】このように構成されているので、踏段チェ
ーン８がエスカレーターの起動により移動すると、車輪
20がレール21上を転動する。車輪20が移動し、車輪20を
検出するセンサ23の前面に車輪20が来ると出力端子18よ
り信号が出力され、車輪20が通過し終わると信号の出力
が終了する。
ーン８がエスカレーターの起動により移動すると、車輪
20がレール21上を転動する。車輪20が移動し、車輪20を
検出するセンサ23の前面に車輪20が来ると出力端子18よ
り信号が出力され、車輪20が通過し終わると信号の出力
が終了する。
【００２０】図５（ｃ）は、信号の出力と踏段チェーン
８の稼動時間との関係を示している。図中Ａで示される
時間が車輪20の移動に要した時間であり図中Ｂが車輪20
と車輪20のあいだがセンサ23の前面を通過するのに要し
た時間である。
８の稼動時間との関係を示している。図中Ａで示される
時間が車輪20の移動に要した時間であり図中Ｂが車輪20
と車輪20のあいだがセンサ23の前面を通過するのに要し
た時間である。
【００２１】車輪20の直径は不変であるため、踏段チェ
ーン８の単位長さが不変であれば、踏段チェーン８の移
動速度、すなわち、搬送装置（エスカレーター）の稼動
速度に関わり無くＡとＢの時間間隔の比は一定である。
ところが、踏段チェーン８の単位長さが変化すれば、時
間間隔の比が変化するので、踏段チェーン８の伸長度が
算出できる。
ーン８の単位長さが不変であれば、踏段チェーン８の移
動速度、すなわち、搬送装置（エスカレーター）の稼動
速度に関わり無くＡとＢの時間間隔の比は一定である。
ところが、踏段チェーン８の単位長さが変化すれば、時
間間隔の比が変化するので、踏段チェーン８の伸長度が
算出できる。
【００２２】
【発明の効果】このように本発明によれば、チェーンの
位置を検出するためにチェーンに取り付けた標識とその
標識を検出するためのセンサによってチェーンの伸長度
を自動的に測定でき、保守のたびに発生していた多大な
労力を削減でき、保守作業を簡便化し、装置運用の安全
性を向上することができる。
位置を検出するためにチェーンに取り付けた標識とその
標識を検出するためのセンサによってチェーンの伸長度
を自動的に測定でき、保守のたびに発生していた多大な
労力を削減でき、保守作業を簡便化し、装置運用の安全
性を向上することができる。
【図１】本発明の搬送装置（エスカレーター）の全体構
成図である。
成図である。
【図２】本発明の第１実施例であるチェーンの伸長度検
出装置の概略構成図である。
出装置の概略構成図である。
【図３】本発明の第２実施例であるチェーンの伸長度検
出装置の概略構成図である。
出装置の概略構成図である。
【図４】本発明の第３実施例であるチェーンの伸長度検
出装置の概略構成図である。
出装置の概略構成図である。
【図５】本発明の第４実施例であるチェーンの伸長度検
出装置の概略構成図である。
出装置の概略構成図である。
８…踏段チェーン、13…伸長度検出装置、14…反射板、
15…発光素子、16…受光素子、19…直結ピン、20…車
輪、22…スイッチ、23…センサ。
15…発光素子、16…受光素子、19…直結ピン、20…車
輪、22…スイッチ、23…センサ。
Claims (6)
- 【請求項１】 チェーンを組み合わせて無端軌道を構成
し、動力伝達もしくは搬送を行う搬送装置において、前
記搬送装置の稼働中に、前記チェーンの単位長さ当りの
長さを検出する検出装置を備えたことを特徴とするチェ
ーンの伸長度検出装置。 - 【請求項２】 チェーンを組み合わせて無端軌道を構成
し、動力伝達もしくは搬送を行う搬送装置において、前
記チェーンに単位長さ当りに設けられた標識と、この標
識を検出する検出装置とを備え、前記搬送装置の稼働中
に、前記チェーンの単位長さ当りの長さを検出するよう
にしたことを特徴とするチェーンの伸長度検出装置。 - 【請求項３】 チェーンを組み合わせて無端軌道を構成
し、動力伝達もしくは搬送を行う搬装装置において、前
記チェーンに単位長さ当りに設けられた反射板と、この
反射板に対向して設けられる発光素子及び受光素子とを
備え、前記搬送装置の稼働中に、前記チェーンの単位長
さ当りの長さを検出するようにしたことを特徴とするチ
ェーンの伸長度検出装置。 - 【請求項４】 チェーンを組み合わせて無端軌道を構成
し、動力伝達もしくは搬送を行う搬送装置において、前
記チェーンに単位長さ当りに設けられた連結ピンと、こ
の連結ピンを挟むように設けられる発光素子及び受光素
子とを備え、前記搬送装置の稼働中に、前記チェーンの
単位長さ当りの長さを検出するようにしたことを特徴と
するチェーンの伸長度検出装置。 - 【請求項５】 チェーンを組み合わせて無端軌道を構成
し、動力伝達もしくは搬送を行う搬送装置において、前
記チェーンに単位長さ当りに設けられた車輪と、この車
輪を案内するレールと、このレール上に設けられ前記車
輪の通過を検出する検出スイッチとを備え、前記搬送装
置の稼働中に、前記チェーンの単位長さ当りの長さを検
出するようにしたことを特徴とするチェーンの伸長度検
出装置。 - 【請求項６】 チェーンを組み合わせて無端軌道を構成
し、動力伝達もしくは搬送を行う搬送装置において、前
記チェーンに単位長さ当りに設けられた車輪と、この車
輪を検出する検出センサとを備え、前記搬送装置の稼働
中に、前記チェーンの単位長さ当りの長さを検出するよ
うにしたことを特徴とするチェーンの伸長度検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28632593A JPH07137976A (ja) | 1993-11-16 | 1993-11-16 | チェーンの伸長度検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28632593A JPH07137976A (ja) | 1993-11-16 | 1993-11-16 | チェーンの伸長度検出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07137976A true JPH07137976A (ja) | 1995-05-30 |
Family
ID=17702929
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28632593A Pending JPH07137976A (ja) | 1993-11-16 | 1993-11-16 | チェーンの伸長度検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07137976A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998018712A1 (en) * | 1996-10-30 | 1998-05-07 | Otis Elevator Company | Data collection and analysis system for passenger conveyors |
| WO2003099698A1 (en) | 2002-05-20 | 2003-12-04 | Otis Elevator Company | Escalator drive system failure detection and brake activation |
| KR100559456B1 (ko) * | 2003-06-19 | 2006-03-10 | 김병철 | 체인 컨베이어의 신율측정장치 |
| JP2010139456A (ja) * | 2008-12-15 | 2010-06-24 | Chuden Plant Co Ltd | コンベヤベルト全長測定装置 |
| JP2012218916A (ja) * | 2011-04-12 | 2012-11-12 | Mitsubishi Electric Corp | 乗客コンベアの安全装置 |
| JP6014211B1 (ja) * | 2015-06-26 | 2016-10-25 | 東芝エレベータ株式会社 | 乗客コンベアの踏み段チェーン伸び計測方法および装置 |
| CN106335837A (zh) * | 2015-07-09 | 2017-01-18 | 东芝电梯株式会社 | 乘客输送机用链条伸长检测装置以及乘客输送机 |
| JP6170220B1 (ja) * | 2016-09-09 | 2017-07-26 | 東芝エレベータ株式会社 | 診断装置 |
| JP2019152514A (ja) * | 2018-03-02 | 2019-09-12 | 東芝エレベータ株式会社 | 診断装置 |
-
1993
- 1993-11-16 JP JP28632593A patent/JPH07137976A/ja active Pending
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998018712A1 (en) * | 1996-10-30 | 1998-05-07 | Otis Elevator Company | Data collection and analysis system for passenger conveyors |
| CN1099371C (zh) * | 1996-10-30 | 2003-01-22 | 奥蒂斯电梯公司 | 乘客输送设备的数据采集和分析系统 |
| WO2003099698A1 (en) | 2002-05-20 | 2003-12-04 | Otis Elevator Company | Escalator drive system failure detection and brake activation |
| EP1513759A1 (en) * | 2002-05-20 | 2005-03-16 | Otis Elevator Company | Escalator drive system failure detection and brake activation |
| EP1513759A4 (en) * | 2002-05-20 | 2009-05-27 | Otis Elevator Co | MECHANICAL STAIRCASE DRIVE SYSTEM: DETECTION OF FAILURES AND BRAKE INITIATION |
| KR100559456B1 (ko) * | 2003-06-19 | 2006-03-10 | 김병철 | 체인 컨베이어의 신율측정장치 |
| JP2010139456A (ja) * | 2008-12-15 | 2010-06-24 | Chuden Plant Co Ltd | コンベヤベルト全長測定装置 |
| JP2012218916A (ja) * | 2011-04-12 | 2012-11-12 | Mitsubishi Electric Corp | 乗客コンベアの安全装置 |
| JP6014211B1 (ja) * | 2015-06-26 | 2016-10-25 | 東芝エレベータ株式会社 | 乗客コンベアの踏み段チェーン伸び計測方法および装置 |
| CN106335837A (zh) * | 2015-07-09 | 2017-01-18 | 东芝电梯株式会社 | 乘客输送机用链条伸长检测装置以及乘客输送机 |
| JP6170220B1 (ja) * | 2016-09-09 | 2017-07-26 | 東芝エレベータ株式会社 | 診断装置 |
| JP2018039636A (ja) * | 2016-09-09 | 2018-03-15 | 東芝エレベータ株式会社 | 診断装置 |
| CN107806829A (zh) * | 2016-09-09 | 2018-03-16 | 东芝电梯株式会社 | 输送装置 |
| CN107806829B (zh) * | 2016-09-09 | 2020-08-07 | 东芝电梯株式会社 | 输送装置 |
| JP2019152514A (ja) * | 2018-03-02 | 2019-09-12 | 東芝エレベータ株式会社 | 診断装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9399562B2 (en) | Elevator speed and position detection system using an optical sensor | |
| CN107806829B (zh) | 输送装置 | |
| JPH07137976A (ja) | チェーンの伸長度検出装置 | |
| JP2008189450A (ja) | 乗客コンベア | |
| WO2007077937A1 (ja) | 乗客コンベア | |
| KR100411693B1 (ko) | 승객운반장치내부의특정점을지나는계단주기의불규칙성을탐지하기위한장치 | |
| US10850947B2 (en) | Misalignment monitoring in a people conveyor | |
| US11150151B2 (en) | Method and device for monitoring chain tension | |
| JPH06127851A (ja) | エレベータ速度制御装置 | |
| JP2582165B2 (ja) | 乗客コンベアのハンドレール点検装置 | |
| US10954103B2 (en) | People conveyor and method of determining power for driving a handrail element of a people conveyor | |
| MY106142A (en) | Man conveyor. | |
| CN109455609B (zh) | 乘客输送机的异常检测系统 | |
| JP2008143695A (ja) | 乗客コンベア装置 | |
| JP6697147B1 (ja) | 乗客コンベアの踏段監視装置および乗客コンベア | |
| JPH0398990A (ja) | マンコンベアの安全装置 | |
| JP6878630B1 (ja) | 診断システム | |
| JPH0725574A (ja) | マンコンベア | |
| JPH03186590A (ja) | 速度可変エスカレータおよび移動歩道ユニット | |
| JP2000351565A (ja) | マンコンベア | |
| JPH06171884A (ja) | 乗客コンベアの安全装置 | |
| JPS60209458A (ja) | シ−ト状材料の接続方法および装置 | |
| JP7081703B1 (ja) | エスカレータ | |
| CN114132821B (zh) | 载人输送机的长条物监视系统 | |
| KR200251299Y1 (ko) | 비접촉식 컨베이어벨트 감지장치 |