JPH07109099A - 階段用荷揚げ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ガイドレールを安定させて階段に設置でき、
円滑な台車の上げ下ろしが可能な階段用荷揚げ装置を提
供することにある。 【構成】 階段１１０上に該階段１１０の勾配に合わせ
て設置される梯子状ガイドレール１０と、梯子状ガイド
レール１０の上部を支持する上部支持部材１３および下
端を支持する下端支持部材１１と、梯子状ガイドレール
１０に案内されて移動可能な荷揚用の台車２０と、を含
み、梯子状ガイドレール１０は、複数のガイド部材１０
ａが軸方向に間断なく接続されてなり、上部で曲線を描
いて階段１１０の最上段の床面上でほぼ水平になり、上
部支持部材１３は高さ調整可能に形成されて梯子状ガイ
ドレール１０を支持角度変化可能に支持し、下端支持部
材１１は、くさび２２を介して梯子状ガイドレール１０
の横滑りを防止し、かつ、受け部１１ｂにて固定部材１
４を支持して梯子状ガイドレール１０の勾配に対応して
支持できることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、階段用荷揚げ装置に関
し、特に、階段の勾配や長さに対応しうる階段用荷揚げ
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】建物の高所に荷物を搬送する荷揚げ装置
として、梯子状のガイドレールとこの梯子状ガイドレー
ルに回動自在に係合するローラを有する台車とを含み、
梯子状ガイドレールを建物の壁面に立て掛けて、台車に
連結したワイヤを上方に巻き上げて台車を引き上げ、台
車に積まれた荷物を高所に搬送するものがある。

【０００３】この荷揚げ装置は、建物の外から上階の窓
等の搬入口を経て、荷物を建物内に搬入できるようにし
たものである。したがって、この荷揚げ装置によれば、
荷物をほぼ垂直に持ち上げるようになっており、搬入口
の高さに対応できるように、２つのガイドレールの一部
を重複させ、この重複させた部分の長さを調整して、梯
子状ガイドレール全体の長さを変化できるようになって
いる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、荷物を搬送
するときに作業者の負担となるのが、階段の上り下りで
ある。そこで、この階段での荷物の荷揚げ作業におい
て、上記荷揚げ装置を適用することも考えられる。

【０００５】しかし、上記従来例によれば、垂直方向に
荷物を持ち上げるので、梯子状ガイドレールの下端にお
ける摩擦力が大きくなって横滑りすることが少なく、こ
の梯子状ガイドレールを安定させるのが容易であった
が、階段においては、この階段の勾配によって梯子状ガ
イドレールが横滑りし易くなるという問題があった。

【０００６】また、階段の上部において、梯子状ガイド
レールを支持するときに、階段の勾配が階段毎に異なる
ので、梯子状ガイドレールに固着された支持手段によっ
ては、この支持手段を真っ直ぐに位置させて適切に支持
することができないという問題があった。

【０００７】さらに、上記荷揚げ装置によれば、梯子状
ガイドレールの長さ調節のために、２つのガイドレール
を重複させて設けていたが、この構成では梯子状ガイド
レールに段差が生じてしまうので、この梯子状ガイドレ
ールを階段に載せたときの安定性に劣り、台車の円滑な
上げ下ろしができないという問題があった。

【０００８】本発明は、前記従来の問題点に鑑みてなさ
れたもので、その目的は、ガイドレールを安定させて階
段に設置でき、円滑な台車の上げ下ろしが可能な階段用
荷揚げ装置を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明は、階段上に該階段の勾配に合
わせて設置されるガイドレールと、該ガイドレールの上
部を支持する上部支持部材および前記ガイドレールの下
端を支持する下端支持部材と、前記ガイドレールに案内
されて移動可能な荷揚用の台車と、この台車を引き上げ
るスピードコントロールウインチと、を含み、前記ガイ
ドレールは、複数のレール部材が軸方向に間断なく接続
されてなり、上部で曲線を描いて前記階段の最上段の床
面上でほぼ水平になり、前記上部支持部材は、高さ調整
可能に形成され、前記ガイドレールとの支持角度を変化
可能に該ガイドレールを前記床面上で支持し、前記下端
支持部材は、仮固定手段を介して前記ガイドレールの横
滑りを防止し、前記ガイドレールとの支持角度を変化可
能に該ガイドレールを支持する、ことを特徴とする。

【００１０】また、請求項２記載の発明は、請求項１に
おいて、前記下端支持部材は、くさびを打ち込んで前記
ガイドレールの横滑りを防止することを特徴とする。

【００１１】さらに、請求項３記載の発明は、請求項１
または請求項２において、前記台車は、前記スピードコ
ントロールウインチにより前記ガイドレール上を移動す
ることを特徴とする。

【００１２】

【作用】本発明によれば、ガイドレールが、複数のレー
ル部材を軸方向に間断なく接続してなるので、階段の長
さに応じてレール部材の数を変えて、ガイドレール全体
の長さを変えることができる。

【００１３】また、上部支持部材は、ガイドレールの高
さに対応する高さに調整できて、しかもガイドレールと
なす支持角度を変化させることができる。したがって、
種々の階段の勾配や長さに対応して、ガイドレールを支
持し、安定を図ることができる。

【００１４】そして、下端支持部材は、仮固定手段を介
してガイドレールを横滑りしないようにするとともに、
この下端支持部材も、ガイドレールとなす支持角度を変
化できるので、種々の階段の勾配に対応させることがで
きる。

【００１５】こうして、本願発明によれば、階段上にガ
イドレールをしっかりと設置することができる。

【００１６】そして、本発明では、台車はスピードコン
トロールウインチにて引き上げられるので、階段の最上
段の床面上で水平になるガイドレールに対応して、台車
が水平になるときに安全性を保てるように該台車の速度
を調節して、積荷を安全に取り込むことができる。

【００１７】

【実施例】以下、本発明の実施例に係る荷揚装置につい
て、図面を参照して説明する。

【００１８】図１は、階段上に設置された荷揚装置の下
部を示す側面概略図であり、図２は、この荷揚装置の上
部を示す側面概略図である。なお、本実施例において、
階段１１０は地盤１００上に構築されている。

【００１９】荷揚装置１は、梯子状ガイドレール１０
と、下端支持部材１１および上部支持部材１３と、台車
２０と、巻上装置３０とを有してなる。そして、図３
は、台車２０および梯子状ガイドレール１０の拡大斜視
図である。

【００２０】梯子状ガイドレール１０は、図３に示すよ
うに、一対のレール部材１２、１２をほぼ平行に配置し
て複数の固定部材１４にて固定したもので、アルミニウ
ム合金等の金属で製作される。また、この梯子状ガイド
レール１０は、複数のガイド部材１０ａに分解可能にな
っており、各ガイド部材１０ａに形成された嵌合用凸部
と嵌合用凹部（図示せず）とを嵌め込んで軸方向に接続
して、梯子状ガイドレール１０が構成されるようになっ
ている。

【００２１】また、梯子状ガイドレール１０は、図２に
示すように、上部が曲線を描いて階段１１０の最上部の
床面とほぼ平行になるよう形成されている。このため、
梯子状ガイドレール１０の上端部には、曲線部を有する
上部ガイド部材１０ｂが取り付けられており、この上部
ガイド部材１０ｂは、荷揚装置１を設置する階段１１０
の勾配に対応した曲線を描くのに最も適した形状になっ
ている。

【００２２】レール部材１２は、断面コ字状の部材で
（図７参照）、コ字状の凹部１７を互いに外側に向けて
固定部材１４にて固定されており、このコ字状の凹部１
７にて台車２０のローラ４０を案内するようになってい
る。

【００２３】梯子状ガイドレール１０の下端は、下端支
持部材１１にて支持されている。この下端支持部材１１
の側面図を図４（１）に示し、平面図を同図（２）に示
す。これらの図において、下端支持部材１１は、平板状
本体１１ａの中央に受け部１１ｂが設けられ、平板状本
体１１ａの一対の対向辺に固定リング１１ｃが設けられ
ている。

【００２４】そして、受け部１１ｂにて梯子状ガイドレ
ール１０の固定部材１４を支持し、固定部材１４がヒン
ジ軸となって、梯子状ガイドレール１０と下端支持部材
１１との支持角度を変化可能にして、この梯子状ガイド
レール１０を支持できるようになっている。また、固定
リング１１ｃには、図１に示すように、くさび２２を打
ち込んで下端支持部材１１を仮固定して、梯子状ガイド
レール１０の下端をしっかり支持し、梯子状ガイドレー
ル１０が横滑りしないようになっている。こうして、梯
子状ガイドレール１０は、階段１１０の勾配に対応した
支持角度でしっかりと下端支持部材１１にて支持され
る。

【００２５】また、梯子状ガイドレール１０の上部は上
部支持部材１３にて支持され、この上部支持部材１３
は、第１支持部材１６と第２支持部材１８とからなる。
そして、第１支持部材１６は、梯子状ガイドレール１０
において曲線部付近を支持し、第２支持部材１８は梯子
状ガイドレール１０の端部を支持している。図５（１）
は第１支持部材１６の側面図、同図（２）は第１支持部
材１６の正面図であり、図６（１）は第２支持部材１８
の側面図、同図（２）は第２支持部材１８の正面図であ
る。

【００２６】図５において、第１支持部材１６は、パイ
プをほぼ逆Ｕ字状に屈曲成形した支持本体１６ａに、脚
部となる支持脚部１６ｂを挿入して、調節ねじ１６ｃに
て高さを調整できるようになっている。また、この第１
支持部材１６は、上部にフック１６ｄが取り付けられ
て、図２に示すように、このフック１６ｄを締結ねじ１
６ｅにて固定部材１４に締め付けて梯子状ガイドレール
１０を支持できるようになっている。また、フック１６
ｄは、固定部材１４を引っ掛けて締め付けるものなの
で、この第１支持部材１６が直立するように、梯子状ガ
イドレール１０と支持本体１６ａとの支持角度を調整し
てから締め付けられるようになっている。

【００２７】図６において、第２支持部材１８は、ほぼ
逆Ｕ字状に屈曲成形された２本のパイプを平行に並べて
これらのパイプの上端が連結棒にて連結された支持本体
１８ａに、脚部となる支持脚部１８ｂを挿入して、調節
ねじ１８ｃにて高さを調整できるようになっている。ま
た、この第２支持部材１８にも、上部にフック１８ｄが
取り付けられて、図２に示すように、このフック１８ｄ
を締結ねじ１８ｅにて固定部材１４に締め付けて梯子状
ガイドレール１０を支持できるようになっている。ま
た、フック１８ｄも、固定部材１４を引っ掛けて締め付
けるものなので、この第２支持部材１８が直立するよう
に、梯子状ガイドレール１０と支持本体１８ａとの支持
角度を調整してから締め付けられるようになっている。

【００２８】こうして、第１支持部材１６および第２支
持部材１６にて、梯子状ガイドレール１０を安定して支
持することができる。

【００２９】次に、台車２０は、図２に示すように、移
動台５０と荷台６０と連結部材７０とを有してなる。

【００３０】移動台５０には脚部５４が設けられ、この
脚部５４の端部にローラ４０が回動自在に設けられてい
る。そして、ローラ４０は、レール部材１２の断面コ字
状の凹部１７に係合して案内されるようになっている。

【００３１】このレール部材１２の凹部１７とローラ４
０との係合状態を、これら以外の部材を省略して図７に
示す。同図において、ローラ４０は、小径ローラ４０ａ
と大径ローラ４０ｂとが結合されてなり、小径ローラ４
０ａはレール部材１２の凹部１７内側で回動可能な大き
さを有し、大径ローラ４０ｂは前記凹部１７の開口端１
７ａにて側面が摺接する大きさを有している。そして、
小径ローラ４０ａの外周面が前記凹部１７の内側面１７
ｂにて案内され、大径ローラ４０ｂの側面が前記凹部１
７の開口端１７ａにて案内される。

【００３２】次に、荷台６０は荷物を積載する台である
が、荷物は一般にこの荷台６０よりも大きいものである
ので、図３に示すように単に枠体６０ａのみで荷物を積
載するようになっている。

【００３３】そして、枠体６０ａの前部に脚部６１が設
けられ、この脚部６１の直ぐ後方に連結部材７０との接
続用の接続部材６８が固着されている。

【００３４】脚部６１の下端部には、揺動台７２が揺動
自在にピン結合され、この揺動台７２の前後端部には、
ローラ４０が回動自在にピン結合されている。この揺動
台７２のローラ４０も、上記台車２０のローラ４０と同
様に形成されて、レール部材１２に係合して案内される
ようになっている。また、揺動台７２が揺動すること
で、梯子状ガイドレールの曲線部に沿ってこの揺動台７
２が案内される。

【００３５】次に、連結部材７０は、図２に示すよう
に、一端が、荷台６０に固着された接続部材６８に回動
自在にピン結合され、他端が、移動台５０の前端部に動
かないよう固着されている。こうして連結部材７０が荷
台６０と移動台５０とを連結するので、上記揺動台７２
のローラ４０が梯子状ガイドレール１０の曲線部を通る
にしたがって、荷台６０が図２中矢印方向に回動する。

【００３６】次に、巻上装置３０は、移動台５０の後端
部に一端が連結されたワイヤ３２と、複数の案内ローラ
３４で案内してこのワイヤ３２を巻き取る駆動装置３６
とを有してなり、ワイヤ３２を巻き取ることで台車２０
が梯子状ガイドレール１０に沿って上昇し、ワイヤ３２
を巻き戻すことで台車２０が下降するようになってい
る。そして、駆動装置３６は、図示しない制御回路に
て、台車２０が水平になる手前で速度を落とし、安全な
速度で台車を水平状態にできるようになっている。

【００３７】本実施例は上記のように構成されており、
荷揚装置１にて荷揚げを行うには、まず、図１に示すよ
うに、地盤１００の所定位置に下端支持部材１１を設置
し、固定リング１１ｃにくさび２２を打ち込んで下端支
持部材１１を固定する。そして、この下端支持部材１１
の受け部１１ｂに、梯子状ガイドレール１０の固定部材
１４を支持させて階段１１０上に、この梯子状ガイドレ
ール１０を設置する。また、梯子状ガイドレール１０の
上部においては、上述したようにして固定部材に第１支
持部材１６および第２支持部材１８を取り付けて、この
梯子状ガイドレール１０の支持を図る。

【００３８】そして、台車２０を梯子状ガイドレール１
０の下部に位置させて、荷台６０に荷物を積載し、駆動
装置３６の電源スイッチ（図示せず）をいれて、ワイヤ
３２を巻き上げて台車２０を引き上げる。そうすると、
台車２０は梯子状ガイドレール１０に案内されて上昇す
る。

【００３９】そして、台車２０の揺動台７２が、梯子状
ガイドレール１０の曲線部に差し掛かると、この揺動台
７２は、後続する移動台５０の進行方向と交差する方向
に進行し、移動台５０に固着された連結部材７０にて荷
台６０が水平方向に回動させられて、荷台６０に載置さ
れた荷物を下ろしやすくなる。こうして、荷揚装置１に
よる荷揚げ作業を行う。

【００４０】なお、本発明は、上記実施例に限定される
ものではなく、発明の要旨の範囲内で種々の変形が可能
である。例えば、上記実施例では、嵌合用凸部と嵌合用
凹部とを嵌め込んでガイド部材１０ａ同士を接続した
が、この接続の方法はかかる手段による場合に限定され
ない。例えば、ガイド部材１０ａ同士を継手にて接続し
ても良い。

【００４１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
ガイドレールが複数のレール部材を軸方向に間断なく接
続してなるので、ガイドレール全体の長さを階段の長さ
に応じたものにできるという効果がある。

【００４２】また、上部支持部材および下端支持部材に
よって、種々の階段の勾配や長さに対応させてガイドレ
ールをしっかり支持でき、安定を図ることができるとい
う効果がある。

【００４３】そして、スピードコントロールウインチに
台車の速度を調節して、台車が水平になるときに安全性
を保って、積荷を安全に取り込むことができるという効
果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】階段上に設置された荷揚装置の下部を示す側面
概略図である。

【図２】図１の荷揚装置の上部を示す側面概略図であ
る。

【図３】台車および梯子状ガイドレールの拡大斜視図で
ある。

【図４】（１）は下端支持部材の側面図、（２）は下端
支持部材の平面図である。

【図５】（１）は第１支持部材の側面図、（２）は第１
支持部材の正面図である。

【図６】（１）は第２支持部材の側面図、（２）は第２
支持部材の正面図である。

【図７】レール部材の凹部とローラとの係合状態を、こ
れら以外の部材を省略して示した斜視図である。

【符号の説明】

１ 荷揚装置 １０ 梯子状ガイドレール １０ａ ガイド部材 １１ 下端支持部材 １１ｂ 受け部 １３ 上部支持部材 １４ 固定部材 ２０ 台車 ２２ くさび ６０ 荷台 １１０ 階段

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 階段上に該階段の勾配に合わせて設置さ
   れるガイドレールと、該ガイドレールの上部を支持する
   上部支持部材および前記ガイドレールの下端を支持する
   下端支持部材と、前記ガイドレールに案内されて移動可
   能な荷揚用の台車と、この台車を引き上げるスピードコ
   ントロールウインチと、を含み、 前記ガイドレールは、複数のレール部材が軸方向に間断
   なく接続されてなり、上部で曲線を描いて前記階段の最
   上段の床面上でほぼ水平になり、 前記上部支持部材は、高さ調整可能に形成され、前記ガ
   イドレールとの支持角度を変化可能に該ガイドレールを
   前記床面上で支持し、 前記下端支持部材は、仮固定手段を介して前記ガイドレ
   ールの横滑りを防止し、前記ガイドレールとの支持角度
   を変化可能に該ガイドレールを支持する、 ことを特徴とする階段用荷揚げ装置。
2. 【請求項２】 請求項１において、 前記下端支持部材は、くさびを打ち込んで前記ガイドレ
   ールの横滑りを防止することを特徴とする階段用荷揚げ
   装置。
3. 【請求項３】 請求項１または請求項２において、 前記台車は、前記スピードコントロールウインチにより
   前記ガイドレール上を移動することを特徴とする階段用
   荷揚げ装置。