JPH0710473U - 往復動型圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】吸入脈動による異音の発生をより確実に防止す
る． 【構成】リヤハウジング３に形成された吸入室３０は、
これを軸方向に仕切る隔壁３１により、冷媒導入孔２６
と連通する第１吸入室３２と、吸入口２７と連通する第
２吸入室３３とに区画されている。第２吸入室３３は、
更にこれを周方向に仕切る分離板３４により、各吸入口
２７とそれぞれ独立して連通する小室３３ａ〜３３ｆに
分割されるとともに、各小室３３ａ〜３３ｆは隔壁３１
に貫設された通孔３５を介して第１吸入室３２と連通さ
れている。吸入行程時、各小室３３ａ〜３３ｆにおいて
各ボア８毎に対応した独立したマフラー効果により、よ
り確実に吸入脈動を低減することができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両空調装置等に用いられる往復動型圧縮機の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、例えば特開昭６０−１７５７８３号公報記載の斜板式圧縮機のように、 シリンダブロックに駆動軸と平行に形成された複数のボア内で各ピストンが往復 動することにより、冷媒ガスの圧縮を行う圧縮機が知られている。この種の圧縮 機では、シリンダブロックの中心軸孔内に駆動軸が嵌挿支承され、各ピストンは この駆動軸と共動するクランク室内の斜板に連係されて各ボア内を直動する。シ リンダブロックの端面には弁板を介してハウジングが接合され、このハウジング には、中央域に吐出室が外周域に吸入室がそれぞれ各ボアと連通するように設け られている。なお、吸入室にはハウジングの外周壁に設けられた冷媒導入孔を介 して、外部の冷凍回路より冷媒ガスが吸い込まれる。また、弁板には各ボアに対 応して吸入口及び吐出口が形成されており、これらの吸入口及び吐出口に吸入弁 及び吐出弁がそれぞれ設けられている。

【０００３】 そして、駆動軸の駆動に伴って斜板が回転するとボア内で各ピストンが往復動 し、これにより、吸入室からボア内に冷媒ガスが吸入され、冷媒ガスは圧縮され た後吐出室へ吐出される。 この種の圧縮機においては、従来から吸入圧力の脈動が問題となっている。こ の吸入脈動は、吸入行程時に冷媒ガスが冷媒導入孔、吸入室及び弁板の吸入口を 通過する際、通路面積の変化に基づく冷媒ガスの圧力変動により発生し、例えば 自動車用冷房装置にあっては、配管を介して車室内のエバポレータに伝達され、 異音を発生する原因となる。

【０００４】 そこで、実開昭６１−１４５８８４号公報には、上記吸入室を隔壁により軸方 向に仕切ることによりマフラー効果をもたせて、吸入脈動の低減を図った圧縮機 が開示されている。この圧縮機では、吸入室が上記隔壁により、外部の冷凍回路 から冷媒ガスが導入される冷媒導入孔と連通する第１吸入室と、該第１吸入室と 該隔壁に貫設された通孔を介して連通するとともに弁板の吸入口を介してボアと 連通する第２吸入室とから構成されており、該第２吸入室でのマフラー効果によ り吸入脈動を低減することができる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記従来の吸入室を軸方向に分割した圧縮機にあっても、吸入脈動を 十分に低減することが困難であり、吸入脈動により異音の発生を確実に防止する ことができなかった。 本考案は、上記実情に鑑みてなされたものであり、ハウジングに形成された吸 入室のさらなる改良により、吸入脈動による異音の発生をより確実に防止するこ とを解決すべき技術課題とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決する本考案は、軸心と平行な複数のボアを有するシリンダブロ ックと、該シリンダブロックの軸孔内に嵌挿支承された駆動軸と、該駆動軸と共 動する斜板に連係されて前記ボア内を直動するピストンと、前記シリンダブロッ クの外端に弁板を介して接合されたハウジングと、該ハウジングに形成され前記 弁板に貫設された吸入口を介して前記ボアと連通する吸入室とを備えた往復動型 圧縮機において、前記吸入室はこれを軸方向に仕切る隔壁により、冷媒導入孔と 連通する第１吸入室と、前記吸入口と連通する第２吸入室とに区画され、該第２ 吸入室は更にこれを周方向に仕切る分離壁により、各吸入口とそれぞれ独立して 連通する小室に分割されるとともに、該各小室は前記隔壁に貫設された通孔を介 して前記第１吸入室と連通されているという新規な手段を採用している。

【０００７】 また、本考案において、前記吸入口と前記通孔とを、前記小室毎に軸方向の投 影面内で可及的に懸隔させるというう手段を採用することができる。

【０００８】

【作用】

本考案の往復動型圧縮機が駆動されると、駆動軸及び斜板の回転に伴うピスト ンの往復動により、弁板に貫設された吸入口を介して、ハウジングに形成された 吸入室からボア内に冷媒ガスが吸入される。本考案の圧縮機では、上記吸入室が 、これを軸方向に仕切る隔壁により、冷媒導入孔と連通する第１吸入室と吸入口 と連通する第２吸入室とに区画され、該第２吸入室は更にこれを周方向に仕切る 分離板により、各吸入口とそれぞれ独立して連通する小室に分割されるとともに 、該各小室は上記隔壁に貫設された通孔を介して第１吸入室と連通されている。 このため、上記吸入行程時、外部の冷凍回路からの冷媒ガスは、上記冷媒導入孔 を経てまず第１吸入室に入り、次に隔壁の通孔を介して順次、第２吸入室として の各小室に入り、この小室から弁板の吸入口を介して順次、各ボアへと吸入され るのであるが、第２吸入室が小室として各ボア毎に分割されているので、他のボ アによる干渉のない独立したマフラー効果により、より確実に吸入脈動を低減す ることができる。

【０００９】 また、本考案の圧縮機において、前記吸入口と前記通孔とが、上記小室毎に軸 方向の投影面内で可及的に懸隔されている場合には、小室を通過する冷媒ガスの 経路長が長くなり、その分マフラー効果も増大して、さらに確実に吸入脈動を低 減することができる。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案を可変容量型斜板式圧縮機に具体化した実施例を図面に基づき説 明する。 図１に本実施例に係る圧縮機の軸方向に沿う断面図を示し、図２に図１におけ るＡ−Ａ線で切った軸直角方向に沿う断面図を示す。図において、１は圧縮機の 外郭の一部を構成するシリンダブロックであって、該シリンダブロック１の前端 にはフロントハウジング２が接合されるとともに、その後端にはリヤハウジング ３が弁板４を介して接合されている。シリンダブロック１とフロントハウジング ２とによって形成されるクランク室５には駆動軸６が貫通して配設されており、 駆動軸６はシリンダブロック１及びフロントハウジング２に軸受７を介して回転 自在に支承されている。シリンダブロック１には、軸心の周りに該軸心と平行な ６個のボア８が穿設されており、各ボア８にはピストン９がそれぞれ嵌挿されて いる。

【００１１】 クランク室５内において駆動軸６には、回転支持体１０が駆動軸６と同期回転 可能に支持されると共に、球面スリーブ１１が回転可能かつスライド可能に支持 されている。この球面スリーブ１１は、駆動軸６の外周に装着された押圧バネ１ ２によりリア方向へ付勢されている。球面スリーブ１１上には、球面スリーブ１ １を包囲する如く環状に形成された斜板１４が前後揺動可能に支承されている。

【００１２】 斜板１４の外周部両面には半球状のシュー１５が係合されており、このシュー １５の外面は、ピストン９の首部に形成された斜板通過溝９ａにおける互いに対 向する半球状支持面と係合されている。こうして、斜板１４にシュー１５を介し て係留される複数のピストン９は各ボア８内を往復動可能に収納されている。 また、斜板１４の上部背面には、一対のアーム部１７が駆動軸６を挟んで左右 対称位置に突設されている。一方、回転支持体１０の上部には、一対のアーム部 １７と対向するように後方側へ突出する一対の支持アーム１８が設けられており 、この支持アーム１８の各先端部に上端が把持されるとともに、各アーム部１７ に下端が摺動自在に嵌挿されたガイドピン２１が装着されている。

【００１３】 そして、リヤハウジング３の前端面側の中央域にはボア８と連通する吐出室２ ３が形成され、この吐出室２３の外周側のリヤハウジング３内には吸入室３０が 形成されている。吐出室２３は、弁板４に貫設された吐出口２４及び吐出弁２５ を介してボア８と連通しているとともに、リヤハウジング３の外周壁に貫設され て外部の冷凍回路に冷媒ガスを吐出する図示しない冷媒吐出孔と連通している。 一方、吸入室３０は、これを軸方向に仕切る隔壁３１により、外部の冷凍回路か ら冷媒ガスが導入される冷媒導入孔２６と連通する第１吸入室３２と、弁板４に 貫設された吸入口２７と連通する第２吸入室３３とに区画されている。なお、吸 入口２７には吸入弁２８が設けられている。第２吸入室３３は、更にこれを周方 向に仕切る分離壁３４により、各吸入口２７とそれぞれ独立して連通する小室３ ３ａ〜３３ｆに分割されるとともに、該各小室３３ａ〜３３ｆは前記隔壁３１に 貫設された通孔３５を介して前記第１吸入室３２と連通されている。そして、前 記吸入口２７と前記通常３５とは、小室３３ａ〜３３ｆ毎に軸方向の投影面内で 可及的に懸隔されている。なお、リヤハウジング３にはクランク室５内の圧力を 調整する図示しない圧力制御弁が装備されている。

【００１４】 以上のように構成された圧縮機において、駆動軸６の回転に伴って斜板１４が 回転すると、各ピストン９と係留された斜板１４が球面スリーブ１１に対して周 方向に摺動して揺動運動することにより、各ピストン９がボア８内で往復動する 。これにより、外部の冷凍回路から冷媒導入孔３１を介して帰還した吸入室３０ 内の冷媒ガスが容積拡大途上にあるボア８内に吸入口２７及び吸入弁２８を介し て吸入されるとともに、その冷媒ガスは圧縮されつつ吐出口２４及び吐出弁２５ を介して吐出室２３へ吐出される。このとき、吐出室２３へ吐出される冷媒ガス の吐出容量は、圧力制御弁によるクランク室５内の圧力調整により制御される。 そして、吐出室２３内の冷媒ガスは、図示しない冷媒吐出孔を経て冷凍回路へと 送り出される。

【００１５】 そして、本実施例の圧縮機では、吸入室３０が、これを軸方向に仕切る隔壁３ １により、冷媒導入孔２６と連通する第１吸入室３２と吸入口２７と連通する第 ２吸入室３３とに区画され、該第２吸入室３３は更にこれを周方向に仕切る分離 板３４により、各吸入口２７とそれぞれ独立して連通する小室３３ａ〜３３ｆに 分割されるとともに、該各小室３３ａ〜３３ｆは上記隔壁３１に貫設された通孔 ３５を介して第１吸入室３２と連通されている。このため、上記吸入行程時、外 部の冷凍回路からの冷媒ガスは、冷媒導入孔２６を経てまず第１吸入室３２に入 り、次に隔壁３１の通孔３５を介して順次、第２吸入室３３としての小室３３ａ 〜３３ｆに入り、この小室３３ａ〜３３ｆから弁板４の吸入口２７を介して順次 、各ボア８へと吸入されるのであるが、第２吸入室３３が小室３３ａ〜３３ｆと して各ボア８毎に分割されているので、他のボアによる干渉のない独立したマフ ラー効果により、より確実に吸入脈動を低減することができる。

【００１６】 また、本実施例の圧縮機においては、隔壁３１の通孔３４と弁板４の吸入口２ ７とが、小室３３ａ〜３３ｆ毎に軸方向の投影面内で可及的に懸隔されているた め、小室３３ａ〜３３ｆを通過する冷媒ガスの経路長が長くなり、その分マフラ ー効果も増大して、さらに確実に吸入脈動を低減することができる。 したがって、本実施例の圧縮機は、吸入脈動による異音の発生をより確実に防 止することができる。

【００１７】 （特性評価） 上記本実施例の圧縮機について、以下の如く特性評価を行った。吸入脈動は、 吸入口２７から第２吸入室３３、第１吸入室３２及び冷媒導入孔２６へと伝播さ れる。そこで、スピーカーからの音圧を吸入口２７より入力し、吸入口２７と冷 媒導入孔２６とで音圧測定を行い、伝達関数を求めた。そして、この特性評価項 目としての伝達関数から出力音圧の振幅を求めた。その結果を図３に示す。

【００１８】 比較のため、隔壁３１及び分離壁３４を無くして吸入室３０を単独の吸入室と すること以外は上記実施例の圧縮機と同様の構成をもつ比較例１の圧縮機、及び 分離壁３４を無くして第２吸入室３３を単独の吸入室とすること以外は上記実施 例の圧縮機と同様の構成をもつ比較例２の圧縮機についても同様に特性を評価し た。比較例１の圧縮機についての評価結果を図４に、比較例２の圧縮機について の評価結果を図５に示す。

【００１９】 図３〜図５からも明らかなように、本実施例の圧縮機は、比較例１及び比較例 ２の圧縮機と比較して、吸入口２７から冷媒導入孔２６へ伝播される吸入脈動が 大幅に低減されることがわかる。 なお、前記実施例では、リヤハウジング３の内周側に吐出室２３を形成し、こ の吐出室２３の外周側に吸入室３０を形成する例について説明したが、リヤハウ ジングの内周側に吸入室３０を、外周側に吐出室２３を形成した圧縮機にも本考 案を適用することができる。

【００２０】 また、前記実施例の斜板式圧縮機は容量可変型のものであるが、斜板１４を所 定の傾斜角で駆動軸６に固着するとともに、クランク室５の圧力変化によりピス トン９のストロークを調節しないようにして、所定の吐出容量で運転するように 構成した容量固定型の斜板式圧縮機にも本考案を適用することができる。

【００２１】

【考案の効果】

本考案の圧縮機によれば、吸入室が、これを軸方向に仕切る隔壁により第１吸 入室と第２吸入室とに区画され、該第２吸入室が更にこれを周方向に仕切る分離 板により、各吸入口とそれぞれ独立して連通する小室に分割されているため、各 小室において各ボア毎に対応した独立したマフラー効果により、より確実に吸入 脈動を低減することができる。

【００２２】 また、吸入口と上記隔壁の通孔とが、小室毎に軸方向の投影面内で可及的に懸 隔されている場合には、小室を通過する冷媒ガスの経路長の延長によりマフラー 効果も増大して、さらに確実に吸入脈動を低減することができる。 したがって、本考案の圧縮機を自動車用冷房装置に適用した場合、圧縮機の吸 入室から配管を介して車室内のエバポレータ等に伝達されて発生する異音や振動 を効果的に抑制することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る圧縮機の軸方向に沿う
断面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線で切った上記圧縮機の軸直角方
向断面図である。

【図３】上記本実施例の圧縮機について、特性評価結果
を示す線図である。

【図４】比較例１の圧縮機について、特性評価結果を示
す線図である。

【図５】比較例２の圧縮機について、特性評価結果を示
す線図である。

【符号の説明】

１…シリンダブロック ３…リアハウジング ５…
クランク室 ６…駆動軸 ８…ボア ９…ピストン １４…斜
板 ２３…吐出室 ２７…吸入口 ３０…吸入室 ３１…隔壁 ３２
…第１吸入室 ３３…第２吸入室 ３３ａ〜３３ｆ…小室 ３４…
分離壁 ３５…通孔

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 鴻村 哲志 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式会 社豊田自動織機製作所内

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸心と平行な複数のボアを有するシリン
   ダブロックと、該シリンダブロックの軸孔内に嵌挿支承
   された駆動軸と、該駆動軸と共動する斜板に連係されて
   前記ボア内を直動するピストンと、前記シリンダブロッ
   クの外端に弁板を介して接合されたハウジングと、該ハ
   ウジングに形成され前記弁板に貫設された吸入口を介し
   て前記ボアと連通する吸入室とを備えた往復動型圧縮機
   において、 前記吸入室はこれを軸方向に仕切る隔壁により、冷媒導
   入孔と連通する第１吸入室と、前記吸入口と連通する第
   ２吸入室とに区画され、該第２吸入室は更にこれを周方
   向に仕切る分離壁により、各吸入口とそれぞれ独立して
   連通する小室に分割されるとともに、該各小室は前記隔
   壁に貫設された通孔を介して前記第１吸入室と連通され
   ていることを特徴とする往復動型圧縮機。
2. 【請求項２】 前記吸入口と前記通孔とは、前記小室毎
   に軸方向の投影面内で可及的に懸隔されていることを特
   徴とする請求項１記載の往復動型圧縮機。