JPH07101250A - 自動車用ウエザストリップ - Google Patents
自動車用ウエザストリップInfo
- Publication number
- JPH07101250A JPH07101250A JP5276049A JP27604993A JPH07101250A JP H07101250 A JPH07101250 A JP H07101250A JP 5276049 A JP5276049 A JP 5276049A JP 27604993 A JP27604993 A JP 27604993A JP H07101250 A JPH07101250 A JP H07101250A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weather strip
- door
- lip
- door opening
- trim
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車のセンタピラーに沿って取付けられる
ウエザストリップであって、先端がドアオープニングト
リムと接するリップを備えたウエザストリップにおい
て、ドア閉時にウエザストリップがドアガラスで押付け
られて変形したときに、リップの先端がドアオープニン
グトリムからずれたり、はずれたりするのを防止するこ
とである。 【構成】 センタピラー2に沿うウエザストリップ4の
前後のリップ413a,413bのうち、前後のドアガ
ラス5a,5bによりウエザストリップ4が押付けられ
て変形したときに特にドアオープニングトリムからずれ
たり、はずれたりしやすく、かつ目につきやすいリヤ側
のリップ413bの下端部の先端414bを断面L字形
に形成し、ドアオープニングトリム7bと密着係合する
構造とした。
ウエザストリップであって、先端がドアオープニングト
リムと接するリップを備えたウエザストリップにおい
て、ドア閉時にウエザストリップがドアガラスで押付け
られて変形したときに、リップの先端がドアオープニン
グトリムからずれたり、はずれたりするのを防止するこ
とである。 【構成】 センタピラー2に沿うウエザストリップ4の
前後のリップ413a,413bのうち、前後のドアガ
ラス5a,5bによりウエザストリップ4が押付けられ
て変形したときに特にドアオープニングトリムからずれ
たり、はずれたりしやすく、かつ目につきやすいリヤ側
のリップ413bの下端部の先端414bを断面L字形
に形成し、ドアオープニングトリム7bと密着係合する
構造とした。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は自動車のウエザストリッ
プ、特にセンタピラーに沿って装着されるウエザストリ
ップに関するものである。
プ、特にセンタピラーに沿って装着されるウエザストリ
ップに関するものである。
【0002】
【従来の技術】フレームレスドア車では、図2に示すよ
うに、フロントピラーからクオータピラーに至るルーフ
サイド1に一連にルーフサイドウエザストリップ3が取
付けられ、またセンタピラー2には上端がルーフサイド
ウエザストリップ3に接続し、下端が前後のドアのウエ
ストライン位置に至るウエザストリップ4が取付けられ
ており、前後のドアガラスまわりをシールするようにな
っている。
うに、フロントピラーからクオータピラーに至るルーフ
サイド1に一連にルーフサイドウエザストリップ3が取
付けられ、またセンタピラー2には上端がルーフサイド
ウエザストリップ3に接続し、下端が前後のドアのウエ
ストライン位置に至るウエザストリップ4が取付けられ
ており、前後のドアガラスまわりをシールするようにな
っている。
【0003】図3および図4に示すように、ウエザスト
リップ4は押出成形の一般部41の下端に型成形の端末
部42が接続されている。ウエザストリップ4は平行な
2本の中空シール部41a,41bを備え、かつフロン
ト側およびリヤ側の端縁に沿うシールリップ413a,
413bを備えている。
リップ4は押出成形の一般部41の下端に型成形の端末
部42が接続されている。ウエザストリップ4は平行な
2本の中空シール部41a,41bを備え、かつフロン
ト側およびリヤ側の端縁に沿うシールリップ413a,
413bを備えている。
【0004】ウエザストリップ4は、その基部411に
よりセンタピラー2のリテーナ6に係止され、前後のシ
ールリップ413a,413bの下端(内端)がそれぞ
れ、フロント側およびリヤ側のドアオープニングトリム
7a,7bに当接する。そして、前後のシール部41
a,41bが、ドア閉時にそれぞれフロントドアガラス
5aおよびリヤドアガラス5bに押付けられる。
よりセンタピラー2のリテーナ6に係止され、前後のシ
ールリップ413a,413bの下端(内端)がそれぞ
れ、フロント側およびリヤ側のドアオープニングトリム
7a,7bに当接する。そして、前後のシール部41
a,41bが、ドア閉時にそれぞれフロントドアガラス
5aおよびリヤドアガラス5bに押付けられる。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】ところで、ドア閉時に
シール部41a.41bがドアガラス5a,5bにより
押込まれると、前後のリップ413a,413bに回動
力が生じ、それぞれの先端には矢印D方向およびE方向
の力が作用する。特にリヤ側では中空部41bは矢印C
方向(前方向)へ押込まれるからリップ先端に作用する
E方向への力が大きく、トリム7bに対して位置ずれ
し、またトリム7bからはずれるおそれがある。
シール部41a.41bがドアガラス5a,5bにより
押込まれると、前後のリップ413a,413bに回動
力が生じ、それぞれの先端には矢印D方向およびE方向
の力が作用する。特にリヤ側では中空部41bは矢印C
方向(前方向)へ押込まれるからリップ先端に作用する
E方向への力が大きく、トリム7bに対して位置ずれ
し、またトリム7bからはずれるおそれがある。
【0006】しかも、センタピラー2の上下中間部に位
置するウエザストリップ4の下端部では、センタピラー
幅が広がるのに対応してリップ413a,413bの先
端もウエザストリップ幅方向に張り出しており、特にリ
ップ413bでは中空シール部412bの変形の影響が
大きく現れ、トリム7bに対して大きく位置ずれしやす
い。
置するウエザストリップ4の下端部では、センタピラー
幅が広がるのに対応してリップ413a,413bの先
端もウエザストリップ幅方向に張り出しており、特にリ
ップ413bでは中空シール部412bの変形の影響が
大きく現れ、トリム7bに対して大きく位置ずれしやす
い。
【0007】ウエザストリップ4の下端部は着座者の目
線位置にあるので、リップ413b先端のトリム7bに
対する位置ずれやはずれは目につきやすく、見栄えもよ
くない。
線位置にあるので、リップ413b先端のトリム7bに
対する位置ずれやはずれは目につきやすく、見栄えもよ
くない。
【0008】そこで本発明は、ウエザストリップ4の下
端部のリップ413a,413b、特にリップ413b
のトリム7bからの位置ずれやはずれを防止することを
課題としてなされたものである。
端部のリップ413a,413b、特にリップ413b
のトリム7bからの位置ずれやはずれを防止することを
課題としてなされたものである。
【0009】
【課題を解決するための手段】本発明は図1,図3、特
に図1に示すように、センタピラー2に沿うウエザスト
リップの型成形端末部42のフロント側およびリヤ側の
端縁に形成され、先端がそれぞれフロント側およびリヤ
側のドアオープニングトリム7a,7bに当接するリッ
プ413a,413bのうち、少なくともリヤ側のリッ
プ413bの先端を、トリム7bの側面に係合する断面
L字形に形成したことを特徴とする。
に図1に示すように、センタピラー2に沿うウエザスト
リップの型成形端末部42のフロント側およびリヤ側の
端縁に形成され、先端がそれぞれフロント側およびリヤ
側のドアオープニングトリム7a,7bに当接するリッ
プ413a,413bのうち、少なくともリヤ側のリッ
プ413bの先端を、トリム7bの側面に係合する断面
L字形に形成したことを特徴とする。
【0010】
【作用】中空シール部41bがドアガラス5bで押付け
られて変形し、リップ413bの先端に矢印E方向の力
が作用してもL字形先端の先端面がトリム7bに係合密
着しているから、摩擦抵抗により上記先端のトリム7b
に対するずれやはずれが防止される。
られて変形し、リップ413bの先端に矢印E方向の力
が作用してもL字形先端の先端面がトリム7bに係合密
着しているから、摩擦抵抗により上記先端のトリム7b
に対するずれやはずれが防止される。
【0011】
【実施例】図1ないし図3に示すように、センタピラー
2に沿うウエザストリップ4は、押出成形の一般部41
の下端に型成形端末部42が接続されて構成されてい
る。
2に沿うウエザストリップ4は、押出成形の一般部41
の下端に型成形端末部42が接続されて構成されてい
る。
【0012】一般部41は互いに平行な中空状のウエザ
ストリップ41a,41bが中央で連結された構造を有
しており、それぞれほぼ同一断面形状の中空シール部4
12a,412bおよびシールリップ413a,413
bを備えている。そして断面山形をなす共通の基部41
1により、センタピラー2に固定のリテーナ6に係止さ
れている。一般部41の下端では両リップ413a,4
13bが段形にカットされ、除去されたリップを補うよ
うに型成形端末部42が接続され、接続線420は段形
となっている。
ストリップ41a,41bが中央で連結された構造を有
しており、それぞれほぼ同一断面形状の中空シール部4
12a,412bおよびシールリップ413a,413
bを備えている。そして断面山形をなす共通の基部41
1により、センタピラー2に固定のリテーナ6に係止さ
れている。一般部41の下端では両リップ413a,4
13bが段形にカットされ、除去されたリップを補うよ
うに型成形端末部42が接続され、接続線420は段形
となっている。
【0013】型成形端末部42は、その上部のみが一般
部41に連続する中空状で、下部は次第に薄くなる板状
となっており、下部はクリップ等でセンタピラー2に固
定される。ウエザストリップ4の幅は、センタピラー2
の幅の変化に対応して、型成形端末部42のリップ41
3a,413bの上端位置から下方へ次第に広くなって
いる。そして、ウエザストリップ4のフロント側では、
中空状の一般部41aおよび型成形端末部42の上半部
にフロントドアガラス5aの後縁が押付けられ、下半部
にフロントドアパネルの後部上端隅角が押付けられる。
またウエザストリップ4のリヤ側では、中空状の一般部
42bおよび型成形端末部42の上半部にリヤドアガラ
ス5bの前縁が押付けられ、下半部にリヤドアパネルの
前部上端隅角が押付けられる。
部41に連続する中空状で、下部は次第に薄くなる板状
となっており、下部はクリップ等でセンタピラー2に固
定される。ウエザストリップ4の幅は、センタピラー2
の幅の変化に対応して、型成形端末部42のリップ41
3a,413bの上端位置から下方へ次第に広くなって
いる。そして、ウエザストリップ4のフロント側では、
中空状の一般部41aおよび型成形端末部42の上半部
にフロントドアガラス5aの後縁が押付けられ、下半部
にフロントドアパネルの後部上端隅角が押付けられる。
またウエザストリップ4のリヤ側では、中空状の一般部
42bおよび型成形端末部42の上半部にリヤドアガラ
ス5bの前縁が押付けられ、下半部にリヤドアパネルの
前部上端隅角が押付けられる。
【0014】一方、フロント側およびリヤ側のドア開口
まわりにはドアオープニングトリム7a,7bが取付け
てある。そして中空状の一般部41および型成形端末部
42の上部の両側のリップ413a,413bの先端
(内端)がそれぞれトリム7a,7bに当接する。
まわりにはドアオープニングトリム7a,7bが取付け
てある。そして中空状の一般部41および型成形端末部
42の上部の両側のリップ413a,413bの先端
(内端)がそれぞれトリム7a,7bに当接する。
【0015】型成形端末部42の上部両側のリップ41
3a,413bのうちリヤ側のリップ413b内端41
4bは内側に屈曲する断面L字形に形成してあり、トリ
ム7bの側面に圧接するように係合密着せしめてある。
3a,413bのうちリヤ側のリップ413b内端41
4bは内側に屈曲する断面L字形に形成してあり、トリ
ム7bの側面に圧接するように係合密着せしめてある。
【0016】以上のように構成したウエザストリップ4
において、ドア閉時に、前後のドアガラス5a,5bが
それぞれ前後のウエザストリップ41a,41bに押付
けられる。そして特にリヤ側のウエザストリップ41b
ではドアガラス5bにて前方へ押込まれ、リップ413
bの内端414bには矢印E方向へ反転しようとする力
が作用するが、トリム7bとの係合により、トリム7b
に対してずれが生じたり、トリム7bからはずれるのが
防止される。
において、ドア閉時に、前後のドアガラス5a,5bが
それぞれ前後のウエザストリップ41a,41bに押付
けられる。そして特にリヤ側のウエザストリップ41b
ではドアガラス5bにて前方へ押込まれ、リップ413
bの内端414bには矢印E方向へ反転しようとする力
が作用するが、トリム7bとの係合により、トリム7b
に対してずれが生じたり、トリム7bからはずれるのが
防止される。
【0017】なお、フロント側のリップ413aの内端
414aにもドア閉時に矢印C方向への力が作用する
が、その力はリヤ側よりも小さい。しかし、トリム7a
に対してずれやはずれが生じるおそれのある場合にはリ
ヤ側と同様にL字形としてもよい。
414aにもドア閉時に矢印C方向への力が作用する
が、その力はリヤ側よりも小さい。しかし、トリム7a
に対してずれやはずれが生じるおそれのある場合にはリ
ヤ側と同様にL字形としてもよい。
【0018】
【発明の効果】しかして本発明では、センタピラーに取
付けるウエザストリップにおいて、先端がドアオープニ
ングトリムに当接するリップのうち、特に目につきやす
くトリムからはずれやすい部分の先端をL字形に形成し
てトリムと係合するようにしてはずれを防止したので、
リップの見栄えおよびシール性が良好に維持される。
付けるウエザストリップにおいて、先端がドアオープニ
ングトリムに当接するリップのうち、特に目につきやす
くトリムからはずれやすい部分の先端をL字形に形成し
てトリムと係合するようにしてはずれを防止したので、
リップの見栄えおよびシール性が良好に維持される。
【図1】本発明のウエザストリップの図3のA−A線に
沿う位置での断面図である。
沿う位置での断面図である。
【図2】本発明のウエザストリップが適用される車体の
側面図である。
側面図である。
【図3】本発明のウエザストリップの下端部の正面図で
ある。
ある。
【図4】従来のウエザストリップの図1対応図である。
2 センタピラー 4 ウエザストリップ 41a,41b 中空シール部 42 型成形端末部 413a,413b リップ 414b L字形先端 5a,5b ドアガラス 7a,7b ドアオープニングトリム
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 岡田 雅康 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑1 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 木村 光夫 東京都新宿区西新宿一丁目7番2号 富士 重工業株式会社内
Claims (1)
- 【請求項1】 自動車のセンタピラーに沿って装着され
るウエザストリップであって、ドア閉時にフロントガラ
スおよびリヤドアガラスがそれぞれ押付けられる互いに
平行な中空シール部を備え、フロント側の端縁およびリ
ヤ側の端縁に沿ってそれぞれ先端がフロント側のドアオ
ープニングトリムおよびリヤ側のドアオープニングトリ
ムに当接するリップを備え、下部端末が型成形により形
成されたウエザストリップにおいて、上記型成形端末部
のリップのうち、少なくともリヤ側のリップの先端を、
これと接するドアオープニングトリムの側面に係合する
断面L字形に形成したことを特徴とする自動車用ウエザ
ストリップ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP27604993A JP3286430B2 (ja) | 1993-10-07 | 1993-10-07 | 自動車用ウエザストリップ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP27604993A JP3286430B2 (ja) | 1993-10-07 | 1993-10-07 | 自動車用ウエザストリップ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07101250A true JPH07101250A (ja) | 1995-04-18 |
JP3286430B2 JP3286430B2 (ja) | 2002-05-27 |
Family
ID=17564082
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP27604993A Expired - Lifetime JP3286430B2 (ja) | 1993-10-07 | 1993-10-07 | 自動車用ウエザストリップ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3286430B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114955248A (zh) * | 2022-05-27 | 2022-08-30 | 信义汽车玻璃(深圳)有限公司 | 保护卡条及包装装置 |
-
1993
- 1993-10-07 JP JP27604993A patent/JP3286430B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114955248A (zh) * | 2022-05-27 | 2022-08-30 | 信义汽车玻璃(深圳)有限公司 | 保护卡条及包装装置 |
CN114955248B (zh) * | 2022-05-27 | 2023-11-14 | 信义汽车玻璃(深圳)有限公司 | 保护卡条及包装装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3286430B2 (ja) | 2002-05-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6641204B2 (en) | Molding attachment structure for automobile door | |
EP1232887B1 (en) | Door frame structure of motor vehicle | |
US4894954A (en) | Weather strip for vehicle | |
CN108725158B (zh) | 汽车用车门的密封结构 | |
US5072546A (en) | Weather strip for use in automobile | |
JPH0235532Y2 (ja) | ||
US4934101A (en) | Automotive door | |
US5715632A (en) | Weather strip | |
US20180339582A1 (en) | Configuration of automobile glass run | |
JP2001341591A (ja) | ドアシール構造 | |
JPH0810027Y2 (ja) | 自動車用ウエザストリップ | |
US20190232771A1 (en) | Door assemblies including a garnish and vehicles incorporating the same | |
JPH07101250A (ja) | 自動車用ウエザストリップ | |
JP3178325B2 (ja) | ドアガラスウエザストリップの取付構造 | |
JPH0352175Y2 (ja) | ||
JPH0737945Y2 (ja) | センターピラー部のドアシール構造 | |
JP2677109B2 (ja) | 自動車用ウエザストリップ | |
JPH079709Y2 (ja) | 自動車用ウエザストリップ | |
JP3504468B2 (ja) | ウエザストリップの取付け構造 | |
JP2972846B2 (ja) | 自動車用ウェザーストリップ | |
JP3243968B2 (ja) | 自動車のシール構造 | |
JPH0737941Y2 (ja) | 自動車用ドアウエザストリップ | |
JPH0650254Y2 (ja) | 車両のドア構造 | |
JP3191501B2 (ja) | 自動車用ウエザストリップ | |
JPH09226376A (ja) | 自動車用ドアのドアウェザーストリップ |