JPH069902Y2

JPH069902Y2 - 異種物運搬車

Info

Publication number: JPH069902Y2
Application number: JP1988091988U
Authority: JP
Inventors: 雅宏須山
Original assignee: Showa Aircraft Industry Co Ltd
Current assignee: Showa Aircraft Industry Co Ltd
Priority date: 1988-07-12
Filing date: 1988-07-12
Publication date: 1994-03-16
Anticipated expiration: 2003-07-12
Also published as: JPH0212939U

Description

【考案の詳細な説明】「産業上の利用分野」本考案は、一般貨物と粉粒体とが交互に荷台に積み込ま
れる、異種物運搬車に関する。

すなわち異種の荷物たる、一定の形状を備えた雑貨，箱
類，その他の一般貨物と、ばら状の米，小麦粉，小豆，
その他穀物，砂，セメント，カーボン等の粉粒体とを、
適宜経時的に選択し積み替えて運搬でき、もって往復輸
送が可能で効率的な異種物運搬車に関するものである。

「従来の技術」このような異種物運搬車は、従来次のごとくなってい
た。第５図は、この種従来例の異種物運搬車の荷台の正
断面説明図である。

すなわち同図にも示すように、荷台Ｃの床板Ｄ中央に
は、長手方向のほぼ全長にわたって排出口Ｅが形成され
ているが、この排出口Ｅ付近と荷台Ｃの左右の側板Ｆ間
には、積み込まれる粉粒体の安息角以上に傾斜した滑り
板Ｇが、それぞれ組み付けられていた。つまり、従来の
異種物運搬車の荷台Ｃは、水平な床板Ｄと、床板Ｄの両
側に立設固定された左右の側板Ｆとからなり、このよう
に立設固定された側板Ｆと床板Ｄの排出口Ｅ間に、それ
ぞれ側板Ｆとは別体の別部材として、滑り板Ｇが所定角
度で組み付けられていた。

そして、このように下方に接近すべく傾斜した１対の滑
り板Ｇが、荷台Ｃの床板Ｄと左右の側板Ｆ上をそれぞれ
覆い、その上に積み込まれたばら状の粉粒体は、運搬
後、排出口Ｅから排出コンベアＨにより荷卸しされてい
た。

「考案が解決しようとする課題」ところで、このような従来の異種物運搬車にあっては、
次の問題点が指摘されていた。

第１に、滑り板Ｇとして鋼板，アルミ板等の金属材が主
に用いられ、このような滑り板Ｇが、側板Ｆ等とは別体
として付加的に組み付けられていたので、コスト高にな
るという問題があった。

第２に、同様に理由により、重量が重くなるという問題
があり、もって積み込まれる一般貨物，粉粒体等の荷物
の重量・積載量が減らされるという指摘があった。

第３に、このように側板Ｆとは別体をなし重量が重く傾
斜した滑り板Ｇについては、その傾斜を維持するための
補強構造が必要となり、他方、一般貨物を積み込む際に
はこのような滑り板Ｇが邪魔になるため、このように傾
斜して組み付けられた状態から、側板Ｆや床板Ｄに沿っ
た縦や横に状態に移動させるべく、滑り板Ｇには、油圧
等を用いた移動機構を付設する必要もあり、もって滑り
板Ｇの構成が複雑であるという問題もあった。

第４に、粉粒体更には一般貨物の運搬に際し、荷台Ｃの
側方・横から粉粒体や一般貨物を積み込み，荷卸しでき
たら、場所的条件等にマッチし便利であることが多々あ
るが、従来の荷台Ｃでは側板Ｆの高さが邪魔となり、こ
のような側方・横からの積み込み，荷卸しは不可能であ
り、不便であるという指摘もあった。

従来例ではこのような点が指摘されていた。

本考案は、このような実情に鑑み、上記従来例の問題点
を解決すべくなされたものであって、荷台の側板のサイ
ドピラーとあおり板とを、所定のごとく折曲可能として
なることにより、コスト面に優れ軽量化が図れ、これら
が簡単容易に実現され、しかも側方・横からも粉粒体の
みならず一般貨物の積み込み、荷卸し可能で便利であ
る、異種物運搬車を提案することを目的とする。

「課題を解決するための手段」この目的を達成する本考案の技術的手段は、次のとおり
である。

異種物運搬車では、一般貨物と特定種類の粉粒体が、床
板と左右の側板を備えた荷台に、交互に積み込まれる。

上記床板には、中央に長手方向のほぼ全長にわたって開
閉可能な排出口が形成され、上記排出口の下方には排出
コンベアが対向して設けられている。これと共に、上記
排出口の開閉が蓋体にて行われるようになっており、該
蓋体は、上記排出口を閉塞するに足る長板体よりなり、
まず、上記一般貨物の積み込み時には、上記排出口を閉
塞して上記床板と共に荷台の床面を形成し、又、上記粉
粒体の積み込み時には、上記排出口から撤去されて荷台
の適宜箇所に格納される。

左右の上記側板は、立設されるサイドピラーと該サイド
ピラーに組み付けられるあおり板とからなっている。該
サイドピラーと該あおり板とは、ともに途中の略同一箇
所でそれぞれ上部が下部に対し折曲可能で、上記一般貨
物積み込み用の直立状態と、上記粉粒体積み込み用の折
曲状態とに変位可能となっている。

上記折曲状態において、該サイドピラーと該あおり板の
上部は、ともに、それらの下部の頂端と上記排出口付近
間に傾斜して介装保持され、積み込まれる特定種類の上
記粉粒体の安息角以上の角度で、上記床板に対し傾斜す
る長さを備えている。

又上記折曲状態において、傾斜した該サイドピラーと該
あおり板の上部を覆う、シートが車載されている。そし
て該シートは、折りたたみ可能かつ着脱自在なシート体
よりなり、一端が上記排出口付近に係合可能とされると
共に、他端が上記側板の折曲箇所付近に係合可能とさ
れ、まず、上記一般貨物の積み込み時には、取り外され
折りたたまれて荷台の適宜箇所等に格納され、又上記粉
粒体の積み込み時には上述により係合され、上記側板の
該サイドピラーと該あおり板の傾斜した上部を覆うべく
取り付けられる。

「作用」本考案に係る異種物運搬車は、このような手段よりなる
ので、次のごとく作用する。

まず、一般貨物の運搬は次のとおり行われる。

荷台の側板のサイドピラーとあおり板は、ともに直立状
態とされ、それらの上部は下部とともに直立している。
あおり板はサイドピラーに組み付けられ、床板の排出口
は蓋体にて閉塞され、シートは折りたたまれて格納され
ている。

そして一般貨物が、このような左右の側板に囲まれた荷
台の床板上に積み込まれて、運搬され、荷卸しされる。

次に、粉粒体の運搬は次とおり行われる。

荷台の側板のサイドピラーとあおり板は、ともに折曲状
態に変位され、それらの上部は下部に対し折曲されてい
る。あおり板はサイドピラーに組み付けられ、蓋体が撤
去，格納され、床板の排出口は開放されている。そし
て、折曲されたサイドピラーとあおり板の上部は、それ
らの直立した下部の頂端と排出口付近間に、立て掛けら
れて介装保持され、もって積み込まれる特定種類の粉粒
体の安息角以上の角度で床板に対し傾斜し、かつ上面が
シートにより覆われている。なおこの場合、シートは、
一端が排出口付近に係合されると共に他端が側板の折曲
箇所付近に係合されて、取り付けられる。

そして粉粒体が、このようにして下方ほど接近すべく途
中から折曲されて傾斜した、左右の側板のサイドピラー
とあおり板の上部に、シートを介し散積状態で積み込ま
れて、運搬される。そして荷卸しに際しては、粉粒体は
上述の安息角以上の傾斜により、残留することなく自重
で排出口から流下し、走行される排出コンベアにより外
部へと導かれる。

さて以上のごとく、この異種物運搬車にあっては、側板
のサイドピラーとあおり板を途中から下部と上部とに折
曲可能として活用し、この種従来例のごとく側板や床板
とは別部材として、別途追加的に組み付けられる滑り板
は用いられていない。従って、コスト面に優れ軽量化が
図れ、しかも側板自体が折曲されるので、別途滑り板を
用いたこの種従来例のように、傾斜維持のための補強構
造や移動のための移動機構等も不要であり、もってこれ
らが簡単容易に実現される。そして、一般貨物と粉粒体
とが、適宜積み替えて運搬されることになる。なお、粉
粒体のみならず一般貨物の運搬に際しても、適宜側板を
途中から折曲，傾斜させることにより、側板の高さが邪
魔とならなくなり、もって容易に荷台の側方つまり横か
らも、一般貨物や粉粒体を積み込み，荷卸しできるよう
になり、便利でもある。

「実施例」以下本考案を、図面に示すその実施例に基づいて、詳細
に説明する。

まずその構成等について、異種物運搬車の概略、側板の
詳細、側板の要旨等、側板の他の例の順に説明する。

第１図は、本考案に係る異種物運搬車の実施例を示し、
その荷台の正断面説明図である。第２図および第３図
は、同荷台の斜視図であり、第２図は一般貨物積み込み
の状態を、第３図は粉粒体積み込み用に準備中の状態
を、それぞれ示している。第４図は、同異種物運搬車の
側面図である。なお第１図において、図中右側には一般
貨物Ａが積み込まれた場合は、図中左側には粉粒体Ｂが
積み込まれた場合が、それぞれ示されている。

異種物運搬車の概略は次のとおり。

異種物運搬車では、一般貨物Ａと粉粒体Ｂが、床板１と
左右の側板２を備えた荷台３に、交互に積み込まれる。

床板１は、車台４（第４図参照）上に設けられ、粉粒体
Ｂの荷卸し用として、中央に長手方向のほぼ全長にわた
って開閉可能な排出口５が形成され、排出口５の下方に
は排出コンベア６が対向して設けられている。排出口５
の開閉は蓋体７により行われ、この蓋体７は、排出口５
を閉塞するに足る長板体よりなり（第２図参照）、ま
ず、一般貨物Ａの積み込み時には、排出口５を閉塞いて
床板１と共に荷台３の床面を形成し、ばら状の粉粒体Ｂ
の積み込み時には、撤去されて荷台３の適宜箇所に格納
される（第１図中想像線表示参照）。

荷卸し時において粉粒体Ｂは、排出口５からベルトコン
ベアたる排出コンベア６上に流下され、走行する排出コ
ンベア６により後部の吐出口８へと導かれる（第４図参
照）。なお吐出口８には、開閉弁（図示せず）が適宜付
設される。

さて荷台３は、このような床板１と、後述の左右の側板
２と、床板１の前端縁に固定された前板９と、床板１の
後端縁に取り付けられ開閉可能な後板１０とが、それぞ
れ立設されている（第２，３，４図参照）。なお、第
１，４図中１１は車輪であり、第４図中１２は運転室で
ある。

異種物運搬車は、概略このようになっている。

次に、側板２の詳細について述べる。

左右の側板２は、立設されるサイドピラー１３と、この
サイドピラー１３に取り外し可能に組みつけられるあお
り板１４と、からなっている。

まずサイドピラー１３は、適宜間隔で複数本が用いら
れ、図示例では左右それぞれ、前中後に３本ずつ設けら
れている。このサイドピラー１３は２段式よりなり、床
板１の左右の側端縁から立設固定された下部１３_１と、
この下部１３_１の頂端にピン１５にてヒンジ結合された
上部１３_２と、からなっている。そして上部１３_２は、
ロック部材（図示せず）により下部１３_１とともに直立
状態で固定されるとともに、ロック部材の解放によりピ
ン１５を中心に内側に回動し、直立固定した下部１３_１
に対し折曲状態にも変位可能である。

あおり板１４は平板状をなし、複数本が用いられ図示例
では左右に各２枚ずつ配され、それらの各あおり板１４
は、それぞれ左右端にてロック手段（図示せず）により
サイドピラー１３に、取り外し可能に組み付け保持され
る。このあおり板１４は３段式よりなり、床板１の左右
の側端縁にピン１６にてヒンジ結合された下部たる下段
あおり１４_１と、この下段あおり１４_１の頂端にピン１
７にてヒンジ結合された上部たる中段あおり１４_２と、
更にこの中段あおり１４_２の頂端にピン１８にてヒンジ
結合された上部たる上段あおり１４_３と、からなってい
る。

あおり板１４の全体高さは、サイドピラー１３の全体高
さと、そろえられている。すなわち、あおり板１４の下
段あおり１４_１は、サイドピラー１３の下部１３_１に対
しほぼ同一の高さレベルとされ、あおり板１４の中段あ
おり１４_２と上段あおり１４_３の合計高さは、サイドピ
ラー１３の上段１３_２と、ほぼ見合ったものとなってい
る。

あおり板１４の下部たる下段あおり１４_１は、サイドピ
ラー１３の直立した下部１３_１に組み付けられ、直立状
態で固定されるとともに、そのロック手段の解放により
ピン１６を中心に外側に回動し、外側には倒された折曲
状態にも変位可能となっている。これは、一般貨物Ａの
側方からの積み込みおよび荷卸しの便に供するためであ
る。

あおり板１４の上部たる中段あおり１４_２と上段あおり
１４_３とは、直立したサイドピラー１３の上部１３_２に
組み付けられ、そのロック手段により直立状態で固定さ
れるとともに、サイドピラー１３の上部１３_２の前記回
動折曲に伴い、これとともにピン１７を中心に内側に回
動し、直立した下段あおり１４_１に対し内側への折曲状
態にも変位可能である。

更に上段あおり１４_３は、前記直立状態からそのロック
手段の解放によりピン１８を中心に外側に１８０度回動
し、中段あおり１４_２の外側に添装された折曲状態にも
変位可能となっている。そして、例えば一般貨物Ａの側
方からの積み込みおよび荷卸し時において、その高さが
不要で邪魔な際は、この上段あおり１４_３を折曲状態に
変位させる。

側板２の詳細は、このようになっている。

次に、側板２の要旨等について述べる。

さてこのようにして、サイドピラー１３とあおり板１４
とは、ともに途中の同一箇所で、それぞれ上部１３_２が
下部１３_１に対し、又上部たる中段あおり１４_２と上段
あおり１４_３が下部たる下段あおり１４_１に対し、それ
ぞれ折曲可能となっている。そして、一般貨物Ａ積み込
み用の直立状態（第１図中実線表示および第２図参照）
と、粉粒体Ｂ積み込み用の折曲状態（第１図中想像線表
示および第３図参照）とに、変位可能となっている。

この折曲状態において、サイドピラー１３の上部１３_２
およびあおり板１４の中段あおり１４_２と上段あおり１
４_３は、それぞれ対応する下部１３_１および下段あおり
１４_１の頂端と、排出口５付近間に、立て掛けられ直線
状に介装保持される。そしてそれぞれ、積み込まれる特
定種類の粉粒体Ｂの安息角α以上の角度で、つまり、ば
ら状の米，小麦粉，小豆，その他の穀物，砂，セメン
ト，カーボン等のうちから選択された、積み込まれる特
定種類の粉粒体Ｂについて、その安息角α以上の角度
で、床板１に対し傾斜するに足る長さを備えている（第
１図中想像線表示参照）。

Ｓはシートであり、このシートＳは、このような側板２
の折曲状態において、傾斜したサイドピラー１３の上部
１３_２とあおり板１４の上段あおり１４_３と中段あおり
１４_２を覆うべく、車載されている。

このシートＳとしては、布等の繊維にコーティングを施
したシート体が用いられ、例えば塩化ビニールでコーテ
ィングすると、その強度が向上するとともに粉粒体Ｂの
滑り・流下性に優れるという利点がある。そしてシート
Ｓは、このように折りたたみ可能であると共に着脱可能
とされ、一端が排出口５付近に係合可能とされると共
に、他端がピン１７付近つまり側板２の折曲箇所付近に
係合可能とされることにより、粉粒体Ｂの積み込み時に
おいて着脱自在に取り付け使用される。又、一般貨物Ａ
の積み込み時等の不使用時には、図示のごとく排出口５
付近に格納されるか、又は取り外されて荷台３の適宜箇
所等に格納される。

側板２の要旨等は、このようになっている。

次に、側板２の他の例について述べる。

側板２は、以上説明した図示例によらず、次のごとく構
成することも可能である。

第１に、サイドピラー１３は図示例によらず、その下部
１３_１と上部１３_２とを取り外し可能とし、かつ手作業
により、前述に準じ直立状態と折曲状態とに変位させる
ようにしてもよい。

第２に、サイドピラー１３は２段式でなく３段式として
もよい。すなわち、サイドピラー１３の上部１３_２は、
図示例のごとく一体形成せず更に上下２部材により構成
し、両者をピンによりヒンジ結合するとともに、そのロ
ック部材を付設しておくようにしてもよい。なお、この
ピンの高さレベルは、前記あおり板１４のピン１８とそ
ろえておく。

そして一般貨物Ａの積み込み時等において、その高さが
不用で邪魔な際は、この上部１３_２の上部材を直立状態
から１８０度回動し、その下部材に対し添装された折曲
状態に変位させるようにする。

第３に、あおり板１４の下段あおり１４_１と中段あおり
１４_２、および中段あおり１４_２と上段あおり１４
_３は、それぞれ図示例によらず取り外し可能としてもよ
い。そして手作業により、前述の直立状態と折曲状態と
に変位させるようにしてもよい。

第４に、あおり板１４は３段式ではなく２段式としても
よい。すなわち、あおり板１４の中段あおり１４_２と上
段あおり１４_３とは、図示例によらず一体形成してもよ
い。

側板２は、このような他の例によってもよい。

以上が構成等の説明である。以下その動作等について説
明する。

まず一般貨物Ａの運搬は、次のとおり行われる。

この場合この異種物運搬車は、従来の平荷台車等と同様
に使用される。

荷台３の側板２のサイドピラー１３とあおり板１４は、
ともに直立状態とされる。すなわち、サイドピラー１３
の上部１３_２は下部１３_１とともに直立し、これらに組
み付けられたあおり板１４の上部たる中段あおり１４_２
と上段あおり１４_３も、下部たる下段あおり１４_１とと
もに、直立している。又、床板１の排出口５は蓋体７に
て閉塞され、シートＳは折りたたまれて格納されてい
る。

しかる後、一般貨物Ａが、このような左右の側板２に囲
まれた荷台３の床板１上に積み込まれて、運搬され、荷
卸しされる。一般貨物Ａは、このように運搬される。

次に、粉粒体Ｂの運搬は、次のとおり行われる。

この場合この異種物運搬車は、以下の様に使用される。

荷台３の側板２のサイドピラー１３とあおり板１４は、
ともに折曲状態に変位される。すなわち、サイドピラー
１３の上部１３_２が内側に回動折曲され、これに組み付
けられたあおり板１４の上部たる中段あおり１４_２と上
段あおり１４_３も、内側に回動折曲される。なお、サイ
ドピラー１３の下部１３_１およびあおり板１４の下部た
る下段あおり１４_１は、直立状態を維持している。又、
蓋体７が撤去，格納され、床板１の排出口５は開放され
る。

そこで、この折曲状態において、サイドピラー１３の上
部１３_２およびあおり板１４の中段あおり１４_２と上段
あおり１４_３は、それぞれ下部１３_１および下段あおり
１４_１の頂端と、排出口５付近間に、立て掛けられて直
線状に介装保持される。そして、積み込まれる特定種類
の粉粒体Ｂの安息角α以上の角度で、床板１に対し傾斜
される。又、それらの上面では、シートＳにより覆われ
る。なおこの場合、シートＳは、一端が排出口５付近に
係合されると共に、他端がピン１７付近つまり側板２の
折曲箇所付近に係合されることにより、取り付けられ
る。

しかる後、粉粒体Ｂが、このようにして下方ほど接近す
べく途中から折曲されて傾斜した、左右の側板２のサイ
ドピラー１３とあおり板１４の上に、シートＳを介し積
み込まれて、運搬される。そして荷卸しに際しては、粉
粒体Ｂは上述の側板２の安息角以上の傾斜により、残留
することなく自重でシートＳを滑り、排出口５から流下
する。そして、走行される排出コンベア６により、連続
的に外部へと導かれ荷卸しされる。

粉粒体Ｂは、このように運搬される。

さて以上のごとく、この異種物運搬車にあっては、側板
２のサイドピラー１３とあおり板１４を、途中から折曲
可能として活用し、この種従来例のごとく、側板２や床
板１とは別部材として、別途追加的に組み付けられる滑
り板Ｇ（第５図参照）は用いられていない。そこで、こ
の異種物運搬車は、コスト面に優れ軽量化が図れ、しか
も側板２自体が折曲されるので、別途滑り板Ｇを用いた
従来例のごとく、その傾斜維持のための補強構造やその
移動のための移動機構等も不要であり、もって、これら
は簡単容易に実現される。そして、一般貨物Ａと粉粒体
Ｂとが、適宜積み替えて運搬されることになる。

なお、粉粒体Ｂのみならず一般貨物Ａの運搬に際して
も、粉粒体Ｂの運搬時に準じ、一旦側板２を途中から折
曲，傾斜させることにより、側板２の高さが邪魔となら
なくなり、もって容易に荷台３の側方つまり横からも、
粉粒体Ｂ更に一般貨物Ａを積み込み，荷卸しできるよう
になり、便利でもある。

以上が動作等の説明である。

「考案の効果」本考案に係る異種物運搬車は、以上説明したごとく、荷
台の側板のサイドピラーとあおり板とを、所定のごとく
折曲可能としてなることにより、次の効果を発揮する。

すなわち、側板のあおり板等を活用し、滑り板を用いな
いので、第１に、コスト面に優れることになると共に、
第２に、軽量化が図れ、その分、積み込まれる一般貨
物，粉粒体等の重量・積載量が増加する。第３に、補強
構造，移動機構等の不用であり、これらは簡単な構成に
より容易に実現される。

第４に、このようにして、一般貨物と粉粒体との往復輸
送が可能となる。そこで各々専用の平荷台車・バン型車
と粉粒体運搬車とを使用した場合のごとく、帰路が空荷
走行となるようなこともなく、効率的であり走行運賃も
著しく低減される。

第５に、粉粒体のみならず一般貨物の運搬時にあって
も、側板を折曲，傾斜させることにより、荷台の側方・
横からも、粉粒体や一般貨物を積み込み，荷卸しできる
ようになり、便利でもある。

このように、この種従来例に存した問題点が一掃される
等、本考案の発揮する効果は、顕著にして大なるものが
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係る異種物運搬車の実施例を示し、
その荷台の正断面説明図である。第２図および第３図は、同荷台の斜視図であり、第２図
は一般貨物積み込み用の状態を、第３図は粉粒体積み込
み用に準備中の状態を、それぞれ示している。第４図は、同異種物運搬車の側面図である。第５図は、この種従来例の異種物運搬車の荷台の正断面
説明図である。１……床板２……側板３……荷台５……排出口６……排出コンベア７……蓋体１３……サイドピラー１３_１……下部１３_２……上部１４……あおり板１４_１……下段あおり（下部）１４_２……中段あおり（上部）１４_３……上段あおり（上部）Ａ……一般貨物Ｂ……粉粒体Ｓ……シート α……安息角

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】一般貨物と特定種類の粉粒体が、床板と左
右の側板を備えた荷台に、交互に積み込まれる異種物運
搬車であって、上記床板には、中央に長手方向のほぼ全長にわたって開
閉可能な排出口が形成され、上記排出口の下方には排出
コンベアが対向して設けられると共に、上記排出口の開
閉が蓋体にて行われるようになっており、該蓋体は、上
記排出口を閉塞するに足る長板体よりなり、まず、上記
一般貨物の積み込み時には上記排出口を閉塞して上記床
板と共に荷台の床面を形成し、又、上記粉粒体の積み込
み時には上記排出口から撤去されて荷台の適宜箇所に格
納され、左右の上記側板は、立設されるサイドピラーと該サイド
ピラーに組み付けられるあおり板とからなり、該サイド
ピラーと該あおり板とは、ともに途中の略同一箇所でそ
れぞれ上部が下部に対し折曲可能で、上記一般貨物積み
込み用の直立状態と、上記粉粒体積み込み用の折曲状態
とに変位可能とされ、上記折曲状態において、該サイドピラーと該あおり板の
上部は、ともに、それらの下部の頂端と上記排出口付近
間に傾斜して介装保持され、積み込まれる特定種類の上
記粉粒体の安息角以上の角度で、上記床板に対し傾斜す
る長さを備えてなり、又上記折曲状態において、傾斜した該サイドピラーと該
あおり板の上部を覆う、シートが車載されており、該シ
ートは、折りたたみ可能かつ着脱自在なシート体よりな
り、一端が上記排出口付近に係合可能とされると共に、
他端が上記側板の折曲箇所付近に係合可能とされ、ま
ず、上記一般貨物の積み込み時には取り外され折りたた
まれて荷台の適宜箇所等に格納され、又、上記粉粒体の
積み込み時には上述により係合され、上記側板の該サイ
ドピラーと該あおり板の傾斜した上部を覆うべく取り付
けられること、を特徴とする異種物運搬車。