JPS6325273Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はトラツクの荷室構造、とくにガスボン
ベや石油類を装填したポリ容器などのように異種
の商品を混載する際に好適な荷室構造に関するも
のである。

従来、ガスボンベ等を運搬するトラツクとし
て、例えば実公昭51−24889号公報のように荷台
にボンベ積み卸し装置を備えたものが知られてい
る。ところで、このようなガスボンベ専用だけで
なく、ガスボンベと石油搬送用ポリ容器のように
異種の商品を混載して運搬する場合、ガスボンベ
は倒れてはいけないため、キヤビンの背面に立て
掛けて運搬する必要があり、一方ポリ容器は迅速
に積み卸しができるようにリヤゲート付近に集め
て運搬することが多い。

ところが、これではガスボンベを積み卸しする
必要が生じた場合、リヤゲート付近のポリ容器が
邪魔になるため、このポリ容器をその度に荷台か
ら積み卸ししなければならず、荷役作業が繁雑化
するという欠点があつた。

本考案はかかる従来の欠点に鑑みてなされたも
ので、その目的は、ガスボンベとポリ容器のよう
に異種の商品を混載する場合、これら商品を各種
ごとに区分けして容易に混載できるようにし、か
つ一方の商品を積み卸しするとき他方の商品も動
かさなければならないといつた荷役作業の繁雑さ
を解消したトラツクの荷室構造を提供することに
ある。

上記目的を達成するために、本考案は、トラツ
クの荷台を仕切によつて前後に仕切り、この仕切
とキヤビンとの間にルーフ部材を取付けて簡易荷
室を形成し、この簡易荷室に一方の商品を積み込
み、後方の荷室には他方の商品を積み込めるよう
にしたものである。

以下、本考案の実施例を添付図面にしたがつて
説明する。

第１図は本考案にかかる荷室構造を備えたトラ
ツクの第１実施例を示し、荷台１の中間部には、
荷台を前後に仕切る門型の仕切枠２が荷台側板３
あるいは荷台フロア４に固定されて立設されてい
る。上記仕切枠２はキヤビン５と略同等高さとな
つており、キヤビン天井部５ａと仕切枠２の上端
部との間には２本の幌骨６が架設され、この幌骨
６にルーフ部材の一例である幌７が着脱自在に取
付けられている。これにより、キヤビン５のバツ
クパネル５ｂと仕切枠２との間には天井付きの簡
易荷室８が形成される。

簡易荷室８の一側方あるいは両側方には、開閉
扉の一例であるサイドゲート９がゲートヒンジ１
０により上下方向に180゜回動自在に取付けられて
いる。このサイドゲート９の内側にはステツプヒ
ンジ１１を介してステツプ板１２が回動自在に取
付けられ、このステツプ板１２はステー１３によ
つてサイドゲート９に対し90゜だけ回動しうるよ
うになつている。そしてサイドゲート９を閉じた
状態では、ステツプ板１２はサイドゲート９の内
側に折り畳まれた状態にあり、一方サイドゲート
９を第１図のように開いた状態では、ステツプ板
１２がサイドゲート９に対して直角位置で位置決
めされる。したがつて、簡易荷室８にポリ容器１
４を積み卸しする場合、サイドゲート９を開くこ
とによりポリ容器１４を側板３以上まで持ち上げ
る必要がなく、荷役作業が容易になり、しかもス
テツプ板１２を利用すれば作業者の乗降が容易と
なるので、荷役作業を一層能率化できる。

荷台１の後部には後部荷室１５が形成され、こ
の後部荷室の後端部には例えば実公昭51−35687
号公報、実公昭51−24889号公報にて知られてい
る油圧式のパワーゲート１６が装備されている。
このパワーゲート１６を利用することにより、ガ
スボンベ１７のような重量の大なる積荷を後部荷
室１５に容易に積み卸しすることができる。な
お、仕切枠２はガスボンベ１７の転倒防止用支柱
としても機能するので、仕切枠２は側板３あるい
はフロア４に強固に固定されている必要がある。
またフロア４の表面には、積荷の安定性と積み卸
し作業性を良好にするために、表面に鉄板を敷い
ておくのが好ましい。

第２図は第２実施例を示し、縦ヒンジ１８を支
点として水平方向に回動する開閉扉１９を設け、
簡易荷室８の両側方をほぼ閉鎖できるようにした
ものである。この場合には、開閉扉１９をパイプ
と幌とで構成すれば軽量化が図れ、縦ヒンジ１８
は簡易なもので済む。

第３図は第３実施例を示し、キヤビン５の天井
部５ａ中央と仕切枠２の上端部中央との間に支柱
２０を架設し、この支柱２０を支点として上下に
回動する略Ｌ字形の幌製開閉扉２１を設けたもの
である。そして、開閉扉２１を第３図のように開
いたとき、ステー２２により開位置を保持できる
ようになつている。この場合には、開閉扉２１の
上部２１ａがルーフ部材を兼用でき、かつ開閉扉
２１を第３図のように開いた状態ではその下部２
１ｂが屋根ともなるので、降雨時にポリ容器１４
の積み卸し作業を行う場合に非常に便利である。

なお、上記実施例ではルーフ部材として幌７を
用いたものを示したが、これに限らず、耐久性に
優れたステンレス板や合成樹脂板で構成してもよ
い。

以上の説明で明らかなように、本考案によれ
ば、荷台を仕切により前後に仕切り、簡易荷室と
後部荷室とを形成したので、異種の商品を混載す
る場合に各種の商品を簡易荷室と後部荷室とに区
分けして積載でき、一方の商品を積み卸しする場
合に他方の商品を動かす必要がなく、荷役作業を
能率化できる。また、簡易荷室の天井にはルーフ
部材が取付けられているので雨よけとなり、しか
も簡易荷室の側方に開閉扉を設けたので、商品を
側板以上に持ち上げることなく積み卸し作業を行
うことができ、作業性が良好となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかる荷室構造を備えたトラ
ツクの第１実施例の斜視図、第２図は第２実施例
の要部斜視図、第３図は第３実施例の要部斜視図
である。 １……荷台、２……仕切枠（仕切）、５……キ
ヤビン、５ａ……天井部、７……幌（ルーフ部
材）、８……簡易荷室、９……サイドゲート（開
閉扉）、１５……後部荷室、１９，２１……開閉
扉。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トラツクの荷台に、該荷台を前後に仕切るキヤ
   ビンと略同等高さの仕切を設け、該仕切の上部と
   キヤビンの天井部との間にルーフ部材を着脱自在
   に設けてキヤビンの後方に簡易荷室を形成し、簡
   易荷室の側方に開閉扉を設けたことを特徴とする
   トラツクの荷室構造。