JPH068884A - 飛行体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エンベロープの上下方向の伸びによる変形を
防ぐことで安定した飛行を可能にする。 【構成】 飛行体はエンベロープ１０にガスを入れて空
中を浮遊して飛行する。エンベロープ１０の上部に第１
の支持部材９０を配置する。エンベロープ１０の下部に
第２の支持部材９０を配置する。これらの支持部材９
０，９０の間に引張ワイヤ１００を配置する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は空中を浮遊して飛行する
飛行体に関する。

【０００２】

【従来の技術】飛行体は球状のエンベロープを有し、こ
のエンベロープにはヘリウムガスが入っている。従来の
エンベロープはヘリウムガスの封入量や風の影響により
変形して、上下方向のたて長の楕円体になりやすい。こ
のため飛行が不安定となったり、搭乗員が不安をおぼえ
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、エン
ベロープの上下方向の変形を防ぐことである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明はエンベロープの
上下方向の変形を防ぐことができる飛行体である。図１
の飛行体はエンベロープ１０にガスを入れて空中を浮遊
して飛行する。エンベロープ１０の上部に第１の支持部
材９０を配置する。エンベロープ１０の下部に第２の支
持部材９０を配置する。これらの支持部材９０，９０の
間に引張ワイヤ１００を配置する。

【０００５】

【実施例】図１と図２は飛行体としての気球を示してい
る。気球は、球形の外皮ともいうエンベロープ１０と、
キャビンともいうゴンドラ１３を有している。エンベロ
ープ１０内には浮昇性希ガス（水素ガス、ヘリウムガス
など）が充填されている。この希ガスは図示しない装置
により追加充填または放出ができる。エンベロープ１０
の中には、内部気室ともいうバロネット（図示せず）が
好ましくは収容されている。バロネットには、図示しな
い装置により空気を追加または減らすことができる。た
とえば、エンベロープ１０内の希ガスが減った時には、
バロネットに空気を追加する。エンベロープ１０はたと
えばポリエステル布にウレタン樹脂または塩化ビニル樹
脂加工して作ってあり、気密性、耐水性を確保してい
る。エンベロープ１０の外周には経度方向と緯度方向に
補強材７０，７１が糸でしっかり固定されている。補強
材７０と７１は各々交差している。経度方向（たて方
向）の補強材７０はたとえば３２本である。緯度方向
（よこ方向）の補強材７１はたとえば１２本である。

【０００６】図３には図１のＡ部分である補強材７０と
７１の交差部分の例を示している。補強材７０，７１は
強度が大きく耐水性、対候性の優れたテープ状の長尺物
でたとえばデュポン社製のケプラー（商品名）を用いる
ことができる。図３と図４に示すように、エンベロープ
１０の外周面にはよこ方向の補強材７１が糸７１ａによ
りしっかりと密着してぬいつけてある。そして補強材７
１は被覆保護材１７１のより被覆されている。この被覆
保護材１７１は補強材７１を糸によりぬいつけたことに
より穴がエンベロープ１０にあいたのをふさぐことと、
糸が水や風により弱って切れるのを防ぐものである。被
覆保護材１７１の長手方向両側部分１７１ａはエンベロ
ープ１０に溶着されている。一方、たて方向の補強材７
０が糸７０ａによりエンベロープ１０の外周面と被覆保
護材１７１などにぬいつけられている。補強材７０が補
強材７１に重った部分では糸７０ａは図４のように補強
材７０，７１、エンベロープ１０を通してぬいつけられ
ている。補強材７０は被覆保護材１７０により被覆され
ている。被覆保護材１７０の両側部分１７０ａはエンベ
ロープ１０に溶着されている。

【０００７】図１に示すように、直径方向におけるエン
ベロープ１０の上下の位置には、支持部材９０，９０が
固定されている。支持部材９０，９０は図６のようにエ
レメント９０ａ，９０ａから構成されている。エレメン
ト９０ａ，９０ａは軽量化のためにアルミ合金や軽合金
で作られている。経度方向の各補強材７０の上下端部が
図５のように支持部材９０，９０側に固定されている。
図６に示すように、各補強材７０の上端部９５は、上の
支持部材９０側のリング状パイプ９７に巻付けて固定さ
れている。また各補強材７０の下端部９５は、下の支持
部材９０側のリング状のパイプ９７に巻付けて固定され
ている。パイプ９７は、エレメント９０ａ，９０ａに挟
まれて支持されている。

【０００８】上下の支持部材９０，９０の間には図５と
図６に示すようにロープともいう引張ワイヤ１００が上
下方向に４本配置されている。これらの引張ワイヤ１０
０は支持部材９０，９０の上下方向の高さまたは長さの
変化を規制するためのものである。つまりエンベロープ
１０は補強材７０，７１の存在により十分変形が規制さ
れるのであるが、さらにこれら引張ワイヤ１００を用い
て上下方向にエンベロープ１０が長くなってしまうよう
な変形を防ぐのである。支持部材９０は中央に穴１０５
を有するリング状の部材であり、この支持部材９０には
４本の取付具１０４が着脱可能に等間かくをおいて取付
けられている。この穴１０５にはアルミ板のフタ１０６
が設けられている。取付具１０４は図６のようにおねじ
部１０７を有し、支持部材９０の１つのエレメント９０
ａにねじこまれている。取付具１０４の外端には止め用
のリング１１０が設けられている。このリング１１０と
おねじ部１０７によりフタ１０６とエレメント９０ａ，
９０ａが固定されている。取付具１０４の内端にはリン
グ１１２が設けられている。上の取付具１０４のリング
１１２と下の取付具１０４のリング１１２の間に上述し
た引張ワイヤ１００がむすんである。

【０００９】図１においてゴンドラ１３はエンベロープ
１０の下部の固定されている。ゴンドラ１３の上部には
エンジン１５が固定されている。６００はナビゲーショ
ンボードである。ゴンドラ１３の運転席２にはオペレー
タ１７が乗っている。ゴンドラ１３の下には、安全部材
１８が固定されている。この安全部材１８は水上で浮上
するものである。もちろん着地もできる。図８に示すよ
うにゴンドラ１３からは４本の支柱１３ａが下方に設け
られている。支柱１３ａにはリング状の金属製またはカ
ーボン製のパイプ１３ｂが固定されている。パイプ１３
ｂには発泡ウレタンあるいは発泡スチロール製の発泡体
２００が固定されている。この発泡体２００はドーナツ
状であり、その周囲には被覆材２１０が設けられてい
る。この被覆材は樹脂シートやゴムシートなどである。
これにより防水性、耐候性、耐久性を改善する。

【００１０】エンジン１５の排気管２３が上方に設けら
れている。このためオペレータ１７は排ガス、排出音に
さらされない。エンジン１５は図７のように４つのロー
タ３０Ｆ，３０Ｂ，３０Ｒ，３０Ｌを動力伝達手段４０
を介して回転できる。この４つのロータにより前進、後
退、上昇、下降、旋回が可能である。ロータ３０Ｌ，３
０Ｒは図１のようにチルト機構３０Ｔを備える。

【００１１】ところで本発明は上述の実施例に限定され
ない。たとえば補強材７０，７１の本数は選択できる。
両補強材７０，７１を経度方向と緯度方向以外の方向に
配列してもよい。引張ワイヤは５本以上または１本〜３
本であってもよい。また経度方向と緯度方向の補強材を
ともにエンベロープに溶着してもよい。安全部材はドー
ナツ状に限らない。

【００１２】

【発明の効果】この発明によれば引張部材によりエンベ
ロープの上下に長くのびる変形を防ぐことができる。こ
のため安定して飛行が可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の飛行体の正面図。

【図２】本発明の飛行体の平面図。

【図３】図１の飛行体のＡ部分で示す補強材の交差部分
を拡大して示した断面を有する斜視図。

【図４】補強材の交差部分を示す図３のＢ−Ｂ線におけ
る断面図。

【図５】経度方向の補強材と引張ワイヤの取付状態を示
す概略図。

【図６】上下の支持部材と経度方向の補強材との取付、
上下の支持部材と引張ワイヤとの取付を示す断面図。

【図７】気球の駆動部を示す斜視図。

【図８】安全手段の内部を示す断面を有する正面図。

【符号の説明】

１０ エンベロープ １８ 安全部材 ７０，７１ 補強材 ８０ 被覆保護材 ９０ 支持部材 ９７ リング状のパイプ １００ 引張ワイヤ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンベロープにガスを入れて空中を浮遊
   して飛行する飛行体において、エンベロープ（１０）の
   上部に第１の支持部材を配置して、下部に第２の支持部
   材を配置し、第１の支持部材（９０）と第２の支持部材
   （９０）の間に引張部材（１００）が配置されているこ
   とを特徴とする飛行体。