JPH0687409U

JPH0687409U - 道路街渠工事コンクリ−ト打設用の型枠支持具

Info

Publication number: JPH0687409U
Application number: JP1713092U
Authority: JP
Inventors: 久山野井
Original assignee: 有限会社山野井土建
Priority date: 1992-02-21
Filing date: 1992-02-21
Publication date: 1994-12-22

Abstract

(57)【要約】【目的】道路縁石にともなう街渠工事の際のコンクリ
−ト打設用型枠設置工事に用いる型枠支持具を提供す
る。【構成】先行設置終了してある縁石Ｓを基準とし、こ
の縁石Ｓの歩道側側面から所定幅をおいて立設する型枠
Ｐの車道側側面に至る長さを内寸とした水平枠３の縁石
側端に垂直下方に向けて前記縁石Ｓの地上高より稍々短
い長さの縁石添枠４を固着する。そして車道側端に垂直
下方に向けて前記型枠Ｐの車道側側面の高さと略同長の
型枠添枠５を固着して門型の支持枠本体１を構成する。
前記型枠添枠５の内側中間に任意の型枠固定手段を備え
たレベル枠２を装着し、型枠添枠５または水平枠３の中
間に縁石Ｓの内側面に突当てる突張り棒８の基端を枢支
して成る。【効果】安全且つ正確しかも省力的（一人で設置可
能）で、極めて高能率に型枠が支持固定できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、道路の排水小構造物の街渠工事におけるコンクリ−ト打設用の型枠を設置するために用いる型枠支持具に関する。

【０００２】

【従来の技術】

通常、道路における縁石をともなう街渠工事をするに際して、コンクリ−ト打設する時には、あらかじめ流し込み用の型枠を車道側に設置して、この型枠と縁石との内部にコンクリ−トを打設している。この型枠を設置する工事方法には、ボルト方式とＨ形鋼方式が採られている。

【０００３】前記ボルト方式（図５の（イ）に示す方式）によれば、型枠を取り付ける前処理として、縁石の据え付け時と同時に縁石下部に型枠方向に向けて支持ボルトを水平に所定長さに突出させてモルタルＣ１に埋め込みをして置き、この突出してある支持ボルトの先を型枠に貫通させてナット等で型枠にを支持固定するものである。この方法であると、打設するコンクリ−トから加わる高い圧力に対して小面積のナット部分では支持力が弱いので、さらに別の支持が必要となる。即ち、車道部に型枠から一定の距離を置いて杭を打ち込み、この距離より僅か長いサポ−ト材を型枠の背面と前記杭とに両端を当てて、前記型枠を斜に突っ張り支持している。また、コンクリ−トは打設レベルを型枠の上端面に目一杯に合せて打設するので、型枠の位置は正確を期することが要求される。前記ボルト方式においては、型枠を上下ずらしながら、この型枠底部を砂利土で固めつつ、レベルを決めて、型枠を設置固定する方法が採られている。このように一旦支持固定しても、実際にはコンクリ−ト打設圧力によって位置が完全に保持できるとは限らなかった。型枠はコンクリ−ト打設完了後は全部取払うものであるが、前記ボルト方式においては、強固に固定してある上、支持本数が多いために、撤去作業は大変困難で作業員の負担も大きいものがある。このボルト方式では、上記の構成になので、前処理、杭打ち、補助サポ−ト設置、レベル合せ、取外し等の工事工程が多く、各工程での作業が難しい上に、作業中の事故も多く、コンクリ−ト打設する際にも、たくさんある（１〜２ｍ間隔）支持部材が邪魔になり打設自体の施工能率が大変低く、打設後のカバ−養生においてもカバ−シ−トが掛けにくかった。

【０００４】また別のＨ形鋼方式（図５の（ロ）に示す方式）によれば、型枠の替りにＨ形鋼を用いるものでＨ形鋼自体は非常に重量があるため人力だけは容易に移動できず、ユニック車にて工事現場まで運び入れ、クレ−ンで一本づつＨ形鋼を吊り上げ、コンクリ−ト打設レベル寸法に合わせて高さ位置を調節しながら降下させ、徐々に移動して位置がほぼ決ったらＨ形鋼底部を土盛り固定し、そのままではコンクリ−ト打設時にコンクリ−ト打設圧で寸法に狂いが生じるので、さらに前記ボルト方式と同様に車道部に杭打ちをしてＨ形鋼側面を杭で支えたサポ−ト材によってＨ形鋼を支持しなければならなかった。この場合、要する人員について見れば、設置する時に、ユニック車運転者１名、移動位置合せ２名、寸法確認１名で最低４人が一組とならなければ工事ができない。またコンクリ−ト打設終了後、Ｈ形鋼を撤去して別の場所へ移動する時にまたユニック車またはクレ−ン車が１台必要で、この作業をする人員も３名以上要する。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、従来の上記実情に鑑みてなされたもので、安全且つ正確しかも省力的（一人で設置可能）で、極めて高能率に型枠が支持固定できる型枠支持具を提供するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するために、本考案は、道路縁石にともなう街渠工事の際のコンクリ−ト打設用型枠設置工事に用い、管渠Ｋ上にモルタルＣ１で先行設置終了してある縁石Ｓを基準とする。この縁石Ｓの歩道側側面から管渠Ｋ埋設コンクリ−トの車道側側面Ｄ至る長さとその車道側側面Ｄに添って立設する型枠Ｐの厚みを加えた幅と同長幅の車道側側面に至る長さを内寸とした水平枠３の縁石側端に垂直下方に向けて前記縁石Ｓの地上高より稍々短い長さの縁石添枠４を固着する。そして車道側端に垂直下方に向けて前記型枠Ｐの車道側側面の高さと略同長の型枠添枠５を固着して門型の支持枠本体１を構成する。前記型枠添枠５の内側中間に任意の型枠固定手段を備えたレベル枠２を装着して成るものである。また、前記型枠添枠５または水平枠３の中間に縁石Ｓの内側面に突当てる突張り棒８の基端を枢支して成るものである。さらに、レベル枠２を型枠添枠５に沿ってスライド調整可能としたものである。

【０００７】

【実施例】

道路縁石にともなう街渠工事は、図２と図３に示すようにまず管渠Ｋを埋設し、この上部にモルタルＣ１を介して縁石Ｓを先行設置終了した後、縁石Ｓの車道側にコンクリ−トＣ２を打設して所定勾配の排水路を形成するものである。本考案は、この工事の際、コンクリ−トＣ２の打設用型枠を設置する工事に用いる支持具であり、この支持具を図面の実施例に基づいて説明すると、図２に示すように縁石Ｓの上面と歩道Ｆ側側面を基準としての用いるもので、例えば縁石Ｓのサイズは高さ３００ｍｍ、上面の幅１８０ｍｍ、底幅２０５ｍｍで、打設幅５００ｍｍ、縁石Ｓの内側面の打設外上面高さ２５０ｍｍの場合において使用する本考案支持具は、図１乃至図３に示すように、両側３０ｍｍ幅で３ｍｍ厚の鉄製Ｌ型アングルを用いて、長さ２５０ｍｍの縁石添枠４と長さ６００ｍｍの型枠添枠５の各一端を長さ７５０ｍｍの水平枠３に同方向垂直に熔接固着し、門型の支持枠本体１を形成する。そのらの枠３，４，５のＬ型アングルの内側一側面を寸法基準面とする。そして、２００ｍｍの長さのＬ型アングルを、前記型枠添枠５の寸法基準面（門型の支持枠本体１の内側面）に固着基端（水平枠３の寸法基準面）から２１０ｍｍの下方位置に、十文字形にその中央部で熔接固着してレベル枠２を形成する。その際、そのＬ型アングル下面を水平平面のレベル面２ａとする。前記レベル枠２のレベル面２ａに４０ｍｍ間隔で４箇所に釘孔６を設ける。

【０００８】また、図４に示すように、前記型枠添枠５のレベル枠２の僅か上に枢支ピン８ａで端部を枢支して、縁石Ｓの内側面の打設外上面に突当たる長さの木製の突張り棒８を設ける。さらに、前記レベル枠２は熔接固着せずに、型枠添枠５に沿ってスライド調整可能であり、図４に示すように型枠添枠５のスライド孔５ａに沿ってスライド可能として調整ボルト１０で固定する態樣等も可能である。

【０００９】レベル枠２に設けた型枠固定手段としては、実施例には釘孔６と釘Ｎを用いた態樣を示したが、型枠Ｐの上部木枠７をレベル枠２に仮固定できれば良いので、各種の態樣があるが、例えばこの上部木枠７を挟み付け固定するネジ、バネ、カム等を利用して着脱方式とすることも可能である。材質は前記鉄製Ｌ型アングル以外でも強度があれば良く、ステンレス、アルミ等を用いることもできる。また突張り棒８も強度があれば良く、木製以外に鉄等各種材質の使用が可能である。

【００１０】

【使用手順】

上記の構成なので、まず、管渠Ｋの埋設コンクリ−トの車道Ｇ側側面Ｄに型枠Ｐの決ると思われる位置より僅か低い位置にコンクリ−ト釘で支持部材１５を打ち付けておく。この支持部材１５に型枠Ｐを載せる。縁石Ｓの上面を基準にして、この基準に水平枠３の下面を載せ、この縁石Ｓの歩道Ｆ側側面に縁石添枠４を当接する。そして、前記支持部材１５に載せてある型枠Ｐの上部木枠７をレベル枠２の釘孔６に釘Ｎを打込んで、型枠Ｐ上部木枠７とレベル枠２を固定する。水平枠３に水平定規をあて、型枠Ｐの底部と支持部材１５の間にクサビ等を挟んで微調整しつつ、水平枠３を水平状態にする。型枠Ｐの位置が決ったら、レベル枠２の直上の型枠添枠５の側面と縁石Ｓの内側面の打設外上面に両端を突当てて突張り棒８を挟み込む。設置間隔は型枠Ｐ一個につき両側一箇所づつとし、道路がカ−ブする部分は中間にさらにもう一箇所加えて設置する。

【００１１】コンクリ−ト打設する際は、突張り棒８が邪魔になるので打設途中で順次外しながら打設進行し、打設レベルを型枠Ｐの上部木枠７上端に合せて仕上面を決めて仕上げていく。養生後、型枠Ｐを外す時には、水平枠３を側面から手又は足で押して倒せば、止め釘Ｎが釘孔６から簡単に抜ける。釘が抜き難い時には、ペンチ等で引抜けば良い。そして、型枠Ｐが外れたら、本案支持具と型枠Ｐは集めて次の場所に持っていく。

【００１２】

【作用】

上記の構成なので、縁石Ｓの上面を基準にして、レベル枠体２を型枠Ｐ上端に当て、水平枠３に水平定規を載せて、簡単に位置決めができる。型枠Ｐは型枠固定手段で固定し、さらに突張り棒８で確実に固定でき、コンクリ−ト打設圧力によっても位置ずれがないので、打設精度が高くできる。外す時には、支持枠本体１を手足で簡単に外すことができる。外した本案型枠支持具を集めて次ぎの設置場所に移動して使用すれば、繰返し何回でも使用できる。杭やサポ−ト材を使用しないので、コンクリ−ト打設の時の邪魔にならない。また、工事中の外観もスッキリしていて、打設後のビニ−ルシ−ト養生も容易にでき、現場特有の乱雑さがない。

【００１３】

【考案の効果】

以上のようなので、簡単且つ極めて高能率に型枠が支持固定できる。作業に要する人員が従来の方法と比較すると、同じ区画の距離を設置をするのに一人当り１０から２０倍量を設置でき、工事能率が極めて高い。作業に必要とする人員についても、一人で確実且つ楽に設置することが可能で、危険、汚い、厳しい、所謂「３Ｋ職場」の人員不足を補うには大きな威力を発揮する。外す時には、水平枠３を簡単に外すことができ、外したら集めて次ぎの設置場所に移動し使用でき、しかも繰返し何回でも使用できるので、材料を殆ど消耗しないし、このことは、結果的には現場に杭やサポ−ト材等の切れ端を散らかすことができないので、常に現場が綺麗に整頓される。材質を軽量金属によって製作すれば、ごく軽くでき、作業員が一回に多数まとめて運搬、移動ができ、設置作業も楽である。型枠設置後、別作業をする場合に、杭やサポ−ト材等の障害物がなく安全である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す斜視図。

【図２】使用状態を示す縦断側面図。

【図３】使用状態を示す斜視図。

【図４】別の態樣を示し、（イ）が斜視図、（ロ）がレ
ベル枠部分の水平断面図。

【図５】従来例を示し、（イ）がボルト方式、（ロ）が
Ｈ形鋼方式の縦断側面図。

【符合の説明】

１支持枠本体２レベル枠３水平枠４縁石添枠５型枠添枠６釘孔７型枠上部木枠８突張り棒９スライド調整部１０調整ボルト１１スライドガイド１２支持ボルト１３支持ナット１４サポ−ト材１６杭１５支持角材１６杭１７Ｈ形鋼Ｓ縁石Ｐ型枠Ｋ管渠Ｄ管渠コンクリ−ト側壁Ｆ歩道Ｇ車道Ｃ１モルタルＣ２打設コンクリ−トＮ釘

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】道路縁石にともなう街渠工事の際のコン
クリ−ト打設用型枠設置工事に用い、管渠Ｋ上に先行設
置終了してある縁石Ｓを基準として、この縁石Ｓの歩道
側側面から所定幅をおいて立設する型枠Ｐの車道側側面
に至る長さを内寸とした水平枠（３）の縁石側端に垂直
下方に向けて前記縁石Ｓの地上高より稍々短い長さの縁
石添枠（４）を固着し、車道側端に垂直下方に向けて前
記型枠Ｐの車道側側面の高さと略同長の型枠添枠（５）
を固着して門型の支持枠本体（１）を構成し、前記型枠
添枠（５）の内側中間に任意の型枠固定手段を備えたレ
ベル枠（２）を装着して成る道路街渠工事コンクリ−ト
打設用の型枠支持具。
【請求項２】型枠添枠（５）または水平枠（３）の中
間に縁石Ｓの内側面に突当てる突張り棒（８）の基端を
枢支して成る請求項１の道路街渠工事コンクリ−ト打設
用の型枠支持具。
【請求項３】レベル枠（２）が型枠添枠（５）に沿っ
てスライド調整可能とした請求項１または２の道路街渠
工事コンクリ−ト打設用の型枠支持具。