JPH0686203U - 放電灯を用いた車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 高電圧発生回路６を備えた放電灯バルブ３ａ
を光源として用いた車両用灯具を改良し、感電，漏電，
電磁ノイズ発生の虞れ無く、しかも上記放電灯バルブ３
ａを迅速かつ容易に脱着交換できるようにする。 【構成】 高電圧発生回路ユニット６を、ランプハウジ
ング１の外側面に近接せしめて固定し、該ランプハウジ
ング１に設けられた孔１ａを通して高電圧電線４を灯体
内に引き込んで灯室内に配線する。ゴムカバー７は、ラ
ンプハウジング１の後面開口部に対して着脱自在であっ
て、これを取り外すと放電灯バルブ３ａの脱着交換を容
易に行なうことができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、光源として放電灯を用いた車両用の灯具に係り、漏電，感電、およ び電磁ノイズ発生の虞れ無く、しかも放電灯バルブの脱着交換が容易なように改 良した車両用の灯具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

放電灯は発光効率が良く、昼光色に近いので、これを自動車用前照灯などの車 両用灯具の光源として用いることが研究されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

放電灯は前記のような長所を有する反面、高電圧を用いなければならないので トラブルを招き易いという長所が有る。この放電灯を車両用灯具の光源として実 用するには、こうした問題を解決しなければならない。 特に点灯の初期においては１万ボルトに近い高電圧を生じるので、漏電の虞れ 、感電の危険性が有り、その上、電磁ノイズを発生するという問題も有る。 こうした放電灯に伴うトラブルを解消して自動車用ヘッドランプに実用するた めの最近の技術として特開平４−１０６８０１号が公知である。図４は上記公知 発明に係る自動車用ヘッドランプの１例を示し、ランプボデイ１０にレンズ１１ が装着されるとともに、リフレクタ１２が一体に連設されている。１４はバルブ 挿通孔で、放電ランプ２４が挿入される。２１は絶縁ベースで、リードサポート ２２，２３を介して上記放電ランプ２４を支持している。２４は上記放電バルブ を覆う紫外線フィルタである。１６はランプボデイに設けられた開口部で、その 周囲にシール溝１８が形成されており、シール１７およびシール剤１９を介して プレート状ベース３２が嵌着されている。３１は熱カシメされたリベットである 。 ４０は点灯回路で、点灯管４２および安定器４４よりなり、挿通孔３３を通る リード線Ｌ₁およびコネクタ４６を介して放電ランプ２４に給電している。 ３０は点灯回路収容ケースで、ネジ３６によってプレート状ベース３２に固定 されている。上記収容ケース３０およびプレート状ベース３２で囲まれた空間の 周囲に導電層３４ａ，３２ａが形成されて電磁ノイズを遮蔽している。 上記先行技術（図４）によれば、感電，漏電の虞れ無く、電磁ノイズが遮蔽さ れるという優れた実用的効果を奏する旨が前記の公報に記載されている。

【０００４】 ところが、図４の構成から容易に理解されるように、放電ランプ２４が損耗し たとき、着脱して点検，交換することが極めて困難であり、シール剤１９を剥が したり再度接着したりする操作を伴うので、一般ユーザーでは行い難く、専門の 整備工場で行うにも多大の労力を時間とを要し、ユーザーはそのサービス工賃を 負担しなければならない。本考案は上述の事情に鑑みて為されたものであって、 放電灯の高圧電線に漏電を生じたり感電したりする虞れが無く、電磁ノイズの遮 蔽が容易であり、しかも放電灯バルブの脱着交換か容易でメンティナンス性の優 れた、放電灯を用いた車両用灯具を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記の目的（脱着交換容易）を達成するため本考案に係る放電灯を用いた車両 用灯具の構成は、放電灯を光源として用いた車両用灯具において、上記放電灯を 点灯させるための高電圧発生回路ユニットが車両用灯具のランプハウジングの外 側面に近接せしめて固定されており、上記高電圧発生回路の出力側高電圧電線が 、ランプハウジングに穿たれた孔を通して灯体内に配線されており、かつ、 上記ランプハウジングの後方開口部を覆ってカバー用の部材が脱着可能に装着 されていて、該カバー用の部材を取り外して放電灯のバルブを脱着交換し得るよ うになっていることを特徴とする。ただし、本考案において孔を穿つとは、必ず しも機械加工によって穿孔されることに限られるものではなく、例えば合成樹脂 材を用いて有孔の形状に射出成形することも含まれる。

【０００６】

【作用】

上記の構成によると、高電圧発生回路がランプハウジングに近接して配設され ている上に、その出力側高電圧電線がランプハウジングの孔を通って灯体内に配 線されているため、該高電圧電線が灯体外部に露出していない。従って感電の虞 れが無い。さらに、ランプハウジングの後方開口部をカバー部材で覆われている ので、該灯体の内部に水が浸入したり塵埃が堆積したりしないので漏電を誘発さ れる虞れも無い。しかも、上記カバー部材は着脱可能であるため、放電灯バルブ の点検，交換を容易に行うことができてメンティナンス性が良い。そして、前記 高電圧電線が灯体内に配線されているので、公知技術を適用して電磁ノイズを遮 蔽することに別段の困難を伴わない。

【０００７】

【実施例】

図１は本考案に係る放電灯を用いた車両用灯具の１実施例を示す模式的な垂直 縦断面図である。ランプハウジング１の前面開口部に前面レンズ２が気密に装着 され、該ランプハウジング１の後面開口部を覆ってゴムカバー７が気密に、かつ 着脱自在に嵌着されて、灯体を形成している。該灯体の内部（灯室）にランプユ ニット３が収納設置されている。３ａは該ランプユニットの光源として設置され た放電灯バルブである。上記放電灯バルブ３ａを点灯させるための高電圧発生回 路ユニットは電磁シールドを兼ねたケース内に納められてランプハウジング１の 外側面に固定されている。上記高電圧発生回路ユニット６から引き出された高電 圧配線４は、ランプハウジング１に設けられた孔１ａを通って灯体内に配線され 、コネクタ５を介して放電灯バルブ３ａに接続されている。

【０００８】 上記の高電圧電線４がランプハウジングの孔１ａを貫通している部分にはグロ メット８が介装されている。図２は、図１に示した実施例に用いられているグロ メットを抽出して描いた単品斜視図である。ランプハウジングの孔１ａに嵌着す るためのリング溝８ａと、高電圧電線４を気密に挿通するための１対の電線挿通 孔８ｂとが設けられている。前記図１から容易に理解されるように、高電圧発生 回路ユニット６がランプハウジング１の外側面に近接して設置されているので、 高電圧電線４が灯体外に引き回されること無く、灯体内に配線されているので、 感電の危険性が無い。そして該高電圧電線４は、水分や塵埃から遮断された灯室 内に配線されているので漏電を生じる虞れが無い。さらに、前述のごとく高電圧 電線４が灯体外に引き回されずに灯室内に配線されているので、公知技術を適宜 に応用して電磁ノイズを遮蔽することが容易である。本実施例の場合、高電圧発 生回路ユニット６が電磁シールドを兼ねたケース内に収められているので、例え ば高電圧電線４をシールド線で構成すれば、電磁ノイズは実用上完全な程度に遮 蔽される。さらに、図１から容易に理解されるように、ゴムカバーを脱着して放 電灯バルブ３ａを点検することも交換することも、容易に行なうことができ、メ ンティナンス性に優れている。

【０００９】 図３は上記と異なる実施例における放電灯を用いた車両用灯具を示す垂直縦断 面図である。図１の実施例と異なるところは次のごとくである。すなわち、 本例における放電灯バルブ３ａはソケット９を介して高電圧発生回路ユニット ６に接続されている。前例におけるがごとくコネクタ５を用いていないので、本 例のゴムカバー７′は前例のゴムカバー７に比して小形に構成されている。本実 施例（図３）によっても前記実施例（図１）におけると同様の作用，効果が得ら れる。

【００１０】

【考案の効果】

本考案を適用すると、高電圧発生回路がランプハウジングに近接して配設され ている上に、その出力側高電圧電線がランプハウジングの孔を通って灯体内に配 線されているため、該高電圧電線が灯体外部に露出していない。従って感電の虞 れが無い。さらに、ランプハウジングの公報開口部をカバー部材で覆われている ので、該灯体の内部に水が浸入したり塵埃が堆積したりしないので漏電を誘発さ れる虞れも無い。しかも、上記カバー部材は着脱可能であるため、放電灯バルブ の点検，交換を容易に行うことができてメンティナンス性が良い。そして、前記 高電圧電線が灯体内に配線されているので、公知技術を適用して電磁ノイズを遮 蔽することに別段の困難を伴わないという優れた実用的効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る放電灯を用いた車両用灯具の１実
施例を示す模式的な垂直縦断面図である。

【図２】図１に示した実施例に用いられるグロメットを
抽出して描いた単品斜視図である。

【図３】上記と異なる実施例における放電灯を用いた車
両用灯具を示す垂直縦断面図である。

【図４】公知発明に係る自動車用ヘッドランプの断面図
である。

【符号の説明】

１…ランプハウジング、１ａ…孔、２…前面レンズ、３
…ランプユニット、３ａ…放電灯バルブ、４…高電圧電
線、５…コネクタ、６…高電圧発生回路ユニット、７，
７′…ゴムカバー、８…グロメット、８ａ…リング溝、
８ｂ…電線挿通孔、９…ソケット。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 放電灯を光源として用いた車両用灯具に
   おいて、上記放電灯を点灯させるための高電圧発生回路
   ユニットが車両用灯具のランプハウジングの外側面に近
   接せしめて固定されており、上記高電圧発生回路の出力
   側高電圧電線が、ランプハウジングに穿たれた孔を通し
   て灯体内に配線されており、かつ、 上記ランプハウジングの後方開口部を覆ってカバー用の
   部材が脱着可能に装着されていて、該カバー用の部材を
   取り外して放電灯のバルブを脱着交換し得るようになっ
   ていることを特徴とする、放電灯を用いた車両用灯具。