JPH0684308U - 巻尺型デイジタル測長器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ワイヤが切断したり弛みが生じたとき、ワイ
ヤドラムに制動力を付与し、ワイヤドラムの復帰回転方
向の急回転を防止する。 【構成】 ワイヤ２２をガイド部材２４のガイド穴２４
からケーシングの外部に引き出すと、ワイヤドラム２２
は、復帰方向の回転弾力に抗して回転する。このワイヤ
ドラム２２の回転は、エンコーダ板８とセンサ１０によ
って電子信号に変換され、カウンタによってカウンタさ
れて表示部にデイジタルに表示される。ワイヤ２２が切
断あるいは、たるむと、ワイヤガイドコロ３６を介して
ワイヤ２２に弾接するリンク２８は、支えを失い、ばね
３４の弾力によって、付勢方向に軸３０を中心として回
転し、ブレーキ部材３８がワイヤドラム４の表面に圧接
して、ワイヤドラム４にブレーキがかかる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ケーシング内のワイヤドラムに巻回されたワイヤを外部に引き出す ことが出来るように成し、このワイヤの引き出し量をデイジタルに表示するよう にした巻尺型デイジタル測長器に関する。

【０００２】

【従来の技術】

此種の装置は、実開昭６０−１７９９０４号、実開昭６０−１７９９０３号及 び実開平１−１４６１０８号の各公報に示されるように、ケーシング内に巻き取 り復帰方向に回転力を付与してリールを回転自在に配設し、該リールの表面に柔 軟性のあるロープの一端を取り付け、該リールの表面に前記ロープを巻き付け、 該ロープ他端の直線方向の移動量を前記リールの回転量に変換し、このリールの 回転量をデイジタル量に変換して、ロープ他端に接続した工作機械等の移動体の 移動量を測定している。

【０００３】

【考案が解決しようとする問題点】

上記従来装置において、ロープが切断すると、リールが復帰回転力によって、 逆戻り方向に急回転し、ロープがケーシング内でからまって修理が非常に困難な 状態となってしまうという問題点が存した。 本考案は、上記問題点を解決することを目的とする。

【０００４】

【問題点を解決する手段】

上記目的を達成するため、本考案は、フレーム２と、該フレーム２に回転自在 に支承され表面にワイヤ２２が巻回されたワイヤドラム４と、前記ワイヤドラム ４をワイヤ巻き取り復帰方向に付勢する復帰手段と、前記ワイヤ２２の前記ワイ ヤドラム４から引き出された部分を前記フレーム２の外方にスライド自在に導く ガイド穴２４を有するワイヤガイド部材２０と、前記ワイヤドラム４の回転運動 を電子信号に変換し前記ワイヤ２２の前記ワイヤドラム４からの引き出し量をデ イジタルにカウント表示する手段とを備えた巻尺型デイジタル測長器において、 前記ワイヤドラム４と前記ガイド穴２４間の前記ワイヤ３６のテンションの有無 を検出する手段と、前記検出手段がワイヤ３６にテンションが無くなったことを 検出したとき前記ワイヤドラム４にブレーキを付与するブレーキ手段とを備えた ものである。

【０００５】

【作用】

ワイヤ２２が切断あるいはたるみが生じると、ワイヤテンション有無検出手段 が、この状態を検出し、該手段は、ブレーキ手段を動作させて、ワイヤドラム４ に制動力を付与し、その回転力を止める。

【０００６】

【実施例】

以下に本考案の構成を添付図面に示す実施例を参照して詳細に説明する。 ２は、ケーシング（図示省略）に固設されたフレームであり、これにワイヤド ラム４が回転自在に軸６支されている。前記軸６にエンコーダ板８が固定され、 ドラム４の回転が、センサ１０によってパルス信号として検出されるように構成 されている。 前記フレーム２に前記軸６と平行に軸体１２が回転自在に支承され該軸体１２の 一端に固定されたベルトプーリ１４は、伝達ベルト１６によって、軸６に固定さ れたベルトプーリに連結している。

【０００７】 前記フレーム２には、前記軸体１２と平行にガイドレール１８が設けられ、こ れにワイヤガイド部材２０の凹部２６がスライド自在に嵌合している。 前記ワイヤガイド部材２０には、ねじ穴が設けられ、該ねじ穴が前記軸体１２の スクリュー部１２ａに螺合している。 前記ワイヤガイド部材２０には、ガイド穴２４が設けられ、これに、前記ワイヤ ドラム４に巻き回された柔軟性のあるワイヤ２２の引き出し部が挿入され、ワイ ヤ２２の一端部がケーシングの長孔から外部に導かれている。 前記長孔は、ガイドレール１８に沿ったガイド穴２４の移動軌跡の全長に沿って 形成されている。 前記ワイヤ２２の一端は、前記ドラム４の一端側に係止されている。

【０００８】 ５０はフレーム２に回転自在に軸支されたばね板用リールであり、これに、う ずまき状に変形された長尺状のばね板４８が巻回され、ばね板４８の一端は、リ ール５０に係止されている。 ４２は、前記フレーム２に回転自在に支承された軸体であり、これにギア４４と 、ばね板用リール４６が固定されている。 前記ギア４４は、前記軸６に固着されたギア４０と噛み合っている。 前記ばね板４８は、前記リール５０の外径よりも縮径する方向に付勢された状態 で前記リール５０の表面に巻回されている。 前記ばね板４８は、その自己わん曲方向とは逆方向に巻き回されるように、前記 リール４６の表面に巻き回され、ばね板４８の他端は、リール４６の表面に係止 されている。 前記リール４６には、前記ドラム４がワイヤ２２を巻き取る方向に、前記ばね板 ４８の復帰弾力が作用している。

【０００９】 ２８は、コ字状のブレーキリンクであり、中央部が前記ワイヤガイド部材２０ に回転自在に軸３０支され、該ハンク２８の一方にワイヤガイドコロ３６が回転 自在に軸支されている。 前記リンク２８の他方には、ゴムなどのブレーキ部材３８が下向きに傾斜して固 定され、該ブレーキ部材３８は、ワイヤドラム４の表面に対向している。 前記リンク２８は、コロ３６がワイヤガイド部材２０の手前のワイヤ２２を下向 きに押圧する方向に、ピン３２を支点とするばね３４によって、図３中、反時計 方向に付勢されている。

【００１０】 次に本実施例の作用について説明する。 ケーシングの長穴から外に出ているワイヤ２２の一端を引張ると、この引張力 により、ワイヤドラム４は、板ばね４８の復帰弾力に抗して、回転し、ワイヤ２ ２が、ワイヤガイド部材２０のガイド穴２４から引き出される。 この引き出し量は、ケーシングに内蔵された、センサ１０の出力をカウントする カウンタによってカウントされ、ケーシングの表示部にデイジタルに表示される 。ワイヤ２２に、ワイヤドラム４の復帰方向の回転力によって、テンションが付 与されている状態において、ブレーキ用リンク２８は、図３に示すように、軸３ ０を中心として、時計方向に所定角度まで揺動し、ブレーキ部材３８がワイヤド ラム４の表面から離反している。ワイヤ２２の引き出し、あるいは、引込み動作 によってワイヤドラム４は、正逆回転する。

【００１１】 このワイヤドラム４の回転は、軸体１２に伝達され、軸体１２が回転する。こ の回転により、ワイヤガイド部材２０は、ガイドレール１８に沿って、ワイヤド ラム４からのワイヤ２２の引き出し位置の変化に追随して移動する。 ワイヤ２２が切れたり、あるいは緩んでしまったときは、ワイヤ２２にテンショ ンがなくなり、ブレーキ用リンク２８が支えを失って、図４に示すように、軸３ ０を中心として、反時計方向に揺動する。 これにより、ブレーキ部材３８がワイヤドラム４の表面に圧接し、ワイヤドラム ４に制動力が付与される。

【００１２】 ワイヤ２２が緩んでしまった状態から、ワイヤ２２を引張ると、ワイヤテンシ ョン力でブレーキが解除され、通常状態に復帰する。 尚、ブレーキ用リンク２８を付勢するばねは、図５に示すようにコイルばね５２ を用いても良い。 この場合、コイルばね５２をガイド部材に突設したピン５４とリンク２８の一方 との間に圧縮配置する。

【００１３】 図６及び図７は他の実施例を示すものであり、ブレーキ部材３８の先端３８ａ を先細りのくさび型とし、ワイヤガイド部材２０にワイヤドラム４方向に突出す る突出部２０ａを形成している。突出部２０ａのワイヤドラム４と対向する部分 には、前記ブレーキ部材３８の先端をくい込ませるためのＶ字状の溝を、ワイヤ ドラム４とブレーキ部材３８との間に形成するための傾斜面２０ｂが形成されて いる。 他の構成は、図１乃至図４に示す実施例の構成と同一である。

【００１４】 上記した構成において、ワイヤ２２が切れたり、あるいは緩んでしまったとき は、ワイヤ２２にテンションがなくなり、ブレーキ用リンク２８が支えを失って 図７に示すように、軸３０を中心として、時計方向に揺動する。これにより、ブ レーキ部材３８がくさびのように、ワイヤドラム４と突出部２０ａの傾斜面２０ ｂとの間にくい込み、ワイヤドラム４に制動力が付与される。 尚、本考案の実施に際し、ワイヤ２２は、金属に特に限定されるものではなく 、柔軟性があって伸縮しない紐状部材であれば、どのような材質のものでも良い 。 又、ワイヤガイド部材２０は、ドラム４の回転に伴ってガイドレール１８に沿っ て移動する構成に特に限定されるものではなく、フレーム又は、ケーシングに一 体的に固設した構成でも良い。

【００１５】

【効果】

本考案は上述の如く、ワイヤが切断したとき、ワイヤドラムにブレーキが働く ので、ワイヤドラムの急回転を防止出来、ワイヤがからまってしまうのを防止す ることが出来る。 また、ワイヤを引張っている途中で、急にワイヤを離しても、ワイヤドラムが急 回転することがないので、扱い易い等の効果が存する。

【図面の簡単な説明】

【図１】ケーシングを取り外した状態の外観図である。

【図２】ケーシングを取り外した状態の外観図である。

【図３】要部の側面図である。

【図４】要部の側面図である。

【図５】ワイヤブレーキ機構の他の実施例を示す側面図
である。

【図６】ワイヤブレーキ機構の他の実施例を示す要部の
側面図である。

【図７】同上、要部の側面図である。

【符号の説明】

２ フレーム ４ ワイヤドラム ６ 軸 ８ エンコーダ板 １０ センサ １２ 軸体 １４ ベルトプーリ １６ 伝達ベルト １８ ガイドレール ２０ ワイヤガイド部材 ２２ ワイヤ ２４ ガイド穴 ２６ 凹部 ２８ ブレーキリンク ３０ 軸 ３２ ピン ３４ ばね ３６ ワイヤガイドコロ ３８ ブレーキ部材 ４０ ギア ４２ 軸体 ４４ ギア ４６ リール ４８ ばね板 ５０ リール ５２ コイルばね ５４ ピン

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 フレーム２と、該フレーム２に回転自在
   に支承され表面にワイヤ２２が巻回されたワイヤドラム
   ４と、前記ワイヤドラム４をワイヤ巻き取り復帰方向に
   付勢する復帰手段と、前記ワイヤ２２の前記ワイヤドラ
   ム４から引き出された部分を前記フレーム２の外方にス
   ライド自在に導くガイド穴２４を有するワイヤガイド部
   材２０と、前記ワイヤドラム４の回転運動を電子信号に
   変換し前記ワイヤ２２の前記ワイヤドラム４からの引き
   出し量をデイジタルにカウント表示する手段とを備えた
   巻尺型デイジタル測長器において、前記ワイヤドラム４
   と前記ガイド穴２４間の前記ワイヤ３６のテンションの
   有無を検出する手段と、前記検出手段がワイヤ３６にテ
   ンションが無くなったことを検出したとき前記ワイヤド
   ラム４にブレーキを付与するブレーキ手段とを備えた巻
   尺型デイジタル測長器。
2. 【請求項２】 前記テンションの有無を検出する手段
   を、一方向に付勢されて回転自在に支持されたリンク２
   ８と、その一方に前記ワイヤ３６に圧接して回転自在に
   軸支されたワイヤガイドコロ３６とで構成し、前記リン
   ク２８が定位置にあるか該定位置から付勢回転方向に変
   位したかによって前記ワイヤ３６のテンションの有無を
   検出するようにしたことを特徴とする請求項１に記載の
   巻尺型デイジタル測長器。
3. 【請求項３】 前記ブレーキ手段を前記リンク２８の他
   方に前記ワイヤドラム４の表面に対向して取り付けられ
   たブレーキ部材３８で構成し、前記リンク２８が定位置
   から付勢回転方向に変位すると前記ブレーキ部材３８が
   前記ワイヤドラム４の表面に圧接し該ワイヤドラム４に
   制動力を付与するようにしたことを特徴とする請求項１
   及び２に記載の巻尺型デイジタル測長器。