JPH0675850U - 電動ファンの取付け構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】本考案は例えば自動車のインタークーラーに冷
却風を送る電動ファンを車体に取付ける作業を容易にす
ることを目的とする。 【構成】電動ファン１のシュラウド２の取付けブラケッ
ト１６，１７，１８，１９のうちの一個１８にボルト１
４の軸部１４Ｂが貫通する丸孔２１を設け、他１６，１
７，１９にはボルト１４の頭部１４Ａが貫通する頭部貫
通孔２０Ａと軸部１４Ｂが貫通する軸部貫通孔２０Ｂと
が一体化した長孔２０を設け、該丸孔２１と長孔２０と
を介して車体側取付け部品１１，１２にボルト１４によ
って電動ファン１を止着する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は例えば自動車のインタークーラーに冷却風を送通する電動ファンの取 付け構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図５に示すように電動ファン(1) はシュラウド(2) から差出されている取付け ブラケット(3,4,5,6) のボルト孔(7) を介して、車体側の例えばサイドメンバー (8) から差出されている支持枠(9,10)に支持されているインタークーラーの両端 枠(11,12) のボルト取付孔(13)にボルト(14)を螺着して締付けることにより取付 けられるが、従来は作業者が一方の手Ｈで電動ファン(1) を支持し、他方の手Ｈ ’でボルト(14)を支持した工具(15)を持ち、電動ファン(1) 側のボルト孔(7) と 車体側のボルト取付孔(13)との位置を合わせてボルト(14)を螺着し締付けていた 。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このようにして作業者が一方の手Ｈで電動ファン(1) を支持し て位置合わせを行ないながら他方の手Ｈ’で車体側にボルト(14)によって締付固 定する作業は非常に困難であり、作業者の大きな労力を必要としていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記従来の課題を解決するための手段として、電動ファン(1) のシュ ラウド(2) から夫々取付けブラケット(16,17,18,19) を差出し、該取付けブラケ ット(16,17,18,19) のうちの一個(18)にはボルト(14)の軸部(14B) が貫通する丸 孔(21)を設け、他(16,17,19)にはボルト(14)の軸部貫通孔(20B) と頭部貫通孔(2 0A) とが一体化した長孔(20)を設け、該丸孔(21)および長孔(20)を介して車体側 取付け部品(11,12) にボルト(14)によって止着した電動ファンの取付け構造を提 供するものである。

【０００５】

【作用】

車体側取付け部品(11,12) おいて、電動ファン(1) のシュラウド(2) から差出 した取付けブラケット(16,17,19)の長孔(20)対応位置のボルト取付孔(13A,13B,1 3D) に予じめボルト(14)を仮止めしておき、該ボルト(14)の頭部(14A) を該シュ ラウド(2) の取付けブラケット(16,17,19)の長孔(20)の頭部貫通孔(20A) に貫通 させ、次いで電動ファン(1) を移動させて、該ボルト(14)の軸部(14B) が該長孔 (20)の軸部貫通孔(20B) を貫通する位置にして該電動ファン(1) を仮支持する。 このような電動ファン(1) を仮支持状態では作業者は電動ファン(1) を手で支 持する必要なく、仮止めしてあるボルト(14)を締付け、かつ電動ファン(1) のシ ュラウド(2) の取付けブラケット(18)の丸孔(21)を介してボルト(14)を車体側取 付け部品(11,12) のボルト取付孔(13C) に螺着締付けする。

【０００６】

【実施例】

本考案を図１〜図４に示す一実施例によって説明すれば、電動ファン(1) はシ ュラウド(2) と、該シュラウド(2) 内に収納されているファン(22)と、該ファン (22)を回転させるモーター(23)とからなり、該シュラウド(2) からは４個の取付 けブラケット(16,17,18,19) が差出され、そのうち３個の取付けブラケット(16, 17,19)にはボルト(14)の頭部(14A) が貫通出来る径の頭部貫通孔(20A) と、ボル ト(14)の軸部(14B) が貫通出来、頭部(14A) は貫通出来ないような径の軸部貫通 孔(20B) とが一体化した長孔(20)が設けられ、１個の取付けブラケット(18)には ボルト(14)の軸部(14B) が貫通する丸孔(21)が設けられている。

【０００７】 一方車体側のサイドメンバー(8) からは支持枠(9,10)が差出されており、該支 持枠(9,10)にはインタークーラー(24)の車体側取付け部品である両端枠(11,12) が取付けられ、該両端枠(11,12) の下面には４個のボルト取付孔(13A,13B,13C,1 3D) が設けられており、そのうち３個のボルト取付孔(13A,13B,13D) の雌ねじブ ロック(25)には図２に示すように予めボルト(14)が仮止めされ、シュラウド(2) の取付けブラケット(18)の丸孔(21)に対応するボルト取付孔(13C) にはボルト(1 4)を仮止めしないでおく。

【０００８】 上記構成において、電動ファン(1) をインタークーラー(24)の両端枠(11,12) に取付けるには、図３に示すように作業者は両手Ｈ，Ｈ’で電動ファン(1) を支 持して位置合わせを行ない、該両端枠(11,12) に仮止めされているボルト(14)の 頭部(14A) を該電動ファン(1) のシュラウド(2) の取付けブラケット(16,17,19) の長孔(20)の頭部貫通孔(20A) に貫通し、次いで図３矢印に示す方向へ該電動フ ァン(1) を移動すると、図４に示すように該ボルト(14)の軸部(14B) が該シュラ ウド(2) の取付けブラケット(16,17,19)の長孔(20)の軸部貫通孔(20B) に位置す る。

【０００９】 この状態では作業者が電動ファン(1) から両手を離しても、該電動ファン(1) のシュラウド(2) の取付けブラケット(16,17,19)の長孔(20)の軸部貫通孔(20B) にボルト(14)の頭部(14A) が係合した状態になっているから、電動ファン(1) は 仮止めされた状態となっている。

【００１０】 上記仮止め状態から作業者が工具によってボルト(14)をシュラウド(2) の取付 けブラケット(18)の丸孔(21)を介してインタークーラー(24)の両端枠(12)のボル ト取付孔(13C) の雌ねじブロック(25)に螺着し締付け、その後仮止めされている ボルト(14)を締付ける。

【００１１】

【考案の効果】

したがって本考案では、電動ファンを車体へ取付ける作業が極めて容易になる 。

【図面の簡単な説明】

図１〜図４は本考案の一実施例を示すものである。

【図１】電動ファン取付け準備状態の説明斜視図

【図２】電動ファン取付け準備状態の説明断面図

【図３】電動ファン取付け作業説明下面図

【図４】電動ファン仮止め状態説明下面図

【図５】従来の電動ファン取付け作業説明図

【符号の説明】

1 電動ファン 2 シュラウド 8 サイドメンバー 9,10 支持枠 11,12 両端枠（車体側取付け部品） 13A,13B,13C,13D ボルト取付孔 14 ボルト 14A 頭部 14B 軸部 16,17,18,19 取付けブラケット 20 長孔 20A 頭部貫通孔 20B 軸部貫通孔 21 丸孔 24 インタークーラー 25 雌ねじブロック

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】電動ファンのシュラウドから夫々取付けブ
   ラケットを差出し、該取付けブラケットのうちの一個に
   はボルトの軸部が貫通する丸孔を設け、他にはボルトの
   軸部貫通孔と頭部貫通孔とが一体化した長孔を設け、該
   丸孔および長孔を介して車体側取付け部品にボルトによ
   って止着したことを特徴とする電動ファンの取付け構造