JPH0674878U - 自動車用熱交換器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 位置決め用ピンを熱交換器のろう付け組み立
てと同時にヘッダーの端部に簡単に取り付ける。 【構成】 偏平チーブとコルゲートフィンを交互に積層
し、各偏平チーブの両端をヘッダーに接続して、偏平チ
ーブとコルゲートフィンおよび偏平チーブとヘッダーを
相互にろう付けした自動車用熱交換器において、ヘッダ
ー３の端部内側に皿型のキャップ８を嵌合して、該キャ
ップ８の外周に設けた外鍔１０を当該ヘッダー３の端面
に当接する。これとともに、ヘッダー３の端部外側に車
体への位置決め用のピン５を有する皿型のブラケット９
を嵌合し、該ブラケット９の周縁部に設けた複数の切欠
き１１よりヘッダー３の端面とキャップ８の外鍔１０の
接合線１２を外部に望ませる。接合線１２に外部よりフ
ラックスを注入してヘッダー３にキャップ８およびブラ
ケット９をろう付け可能とした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車用熱交換器、詳しくは車体への位置決め用のピンを有するブラ ケットの当該熱交換器への取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車には空調装置用のエバポレータやコンデンサ、ヒータ、あるいはエンジ ン冷却系のラジエター等各種の熱交換器が使用されている。これらの熱交換器は 、図６に示すように、一般に偏平チーブ１とコルゲートフィン２を交互に積層し 、前記各偏平チーブ１の両端をヘッダー３に接続して、偏平チーブ１とコルゲー トフィン２、および偏平チーブ１とヘッダー３を相互にろう付けした構造になっ ている。また、これらの熱交換器を自動車の車体４に容易に取り付けることがで きるように、ヘッダー３に設けたピン５を車体４の所定位置に設けられた位置決 め穴６にゴムマウント７を介して嵌合して位置決めするようになっている。従来 、このような位置決め用ピン５は図７に示すようにヘッダー３の下端部を蓋する キャップ８と一体に設けられていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このようにヘッダー３のキャップ８に位置決め用ピン５を一体 に設けた構造では、ピン５に加わる振動や衝撃によってキャップ８とヘッダー３ のろう付け部にクラックが入り、ヘッダー３内を循環する冷媒や冷却水が漏出す ることがあった。そこで、この位置決め用ピン５を適当なブラケットを介してヘ ッダー３の外面に取り付ければこの問題は回避されるが、予めそのブラケットを ヘッダー３に溶接しておくか、ろう付け時にずれないように治具を用いて固定し ておかなければならず、作業工数が増加する。また、そのブラケットがヘッダー ３から無用に突出して邪魔になるという問題がある。 本考案はかかる問題点に鑑みてなされたもので、位置決め用ピンを熱交換器の ろう付け組み立てと同時にヘッダーの端部に簡単に取り付けることができる構造 の自動車用熱交換器を提供することを目的とするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するため、本考案は、偏平チーブとコルゲートフィンを交互に 積層し、前記各偏平チーブの両端をヘッダーに接続して、偏平チーブとコルゲー トフィンおよび偏平チーブとヘッダーを相互にろう付けした自動車用熱交換器に おいて、前記ヘッダーの端部内側に皿型のキャップを嵌合して、該キャップの外 周に設けた外鍔を当該ヘッダーの端面に当接するとともに、ヘッダーの端部外側 に車体への位置決め用のピンを有する皿型のブラケットを嵌合し、該ブラケット の周縁部に設けた複数の切欠きより前記ヘッダーの端面と前記キャップの外鍔の 接合線を外部に望ませて、該接合線に外部よりフラックスを注入してヘッダーに キャップおよびブラケットをろう付け可能としたものである。

【０００５】

【実施例】

次に、本考案の実施例を添付図面に従って説明する。 図１は本考案の第１実施例に係る熱交換器を示し、図６に示す従来の熱交換器 とはヘッダー３にピン５を有するブラケット９を取り付けるための構造が異なる 以外は実質的に同一であり、対応する部分には同一番号が付されている。 ヘッダー３の下端部には、図２に示すように、キャップ８と、ピン５を有する ブラケット９とが取り付けられている。 キャップ８は、ヘッダー３の下端部の内側に嵌合する皿型に形成され、その外 周縁には、ヘッダー３の外径と同径であって当該ヘッダー３の端面に当接する外 鍔１０を有している。

【０００６】 ブラケット９は、ヘッダー３の下端部の外側に嵌合する皿型に形成されるとと もに、その底外面に突出するピン５を有している。また、ブラケット９の外周縁 には複数のＵ字形の切欠き１１が等間隔に形成されている。この切欠き１１は、 ブラケット９をヘッダー３に嵌合した際に、図３に示すように、ヘッダー３の下 端とキャップ８の外鍔１０の接合線１２が外方に望むような大きさと形状になっ ている。 なお、ヘッダー３のみならず、キャップ８及びブラケット９の内外表面には、 ろう材が塗布されている。

【０００７】 前記構成からなる熱交換器の組み立ては、まず、図１に示すように、従来と同 様に偏平チューブ１とコルゲートフィン２を交互に積層して、各チューブ１の両 端をヘッダー３に形成された穴に差し込み、全体を図示しない治具で仮固定する 。次に、ヘッダー３の下端内側に図２に示すようにキャップ８を嵌合し、続いて そのヘッダー３の下端外側にブラケット９を嵌合する。なお、ヘッダー３の上端 にも同一形状のキャップ８を嵌合する。

【０００８】 次に、この仮組体全体にフラックスを吹き付けると、そのフラックスは、偏平 チューブ１とコルゲートフィン２の接触部、偏平チューブ１とヘッダー３の接触 部、およびブラケット９とヘッダー３の接触部に侵入する。また、図３に示すよ うに、ヘッダー３とキャップ８の接合線１２がブラケット９の切欠き１１から露 出しているので、フラックスが当該接合線１２よりヘッダー３とキャップ８の間 に侵入する。 続いて、この組立体を炉内に挿入して加熱すれば、偏平チューブ１、コルゲー トフィン２及びヘッダー３がろう付けされて一体に固定されると同時に、キャッ プ８及びブラケット９がヘッダー３にろう付けされて固定される。

【０００９】 図４は本考案の第２実施例を示し、このものでは、ブラケット９とピン５が別 体で形成されている。すなわち、ブラケット９は、前記実施例と同様に皿形であ って切欠き１１が形成されているが、その底にピン５が挿通する貫通穴１３が形 成されている。ピン５には、キャップ８の深さとほぼ同じ厚さを有し、キャップ ８の内側に収容されるフランジ部１４を有している。このピン５にはろう材を塗 布してもよいし、しなくてもよい。

【００１０】 この第２実施例においては、キャップ８をヘッダー３の下端部内側に嵌合した 後、ピン５をブラケット９の内側から貫通穴１３に挿入した状態のブラケット９ をヘッダー３の下端部外側に嵌合する。続いて、前記実施例と同様にフラックス を塗布して炉内で加熱すると、熱交換器の組立体が固定されると同時に、ブラケ ット９及びキャップ８がヘッダー３にろう付けされて固定される。 なお、ピン５は、そのフランジ部１４がキャップ８とブラケット９の間に挾持 されて固定される。

【００１１】 図５は本考案の第３実施例を示し、ピン５の位置がヘッダー３の中心からずれ ている場合に適した構造である。すなわち、ブラケット９を楕円形にして一方の 半円部にヘッダー３を嵌合し、他方の半円部の底にピン５を突設したものである 。組立手順は前記第１実施例と同様であるので、説明を省略する。

【００１２】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように、本考案によれば、ピンを有するブラケットを 熱交換器のろう付け前にヘッダーの端部に嵌合しておけるので、治具等で仮固定 する必要がない。また、ろう付け時に外部からフラックスを吹き付けると、該フ ラックスはブラケットとヘッダーの嵌合部に侵入するだけでなく、ブラケットの 切欠きを通して外部を望むヘッダーとキャップの接合線よりヘッダーとキャップ の間に侵入する。この結果、熱交換器のろう付けと同時に、位置決めピンを有す るブラケットとキャップをヘッダーにろう付けすることができ、組立作業が簡単 である。 さらに、位置決めピンはキャップとは別体のブラケットに設けられているため 、該ピンに振動や衝撃が加わってもキャップのろう接部にクラックが入ることは なく、内部の冷媒や冷却水が漏出する虞れはない。また、ブラケットはヘッダー の端部にろう付けされているので、ヘッダーから無用に突出することはなく、邪 魔にならない。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の第１実施例に係る熱交換器の正面図
である。

【図２】 図１に示す熱交換器のヘッダー下端部の分解
断面図である。

【図３】 図１に示す熱交換器のヘッダー下端部の正面
図である。

【図４】 本考案の第２実施例に係る熱交換器のヘッダ
ー下端部の分解断面図である。

【図５】 本考案の第３実施例に係る熱交換器のヘッダ
ー下端部の斜視図である。

【図６】 従来の熱交換器の正面図である。

【図７】 図６に示す熱交換器のヘッダーの下端部の断
面図である。

【符号の説明】

１…偏平チューブ、 ２…コルゲートフィン、
３…ヘッダー、 ４…車体、５…ピン、
８…キャップ、９…ブラケット、
１０…外鍔、１１…切欠き、 １２
…接合線。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 偏平チーブとコルゲートフィンを交互に
   積層し、前記各偏平チーブの両端をヘッダーに接続し
   て、偏平チーブとコルゲートフィンおよび偏平チーブと
   ヘッダーを相互にろう付けした自動車用熱交換器におい
   て、前記ヘッダーの端部内側に皿型のキャップを嵌合し
   て、該キャップの外周に設けた外鍔を当該ヘッダーの端
   面に当接するとともに、ヘッダーの端部外側に車体への
   位置決め用のピンを有する皿型のブラケットを嵌合し、
   該ブラケットの周縁部に設けた複数の切欠きより前記ヘ
   ッダーの端面と前記キャップの外鍔の接合線を外部より
   望ませて、該接合線に外部よりフラックスを注入してヘ
   ッダーにキャップおよびブラケットをろう付け可能とし
   たことを特徴とする自動車用熱交換器。