JPH0674520U - 内装材の取付け構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ［目的］ 合成樹脂成形体から成るクリップやばね鋼か
ら成るクリップを用いることなく、しかもガーニッシュ
等の内装材を所定の位置に正しく装着して取付けること
ができるようにした内装材の取付け構造を提供すること
を目的とする。 ［構成］ 内装材１２の裏側に突片１７とこの突片１７
の両端を補強する補強用リブ１８とを一体に連設する。
これに対してフロントピラー１３等の基体側には、その
所定の位置に上下の穴２３、２４と、これらの穴２３、
２４を連結するスリット２５とを打抜いて形成し、しか
もスリット２５の両側の部分を斜め内側に折曲げるよう
にし、これによって係止爪２６とする。そして内装材の
突片１７をスリット２５内に挿入し、両側の係止爪２６
で係止する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は内装材の取付け構造に係り、とくに自動車の車室内の所定の位置に内 装材を取付けるための取付け構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車の車体を構成するピラーはアウタパネルとインナパネルとを組合わせた 中空の構造体になっている。このようなピラーがそのまま車室内に露出すると、 外観意匠が低下し、品質感が極めて悪いものになる。そこで従来より、このよう なピラーにはその内側からガーニッシュ等の内装材を取付けるようにしており、 これによって鋼板から成るピラーがそのまま車室内に露出するのを防止するよう にしている。

【０００３】 ガーニッシュ等の内装材を取付けるために、例えば実開昭６２−１３７１５６ 号公報に開示されているように、内装材にクリップを取付け、このクリップの先 端側の変形可能な嵌合部をパネルの嵌合孔に係合させて固定するようにしている 。あるいはまた実開平１−９３１４９号公報に開示されているように、ピラート リムパネルの外側面に形成した取付け支柱に嵌着させたばね材から成るクリップ をピラーの係合孔に圧入することによって、パネルをピラーに取付けるようにし た構造が開示されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

このような従来の内装材の取付け構造によれば、内装材を取付けるために合成 樹脂成形体あるいは板ばねから成るクリップが必要になる。このようなクリップ をまず内装材に取付けるとともに、このクリップを介して内装材をパネル側に取 付け固定するようにしている。従って部品点数が増加する欠点がある。またクリ ップを予め内装材に取付けておかなければならず、これによって組立ての工数が 増加する問題がある。

【０００５】 本考案はこのような問題点に鑑みてなされたものであって、専用のクリップ等 の部品を必要とせず、しかも内装材を金属板から成る基体に正しく装着して取付 けるようにした内装材の取付け構造を提供することを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、成形体から成る内装材と、 該内装材の裏側であって取付け位置に設けられている取付け用の突片と、 前記内装材を取付けるための金属板から成る基体と、 該基体の取付け位置に設けられている一対の穴と、該穴を連続するスリットと から成る打抜き部と、 前記スリットの互いに対向する両側の縁部を内側に斜めに折曲げて成り、前記 内装材の取付け用の突片を係止する係止爪と、 をそれぞれ具備する内装材の取付け構造に関するものである。

【０００７】

【作用】

内装材の裏側に設けられている取付け用の突片を金属板から成る基体の打抜き 部のスリットの両側の縁部に設けられている係止片を押し拡げるようにしてそれ らの間に上記突片を挿入することによって、突片が係止爪で係止されるようにな り、これによって内装材が金属板から成る基体に装着される。

【０００８】

【実施例】

図４に示すように、自動車の運転席の前方にはインストルメントパネル１０が 設けられている。そしてこのインストルメントパネル１０の上部にはフロントウ インド１１が設けられている。フロントウインド１１はその両側の窓枠の部分が フロントガーニッシュ１２によって覆われているフロントピラー１３から構成さ れている。

【０００９】 次に上記フロントガーニッシュ１２をフロントピラー１３に取付けるための構 造について説明する。図１〜図３に示すように、フロントガーニッシュ１２は合 成樹脂成形体から成るとともに、その裏側には突片１７が形成されている。なお 突片１７の上下の部分は補強用リブ１８と連結されている。すなわち突片１７は 上下の補強用リブ１８によって補強され、その変形が防止されるようになってい る。

【００１０】 このようなフロントガーニッシュ１２が取付けられるピラー１３は図１および 図３に示すように、インナパネル２１とアウタパネル２２とから成り、その両側 のフランジ部を互いに接合した中空の構造体から成っている。そしてインナパネ ル２１側には上下の穴２３、２４をスリット２５によって連結するように打抜か れた打抜き部が形成されている。そしてこのような穴２３、２４とスリット２５ とから成る打抜き部の上記スリット２５の互いに対向する両側の部分が内側へ斜 めに折曲げられて係止爪２６を形成している。このような係止爪２６によって上 記フロントガーニッシュ１２が取付けられるようになっている。

【００１１】 フロントガーニッシュ１２の取付けについて図３により説明すると、フロント ガーニッシュ１２をフロントピラー１３に対して所定の位置に配するとともに、 その裏側の突片１７を両側の係止爪２６間のスリット２５内に圧入する。これに よって図３に示すように、この突片１７の根元部分が係止爪２６によって押えら れるようになり、フロントガーニッシュ１２が固定される。

【００１２】 上記突片１７の長さ、すなわち補強リブ１８間の突片１７の高さ方向の寸法は 、両側に係止爪２６が形成されているスリット２５の長さとほぼ同じ値かそれよ りやや小さな値に構成されており、突片１７をスリット２５内に押込むようにし 係止爪２６によって係止すると、上下の補強板１８が上下の穴２３、２４内に侵 入するようになり、これによってフロントガーニッシュ１２がフロントピラー１ ３に固定されることになる。なおフロントガーニッシュ１２のフロントピラー１ ３に対する位置決めは、補強用リブ１８と穴２３、２４とを利用してもよく、あ るいは別の位置決め用のボスと穴とをフロントガーニッシュ１２とフロントピラ ー１３とにそれぞれ別途に適宜成形してもよい。

【００１３】 このように本実施例のフロントガーニッシュ１２の取付け構造によれば、合成 樹脂あるいは金属から成るクリップを用いることなく、ガーニッシュ１２に一体 に設けられている突片１７をフロントピラー１３の係止用の爪２６間に挿入する だけで取付けることが可能になり、部品点数の削減が可能になるとともに、その 取付けの作業も非常に容易になる。これによって内装材の取付けのためのコスト を大幅に低減することが可能になる。

【００１４】 このような構造のガーニッシュ１２の取付け構造は、必ずしもフロントガーニ ッシュ１２をフロントピラー１３に取付けるために用いられるばかりでなく、例 えば図４に示すクオータトリム３０をクオータピラーに取付ける構造に採用して もよい。あるいはまたバックパネルガーニッシュ３１をインナパネルの上縁に取 付けるのに採用してもよい。あるいはまたドアポケット３２をドアのインナパネ ルに取付け固定するために用いるようにしてもよい。この場合において強度が不 足する場合には、ビスを併用することが可能である。あるいはまたカウルサイド トリム３３を取付ける構造に採用することも可能である。

【００１５】

【考案の効果】

以上のように本考案は、内装材の裏側であって取付け位置に取付け用の突片を 形成するとともに、金属板から成る基体には一対の穴と、これらの穴を連通する スリットとから成る打抜き分を形成し、しかもスリットの互いに対向する両側の 縁部を内側に斜めに折曲げて成り、内装材の取付け用の突片を係止する係止爪を 形成するようにし、上記内装材の取付け用の突片をスリットの両縁の係止爪の間 に押込むようにして取付け固定するようにしたものである。

【００１６】 このような構造によれば、専用の合成樹脂あるいはばね鋼から成るクリップを 用いることなく、内装材を直接金属板から成る基体に取付けることが可能になり 、これによって内装材の取付けの構造の簡素化と、部品点数の低減と、コストの 削減とを図ることが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】内装材の取付け構造を示す分解斜視図である。

【図２】フロントガーニッシュの内側の斜視図である。

【図３】フロントガーニッシュとフロントピラーとの結
合構造を示す横断面図である。

【図４】自動車の車室の内部の構造を示す斜視図であ
る。

【符号の説明】

１０ インストルメントパネル １１ フロントウインド １２ フロントガーニッシュ １３ フロントピラー １７ 突片 １８ 補強用リブ ２１ インナパネル ２２ アウタパネル ２３、２４ 穴 ２５ スリット ２６ 係止爪 ３０ クオータトリム ３１ バックパネルガーニッシュ ３２ ドアポケット ３３ カウルサイドトリム

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 成形体から成る内装材と、 該内装材の裏側であって取付け位置に設けられている取
   付け用の突片と、 前記内装材を取付けるための金属板から成る基体と、 該基体の取付け位置に設けられている一対の穴と、該穴
   を連続するスリットとから成る打抜き部と、 前記スリットの互いに対向する両側の縁部を内側に斜め
   に折曲げて成り、前記内装材の取付け用の突片を係止す
   る係止爪と、 をそれぞれ具備する内装材の取付け構造。