JPH0674464U - 車両用シート制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 煩わしいスイッチ操作を要することなく降車
時におけるシートＳの位置を記憶させ、かつ乗車時には
シートＳを記憶した位置へ自動的に復帰させることので
きる車両用シート制御装置を提供する。 【構成】 シフトレバーセンサＳ６とドアセンサＳ７の
出力信号に基づきシフトレバーがパーキング位置に設定
され、かつドアが開放されたときのシートＳの前後位置
を記憶する記憶手段、及びイグニッションキーセンサＳ
８とドアセンサＳ７の出力信号に基づきエンジンが始動
され、かつドアが閉じたときシートＳが記憶手段に記憶
された前後位置へ復帰するようにシートスライド機構１
０の作動を制御する制御手段ＣＰＵとを設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両用シートの制御装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、降車のときシートを後方へ移動せさると降車が容易になるが、ドライ バーズシートは、後方へ移動すると、乗車時に運転し易い位置へ調整し直す必要 が生じる。

【０００３】 かかる煩わしさを解消する一手段として、例えば実開昭６３ー９１９４５号後 方にはドライバーズシートの位置を予め記憶手段に記憶させておき、簡単なスイ ッチ操作により自動的に記憶した位置へ復帰させるシート制御装置が開示されて いる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上記した従来のシート制御装置によれば、予めシートの位置を記憶させるため のスイッチ操作が必要であり、一時的に車両を借用して運転する人のようにスイ ッチ操作に不慣れな人には、シートの位置を記憶させることができない。

【０００５】 本考案はかかる問題点に鑑み、煩わしいスイッチ操作を要することなく降車時 におけるシートの位置を記憶させ、かつ乗車時にはシートを記憶した位置へ自動 的に復帰させることのできる車両用シート制御装置を提供することを目的とする 。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案に係る車両用シート制御装置はシートの前後位置を調整するシートスラ イド機構、オートマチックトランスミッションのシフトレバーがパーキング位置 に設定されたことを検知するシフトレバーセンサ、ドアの開閉を検知するドアセ ンサ、エンジンの始動を検知するイグニッションキーセンサ、前記シフトレバー センサとドアセンサの出力信号に基づきシフトレバーがパーキング位置に設定さ れ、かつドアが開放されたときのシートの前後位置を記憶する記憶手段、及び前 記イグニッションキーセンサとドアセンサの出力信号に基づきエンジンが始動さ れ、かつドアが閉じたときシートが記憶手段に記憶された前後位置へ復帰するよ うにシートスライド機構の作動を制御する制御手段とを備えたことを特徴とする 。

【０００７】

【考案の作用・効果】

かかる構成によれば、シフトレバーをパーキング位置に設定してドアを開くと 、そのときのシートの位置が自動的に記憶され、エンジンを始動してドアを閉じ ると降車時に記憶した位置へシートが自動的に復帰する。従って、シフトレバー をパーキング位置に設定してドアを開いた後、運転時の位置からシートスライド 機構を操作して乗降に便利な位置へシートを移動させても、乗車してエンジンを 始動しドアを閉めればシートが自動的に元の運転位置へ復帰する。

【０００８】 しかして、本考案によれば降車に伴うシフトレバーのパーキング位置への設定 操作とドアの開操作を検知してシートの位置を記憶し、乗車に伴うエンジンの始 動操作とドアの閉操作を検知してシートを記憶した位置へ復帰させるので、煩わ しいスイッチ操作が不要になり、操作性が向上する。

【０００９】

【実施例】

以下に本考案を図面に基づき説明するに、図１には本考案の一実施例に係る車 両用シート制御装置が示されている。当該シート制御装置はシートの前後位置を 調整するシートスライド機構１０、シートクッションＳＣの前端部の高さを調整 するフロントバーチカル機構２０、シートクッションＳＣの後端部の高さを調整 するリヤバーチカル機構３０、シートバックＳＢの角度を調整するシートリクラ イニング機構４０及びシートＳに着座する者の腰部を支持するランバーサポート ５１の位置を調整するランバーサポート機構５０を備えている。

【００１０】 シートスライド機構１０は車体フロアに固定した左右一対のロアレール１１と ロアレール１１に前後方向へ摺動可能に組付けたアッパレール１２を備え、アッ パレール１２にシートクッションＳＣが固定されている。各アッパレール１２に はスクリュウシャフト１３が前後方向に沿って取付けら、両アッパレール１２に 端部を固定したフレーム１４に固設したシートスライドモータ１５とスクリュウ シャフト１３が伝動機構を介して連結されいる。一方、ロアレール１１にはスク リュウシャフト１３に螺合するナット部材１６が回転不能に取付けられている。

【００１１】 シートスライド機構１０はかかる構成を備えているので、シートスライドモー タ１５を駆動してスクリュウシャフト１３を回転させると、ナット部材１６がロ アレール１１に回転不能に取付けられているので、スクリュウシャフト１３がナ ット部材１６に対して前後方向へ進退し、スクリュウシャフト１３と一体にアッ パレール１２も前後方向へ進退する。これによりシートＳの前後位置が調整され る。

【００１２】 フロントバーチカル機構２０は左右方向に延びるフロントバーチカルロッド２ １、同ロッド２１の両端を両アッパレール１２に対し上下方向へ回動可能に支持 するリンク機構２２、フレーム１４に固設したフロントバーチカルモータ２３及 び同モータ２３とリンク機構２２を連結する伝動機構を備え、フロントバーチカ ルロッド２１の両端に設けたブラケット２４によりシートクッションＳＣの前端 部を支持するように構成されている。

【００１３】 フロントバーチカル機構はかかる構成を有するので、フロントバーチカルモー タ２３を駆動するとフロントバーチカルロッド２１が上下方向に回動し、これに よりシートクッションＳＣの前端部の高さを調節することができる。

【００１４】 リヤバーチカル機構３０は左右方向に延びたリヤバーチカルロッド３１、同ロ ッド３１の両端を両アッパレール１２に対し上下方向へ回動可能に支持するリン ク機構３２、フレーム１４に固設したリヤバーチカルモータ３３及び同モータ３ ３とリンク機構３２を連結する伝動機構を備え、リヤバーチカルロッド３１の両 端に設けたブラケット３４によりシートクッションＳＣの後端部を支持するよう に構成されている。

【００１５】 リヤバーチカル機構３０はかかる構成を有するので、リヤバーチカルモータ３ ３を駆動するとリヤバーチカルロッド３１が上下方向に回動し、これによりシー トクッションＳＣの後端部の高さを調節することができる。

【００１６】 シートリクライニング機構４０は各アッパレール１２に固定したロアアーム４ １、ギヤボックス４２を介してロアアーム４１に前後方向へ回動可能に組付けた アッパアーム４３、一方のアッパアーム４３に固定したリクライニングモータ４ ４を備え、リクライニングモータ４４を駆動することによりロアアーム４１に対 してアッパアーム４３が前後方向へ回動し、これによりシートバックＳＢの傾斜 角度を調整することができるように構成されている。

【００１７】 ランバーサポート機構５０はシートバックＳＢに内蔵したランバーサポート５ １をアッパーアームに前後方向へ回動可能に支持するレバー５２、アッパアーム ４３に固設したランバーサポートモータ５３及びレバー５２とランバーサポート モータ５３を連結する伝動機構を備えており、ランバーサポートモータ５３を駆 動することにより、ランバーサポート５１がシートバックＳＢ内部で前後方向へ 回動し、これによりシートＳに着座する者の腰部を支持する力を調整することが できる。

【００１８】 各機構１０，２０，３０，４０，５０の作動を制御する制御手段の機能的構成 を図２に示す。当該制御手段は着座者が好みによりシートの前後位置をマニュア ル調整するとき操作するマニュアルシートスライドスイッチＳＷ１とシートの前 後位置を検知するシートスライドセンサＳ１、シートクッションＳＣの前端部の 高さをマニュアル調整するとき操作するマニュアルフロントバーチカルスイッチ ＳＷ２と同高さを検知するフロントバーチカルセンサＳ２、シートクッションＳ Ｃの後端部の高さをマニュアル調整するとき操作するマニュアルリヤバーチカル スイッチＳＷ３と同高さを検知するリヤバーチカルセンサＳ３、シートバックＳ Ｂの角度をマニュアル調整するとき操作するマニュアルシートリクライニングス イッチＳＷ４と同角度を検知するシートリクライニングセンサＳ４、着座者の腰 部を支持するランバーサポート５１の位置をマニュアル調整するとき操作するマ ニュアルランバーサポートスイッチＳＷ５と同位置を検知するランバーサポート センサＳ５、初期設定を行うとき操作するリセットスイッチＳＷ６、シートＳを 初期設定状態に復帰させるとき操作するオートスイッチＳＷ７、オートマチック トランスミッションのシフトレバーがパーキング位置に設定されていることを検 知するシフトレバーセンサＳ６、ドアの開閉を検知するドアセンサＳ７、及びエ ンジンの始動を検知するイグニッションキーセンサＳ８の各々と入力インターフ ェイスＩＦ１を介して接続され、シートスライドモータ１５、フロントバーチカ ルモータ２３、リヤバーチカルモータ３３、リクライニングモータ４４、及びラ ンバーサポートモータ５３の各々と出力インターフェイスＩＦ２を介して接続し たマイクロコンピュータＣＰＵを備えている。

【００１９】 各シートスライドセンサＳ１、フロントバーチカルセンサＳ２、リヤバーチカ ルセンサＳ３、シートリクライニングセンサＳ４及びランバーサポートセンサＳ ５は附属する機構のモータ１５，２３，３３，４４，５３の出力軸に取付けたマ グネットと出力軸の回転に伴いマグネットの位置が変化して生じる磁束密度の変 化を検出するホール素子、及びホール素子の出力信号をパルス電圧に変換する回 路から構成される周知のポジションセンサが用いられている。シフトレバーセン サＳ６、ドアセンサＳ７及びイグニッションキーセンサＳ８にはリミットスイッ チが用いられている。

【００２０】 各モータ１５，２３，３３，４４，５３はマイクロコンピュータＣＰＵにより スイッチＳＷ１〜ＳＷ７とセンサＳ１〜Ｓ８からの信号を所定の手順に従って演 算処理することにより作動制御され、これにより各機構１０，２０，３０，４０ ，５０が作動制御される。

【００２１】 以下に、マイクロコンピュータＣＰＵによる各機構１０，２０，３０，４０， ５０の作動制御の手順を図３及び図４に示すフローチャートを参照して説明する 。

【００２２】 まず、運転に先立ちステップ１０１において運転者がマニュアルシートスライ ドスイッチＳＷ１、マニュアルフロントバーチカルスイッチＳＷ２、マニュアル リヤバーチカルスイッチＳＷ３、マニュアルシートリクライニングスイッチＳＷ ４、マニュアルランバーサポートスイッチＳＷ５を個々に操作してシートＳの前 後位置、シートクッションＳＣ前端部の高さ、後端部の高さ、シートバックＳＢ の角度、ランバーサポート５１の位置を好みの状態に初期設定し、リセットスイ ッチＳＷ６を操作して初期設定したシートＳの状態をマイクロコンピュータＣＰ Ｕの記憶装置に記憶させる。

【００２３】 初期設定が済むと、ステップ１０２でシフトレバーセンサＳ６の信号に基づき シフトレバーがパーキング位置に設定されているか否かを判別し、パーキング位 置に設定されている場合はステップ１０３に移り、ドアセンサＳ７の信号に基づ きドアの開閉を判別する。ステップ１０２でシフトレバーがパーキング位置に設 定されていない場合及びステップ１０３でドアが開いていない場合はともにステ ップ１０４に移り、マニュアルシートスライドスイッチＳＷ１、マニュアルフロ ントバーチカルスイッチＳＷ２、マニュアルリヤバーチカルスイッチＳＷ３、マ ニュアルシートリクライニングスイッチＳＷ４、マニュアルランバーサポートス イッチＳＷ５のオン、オフを個々に判別し、オンのときはステップ１０５で各マ ニュアルスイッチＳＷ１〜ＳＷ５に対応するモータ１５，２３，３３，４４，５ ３を駆動して各機構を作動させる。これにより、運転者はシートＳの前後位置、 シートクッションＳＣ前端部の高さ、後端部の高さ、シートバックＳＢの角度、 ランバーサポート５１の位置を運転し易いように好みの状態に設定できる。一方 、ステップ１０４で各マニュアルスイッチＳＷ１〜ＳＷ５がオフのときはステッ プ１０６に移り、オートスイッチＳＷ７のオン、オフを判別し、オフのときはス テップ１０２に戻り、オンのときはステップ１０７で各モータ１５，２３，３３ ，４４，５３を駆動して各機構を作動させ、シートＳをステップ１０１で設定し た初期状態に復帰させる。これにより運転者はオートスイッチＳＷ７を操作する だけで、簡単にシートを初期設定した状態に戻すことができる。

【００２４】 ステップ１０３においてドアが開いた場合、ステップ１０８に移り各センサＳ １〜Ｓ５の信号に基づいてシートＳの設定状態を記憶する。これにより、運転時 におけるシートＳの前後位置、シートクッションＳＣ前端部の高さ、後端部の高 さ、シートバックＳＢの角度、ランバーサポート５１の位置が記憶される。運転 時のシートの設定状態を記憶した後、ステップ１０９に移り、各マニュアルスイ ッチＳＷ１〜ＳＷ５のオン、オフを個々に判別し、オンのときはステップ１１０ に移り、対応するモータ１５，２３，３３，４４，５３を駆動して各機構を作動 させる。これにより運転者はシートＳを降車し易い状態に設定してから降車する ことができる。ステップ１０９で各マニュアルスイッチＳＷ１〜ＳＷ５がオフの ときはステップ１１１に移り、オートスイッチＳＷ７のオン、オフを判別し、オ ンのときはステップ１１２でシートＳを初期設定状態に復帰させる。これにより 、運転者は初期設定状態に復帰したシートから降車できる。一方、オートスイッ チＳＷ７がオフのときはステップ１１３に移る。

【００２５】 ステップ１１３では、イグニッションキーセンサＳ８の信号に基づきエンジン が始動されたか否かを判別し、運転者が乗車してエンジンを始動し、イグニッシ ョンキーセンサＳ８がオンになるとはじめて次のステップ１１４に移り、ここで ドアセンサＳ７の信号に基づきドアの開閉を判別する。ステップ１１４で運転者 がドアを閉じるとステップ１１５に移り、各マニュアルスイッチＳＷ１〜ＳＷ５ のオン、オフを個々に判別し、各マニュアルスイッチＳＷ１〜ＳＷ５がオンのと きはステップ１１６で、対応するモータ１５，２３，３３，４４，５３を駆動し て各機構を作動させる。これにより、運転者の好みの状態にシートＳが調整され る。続いてステップ１１７に移り、オートスイッチＳＷ７のオン、オフを判別し 、オンのときはステップ１１８でシートＳを初期設定状態に復帰させた後、後述 するステップ１２１に移る。また、オートスイッチＳＷ７がオフのときは各機構 を作動させることなくステップ１２１に移る。

【００２６】 ステップ１１５で各マニュアルスイッチＳＷ１〜ＳＷ５がオフのときはステッ プ１１９に移り、オートスイッチＳＷ７のオン、オフを判別しオンのときステッ プ１１８に移る。一方、オートスイッチＳＷ７がオフのときはステップ１２０で シートＳを先のステップ１０８で記憶した状態に復帰させる。これによりシート Ｓは降車の際にステップ１０８で記憶した運転位置に復帰するので、引き続きス テップ１２１に移り、ステップ１０８で記憶したデータをクリアする。

【００２７】 本実施例によれば、降車時にシフトレバーをパーキング位置に設定してドアを 開くと、そのときのシートＳの設定状態が自動的に記憶され、乗車時にエンジン を始動してドアを閉じると降車時に記憶した設定状態へシートＳが自動的に復帰 する。従って、シフトレバーをパーキング位置に設定してドアを開いた後、運転 時の設定状態からシートスライド機構１０等各機構を操作して乗降に便利なよう にシートを調整しても、乗車してエンジンを始動しドアを閉めれば煩わしいスイ ッチ操作をしなくてもシートＳが自動的に元の運転位置へ復帰する。

【００２８】 なお、本実施例ではシートスライド機構１０の他にフロントバーチカル機構２ ０、リヤバーチカル機構３０、シートリクライニング機構４０及びランバーサポ ート機構５０を備えたシートＳに適用した場合について説明したが、シートスラ イド機構１０を備えているだけのシートに適用しても十分な効果を得ることがで きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の一実施例に係る車両用シート制御装
置の主要部を示す斜視図である。

【図２】 同制御装置の機能的構成を示すブロック図で
ある。

【図３】 同制御装置の作動の手順を示すフローチャー
ト図である。

【図４】 同制御装置の作動の手順を示すフローチャー
ト図である。

【符号の説明】

１０…シートスライド機構、１１…ロアレール、１２…
アッパレール、１３…スクリューシャフト、１４…フレ
ーム、１５…シートスライドモータ、２０…フロントバ
ーチカル機構、２１…フロントバーチカルロッド、２２
…リンク機構、２３…フロントバーチカルモータ、２４
…ブラケット、３０…リヤバーチカル機構、３１…リヤ
バーチカルロッド、３２…リンク機構、３３…リヤバー
チカルモータ、３４…ブラケット、４０…シートリクラ
イニング機構、４１…ロアアーム、４２…ギヤボック
ス、４３…アッパアーム、４４…シートリクライニング
モータ、５０…ランバーサポート機構、５１…ランバー
サポート、５２…レバー、５３…ランバーサポートモー
タ、Ｓ…シート、ＳＣ…シートクッション、ＳＢ…シー
トバック、ＳＷ１…マニュアルシートスライドスイッ
チ、ＳＷ２…マニュアルフロントバーチカルスイッチ、
ＳＷ３…マニュアルリヤバーチカルスイッチ、ＳＷ４…
マニュアルシートリクライニングスイッチ、ＳＷ５…マ
ニュアルランバーサポートスイッチ、ＳＷ６…リセット
スイッチ、ＳＷ７…オートスイッチ、Ｓ１…シートスラ
イドセンサ、Ｓ２…フロントバーチカルセンサ、Ｓ３…
リヤバーチカルセンサ、Ｓ４…シートリクライニングセ
ンサ、Ｓ５…ランバーサポートセンサ、Ｓ６…シフトレ
バーセンサ、Ｓ７…ドアセンサ、Ｓ８…イグニッション
キーセンサ ＩＦ１…入力インターフェイス、ＩＦ２…出力インター
フェイス、ＣＰＵ…マイクロコンピュータ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートの前後位置を調整するシートスラ
   イド機構、オートマチックトランスミッションのシフト
   レバーがパーキング位置に設定されたことを検知するシ
   フトレバーセンサ、ドアの開閉を検知するドアセンサ、
   エンジンの始動を検知するイグニッションキーセンサ、
   前記シフトレバーセンサとドアセンサの出力信号に基づ
   きシフトレバーがパーキング位置に設定され、かつドア
   が開放されたときのシートの前後位置を記憶する記憶手
   段、及び前記イグニッションキーセンサとドアセンサの
   出力信号に基づきエンジンが始動され、かつドアが閉じ
   たときシートが記憶手段に記憶された前後位置へ復帰す
   るようにシートスライド機構の作動を制御する制御手段
   とを備えたことを特徴とする車両用シート制御装置。