JPH0669098U

JPH0669098U - 小型船舶の軸接地装置

Info

Publication number: JPH0669098U
Application number: JP1731393U
Authority: JP
Inventors: 堅橋本
Original assignee: 株式会社ナカボーテック
Priority date: 1993-03-16
Filing date: 1993-03-16
Publication date: 1994-09-27

Abstract

(57)【要約】【目的】電気的接触抵抗の増加を防止し、船体と推進
軸の導通を長期に亘って確保し、推進翼軸系を有効に防
食し得る、簡便な小型船舶における軸接地装置を提供す
る。【構成】推進軸に導電性金属スリーブを同心円状に嵌
合し、ボルトで固定すると共に、該金属スリーブにブラ
シを当接させたことを特徴とする小型船舶における軸接
地装置。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、小型船舶における船体と推進軸間の軸椄地装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

推進軸の停止中は、船体外板と推進翼が中間軸軸受け等を通して、非常に小さな抵抗で結ばれている。しかし、推進軸が回転中は、中間軸軸受け等のベアリングに潤滑油膜が形成され、推進軸と船体間には大きな抵抗が生じ、船体、推進翼、推進軸等の一連の推進翼軸系が無防食状態となる。

【０００３】このような状態で推進軸に迷走電流が流入すると、この電流の流出する推進翼軸系で電食が生じる。このような腐食を防止するために、推進軸と船体間に接地回路を設けて、推進軸に流入した迷走電流を船体に逃している。

【０００４】また、推進翼に電気防食を適用する場合、流電陽極方式では船尾に取り付けた陽極から発生した防食電流が海水（電解質）を通って推進翼に流入し、推進軸、船体を経由して陽極に戻る防食回路を形成させるために前記接地回路を採用している。同様に外部電源方式でも、推進軸と電源装置の負極とを接続させることによって防食回路を形成させている。

【０００５】一般に、このような軸接地装置を設ける場所は、油、塩分を含んだ水あるいは埃等が推進軸とスリップリングの間およびスリップリングとブラシの間に進入付着しやすいために、長期にわたって使用すると推進軸と船体等の電気的接触抵抗が上昇して電気的導通が不完全となる。この結果、推進翼軸系に放電腐食や電解腐食を生じることとなる。

【０００６】このような問題を解決する手段として、従来は、推進軸の表面に導電性金属を巻回する装置や推進軸とスリップリングの間に可撓性の導電性薄板を入れることによって両者の密着性を高め、かつ、ブラシを洗浄する装置が提案されている（実公昭５３−３９９９６号公報）。

【０００７】また、推進軸の外周に沿って導電性の塗料を塗布した上に導電性の金属板を巻いて、これにブラシを当てる軸接地装置が、本考案者によって提案されている（特願平４−１４１０４０号）。

【０００８】しかし、直径２００ｍｍ以下の推進軸径が小さい小型船舶についてはこの取り付け作業が極めて困難である。特に推進軸への導電性金属板の合せ目が適合しないのでブラシの損傷が生じる。

【０００９】また、小型船舶の主な推進軸材料としてステンレス鋼が使用されるが、この場合、表面の酸化皮膜の抵抗が１００〜３００ｋΩあるため、推進軸に直接ブラシを当てても接地できないことが判明している。

【００１０】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、電気的接触抵抗の増加を防止し、船体と推進軸の導通を長期に亘って確保し、推進翼軸系を有効に防食し得る、簡便な小型船舶における軸接地装置を提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

本考案の上記課題は、推進軸に導電性金属スリーブを固定し、これにブラシを当接することによって達成される。

【００１２】すなわち、本考案は、推進軸に導電性金属スリーブを同心円状に嵌合し、ボルトで固定すると共に、該金属スリーブにブラシを当接させたことを特徴とする小型船舶における軸接地装置にある。

【００１３】

【実施例】以下、図面に基づいて本考案を具体的に説明する。

【００１４】図１は、本発明の船舶における軸接地装置の一例を示す簡略断面図を示す。同図において、１は推進軸、２は導電性金属スリーブ、３は固定と導通のためのボルト、４はブラシ、５はブラシホルダーをそれぞれ示す。

【００１５】図１に示されるように、推進軸１には導電性金属スリーブ２が同心円状に嵌合されている。また、この導電性金属スリーブ２は、ボルト３によって推進軸１に固定され、かつ電気的に導通が図られている。これら導電性金属スリーブやボルトの材質は、銅、亜鉛、アルミニウム、銀およびその合金が好ましく用いられる。この導電性金属スリーブの厚さは、ボルト貫通孔にネジ切りが可能で、かつボルト・ナットの固定やブラシの圧接に耐えられれば良く、例えば５〜１５ｍｍ、さらには７．５ｍｍ近傍が適当である。また、導電性金属スリーブの位置およびセンター合せは、複数の固定と導通のためのボルトによって任意に可能である。

【００１６】この導電性金属スリーブ２の内径は、推進軸１径の多少の違いに対応できること、および取替が可能にするため推進軸の外径より大きくして、推進軸には直接接触せず、ボルトを介して導通される。

【００１７】この導電性金属スリーブ２には、ブラシホルダー５によって保持されたブラシ４が当接され、ブラシ４を介して船体と導通している。

【００１８】ここにおいて、電流回路は、推進軸１→ボルト３→導電性金属スリーブ２→ブラシ４→船体の順で取られる。

【００１９】

【考案の効果】

以上のような本考案は、推進軸に金属スリーブを嵌合しているので、推進軸との密着に神経を使う必要がなく、またブラシを損傷させることもない。また、ステンレス鋼製の推進軸のように、その表面に酸化皮膜の抵抗がある場合でも、ボルトの先端が酸化皮膜を破壊するので導通が完全である。従って、本考案は、小型船舶の軸接地装置として好適である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の小型船舶における軸接地装置の一例
を示す簡略断面図。

【符号の説明】

１：推進軸、２：導電性金属スリーブ、３：ボル
ト、４：ブラシ、５：ブラシホルダー。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】推進軸に導電性金属スリーブを同心円状
に嵌合し、ボルトで固定すると共に、該金属スリーブに
ブラシを当接させたことを特徴とする小型船舶における
軸接地装置。