JPH0667151U - ペダル位置検出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 スペースの節約と誤差をなくす。 【構成】 ペダル１２にブラケット１３を介してペダル
の回転軸線Ｎ−Ｎと平行な回転軸線Ｍ−Ｍを有するロー
ラ１４を取付け、ローラ１４から一定距離をおいて回転
軸線Ｍ−Ｍと平行な軸線Ｐ−Ｐのまわりを回転できるセ
ンシングプレート２２を設け、センシングプレート２２
に軸線Ｐ−Ｐと直角方向に回転軸を有するガイドローラ
２３を設け、ガイドローラ２３の案内ブラケット２０の
上面２０Ｂに近接スイッチ２５を取付けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車操作用クラッチ又はブレーキ用のペダルの位置検出装置に関 する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のペダル位置検出装置は、図３に示すように、支軸１を中心に回転するペ ダル２のほぼ中央に第１のボールジョィント３が枢支され、支軸１より離隔され た位置にブラケット４を介して揺動可能に枢支されたセンシングプレート５が設 けられ、センシングプレート５の先端部に取付けられた第２のボールジョィント ６と第１のボールジョィント３とをロッド７で接続し、センシングプレート５に 植設したピン８の変位をブラケットの下端に取付けた近接スイッチ９で検出する 構成になっている。すなわちペダル２を踏み込んで矢印Ａ方向に回動させると、 ロッド７は矢印Ｂ方向に移動してセンシングプレート５とともにピン８が矢印Ｃ 方向に回動し、ピン８と近接スイッチ９との相対位置が設定位置になると近接ス イッチ９から信号が出力される。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上気した従来のペダル位置検出装置は、ペダルの変位をセンシングプ レートの変位に転換するのにボールジョィントを用いているので、ペダルの左右 方向変位により検出位置に誤差を生じ、また枢支部の軸受けのガタがあると検出 制度が低下し、更にボールジョィントを備えるためのスペースが必要であるとい う問題点がある。本出願人による実開昭６１−１３８７２２号公報が開示されて いるが、この技術は、スイッチが押動してＯＮする型式のものであるから耐久性 に乏しく、同実開昭６４−５４１１４号公報にはボールジョィントが使用されて いるが、本考案が指向するような高精度を必要としない装置に用いられているも のである。

【０００４】 本考案はスペースの節約と誤差をなくすことができるペダル位置検出装置を提 供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案によれば、ペダルにブラケットを介してペダルの回転軸線と平行な回転 軸線を有するローラを取付け、そのローラから一定距離をおいて前記回転軸線と 平行な軸線のまわりを回転できるセンシングプレートを設け、そのセンシングプ レートに前記軸線と直角方向に回転軸を有するガイドローラを設け、そのガイド ローラの案内ブラケットに近接スイッチを取付けたことを特徴とする。

【０００６】

【作用】

上記のように構成されたペダル位置検出装置によれば、ペダルを踏み込みまた は離すと、ブラケットを介して取付けたローラがセンシングプレートを、ペダル の回転軸線と平行な回転軸線のまわりを回転させ、そのセンシングプレートに設 けられていて前記軸線と直角方向に回転軸を有するガイドローラが案内ブラケッ ト上を移動して近接スイッチに接離することにより、ペダルの位置を検出するこ とができる。

【０００７】

【実施例】

以下、図１を参照して本考案の実施例を説明する。

【０００８】 支軸１１を中心として回動するペダル１２の支軸１１寄りにブラケット１３が 溶接されている。ブラケット１３は、溶接縁１３Ａと自由端縁１３Ｂとが平行な 略Ｕ字状に形成され、自由端縁１３Ｂにはローラ１４が回転自在に支持されてい る。ペダルの回転軸線すなわち支軸１１の中心線Ｎ−Ｎとローラ１４の回転軸線 Ｍ−Ｍとは、互いに平行である。ペダル１２から適宜間隔をおいて板材を折曲し て形成されたブラケット２０が車体部に固定されていて、下面２０Ａが車体部に 固定され上面２０Ｂが自由端縁１３Ｂに平行に配置されコイルスプリング２１を 介してセンシングプレート２２を回動自在に支持するようになっている。センシ ングプレート２２の回動中心線Ｐ−Ｐは、支軸１１の中心線Ｎ−Ｎ又はローラ１ ４の回転軸線Ｍ−Ｍに平行に設定される。コイルスプリング２１はブラケット２ ０とセンシングプレート２２との間に弾装されて、センシングプレート２２を常 時矢印Ｄ方向に回動すべく付勢されている。センシングプレート２２は、主面２ ２Ａが回転軸線Ｐ−Ｐに直角に位置させられ、端面２２Ｂが主面２２Ａに直角に 折曲された板体で形成されていて、常時主面２２Ａが後記する近接スイッチ２５ から離隔するようになっている。そして端面２２Ｂにローラ１４が当接してセン シングプレート２２を矢印Ｄと反対方向に回動可能になっており、主面２２Ａの 縁部には２個のガイドローラ２３が取付けられ常時ブラケット２０の上面２０Ｂ に転動可能になっていて、図２によく示すように主面２２Ａが上面２０Ｂに平行 を保つようになっている。この場合ガイドローラの案内ブラケットとは、上面２ ０Ｂのことを指す。上面２０Ｂには近接スイツチ２５が固定されていて、センシ ングプレート２２の回動すなわち主面２２Ａの近接スイツチ２５への近接による 位置検出がなされるようになっている。

【０００９】 以下、本考案の作用について説明する。

【００１０】 ペダル１２を踏むことによりローラ１４がセンシングプレート２２の端面２２ Ｂを押動して主面２２Ａが近接スイッチ２５に近接する向きに回動するので、近 接スイツチ２５が信号を図示しない制御装置へ出力する。この際ガイドローラ２ ３は近接スイッチ２５とセンシングプレート２２の主面２２Ａとの間隔を一定に 保つ。

【００１１】 したがって、ペダル１２が軸部の遊動（ガタ）により左右方向に移動してもセ ンシングプレート２２の位置の影響がなく、ガイドローラによりセンシングプレ ート２２からの回転軸に対して遊動があっても吸収でき、連結部がないからスペ ースが節約でき、しかも遊動の問題がないから組立が楽である。

【００１２】

【考案の効果】 本考案は、以上説明したように構成されているので、スペースの節約と誤差を なくすことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による実施例を示す構成図。

【図２】本考案による実施例を示す一部断面図。

【図３】従来の装置を示す構成図。

【符号の説明】

１，１１・・・支軸 ２，１２・・・ペダル ３・・・第１のボールジョイント ４，１３，２０・・・ブラケット ５，２２・・・センシングプレート ６・・・第２のボールジョイント ７・・・ロッド ８・・・ピン ９・・・近接スイッチ １３Ａ・・・溶接縁 １３Ｂ・・・自由端縁 １４・・・ローラ ２０Ａ・・・下面 ２０Ｂ・・・上面 ２１・・・コイルスプリング ２２Ａ・・・主面 ２２Ｂ・・・端面 ２５・・・近接スイツチ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ペダルにブラケットを介してペダル
   の回転軸線と平行な回転軸線を有するローラを取付け、
   そのローラから一定距離をおいて前記回転軸線と平行な
   軸線のまわりを回転できるセンシングプレートを設け、
   そのセンシングプレートに前記軸線と直角方向に回転軸
   を有するガイドローラを設け、そのガイドローラの案内
   ブラケットに近接スイッチを取付けたことを特徴とする
   ペダル位置検出装置。