JPH066658Y2 - ワイヤーハーネスのクランプ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、ワイヤーハーネスを自動車の車体のエッジ部
を有する金属パネルにエッジ部を通過して取付けるため
のワイヤーハーネスのクランプ装置に関するものであ
る。

従来の技術 従来、上方に開口されたハーネス取付け溝と、ハーネス
取付け溝と交差する下方に突出された一対の位置決めレ
ッグとを備え、電線やケーブル等をユニットとして配列
して束ねたワイヤーハーネスを保持するプロテクタが実
開昭５６−１１１３８８号公報として提案されている。

また、略平板状の基板と基板端縁よりワイヤーハーネス
を保持可能な保持片を直交状に設け、基板にワイヤーハ
ーネスを挿通可能なガイド孔を貫設し、ガイド孔に基板
端縁に開口するスリットを形成したワイヤーハーネスの
留め具が実開昭６２−１１１７１９号公報として提案さ
れている。

考案が解決しようとする課題 ところが、実開昭５６−１１１３８８号公報記載のもの
は、ワイヤーハーネスのプロテクタによる自動車の車体
のエッジ部を有する金属パネルへの取付けが、あらかじ
めプロテクタのハーネス取付け溝にワイヤーハーネスを
係合した後、ワイヤーハーネスを粘着テープによりプロ
テクタに固定し、プロテクタの位置決めレッグを立上が
り壁の上端を水平方向に折曲した金属パネルの所定位置
に係合し、プロテクタを保持具及びねじにより金属パネ
ルに対して固定していたので、プロテクタの金属パネル
に対する取付け作業が手数を要して面倒であった。

また、実開昭６２−１１１７１９号公報記載のものは、
基板のガイド孔にワイヤーハーネスの分岐線を挿通する
と共に、基板の保持片にワイヤーハーネスの本線を粘着
性テープで固定した後、基板下面の係止脚部を鋼板ボデ
ーの取付孔に押圧挿入して係着し、基板をワイヤーハー
ネスと共に鋼板ボデーに対して取付けるようにしたもの
であり、ワイヤーハーネスの分岐線が鋼板ボデーの取付
孔を通るので、鋼板ボデーの取付孔の内周縁とワイヤー
ハーネスの分岐線とが干渉するおそれがあり、鋼板ボデ
ーの取付孔が基板により見えなくなるので、基板の係止
脚部の鋼板ボデーの取付孔に対する位置決めが容易に行
えず、基板が鋼板ボデーの取付孔に対して移動すること
があった。

本考案の目的は、上記欠点を解消して、クランプの係合
壁のハーネス係合溝に上方よりワイヤーハーネスを係合
することにより、クランプのハーネス係合溝の係止突部
がワイヤーハーネスをクランプの本体の一端の上部に対
して係止し、クランプのハーネス取付け部にワイヤーハ
ーネスを粘着テープで固定すれば、ワイヤーハーネスが
クランプに対して取付けられ、クランプの本体と保持片
との間の隙間を金属パネルのエッジ部に合わせ、クラン
プの係合壁を金属パネルのエッジ部に向って押圧するの
みで、クランプの保持片が係合突起により金属パネルの
下方に向って逃げ、クランプの係合壁が金属パネルのエ
ッジ部に係合すると同時に、クランプの保持片の係合突
起が金属パネルの係合孔に嵌入し、クランプがワイヤー
ハーネスと共に金属パネルに対してワンタッチで取付け
られ、クランプの金属パネルに対する取付けに際し、ク
ランプの本体の下面が金属パネルの上面に係合すると共
に、クランプの保持片の上面が金属パネルの下面に係合
し、金属パネルをクランプの本体及び保持片により挟持
し、クランプの金属パネルに対する取付けが確実に行
え、クランプの係合壁の本体と保持片との間の裏面が金
属パネルのエッジ部に当接し、金属パネルのエッジ部と
該エッジ部を通過するワイヤーハーネスとの干渉をクラ
ンプの係合壁により防止し、クランプの保持片の係合突
起と金属パネルの係合孔とが互いに係合し、クランプの
金属パネルに対する位置決めをクランプの保持片の係合
突起及び金属パネルの係合孔により容易に行え、クラン
プの金属パネルに対する移動をクランプの係合壁及び保
持片の係合突起により阻止することが可能なワイヤーハ
ーネスのクランプ装置を提供することにある。

課題を解決するための手段 本考案のワイヤーハーネスのクランプ装置は、電気絶縁
材料よりなるクランプの本体の一端に、前記本体に交差
しかつ前記本体の下部で金属パネルのエッジ部に係合可
能な係合壁を形成すると共に、前記クランプの本体の他
端にハーネス取付け部を形成し、前記係合壁の前記本体
よりも上部に上方に向って開口するハーネス係合溝を設
け、前記係合壁の前記本体よりも下部に前記ハーネス取
付け部に向って突出した前記本体とで前記金属パネルを
挟持可能な保持片を設け、前記係合壁の保持片の前記本
体に対向する面に前記金属パネルに穿設した係合孔に係
合する係合突起を形成し、前記係合壁のハーネス係合溝
の内側にワイヤーハーネスを係止する係止突部を形成し
たことを特徴とする構成を有するものである。

作用 電気絶縁材料よりなるクランプの本体の一端に形成した
係合壁の本体よりも上部に上部に設けたハーネス係合溝
に上方よりワイヤーハーネスを係合すると、クランプの
係合壁のハーネス係合溝の内側に形成した係止突部がワ
イヤーハーネスをクランプの本体の一端の上部に対して
係止し、クランプの本体の他端に形成したハーネス取付
け部にワイヤーハーネスを粘着テープにより固定し、ワ
イヤーハーネスをクランプに対して取付ける。

また、クランプの本体と係合壁の本体よりも下部に設け
た保持片との間の隙間を金属パネルのエッジ部に合わせ
た後、クランプの係合壁を金属パネルのエッジ部に向っ
て押圧すると、クランプの保持片が係合突起により金属
パネルの下方に向って逃げ、クランプの係合壁が金属パ
ネルのエッジ部に係合すると同時に、クランプの保持片
に形成した係合突起が金属パネルに穿設した係合孔に嵌
入し、クランプをワイヤーハーネスと共に金属パネルに
対して取付ける。

さらに、クランプの金属パネルに対する取付けに際し、
クランプの本体の下面が金属パネルの上面に係合すると
共に、クランプの保持片の上面が金属パネルの下面に係
合し、クランプの本体及び保持片が金属パネルを挟持
し、クランプの係合壁の本体と保持片との間の裏面が金
属パネルのエッジ部に当接し、クランプの保持片の係合
突起と金属パネルの係合孔とが互いに係合し、クランプ
の係合壁及び保持片の係合突起がクランプを金属パネル
に対して固定する。

実施例 以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。

第１図，第２図及び第３図において、１はワイヤーハー
ネスを自動車の車体のエッジ部を有する金属パネルに取
付けるための電気絶縁材料である合成樹脂材料よりなる
クランプであり、クランプ１は平板状の本体２を有し、
クランプ１の本体２には切欠孔３が穿設され、クランプ
１の本体２の一端には本体２に交差しかつ本体２の下部
で金属パネルのエッジ部に係合可能な係合壁４が一体に
形成されると共に、クランプ１の本体２の他端にはワイ
ヤーハーネスを固定するための斜め下方に向って張出し
たハーネス取付け部５が一体に形成されている。

クランプ１の係合壁４の本体２よりも上部には、第１図
に示すように、上方に向って開口するハーネス係合溝６
が設けられると共に、クランプ１の係合壁４の本体２よ
りも下部には、第２図に示すように、ハーネス取付け部
５に向って突出した本体２とで金属パネルを挟持可能な
保持片７が設けられ、クランプ１の係合壁４の保持片７
の本体２に対向する面には金属パネルに穿設した係合孔
に係合する係合突起８が形成され、クランプ１の係合壁
４のハーネス係合溝６の上縁寄りの内側には嵌入部を面
取りしたワイヤーハーネスを係止する係止突部９，９が
それぞれ形成されている。

そして、第１図及び第２図に示すように、クランプ１の
保持片７はその端部が係合壁４の下縁寄りの中央付近に
一体に形成されると共に、保持片７がクランプ１の本体
２に穿設した切欠孔３に相当する下方に位置され、クラ
ンプ１の本体２と保持片７とは互いに平行とされ、クラ
ンプ１の本体２と保持片７との間には一定の隙間１０を
有し、係合壁４の裏面には、第３図に示すように、クラ
ンプ１の本体２の一端部の両側に補強条１１，１１がそ
れぞれ一体に形成され、保持片７の上面には係合壁４と
係合突起８との間に補強条１２が一体に形成され、保持
片７の係合突起８にはハーネス取付け部５寄りの半分に
相当する箇所に傾斜面１３が形成され、保持片７の係合
突起８の傾斜面１３によりクランプ１の金属パネルのエ
ッジ部への挿通が容易に行えるようになっている。

次に、ワイヤーハーネス１５のクランプ１に対する取付
けは、始めに、クランプ１の本体２の一端に形成した係
合壁４に設けたハーネス係合溝６に上方よりワイヤーハ
ーネス１５を係合した後、クランプ１の本体２の他端に
形成したハーネス取付け部５の上部に長手方向に沿うよ
うにワイヤーハーネス１５の一部をセットし、クランプ
１のハーネス取付け部５の中央付近にワイヤーハーネス
１５の本体２の他端から斜め下方に向う箇所を粘着テー
プ１６により固定し、係合壁４のハーネス係合溝６の上
縁寄りの内側に形成した係止突部９，９がワイヤーハー
ネス１５をクランプ１の本体２の一端の上部に対して係
止し、第４図に示すように、ワイヤーハーネス１５がク
ランプ１に対して取付けられる。

自動車の車体の金属パネル２０には、第５図に示すよう
に、傾斜した立上がり壁２１の両側寄りの上端に水平方
向に向って折曲した水平部２２，２２がそれぞれ形成さ
れると共に、金属パネル２０の水平部２２，２２の内側
には下方に向って傾斜した傾斜部２３，２３がそれぞれ
形成され、金属パネル２０の傾斜部２３，２３の間には
クランプ取付け部２４が形成され、金属パネル２０のク
ランプ取付け部２４の中央にはクランプ１の保持片７に
形成した係合突起８を係合する係合孔２５が穿設され、
金属パネル２０のクランプ取付け部２４の端縁にはエッ
ジ部２６が形成され、金属パネル２０のクランプ取付け
部２４にはクランプ１が装着されるようになっている。

次に、クランプ１の金属パネル２０に対する取付けは、
クランプ１にワイヤーハーネス１５を装着した後、クラ
ンプ１の本体２と保持片７との間の隙間１０を金属パネ
ル２０のクランプ取付け部２４のエッジ部２６に合わ
せ、クランプ１の係合壁４を手で掴みながら金属パネル
２０のクランプ取付け部２４のエッジ部２６に向って押
圧すると、クランプ１の保持片７の係合突起８の傾斜面
１３が金属パネル２０のクランプ取付け部２４のエッジ
部２６に係合しながらクランプ１の保持片７を金属パネ
ル２０のクランプ取付け部２４の下方に向って逃がす。

その後、クランプ１の係合壁４が金属パネル２０のクラ
ンプ取付け部２４のエッジ部２６に係合すると、クラン
プ１の保持片７の係合突起８が金属パネル２０のクラン
プ取付け部２４の係合孔２５に嵌入し、クランプ１の保
持片７が金属パネル２０のクランプ取付け部２４に向っ
て移動し、第６図に示すように、クランプ１がワイヤー
ハーネス１５と共に金属パネル２０のクランプ取付け部
２４に対して取付けられる。

そして、第７図に示すように、クランプ１の本体２の下
面が金属パネル２０のクランプ取付け部２４の上面に係
合すると共に、クランプ１の保持片７の上面が金属パネ
ル２０のクランプ取付け部２４の下面に係合し、クラン
プ１の本体２及び保持片７が金属パネル２０のクランプ
取付け部２４を挟持し、クランプ１の係合壁４の本体２
と保持片７との間の裏面が金属パネル２０のクランプ取
付け部２４のエッジ部２６に当接し、クランプ１の保持
片７の係合突起８と金属パネル２０のクランプ取付け部
２４の係合孔２５とが互いに係合し、クランプ１の保持
片７の係合突起８及び金属パネル２０のクランプ取付け
部２４の係合孔２５がクランプ１の金属パネル２０のク
ランプ取付け部２４に対する位置決めを行い、クランプ
１の係合壁４及び保持片７の係合突起８がクランプ１を
金属パネル２０のクランプ取付け部２４に対して固定す
る。

さらに、クランプ１の金属パネル２０からの取外しは、
クランプ１の保持片７の係合突起８をクランプ１の本体
２の切欠孔３を利用して金属パネル２０のクランプ取付
け部２４の係合孔２５より下方に向って押し下げ、クラ
ンプ１の保持片７の係合突起８と金属パネル２０のクラ
ンプ取付け部２４の係合孔２５との係合を解放した後、
クランプ１の係合壁４を手で掴んで金属パネル２０のク
ランプ取付け部２４のエッジ部２６より離脱する方向に
引抜くことにより、クランプ１を金属パネル２０のクラ
ンプ取付け部２４から取外す。

なお、クランプの保持片を金属パネルのクランプ取付け
部の下方に向って逃がすことにより、クランプの保持片
の係合突起と金属パネルのクランプ取付け部の係合孔と
の係合を解放するようにすれば、クランプの本体に切欠
孔を設けなくても良く、クランプのハーネス取付け部は
金属パネルに沿ってワイヤーハーネスを案内するもの
で、クランプの本体に対して傾斜させなくても良い。

考案の効果 以上に述べたように、本考案のワイヤーハーネスのクラ
ンプ装置によれば、クランプの係合壁のハーネス係合溝
に上方よりワイヤーハーネスを係合することにより、ク
ランプのハーネス係合溝の係止突部がワイヤーハーネス
をクランプの本体の一端の上部に対して係止するので、
クランプのハーネス取付け部にワイヤーハーネスを粘着
テープで固定すれば、ワイヤーハーネスをクランプに対
して取付けることができ、クランプの本体と保持片との
間の隙間を金属パネルのエッジ部に合わせ、クランプの
係合壁を金属パネルのエッジ部に向って押圧するのみ
で、クランプの保持片を係合突起により金属パネルの下
方に向って逃がすことができ、クランプの係合壁が金属
パネルのエッジ部に係合すると同時に、クランプの保持
片の係合突起が金属パネルの係合孔に嵌入するので、ク
ランプをワイヤーハーネスと共に金属パネルに対してワ
ンタッチで取付けることができる。

また、クランプの金属パネルに対する取付けに際し、ク
ランプの本体の下面が金属パネルの上面に係合すると共
に、クランプの保持片の上面が金属パネルの下面に係合
するので、金属パネルをクランプの本体及び保持片によ
り挟持することができ、クランプの金属パネルに対する
取付けを確実に行え、クランプの係合壁の本体と保持片
との間の裏面が金属パネルのエッジ部に当接するので、
金属パネルのエッジ部と該エッジ部を通過するワイヤー
ハーネスとの干渉をクランプの係合壁により防止するこ
とができ、クランプの保持片の係合突起と金属パネルの
係合孔とが互いに係合するので、クランプの金属パネル
に対する位置決めをクランプの保持片の係合突起及び金
属パネルの係合孔により容易に行え、クランプの金属パ
ネルに対する移動をクランプの係合壁及び保持片の係合
突起により阻止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の実施例のワイヤーハーネスのクラン
プ装置に係わるクランプの正面図、 第２図は、第１図の左側面図、 第３図は、第２図の平面図、 第４図は、ワイヤーハーネスのクランプに対する取付け
状態を示す側面図、 第５図は、車体の金属パネルの要部斜視図、 第６図は、クランプの金属パネルに対する取付け状態を
示す斜視図、 第７図は、第６図の要部側断面図である。 １……クランプ、２……本体、３……切欠孔、４……係
合壁、５……ハーネス取付け部、６……ハーネス係合
溝、７……保持片、８……係合突起、９……係止突部、
１０……隙間、１１，１２……補強条、１３……傾斜
面、１５……ワイヤーハーネス、１６……粘着テープ、
２０……金属パネル、２１……立上がり壁、２２……水
平部、２３……傾斜部、２４……クランプ取付け部、２
５……係合孔、２６……エッジ部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】電気絶縁材料よりなるクランプの本体の一
   端に、前記本体に交差しかつ前記本体の下部で金属パネ
   ルのエッジ部に係合可能な係合壁を形成すると共に、前
   記クランプの本体の他端にハーネス取付け部を形成し、
   前記係合壁の前記本体よりも上部に上方に向って開口す
   るハーネス係合溝を設け、前記係合壁の前記本体よりも
   下部に前記ハーネス取付け部に向って突出した前記本体
   とで前記金属パネルを挟持可能な保持片を設け、前記係
   合壁の保持片の前記本体に対向する面に前記金属パネル
   に穿設した係合孔に係合する係合突起を形成し、前記係
   合壁のハーネス係合溝の内側にワイヤーハーネスを係止
   する係止突部を形成したことを特徴とするワイヤーハー
   ネスのクランプ装置。