JPH066631U - 立体駐車装置の昇降台ガイド機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 昇降ポスト８，８を有する昇降台２が、立設
されたガイドポスト９，９に沿って昇降する機構を具備
した立体駐車装置において、簡易な構成ながら十分な強
度を有し、前記昇降台２を安定的にガイドして昇降させ
ることができる昇降台ガイド機構を提供する。 【構成】 前記ガイドポスト９，９が、中空柱状パイプ
からなるポスト部材１０，１０と、このポスト部材１
０，１０の一側面に沿って固着された柱状の案内部材１
１，１１とからなり、前記昇降ポスト８，８には、前記
昇降台２が水平状態を維持しながら昇降するように前記
案内部材１１，１１の対向する面１１ａ，１１ｂを挟み
こんで転動する上下一対のローラー１６，１３が取り付
けられてなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、車両を昇降せしめる昇降台を備えた立体駐車装置における昇降台 ガイド機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】

限られた駐車スペースを有効に活用して駐車効率を向上させるためにさまざま な立体駐車装置が提供されている。そのひとつとして、車両を載せるパレットを 昇降移動させるための昇降台を備えた駐車装置が知られている。

【０００３】 この種の駐車装置は、例えば、昇降台と、この昇降台に隣接して設けられた適 数段の車両格納部とを備えてなる。これらの各車両格納部には、上面に車両を載 せることができるように成形された車両載置用のパレットがそれぞれ設けられて いる。これらのパレットは、前記昇降台との間で水平移動自在なものである。

【０００４】 そして、前記昇降台によるパレットの昇降移動と、前記昇降台と前記各車両格 納部との間でのパレットの水平移動を通じて、前記各車両格納部内にそれぞれパ レットに載置した車両を駐車できるようにしたものである。

【０００５】 前記のような駐車装置では、前記昇降台を昇降移動させるために、例えば次の ような機構が採用されていた。

【０００６】 まず、前記昇降台の一方の長手側部の前後両端に、昇降ポストが直立させてそ れぞれ設けられる。これらの昇降ポストには、それぞれ上下にローラーが取り付 けられる。一方、前記車両格納部には、前記昇降台の昇降ポストに沿ってＨ形鋼 材よりなる二本のガイドポストが取り付けられる。そして、前記昇降ポストの上 部及び下部ローラーが前記Ｈ形鋼材の互いに対向する内側面にそれぞれ圧接しな がら転動するように前記昇降台を前記ガイドポストに対して取り付け、適宜の巻 上げ装置によって前記昇降ポストを引き上げることにより、前記ガイドポストに 沿って前記昇降台が昇降する機構である。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、前記ガイドレールとしてのＨ形鋼材には、前記上部及び下部ローラー が圧接することより、前記対向する側面同士を互いに離間せしめる方向に力が働 く。この力は、最大で、前記昇降台、前記パレット、及びパレットの上に乗った 車両の合計重量に対応する力である。このため、前記Ｈ型鋼材の対向する側面間 に開きが生じ、前記各ローラーを安定的に案内することができなくなるという問 題があった。

【０００８】 本考案は前記事情に鑑みてなされたもので、簡易な構成ながら十分な強度を有 し、昇降台を安定的にガイドして昇降させることができる昇降台ガイド機構を提 供しようとするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決するため、本考案は、昇降ポストを有する昇降台が立設された ガイドポストに沿って昇降する機構を具備した立体駐車装置において、前記ガイ ドポストが、中空柱状パイプからなるポスト部材と、このポスト部材の一側面に 沿って固着された柱状の案内部材とからなり、前記昇降ポストには、前記昇降台 が水平状態を維持しながら昇降するように前記案内部材の対向する面を挟みこん で転動する上下一対のローラーが取り付けられた構成としたものである。

【００１０】

【作用】

昇降台は、案内部材を挟み込んで転動する上下一対のローラーによって前記ガ イドポストに沿って昇降する。ここで、前記案内部材は、中空パイプからなるポ スト部材の一側面に沿って固着された柱状のものである。したがって、小断面積 のものを用いても、従来のＨ形鋼材等に比して強度が高く、耐久性がよい。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。

【００１２】 図１は、本考案の一実施例に係る昇降台ガイド機構を備えた立体駐車装置の一 例を示す一部切欠斜視図である。

【００１３】 図１において、１は車両格納部、２は昇降台を示している。

【００１４】 前記各車両格納部１は、それぞれ内部に車両を格納できる広さがあり、上下に 重ねて複数段設けられている。図面では、片側四段構成である。前記各車両格納 部１内には、上面に車両を載せることができるパレット３がそれぞれ一つずつ配 置されている。

【００１５】 前記昇降台２は、前記車両格納部１の側方に位置し、前記車両格納部１に沿っ て水平状態を保ちながら昇降移動するものである。

【００１６】 前記各車両格納部１内及び前記昇降台２上には、互いに直線的に位置合わせさ れて接続するレール４，５がそれぞれ前後に二本ずつ敷かれている。また、前記 各パレット３の裏面には、前記レール４，５の上を転がる走行輪（図示しない） が前後に一対ずつそれぞれ設けられている。

【００１７】 前記駐車装置は次のように作動する。

【００１８】 まず、前記昇降台２を上昇させていずれかの車両格納部１の側方に停止させ、 前記昇降台２の前記レール５と車両格納部１の前記レール４とを接続させる。相 互に接続した前記レール４，５上を、前記パレット３が前記昇降台２の中央に配 設された横送り機構３０により牽引され前記走行輪によって移動する。その後、 前記パレット３を載せた昇降台２を降下させ、図１に示すように、前記パレット ３上に車両Ｃを載せる。次いで、前記昇降台２を上昇作動させて、車両を載せた パレット３を前記車両格納部１の真横まで持ち上げ、前記昇降台２の横送り機構 ３０により前記パレット３を前記車両格納部１の方向に水平移動させて駐車が完 了する。

【００１９】 図１中、６は、前記昇降台２側に移されたパレット３の上に車両Ｃが容易に乗 り込むことができるようにするための傾斜した乗込板である。

【００２０】 前記昇降台２は、次に述べるような巻上げ機構によって昇降させられる。

【００２１】 すなわち、前記昇降台２は、全体が略長方形の枠として構成されている（図１ 及び図４参照）。そして、この昇降台２の一方の長手枠７は前記駐車装置の前後 方向に延長され、延長された該長手枠７の前後両端には、適宜の長さの昇降ポス ト８，８が直立させてそれぞれ一体的に設けられている。

【００２２】 一方、前記車両格納部１の前記昇降台２側には、前後二本のガイドポスト９， ９が前記昇降ポスト８，８に隣接して垂直に立てて設けられている。前記昇降台 ２は、前記各昇降ポスト８，８が前記各ガイドポスト９，９に案内されることに よって、常に水平状態を維持しながら前記車両格納部１の一側に沿って昇降する ものである。

【００２３】 前記各ガイドポスト９，９は、四角柱状の中空角パイプからなるポスト部材１ ０，１０の一側面に沿って、このポスト部材１０，１０より断面積が小さいステ ンレス鋼製等の四角柱状の中実案内部材１１，１１をそれぞれ溶接等により一体 的に強固に固着した構成である。前記各ポスト部材１０，１０が中空パイプから なるのに対して、前記各案内部材１１，１１は、図面例では、内部に空洞のない 、いわゆる「むく」の鋼材を使用しているが、押し出し成形中空材などからなる 四角柱を用いてもよい。そして、前記各ガイドポスト９，９は、前記各案内部材 １１，１１が前記駐車装置の出入口側と奥側とに突出するようにそれぞれ配置さ れている。

【００２４】 なお、図面実施例では、前記車両格納部１の一側部に取り付けたガイドポスト ９，９を示しているが、これに限るものではなく、前記車両格納部１を構成する 縦フレーム１２，１２自体をガイドポストとして利用することとしてもよい。

【００２５】 図２及び図３には、図１における車両Ｃ出入口側の昇降ポスト８及びガイドポ スト９の構成を示したが、駐車装置の奥側の昇降ポストも、配置が対称となって いるだけで同一の構成である。

【００２６】 前記各昇降ポスト８，８は、中空の鋼製の四角柱であり、その下端８ａ，８ａ （図２参照）の内部には、それぞれローラー１３，１３が取り付けられている（ 以下、このローラー１３を「下部ローラー」という）。この下部ローラー１３， １３は、その支持軸１３ａ，１３ａを前記昇降台２の前記長手枠７と平行にして それぞれ取り付けられ、しかも、その周面が前記各昇降ポスト８，８の内部から 前記ガイドポスト９，９の方向に突出するようにして取り付けられている。図中 、１４は、前記各昇降ポスト８，８に設けられ、前記各下部ローラー１３，１３ の周面を外部へ突出せしめるためのローラー孔である。この各ローラー孔１４， １４から突出した前記下部ローラー１３，１３の周面は、前記ポスト部材１０， １０に固着された前記案内部材１１，１１の前記昇降ポスト８，８側のガイド面 １１ａ，１１ａに接触している。

【００２７】 前記各昇降ポスト８，８の上部の外側面には、前記車両格納部１の方向に突出 した垂直なブラケット１５，１５がそれぞれ取り付けられている。この各垂直ブ ラケット１５，１５には、前記各下部ローラー１３，１３の支持軸１３ａ，１３ ａと平行な支持軸１６ａ，１６ａを有するローラー１６，１６がそれぞれ取り付 けられている（以下、このローラー１６を「上部ローラー」という）。この各上 部ローラー１６，１６は、前記各ポスト部材１０，１０に固着された前記各案内 部材１１，１１の前記車両格納部１側のガイド面１１ｂ，１１ｂに接触している 。したがって、図３に示すように、前記各上部ローラー１６，１６と前記各下部 ローラー１３，１３とは、平面視で前記各案内部材１１，１１を挟んで上下でそ れぞれ互いに向い合って、前記昇降台２の昇降時等の倒れを防止している。

【００２８】 前記各昇降ポスト８，８には、前記各垂直ブラケット１５，１５の下方に、前 記各垂直ブラケット１５，１５と同方向に突出した水平なブラケット１７，１７ がそれぞれ取り付けられている。そして、この水平ブラケット１７，１７には、 前記各上下ローラー１３，１６の各支持軸１３ａ，１６ａと直交する位置関係に ある水平な支持軸１８ａ，１８ａを有するローラー１８がそれぞれ取り付けられ ている。このローラー１８，１８は、前記各案内部材１１，１１の側面の内、前 記各ポスト部材１０，１０側と反対側のガイド面１１ｃ，１１ｃにそれぞれ接触 しており、前記ガイドポスト９の並び方向（駐車装置の前後方向）に位置調整自 在なものである（以下、このローラー１８を「調整ローラー」という）。

【００２９】 前記各調整ローラー１８，１８は次のように機能する。すなわち、駐車装置を 設置する際には、前記両ガイドポスト９，９間の間隔Ｌに微小ではあるが、不可 避的にいわゆるばらつきが生ずる。そこで、前記ガイドポスト９，９に沿って前 記昇降台２を取り付けた後に、前記駐車装置の前後方向から前記ガイドポスト９ ，９を挟みこむように前記調整ローラー１８，１８の突出量を調整することによ り、前記昇降台２を常に前記ガイドポスト９，９に沿って安定的に昇降できるよ うにしたものである。

【００３０】 前記各昇降ポスト８，８の上端部にはそれぞれ第一の滑車１９ａ，１９ｂが動 滑車として取り付けられている。これらの第一の滑車１９ａ，１９ｂは、その支 持軸２０ａ，２０ｂを前記上部及び下部ローラー１６，１３の支持軸１６ａ，１ ３ａと平行にして取り付けられている。図面実施例では、前記各上部ローラー１ ６，１６を支えている前記各垂直ブラケット１５，１５の上部を前記各昇降ポス ト８，８の上端部から上方に突出するようにそれぞれ延長し、前記第一の滑車１ ９ａ，１９ｂの支持軸２０ａ，２０ｂがこの延長された垂直ブラケット２１，２ １に対して取り付けられている。

【００３１】 また、前記各ガイドポスト９，９の上端部には第二の滑車２２ａ，２２ｂが固 定滑車としてそれぞれ設けられている。これらの第二の滑車２２ａ，２２ｂは、 その支持軸２３ａ，２３ｂを前記各調整ローラー１８，１８の支持軸１８ａ，１ ８ａとほぼ平行に配置して、かつ、その周面が前記各ガイドポスト９，９の上端 部から上方へ突出するように設けられる。

【００３２】 前記各滑車１９ａ，１９ｂ，２２ａ，２２ｂには、引張り強度の高い一連の一 本の可撓性のある連動部材が掛け回されている。該可撓性連動部材としては、例 えばスチールワイヤ２４等が用いられる。

【００３３】 前記ワイヤ２４の張り方について説明すると、前記ワイヤ２４は、図４に示す ように、一端２４ａが前記車両格納部１の上部のフレームなどの適宜の固定部２ ５に対して強固に固定される。そして、該固定部２５から方向変換用固定滑車２ ６ａを介して下方へ伸ばされ、前記二つの第一の滑車１９ａ，１９ｂの内の一方 １９ａに下側から巻き掛けられた後、上方へ伸ばされて該第一の滑車１９ａの上 方の第二の滑車２２ａの上側を経由してもう一つの第二の滑車２２ｂの上側へと 掛け渡される。次に、下方へ伸ばされて前記他方の第一の滑車１９ｂに下側から 巻き掛けられて駐車装置の上部へと引き上げられ、前記ワイヤ２４の引張り方向 を変える適宜の方向変換用固定滑車２６ｂを介して、前記駐車装置の適宜の箇所 に設けられているドラム２７に前記ワイヤ２４の他端２４ｂが連結されている。 このドラム２７は、前記ワイヤ２４の巻取装置であり、図示しない適宜の減速用 歯車等を介してモータ等の駆動装置と連係される。この駆動装置は、前記ドラム ２７を正転方向及び逆転方向に回転させることができる正逆回転可能なものであ る。そして、前記ドラム２７は、前記駆動装置によって適宜に減速されて正逆い ずれの方向にも回転させられる。

【００３４】 なお、前記各第二の滑車２２ａ，２２ｂは、互いに若干位置をずらせて前記ワ イヤ２４に形成される四箇所の上下走行部分が互いに平行するようにせしめると 好適である。

【００３５】 次に、前記のように構成される昇降体の昇降作動について説明する。

【００３６】 前記昇降台２を上昇させる場合には、前記ドラム２７がワイヤ巻上げ方向に回 転するように、前記駆動装置を作動させる。前記ワイヤ２４の一端２４ａは適宜 の固定部２５に止められているため、前記ワイヤ２４の巻き取りにより前記昇降 台２が上方へ引き上げられる。

【００３７】 前記各昇降ポスト８，８は前記昇降台２の片方の長手枠７の両端に設けられて いる。したがって、前記昇降台２は片持状態で昇降させられることになり、前記 各昇降ポスト８，８の上部には前記ガイドポスト９，９から離れる方向に力がか かり、逆に前記各昇降ポスト８，８の下部には前記ガイドポスト９，９の方向へ 押し付ける力がかかる。前記各昇降ポスト８，８の上部及び下部には、前記各ポ スト部材１０，１０に固着された前記各案内部材１１，１１を挟んでそれぞれロ ーラー１６，１６，１３，１３が設けられているため、これらのローラー１６， １６，１３，１３が前記各案内部材１１，１１の互いに対向したガイド面１１ａ ，１１ｂに圧接しながら転がることにより、前記昇降台２は水平状態を保ちなが ら滑らかに上昇する。

【００３８】 ここで、前記各ローラーの接触圧を受ける前記各案内部材１１，１１は、内部 に空洞のない、いわゆる「むく」の鋼製等の四角柱であるため、小断面積でも頑 丈である。しかも、前記各案内部材１１，１１は、前記各ポスト部材１０，１０ の一側面に沿って強固に一体的に固着されているため、強度に関する信頼性はき わめて高い。したがって、前記各ガイドポスト９，９の耐久性が良く、常に安定 的に前記昇降台２の昇降をガイドすることができる。

【００３９】 前記ワイヤ２４の張り途中に位置する各昇降ポスト８，８に設けられた前記二 つの第一の滑車１９ａ，１９ｂは動滑車として作用する。そして、前記昇降台２ は、これらの二つの動滑車を用いて前記ワイヤ２４によって上方へ引き上げられ ることになる。したがって、前記駆動装置は、前記ワイヤ２４にかかっている荷 重（最大で、前記昇降台２，前記パレット３及び車両Ｃの総計である）のわずか １／４に相当する力で、かつ、従来のものより高速で前記ワイヤ２４を巻き取る ことができる。このため、前記駆動装置はそれほど減速比の大きいものである必 要がなく、各滑車やワイヤも小径のもので良く、製造コスト及び稼働コストが抑 えられるほか、同駆動装置の寿命も長い。

【００４０】 一方、前記ワイヤ２４が巻き解かれる方向に前記駆動装置を作動させると、前 記昇降台２が水平状態を保ちながら滑らかに下降する。

【００４１】 また、駐車装置を設置する場合の設置の仕方等により、各駐車装置によって前 記ガイドポスト９，９相互間の間隔Ｌに多少のばらつきが生ずることが避けられ ないが、この場合でも、前記実施例のものによれば、前記各調整ローラー１８， １８を適宜に調整することにより、前記各昇降ポスト８，８を前記各ガイドポス ト９，９に対して常に密着させて取り付けることが可能である。

【００４２】 なお、前記ワイヤ２４の巻き取り及び巻き解きのための駆動装置の作動、並び に前記パレット３の横移動などの作動は、適宜の箇所に設置された図示しない操 作盤上に配設されている操作ボタンを操作することによって自動制御される。

【００４３】

【考案の効果】

本考案によれば、簡易な構成ながら耐久性がよく、常に安定的に昇降台の昇降 をガイドし得る効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る昇降台ガイド機構を備
えた立体駐車装置を示す一部切欠概略斜視図である。

【図２】本考案の要部である昇降ポスト及びガイドポス
トの構成を示す斜視図である。

【図３】昇降ポストに取り付けられた各ローラーとガイ
ドポストとの関係を示す昇降ポスト及びガイドポストの
横断平面図である。

【図４】可撓性連動部材の張り方を示す概略斜視図であ
る。

【符号の説明】

２ 昇降台 ８ 昇降ポスト ９ ガイドポスト １０ ポスト部材 １１ 案内部材 １１ａ，１１ｂ ガイド面 １３，１６ ローラー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降ポスト８，８を有する昇降台２が立
   設されたガイドポスト９，９に沿って昇降する機構を具
   備した立体駐車装置において、前記ガイドポスト９，９
   が、中空柱状パイプからなるポスト部材１０，１０と、
   このポスト部材１０，１０の一側面に沿って固着された
   柱状の案内部材１１，１１とからなり、前記昇降ポスト
   ８，８には、前記昇降台２が水平状態を維持しながら昇
   降するように前記案内部材１１，１１の対向する面１１
   ａ，１１ｂを挟みこんで転動する上下一対のローラー１
   ６，１３が取り付けられてなる立体駐車装置の昇降台ガ
   イド機構。