JPH0664503A - Dismantlement of automobile - Google Patents

Dismantlement of automobile

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Publication number
JPH0664503A
JPH0664503A JP22146592A JP22146592A JPH0664503A JP H0664503 A JPH0664503 A JP H0664503A JP 22146592 A JP22146592 A JP 22146592A JP 22146592 A JP22146592 A JP 22146592A JP H0664503 A JPH0664503 A JP H0664503A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
roof
automobile
separating
resin
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP22146592A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoshitoshi Shimoda
俊寿 下田
Masaaki Kuribayashi
雅朗 栗林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP22146592A priority Critical patent/JPH0664503A/en
Publication of JPH0664503A publication Critical patent/JPH0664503A/en
Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B09DISPOSAL OF SOLID WASTE; RECLAMATION OF CONTAMINATED SOIL
    • B09BDISPOSAL OF SOLID WASTE
    • B09B5/00Operations not covered by a single other subclass or by a single other group in this subclass
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D67/00Systematic disassembly of vehicles for recovery of salvageable components, e.g. for recycling
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02WCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
    • Y02W30/00Technologies for solid waste management
    • Y02W30/50Reuse, recycling or recovery technologies
    • Y02W30/56Reuse, recycling or recovery technologies of vehicles

Abstract

PURPOSE:To provide a dismantlement method for an automobile in which the window glass of the automobile to be scrapped and a decoration resin part in a car room can be separated and recovered from the car body efficiently, and the quantity of the articles to be scrapped can be reduced, and the recycle of the window glass and the decoration resin parts is permitted. CONSTITUTION:A window glass separating process A in which a window glass 3 is separated from an automobile 1 by breaking the window glass 3 by pressing the roof part 2 of the automobile 1 downward is executed. Then, a roof part separating process B in which a car body lower part structure part 4 and the roof part 2 are separated by cutting a pillar part 5 for connecting the roof part 2 of the automobile from which the window glass 3 is removed and the car body lower part structure part 4 is executed. Then, a decoration resin part separating process C in which an installation resin part 7 is separated from the inside of the car room of the car body lower part structure part 4 which is exposed through the separation of the roof part 2 is executed.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、廃棄された自動車を解
体する自動車の解体方法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for dismantling an automobile that disposes of a discarded automobile.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、廃棄される自動車が増加するに伴
い、部品を回収してリサイクルすることが考えられてい
る。ところが、例えば、ウインドガラスや、座席シー
ト、インストルメントパネル等の艤装樹脂部品は比較的
取り外し作業が困難であり、これらの部品を取り外そう
とすると自動車を解体する工程が煩雑になる不都合があ
った。
2. Description of the Related Art In recent years, with the increase in the number of automobiles to be discarded, it is considered to collect and recycle parts. However, for example, it is relatively difficult to remove windshield glass and outfitting resin parts such as seats and instrument panels, and if these parts are attempted to be removed, the process of disassembling the automobile becomes complicated. It was

【0003】そこで、従来は自動車から容易に取り外す
ことができる部品のみを回収した後に、ウインドガラス
や車室内の艤装樹脂部品は車体と共にプレスして、シュ
レッダーによって粉砕或いは断裁することが行われてい
る。
Therefore, conventionally, after collecting only the parts that can be easily removed from the automobile, the window glass and the outfitting resin parts in the passenger compartment are pressed together with the vehicle body and crushed or cut by a shredder. .

【0004】しかしながら、前記のように車体と共にシ
ュレッダーによって粉砕或いは断裁されたウインドガラ
ス及び艤装樹脂部品は、夫々を選別して分離することが
困難であるためシュレッダーダストとなって産業廃棄物
として処理されることになり、それによって廃棄物量が
増大する不都合がある。
However, since the window glass and the outfitting resin parts crushed or cut by the shredder together with the vehicle body as described above are difficult to separate and separate, the shredder dust is treated as industrial waste. Therefore, there is a disadvantage that the amount of waste increases.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】かかる不都合を解消し
て、本発明は、廃棄された自動車のウインドガラス及び
車室内の艤装樹脂部品を効率よく車体から分離回収する
ことができ、廃棄物量を減少させることが可能であると
共にウインドガラス及び艤装樹脂部品のリサイクルも可
能となる自動車の解体方法を提供することを目的とす
る。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention eliminates such inconvenience, and the present invention can efficiently separate and collect abandoned window glass of an automobile and outfitting resin parts in a vehicle interior from the vehicle body, thereby reducing the amount of waste. It is an object of the present invention to provide a method for dismantling an automobile, which enables the recycling of window glass and outfitting resin parts as well as the recycling.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、本発明は、自動車を解体する自動車の解体方法で
あって、自動車の屋根部を下方へ押圧することによりウ
インドガラスを破砕して該ウインドガラスを自動車から
分離するウインドガラス分離工程と、該ウインドガラス
分離工程によりウインドガラスが取り除かれた前記自動
車の屋根部と車体下部構造部とを連結するピラー部を切
断して車体下部構造部と屋根部とを分離する屋根部分離
工程と、該屋根部分離工程により屋根部が分離されて露
出した車体下部構造部の車室内から艤装樹脂部品を分離
し回収する艤装樹脂部品分離工程とを備えることを特徴
とする。
In order to achieve such an object, the present invention is a method of dismantling an automobile, in which the windshield is crushed by pressing the roof of the automobile downward. A windshield separating step for separating the windshield from an automobile, and a pillar portion for connecting the roof portion of the automobile and the undercarriage portion of the automobile, from which the windshield has been removed by the windshield separating step, are cut off to thereby form a lower vehicle body portion. And a roof part separating step for separating the roof part and a roofing resin part separating step for separating and recovering the outfitting resin part from the vehicle interior of the underbody structure part where the roof part is exposed by the roof part separating step. It is characterized by being provided.

【0007】また、前記艤装樹脂部品分離工程は、車室
内が露出した車体下部構造部をその車幅方向の一方側に
起立させて横転状態とし、該車体下部構造部から前記艤
装樹脂部品を分離することが好ましい。
Further, in the step of separating the outfitting resin parts, the underbody structural part having an exposed interior of the vehicle is erected to one side in the vehicle width direction to be in a lateral rollover state, and the outfitting resin part is separated from the underbody structural part. Preferably.

【0008】また、前記屋根部分離工程を行った後に、
該屋根部を反転して該屋根部の車室内側に設けられてい
る樹脂部品を分離する屋根部樹脂部品分離工程を備える
ことが好ましい。
Further, after performing the roof portion separating step,
It is preferable to include a roof part resin part separating step of reversing the roof part and separating the resin parts provided on the vehicle compartment side of the roof part.

【0009】[0009]

【作用】本発明によれば、先ず、ウインドガラス分離工
程によりウインドガラスを自動車から分離する。該ウイ
ンドガラス分離工程は、屋根部を下方へ押圧することに
より屋根部が車体下部構造部に向かって接近させる。こ
れにより、屋根部と車体下部構造部との間に設けられて
いるウインドガラスが押圧力を受けて破砕される。この
とき、自動車のウインドガラスは、通常、その上方側が
下方側に比して車室内方向に傾斜して取り付けられてい
るので、前記屋根部に押圧力が加わるとその押圧力を受
けたウインドガラスが自動車の外方に向かって湾曲す
る。そして、更に前記屋根部を押圧すると自動車の外方
に向かって湾曲したウインドガラスが塑性限界に達し
て、ウインドガラスは破砕すると同時に自動車の外方に
向かって飛散する。これにより、破砕されたウインドガ
ラスが車室内に入ることなくウインドガラスを分離する
ことが可能となる。
According to the present invention, first, the wind glass is separated from the automobile in the wind glass separating step. In the window glass separating step, the roof portion is pressed downward to bring the roof portion closer to the vehicle lower structure portion. As a result, the wind glass provided between the roof portion and the vehicle body lower structure portion is pressed and crushed. At this time, since the upper side of the windshield of the automobile is usually attached so as to be inclined toward the interior of the vehicle as compared with the lower side, when the pressing force is applied to the roof portion, the windshield that receives the pressing force is applied. Bends toward the outside of the car. Then, when the roof portion is further pressed, the wind glass curved toward the outside of the automobile reaches the plastic limit, and the wind glass is crushed and simultaneously scattered toward the outside of the automobile. This makes it possible to separate the crushed window glass without entering the vehicle interior.

【0010】次いで、前記屋根部分離工程によりピラー
部を切断し、車体下部構造部と屋根部とを分離する。こ
れにより、車体下部構造部の車室内が露出する。
Next, the pillar portion is cut in the roof portion separating step to separate the vehicle body lower structure portion and the roof portion. As a result, the vehicle interior of the lower body structure is exposed.

【0011】その後、前記艤装樹脂部品分離工程により
車体下部構造部の車室内から、例えば座席シート、イン
ストルメントパネル等の艤装樹脂部品を分離し回収す
る。このとき、前記屋根部分離工程が行われたことによ
り車体下部構造部の車室内が露出されているので、車室
内が開放された方向から艤装樹脂部品の分離回収作業を
行うことにより、屋根部が邪魔になることなく艤装樹脂
部品の分離回収作業を容易とする。
After that, in the step of separating the outfitted resin parts, outfitted resin parts such as a seat and an instrument panel are separated and collected from the passenger compartment of the vehicle lower structure. At this time, since the interior of the vehicle lower structure is exposed due to the roof separating step, the roof part is separated and recovered from the direction in which the interior of the vehicle is opened. Facilitates separation and collection work of outfitting resin parts without getting in the way.

【0012】また、前記車体下部構造部をその車幅方向
の一方側に起立させて横転状態とすることにより、露出
した車室内を横方向から開放された状態として、車室内
に横方向から対向して前記艤装樹脂部品分離工程を行う
ことを可能とする。
Further, the vehicle lower body structure is erected on one side in the vehicle width direction so as to be in a laterally rolled state, so that the exposed vehicle interior is opened from the lateral direction and the vehicle interior is laterally opposed. Thus, it is possible to perform the outfitting resin component separating step.

【0013】また、前記屋根部分離工程を行った後に屋
根部樹脂部品分離工程を行ってもよい。これにより、該
屋根部樹脂部品分離工程は、該屋根部を反転して行うの
で、該屋根部の車室内側に設けられている樹脂部品を容
易に分離することが可能となる。
The roof resin component separating step may be performed after the roof separating step. Accordingly, since the roof part resin part separating step is performed by reversing the roof part, it becomes possible to easily separate the resin part provided on the vehicle compartment side of the roof part.

【0014】[0014]

【実施例】本発明の一実施例を図面に基づいて説明す
る。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

【0015】図1は本実施例の解体作業の各工程を模式
的に示す説明図、図2は屋根部解体装置を示す説明的斜
視図、図3は樹脂部品除去装置を示す説明的平面図、図
4は他の樹脂部品除去装置を示す説明的平面図、図5は
図4の説明的側面図である。
FIG. 1 is an explanatory view schematically showing each step of the disassembling work of this embodiment, FIG. 2 is an explanatory perspective view showing a roof dismantling device, and FIG. 3 is an explanatory plan view showing a resin part removing device. 4 is an explanatory plan view showing another resin component removing device, and FIG. 5 is an explanatory side view of FIG.

【0016】本実施例は、廃棄された自動車から屋根部
を分離すると共にウインドガラスや車室内の艤装樹脂部
品等の再生利用可能な部品を分離して回収するものであ
る。
In this embodiment, the roof portion is separated from the discarded automobile, and reusable parts such as windshield glass and outfitting resin parts in the passenger compartment are separated and collected.

【0017】本実施例の解体方法においては、図1に示
すように、先ず、廃棄された自動車1の屋根部2の上面
を押圧してウインドガラス3を粉砕するウインドガラス
分離工程Aが行われる。次いで、屋根部2と車体下部構
造部4とを連結して車窓を形成しているピラー部5を、
その車体下部構造部4側の端部で切断して、屋根部2と
車体下部構造部4とに分離する屋根部分離工程Bが行わ
れる。その後、屋根部分離工程Bによって屋根部2が分
離された自動車1の車体下部構造部4は、車体下部構造
部4の車室内6から座席シートやインストルメントパネ
ル等の樹脂部品7を取り除く樹脂部品分離工程Cが行わ
れる。一方、屋根部分離工程Bによって自動車1の車体
下部構造部4から分離された屋根部2から屋根部2に取
り付けられている内張り等の樹脂部品を分離する屋根部
樹脂部品分離工程Dが行われる。
In the disassembling method of this embodiment, as shown in FIG. 1, first, a window glass separating step A is carried out in which the upper surface of the roof portion 2 of the discarded automobile 1 is pressed to crush the window glass 3. . Next, the pillar portion 5 that connects the roof portion 2 and the vehicle body lower structure portion 4 to form a vehicle window is
A roof portion separating step B is performed in which the roof portion 2 is cut at the end portion on the vehicle body lower portion 4 side to separate the roof portion 2 and the vehicle body lower portion 4 from each other. After that, the vehicle body lower structure part 4 of the automobile 1 whose roof part 2 is separated by the roof part separation step B is a resin component for removing the resin component 7 such as a seat or an instrument panel from the vehicle interior 6 of the vehicle body lower structure part 4. Separation step C is performed. On the other hand, a roof part resin part separating step D for separating a resin part such as a lining attached to the roof part 2 from the roof part 2 separated from the vehicle body lower structure part 4 in the roof part separating step B is performed. .

【0018】次に、前記の各工程について説明する。Next, each of the above steps will be described.

【0019】前記ウインドガラス分離工程A及び前記屋
根部分離工程Bは、例えば、図2に示すような屋根部解
体装置8によって行われる。
The window glass separating step A and the roof portion separating step B are carried out, for example, by a roof portion disassembling apparatus 8 as shown in FIG.

【0020】該屋根部解体装置8は、自動車1を載置す
る格子状の載置板9と、自動車1の屋根部2を押圧して
変形させてウインドガラスを破砕せしめる屋根部押圧装
置10と、自動車1の下方位置に設けられ、破砕された
ウインドガラス3を回収するウインドガラス回収装置1
1と、自動車1の左右側に対向して設けられ、自動車1
の左右側に位置する各ピラー部5を各々切断する一対の
ピラー部切断装置12と、車体下部構造部4から分離さ
れた屋根部2を自動車1の一方側方向に移送する屋根部
移送装置13とを備えている。
The roof dismantling device 8 includes a grid-shaped mounting plate 9 on which the automobile 1 is mounted, and a roof pressing device 10 for pressing and deforming the roof 2 of the automobile 1 to shatter the wind glass. , A wind glass recovery device 1 provided at a position below the automobile 1 for recovering the crushed wind glass 3
1 and the left and right sides of the automobile 1 so as to face each other.
A pair of pillar portion cutting devices 12 for cutting each pillar portion 5 located on the left and right sides of the vehicle, and a roof portion transfer device 13 for transferring the roof portion 2 separated from the vehicle body lower structure portion 4 in one direction of the automobile 1. It has and.

【0021】前記屋根部押圧装置10は、自動車1の一
方側に起立する一対の案内支柱14と、該案内支柱14
に沿って昇降自在の昇降フレーム15と、該昇降フレー
ム15の下部に前記自動車1の屋根部2の上面に対向し
て設けられた押圧板16と、前記昇降フレーム15の昇
降を駆動する駆動シリンダ17とによって構成されてい
る。
The roof portion pressing device 10 includes a pair of guide columns 14 standing on one side of the automobile 1 and the guide columns 14.
An elevating frame 15 which can be moved up and down along, a pressing plate 16 provided below the elevating frame 15 so as to face the upper surface of the roof portion 2 of the automobile 1, and a drive cylinder for driving the elevating frame 15 up and down. 17 and 17.

【0022】前記ウインドガラス回収装置11は、自動
車1の左右側から破砕されて落下したウインドガラス3
の破片を受け取って矢印aの方向に移送する一対のコン
ベア18と、自動車1の後方側から落下した破砕された
ウインドガラス3の破片を受け取ると共に、前記両コン
ベア18の下流側で、両コンベア18によって移送され
た破砕されたウインドガラス3の破片を受け取って収納
容器19に向かって移送するコンベア20とによって構
成されており、更に、自動車1の左右側から破砕されて
落下したウインドガラス3の破片を両コンベア18,2
0上に確実に案内するように案内傾斜面21が形成され
ている。
The window glass recovery device 11 is a window glass 3 that has been shattered and dropped from the left and right sides of the automobile 1.
And a pair of conveyors 18 for receiving and transferring the broken pieces of the crushed window glass 3 from the rear side of the automobile 1, and at the downstream side of the both conveyors 18 and 18 And a conveyor 20 that receives the fragments of the shattered wind glass 3 transferred to the storage container 19 and transfers the fragments to the storage container 19, and further shreds of the wind glass 3 that have been shattered and dropped from the left and right sides of the automobile 1. Both conveyors 18, 2
A guide inclined surface 21 is formed so as to surely guide on the 0.

【0023】前記ピラー部切断装置12は、自動車1の
左右側方に対向してその車長方向に延設された一対の案
内レール22と、各案内レール22に沿って移動自在の
移動部材23と、該移動部材23に設けられて自動車1
のピラー部5を切断する切断ロボット24とによって構
成されている。
The pillar cutting device 12 is provided with a pair of guide rails 22 facing the left and right sides of the automobile 1 and extending in the vehicle length direction, and a movable member 23 movable along the guide rails 22. And the vehicle 1 provided on the moving member 23
And a cutting robot 24 that cuts the pillar portion 5.

【0024】前記屋根部移送装置13は、自動車1の一
方側の外方に向かって互いに平行に延設された一対の案
内レール25と、両案内レール25に沿って移動自在の
移動フレーム26と、該移動フレーム26の下方に設け
られ、屋根部2の上面に当接してそれを着脱自在に支持
する屋根部支持部材27と、前記移動フレーム26を両
案内レール25に沿って移動させる移動装置28とによ
って構成されている。
The roof portion transfer device 13 includes a pair of guide rails 25 extending outward from one side of the automobile 1 in parallel with each other, and a movable frame 26 movable along the guide rails 25. A roof part support member 27 which is provided below the moving frame 26 and which abuts on the upper surface of the roof part 2 and detachably supports it, and a moving device for moving the moving frame 26 along both guide rails 25. And 28.

【0025】以上の構成からなる屋根部解体装置8によ
り、前記ウインドガラス分離工程Aでは、前記駆動シリ
ンダ17によって昇降フレーム15を下降させ、押圧板
16を前記自動車1の屋根部2の上面に当接して更に下
方に押圧する。このように、屋根部2を下方へ押圧する
ことにより屋根部2が車体下部構造部4に向かって接近
する方向に変形し、屋根部2と車体下部構造部4との間
に設けられているサイドウインドガラス3及びリアウイ
ンドガラス3が押圧力を受けて破砕される。このとき、
自動車1のサイドウインドガラス3及びリアウインドガ
ラス3は、通常、その上方側が下方側に比して車室内方
向に傾斜して取り付けられているので、前記屋根部2に
押圧力が加わるとその押圧力を受けたサイドウインドガ
ラス3及びリアウインドガラス3が自動車1の外方に向
かって湾曲する。そして、更に前記屋根部2を押圧する
と自動車1の外方に向かって湾曲したサイドウインドガ
ラス3及びリアウインドガラス3が塑性限界に達して、
サイドウインドガラス3及びリアウインドガラス3は破
砕すると同時に自動車1の外方に向かって飛散する。こ
れにより、破砕されたサイドウインドガラス3及びリア
ウインドガラス3が車室内に入ることなくサイドウイン
ドガラス3及びリアウインドガラス3を分離することが
可能となる。また、フロントウインドガラス3aは一般
に合わせガラスが使用されているので、屋根部2の押圧
によって破砕されることはないが、前記サイドウインド
ガラス3及びリアウインドガラス3の場合と同様の作用
によって網目状の亀裂を生じて窓枠から分離し易くな
る。
With the roof dismantling device 8 having the above structure, in the window glass separating step A, the elevating frame 15 is lowered by the drive cylinder 17, and the pressing plate 16 is brought into contact with the upper surface of the roof portion 2 of the automobile 1. Touch and press further downward. In this way, by pressing the roof portion 2 downward, the roof portion 2 is deformed in a direction in which the roof portion 2 approaches the vehicle body lower structure portion 4 and is provided between the roof portion 2 and the vehicle body lower structure portion 4. The side window glass 3 and the rear window glass 3 are pressed and crushed. At this time,
The side window glass 3 and the rear window glass 3 of the automobile 1 are usually attached such that the upper side of the side window glass 3 and the rear window glass 3 are tilted toward the interior of the vehicle as compared with the lower side, and therefore, when a pressing force is applied to the roof portion 2, The side window glass 3 and the rear window glass 3 that have received the pressure bend toward the outside of the automobile 1. When the roof portion 2 is further pressed, the side window glass 3 and the rear window glass 3 which are curved outward of the automobile 1 reach the plastic limit,
The side window glass 3 and the rear window glass 3 are shattered and simultaneously scattered toward the outside of the automobile 1. Thereby, the side window glass 3 and the rear window glass 3 can be separated without the crushed side window glass 3 and the rear window glass 3 entering the vehicle interior. Further, since the front window glass 3a is generally a laminated glass, it is not crushed by pressing the roof portion 2, but it has a mesh-like shape by the same action as that of the side window glass 3 and the rear window glass 3. It becomes easy to separate from the window frame by cracking.

【0026】以上のようにして破砕されたサイドウイン
ドガラス3及びリアウインドガラス3は、図2に示すよ
うに、格子状の前記載置板9を介して前記各コンベア1
8,20上に落下して、収納容器19内に回収され、こ
れらのガラス破片はリサイクルすることができる。ま
た、前記フロントウインドガラス3aについては、前記
屋根部移送装置13による屋根部2の移送途中で回収孔
29に落下させて回収するのでフロントウインドガラス
3aもリサイクルすることができる。
As shown in FIG. 2, the side window glass 3 and the rear window glass 3 crushed in the above-described manner are transferred to the conveyors 1 through the grid-like mounting plates 9 as described above.
The glass fragments fall onto the containers 8 and 20 and are collected in the storage container 19, and these glass fragments can be recycled. Further, since the windshield 3a is dropped and collected in the collection hole 29 during the transfer of the roof 2 by the roof transfer device 13, the windshield 3a can also be recycled.

【0027】そして、前記屋根部分離工程Bでは、前記
屋根部押圧装置10による屋根部2の押圧は解除され、
押圧板16が上昇して屋根部2から離反する。次いで、
押圧板16が屋根部2から離反することによって生じた
隙間に、前記屋根部移送装置13の屋根部支持部材27
を位置させて該屋根部支持部材27を屋根部2に当接し
た状態とする。これにより、自動車1の屋根部2は屋根
部支持部材27によって支持された状態となる。そし
て、図2に示すように、前記ウインドガラス分離工程A
によってサイドウインドガラス3及びリアウインドガラ
ス3が破砕分離された自動車1のフロント、センター、
リアの各ピラー部5に対向する位置に前記切断ロボット
24を移動させ、該切断ロボット24によって各ピラー
部5を切断する。
In the roof part separating step B, the pressing of the roof part 2 by the roof part pressing device 10 is released,
The pressing plate 16 rises and separates from the roof 2. Then
The roof part support member 27 of the roof part transfer device 13 is provided in a gap created by the pressing plate 16 being separated from the roof part 2.
Is positioned to bring the roof supporting member 27 into contact with the roof 2. As a result, the roof portion 2 of the automobile 1 is supported by the roof portion supporting member 27. Then, as shown in FIG. 2, the window glass separation step A
The front and center of the automobile 1 in which the side window glass 3 and the rear window glass 3 are crushed and separated by the
The cutting robot 24 is moved to a position facing each of the pillars 5 at the rear, and the pillars 5 are cut by the cutting robot 24.

【0028】その後、屋根部支持部材27が屋根部2を
支持した状態で、前記屋根部移送装置13の移動装置2
8を駆動し、それによって、移動フレーム26を両案内
レール25に沿って移動させる。これにより、車体下部
構造部4から屋根部2が分離され、屋根部2は前記した
ようにフロントウインドガラス3aが回収孔29に落下
された後、屋根部載置位置30に積重ねられる。
Thereafter, with the roof support member 27 supporting the roof 2, the moving device 2 of the roof transfer device 13 is moved.
8 to drive the moving frame 26 along both guide rails 25. As a result, the roof portion 2 is separated from the vehicle body lower structure portion 4, and the roof portion 2 is stacked at the roof portion mounting position 30 after the windshield 3a is dropped into the recovery hole 29 as described above.

【0029】これにより、自動車1のウインドガラス3
はリサイクル可能な状態で回収され、屋根部2が取り除
かれて、自動車1の車室内6は車体下部構造部4の上方
側から露出された状態となる。
As a result, the windshield 3 of the automobile 1
Are collected in a recyclable state, the roof portion 2 is removed, and the vehicle interior 6 of the automobile 1 is exposed from above the vehicle body lower structure portion 4.

【0030】ここで分離された屋根部2は、詳しくは図
示しないが前記屋根部樹脂部品分離工程Dに移送され
て、屋根部2に取り付けられている内張り等の樹脂部品
7が取り除かれて回収される。このとき、屋根部樹脂部
品分離工程Dは、屋根部2を反転して行うことにより、
該屋根部2の車室内側に設けられている樹脂部品を容易
に分離回収することができ、回収された樹脂部品7のリ
サイクルを行うことが可能となる。
Although not shown in detail, the roof part 2 separated here is transferred to the roof part resin part separating step D, and the resin part 7 such as an inner lining attached to the roof part 2 is removed and recovered. To be done. At this time, the roof portion resin component separating step D is performed by reversing the roof portion 2,
It is possible to easily separate and collect the resin parts provided on the interior side of the roof portion 2, and it is possible to recycle the collected resin parts 7.

【0031】前記樹脂部品分離工程Cは、例えば、図3
に示すような樹脂部品除去装置31によって行われる。
The resin part separating step C is, for example, as shown in FIG.
The resin component removing device 31 as shown in FIG.

【0032】該樹脂部品除去装置31は、前記車体下部
構造部4を水平状態からその一方側方に起立させて横転
状態とする揺動自在の揺動ベース32と、該揺動ベース
32の揺動を駆動する駆動シリンダ33を備えている。
また、図3に示す樹脂部品除去装置31では、自動車1
を搬送する搬送路34に沿って設けられたレール35に
案内されて移動する台車36が設けられており、自動車
1の車体下部構造部4は該台車36に固定部材37によ
って固定されている。更に、揺動ベース32が設けられ
ている位置で前記レール35の一部が分離自在となって
いる。このため、該樹脂部品除去装置31においては、
揺動ベース32は、レール35及び台車36と共に自動
車1の車体下部構造部4を横転状態とするものである。
なお、レール35及び台車36が設けられていない場合
には、図示しないが、揺動ベース32に固定部材を設け
て自動車1を直接固定してもよい。また、樹脂部品除去
装置31は、横転状態の車体下部構造部4の露出した車
室内6に対向して設けられた該車体下部構造部4から車
室内6の座席シートやインストルメントパネル等の艤装
樹脂部品7を分離する樹脂部品分離装置38と、該分離
装置38によって車体下部構造部4から分離された座席
シート7aを樹脂部品粉砕装置39に移送するコンベア
40と、該分離装置38によって車体下部構造部4から
分離されたインストルメントパネル7bを樹脂部品粉砕
装置41に移送するコンベア42とを備えている。
The resin component removing device 31 includes a swingable swing base 32 that raises the vehicle body lower part structure 4 from one side to a sideways state, and a swing of the swing base 32. A drive cylinder 33 for driving the movement is provided.
In addition, in the resin component removing apparatus 31 shown in FIG.
A carriage 36 that is guided and moved by a rail 35 provided along a conveyance path 34 that conveys the vehicle body is provided, and the vehicle body lower structure portion 4 of the automobile 1 is fixed to the carriage 36 by a fixing member 37. Further, a part of the rail 35 can be separated at the position where the swing base 32 is provided. Therefore, in the resin component removing device 31,
The rocking base 32, together with the rail 35 and the carriage 36, causes the underbody structure portion 4 of the automobile 1 to roll over.
When the rail 35 and the carriage 36 are not provided, although not shown, the swing base 32 may be provided with a fixing member to directly fix the automobile 1. Further, the resin component removing device 31 is equipped with equipment such as a seat or an instrument panel in the vehicle interior 6 from the vehicle body lower structure 4 that is provided so as to face the exposed vehicle interior 6 of the vehicle body lower structure 4 in a rollover state. A resin component separating device 38 for separating the resin component 7, a conveyor 40 for transferring the seat 7a separated from the vehicle body lower structure 4 by the separating device 38 to a resin component crushing device 39, and a lower portion of the vehicle body by the separating device 38. A conveyor 42 for transferring the instrument panel 7b separated from the structure portion 4 to the resin component crushing device 41.

【0033】前記分離装置38は、車体下部構造部4の
露出した車室内6に対向する位置に設けられたマニュピ
レータ43と、該マニュピレータ43の先端に連設され
た開閉自在の把握部材44とを備えている。
The separating device 38 includes a manipulator 43 provided at a position facing the exposed vehicle interior 6 of the vehicle body lower structure portion 4, and an openable / closable grasping member 44 continuously provided at the tip of the manipulator 43. I have it.

【0034】このように構成された分離装置38によっ
て艤装樹脂部品7を分離するときには、該把握部材44
によって、車室内の座席シート7a及びインストルメン
トパネル7bをつかみ取る。
When the outfitting resin component 7 is separated by the separating device 38 thus constructed, the grasping member 44
Then, the seat 7a and the instrument panel 7b in the vehicle compartment are gripped.

【0035】そして、分離装置38によって車体下部構
造部4から分離された艤装樹脂部品7は、各コンベア4
0,42上に渡されて、各コンベア40,42により夫
々樹脂部品粉砕装置39,41に移送される。そして、
樹脂部品粉砕装置39,41によって粉砕された樹脂部
品7はリサイクルすることが可能となる。
The outfitting resin parts 7 separated from the vehicle lower structure 4 by the separating device 38 are
0, 42, and are transferred to the resin component crushing devices 39, 41 by the conveyors 40, 42, respectively. And
The resin component 7 crushed by the resin component crushing device 39, 41 can be recycled.

【0036】また、前記樹脂部品分離工程Cは、例え
ば、図4及び図5に示すような樹脂部品除去装置45に
よって行ってもよい。
The resin component separating step C may be performed by a resin component removing device 45 as shown in FIGS. 4 and 5, for example.

【0037】該樹脂部品除去装置45は、前記車体下部
構造部4を水平状態からその一方側方に起立させて横転
状態とする揺動自在の揺動ベース46と、前記揺動ベー
ス46の揺動を駆動する図示しない駆動装置とを備えて
いる。該揺動ベース46は、自動車1の車体下部構造部
4を両側から対向して固定する一対の固定部材47を備
えている。また、該樹脂部品除去装置45は、横転状態
の車体下部構造部4の露出した車室内6に対向して設け
られた該車体下部構造部4から車室内6の座席シートや
インストルメントパネル等の艤装樹脂部品7を分離する
樹脂部品分離装置48と、該分離装置48によって車体
下部構造部4から分離された座席シート7aを図示しな
い樹脂部品粉砕装置に移送するコンベア49と、該分離
装置48によって車体下部構造部4から分離されたイン
ストルメントパネル7bを図示しない樹脂部品粉砕装置
に移送するコンベア50とを備えている。
The resin component removing device 45 includes a swingable swing base 46 for raising the vehicle body lower part 4 from one side to a sideways state by raising it to one side, and the swing base 46 swings. And a drive device (not shown) that drives the movement. The swing base 46 is provided with a pair of fixing members 47 for fixing the vehicle body lower structure 4 of the automobile 1 so as to face each other from both sides. In addition, the resin component removing device 45 includes a seat and an instrument panel in the vehicle interior 6 from the vehicle lower body structure 4 provided so as to face the exposed vehicle interior 6 of the vehicle body lower structure 4 in a rollover state. A resin component separating device 48 for separating the outfitting resin component 7, a conveyor 49 for transferring the seat 7a separated from the vehicle body lower structure 4 by the separating device 48 to a resin component crushing device (not shown), and the separating device 48. A conveyor 50 for transferring the instrument panel 7b separated from the vehicle body lower structure 4 to a resin component crushing device (not shown).

【0038】前記分離装置48は、車体下部構造部4の
露出した車室内6に対向する範囲で前後左右に移動自在
の基台51と、該基台51に立設された支柱52に沿っ
て昇降自在の把握装置53とを備えている。また、把握
装置53とチェン54を介して連結され、車体下部構造
部4の露出した車室内6に前記把握装置53を介して対
向する位置のフレーム55に摺動自在に立設された支柱
56に沿って昇降自在のチェン引張部材57が設けられ
ている。
The separating device 48 is provided along a base 51 which is movable back and forth and left and right in a range facing the exposed vehicle interior 6 of the vehicle lower structure 4, and a support column 52 which is erected on the base 51. And a grasping device 53 which can be raised and lowered. Further, a pillar 56 that is connected to the grasping device 53 via a chain 54 and is slidably erected on a frame 55 at a position facing the exposed vehicle interior 6 of the vehicle body lower structure portion 4 via the grasping device 53. A chain tension member 57 that can move up and down is provided.

【0039】前記基台51は、図5に示すように、その
下部に複数に移動車輪58を備えている。また、図4及
び図5に示すように、前記把握装置53は、その基部5
9の先端にシリンダ60によって開閉揺動されるクラン
プ部材61を備えている。該クランプ部材61は前記基
部59の先端に揺動軸62を介して揺動自在に設けられ
ている。
As shown in FIG. 5, the base 51 is provided with a plurality of moving wheels 58 at its lower part. Further, as shown in FIGS. 4 and 5, the grasping device 53 has a base 5
A clamp member 61 that is opened and closed and oscillated by a cylinder 60 is provided at the tip of the cylinder 9. The clamp member 61 is swingably provided at the tip of the base 59 via a swing shaft 62.

【0040】このように構成された分離装置48によっ
て艤装樹脂部品7を分離するときには、前記把握装置5
3を車室内の座席シート7a若しくはインストルメント
パネル7bに対応する位置に移動させる。同時に、該把
握装置53の移動に追従させて前記チェン引張部材57
を移動させる。そして、クランプ部材61によって、車
室内の座席シート7a又はインストルメントパネル7b
をつかむ。次いで、前記チェン引張部材57に設けられ
た図示しない引張駆動装置によって、チェン54を介し
て把握装置53を、車室内から外方に座席シート7a又
はインストルメントパネル7bを分離させる方向に移動
させる。これにより、車室内の座席シート7aやインス
トルメントパネル7bは、クランプ部材61に把握され
た状態で、車室内6から分離される。
When the outfitting resin component 7 is separated by the separating device 48 thus constructed, the grasping device 5 is used.
3 is moved to a position corresponding to the seat 7a or the instrument panel 7b in the vehicle compartment. At the same time, the chain tension member 57 is made to follow the movement of the grasping device 53.
To move. Then, by the clamp member 61, the seat 7a in the vehicle interior or the instrument panel 7b.
Grab Next, the grasping device 53 is moved via the chain 54 in the direction for separating the seat 7a or the instrument panel 7b outward from the passenger compartment by a tension driving device (not shown) provided on the chain tension member 57. As a result, the seat 7a and the instrument panel 7b in the passenger compartment are separated from the passenger compartment 6 while being grasped by the clamp member 61.

【0041】そして、分離装置48によって車体下部構
造部4から分離された艤装樹脂部品7は、各コンベア4
9,50上に渡されて、各コンベア49,50により夫
々樹脂部品粉砕装置に移送される。そして、樹脂部品粉
砕装置によって粉砕された樹脂部品はリサイクルするこ
とが可能となる。
The outfitting resin parts 7 separated from the vehicle lower structure 4 by the separating device 48 are
It is transferred to the resin parts crushing device by the conveyors 49 and 50, respectively. Then, the resin component crushed by the resin component crushing device can be recycled.

【0042】以上のように艤装樹脂部品分離工程Cで
は、前記屋根部分離工程Bによって自動車1の車室内6
が露出しているので、分離装置31又は45による分離
作業が容易であり、しかも、車体下部構造部4を横転状
態とすることにより、露出した車室内6を横方向から開
放された状態として、車室内6に横方向から対向して分
離装置31又は45による分離作業を容易に行うことが
できる。これにより、極めて効率的に艤装樹脂部品7を
分離回収することができる。
As described above, in the outfitting resin component separating step C, the roof portion separating step B allows the vehicle interior 6 of the automobile 1 to be separated.
Is exposed, the separation work by the separating device 31 or 45 is easy, and the exposed vehicle interior 6 is opened laterally by setting the vehicle body lower part 4 in the overturned state. The separation work by the separation device 31 or 45 can be easily performed facing the vehicle interior 6 from the lateral direction. As a result, the outfitting resin component 7 can be separated and collected very efficiently.

【0043】その後、前記樹脂部品分離工程Cによって
車室内6の艤装樹脂部品7が取り除かれた自動車1の車
体下部構造部4は、図示しないプレス装置によってプレ
スされ、シュレッダーにより断裁される。
After that, the vehicle body lower structural portion 4 of the automobile 1 from which the outfitting resin component 7 in the vehicle compartment 6 has been removed in the resin component separating step C is pressed by a pressing device (not shown) and cut by a shredder.

【0044】[0044]

【発明の効果】以上のことから明らかなように、本発明
によれば、ウインドガラス分離工程においては、屋根部
を押圧することによってウインドガラスが車室外に向か
って破砕分離されるので、ウインドガラスの破片が車室
内に落下することなく、ウインドガラスの破片を回収す
ることが容易であり、ウインドガラスをリサイクルする
ことができる。
As is apparent from the above, according to the present invention, since the wind glass is crushed and separated toward the outside of the vehicle compartment by pressing the roof portion in the wind glass separating step, the wind glass is separated. It is easy to collect the pieces of wind glass without dropping the pieces of the glass into the vehicle compartment, and the wind glass can be recycled.

【0045】そして、屋根部分離工程においては、屋根
部をピラー部で切断して車体下部構造部から分離するこ
とによって、自動車の車室内を露出させることができ、
艤装樹脂部品分離工程においては、露出する車室内から
座席シートやインストルメントパネル等の艤装樹脂部品
を分離するので、屋根部が邪魔になることなく容易に且
つリサイクル可能な状態で、艤装樹脂部品の分離回収作
業を行うことができる。
In the roof part separating step, the interior of the automobile can be exposed by cutting the roof part with the pillar part and separating the roof part from the underbody structure part.
In the outfitting resin part separation process, the outfitting resin parts such as seats and instrument panels are separated from the exposed interior of the vehicle, so that the roofing parts can be easily and recycled without disturbing the outfitting resin parts. Separation and recovery work can be performed.

【0046】また、艤装樹脂部品分離工程においては、
屋根部が取り除かれた自動車の車体下部構造部をその車
幅方向の一方側に起立させて横転状態とすることによ
り、車室内に横方向から対向して艤装樹脂部品の分離回
収作業を行うことができるので、艤装樹脂部品の取り外
し方向を一方向として作業効率を向上させることができ
る。
Further, in the outfitting resin component separating step,
Carry out separation and collection work of outfitting resin parts by facing the vehicle interior from the lateral direction by standing the vehicle lower part structural part of the vehicle with the roof removed upright on one side in the vehicle width direction and turning it over. Therefore, the work efficiency can be improved by setting the removal direction of the outfitting resin component as one direction.

【0047】更に、屋根部は自動車の車体下部構造部か
ら分離されるので、屋根部樹脂部品分離工程を設けて、
該屋根部を反転させることにより、該屋根部に設けられ
ている内張り等の樹脂部品を容易に分離することができ
る。
Further, since the roof portion is separated from the vehicle underbody structure portion of the automobile, a roof portion resin part separating step is provided,
By reversing the roof portion, it is possible to easily separate the resin parts such as the lining provided on the roof portion.

【0048】そして、本発明の方法によって車室内の艤
装樹脂部品が取り除かれた自動車を、例えば、プレスし
た後にシュレッダーによって断裁しても、ウインドガラ
スや艤装樹脂部品のシュレッダーダストは殆どなく廃棄
物量を減少させることができる。
Then, even if the automobile from which the outfitting resin parts in the vehicle compartment have been removed by the method of the present invention is cut by a shredder after being pressed, for example, there is almost no shredder dust on the window glass and the outfitting resin parts, and the amount of waste is reduced. Can be reduced.

【0049】従って、本発明によれば、廃棄された自動
車のウインドガラス及び車室内の艤装樹脂部品を効率よ
く車体から分離回収することができ、廃棄物量を減少さ
せることが可能であると共にウインドガラス及び艤装樹
脂部品のリサイクルも可能となる自動車の解体方法を提
供することができる。
Therefore, according to the present invention, the discarded window glass of the automobile and the outfitting resin parts in the vehicle compartment can be efficiently separated and collected from the vehicle body, and the amount of waste can be reduced and the window glass can be reduced. Also, it is possible to provide a method for dismantling an automobile that enables recycling of outfitting resin parts.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本実施例の解体作業の各工程を示す説明図。FIG. 1 is an explanatory diagram showing each step of a dismantling operation of this embodiment.

【図2】屋根部解体装置を示す説明的斜視図。FIG. 2 is an explanatory perspective view showing a roof dismantling device.

【図3】樹脂部品除去装置を示す説明的平面図。FIG. 3 is an explanatory plan view showing a resin component removing device.

【図4】他の樹脂部品除去装置を示す説明的平面図。FIG. 4 is an explanatory plan view showing another resin component removing device.

【図5】図4の説明的側面図。5 is an explanatory side view of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…自動車、2…屋根部、3…ウインドガラス、4…車
体下部構造部、5…ピラー部、6…車室内、7…艤装樹
脂部品、A…ウインドガラス分離工程、B…屋根部分離
工程、C…艤装樹脂部品分離工程、D…屋根部樹脂部品
分離工程。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Automobile, 2 ... Roof part, 3 ... Wind glass, 4 ... Car body lower structure part, 5 ... Pillar part, 6 ... Car interior, 7 ... Equipment resin parts, A ... Wind glass separation process, B ... Roof part separation process , C ... outfitting resin parts separating process, D ... roof part resin parts separating process.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】自動車を解体する自動車の解体方法であっ
て、自動車の屋根部を下方へ押圧することによりウイン
ドガラスを破砕して該ウインドガラスを自動車から分離
するウインドガラス分離工程と、該ウインドガラス分離
工程によりウインドガラスが取り除かれた前記自動車の
屋根部と車体下部構造部とを連結するピラー部を切断し
て車体下部構造部と屋根部とを分離する屋根部分離工程
と、該屋根部分離工程により屋根部が分離されて露出し
た車体下部構造部の車室内から艤装樹脂部品を分離し回
収する艤装樹脂部品分離工程とを備えることを特徴とす
る自動車の解体方法。
1. A method of dismantling an automobile, comprising: a wind glass separating step of crushing the wind glass by pressing a roof portion of the automobile downward to separate the wind glass from the automobile; A roof part separating step of separating the vehicle body lower structure part and the roof part by cutting a pillar part connecting the roof part of the automobile and the vehicle body lower part structure from which the windshield has been removed by the glass separating process, and the roof part. A disassembling method for an automobile, comprising: a disassembling resin part separating step of separating and recovering a disassembled resin part from a vehicle interior of a vehicle body lower structure part where a roof part is separated and exposed in the separating step.
【請求項2】前記艤装樹脂部品分離工程は、車室内が露
出した車体下部構造部をその車幅方向の一方側に起立さ
せて横転状態とし、該車体下部構造部から前記艤装樹脂
部品を分離することを特徴とする請求項1記載の自動車
の解体方法。
2. In the step of separating outfitting resin parts, the underbody structural part having an exposed interior of the vehicle is erected on one side in the vehicle width direction to be in a sideways state, and the outfitting resin part is separated from the underbody structural part. The method for disassembling an automobile according to claim 1, wherein
【請求項3】前記屋根部分離工程を行った後に、該屋根
部を反転して該屋根部の車室内側に設けられている樹脂
部品を分離する屋根部樹脂部品分離工程を備えることを
特徴とする請求項1記載の自動車の解体方法。
3. A roof part resin part separating step of reversing the roof part and separating resin parts provided on the vehicle interior side of the roof part after the roof part separating step is performed. The method for disassembling an automobile according to claim 1.
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