JP4224811B2 - Car dismantling method - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、廃棄された自動車を解体する自動車の解体方法に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、廃棄された自動車を解体する場合には、一般にタイヤ、バッテリー等の容易に取り外すことができる部品のみを取り外した後に、プレスしてシュレッダーにより裁断し、産業廃棄物として処理していた。ところで、近年、資源の有効利用等の観点から、廃棄される自動車を産業廃棄物として処理することなく、金属部品や樹脂部品を回収してリサイクルすることが求められている。
【0003】
自動車に取り付けられている一部の部品等は比較的容易に取り外すことができるが、例えばシート、インストルメントパネル或いはガーニッシュ類等の艤装樹脂部品は自動車の車室内に取り付けられているために、作業性が悪く取り外し作業が面倒であった。
【0004】
このため、自動車の屋根部をピラー部で切断して屋根部を取り外し、車室内での部品の取り外しを作業性よく容易に行えるようにした自動車の解体方法が提案されている(例えば、特許文献1参照。)。
【0005】
【特許文献1】
特開平6−64501号公報
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記特許文献1には車室内の艤装樹脂部品の分離回収についてのみ記載されているが、近年では自動車の艤装樹脂部品の分離回収に加え、鉄、アルミニウム、銅などの金属部品も分離回収してリサイクルすることが求められている。
【0007】
しかしながら、上記特許文献1では車室内の艤装樹脂部品が取り除かれた後のエンジン等の有る前部構造部を含む車体下部構造部は、プレスされた後にシュレッダーによって断裁されることによって、断裁された樹脂部品と大量の金属部品とが混在した状態の廃棄物として出ていたため、金属の純度が低くリサイクルができなかった。
【0008】
また、上記特許文献1のように屋根部だけを分離して切り離す構成では、車体前部のエンジンルーム内からエンジン(エンジン付属部品を含む)等の金属部品を分離回収しようとした場合、自動車は屋根部以外の構造部はそのまま分離されずに備えているので、例えば、車室内側から作業するときは、図8に示すように、作業者102が車室内のシート101に座ってインストルメントパネル103から作業を行う必要があり、作業性が悪かった。
【0009】
そこで本発明は、解体する自動車から金属部品を高純度で分離回収率を高めることができ、更に、解体する自動車から金属部品と樹脂部品の分離回収を作業性よく行えるようにした自動車の解体方法を提供することを目的とする。
【0010】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明は、車体前部構造部に少なくともエンジンを有する自動車を解体する自動車の解体方法であって、インストルメントパネルが前記車体前部構造部側に残るようにしてフロントピラーと車体アンダーフロアのダッシュボードロア近傍を切断して自動車の前記車体前部構造部を分離する車体前部構造部分離工程と、前記フロントピラー部以外の複数のピラー部を切断し、前記フロントピラー部以外の複数のピラー部から上部の屋根部と、前記車体前部構造部と前記屋根部以外の残りの車体下部構造部とに分離する屋根部・車体下部構造部分離工程とを有し、少なくとも前記車体前部構造部から金属部品と樹脂部品を分離して回収することを特徴としている。
【0011】
また、前記車体前部構造部分離工程と前記屋根部・車体下部構造部分離工程を行う前に、ドア部を取り外して分離することを特徴としている。
【0012】
また、前記車体前部構造部分離工程と前記屋根部・車体下部構造部分離工程を行う前に、自動車の複数のウインドウガラスのうち、少なくとも1枚を取り除くことを特徴としている。
【0013】
本発明の解体方法によれば、自動車を車体前部構造部、屋根部、車体下部構造部の3つの部分に分離して切り離すことにより、エンジン等の金属部品が集中している車体前部構造部だけを単体で取り扱うことができるので、解体する自動車から金属部品を高純度で分離回収率を高めることができ、更に、解体する自動車から金属部品と樹脂部品の分離回収を作業性よく行えることができる。
【0014】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示の実施の形態に基づいて説明する。図1は、本発明の実施の形態に係る解体される自動車の解体分離位置を示す概略図、図2は、解体分離された状態の自動車を示す概略図である。図1で示した本実施の形態に係る解体される自動車1は、車体前部にエンジンやミッション等を有する前輪駆動の4ドアセダンである。
【0015】
本発明の実施の形態に係る自動車の解体では、図1、図2に示すように解体される廃棄された自動車1を、フロントピラー部5の下部又はその近傍からインストルメントパネル11を含む車体前部側の車体前部構造部2と、フロントピラー部5、センターピラー部6、リアピラー部7の各ピラー部から上部の屋根部3と、上記した車体前部構造部2と屋根部3を除く車体下部構造部4の3つに分離する。
【0016】
次に、本発明の実施の形態に係る自動車の解体方法について説明する。
【0017】
最初に図3に示すように、解体する自動車1の4枚(フロント2枚、リア2枚)のドア8a、8bを取り外す。そして、自動車1の屋根部3の上面をプレス装置(不図示)で押圧してウインドウガラス(フロントウインドウガラス、リアウインドウガラスなど)を粉砕してウインドウガラスを取り除く。なお、ウインドウガラスのうちフロントウインドウガラスはリサイクルする場合があるので、この場合は、上記したウインドウガラスの粉砕作業を行う前に、作業者によってフロントウインドウガラスのみ取り外し、その後残っているウインドウガラスの粉砕作業を行う。
【0018】
ウインドウガラスを取り除いた後、図4に示すように、作業台車19に載せた(あるいは自走で搬送した)自動車1の屋根部3とアンダーフロア10の両角部を反転機9の車体保持フレーム9aで保持する(この反転機9としては、例えば特願平9−107397号公報に開示されている自動車車体の姿勢変更装置を用いることができる)。この際、4本のタイヤを取り外す。なお、4本のタイヤは反転機9の車体保持フレーム9aで保持する前に取り外してもよい。
【0019】
反転機9の車体保持フレーム9aは、支柱9bに設けた支持体9cに回動自在に支持されており、駆動部(不図示)の駆動によって図4で時計方向(右回り)に0〜約90度の範囲で回動自在である。また、支持体9cは支柱9bに沿って昇降自在である。
【0020】
そして、図5に示すように、この自動車1の屋根部3とアンダーフロア10の両角部を車体保持フレーム9aで保持した状態で、支持体9cを上昇させながら車体保持フレーム9aを回動させて水平位置から約90度反転させる。なお、支持体9cを所定位置まで上昇させた後に、車体保持フレーム9aを回動させて水平位置から約90度反転させてもよい。この状態で自動車1のアンダーフロア10のダッシュボードロア付近10aを境にして、アンダーフロア10をレーザ切断などで切断する。なお、自動車1の切断手段としては、レーザ切断以外にもメタルソー切断、プラズマ切断等を用いることができる。また、上記した切断するアンダーフロア10のダッシュボードロア付近10aの位置は、フロントドアが保持されるヒンジ部(不図示)の下方から少し後方側に位置する部分である。
【0021】
自動車1を水平位置から約90度反転させて横向きにすることにより、アンダーフロア10が作業者に対して正面を向くことによってアンダーフロア10の切断作業を容易に行うことができる。この状態では、車体前部構造部2はフロントピラー部5によって屋根部3と接続された状態にあるので、アンダーフロア10のダッシュボードロア10a付近を切断しても車体前部構造部2が分離されて脱落することはない。
【0022】
そして、反転機9の車体保持フレーム9aで保持している自動車1を再度約90度反転させて元の水平位置に戻し、自動車1を作業台車(不図示)上に載置した状態で左右のフロントピラー部5の下部又はその付近(インストルメントパネル11付近)をレーザ切断などで切断して、車体前部構造部2を分離する。フロントピラー部5を切断する際に、自動車1を再度約90度反転させて水平状態にすることにより、フロントピラー部5の切断作業を容易に行うことができる。
【0023】
分離された車体前部構造部2には、図2に示すように、インストルメントパネル11、エンジン(ミッションやラジエーター等のエンジン付属部品を含む)12、フロントサスペンション13、ステアリング14、フロントバンパー15、キャビンワイヤーハーネス(不図示)などを有している。
【0024】
そして、この状態からセンターピラー部6とリアピラー部7の下部又はその付近をレーザ切断などで切断して屋根部3を分離することにより、自動車1は車体前部構造部2と屋根部3と車体下部構造部4の3つに分離解体される。分離された車体下部構造部4には、図2に示すように、シート15a、15b、リアサスペンション16、マフラー(触媒)17、リアバンパー18などを有している。
【0025】
そして、図6に示すように、作業台車20に載せた車体前部構造部2は、インストルメントパネル11側やボンネット(不図示)を取り外した上部が露出しているので、複数(2〜4人程度)もしくは1人の作業者によって、インストルメントパネル11、ステアリング14、フロントバンパー15、キャビンワイヤーハーネス(不図示)などのリサイクル可能な樹脂部品と、エンジン(エンジン付属部品を含む)12、フロントサスペンション13などのリサイクル可能な金属部品を、例えば図7に示すように、作業者21が立ち作業で車体前部構造部2のインストルメントパネル11側からも自由に作業を行うことができるので、作業性よく短時間で分離回収作業を行うことができる。
【0026】
また、車体前部構造部2は、車体下部構造部4と屋根部3から切り離されているので、車体前部構造部2の分離回収作業を行う際に必要に応じて反転や横転なども容易に行うことができ、分離回収作業を作業性よく行うことができる。
【0027】
同様に作業台車(不図示)に載せた車体下部構造部4は、屋根部3を取り外した上部と前面側が露出しているので、複数(2〜4人程度)もしくは1人の作業者によって、リアバンパー18などのリサイクル可能な樹脂部品とリアサスペンション16やマフラー17などのリサイクル可能な金属部品を、例えば立ち作業で車体下部構造部4を囲むようにして自由に作業を行うことができるので、作業性よく短時間で分離回収作業を行うことができる。更に、分離された屋根部3においても同様に作業者によって、リサイクル可能な樹脂部品と金属部品を作業性よく分離回収作業を行うことができる。
【0028】
作業者による上記車体前部構造部2と車体下部構造部4のリサイクル可能な樹脂部品と金属部品の分離回収作業は、作業者が工具を用いて手作業で行ったり、分離作業装置を操作して機械で行うことができる。
【0029】
車体前部構造部2には、自動車1の素材重量比からみてもエンジン(ミッションやラジエーター等のエンジン付属部品を含む)12、フロントサスペンション13などのリサイクル可能な金属部品(鉄、銅、アルミニウムなどからなる部品)が集中している。
【0030】
このため、上記した本発明の実施の形態に係る解体方法のように、車体前部構造部2を屋根部3と車体下部構造部4から分離切断し、分離した車体前部構造部2からインストルメントパネル11、ステアリング14、フロントバンパー15、キャビンワイヤーハーネス(不図示)などのリサイクル可能な樹脂部品と、エンジン(ミッションやラジエーター等のエンジン付属部品を含む)12、フロントサスペンション13などのリサイクル可能な金属部品を分離回収することによって、従来では廃棄物となっていた車体前部構造部2内の金属部品を回収することができるので、金属部品に係る廃棄物の量を大幅に低減することができる。
【0031】
即ち、上記した従来例のように自動車の屋根部だけを分離した車体前部構造部を備えた車体下部構造部には、例えば回収可能な金属の割合に対して樹脂などの不純物が約7%含まれた廃棄物として出ていたため、金属の純度が低くリサイクルができなかった。
【0032】
これに対し、本発明の実施の形態では、自動車1を車体前部構造部2、屋根部3、車体下部構造部4の3つに分離して解体することにより、車体前部構造部2では、例えば回収可能な金属の割合に対して樹脂などの不純物が約1%含まれた状態となり、車体下部構造部4では、例えば回収可能な金属の割合に対して樹脂などの不純物が約6%含まれた状態となるので、車体前部構造部2での金属の純度を上げて、車体下部構造部4に樹脂などの不純物を集中させることができ、車体前部構造部2から金属を高純度で回収することができる。
【0033】
そして、上記した車体前部構造部2、屋根部3、車体下部構造部4のリサイクル可能な樹脂部品と金属部品を分離回収した後の残りは、プレス装置(不図示)によってプレスされシュレッダー(不図示)により細かく裁断され後、産業廃棄物として処理される。
【0034】
なお、上記した実施の形態では屋根部3を分離する際に、フロントピラー部5、センターピラー部6、リアピラー部7の各ピラー部又はその下部付近で切断した構成であったが、屋根部3を分離する際の前記各ピラー部の切断位置は、自動車の種類や解体される自動車の状態等によって各ピラー部の任意の位置でもよい。
【0035】
また、上記した実施の形態では4ドアセダンを解体する場合であったが、この種の自動車に限定されることはなく、例えば、ミニバンタイプ、2ボックスタイプ、3ドアや5ドアの自動車等においても本発明に係る自動車の解体方法を適用することができる。
【0036】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、自動車の車体前部構造部を分離する車体前部構造部分離工程と、フロントピラー部以外の複数のピラー部から上部の屋根部と、車体前部構造部と屋根部以外の車体下部構造部とに分離する屋根部・車体下部構造部分離工程によって、自動車を車体前部構造部、屋根部、車体下部構造部の3つに分離することにより、エンジン等の金属部品が集中している車体前部構造部だけを単体で取り扱うことができるので、解体する自動車から金属部品を高純度で分離回収率を高めることができ、更に、解体する自動車から金属部品と樹脂部品の分離回収を作業性よく行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態に係る自動車の解体方法で解体される自動車を示す概略図。
【図2】本発明の実施の形態に係る自動車の解体方法で解体分離された自動車を示す概略図。
【図3】取り外した自動車のドアを示す概略図。
【図4】本発明の実施の形態に係る自動車の解体方法の作業工程を示す概略図。
【図5】本発明の実施の形態に係る自動車の解体方法の作業工程を示す概略図。
【図6】本発明の実施の形態に係る自動車の解体方法で分離された自動車の車体前部構造部を示す概略図。
【図7】本発明における解体方法で解体分離された車体前部構造部のインストルメントパネル側からの金属部品と樹脂部品の分離回収作業を示す図。
【図8】従来例における解体方法で解体分離された車体下部構造部のインストルメントパネル側からの金属部品と樹脂部品の分離回収作業を示す図。
【符号の説明】
1 自動車
2 車体前部構造部
3 屋根部
4 車体下部構造部
5 フロントピラー部
6 センターピラー部
7 リアピラー部
9 反転機
10 アンダーフロア
10a ダッシュボードロア
11 インストルメントパネル
12 エンジン[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an automobile dismantling method for dismantling a discarded automobile.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, when dismantling a discarded automobile, generally, only easily removable parts such as tires and batteries are removed, and then pressed and cut with a shredder to be treated as industrial waste. By the way, in recent years, from the viewpoint of effective use of resources and the like, it is required to collect and recycle metal parts and resin parts without treating the automobile to be discarded as industrial waste.
[0003]
Some parts attached to the car can be removed relatively easily, but for example, the outfitting resin parts such as seats, instrument panels or garnishes are attached to the interior of the car. The removal work was troublesome because of its poor nature.
[0004]
For this reason, an automobile disassembly method has been proposed in which the roof portion of the automobile is cut at the pillar portion to remove the roof portion, and parts can be easily removed in the vehicle interior with good workability (for example, Patent Documents). 1).
[0005]
[Patent Document 1]
JP-A-6-64501 [0006]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, although only the separation / recovery of outfitting resin parts in the vehicle interior is described in
[0007]
However, in the above-mentioned
[0008]
Moreover, in the structure which isolate | separates and separates only a roof part like the said
[0009]
Therefore, the present invention can improve the separation and recovery rate of metal parts from a car to be dismantled with high purity, and further allows the metal parts and resin parts to be separated and recovered from the car to be dismantled with good workability. The purpose is to provide.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle dismantling method for disassembling an automobile having at least an engine in a vehicle body front structure part, wherein an instrument panel remains on the vehicle body front structure part side. A vehicle body front structure separation step for separating the vehicle body front structure portion of the automobile by cutting a pillar lower portion near the dashboard lower of the vehicle body under floor, and cutting a plurality of pillar portions other than the front pillar portion, A roof part / car body lower structure part separating step for separating an upper roof part from a plurality of pillar parts other than the pillar part into the car body front structure part and the remaining car body lower structure part other than the roof part; The metal part and the resin part are separated and recovered from at least the vehicle body front structure part.
[0011]
Further, the door portion is removed and separated before the vehicle body front structure portion separation step and the roof portion / vehicle body lower structure portion separation step.
[0012]
Moreover, before performing the said vehicle body front part structure part isolation | separation process and the said roof part and vehicle body lower structure part isolation | separation process, at least 1 sheet is removed from the several window glass of a motor vehicle.
[0013]
According to the disassembling method of the present invention, a vehicle body front structure in which metal parts such as an engine are concentrated by separating an automobile into three parts, a vehicle body front structure part, a roof part, and a vehicle body lower structure part. Since only parts can be handled as a single unit, it is possible to improve the separation and recovery rate of metal parts from automobiles to be dismantled with high purity, and to be able to separate and recover metal parts and resin parts from automobiles to be dismantled with good workability. Can do.
[0014]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described based on the illustrated embodiments. FIG. 1 is a schematic diagram showing a dismantling / separation position of a car to be dismantled according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a schematic diagram showing the car in a dismantled and separated state. The
[0015]
In the dismantling of the automobile according to the embodiment of the present invention, the discarded
[0016]
Next, an automobile dismantling method according to an embodiment of the present invention will be described.
[0017]
First, as shown in FIG. 3, four
[0018]
After the window glass is removed, as shown in FIG. 4, the vehicle
[0019]
The vehicle
[0020]
Then, as shown in FIG. 5, the vehicle
[0021]
By turning the
[0022]
Then, the
[0023]
As shown in FIG. 2, the separated vehicle body
[0024]
In this state, the lower portion of the
[0025]
And as shown in FIG. 6, since the upper part which removed the bonnet (not shown) and the vehicle body front
[0026]
Further, since the vehicle body
[0027]
Similarly, the lower body structure portion 4 mounted on the work carriage (not shown) is exposed at the top and the front side from which the
[0028]
The worker can separate and collect the recyclable resin parts and metal parts of the vehicle body
[0029]
The vehicle body
[0030]
For this reason, as in the disassembly method according to the embodiment of the present invention described above, the vehicle body
[0031]
That is, in the vehicle body lower structure portion including the vehicle body front structure portion in which only the roof portion of the automobile is separated as in the conventional example described above, impurities such as resin are about 7% with respect to the ratio of recoverable metal, for example. Since the waste was included, the purity of the metal was low and recycling was not possible.
[0032]
On the other hand, in the embodiment of the present invention, the
[0033]
The remaining parts after separating and recovering the recyclable resin parts and metal parts of the vehicle
[0034]
In the above-described embodiment, when the
[0035]
In the above-described embodiment, the 4-door sedan is dismantled. However, the present invention is not limited to this type of automobile. For example, in a minivan type, a 2-box type, a 3-door or a 5-door automobile, etc. The automobile disassembly method according to the present invention can be applied.
[0036]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, the vehicle body front structure separation step for separating the vehicle body front structure, the roof portion above the plurality of pillar portions other than the front pillar portion, and the vehicle front structure. By separating the vehicle into three parts, a vehicle body front structure part, a roof part, and a vehicle body lower structure part, by a roof part / body lower structure part separation process that separates the vehicle body and the vehicle body lower structure part other than the roof part, the engine It is possible to handle only the front part structure of the vehicle body where metal parts are concentrated, etc., so that it is possible to increase the separation and recovery rate of metal parts from automobiles to be dismantled with high purity. Separation and collection of parts and resin parts can be performed with good workability.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic diagram showing an automobile dismantled by an automobile dismantling method according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a schematic view showing an automobile dismantled and separated by the automobile dismantling method according to the embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a schematic view showing a removed automobile door.
FIG. 4 is a schematic diagram showing a work process of the automobile disassembly method according to the embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a schematic diagram showing a work process of the automobile dismantling method according to the embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a schematic diagram showing a vehicle body front structure portion separated by the automobile disassembly method according to the embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a view showing a separation and recovery operation of a metal part and a resin part from the instrument panel side of the vehicle body front structure part disassembled and separated by the disassembly method in the present invention.
FIG. 8 is a view showing a separation and recovery operation of a metal part and a resin part from the instrument panel side of a lower body structure part disassembled by a disassembly method in a conventional example.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記フロントピラー部以外の複数のピラー部を切断し、前記フロントピラー部以外の複数のピラー部から上部の屋根部と、前記車体前部構造部と前記屋根部以外の残りの車体下部構造部とに分離する屋根部・車体下部構造部分離工程とを有し、
少なくとも前記車体前部構造部から金属部品と樹脂部品を分離して回収する、
ことを特徴とする自動車の解体方法。A vehicle disassembly method for disassembling a vehicle having at least an engine in a vehicle body front structure part, wherein an instrument panel remains on the vehicle body front structure part side and a dashboard lower area near a front pillar and a vehicle body under floor A vehicle body front structure separating step for cutting and separating the vehicle body front structure of the vehicle;
A plurality of pillar portions other than the front pillar portion are cut, a roof portion that is an upper portion from the plurality of pillar portions other than the front pillar portion, a vehicle body front structure portion, and a remaining vehicle body lower structure portion other than the roof portion. A roof part and a vehicle body lower structure part separation process separated into
Separating and collecting at least the metal part and the resin part from the vehicle body front structure part,
An automobile dismantling method characterized by the above.
ことを特徴とする請求項1に記載の自動車の解体方法。Before performing the vehicle body front structure separation step and the roof / car body lower structure separation step, the automobile door is removed and separated.
The method for disassembling an automobile according to claim 1.
ことを特徴とする請求項1に記載の自動車の解体方法。Before performing the vehicle body front structure separation step and the roof / car body lower structure separation step, remove at least one of the plurality of window glasses of the automobile,
The method for disassembling an automobile according to claim 1.
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