JPH0647595A - Method for separating and recovering automobile window glass - Google Patents
Method for separating and recovering automobile window glassInfo
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- JPH0647595A JPH0647595A JP4208088A JP20808892A JPH0647595A JP H0647595 A JPH0647595 A JP H0647595A JP 4208088 A JP4208088 A JP 4208088A JP 20808892 A JP20808892 A JP 20808892A JP H0647595 A JPH0647595 A JP H0647595A
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- glass
- vehicle body
- pressing member
- separating
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- Processing Of Solid Wastes (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、廃棄された自動車から
ウィンドガラスを分離回収する方法に関するものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for separating and collecting windshield glass from a discarded automobile.
【0002】[0002]
【従来の技術】近年、廃棄される自動車が増加するのに
伴い、ウィンドガラスなど有用な材料を回収してリサイ
クルすることが考えられている。ところが、ウィンドガ
ラスを回収するには、廃棄された自動車を解体する工程
が煩雑になるとの問題がある。2. Description of the Related Art In recent years, with the increase in the number of automobiles to be discarded, it has been considered to recover useful materials such as windshield glass for recycling. However, in order to collect the window glass, there is a problem that the step of dismantling the discarded automobile becomes complicated.
【0003】そこで、従来は廃棄された自動車を解体し
て容易に取り外し可能な各種部品を回収したのち、ウィ
ンドガラスは車体とともにプレスして圧壊させ、シュレ
ッダーにかけて粉砕することが行われている。Therefore, conventionally, after disposing an abandoned automobile and collecting various parts that can be easily removed, the wind glass is pressed and crushed together with the vehicle body and shredded by a shredder.
【0004】しかしながら、前記のようにして処理する
ときには、シュレッダーダストからガラスを分離するこ
とが難しいとの不都合がある。また、前記ガラスを含む
シュレッダーダストをそのまま産業廃棄物にすると、廃
棄物量が増大するとの不都合がある。However, it is difficult to separate the glass from the shredder dust when processing as described above. Further, if the shredder dust containing the glass is directly used as industrial waste, the amount of waste increases.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、かかる不都
合を解消して、廃棄された自動車のウィンドガラスをリ
サイクルするために、前記ウィンドガラスを車体から効
率よく分離回収する方法を提供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a method for efficiently separating and recovering the window glass from the vehicle body in order to eliminate such inconvenience and to recycle abandoned vehicle window glass. To aim.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、本発明の自動車のウィンドガラス分離回収方法
は、廃棄された自動車からウィンドガラスを分離回収す
る方法であって、該自動車の屋根部を平坦部で押圧する
押圧部材で押圧して、ウィンドガラス自体を車体から外
方に湾曲させてウィンドガラスを破砕し、破砕されたガ
ラス片を車外に飛散せしめて車体から分離し、該ガラス
片を回収することを特徴とする。In order to achieve the above object, the method for separating and collecting windshields of an automobile according to the present invention is a method for separating and collecting windshields from an abandoned automobile, and the roof portion of the automobile. The flat glass is pressed by a pressing member to bend the window glass itself outward from the vehicle body to shatter the window glass, and the shattered glass pieces are scattered outside the vehicle body and separated from the vehicle body. Is recovered.
【0007】また、本発明の自動車のウィンドガラス分
離回収方法において、前記押圧部材は車体外方に突出す
るリブを設けてなることを特徴とする。Further, in the automobile window glass separating and collecting method of the present invention, the pressing member is provided with a rib protruding to the outside of the vehicle body.
【0008】[0008]
【作用】かかる手段によれば、まず、廃棄された自動車
の屋根部に押圧部材の平坦部を当接して車体方向に押圧
する。自動車のウィンドガラスは、その上方が内側(車
室側)に傾いて取り付けられているので、前記屋根部に
前記押圧力が作用すると、前記ウィンドガラス自体に前
記屋根部を押圧する力の分力が作用し、ウィンドガラス
が車体から外方に湾曲される。According to such means, first, the flat portion of the pressing member is brought into contact with the roof of the discarded automobile to press it toward the vehicle body. Since the upper part of the windshield of an automobile is installed so as to be inclined inward (toward the passenger compartment), when the pressing force acts on the roof part, the component force of the force that presses the roof part against the windshield itself. Causes the windshield to bend outward from the vehicle body.
【0009】前記状態のまま、前記押圧部材でさらに前
記屋根部を車体方向に押圧すると、前記ウィンドガラス
が塑性限界に達し、ウィンドガラスが破砕される。前記
ウィンドガラスには車体の外方に湾曲させる分力が作用
しているので、破砕されたガラス片は車室内には入らず
に車外に飛散する。When the pressing member is further pressed in the vehicle body direction in the above state, the windshield reaches the plastic limit and the windshield is shattered. Since the component force of bending the windshield outwardly acts on the window glass, the shattered glass pieces scatter outside the vehicle without entering the vehicle interior.
【0010】前記押圧部材は車体外方に突出するリブを
設けてなることにより、車体から外方に湾曲された前記
ウィンドガラスが前記リブにより押圧されるので、破砕
されやすくなる。Since the pressing member is provided with a rib projecting to the outside of the vehicle body, the window glass curved outward from the vehicle body is pressed by the rib, so that the pressing member is easily broken.
【0011】[0011]
【実施例】次に、添付の図面を参照しながら本発明の自
動車のウィンドガラス分離回収方法についてさらに詳し
く説明する。図1は本実施例のウィンドガラス分離回収
方法を示す斜視図、図2は図1の方法で使用する押圧部
材と車体との位置関係を示す平面図、図3は図1のII
I−III線で示す説明的断面図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The method for separating and collecting windshields of an automobile of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. 1 is a perspective view showing a method for separating and collecting window glass according to this embodiment, FIG. 2 is a plan view showing a positional relationship between a pressing member used in the method of FIG. 1 and a vehicle body, and FIG.
It is an explanatory sectional view shown by the I-III line.
【0012】本実施例の自動車のウィンドガラス分離回
収方法は、廃棄自動車の車体1の屋根部2を押圧部材3
で押圧し、フロントガラス4a、サイドガラス4b及び
リヤガラス4cを車体1から外方に湾曲させて、サイド
ガラス4b及びリヤガラス4cを破砕し、フロントガラ
ス4aに亀裂を生じさせる。そして、破砕されたガラス
片5を矢示のように車外に飛散させ、ガラス片5を回収
するものである。In the method for separating and collecting the windshield of an automobile according to this embodiment, the roof member 2 of the vehicle body 1 of the discarded automobile is pressed by the pressing member 3.
The front glass 4a, the side glass 4b, and the rear glass 4c are curved outward from the vehicle body 1 by pressing with, and the side glass 4b and the rear glass 4c are crushed and cracks are generated in the windshield 4a. Then, the crushed glass pieces 5 are scattered outside the vehicle as shown by the arrow, and the glass pieces 5 are collected.
【0013】前記押圧部材3は屋根部2に当接される平
坦なフレーム部6と、フレーム部6から車体1の外方に
突出するリブ7を有し、フレーム部6は梁部8を介して
ロッド9に接続されている。ロッド9は図示しないプレ
ス機により上下動自在にされており、通常は下方に車体
1が配置される位置に押圧部材3を支持している。The pressing member 3 has a flat frame portion 6 abutting against the roof portion 2 and a rib 7 protruding from the frame portion 6 to the outside of the vehicle body 1. The frame portion 6 has a beam portion 8 interposed therebetween. Connected to the rod 9. The rod 9 is vertically movable by a press machine (not shown), and normally supports the pressing member 3 at a position where the vehicle body 1 is arranged below.
【0014】図2に示すように、押圧部材3のフレーム
部6は、屋根部2よりやや小さい長方形の枠体であり、
屋根部2の外周にそって当接されるようになっている。
また、リブ7は前記形状のフレーム部6の各辺に2個ず
つ設けられている。As shown in FIG. 2, the frame portion 6 of the pressing member 3 is a rectangular frame slightly smaller than the roof portion 2,
It is adapted to come into contact with the outer periphery of the roof portion 2.
Two ribs 7 are provided on each side of the frame portion 6 having the above-described shape.
【0015】次に、本実施例の方法により車体1からウ
ィンドガラスを分離回収する操作について、サイドガラ
ス4bの場合を例にとって説明する。まず、図1乃至図
3示のように、押圧部材3の下方の所定の位置に車体1
を配置する。次いで、プレス機を作動させて、図3に仮
想線示するように、押圧部材3のフレーム部6を屋根部
2の外周に沿って当接させ、そのまま車体1を下方に押
圧する。Next, the operation of separating and collecting the window glass from the vehicle body 1 by the method of this embodiment will be described by taking the case of the side glass 4b as an example. First, as shown in FIGS. 1 to 3, the vehicle body 1 is placed at a predetermined position below the pressing member 3.
To place. Next, the press machine is operated to bring the frame portion 6 of the pressing member 3 into contact with the outer periphery of the roof portion 2 as shown in phantom in FIG. 3, and press the vehicle body 1 downward as it is.
【0016】図3示のようにサイドガラス4bは、上方
が車室10側に傾いて取り付けられているので、屋根部
2が押圧部材3により押圧されて押圧力Pが作用する
と、サイドガラス4bに車体1の外方に向く分力P1 が
作用する。この結果、サイドガラス4bが、図3に仮想
線示するように車体1から外方に湾曲される。As shown in FIG. 3, the side glass 4b is mounted so that the upper side is inclined toward the vehicle compartment 10 side. Therefore, when the roof portion 2 is pressed by the pressing member 3 and the pressing force P acts, the side glass 4b is attached to the vehicle body. A component force P 1 directed to the outside of 1 acts. As a result, the side glass 4b is curved outward from the vehicle body 1 as shown in phantom in FIG.
【0017】前記状態のまま、押圧部材3でさらに屋根
部2を下方に押圧すると、前記サイドガラス4bが塑性
限界に達し、或はサイドガラス4bの車体1の外方に湾
曲した部分がリブ7に押圧されて破砕される。サイドガ
ラス4bには前記分力P1 が作用しているので、破砕さ
れたガラス片5は車室10内には入らず、車外に飛散し
て車体1から分離される。そこで、破砕されたガラス片
5を回収する。If the roof member 2 is further pressed downward by the pressing member 3 in the above state, the side glass 4b reaches the plastic limit or the portion of the side glass 4b curved outward of the vehicle body 1 presses the rib 7. It is crushed. Since the component force P 1 acts on the side glass 4b, the shattered glass pieces 5 do not enter the vehicle interior 10 but are scattered outside the vehicle and separated from the vehicle body 1. Therefore, the crushed glass pieces 5 are collected.
【0018】以上、サイドガラス4bについて説明した
が、リアガラス4cについても同様であり、屋根部2が
押圧部材3により押圧されることによりリアガラス4c
が車体1から外方に湾曲されて破砕され、ガラス片5が
車外に飛散して車体1から分離されるので、破砕された
ガラス片5を回収する。The side glass 4b has been described above, but the same applies to the rear glass 4c, and the roof glass 2c is pressed by the pressing member 3 so that the rear glass 4c.
Is bent outward from the vehicle body 1 and shattered, and the glass pieces 5 are scattered outside the vehicle and separated from the vehicle body 1. Therefore, the shredded glass pieces 5 are collected.
【0019】また、フロントガラス4aは走行中に飛石
などが衝突した際に破砕されないように合せガラスが使
用されているので、押圧部材3で屋根部2を押圧するこ
とにより破砕されることはないが、サイドガラス4bの
場合と同様の作用により網目状の亀裂を生じる。Further, since the laminated glass is used for the windshield 4a so as not to be crushed when flying stones collide during traveling, the windshield 4a is not crushed by pressing the roof portion 2 with the pressing member 3. However, a mesh-like crack is generated by the same action as that of the side glass 4b.
【0020】このようなフロントガラス4aは、車外に
飛散することはなく車体1側に残されるが、前記のよう
に網目状の亀裂を生じているので、必要ならばサイドガ
ラス4b及びリヤガラス4cを回収したのち別途、容易
に回収することができる。フロントガラス4aを回収す
る場合には、例えば、各ピラーをその下部で切断して屋
根部2及び各ピラーを車体1から分離し、該屋根部2か
らフロントガラス4aだけを回収するようにすればよ
い。Such a windshield 4a does not scatter outside the vehicle and is left on the vehicle body 1 side, but since it has a mesh-like crack as described above, the side glass 4b and the rear glass 4c are recovered if necessary. After that, it can be easily collected separately. When collecting the windshield 4a, for example, each pillar is cut at its lower part to separate the roof portion 2 and each pillar from the vehicle body 1 and only the windshield 4a is collected from the roof portion 2. Good.
【0021】前記のようにして回収されたガラスは、リ
サイクルして使用される。The glass collected as described above is recycled for use.
【0022】[0022]
【発明の効果】以上のことから明らかなように、本発明
の方法によれば、廃棄された自動車の屋根部を押圧部材
で押圧するという簡単な操作でウィンドガラスを容易に
分離回収することができ、ガラスを効率よくリサイクル
することができる。As is apparent from the above, according to the method of the present invention, the window glass can be easily separated and recovered by a simple operation of pressing the roof portion of the discarded automobile with the pressing member. Therefore, the glass can be efficiently recycled.
【図1】本発明の自動車のウィンドガラス分離回収方法
の一実施例を示す斜視図。FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a method for separating and collecting windshields of an automobile according to the present invention.
【図2】図1の方法で使用する押圧部材と車体との位置
関係を示す平面図。FIG. 2 is a plan view showing a positional relationship between a pressing member used in the method of FIG. 1 and a vehicle body.
【図3】図3は図1のIII−III線で示す説明的断
面図。3 is an explanatory sectional view taken along line III-III in FIG.
1…廃棄された自動車、 2…屋根部、 3…押圧部
材、4a,4b,4c…ウィンドガラス、 5…ガラス
片、 6…平坦部、7…リブ。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Abandoned automobile, 2 ... Roof part, 3 ... Pressing member, 4a, 4b, 4c ... Wind glass, 5 ... Glass piece, 6 ... Flat part, 7 ... Rib.
Claims (2)
離回収する方法であって、 該自動車の屋根部を平坦部で押圧する押圧部材で押圧し
て、ウィンドガラス自体を車体から外方に湾曲させてウ
ィンドガラスを破砕し、破砕されたガラス片を車外に飛
散せしめて車体から分離し、該ガラス片を回収すること
を特徴とする自動車のウィンドガラス分離回収方法。1. A method for separating and collecting window glass from an abandoned automobile, wherein the roof portion of the automobile is pressed by a pressing member that presses the flat portion to bend the window glass itself outward from the vehicle body. A method for separating and recovering windshields of an automobile, characterized by crushing a window glass, scattering the shattered glass fragments outside the vehicle to separate them from the vehicle body, and collecting the glass fragments.
設けてなることを特徴とする請求項1記載の自動車のウ
ィンドガラス分離回収方法。2. The method according to claim 1, wherein the pressing member is provided with a rib protruding outside the vehicle body.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4208088A JPH0647595A (en) | 1992-08-04 | 1992-08-04 | Method for separating and recovering automobile window glass |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4208088A JPH0647595A (en) | 1992-08-04 | 1992-08-04 | Method for separating and recovering automobile window glass |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0647595A true JPH0647595A (en) | 1994-02-22 |
Family
ID=16550444
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4208088A Pending JPH0647595A (en) | 1992-08-04 | 1992-08-04 | Method for separating and recovering automobile window glass |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0647595A (en) |
-
1992
- 1992-08-04 JP JP4208088A patent/JPH0647595A/en active Pending
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