JPH0662206U - 油圧シリンダ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ラム側の芯出し突起とシリンダ本体側の嵌入
穴との間の異常摩耗を防止する。 【構成】 シリンダ本体１３の先端側内周面部にブッシ
ュ１７を装着する。ラム１５の基端面に芯出し突起１８
を設ける。シリンダ本体１３の基端部に、芯出し突起１
８を嵌入させ得る嵌入穴１９を設ける。ラム１５の基端
側外周面部に支持リング２２を嵌着する。支持リング２
２はシリンダ本体１３の内周面に対し摺動可能とする。
ラム１５の摺動をブッシュ１７と支持リング２２で二点
支持させ、ラム１５の収縮時の芯出し性能を向上させ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は揺動弁型粘性流体ポンプの揺動管を揺動操作する等のために用いる油 圧シリンダに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

コンクリートの如き粘性流体を圧送させる粘性流体ポンプの吸入吐出装置とし ては、揺動弁型式のものとすべり弁型式のものとがある。

【０００３】 前者の揺動弁型式のものは、図２に示す如く、前面下部に２つの吸入吐出口２ を左右に並べて設けた粘性流体ホッパ１の外側に、上記２つの吸入吐出口２に対 応させて２本の流体シリンダ３を水平に設置し、該流体シリンダ３内に収納して ある流体ピストン４を図示しない主油圧シリンダの油圧ピストンにロッド５を介 して一体的に連結し、２本の主油圧シリンダを交互に前進、後退させることによ り２本の流体シリンダ３内において流体ピストン４が交互に往復動させられるよ うにしてある。一方、上記ホッパ１内には、Ｓ字型の揺動管６を収納し、該揺動 管６の一端にはバルブリング７を取り付けて、該バルブリング７が上記２つの吸 入吐出口２の内側に取り付けたバルブプレート８に接触して左右方向へ揺動でき るようにしてあり、又、揺動管６の他端には、ホッパ１の背面側を貫通させて圧 送管９に接続させるようにし、更に、上記揺動管６の途中に固定した連結軸１０ に操作レバー１１を取り付けると共に、該操作レバー１１の先端部に、揺動用の 油圧シリンダ１２を左右に対向させて連結し、流体ピストン４の往復動と油圧シ リンダ１２の駆動に基づく揺動管６の揺動を関連付けて流体シリンダ３内に吸入 したホッパ１内の粘性流体を揺動管６の内部を通して圧送させるようにしてある 。

【０００４】 上記揺動弁型式の吸入吐出装置では、流体ピストン４の往復動に揺動管６の揺 動タイミングを合わせる必要があるため、揺動用の油圧シリンダ１２としては突 出駆動専用のものが使用されている。

【０００５】 上記突出駆動専用の油圧シリンダ１２は、図３に一例を示す如く、先端を開口 させたシリンダ本体１３内に、先端にクレビス１４を有するラム１５を摺動自在 に挿入し、上記シリンダ本体１３の基端部に設けた圧油給排通路１６を通して圧 油を供給することにより上記ラム１５が突出作動させられるようにすると共に、 図示しない切換弁等の操作によって上記圧油給排通路１６が排出側に切り換えら れることにより上記ラム１５がシリンダ本体１３内に押し戻されて収縮できるよ うにしてあり、又、上記シリンダ本体１３の先端側内周面部に、ラム１５の摺動 を支持するためのブッシュ１７を装着し、且つ上記シリンダ本体１３の基端部両 側面部に、ラム１５の基端面に設けた芯出し突起１８と対応する嵌入穴１９を設 けて、上記ラム１５の作動が円滑に行われるようにしてある。したがって、操作 レバー１１を挟んで油圧シリンダ１２を左右に対向させた状態において、一方の 油圧シリンダ１２のラム１５を突出駆動したときには、他方の油圧シリンダ１２ のラム１５が押し戻されて収縮させられ、他方の油圧シリンダ１２のラム１５を 突出駆動したときには、一方の油圧シリンダ１２のラム１５が押し戻されて収縮 させられ、これら突出と収縮が交互に繰り返されることになる。

【０００６】 又、従来では、シリンダ本体１３の基端部にクッションバルブ２０を組み込み 、ラム１５が押し戻されるときの衝撃力をクッションバルブ２０によって緩衝で きるようにしてある。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記従来の油圧シリンダ１２の場合、ラム１５の基端面の芯出し突 起１８とシリンダ本体１３の基端部の嵌入穴１９との間の隙間はクッションを効 かせるために微小設定してあるが、ラム１５の外周面とシリンダ本体１３の内周 面との間の隙間には寸法公差があること、更には、ラム１５の摺動が主としてシ リンダ本体１３側のブッシュ１７によって一点支持されることから、ラム１５が 押し戻されるときにラム１５の基端側に振らつきが発生し、芯出し突起１８が嵌 入穴１９に入るときに、芯出し突起１８が嵌入穴１９の縁にぶつかったり嵌入穴 １９をかじったりし、両者の間に異常摩耗が発生する問題がある。

【０００８】 そこで、本考案は、ラムが押し戻されるときの振らつきを防止し、ラム側の芯 出し突起とシリンダ本体側の嵌入穴との間の異常摩耗を未然に防ぐことができる ような油圧シリンダを提供しようとするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記課題を解決するために、シリンダ本体の先端側内周面部に、ラ ムの摺動を支持するためのブッシュを装着し、且つ上記シリンダ本体の基端部に 、ラムの基端面に有する芯出し突起と対応する嵌入穴が設けてある油圧シリンダ において、上記ラムの基端側外周面部に、上記シリンダ本体の内周面に対して摺 動可能とした支持リングを嵌着してなる構成とする。

【００１０】

【作用】

ラムが摺動すると、その摺動がブッシュと支持リングとの二点で支持されるこ とになる。したがって、ラムが押し戻されて収縮するとき、ラムは正確に芯出し されるため、芯出し突起は嵌入穴の縁にぶつかったりかじったりすることなく嵌 入穴に嵌入される。

【００１１】

【実施例】

以下、図面に基づき本考案の実施例を説明する。

【００１２】 図１は本考案の一実施例を示すもので、図３に示したと同様に、シリンダ本体 １３の先端側の内周面部に、ラム１５の摺動を支持するブッシュ１７を装着し、 且つシリンダ本体１３の基端面内側部に、ラム１５の基端面に設けた芯出し突起 １８と対応する嵌入穴１９を備えた突出駆動専用の油圧シリンダ１２において、 上記ラム１５の基端側外周面部に所要の深さ及び幅で環状の凹溝２１を形成する と共に、該凹溝２１に、その外径がラム１５の外径よりも若干大きくなるような 厚さとした支持リング（たとえば、ウエアリング）２２を、円周方向の一部に切 れ目２２ａを入れた構造として嵌着し、該支持リング２２が適宜の弾性圧力をも ってシリンダ本体１３の内周面に摺動可能に接触するよう構成する。なお、上記 支持リング２２は、弾性を有し且つ耐摩耗性を有するものとしてある。又、図中 ２３はシリンダ本体１３とラム１５との間の隙間の油切れ防止及び支持リング２ ２の早期摩耗を防止するために芯出し突起１８の端面とラム１５の周面との間に 設けた油出入用の通路を示す。

【００１３】 上記構成としてあるため、シリンダ本体１３に対してラム１５が摺動するとき 、ラム１５はブッシュ１７と支持リング２２とにより二点支持されることになる 。したがって、突出状態にあるラム１５が押し戻されて収縮させられる場合、基 端側が振らつくことはなくて正確に芯出しされるため、芯出し突起１８が嵌入穴 １９に入るときに、芯出し突起１８は嵌入穴１９の縁にぶつかったり嵌入穴１９ をかじったりすることはなく、これにより両者間の異常摩耗を未然に防ぐことが できる。

【００１４】 なお、本考案は上記実施例のみに限定されるものではなく、揺動弁型粘性流体 ポンプへの採用のみならず、他のあらゆる個所で用いる油圧シリンダに対して採 用できること、その他本考案の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え 得ることは勿論である。

【００１５】

【考案の効果】

以上述べた如く、本考案の油圧シリンダによれば、ラムの摺動がシリンダ本体 の先端側内周面部のブッシュにより支持され、ラムの収縮時の芯出しがラムの芯 出し突起とシリンダ本体の嵌入穴とによって行われるようにしてある構成におい て、ラムの基端側外周面部に、シリンダ本体の内周面と接するように支持リング を嵌着したので、ラムの摺動がブッシュと支持リングとの二点支持で行われるよ うになって収縮時の芯出しを正確に行うことができ、これにより芯出し突起が嵌 入穴に入るときに、ラムの振らつきがなく、芯出し突起と嵌入穴との間のぶつか りやかじりによる異常摩耗の発生を未然に防止することができる、という優れた 効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の油圧シリンダの一実施例を示す断面図
である。

【図２】揺動弁型粘性流体ポンプの一例を示す概要図で
ある。

【図３】従来の油圧シリンダの一例を示す断面図であ
る。

【符号の説明】

１２ 油圧シリンダ １３ シリンダ本体 １５ ラム １７ ブッシュ １８ 芯出し突起 １９ 嵌入穴 ２２ 支持リング

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シリンダ本体の先端側内周面部に、ラム
   の摺動を支持するためのブッシュを装着し、且つ上記シ
   リンダ本体の基端部に、ラムの基端面に有する芯出し突
   起と対応する嵌入穴が設けてある油圧シリンダにおい
   て、上記ラムの基端側外周面部に、上記シリンダ本体の
   内周面に対して摺動可能とした支持リングを嵌着してな
   ることを特徴とする油圧シリンダ。