JPH0661336U - 自動車用ホイールのディスク加工用金型 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車用ホイールのディスクのハブ穴加工と
ボルト穴コイニング加工を同時に行なうことにより、ハ
ブ穴の真円度を良好にすると共に、ハブ穴とボルト穴の
同心度を得る。 【構成】 上型ベース１に、ハブ穴ポンチ４を固着する
と共に、その周囲に複数本のボルト穴コイニングポンチ
６を固着し、上記上型ベース１に設けられたスプールリ
テーナ10に摺動可能に配置されたプレート11に固着さ
れ、ボルト穴コイニングポンチ６に摺動可能に配置され
たディスク押え部材18を備えた上型20と、下型ベース21
に、上記ボルト穴コイニングポンチ６と対向して配置さ
れたボルト穴コイニングダイス25を設けたダイパット24
を備えた下型30とにより構成される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用ホイールのディスクのハブ穴加工とボルト穴のコイニング 加工を同時に加工するために用いられる自動車用ホイールのディスク加工用金型 の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車用ホイールのディスクに形成されるハブ穴の打抜き加工と、あら かじめディスクに形成されたボルト穴のコイニング加工は、夫々個別の金型を用 いて、別工程で加工されていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記のようにハブ穴加工とボルト穴コイニング加工が夫々個別の金型を用いて 行なわれている為、ハブ穴とボルト穴の同心度が得られないという問題点があっ た。

【０００４】 また、ボルト穴コイニング加工は、ハブ穴加工が施された後に行なわれるため 、ボルト穴コイニング加工時にハブ穴に影響を与え、ハブ穴の真円度を悪くする という問題点があった。

【０００５】 本考案は上記問題点を除去するためになされたものであり、ハブ穴とボルト穴 の同心度を向上すると共に、真円度の良好なハブ穴を得ることを目的とするもの である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上型ベースの下面に、中央部にハブ穴ポンチを設けると共に、上記 ハブ穴ポンチの周囲に複数本のボルト穴コイニングポンチを設けてなるポンチパ ットを配置し、さらに上記ポンチパットの周囲に複数本のスプールリテーナを設 け、上記スプールリテーナに、中央部にハブ穴ポンチを挿通する貫通孔及び上記 貫通孔の周囲にボルト穴コイニングポンチを挿通する貫通孔を有するプレートを 摺動可能に設け、上記プレートの下面に、ハブ穴ポンチを挿通すると共に、ハブ 穴ポンチの外周面との間に所要の隙間を形成する内径をもったハブ穴加工用孔を 有し、かつハブ穴加工用孔の周囲にボルト穴コイニングポンチを挿通すると共に 、下端部に座面を設けた貫通孔を有するディスク押え部材を配置し、さらに上記 ポンチパッドの周囲で、かつ上型ベースとプレートとの間に複数個のスプリング を配置して形成された上型と、下型ベースの上面に、上記ボルト穴コイニングポ ンチが挿入される挿入孔を有し、上端部にディスクのボルト穴部を支承する座面 を有するボルト穴コイニングダイスを、ディスク押え部材の座面と対向する位置 に配置したダイパットを設けた下型を備えた自動車用ホイールのハブ穴加工用金 型を提供するものである。

【０００７】

【作用】

本考案の金型を用いてディスクに形成されたハブ穴加工とボルト穴コイニング 加工を同時に行なった場合は、ディスクのハブ穴の立上り部がハブ穴ポンチとデ ィスク押え部材との間の隙間において矯正されて、ハブ穴の真円度が得られると 同時に、上記立上り部がハブ穴ポンチとディスク押え部材との間で挾持された状 態でボルト穴コイニング加工を行なうため、ハブ穴の真円度が損なわれることな くコイニングされる。

【０００８】 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。

【０００９】

【実施例】

図１に示すように、上型ベース１の下面に上型パッキングプレート２を介して ポンチパット３をボルト、クランパー等の固着手段により着脱可能に取り付けら れている。

【００１０】 上記ポンチパット３の下面の略中央部には円柱状のハブ穴ポンチ４がボルト５ により着脱可能に取り付けられ、上記ハブ穴ポンチ４の周囲に複数本のボルト穴 コイニングポンチ６が等間隔に設けられている。

【００１１】 上記ボルト穴コイニングポンチ６は、先端部が先細に形成され、先端部に続い てディスクのボルト穴にナット座を形成するための座面７を有しており、底面に は鍔８が設けられている。 なお、上記座面７はテーパー面としているが、球面とすることも可能である。 また、上記ボルト穴コイニングポンチ６はポンチパット３に形成されたポンチ 取付け孔９に、鍔８により脱落しないよう植設されているが、ボルト穴コイニン グポンチ６の端部にネジを刻設し、ポンチパット３に螺着することもできる。 さらに、ボルト穴コイニングポンチ６の本数は加工すべきディスクに設けられ たボルト穴と同数とする。

【００１２】 上型ベース１の下面のポンチパット３の周囲には複数本のスプールリテーナ10 が着脱可能に螺着されている。

【００１３】 上記スプールリテーナ10には中央部にハブ穴ポンチ４を挿通する貫通孔13及び 上記貫通孔13の周囲にボルト穴コイニングポンチ６を摺動可能に挿通する貫通孔 14を設けたプレート11が摺動可能に設けられており、プレート11はスプールリテ ーナ10の端部に設けられた鍔12により、脱落が防止されている。 また、上型ベース１とプレート11の間には複数個のスプリング15が配置され、 プレート11はスプリング15により常時下方に付勢されている。 なお、上記スプリング15は上型ベース１あるいはプレート11にピンを設け、上 記ピンに緩挿することにより移動、脱落を防止することもできる。

【００１４】 また、上記プレート11の下面のハブ穴ポンチ挿通用の貫通孔13の周囲には、ハ ブ穴ポンチ４を挿通させると共に、ハブ穴ポンチ４の外周面との間に所要の隙間 Ｃを形成する内径をもったハブ穴加工用孔16を有し、しかも上記ハブ穴加工用孔 16の周囲にボルト穴コイニングポンチ６を摺動可能に挿通する貫通孔17を有する ディスク押え部材18が着脱可能に配置されている。

【００１５】 上記貫通孔17の下端部の周囲にはディスクのボルト穴部に当接させる座面19が 形成されている。 また、ディスク押え部材18の下面はハブ穴ポンチ４の下面より下方に位置する よう配置されている。

【００１６】 上記のように、上型ベース１にハブ穴ポンチ４、ボルト穴コイニングポンチ６ およびディスク押え部材18を配置することにより上型20を構成している。

【００１７】 さらに、下型ベース21の上面には下型ライナー22が位置調節可能に設けられ、 上記下型ライナー22の上面に下型パッキングプレート23を介してダイパット24が 、ボルト、クランパー等の固着手段により着脱可能に取り付けられている。

【００１８】 上記ダイパット24には、上型20に配置されたディスク押え部材18の座面19と対 向する位置に、複数個のボルト穴コイニングダイス25が着脱可能に配置され、下 型30が構成されている。

【００１９】 上記ボルト穴コイニングダイス25は上端部にディスクのボルト穴部を支承する 座面26を有し、座面26がダイパット24の上面より突出するよう配置されている。 また、ボルト穴コイニングダイス25の中央には上型20に設けたボルト穴コイニ ングポンチ６が挿入される挿入孔27を有している。

【００２０】 さらに、ボルト穴コイニングダイス25は、その他端に鍔28が設けられ、ダイパ ット24に設けた段付きのダイス取付け孔29にダイパット24の裏面より嵌合配置さ れる。 なお、上記実施例において、ボルト穴コイニングダイス25はダイパット24の裏 面より嵌入したが、ダイパット24の上面に凹部を形成し、この凹部に挿入してボ ルト、押え板等の取り付け手段により固定することもできる。

【００２１】 次に、上記金型を用いたディスクのハブ穴加工とボルト穴のコイニング加工に ついて説明する。

【００２２】 図２に示すように、ディスクＤを下型30のダイパット24の上面に載置し、上型 20を下降させると、まずハブ穴Ａの外周面がディスク押え部材18に設けられたハ ブ穴加工用孔16の内周面と接触し、次いでハブ穴Ａの内周面がハブ穴ポンチ４の 外周面と接触する。

【００２３】 さらに上型20を下降させると、ボルト穴コイニングポンチ６でボルト穴Ｂの内 周縁部を押圧し、ボルト穴コイニングポンチ６の座面７とボルト穴コイニングダ イス25の座面26とにより、ボルト穴Ｂの内周面にナット座を形成すると共にコイ ニング加工を施す。 この時、ハブ穴Ａの立上り部がディスク押え部材18とハブ穴ポンチ４との間に 形成された隙間Ｃにはまり込んで押圧され、ハブ穴Ａが真円になるように加工さ れる。

【００２４】

【考案の効果】

本考案の金型は上記構成であるため、ディスクのハブ穴加工とボルト穴のコイ ニング加工を同時に行なうことが可能となり、しかもハブ穴がハブ穴ポンチとデ ィスク押え部材とにより挾持された状態でコイニング加工されるため、コイニン グ加工によりハブ穴の精度が悪くなるということはなく、さらにハブ穴の中心と ボルト穴の中心を結ぶ円の中心とが確実に一致し、同心度が向上するという優れ た実用的効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の自動車用ホイールのディスク加工用金
型の一実施例を示す断面図である。

【図２】本考案の自動車用ホイールのディスク加工用金
型を用いたディスクの加工方法を示す説明図である。

【符号の説明】 １ 上型ベース ２ 上型パッキングプレート ３ ポンチパット ４ ハブ穴ポンチ ５ ボルト ６ ボルト穴コイニングポンチ ７、26 座面 ８、12、28 鍔 ９ ポンチ取付け孔 10 スプールリテーナ 11 プレート 13、14、17 貫通孔 15 スプリング 16 ハブ穴加工用孔 18 ディスク押え部材 20 上型 21 下型ベース 22 下型ライナー 23 下型パッキングプレート 24 ダイパット 25 ボルト穴コイニングダイス 27 挿入孔 29 ダイス取付け孔 30 下型 Ａ ハブ穴 Ｂ ボルト穴 Ｃ 隙間 Ｄ ディスク

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 上型ベースの下面に、中央部にハブ穴ポ
   ンチを設けると共に、上記ハブ穴ポンチの周囲に複数本
   のボルト穴コイニングポンチを設けてなるポンチパット
   を配置し、さらに上記ポンチパットの周囲に複数本のス
   プールリテーナを設け、上記スプールリテーナに、中央
   部にハブ穴ポンチを挿通する貫通孔及び上記貫通孔の周
   囲にボルト穴コイニングポンチを挿通する貫通孔を有す
   るプレートを摺動可能に設け、上記プレートの下面に、
   ハブ穴ポンチを挿通すると共に、ハブ穴ポンチの外周面
   との間に所要の隙間を形成する内径をもったハブ穴加工
   用孔を有し、かつハブ穴加工用孔の周囲にボルト穴コイ
   ニングポンチを挿通すると共に、下端部に座面を設けた
   貫通孔を有するディスク押え部材を配置し、さらに上記
   ポンチパッドの周囲で、かつ上型ベースとプレートとの
   間に複数個のスプリングを配置して形成された上型と、
   下型ベースの上面に、上記ボルト穴コイニングポンチが
   挿入される挿入孔を有し、上端部にディスクのボルト穴
   部を支承する座面を有するボルト穴コイニングダイス
   を、ディスク押え部材の座面と対向する位置に配置した
   ダイパットを設けた下型を備えたことを特徴とする自動
   車用ホイールのディスク加工用金型。