JPH0655958A - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 複数のノードが多重伝送路１に接続され、こ
の多重伝送路１で送信される信号を、表示ユニット２の
ＣＰＵ７により制御することでメータ部４およびワーニ
ングランプ部５に表示する。ＣＰＵ７には、メータ部４
の駆動、およびワーニングランプ部５の点灯・消灯を制
御するためのプログラムを格納したＲＯＭ８が接続され
ている。上記のプログラムは、車両の仕様の変更に合わ
せて書き換えが可能となっている。 【効果】 車両の仕様の変更に合わせてメータ部の各種
メータのメータ・ボビンを取り替えたり、ワーニングラ
ンプ部のランプ回路を組み換える必要が無く、メータ・
ボビンおよびランプ回路を共通化することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、多種類の信号を送信す
ることが可能な多重伝送システムを用いた車両用表示装
置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年の車両においては、電子化が進み多
くの電子機器が搭載されるようになった結果、使用する
ワイヤハーネスの本数が著しく増大しており、従って、
使用するワイヤハーネスの本数を減少させるべく、１本
のワイヤハーネスで多種類の信号を送信する多重伝送シ
ステムが採用されるようになってきている。

【０００３】従来、本願出願人は、多重伝送システムを
用いた車両用表示装置を提案している（特開平２−４３
８７８号公報）。この車両用表示装置は、例えば、ツイ
ストペア線等からなる多重伝送路に、フロントノード、
メータノード、スイッチノードおよび表示ノード等の複
数のノードが接続されており、これらノードから多重伝
送路を介して送信される信号をＣＰＵ等の制御装置で制
御すると共に、スピード・メータ、水温計、燃料計等の
各種メータ、およびワーニングランプ等の表示ノードを
信号に対応して駆動するようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の車両用表示装置における制御装置は、予め設定され
たプログラムでもって表示ノードを駆動するようになっ
ている。従って、例えば、車両用表示装置を搭載する車
種や、車両のグレード、仕向け地を変更したり、あるい
は車両の製造時に装備されるライン・オプションを取り
付けた場合には、予め設定されたプログラムでスピード
・メータ、水温計、燃料計等の各種メータ、およびワー
ニングランプ等を駆動させることができるように、上記
の各種メータのメータ・ボビンを多種類用意し、各種メ
ータを車両の仕様の変更に合わせて取り替えたり、ある
いはワーニングランプのランプ回路をその都度組み換え
る等しなければならないという問題を有している。ま
た、車両の仕様の変更に合わせて各種メータおよびワー
ニングランプを取り替えなければならないので、車両の
製造工程数が増加し、多種・多様な仕様の車両を製造す
る際に、作業の煩雑化を招来するという問題を有してい
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の車両用表示装置
は、上記の課題を解決するために、複数のノードが多重
伝送路に接続され、この多重伝送路で送信される信号
を、制御手段により制御することで表示手段に表示する
車両用表示装置において、上記の制御手段は、信号を表
示手段に表示するときの表示条件を記憶する記憶手段を
備えていると共に、上記の記憶手段は、車両の仕様に応
じて表示条件を書き換え可能となっていることを特徴と
している。

【０００６】

【作用】上記の構成においては、制御手段は、車両の仕
様に応じて表示条件を書き換え可能な記憶手段を備えて
いるので、例えば、車両用表示装置を搭載する車種や、
車両のグレード、仕向け地を変更したり、あるいは車両
の製造時に装備されるライン・オプションを取り付けた
場合には、車両の仕様の変更に合わせて表示手段の表示
条件を変更することができるようになっている。従っ
て、車両の仕様の変更に合わせてスピード・メータ、水
温計、燃料計等の各種メータのメータ・ボビン、および
ワーニングランプのランプ回路を取り替える必要は無
く、多種・多様な仕様の車両を製造するときでも、メー
タ・ボビンおよびランプ回路を共通化することができ
る。また、車両の仕様の変更に合わせて各種メータおよ
びワーニングランプ等を取り替える必要が無いので、車
両の製造工程数は増加せず、作業の煩雑化を招来しな
い。

【０００７】

【実施例】本発明の一実施例について図１ないし図４に
基づいて説明すれば、以下の通りである。

【０００８】図１に示すように、本実施例の車両用表示
装置は、ツイストペア線等からなる多重伝送路１に、表
示ユニット２と、燃料タンクやブレーキ等のフロントノ
ード、メータノードおよびスイッチノード等の車両各部
に配されている複数のノード（何れも図示せず）とが接
続されており、表示ユニット２とこれらのノードとは、
多重伝送路１を介して接続されている。

【０００９】表示ユニット２は、ＥＣＵ（Electronic C
ontrol Unit ）モジュール部３と、表示手段としてのメ
ータ部４およびワーニングランプ部５とを備えている。
メータ部４は、図２に示すように、例えば、スピード・
メータ２１、タコ・メータ（エンジン回転計）２２、ラ
ジエータの水温計２３、燃料計２４、油圧計２５、ブー
スト・メータ２６等からなっている。そして、スピード
・メータ２１の指針２１ｃを始めとするこれらメータ部
４の各種指針は、例えば、コイルと磁石との組み合わせ
で駆動するようになっており、コイルに流れる電流値に
よって振幅値が決定されるようになっている。

【００１０】ワーニングランプ部５は、図４（ａ）に示
すように、表示パネル３０を備えており、複数のランプ
（図示せず）と、表示パネル３０に記載されている各種
記号や文字とを組み合わせることによって、例えば、燃
料切れを警告するフューエルランプ３１ａ、触媒装置が
許容温度以上になると点灯して警告する排気温ランプ３
１ｂ、ドアの開閉を表示するドアランプ３１ｃ、発電機
が発電しないときに点灯して警告するチャージランプ３
１ｄ、駐車ブレーキの作動を表示するパーキングブレー
キランプ３１ｅ、エンジンオイルが規定量以下になると
点灯して警告するエンジンオイルランプ３１ｆ等の様々
なインジケータを構成するようになっている。

【００１１】図１に示すように、上記のＥＣＵモジュー
ル部３は、多重通信モジュール６、制御手段としてのＣ
ＰＵ７、記憶手段としてのＲＡＭ８、Ｉ／Ｏインターフ
ェイス９、および定電源回路１０を備えている。ＬＳＩ
等からなる多重通信モジュール６は、多重伝送路１を介
して送信される図示しないノードからの信号を受信して
ＣＰＵ７に出力すると共に、ＣＰＵ７からの信号を多重
伝送路１を介してノードに送信するようになっている。
Ｉ／Ｏインターフェイス９は、ＣＰＵ７からの信号を受
信して、この信号の内容に対応するメータ部４およびワ
ーニングランプ部５に上記の信号を送信し、メータ部４
を駆動、およびワーニングランプ部５を点灯・消灯する
ようになっている。定電源回路１０は、給電線１２と接
続されており、ＣＰＵ７およびＩ／Ｏインターフェイス
９等に一定の電流・電圧を供給している。

【００１２】ＣＰＵ７は、多重伝送路１および多重通信
モジュール６を介して入力されるノードからの信号を、
どのノードから送信された信号であるかを判断し、Ｉ／
Ｏインターフェイス９を介して、対応するメータ部４の
駆動およびワーニングランプ部５の点灯・消灯の制御を
行うようになっている。また、信号を受信したときには
受信確認信号（ＡＣＫ信号）を多重通信モジュール６お
よび多重伝送路１を介してノードに出力するようになっ
ている。メータ部４およびワーニングランプ部５の制御
を行うための各種プログラム（表示条件）は、ＣＰＵ７
に接続されたＲＡＭ８に格納されている。書き込み・読
み出しが可能なメモリであるＲＡＭ８は、外部入力端子
１１を有しており、この外部入力端子１１を介して上記
の各種プログラムが書き込まれるようになっている。

【００１３】上記のプログラムは、車両の製造時にＲＡ
Ｍ８に書き込まれるようになっており、プログラムの内
容は、例えば、車両用表示装置を搭載する車種や、車両
のグレード、仕向け地を変更したり、あるいは車両の製
造時に装備されるＡＢＳ（アンチロックブレーキシステ
ム）やオートクルーズ（定速走行装置）等のライン・オ
プションを取り付けた場合に変更されるようになってい
る。そして、ＣＰＵ７は、このように車両の仕様に合わ
せて変更されたプログラムに基づいて、上記のメータ部
４の駆動およびワーニングランプ部５の点灯・消灯を制
御するようになっている。

【００１４】上記の構成において、ＣＰＵ７によるメー
タ部４およびワーニングランプ部５の制御について、図
２ないし図４に基づいて以下に説明する。

【００１５】スピード・メータ２１は、例えば、車両の
仕向け地等の変更に対応するために、図２に示すよう
に、目盛の最高値が180 Km/hの表示板２１ａを有する仕
様と、図３に示すように、目盛の最高値が220 Km/hの表
示板２１ｂを有する仕様との２種類を用意する必要があ
る。

【００１６】ここで、仮に、車両用表示装置のＥＣＵモ
ジュール部３が、プログラムの書き換えが可能なＲＡＭ
８を備えておらず、代わりに、例えば図２に示すスピー
ド・メータ２１を有する仕様に対応するプログラムのみ
書き込まれたＲＯＭを備えているとすると、この車両用
表示装置は、スピード・メータ２１のコイルに流れる電
流値を車両の仕様に応じて変更することができないの
で、図３に示す、目盛の最高値が異なるスピード・メー
タ２１を有する仕様には対応することができない。従っ
て、この場合、車両の仕向け地等の変更に対応するに
は、スピード・メータ２１の表示板２１ａを表示板２１
ｂに交換すると共に、スピード・メータ２１のメータ・
ボビンを２種類用意して、指針２１ｃを駆動するコイル
等を交換しなければならない。また、このために車両の
製造工程数が増加し、作業の煩雑化を招来する。

【００１７】しかしながら、本車両用表示装置のＥＣＵ
モジュール部３は、プログラムの書き換えが可能なＲＡ
Ｍ８を備えているので、車両の仕向け地等の変更に対応
するには、スピード・メータ２１を駆動させるためのプ
ログラムを書き換えて、スピード・メータ２１の指針２
１ｃを駆動するコイルに流れる電流値等を変更するだけ
でよい。従って、スピード・メータ２１の表示板２１ａ
と表示板２１ｂとを交換するだけで済み、指針２１ｃを
駆動するコイル等を交換する必要がないので、メータ・
ボビンを共通化することができる。また、車両の製造工
程数は増加せず、作業の煩雑化を招来しない。

【００１８】また、燃料計２４は、例えば、車種等によ
り燃料タンクの容量が異なるために、50Ｌの仕様と60Ｌ
の仕様との２種類を用意する必要があるが、燃料タンク
の容量の変更に対応するには、燃料計２４を駆動させる
ためのプログラムを書き換えて、燃料計２４の指針２４
ｃを駆動するコイルに流れる電流値等を変更するだけで
よい。従って、燃料計２４は指針２４ｃを駆動するコイ
ル等を交換する必要がないので、メータ・ボビンを共通
化することができる。

【００１９】さらに、水温計２３は、例えば、車両の仕
向け地の気温が低いときには、車両が正常に作動してい
る状態で指針２３ｃの中立点指示が若干高温側（Ｈ）に
振れるように調整する必要があり、一方、車両の仕向け
地の気温が高いときには、車両が正常に作動している状
態で指針２３ｃの中立点指示が若干低温側（Ｃ）に振れ
るように調整する必要がある。この場合にも、上記の指
針２３ｃの中立点指示を変更させるには、水温計２３を
駆動させるためのプログラムを書き換えて、水温計２３
の指針２３ｃを駆動するコイルに流れる電流値等を変更
するだけでよい。従って、水温計２３は指針２３ｃを駆
動するコイル等を交換する必要がないので、メータ・ボ
ビンを共通化することができる。

【００２０】尚、タコ・メータ２２は、例えば、車種等
により、図２に示すように、レッド・ゾーンが7000〜80
00 rpmの表示板２２ａを有する仕様と、図３に示すよう
に、6000〜8000 rpmの表示板２２ｂを有する仕様との２
種類を用意する必要があるが、この場合は、タコ・メー
タ２２の表示板２２ａと表示板２２ｂとを交換するだけ
で済み、タコ・メータ２２を駆動させるためのプログラ
ムを変更する必要はない。

【００２１】次に、図４（ａ）に示すように、複数のラ
ンプ（図示せず）と組み合わせることにより種々のイン
ジケータを構成するワーニングランプ部５の表示パネル
３０は、例えば、車両用表示装置を搭載する車種や、車
両のグレード、仕向け地を変更したり、あるいは車両の
製造時に装備されるＡＢＳやオートクルーズ等のライン
・オプションを取り付けた場合には、表示すべきインジ
ケータの種類が異なるために、記載される記号や文字を
様々に変更する必要がある。

【００２２】ここで、仮に、車両用表示装置のＥＣＵモ
ジュール部３が、プログラムの書き換えが可能なＲＡＭ
８を備えておらず、代わりに、所定のプログラムのみ書
き込まれたＲＯＭを備えているとすると、ワーニングラ
ンプ部５の各々のランプは特定のノードと一対一に対応
することになる。そこで、この車両用表示装置が、例え
ば図４（ａ）に示す表示パネル３０を有する仕様に対応
するようになっているとすると、表示すべきインジケー
タの種類が異なり、記載される記号や文字が変更され
た、同図（ｂ）に示す表示パネル３０を有する仕様には
対応することができない。従って、この場合、車種や車
両のグレード等の変更に対応するには、表示パネル３０
を表示パネル３０’に交換すると共に、ワーニングラン
プ部５のランプ回路を表示すべきノードに対応するよう
に組み換えなければならない。また、このために車両の
製造工程数が増加し、作業の煩雑化を招来する。

【００２３】しかしながら、本車両用表示装置のＥＣＵ
モジュール部３は、プログラムの書き換えが可能なＲＡ
Ｍ８を備えているので、車種や車両のグレード等の変更
に対応するには、ワーニングランプ部５を点灯・消灯さ
せるためのプログラムを書き換えて、ワーニングランプ
部５の各々のランプに対応するノードを変更するだけで
よい。例えば、車種や車両のグレード等の変更に対応し
て、図４（ａ）に示すワーニングランプ部５の表示パネ
ル３０を、同図（ｂ）に示すワーニングランプ部５の表
示パネル３０’に変更するには、オート・クルーズ３１
ｇおよびホールド３１ｈに対応しているランプを、それ
ぞれリアー・フォグ３１ｍおよび４ＷＳ（４輪操舵）３
１ｎに対応するようにプログラムを書き換えればよい。
従って、ワーニングランプ部５の表示パネル３０と表示
パネル３０’とを交換するだけで済み、ランプ回路を組
み換える必要がないので、ランプ回路を共通化すること
ができる。また、車両の製造工程数は増加せず、作業の
煩雑化を招来しない。勿論、表示パネル３０に記載され
たその他のインジケータ３１ａ〜３１ｆ・３１ｉ〜３１
ｌも、車両の仕様を変更する際に必要に応じて、同様に
変更することができる。

【００２４】このように、本車両用表示装置では、メー
タ部４の駆動およびワーニングランプ部５の点灯・消灯
を制御するためのプログラムは、例えば、車両用表示装
置を搭載する車種や、車両のグレード、仕向け地を変更
したり、あるいは車両の製造時に装備されるＡＢＳやオ
ートクルーズ等のライン・オプションを取り付けた場合
に変更することができるようになっている。従って、車
両の仕様の変更に対応するには、プログラムを変更し、
メータ部４の表示板およびワーニングランプ部５の表示
パネルを交換するだけで済み、メータ部４のメータ・ボ
ビン、およびワーニングランプ部５のランプ回路を取り
替える必要は無い。これにより、多種・多様な仕様の車
両を製造するときでも、メータ・ボビンおよびランプ回
路を共通化することができる。また、車両の仕様の変更
に合わせてメータ部４のメータ・ボビン、およびワーニ
ングランプ部５のランプ回路を取り替える必要が無いの
で、車両の製造工程数は増加せず、作業の煩雑化を招来
しない。

【００２５】尚、上記の実施例において、図２および図
３に示したメータ部４の各種メータ２１〜２６のレイア
ウトや外観は、本車両用表示装置の一例を示すものであ
って、メータ部４の各種メータ２１〜２６のレイアウト
や外観は図２および図３に示した構成に限定されるもの
ではない。また、上記の実施例において、図４に示した
ワーニングランプ部５の表示パネル３０・３０’に記載
される各種記号や文字の種類、個数、順列等は、本車両
用表示装置の一例を示すものであって、表示パネル３０
・３０’に記載される各種記号や文字の種類、個数、順
列等は図４に示した構成に限定されるものではなく、車
両の仕様を変更する際に必要に応じて種々設定・変更す
ることができる。

【００２６】

【発明の効果】本発明の車両用表示装置は、以上のよう
に、複数のノードが多重伝送路に接続され、この多重伝
送路で送信される信号を、制御手段により制御すること
で表示手段に表示する車両用表示装置において、上記の
制御手段は、信号を表示手段に表示するときの表示条件
を記憶する記憶手段を備えていると共に、上記の記憶手
段は、車両の仕様に応じて表示条件を書き換え可能とな
っている構成である。

【００２７】それゆえ、例えば、車両用表示装置を搭載
する車種や、車両のグレード、仕向け地を変更したり、
あるいは車両の製造時に装備されるライン・オプション
を取り付けた場合には、車両の仕様の変更に合わせて表
示手段の表示条件を変更することができるようになって
いる。従って、車両の仕様の変更に合わせてスピード・
メータ、水温計、燃料計等の各種メータのメータ・ボビ
ン、およびワーニングランプのランプ回路を取り替える
必要は無く、多種・多様な仕様の車両を製造するときで
も、メータ・ボビンおよびランプ回路を共通化すること
ができるという効果を奏する。また、車両の仕様の変更
に合わせて各種メータおよびワーニングランプを取り替
える必要が無いので、車両の製造工程数は増加せず、作
業の煩雑化を招来しないという効果も併せて奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例における車両用表示装置の概
略の構成を示すブロック図である。

【図２】上記車両用表示装置のメータ部の一例を示す斜
視図である。

【図３】上記車両用表示装置のメータ部の一例を示す斜
視図である。

【図４】（ａ）、（ｂ）共に、上記車両用表示装置のワ
ーニングランプ部の要部の一例を示す正面図である。

【符号の説明】

１ 多重伝送路 ２ 表示ユニット ３ ＥＣＵモジュール部 ４ メータ部（表示手段） ５ ワーニングランプ部（表示手段） ６ 多重通信モジュール ７ ＣＰＵ（制御手段） ８ ＲＡＭ（記憶手段） ２１ スピード・メータ ２１ａ 表示板 ２２ タコ・メータ ２３ 水温計 ２４ 燃料計 ３０ 表示パネル

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】複数のノードが多重伝送路に接続され、こ
   の多重伝送路で送信される信号を、制御手段により制御
   することで表示手段に表示する車両用表示装置におい
   て、 上記の制御手段は、信号を表示手段に表示するときの表
   示条件を記憶する記憶手段を備えていると共に、上記の
   記憶手段は、車両の仕様に応じて表示条件を書き換え可
   能となっていることを特徴とする車両用表示装置。