JPH0651952U - タクシーメータにおける領収書発行装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】走行中の領収書の誤発行を禁止し、料金精算時
にのみ自動的且つ確実に領収書を発行できる領収書発行
装置を提供せんとする。 【構成】一定時間内に新たな距離パルスの発生がない状
態下において、支払ボタンが押されたときのみ領収書を
自動発行することを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、タクシーメータにおける領収書発行装置に関し、更に詳しくは走行 中の領収書の誤発行を禁止し、料金精算時にのみ自動的且つ確実に領収書を発行 するようにしたタクシーメータにおける領収書発行装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、タクシーにおける領収書の発行業務は乗務員が手書きにより行っていた が、近年、タクシーメータ自体が電子化されるに伴って領収書発行も自動化され だしており、タクシーメータ外部に取り付けた簡易プリンターを用いて領収書を 自動発行することが普及し出している。この種の装置においては、領収書の発行 指令があったときにタクシーメータによって算出された料金データをプリンター に送って印字処理している。そして領収書の発行指令は、目的地に到着したとき に乗務員がタクシーメータの操作ボタンのうちの支払ボタンを押すことによって 自動的に行われるか若しくは支払ボタンを押した直後にプリンターの印字開始ボ タンを押すことによって行われている。 タクシー料金は、通常速度での走行に関しては走行距離数のみに主として依存 しているが、交通渋滞等があって走行時間が延びるときには、前記走行距離数を 基礎として算出される金額に渋滞による経過時間の長期化に見合う金額を加算し て請求する方式、いわゆる「時間併用」と呼ばれる方式が採用されている。タク シーメータにおける走行距離の算出方法は、減速ギアによって低速化させたミッ ションギアの回転をパルス発生器に送ることによって、若しくは減速ギアを介す ることなくミッションギアの回転をパルス発生器に直接送ることによって、走行 距離に対応した距離パルスを発生させ、このパルス数を計数することによって行 っている。走行距離数以外に走行時間を加算料金として請求するか否かは、パル ス発生器から送出される距離パルスの時間間隔を監視しているタクシーメータ自 身が自動的に行っており、距離パルスの間隔が一定以上となれば自動的に「時間 併用」モードを採用するように設計されている。そして一般道路を走行するとき には全て「時間併用」モードで走行することが原則であり、賃走時は「時間併用 」モードを解除する必要はなく、「時間併用」モードの解除は「時間併用」が不 要となるとき、即ち目的地に到達して車両の走行を停止させた状態で精算を行う ときにのみ必要となることから、支払ボタンを押したときのみ自動的に「時間併 用」モードが解除されるように設計されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このように一般道路での走行に関しては、常に「時間併用」モードが採用され 、実際に料金に走行時間分の料金を加算するか否かはタクシーメータ自体が自動 的に管理しているが、高速道路を走行するときには事情が異なる。即ち、タクシ の運行規定によって高速道路走行時は「時間併用」モードを解除することが決め られている。したがって高速道路走行時は「時間併用」モードを解除する必要が あるが、前述したように「時間併用」モードの解除は支払ボタンを押すことによ ってのみ可能であるから、従来よりタクシー業界では、高速道路に進入するとき には一旦支払ボタンを押すことによって「時間併用」モードを解除することが行 われている。

【０００４】 しかしながら、従来の領収書発行装置においては、支払ボタンが押されると自 動的に領収書を発行する設計となっていることから、高速道路への進入時にその 都度、領収書が自動発行される問題があり、乗務員はこの無意味な領収書をその 都度廃棄する必要があった。

【０００５】 本考案は、かかる現況に鑑みてなされたものであり、高速道路進入時の領収書 の誤発行を禁止し、精算時のみに領収書を自動発行することができるタクシーメ ータにおける領収書発行装置を提供せんとするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決した本考案のタクシーメータにおける領収書発行装置は、ミッ ションギアの回転数に対応したパルス列を発生するパルス発生器が装備され、前 記パルス数を計数することによって走行距離を算出するタクシーメータに取り付 けられた領収書発行装置において、一定時間内に新たな距離パルスの発生がない 状態下において、支払ボタンが押されたときのみ領収書を自動発行してなること を特徴としている。

【０００７】

【作用】

このような構成の本領収書発行装置は、パルス発生器から出力されるパルスを 常に監視し、最後のパルスを検出してから一定時間経過しても次のパルスが検出 されない状態下において、支払ボタンが押されたときのみ領収書を自動発行する 。従って高速進入時に「時間併用」モードを解除する目的で支払ボタンを押した としても、タクシーが走行している限り領収書は発行されることはない。又、目 的地に到着してタクシーを完全停止させたうえ支払ボタンを押したときには、距 離パルスの新たな発生はないから領収書は自動的に且つ確実に発行される。

【０００８】

【実施例】

次に本考案の詳細を図示した実施例にもとづき説明する。図１は本考案の領収 書発行装置とタクシーメータの概略を示す説明図である。図中１が電子式のタク シーメータであり、図中２が前記タクシーメータ１と信号ケーブル３によって接 続された領収書発行装置である。タクシーメータ１は前面パネル中央に料金表示 部４を有し、その下部に走行時のモードを指令するタリフ操作ボタン５と支払ボ タン６が横一列に配置され、他方、料金表示部４の上部には現在のモードを表示 するタリフ表示部７を配置した構成である。料金表示部４、タリフ操作ボタン５ 、支払ボタン６並びにタリフ表示部７の配置関係は他のものであってもよい。

【０００９】 領収書発行装置２はドットインパクト方式等のプリンターであり、その内部に はロール状に巻回した領収書用紙がセットされ、信号ケーブル３を介してタクシ ーメータ１から送られてくる印字指令を受けて、領収書を発行するよう構成され ている。プリンターとしては印字品質の経年変化のないものであればドットイン パクト方式以外のものを使用することも可能である。

【００１０】 タクシーメータ１における走行距離の算出は、図２に示す如く、ミッションギ ア８の回転をフレキシブルケーブル９を介して減速ギアボックス10に伝達して回 転数を低下させるとともに低下後の回転をパルス発生器11に送って前記回転数に 対応した距離パルスをタクシーメータ１に与え、タクシーメータ１はこの距離パ ルスの数を計数することによって走行距離を算出表示するという仕組みになって いる。又、図示しないがタクシーメータの種類によっては減速ギアボックス10を 設けず、ミッションギア８の回転を直接パルス発生器11に送るタイプのものもあ る。 本考案は、支払ボタン６が押されたときにタクシーが停止しているか否かを検 出することによって、その支払ボタン６が単に高速道路走行態勢に入る為に押さ れたものであるか、それとも料金精算目的で押されたものであるかを自動的に判 断し、停止状態で支払ボタン６が押されたときは料金精算目的で押されたものと 判断して領収書を発行せんとするものである。そして、タクシーが停止している か否かを検出する手段として、距離パルスを利用したものである。

【００１１】 本考案は距離パルスの時間間隔を常に監視し、あるパルスが検出されたら次の パルスが検出されるまで時間を測り続け、図３に示す如く、この測定時間ｔが予 め設定された時間ａよりも長ければ、タクシーは停止状態にあると判断する。そ してこの状態下で支払ボタンが押されたときには、料金精算時と判断して領収書 発行装置に印字指令を送って領収書を発行する。時間ａはタクシーが停止状態で あることを保証できる程度であればよく、この時間があまり短いと徐行状態を停 止状態であると誤認するおそれがあり、又、反対にこの時間ａがあまりに長いと 領収書を発行するのに時間を要することから、これら事情を勘案して時間ａは具 体的に設定される。距離パルスは図４に示す如く走行しているときには走行距離 に対応してパルスが短時間間隔ｂをおいて発生しているが、走行速度が低下する にしたがってパルス間隔は延び、タクシーが停止状態となったときには距離パル スの新たな発生はなくなる。本考案は最後のパルスが検出された後、一定時間ａ 経過しても次のパルスが検出されない場合にはタクシーは停止したものと判断し ているが、この状態に該当するものとしては図５（イ）に示すように、タクシー が完全に停止したことによって新たなパルスの発生が完全になくなった場合以外 にも、図５（ロ）に示すように距離パルスの発生はあるものの、その時間間隔ｔ が予め定められた一定時間間隔ａよりも長く実質的に停止状態とみなせる場合と がある。本願考案では上記いずれの場合にもタクシーは停止したものと判断し、 この状態下で支払ボタン６が押されたときには領収書発行装置に印字指令を送っ て領収書を発行することにしている。 このように、本考案の領収書発行装置は、一定時間内に新たな距離パルスの発 生がない状態下において、支払ボタンが押されたときのみ領収書を自動発行する こととしているから、走行中に支払ボタン６が押されたとしても領収書が誤発行 されることはなく、タクシーが完全停止状態となるか若しくは実質的に停止状態 とみなせる状態下で支払ボタン６が押されたときのみ料金精算時と判断して自動 的に且つ確実に領収書を発行することができる。 尚、領収書発行装置２を構成するプリンターは領収書発行以外の用途に利用す ることも適宜採用され、例えば、タクシーメータ１に１日の運送回数、走行距離 数、料金精算回数、全走行距離等の各種指数を記憶させるＲＡＭを設け、入庫時 にこれら各種指数をプリントアウトすることも可能である。

【００１２】

【考案の効果】

本考案のタクシーメータにおける領収書発行装置は、一定時間内に新たな距離 パルスの発生がない状態下において、支払ボタンが押されたときのみ領収書を自 動発行することとしているから、高速道路進入時に「時間併用」モードを解除す る目的で支払ボタンが押されたとしても、領収書が誤発行されることはない。そ して、タクシーが完全停止しているか若しくは実質的に停止状態とみなせる状態 下で支払ボタンが押されたときには、料金精算時であると判断して自動的且つ確 実に領収書を発行することができる。したがって乗務員は、従来のように高速進 入時に誤発行される領収書をその都度、手で破って廃棄する必要がなくなり、乗 務員の手間は軽減されて乗務員の注意を運転に集中させることができ、加えて領 収書用紙の消費量を減らすこともできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】タクシーメータと領収書発行装置の概要を示す
説明図

【図２】タクシーメータの周辺機構を示す説明図

【図３】本考案の考え方を示す説明図

【図４】走行時の距離パルスの発生状態を示す説明図

【図５】（イ）はタクシーが完全停止したときの距離パ
ルスの発生状態を示す説明図、（ロ）はタクシーが実質
的に停止した状態とみなせる距離パルスの発生状態を示
す説明図

【符号の説明】

１ タクシーメータ ２ 領収書発行装置 ３ 信号ケーブル ４ 料金表示部 ５ タリフ操作ボタン ６ 支払ボタン ７ タリフ表示部 ８ ミッションギア ９ フレキシブルケーブル 10 減速ギアボックス 11 パルス発生器

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ミッションギアの回転数に対応したパル
   ス列を発生するパルス発生器が装備され、前記パルス数
   を計数することによって走行距離を算出するタクシーメ
   ータに取り付けられた領収書発行装置において、 一定時間内に新たな距離パルスの発生がない状態下にお
   いて、支払ボタンが押されたときのみ領収書を自動発行
   してなることを特徴とするタクシーメータにおける領収
   書発行装置。