JPH0650467Y2 - テーブル昇降機用油圧シリンダの取付け構造 - Google Patents
テーブル昇降機用油圧シリンダの取付け構造Info
- Publication number
- JPH0650467Y2 JPH0650467Y2 JP9726389U JP9726389U JPH0650467Y2 JP H0650467 Y2 JPH0650467 Y2 JP H0650467Y2 JP 9726389 U JP9726389 U JP 9726389U JP 9726389 U JP9726389 U JP 9726389U JP H0650467 Y2 JPH0650467 Y2 JP H0650467Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hydraulic cylinder
- arms
- rod
- piston rod
- arm
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- Types And Forms Of Lifts (AREA)
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、左右一対のＸ字状折畳みアームを、基台と昇
降用テーブルとの間に、油圧シリンダによる前記折畳み
アームの開閉作動によって前記テーブルの昇降可能に取
付けたテーブル昇降機用油圧シリンダの取付け構造に関
するものである。
降用テーブルとの間に、油圧シリンダによる前記折畳み
アームの開閉作動によって前記テーブルの昇降可能に取
付けたテーブル昇降機用油圧シリンダの取付け構造に関
するものである。
（従来の技術） 従来、テーブル昇降機としては第４図に示すように、Ｘ
字状に組合わせた２本のアーム１、２の交点をピン３を
介して互いに回転可能に取付けた左右一対の折畳みアー
ム４を、基台５と昇降用テーブル６との間に、油圧シリ
ンダ７による折畳みアーム４の開閉作動によってテーブ
ル６の昇降可能に取付けている。
字状に組合わせた２本のアーム１、２の交点をピン３を
介して互いに回転可能に取付けた左右一対の折畳みアー
ム４を、基台５と昇降用テーブル６との間に、油圧シリ
ンダ７による折畳みアーム４の開閉作動によってテーブ
ル６の昇降可能に取付けている。
即ち、折畳みアーム４を形成する２本のアーム１、２の
第４図左側端部は基台５とテーブル６にピン８を介して
回転自在に連結され、２本のアーム１、２の第４図右側
端部は基台５とテーブル６に形成されたコの字状レール
９にローラ10を介してスライド可能に取付けられ、又、
２本のアーム１、２の左右間を連結する各アーム１、２
別ロッド11、12間には、第５図に示すように、テーブル
６昇降駆動用油圧シリンダ７が、そのシリンダ本体13の
後端面を該後端面に固着した丸棒14をロッド11に当接さ
せるとともに、丸棒14をロッド11に固着した掛具15を介
してその軸心を中心にして回転可能に支持させ、油圧シ
リンダ７のピストンロッド16の前端面を、左右一対のア
ーム２間にピン17を介して回転可能に取付けられたロッ
ド12に面当りで固着させ、基台５に取付けた油圧装置18
を介しての油圧シリンダ７の往復作動によってテーブル
６を昇降させている。
第４図左側端部は基台５とテーブル６にピン８を介して
回転自在に連結され、２本のアーム１、２の第４図右側
端部は基台５とテーブル６に形成されたコの字状レール
９にローラ10を介してスライド可能に取付けられ、又、
２本のアーム１、２の左右間を連結する各アーム１、２
別ロッド11、12間には、第５図に示すように、テーブル
６昇降駆動用油圧シリンダ７が、そのシリンダ本体13の
後端面を該後端面に固着した丸棒14をロッド11に当接さ
せるとともに、丸棒14をロッド11に固着した掛具15を介
してその軸心を中心にして回転可能に支持させ、油圧シ
リンダ７のピストンロッド16の前端面を、左右一対のア
ーム２間にピン17を介して回転可能に取付けられたロッ
ド12に面当りで固着させ、基台５に取付けた油圧装置18
を介しての油圧シリンダ７の往復作動によってテーブル
６を昇降させている。
（考案が解決しようとする課題） このように構成されたテーブル昇降機19において、２本
のアーム１、２の左右間を連結する各アーム１、２別ロ
ッド11、12と油圧シリンダ７間の軸直角が悪いと、ピス
トンロッド16が第５図に斜線で示す位置においてこじれ
て摩耗し、油圧シリンダ７の寿命を大幅に縮めるはがか
りか、油漏れの原因にもなり、その上、油圧シリンダ７
の直角度を出しての組付けは、各アーム１、２と各アー
ム１、２の左右間を連結するロッド11、12と直角度に影
響されることもあって極めて難しく、テーブル昇降機19
の組立てには相当の熟練と時間を要する等の欠点があっ
た。
のアーム１、２の左右間を連結する各アーム１、２別ロ
ッド11、12と油圧シリンダ７間の軸直角が悪いと、ピス
トンロッド16が第５図に斜線で示す位置においてこじれ
て摩耗し、油圧シリンダ７の寿命を大幅に縮めるはがか
りか、油漏れの原因にもなり、その上、油圧シリンダ７
の直角度を出しての組付けは、各アーム１、２と各アー
ム１、２の左右間を連結するロッド11、12と直角度に影
響されることもあって極めて難しく、テーブル昇降機19
の組立てには相当の熟練と時間を要する等の欠点があっ
た。
そこで本考案の目的は、特に熟練を要することなく、短
時間に容易に組立てることができるテーブル昇降機用油
圧シリンダの取付け構造を提供することにある。
時間に容易に組立てることができるテーブル昇降機用油
圧シリンダの取付け構造を提供することにある。
（課題を解決するための手段） 即ち、本考案は、Ｘ字状に組合わせた２本のアームの交
点をピンを介して互いに回転可能に取付けた左右一対の
折畳みアームを、基台と昇降用テーブルとの間に、油圧
シリンダによる前記折畳みアームの開閉作動によって前
記テーブルの昇降可能に取付けたテーブル昇降機におい
て、前記油圧シリンダの両端のシリンダ本体後端とピス
トンロッド前端を、前記Ｘ字状に組合わせた２本のアー
ムの左右間を連結する各アーム別ロッド間に、前記テー
ブル昇降機の左右方向に対して傾き偏位可能に取付けた
テーブル昇降機用油圧シリンダの取付け構造にある。
点をピンを介して互いに回転可能に取付けた左右一対の
折畳みアームを、基台と昇降用テーブルとの間に、油圧
シリンダによる前記折畳みアームの開閉作動によって前
記テーブルの昇降可能に取付けたテーブル昇降機におい
て、前記油圧シリンダの両端のシリンダ本体後端とピス
トンロッド前端を、前記Ｘ字状に組合わせた２本のアー
ムの左右間を連結する各アーム別ロッド間に、前記テー
ブル昇降機の左右方向に対して傾き偏位可能に取付けた
テーブル昇降機用油圧シリンダの取付け構造にある。
その場合において、Ｘ字状に組合わせた２本のアームの
左右間を連結する各アーム別ロッドと油圧シリンダの両
端のシリンダ本体後端とピストンロッド前端との接触を
実質的な点接触にすることができる。
左右間を連結する各アーム別ロッドと油圧シリンダの両
端のシリンダ本体後端とピストンロッド前端との接触を
実質的な点接触にすることができる。
（作用） このように構成されたテーブル昇降機用油圧シリンダの
取付け構造の場合、油圧シリンダの両端のシリンダ本体
後端とピストンロッド前端が、Ｘ字状に組合わせた２本
のアームの左右間を連結する各アーム別ロッド間に、テ
ーブル昇降機の左右方向に対して傾き偏位可能、例えば
にシリンダ本体後端とピストンロッド前端が、テーブル
昇降機の左右方向に対して円錐状に面取りされているた
め、２本のアームの左右間を連結する各アーム別ロッド
と油圧シリンダ間の取付けに軸直角精度を特に考慮する
必要がなく、油圧シリンダを各アーム間に容易に取付け
ることができ、しかも、取付け後の軸直角精度が悪くて
も、ピストンロッドに無理な力が掛かることはなく、油
圧シリンダをスムースに作動させることができる。
取付け構造の場合、油圧シリンダの両端のシリンダ本体
後端とピストンロッド前端が、Ｘ字状に組合わせた２本
のアームの左右間を連結する各アーム別ロッド間に、テ
ーブル昇降機の左右方向に対して傾き偏位可能、例えば
にシリンダ本体後端とピストンロッド前端が、テーブル
昇降機の左右方向に対して円錐状に面取りされているた
め、２本のアームの左右間を連結する各アーム別ロッド
と油圧シリンダ間の取付けに軸直角精度を特に考慮する
必要がなく、油圧シリンダを各アーム間に容易に取付け
ることができ、しかも、取付け後の軸直角精度が悪くて
も、ピストンロッドに無理な力が掛かることはなく、油
圧シリンダをスムースに作動させることができる。
（考案の効果） その結果、本考案は、テーブル昇降機における油圧シリ
ンダの取付けに際して、実質的に従来と変らない簡単な
構造でありながら、油圧シリンダのスムースな作動を保
持した状態で、短時間にしかも特に熟練を要することな
く容易に取付けることができる効果がある。
ンダの取付けに際して、実質的に従来と変らない簡単な
構造でありながら、油圧シリンダのスムースな作動を保
持した状態で、短時間にしかも特に熟練を要することな
く容易に取付けることができる効果がある。
（実施例） 次に、本考案の一実施例の構成を第１図〜第３図によっ
て説明する。
て説明する。
本実施例はテーブル昇降用油圧シリンダの取付け構造の
みが従来実施例と異なるため、油圧シリンダとその取付
け関係以外の各部品符号は従来実施例と同一符号を用い
る。
みが従来実施例と異なるため、油圧シリンダとその取付
け関係以外の各部品符号は従来実施例と同一符号を用い
る。
２本のアーム１、２の左右間を連結する各アーム１、２
別ロッド11、12間には、第２図、第３図に示すように、
テーブル６昇降駆動用油圧シリンダ7Aが各ロッド11、12
に対する軸直角精度保持不要に取付けられている。
別ロッド11、12間には、第２図、第３図に示すように、
テーブル６昇降駆動用油圧シリンダ7Aが各ロッド11、12
に対する軸直角精度保持不要に取付けられている。
即ち、油圧シリンダ7Aのシリンダ本体13Aの後端面は該
後端面に固着した丸棒14Aをロッド11に当接させるとと
もに、丸棒14Aはロッド11に固着した掛具15を介してそ
の軸心を中心にして回転可能に支持され、かつ、テーブ
ル昇降機19Aの左右方向に対して傾き偏位可能に、この
場合、丸棒14Aがテーブル昇降機19Aの左右方向に対して
円錐状に面取りされて、円錐面Ｂを形成している。
後端面に固着した丸棒14Aをロッド11に当接させるとと
もに、丸棒14Aはロッド11に固着した掛具15を介してそ
の軸心を中心にして回転可能に支持され、かつ、テーブ
ル昇降機19Aの左右方向に対して傾き偏位可能に、この
場合、丸棒14Aがテーブル昇降機19Aの左右方向に対して
円錐状に面取りされて、円錐面Ｂを形成している。
又、油圧シリンダ7Aのピストンロッド16Aの前端面は、
左右一対のアーム２間にピン17を介して回転可能に取付
けられたロッド12に固着したリング20内に遊嵌した状態
でロッド12に当接するとともに、ピストンロッド16Aは
ロッド12の軸直角方向のピン21を介してリング20と連結
され、かつ、テーブル昇降機19Aの左右方向に対して傾
き偏位可能に、この場合、ピストンロッド16A前端が、
テーブル昇降機19Aの左右方向に対して円錐状に面取り
されて、円錐面Ｃを形成している。
左右一対のアーム２間にピン17を介して回転可能に取付
けられたロッド12に固着したリング20内に遊嵌した状態
でロッド12に当接するとともに、ピストンロッド16Aは
ロッド12の軸直角方向のピン21を介してリング20と連結
され、かつ、テーブル昇降機19Aの左右方向に対して傾
き偏位可能に、この場合、ピストンロッド16A前端が、
テーブル昇降機19Aの左右方向に対して円錐状に面取り
されて、円錐面Ｃを形成している。
なお、油圧シリンダ7Aと各ロッド11、12間の製造上あり
得る軸直角精度に対応した最大傾きを十分に吸収し得る
程度に丸棒14Aと掛具15の嵌合及びピストンロッド16Aと
ピン21の嵌合は甘くしてある。
得る軸直角精度に対応した最大傾きを十分に吸収し得る
程度に丸棒14Aと掛具15の嵌合及びピストンロッド16Aと
ピン21の嵌合は甘くしてある。
次に、本実施例の作用について説明する。
このように構成されたテーブル昇降機19A用油圧シリン
ダ7Aの取付け構造の場合、油圧シリンダ7Aの両端のシリ
ンダ本体13A後端とピストンロッド16A前端が、Ｘ字状に
組合わせた２本のアーム１、２の左右間を連結する各ア
ーム１、２別ロッド11、12間に、テーブル昇降機19Aの
左右方向に対して傾き偏位可能、本実施例の場合、シリ
ンダ本体13A後端とピストンロッド16A前端が、テーブル
昇降機19Aの左右方向に対して円錐状に面取りされてい
るため、２本のアーム１、２の左右間を連結する各アー
ム別ロッド11、12と油圧シリンダ7A間の取付けに軸直角
精度を特に考慮する必要がなく、油圧シリンダ7Aを各ア
ーム１、２間に容易に取付けることができ、しかも、取
付け後の軸直角精度が悪くても、ピストンロッドに16A
無理な力が掛ることはなく、油圧シリンダをスムースに
作動させることができ、その結果、テーブル昇降機19A
における油圧シリンダ7Aの取付けを、実質的に従来と変
らない簡単な構造でありながら、油圧シリンダ7Aのスム
ースな作動を保持した状態で、短時間にしかも特に熟練
を要することなく容易に行うこができる。
ダ7Aの取付け構造の場合、油圧シリンダ7Aの両端のシリ
ンダ本体13A後端とピストンロッド16A前端が、Ｘ字状に
組合わせた２本のアーム１、２の左右間を連結する各ア
ーム１、２別ロッド11、12間に、テーブル昇降機19Aの
左右方向に対して傾き偏位可能、本実施例の場合、シリ
ンダ本体13A後端とピストンロッド16A前端が、テーブル
昇降機19Aの左右方向に対して円錐状に面取りされてい
るため、２本のアーム１、２の左右間を連結する各アー
ム別ロッド11、12と油圧シリンダ7A間の取付けに軸直角
精度を特に考慮する必要がなく、油圧シリンダ7Aを各ア
ーム１、２間に容易に取付けることができ、しかも、取
付け後の軸直角精度が悪くても、ピストンロッドに16A
無理な力が掛ることはなく、油圧シリンダをスムースに
作動させることができ、その結果、テーブル昇降機19A
における油圧シリンダ7Aの取付けを、実質的に従来と変
らない簡単な構造でありながら、油圧シリンダ7Aのスム
ースな作動を保持した状態で、短時間にしかも特に熟練
を要することなく容易に行うこができる。
なお、油圧シリンダを２本のアームの左右間を連結する
各アーム別ロッド間にテーブル昇降機の左右方向に対し
て傾き偏位可能に取付け方法としては、本実施例のよう
に油圧シリンダの両端を円錐状に形成する他、ロッドの
油圧シリンダ両端と当接する部分に円錐状突起を形成す
ること、或は、円弧、或は、単なる突起を形成する等、
各アーム別ロッドと油圧シリンダ両端との接触を実質的
な点接触にする任意の手段を用いることができる。
各アーム別ロッド間にテーブル昇降機の左右方向に対し
て傾き偏位可能に取付け方法としては、本実施例のよう
に油圧シリンダの両端を円錐状に形成する他、ロッドの
油圧シリンダ両端と当接する部分に円錐状突起を形成す
ること、或は、円弧、或は、単なる突起を形成する等、
各アーム別ロッドと油圧シリンダ両端との接触を実質的
な点接触にする任意の手段を用いることができる。
第１図は本考案の一実施例の全体を示す側面図、第２図
はその要部詳細図、第３図は第２図の一部破断底面図、
第４図は従来実施例の全体を示す側面図、第５図はその
要部詳細図である。 １、２……アーム、7A……油圧シリンダ 11、12……ロッド、13A……シリンダ本体 16A……ピストンロッド、B,C……円錐面 19A……テーブル昇降機
はその要部詳細図、第３図は第２図の一部破断底面図、
第４図は従来実施例の全体を示す側面図、第５図はその
要部詳細図である。 １、２……アーム、7A……油圧シリンダ 11、12……ロッド、13A……シリンダ本体 16A……ピストンロッド、B,C……円錐面 19A……テーブル昇降機
Claims (2)
- 【請求項１】Ｘ字状に組合わせた２本のアームの交点を
ピンを介して互いに回転可能に取付けた左右一対の折畳
みアームを、基台と昇降用テーブルとの間に、油圧シリ
ンダによる前記折畳みアームの開閉作動によって前記テ
ーブルの昇降可能に取付けたテーブル昇降機において、
前記油圧シリンダの両端のシリンダ本体後端とピストン
ロッド前端を、前記Ｘ字状に組合わせた２本のアームの
左右間を連結する各アーム別ロッド間に、前記テーブル
昇降機の左右方向に対して傾き偏位可能に取付けること
を特徴とするテーブル昇降機用油圧シリンダの取付け構
造。 - 【請求項２】Ｘ字状に組合わせた２本のアームの左右間
を連結する各アーム別ロッドと油圧シリンダの両端のシ
リンダ本体後端とピストンロッド前端との接触を実質的
な点接触にすることを特徴とする特許請求の範囲第１項
記載のテーブル昇降機用油圧シリンダの取付け構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9726389U JPH0650467Y2 (ja) | 1989-08-21 | 1989-08-21 | テーブル昇降機用油圧シリンダの取付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9726389U JPH0650467Y2 (ja) | 1989-08-21 | 1989-08-21 | テーブル昇降機用油圧シリンダの取付け構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0335997U JPH0335997U (ja) | 1991-04-08 |
| JPH0650467Y2 true JPH0650467Y2 (ja) | 1994-12-21 |
Family
ID=31646411
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9726389U Expired - Lifetime JPH0650467Y2 (ja) | 1989-08-21 | 1989-08-21 | テーブル昇降機用油圧シリンダの取付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0650467Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0721398B2 (ja) * | 1992-06-22 | 1995-03-08 | 株式会社東京マルイ | 玩具銃における弾丸のホップアップ装置 |
-
1989
- 1989-08-21 JP JP9726389U patent/JPH0650467Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0335997U (ja) | 1991-04-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |