JPH06503690A - 電気装置、例えば自動車用のスイッチング−および制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 電気装置、例えば自動車用のスイッチング−および制御装置 従来技術 本発明は請求の範囲第１項の上位概念に示されている電気装置に関する。

この種の公知の装置の場合、作動中に温度の上昇する電力用部品が、電気回路の 他の部品と共に、プリント配線板上に、またはこのプリント板上に固定されてい る冷却エレメント上に直接取り付けられている。

この種の装置の機能の収容数が増加するにつれて、増加する電流に起因して電気 回路の部品の熱負荷が増加する。

この機能の収容数の増加がプリント配線板上の部品の詰め込み密度を増加させ、 そのため部品の温度負荷が付加的に増加される。

作動パラメータの増加が原因で電気部品の寿命が低下する。そのため電気回路の 機能保護の目的で、回路の部品の新規な配置が、例えば損失電力の大部分を生ず る部品の配置が、電気袋！の中で必要とされる。

発明の効果 請求の範囲１の特徴部分に示された本発明による電気装置は、次の利点を有する 。即ち電力用部品を、プリント配線板上に設けられている信号処理用部品から空 間的に分離することにより、これらの両方の、機能を異にする部品群の熱的な減 結合が達成される。

電力用部品を、高い熱容量および低い熱抵抗を有するケーシングへ取り付けるこ とにより、ケーシング中のその他の部品は損傷にいたるまで加熱されることな（ 、大きい損失エネルギを迅速に除去できる。

別の利点は、高い電圧と電流により特徴づけられる電力用部品からの信号処理用 部品の分離配置により、これらの両方の部品の間の電磁気的な共働作用が改善さ れる。

プラグ盤の分離は、部品の分離配置を考慮したものである。その結果、信号処理 用部品を有するプリント配線板が、被挿入体の第２のプラグコネクタ部分と、前 もって組み立て可能となる。

従属形式の請求項に示されている構成により、請求の範囲１に示される電気装置 の種々の構成が可能となる。請求の範囲２に示されるように熱伝導シートとして 基板を用いることにより、プリント配線板の部品からケーシングへの良好な放熱 が保証され、さらに基板の中に設けられている接続路によりまたは貫通接触接続 により、プリント配線板部品の接触接続が可能にされる。

図面 図面に本発明の実施例が示されており、以下に詳述される。

それぞれ長手方向断面図と切欠図に、第１図は電気装置をその組み立て前の状態 で示し、第２図は組み立て後の状態を示す。

実施例の説明 第１図に電気装置の、例えば自動車のスイッチング−および制御装置のケーシン グ１１の中に、プラグ板１２が設けられている。プラグ板はその前面に、図示さ れていないプラグの収容のための収容体１３を有する。

プラグ盤１２は分割されていて、ケーシング１１の中に位置の固定されている基 体１４と、この基体１４の中へ挿入される挿入体１６から合成される。

基体１４の中に複数個の第１プラグコネクタ部分１７が挿入されており、さらに 挿入体１６の中へは複数個の第２プラグコネクタ部分１８が挿入されている。

プラグコネクタ部分１７．１８はフラットなプラグとして実施されており、その 一方の端部にプラグ部分１９を有する。このプラグ部分は収容体１３の中で位置 定め可能である。このことは第１図には基体１４のところにおけるプラグ部分に より示されている。

プラグコネクタ部分１７．１８の他端は、端子片２１として形成されている。こ のプラグコネクタ部分１７の端子片２１は、その所属の基板２３の図示されてい ない端子片と導電接続されている。基板２３は熱伝導シートとじて形成されてい る。

基板２３は、ケーシング１１の外壁２５の内側面２４に取り付けらねている。さ らに基板２３は、この基板２３の上へ接着されている電力用部品２６により部分 的に被覆されている。選択的に電力用部品２６は基板２３の上へクランプするこ ともできる、または基板とＳＭＤ技術（表面装着部品）で結合できる。

さらに端子片は、電力用部品２６の図示されていない端子と、即ちプリント配線 板接触接続プラグ２８の端子と、接触接続されている。

プリント配線板接触接続プラグ２８はプラグびん２９を用いて、記号だけで適当 な大きさで示されている、プリント配線板３１の導体路２２へ接続される。プリ ント配線板３１には信号処理用部品３２が差し込まれている。信号処理用部品３ ２と電力用部品２６とがスイッチング−および制御装置の電気回路を構成する選 択的にこの回路は複数個の電力用部品２６を含むこともできる。

そのためプリント配線板３１の導体路２２のうちのいくつかは、第２のプリント 接続部材１８の端子片２１と接触接続されている。これらの端子片は挿入体１６ の中で支承されている。挿入体は端面側でパツキン部材３３を支持する。

第２図は基板１４の中に挿入された挿入体１６を示す。挿入によりパツキン部材 ３３は、基体１４に接触することにより弾性的に変形され、これにより第２のプ ラグコネクタ部分１８が、収容体１３から侵入する湿気から気密化される。

挿入体は基体１４の中へ挿入されて、例えばスナップ部材またはねじにより係止 される。この挿入により、一方では、全部のプラグ部分１９が収容体１３の中へ 達し、他方ではプラグびん２９がその所属の、プリント配線板３１の導体路２２ との接触位置へ達する。

選択的に複数個のプリント配線板３１をスイッチング−および制御装置の中に設 けることもできる。

前述の配置により、即ち電力用部品２６から信号処理用部品３２を空間的に分離 したにもかかわれず、熱的に減結合したことにより、スイッチング−及び制御装 置の内部接続が前もって組み立て可能に、したがって製造技術的に有利に実施さ れる。

プリント配線板３１から電力用部品２６を分離したことにより例えば、そうしな い時に必要とされる、電力用部品２６の大電流用に適合化される、プリント配線 板３１の上の幅の広い導体路が省略される。そのため従来はプリント配線板３１ の上に必要とされたこの場所が、信号処理用部品３２の詰め込み密度の低減化と その熱負荷の低減化に貢献する。

国際調査報告 ミミ＝臼ミ侠＝＝ミニ＝ニーーー０．ｕ、、、　−フロントページの続き （５１）Ｉｎｔ、Ｃ１，５識別記号　庁内整理番号ＨＯ５Ｋ　７／１４　Ｂ　７ ３０１−４Ｅ７／２０　Ｆ　８７２７−４Ｅ Ｉ

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. １．ケーシング（１１）を有し、該ケーシングにブラグ盤（１２）が取り付けら れており、それのプラグコネクタ部分（１７，１８）が、ケーシング（１１）の 中に設けられている、信号処理用部品（３２）および少なくとも１つの電力用部 品（２６）から成る電気回路と接続されている形式の、電気装置たとえは自動車 用のスイッチングーおよび制御装置において、プラグ盤接続部材（１２）が、複 数個の第１プラグコネクタ部分（１７）を有する基体（１４）と、複数個の第２ のプラグコネクタ部分（１８）を含む挿入体（１６）へと分割されており、該挿 入体は前記基体（１４）の中へ挿入可能であり、第１のプラグコネクタ部分（１ ７）が、ケーシング（１１）の内側（２４）に基板（２３）の介在の下に取り付 けられている電力部品（２６）と接続されており、第２のプラグコネクタ部分（ １８）が信号処理用部品（３２）を支持する少なくとも１つのプリント配線板（ ３１）と接続されており、さらに電力用部品（２６）がプリント配線板の接触接 続用プラグ部材（２８）を介して信号処理部品（３２）と接続されていることを 特徴とする、電気装置。
2. ２．第１のプラグコネクタ部分（１７）と、ケーシング（１１）の内側面（２４ ）に取り付けられている電力用部品（２６）との接続が基板（２３）の介在の下 に行われ、さらに該基板（２３）が電気接続路を案内する熱伝導シートである、 請求の範囲第１項記載の電気装置。
3. ３．接続路が、電力用部品（２６）から一方では第１のプラグコネクタ部分（１ ７）への、他方ではプリント配線板接触プラグ（２８）への電気接続を形成する 、請求の範囲第２項記載の電気装置。
4. ４．電力用部品（２６）が基板（２３）の上において、接着、クランプまたはＳ ＭＤ技術で固定されている、請求の範囲第１項から第３項までのいずれか１項記 載の電気装置。
5. ５．挿入部材（１６）がパッキン手段（３３）により、基体（１４）から密閉さ れている、請求の範囲第１項から第４項までのいずれか１項記載の電気装置。