JPH0649209U - 自動車のリアミラー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 運転席からリアミラーを、ルームミラーと併
用しつつ、必要時に遠隔操作により自在に回動させて車
両後部下方域の広範囲を視認し、不必要時には、カバー
ケースに格納させることのできる自動車のリアミラー装
置を提供する。 【構成】 ワンボックス型自動車の車両後方壁上部に突
設されたカバーケースと、該カバーケースに取り付けた
上記自動車幅方向に平行な軸方向を持つ回転軸と、該回
転軸に取り付けられ、該回転軸の回りに回動可能で、運
転席からの遠隔操作により上記自動車のバッテリーを電
源として自在に回動し、上記自動車のルームミラーと併
用することによって、上記自動車後部下方域を視認する
ことのできるリアミラーとからなる自動車のリアミラー
装置。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、バン型車、ワゴン車等のワンボックス型自動車の車両後方壁に設 置される自動車のリアミラー装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

近年、バン型車、ワゴン車、キャンピングカー等のワンボックス型自動車の需 要が高まり、これらの自動車の安全性を向上させる技術も進歩しつつあるが、そ の中で、車高が高く、運転席からリアウィンドウが遠いため見えにくかった車両 の後部下方域を、視認しながら、発車、後退、前進の判断を行える設備が必要と なってきた。

【０００３】 車両の後部下方域の視認のため、リアミラー装置が数種類考案されてきたが、 ミラーが固定されているもの、人手により直接ミラーの向きや角度をセットする もの、遠隔操作により、ミラー部分が突出するもの等が主であった。

【０００４】 しかし、ミラーが固定されているものは、視野を変化させることができず、不 便であり、人手により直接ミラーの向きや角度をセットするものも、運転席に座 った状態で自在に視野を変化させることができず不便であった。

【０００５】 遠隔操作により、ミラー部分が突出するものは、運転席に座ったままで視野を 変化させることができるが、ミラーの角度が変化しないのでは、視界も限られて いるし、自在に視認したい所を探しながら、視野を変化させることが困難であっ た。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

そこで、この考案は、上記従来の技術が持つ欠点を除去するため考えられたも のであり、運転席からリアミラーを、ルームミラーと併用しつつ、必要時に遠隔 操作により自在に回動させて、車両後部下方域の広範囲を視認し、不必要時には 、カバーケースに格納させることのできる自動車のリアミラー装置を提供するも のである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

この考案の実施例を図面に従って説明する。図１は、第一実施例のリアミラー 装置が設置されたワンボックス型自動車を示しており、車両後方壁上部に突設さ れたカバーケース１と、カバーケース１に取り付けた自動車の幅方向に平行な軸 方向を持つ回転軸２と、回転軸２に取り付けられ、回転軸２のまわりに回動自在 で、運転席からの遠隔操作により、上記自動車のバッテリーを電源として回動し 、自動車のルームミラー３と併用することによって、自動車後部下方域を視認で きるリアミラー４とからなるリアミラー装置が構成されている。

【０００８】 図２は、第一実施例のリアミラー装置の一部欠截平面図である。自動車の幅方 向に平行な回転軸２に、リアミラー４が取り付けられており、側面部と上面部が ステンレス製のカバーケース１に覆われている。

【０００９】 ステンレス製のカバーケース１には、回転軸２の一端の外側に、ギアボックス ５が設けられており、自動車中心部のバッテリーを電源とし、回転軸２と平行な 軸を有するモーター６と、モーター６の軸に取り付けられたギア７と、ギア７と 噛合し回転軸２と平行な軸を有するギア８と、ギア８の軸に取り付けられたギア ９と、ギア９と噛合し回転軸２を主軸とするギア１０が納められている。

【００１０】 図３は、第一実施例のＡ−Ａ断面図であり、回転軸２に、巻き取り用布状部材 １１の一端が取り付けられ、布状部材１１は、回転軸２に平行な支え棒１２，１ ３の上を通って、他端をリアミラー４の先端付近に固定している。

【００１１】 第一実施例では、運転室からの遠隔操作により、自動車中心部のバッテリーを 電源とするモーター６を回転させると、ギアボックス５内のギア７、ギア８、ギ ア９、ギア１０の噛合関係により、モーター６の回転力が、ギア１０の主軸とな る回転軸２に伝達され、回転軸２が、巻き付けた巻き取り用布状部材１１を弛め るような方向に回転すると、リアミラー４の先端の重量により、弛んだ巻き取り 用布状部材１１が引っ張られ、リアミラー４は先端が下がって傾いて行く。

【００１２】 反対に、回転軸２により布状部材１１を巻き取ると、リアミラー４は先端から 上がって行き、最終的にはカバーケース１に格納される。このとき、リアミラー ４の先端を止めるため、クッション付き制御部材２２が、カバーケース上面部か ら下方へ向けて取り付けてある。

【００１３】 リアミラー４の先端の上げ下げは、運転者の意のままであり、従ってリアミラ ー４の角度も、遠隔操作により意のままに変化させられる。

【００１４】 図４は、第二実施例のリアミラー装置の一部欠截平面図である。自動車の幅方 向に平行な回転軸２に、リアミラー４が固着して取り付けられており、側面部と 上面部がステンレス製のカバーケース１に覆われている。

【００１５】 第二実施例のステンレス製のカバーケース１には、回転軸２の一端の外側に、 原動機用ボックス１４が設けられており、自動車中心部のバッテリーを電源とし 、回転軸２と平行な軸を有するモーター６と、モーター６の軸に取り付けられた 歯付きベルト車１５と、回転軸２の延長部分に取り付けられた歯付きベルト車１ ６と、歯付きベルト車１５，１６を連結し、回転力を伝達する歯付きベルト１７ が納められている。

【００１６】 図５は、第二実施例のＢ−Ｂ断面図であり、回転軸２にリアミラー４が固定さ れ、回転軸２の回転に従い、リアミラー４が回動するようになっている。

【００１７】 第二実施例では、運転席からの遠隔操作により、自動車中心部のバッテリーを 電源とするモーター６を回転させると、歯付きベルト車１５が回転し、それに伴 い歯付きベルト１７が回転し、別の歯付きベルト車１６にモーター６の回転力を 伝達し、回転軸２が回動する。回転軸２に固着したリアミラー４は、図５の矢印 に示す如く回動し、運転者の意のままに角度を変化させる。

【００１８】 第二実施例では、カバーケース１内にリアミラー４が格納されているとき、リ アミラー４が下がらないように、重り１８を埋め込んでバランスをとるようにし てある。

【００１９】 第二実施例では、リアミラー４をカバーケース１に格納するとき、リアミラー ４を傷つけないように受け止めるためのクッション付き制御部材２２が、カバー ケース１上面部から下方へ向けて取り付けてある。

【００２０】 第一、第二実施例ともに、リアミラー４の取り付けてあるカバーケース１は、 自動車のボディーに取り付けビス２３，２３，・・で取り付けてある。

【００２１】 第一、第二実施例ともに、カバーケース１は、丈夫で耐蝕性のものならばよく 、特にステンレスに限定するものではない。リアミラー４を回動させる仕組みも 、第一、第二実施例の通りでなくともよく、第二実施例の歯付きベルト機構も、 チェーンとチェーンスプロケットの機構でもよく、特に限定しない。

【００２２】 第一、第二実施例とも、図１に示す如く車両後方壁上部に取り付けて、運転者 １９が運転席に座ったまま、ルームミラーと併用し、角度を自在に変化させるよ うにできており、図１の二点鎖線の矢印で示すような方向に視界が開け、車両後 部下方域が広範囲に、自在に、視認できる。

【００２３】 図６は、第一実施例を取り付けたワンボックス型自動車を後方から見た斜視図 であり、リアミラー装置は後方壁上部中央に取り付けられ、リアウィンドウ２０ の上部付近に位置している。

【００２４】 図７は、第一実施例をワンボックス型自動車の後部ルーフ端のウイング２１に 埋め込んだものを示す車両後方から見た斜視図であり、カバーケース１の代用と して、後部ルーフ端のウイング２１を活用しても良いことを示している。第二実 施例でも同様なことができる。図７では、第一実施例のリアミラー４が、ウイン グ２１からリアウィンドウの方へ傾いているのが見える。

【００２５】

【考案の効果】

この考案によると、自動車のバッテリーを電源として、リアミラー付近にモー ターを取り付け、運転席からの遠隔操作で、リアミラーの角度を変えるようにし たため、運転者が座席に座ったまま、ルームミラーとリアミラーを併用しつつ、 リアミラーの角度を自在に変化させて車両後部下方域を視認でき、自動車の発車 、後退、前進、方向変え等の判断に役立つ。そのため、ワンボックス型自動車の 運転の際の、安全性の向上に多大に役立ち、簡単な構造のため安価に製造でき、 ルーフ後端のウイングに格納する場合は、外観デザイン上も優れたものが可能で ある等極めて有益なる効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一実施例を設置したワンボックス型
自動車を示す一部欠截側面図である。

【図２】本考案の第一実施例を示す一部欠截平面図であ
る。

【図３】本考案の第一実施例を示すＡ−Ａ断面図であ
る。

【図４】本考案の第二実施例を示す一部欠截平面図であ
る。

【図５】本考案の第二実施例を示すＢ−Ｂ断面図であ
る。

【図６】本考案の第一実施例を設置したワンボックス型
自動車の後部を後方より見た一部斜視図である。

【図７】本考案の第一実施例のカバーケースにウイング
を活用したワンボックス型自動車の後部を後方より見た
一部斜視図である。

【符号の説明】

１ カバーケース ２ 回転軸 ３ ルームミラー ４ リアミラー ５ ギアボックス ６ モーター ７ ギア ８ ギア ９ ギア １０ ギア １１ 巻き取り用布状部材 １２ 支え棒 １３ 支え棒 １４ 原動機用ボックス １５ 歯付きベルト車 １６ 歯付きベルト車 １７ 歯付きベルト １８ 重り １９ 運転者 ２０ リアウィンドウ ２１ ウイング ２２ クッション付き制御部材 ２３ 取り付けビス ２４ 自動車ボディー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワンボックス型自動車の車両後方壁上部
   に突設されたカバーケースと、該カバーケースに取り付
   けた上記自動車幅方向に平行な軸方向を持つ回転軸と、
   該回転軸に取り付けられ、該回転軸の回りに回動可能
   で、運転席からの遠隔操作により上記自動車のバッテリ
   ーを電源として自在に回動し、上記自動車のルームミラ
   ーと併用することによって、上記自動車後部下方域を視
   認することのできるリアミラーとからなることを特徴と
   する自動車のリアミラー装置。