JPH0648673A - 複合エレベータプラットホーム - Google Patents

複合エレベータプラットホーム

Info

Publication number
JPH0648673A
JPH0648673A JP5075647A JP7564793A JPH0648673A JP H0648673 A JPH0648673 A JP H0648673A JP 5075647 A JP5075647 A JP 5075647A JP 7564793 A JP7564793 A JP 7564793A JP H0648673 A JPH0648673 A JP H0648673A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
platform
core
layers
protective
fixed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP5075647A
Other languages
English (en)
Inventor
Youde Xiong
シオン ユード
Jacques Madrolles
マドロール ジャック
Jean-Pierre Pougny
ピエール プーニー ジャン
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Otis Elevator Co
Original Assignee
Otis Elevator Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Otis Elevator Co filed Critical Otis Elevator Co
Publication of JPH0648673A publication Critical patent/JPH0648673A/ja
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C07—ORGANIC CHEMISTRY
    • C07D—HETEROCYCLIC COMPOUNDS
    • C07D279/00—Heterocyclic compounds containing six-membered rings having one nitrogen atom and one sulfur atom as the only ring hetero atoms
    • C07D279/04—1,3-Thiazines; Hydrogenated 1,3-thiazines
    • C07D279/08—1,3-Thiazines; Hydrogenated 1,3-thiazines condensed with carbocyclic rings or ring systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/02—Cages, i.e. cars
    • B66B11/0226—Constructional features, e.g. walls assembly, decorative panels, comfort equipment, thermal or sound insulation
    • B66B11/0253—Fixation of wall panels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/02—Cages, i.e. cars
    • B66B11/0226—Constructional features, e.g. walls assembly, decorative panels, comfort equipment, thermal or sound insulation

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 本発明の目的は、製造が簡単で、安価で、そ
して曲げ力、引張り力、及び衝撃に対して最小の変形を
呈する複合プラットホームを提供することである。 【構成】 本発明のプラットホームは、軽量材料製の少
なくとも１つの中央層または芯１８と、芯１８の両面に
固定されている２つの保護層１４，１６または皮とを含
む複合構造を有することを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はエレベータに関し、具体
的にはリフトまたはエレベータかごを支持するための複
合プラットホームに関する。
【０００２】
【従来の技術】リフトまたはエレベータかごを支持する
ためのプラットホームは２つの部分、即ち金属ビーム及
び横材の格子で形成されている矩形フレームと、ねじに
よってフレームの上面に固定されている薄鋼板床とから
なっている。フレームの寸法は、エレベータ内に加わる
全実効荷重を１本のビームだけで支えなければならない
という要求に応えるように計算される。これによってビ
ームの寸法が決定され、ビームは全て同一の寸法で製造
される。床の計算は荷重が表面の 1/4に加わるものとし
て決定され、また厚みは最大変形が 1 mm / m であるよ
うに決定される。
【０００３】しかしながらこの型のプラットホームは幾
つかの欠点を有している。即ち、 ＊フレーム及び床は曲がってはならないから、他のビー
ムを付加し、フレームが曲がることなく荷重を担持する
能力を増大させる必要がある。これは構造を重くするの
で、駆動するためにはより多くのエネルギが必要であ
る。 ＊フレームを製造するために溶接を行うが、これは高価
であり有資格者が従事する必要がある。
【０００４】＊溶接の後の応力はかなりなものであり重
大な変形を生じさせるので、特に大きいプラットホーム
の場合には、取り付けの問題が惹起される。 ＊高温になると座屈の前に鋼が溶融し、構造は最早機能
しなくなる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上述
した欠点を解消することである。本発明の別の目的は、
製造が簡単で、安価で、そして曲げ力、引張り力、及び
衝撃に対して最小の変形を呈するプラットホームを提供
することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明のプラットホーム
は、軽材料製の少なくとも１つの中央層または芯と、芯
の両面に固定されている２つの保護層または皮とを含む
複合構造を有していることを特徴とする。本発明の複合
プラットホームは多くの長所を有している。即ち、 ＊本プラットホームは、使用現場での組立てを必要とす
るフレーム及び床の場合と対照的に、直ちに使用できる
単板の形状である。
【０００７】＊本複合プラットホームは、けたを形成し
ているフレームを有するプラットホームよりも遥かに軽
量である。 ＊本プラットホームは、一緒に溶接することはないから
製造が遥かに容易である。従って操作員の数は少なくて
済み、また価格も低減される。 ＊本プラットホームの機械的特性は、曲げ及び衝撃に対
する耐性、実効寿命の増加、耐火及び耐熱、穴あけ( pi
ercing )に対する耐性、及び遮音に関して明らかな改善
が見られる。
【０００８】本発明のこれらの、及び他の目的は以下の
添付図面に基づく実施例の説明から明白になるであろ
う。
【０００９】
【実施例】図１及び２を参照する。本発明のプラットホ
ーム１０はほぼ矩形の形状であり、エレベータ（図示し
てない）のかごの内部寸法と同一の寸法を有している。
プラットホームは軽量材料製の芯１２を含み、芯１２は
表面被膜即ち皮１４、１６（図３参照）によって挟まれ
ている。芯は、厚紙、木材、含浸ボール紙、アルミニウ
ムのような軽金属、または図３及び４に示すようにポリ
ウレタンのような熱可塑性発泡材のような如何なる軽量
材料製であってもよい。
【００１０】プラットホームの耐破砕性を補強するため
に、芯は、例えば幅の縁に沿って平行に配列された複数
のストリップ１８に分割され、これらのストリップは木
製または厚紙製の圧縮不能な支柱２０によって互いに分
離されている。支柱２０は縁に沿って取り付けられ、芯
と同一の高さを有し、そしてプラットホームの幅にわた
って伸びている（図４も参照されたい）。
【００１１】図５に示すように、プラットホームの頂部
を向いている（即ち、かごの方を向いている）皮である
上側の皮１４は、合板層２２と、その外側を覆っている
積層されたグラスファイバ及びポリエステル層２４と、
それに糊付けされた例えば薄鋼板製の薄い金属板２５と
を含み、穴あけに対するプラットホームの耐性を改良す
るようになっている。上側層は穴あけに対する耐性を与
えるようになっており、薄鋼板（上述したように）及び
グラスファイバまたは織物マットのような無機質マット
の両者または何れか一方、または他の適当な積層され
た、または張り合わせた材料からなることができる。こ
れらの保護層の芯上への取り付けは、糊付けまたは溶接
のような適当な手段によって行うことができる。
【００１２】下側の皮は一般的に衝撃及び穴あけ力を受
けることがないから、穴あけまたは衝撃に対する耐性は
少なくてよい。図５に示すように下側の皮は、合板層２
２よりも薄手の合板層２６と、その外側を覆っているグ
ラスファイバのような材料の１つの積層された層２７だ
けを含む。積層された層２７に鋼板を糊付けしても差し
支えない。
【００１３】プラットホームの入口側には山形材３０
（図４、５参照）が固定されている。パネル３１（図
６）が他の３つの側に固定され、かご（図示してない）
の側壁を形成している。同様に、山形材３２がプラット
ホームの下側表面に固定されている。図６に示すよう
に、山形材３２はパネル３１の下縁を支持するための肩
３４を作っている。
【００１４】パネル３１及び山形材３０、３２はプラッ
トホームの芯に直接固定することはできない。何故なら
ば、歯槽状の、またはハニカム状の材料は充分な保持強
度を有していないからである。この問題を解決するため
に、図３乃至６に示すように４つの金属製Ｕ字形ブラケ
ット３６、３８、４０、４２をプラットホームの４つの
縁に挿入してある。例えば、ブラケット３６（図５）
は、その平行な腕４４、４６が合板層２２と２６との間
に精密に挿入され、且つその中央区分４８がプラットホ
ームの縁と同一平面をなすように固定されている。これ
らのブラケットは断面が矩形または方形の管であっても
よい。
【００１５】以上のようにすることによって、山形材３
０、３２をブラケットに取り付けることが可能になる。
例えば図５に示すように山形材３０には、ブラケット３
６の中央区分４８内に設けられたねじ孔５２（図１も参
照）に心合わせされた複数の孔５０があけられている。
山形材３０は、孔５０及び５２を通って伸びるボルト５
４によってブラケットに取り付けられる。ねじ孔部分の
厚みを増すために、ブラケット３６の中央区分の内面に
は平らなバー５６が溶接されており、バー５６にもねじ
孔があいている。発泡材芯１２の縁はブラケット３６を
挿入するための空間を設けるようにカットしてある。
【００１６】同様にブラケット４２の中央区分と下側の
腕には、それぞれパネル３１と山形材３２とをボルト６
０及び６２によってねじ止めするためのねじ孔５８（図
６）及び５９（図１）を設けてある。図７及び８はプラ
ットホームの１つの角、例えば左入口角に２つのブラケ
ットを取り付けるためのモードを示している。入口ブラ
ケット３６は、ブラケット３８内に直角に入れ子できる
ように、その端に２つの溝６４、６６を有している。組
立ては、腕にねじ孔７０を設けてある山形材片６８を用
いて遂行される。これらのねじ孔はブラケット３６及び
３８の中央区分に設けられている一連の孔７２に心合わ
せされている。これらのブラケットはボルト７４によっ
て取り付けられる。
【００１７】以上の説明は、種々の要素をプラットホー
ムの縁に固定する方法に関するものである。部品を縁か
ら離れたプラットホーム表面に固定する必要がある時に
は、これらの部品を固定するためのねじ切りした金属挿
入物を芯１２内に埋め込む必要がある。図９乃至１２は
これらの挿入物の幾つかの実施例を示す。例えば図９
は、芯１２内に挿入されたナット７６を示し、ねじ７８
をこのナット内にねじ込んで部品８０をそれに締め付け
ている。
【００１８】図１０は、頭８４が芯１２の中に埋め込ま
れているねじ８２を示す。部品８０はナット８６によっ
てプラットホームに固定される。図１１では、プラット
ホームの厚みを通して真っ直ぐにあけられた孔内に金属
スリーブ８８が挿入されている。部品８０はスリーブ８
８内に挿入されたボルト９０と、ナット９２と、大直径
の座金９４とによって締め付けられる。図１２の場合
は、芯を成形する時に、ねじを切った金属挿入物９６を
埋め込む。挿入物９６は、Ｔ字形の頭９８と、プラット
ホームの上面上に突き出ているねじを切った棒１００か
らなる。ねじを切った棒１００にナット１０２をねじ込
んで部品８０を締め付ける。
【００１９】本発明のプラットホームは、従来技術によ
るプラットホームよりも遥かに優れた機械的特性を有し
ている。剪断応力は主として芯１２に作用する。耐剪断
性を改善するために、プラットホームの重量をそれ程増
加させることなく芯の厚みを増加させている。これは主
として芯材料が低密度であるからである。従って体積が
同じであれば、本発明のプラットホームの重量は従来の
プラットホームの重量より小さくなる。また、芯に使用
する材料は従来のプラットホームのフレームを構成して
いる金属製のけたよりも遥かに安価であるために、プラ
ットホームの価格も安くなる。本発明のプラットホーム
に対して行われた曲げ試験の結果は、たわみが約 0.1 m
m / m であることを示しており、これは標準が要求して
いる値（1 mm / m）よりも大幅に小さい。積層された複
合材料には、鋼のような疲れ限界が存在しない。本プラ
ットホームは荷重を落下させたり、または安全留め金に
引っ掛かったりすることに起因する衝撃に耐える。
【００２０】単なる例示に過ぎないが、以下に本発明の
プラットホームの実際の実施例を２つ説明する。例Ｉ − 図３乃至６参照 １．物理特性 寸法 ２．２ｍ×３ｍ 厚み ０．１ｍ 合計重量 ５００ｋｇ 担持能力 ３，２００ｋｇ 同一寸法の従来のプラットホームの重量は 1000 kgであ
り、価格は４倍以上である。
【００２１】使用可能な材料は以下の通りである。 鋼板（２５） ３ｍｍ ポリエステル／グラスファイバ織物（２４） １ｍｍ 仕上げ済樺合板（２２） ２０ｍｍ 発泡ポリウレタン芯（１２） ６９．５ｍｍ 発泡材の固有重量 ６０ｋｇ／ｍ3 仕上げ済樺支柱（２０） ６９．５×２０ｍｍ 米松合板（２６） ９．５ｍｍ ポリエステル／グラスマット積層プラスチック １ｍｍ ２．機械的性能 ６×８ cm の表面に荷重を加えて生じたたわみ及び恒久
的な変形を以下の表に示す。 荷重（トン） たわみ（ｍｍ） 永久変形（ｍｍ） ２ ０ ０ ３ ０．４ ０ ４ ２ ０ ５ ３ 割れ始める ３．複合プラットホームと鋼プラットホームとの比較 特 性 複合 鋼 ８×６ cm の表面に車輪 を載せる耐穴あけ性 ３，０００ｋｇ ８００ｋｇ 最大荷重による応力 （引張り、圧縮、曲げ、 ねじれ、座屈） 塑性変形６ｍｍ 塑性変形５ｍｍ １ｍに対する許容永久変 形 ０．１ｍｍ １ｍｍ プラットホームの重量 ５００ｋｇ １０００ｋｇ プラットホームの厚み １００ｍｍ ２２０ｍｍ 例 II この例は図１３に示すものである。芯は例えばアルミニ
ウム性のハニカム構造を有する２つの層１０４、１０６
を含む。これらの層は鋼板１０８によって分離されてい
る。皮１４、１６は層１０４、１０６の外面に糊付けさ
れている。このプラットホームは特に高レートの穴あけ
に耐性を呈する。上側のより高密度のハニカム層１０４
は穴あけ力を下側ハニカム層１０６全体に分配する。
【００２２】当業者ならば、本発明の思想及び範囲から
逸脱することなく種々の変更、省略及び付加を行い得る
ことは明白であろう。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の概念を組み入れたプラットホームの概
要斜視図である。
【図２】図１のプラットホームの部分平面図である。
【図３】図１の III - III矢視断面図である。
【図４】図１の IV - IV矢視断面図である。
【図５】図４の部分拡大図である。
【図６】図３の部分拡大図である。
【図７】図１のプラットホームの１つの角の一部を切り
欠いて示す拡大図である。
【図８】図７の VIII - VIII矢視断面図である。
【図９】プラットホームの芯に他の要素を取り付けるた
めに使用される挿入物の一例である。
【図１０】プラットホームの芯に他の要素を取り付ける
ために使用される挿入物の別の例である。
【図１１】プラットホームの芯に他の要素を取り付ける
ために使用される挿入物の別の例である。
【図１２】プラットホームの芯に他の要素を取り付ける
ために使用される挿入物の更に別の例である。
【図１３】ハニカム形状の芯を有する図１のプラットホ
ームの部分斜視図である。
【符号の説明】 １０ プラットホーム １２ 芯 １４、１６ 皮 １８ ストリップ ２０ 支柱 ２２ 合板層 ２４ グラスファイバ／ポリエステル層 ２５ 薄金属板 ２６ 合板層 ２７ 積層された層 ３０、３２ 山形材 ３１ パネル ３４ 肩 ３６、３８、４０、４２ ブラケット ４４、４６ 腕 ４８ 中央区分 ５０、７２ 孔 ５２、５８、５９、７０ ねじ孔 ５４、６０、６２、７４、９０ ボルト ５６ バー ６４、６６ 溝 ６８ 山形材片 ７６、８６、９２、１０２ ナット ７８、８２ ねじ ８０ 部品 ８４、９８ ねじ頭 ８８ 金属スリーブ ９４ 座金 ９６ 金属挿入物 １００ ねじを切った棒 １０４、１０６ ハニカム構造層 １０８ 鋼板
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ジャン ピエール プーニー フランス 45500 サン ゴードン レ コッタン （番地なし)

Claims (16)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 低密度材料からなり且つ第１の面及び第
    ２の面を有する芯と、上記第１の面に固定されている保
    護外側層と、上記第２の面に固定されている保護外側層
    とを含む複合構造を具備することを特徴とするエレベー
    タプラットホーム。
  2. 【請求項２】 上記芯が木材、熱可塑性発泡材、含浸厚
    紙、または低密度金属の何れか１つからなる請求項１に
    記載のプラットホーム。
  3. 【請求項３】 上記芯が芯と同一の高さを有する支柱に
    よって互いに分離された平行なストリップに分割されて
    いる請求項１に記載のプラットホーム。
  4. 【請求項４】 上記芯がハニカム構造を有する２つの層
    を含み、上記層が中間板に取り付けられている請求項１
    に記載のプラットホーム。
  5. 【請求項５】 上記保護層が各々積層された複合材料で
    形成されている請求項１に記載のプラットホーム。
  6. 【請求項６】 かごの一方の側に位置する保護層は、芯
    に取り付けられている内側ファイバマットと外側金属薄
    板とからなる積層された薄板である請求項５に記載のプ
    ラットホーム。
  7. 【請求項７】 上記保護層の間に精密に挿入された周縁
    フレームをも含み、上記フレームがプラットホームの縁
    と同一平面をなす部分を有する請求項１に記載のプラッ
    トホーム。
  8. 【請求項８】 上記フレームの上記部分にアタッチメン
    トが固定されている請求項７に記載のプラットホーム。
  9. 【請求項９】 エレベータかごが上記アタッチメント上
    に載っている請求項７に記載のプラットホーム。
  10. 【請求項１０】 上記プラットホームに部品を取り付け
    るための挿入物が上記芯内に埋め込まれ、上記層の１つ
    を通して伸びている請求項１に記載のプラットホーム。
  11. 【請求項１１】 低密度材料からなり且つ第１の面及び
    第２の面を有する芯と、上記第１の面に固定されている
    保護外側層と、上記第２の面に固定されている保護外側
    層とを含む複合構造を具備することを特徴とするプラッ
    トホーム。
  12. 【請求項１２】 上記芯が、芯と同一の高さを有する支
    柱によって互いに分離された平行なストリップに分割さ
    れている請求項１１に記載のプラットホーム。
  13. 【請求項１３】 上記芯がハニカム構造を有する２つの
    層を含み、上記層が中間板に取り付けられている請求項
    １１に記載のプラットホーム。
  14. 【請求項１４】 上記保護層が各々積層された複合材料
    で形成されている請求項１１に記載のプラットホーム。
  15. 【請求項１５】 かごの一方の側に位置する保護層は、
    芯に取り付けられている内側ファイバマットと外側金属
    薄板とからなる積層された薄板である請求項１４に記載
    のプラットホーム。
  16. 【請求項１６】 上記保護層の間に精密に挿入された周
    縁フレームをも含み、上記フレームがプラットホームの
    縁と同一平面をなす部分を有する請求項１１に記載のプ
    ラットホーム。
JP5075647A 1992-04-16 1993-04-01 複合エレベータプラットホーム Withdrawn JPH0648673A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9204703A FR2690147B1 (fr) 1992-04-16 1992-04-16 Plate-forme, notamment pour cabine d'ascenseur et monte-charge, en materiau composite.
FR9204703 1992-04-16

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0648673A true JPH0648673A (ja) 1994-02-22

Family

ID=9428947

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP5075647A Withdrawn JPH0648673A (ja) 1992-04-16 1993-04-01 複合エレベータプラットホーム

Country Status (11)

Country Link
EP (1) EP0566424B1 (ja)
JP (1) JPH0648673A (ja)
KR (2) KR940005485A (ja)
CN (1) CN1083793A (ja)
DE (1) DE69308061T2 (ja)
ES (1) ES2100458T3 (ja)
FI (1) FI931711A (ja)
FR (1) FR2690147B1 (ja)
HK (1) HK1001686A1 (ja)
RU (1) RU2121962C1 (ja)
SG (1) SG71662A1 (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103771227A (zh) * 2014-01-08 2014-05-07 日立电梯（中国）有限公司 无焊接上轿底组件
CN104176597A (zh) * 2014-07-24 2014-12-03 上海致用电梯有限公司 一种超薄花岗岩石材的轿厢地板

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2723362B1 (fr) * 1994-08-03 1996-09-27 Otis Elevator Co Plate-forme de cabine d'ascenseur a plusieurs fonctions integrees.
US5564529A (en) * 1994-11-29 1996-10-15 Otis Elevator Company Elevator car frame and platform assembly
EP0972738B1 (de) * 1998-07-13 2003-10-01 Inventio Ag Kabinenstruktur
SG74736A1 (en) * 1998-07-13 2000-08-22 Inventio Ag Car structure
DE10222354B4 (de) * 2002-05-21 2015-04-09 Wigasol Gmbh Systemboden für Wintergärten
ITMI20041254A1 (it) 2004-06-22 2004-09-22 Intersider Acciai S P A Prodotto di finitura metallico su substrato flessibile
WO2006089996A1 (en) * 2005-02-28 2006-08-31 Kone Corporation Lighting system for an elevator car
EP2655238B1 (de) 2010-12-22 2014-10-01 Inventio AG Aufzugskabinenboden mit füllmasse
BR112013020826B1 (pt) 2011-04-06 2021-02-09 Inventio Ag elevador com uma cabine de elevador incluindo um piso e um elemento amortecedor para receber a cabine de elevador
WO2013026489A1 (de) * 2011-08-25 2013-02-28 Inventio Ag Boden für eine aufzugskabine
FI125328B (fi) 2011-12-30 2015-08-31 Kone Corp Hissikori ja hissi
EP2792630A1 (en) * 2013-04-16 2014-10-22 Kone Corporation An elevator car and an elevator
DE202013008360U1 (de) * 2013-09-20 2013-11-08 HÜBNER GmbH & Co. KG Tragendes Fahrzeugteil
DE202013010253U1 (de) * 2013-09-20 2013-12-16 HÜBNER GmbH & Co. KG Boden einer Personenhubeinrichtung
DE102015218401A1 (de) 2015-09-24 2017-03-30 Thyssenkrupp Ag Flächiges Fahrkorbelement für eine Aufzugsanlage

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4249640A (en) * 1979-05-02 1981-02-10 Westinghouse Electric Corp. Corner post platform assembly
CH633604A5 (en) * 1979-07-24 1982-12-15 Jean Foufounis Sandwich-type panel
US4557961A (en) * 1983-05-27 1985-12-10 The Boeing Company Light-weight, fire-retardant structural panel

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103771227A (zh) * 2014-01-08 2014-05-07 日立电梯（中国）有限公司 无焊接上轿底组件
CN104176597A (zh) * 2014-07-24 2014-12-03 上海致用电梯有限公司 一种超薄花岗岩石材的轿厢地板

Also Published As

Publication number Publication date
FI931711A (fi) 1993-10-17
CN1083793A (zh) 1994-03-16
FR2690147B1 (fr) 1998-04-30
KR940005485A (ko) 1994-03-21
ES2100458T3 (es) 1997-06-16
RU2121962C1 (ru) 1998-11-20
DE69308061T2 (de) 1997-08-28
FI931711A0 (fi) 1993-04-15
SG71662A1 (en) 2000-04-18
EP0566424B1 (en) 1997-02-12
EP0566424A1 (en) 1993-10-20
KR930021628A (ko) 1993-11-22
DE69308061D1 (de) 1997-03-27
FR2690147A1 (fr) 1993-10-22
HK1001686A1 (en) 1998-07-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0648673A (ja) 複合エレベータプラットホーム
US5472290A (en) Joint with tapered edges
US6523324B1 (en) Building panels with plastic impregnated paper
US4643933A (en) Hollow core sandwich structures
US7451995B2 (en) King pin assembly for securing trailer to fifth wheel
US6588172B2 (en) Building panels with plastic impregnated paper
RU2424945C2 (ru) Дверное обрамление для летательного аппарата
JPH0248473B2 (ja)
WO1997008037A1 (fr) Panneau et compartiment de fret pour camion
WO1996040515A1 (en) Composite wood flooring
JP2008174932A (ja) 座屈拘束ブレース
CA2264301A1 (en) Modular building floor structure
US7871055B1 (en) Lightweight composite concrete formwork panel
US5195779A (en) Motor vehicle body structure employing sandwiched structural body
JPH07205350A (ja) 剛性構造体とそのような剛性構造体を組み込んだ棚板
US5397201A (en) Wall assembly for offshore use
MXPA01001909A (es) Un elemento estructutral arreglado para formar al menos una parte de un aemazon de una carroceria de un vehiculo ferroviario.
US6523883B1 (en) Arrangement and method for fastening a flat component at a vehicle
US2485047A (en) Vehicle body floor structure
JP3884645B2 (ja) 制震壁
CN214138727U (zh) 一种车载轻量化通讯方舱
JPH09328909A (ja) コンクリート柱の補強方法
CZ138894A3 (en) Seat fixing
WO2001098194A1 (en) Structure of an elevator car and method for its assembly
CN215368244U (zh) 一种碳纤维筋增强空心梁

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 20000704