JPH0646047Y2 - 開閉器用操作装置 - Google Patents
開閉器用操作装置Info
- Publication number
- JPH0646047Y2 JPH0646047Y2 JP5939988U JP5939988U JPH0646047Y2 JP H0646047 Y2 JPH0646047 Y2 JP H0646047Y2 JP 5939988 U JP5939988 U JP 5939988U JP 5939988 U JP5939988 U JP 5939988U JP H0646047 Y2 JPH0646047 Y2 JP H0646047Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lever
- lock
- spring
- operating device
- switch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は電力用開閉器を開閉操作する電動バネ操作装置
の機械的なロック機構を改良した開閉器用操作装置に関
するものである。
の機械的なロック機構を改良した開閉器用操作装置に関
するものである。
（従来の技術） 電力開閉設備の断路器には、運転・保守上の安全のため
に機械的に断路器をロックする機構がしばしば設けられ
る。
に機械的に断路器をロックする機構がしばしば設けられ
る。
従来一般的に使用されているロック装置は、断路器の駆
動軸と連結する操作装置の主軸をロックする方法であ
る。ここで電動バネ操作装置のロック装置で主軸をロッ
クした場合、もしロック状態で操作装置を誤操作した時
には、ロック装置に操作用のバネの力が衝撃力として作
用するため、耐機械強度上で大きな装置が必要となるこ
と、又この状態を解除する作業の難しさ等の欠点があっ
た。
動軸と連結する操作装置の主軸をロックする方法であ
る。ここで電動バネ操作装置のロック装置で主軸をロッ
クした場合、もしロック状態で操作装置を誤操作した時
には、ロック装置に操作用のバネの力が衝撃力として作
用するため、耐機械強度上で大きな装置が必要となるこ
と、又この状態を解除する作業の難しさ等の欠点があっ
た。
ここで第２図を参照して従来技術の例を説明する。同図
において電動機１の回転を減速装置２で減速し、減速装
置２とクラッチ構造をなすレバー３に伝達する。このレ
バー３に伝達された回転力でレバー３は駆動バネ４を圧
縮蓄勢する。
において電動機１の回転を減速装置２で減速し、減速装
置２とクラッチ構造をなすレバー３に伝達する。このレ
バー３に伝達された回転力でレバー３は駆動バネ４を圧
縮蓄勢する。
そして、レバー３が上死点に達した時、駆動バネ４は最
圧縮される。その上死点を通過すると、レバー３は圧縮
された駆動バネ４の反発力によって時計方向に急速に回
転する。このレバー３が上死点に達した時点になるとレ
バー３と主軸５とはクラッチ結合し、主軸５を急速に回
転させる。
圧縮される。その上死点を通過すると、レバー３は圧縮
された駆動バネ４の反発力によって時計方向に急速に回
転する。このレバー３が上死点に達した時点になるとレ
バー３と主軸５とはクラッチ結合し、主軸５を急速に回
転させる。
この主軸５は図示していない断路器の駆動軸と一体とな
すように結合されているため、主軸５の回転により断路
器は動作する。前記レバー3,主軸５の時計方向回転を断
路器の閉動作とすれば、断路器の開動作は電動機１を閉
操作のときと逆回転させることにより、同様の原理でレ
バー３を反時計方向に回転させて操作する。
すように結合されているため、主軸５の回転により断路
器は動作する。前記レバー3,主軸５の時計方向回転を断
路器の閉動作とすれば、断路器の開動作は電動機１を閉
操作のときと逆回転させることにより、同様の原理でレ
バー３を反時計方向に回転させて操作する。
ここで一般によく使用されるロック装置は第２図のよう
に主軸５をロックする方法である。ロック装置はロック
ピン6,ロックピン６を動作させるコイル７およびロック
ピン６の動きを電気信号で出力するためのリミットスイ
ッチ８で構成されており、常時は主軸５に設けられたロ
ック穴９に、ロックピン６が入り込んで主軸がロックさ
れる。断路器の開および閉動作の時は、初めにロック装
置のコイル７が励磁され、ロックピン６がコイル７の吸
引力でロック穴９より引き抜かれた後に、リミットスイ
ッチ８から出される信号により電動機１が廻り始める。
に主軸５をロックする方法である。ロック装置はロック
ピン6,ロックピン６を動作させるコイル７およびロック
ピン６の動きを電気信号で出力するためのリミットスイ
ッチ８で構成されており、常時は主軸５に設けられたロ
ック穴９に、ロックピン６が入り込んで主軸がロックさ
れる。断路器の開および閉動作の時は、初めにロック装
置のコイル７が励磁され、ロックピン６がコイル７の吸
引力でロック穴９より引き抜かれた後に、リミットスイ
ッチ８から出される信号により電動機１が廻り始める。
以上の動作を制御回路で示すと第３図のようになる。断
路器のロック状態を保持させる場合は、第３図の制御回
路でキープリレー（LOX）をロック側にすることにより
接点LOXtの開でロック用コイル７の回路が断路され、コ
イル７は励磁不能となって断路器がロック状態となる。
路器のロック状態を保持させる場合は、第３図の制御回
路でキープリレー（LOX）をロック側にすることにより
接点LOXtの開でロック用コイル７の回路が断路され、コ
イル７は励磁不能となって断路器がロック状態となる。
（考案が解決しようとする課題） しかしてこのように構成された従来の装置の場合、断路
器がロック状態で誤って電動機１が廻った場合、もしく
は強制的に手動で、駆動バネ４を蓄勢した場合、レバー
３は上死点を超えて駆動バネ４が放勢を開始し、主軸５
に係合して主軸５が回転しようとするが、ロックピン６
に回転を阻止される。
器がロック状態で誤って電動機１が廻った場合、もしく
は強制的に手動で、駆動バネ４を蓄勢した場合、レバー
３は上死点を超えて駆動バネ４が放勢を開始し、主軸５
に係合して主軸５が回転しようとするが、ロックピン６
に回転を阻止される。
ここでロックピン６は駆動バネ４の放勢力を衝撃的に受
けるため、その強度は非常に大きなものでなければなら
ない。そのためロックピン６は強度的に強い材料でかつ
太いものとなり、又、ロックピン６を動作させるコイル
７も大きな力を要するため大形となる。
けるため、その強度は非常に大きなものでなければなら
ない。そのためロックピン６は強度的に強い材料でかつ
太いものとなり、又、ロックピン６を動作させるコイル
７も大きな力を要するため大形となる。
以上説明したように従来の技術によれば、ロック装置が
大きなものとなり、必然的に操作装置も大きなものとな
る。又、ロック状態で強制操作した場合の復旧は、駆動
バネ４が放勢を開始しているため、手動ハンドル等での
簡単な操作では不可能である。
大きなものとなり、必然的に操作装置も大きなものとな
る。又、ロック状態で強制操作した場合の復旧は、駆動
バネ４が放勢を開始しているため、手動ハンドル等での
簡単な操作では不可能である。
本考案の目的は、ロック穴をレバーに設けることによ
り、駆動バネの衝撃力がロックピンに加わらないように
し、電動機の回転力が静的に加わるようにして開閉器用
操作装置を提供することにある。
り、駆動バネの衝撃力がロックピンに加わらないように
し、電動機の回転力が静的に加わるようにして開閉器用
操作装置を提供することにある。
（課題を解決するための手段） 本考案の開閉器用操作装置は、電動機の回転力を減速機
構で減速し、その回転力でバネを圧縮蓄勢したのち、そ
のバネの放勢力で開閉器を開および閉動作させる電動バ
ネ操作装置において、前記減速機構と前記バネの間に位
置し、前記バネと直結されかつ前記減速機構および開閉
器の主軸とクラッチ結合するレバーと、このレバーに設
けたロック穴をマグネットの付勢により動作するロック
ピンで機械的にロックするロック装置とを設けたことを
特徴とするものである。
構で減速し、その回転力でバネを圧縮蓄勢したのち、そ
のバネの放勢力で開閉器を開および閉動作させる電動バ
ネ操作装置において、前記減速機構と前記バネの間に位
置し、前記バネと直結されかつ前記減速機構および開閉
器の主軸とクラッチ結合するレバーと、このレバーに設
けたロック穴をマグネットの付勢により動作するロック
ピンで機械的にロックするロック装置とを設けたことを
特徴とするものである。
（作用） 本考案においては、ロックピンがレバーのロック穴に入
り込んでロック状態となる。ロック状態で誤って電動機
が廻わして駆動バネを蓄勢しようとしても、レバーがロ
ックされているので蓄勢動作はしない。したがってロッ
クピンには衝撃力が加わらないため小形化が可能とな
る。
り込んでロック状態となる。ロック状態で誤って電動機
が廻わして駆動バネを蓄勢しようとしても、レバーがロ
ックされているので蓄勢動作はしない。したがってロッ
クピンには衝撃力が加わらないため小形化が可能とな
る。
（実施例） 以下、本考案を第１図に示す実施例を参照して説明す
る。第１図において第２図と同一符号は同一部分を示す
ものであるからその説明を省略する。本考案の開閉器用
操作装置においても、第１図に示すように電動機１の回
転を減速装置２で減速し、減速装置２とクラッチ構造を
なすレバー３に伝達する。このレバー３に伝達された回
転力でレバー３は駆動バネ４を圧縮して蓄勢する。そし
てこのレバー３が上死点に達したとき、駆動バネ４は最
圧縮される。この上死点を通過すると、レバー３は圧縮
された駆動バネ４の反発力によって時計方向に急速に回
転する。一方このレバー３が上死点に達した時点になる
と、レバー３と主軸５とはクラッチ結合し、主軸５を急
速に回転させるよう構成されている。
る。第１図において第２図と同一符号は同一部分を示す
ものであるからその説明を省略する。本考案の開閉器用
操作装置においても、第１図に示すように電動機１の回
転を減速装置２で減速し、減速装置２とクラッチ構造を
なすレバー３に伝達する。このレバー３に伝達された回
転力でレバー３は駆動バネ４を圧縮して蓄勢する。そし
てこのレバー３が上死点に達したとき、駆動バネ４は最
圧縮される。この上死点を通過すると、レバー３は圧縮
された駆動バネ４の反発力によって時計方向に急速に回
転する。一方このレバー３が上死点に達した時点になる
と、レバー３と主軸５とはクラッチ結合し、主軸５を急
速に回転させるよう構成されている。
この本考案の開閉器用操作装置の構成は、第２図に示す
従来のものと同一である。本考案においては、そのロッ
クピン6,ロックコイル７およびロック穴９からなるロッ
ク機構に特徴を有するもので、第１図に示すようにロッ
ク穴９をレバー３に設けることにより、駆動バネ４の衝
撃力がロックピン６に加わらないようにし、電動機１の
回転力が静的に主軸５に加わるよう構成したことを特徴
とするものである。
従来のものと同一である。本考案においては、そのロッ
クピン6,ロックコイル７およびロック穴９からなるロッ
ク機構に特徴を有するもので、第１図に示すようにロッ
ク穴９をレバー３に設けることにより、駆動バネ４の衝
撃力がロックピン６に加わらないようにし、電動機１の
回転力が静的に主軸５に加わるよう構成したことを特徴
とするものである。
次にこのように構成された本考案の開閉器用操作装置の
作動を第１図および第３図について説明する。第１図お
よび第３図において、断路器のロック状態では、第３図
のキープリレーLOXをロック側にすることによりその接
点LOXtが開になってロックコイル７の回路が断路され、
ロックコイル７が励磁不能となって断路器がロック状態
になっている。このロック状態は、ロックコイル７の無
励磁によって第１図におけるロックピン６がレバー３の
ロック穴９に入り込んでいる状態である。したがってこ
のロック状態で誤って電動機１が回転した場合、もしく
は強制的に手動で駆動バネ４を蓄勢操作した場合、ロッ
クピン６がレバー３のロック穴９に係合しているため、
レバー３は廻わらず駆動バネ４の蓄勢は不能となる。つ
まり断路器はロック状態のまま保持される。
作動を第１図および第３図について説明する。第１図お
よび第３図において、断路器のロック状態では、第３図
のキープリレーLOXをロック側にすることによりその接
点LOXtが開になってロックコイル７の回路が断路され、
ロックコイル７が励磁不能となって断路器がロック状態
になっている。このロック状態は、ロックコイル７の無
励磁によって第１図におけるロックピン６がレバー３の
ロック穴９に入り込んでいる状態である。したがってこ
のロック状態で誤って電動機１が回転した場合、もしく
は強制的に手動で駆動バネ４を蓄勢操作した場合、ロッ
クピン６がレバー３のロック穴９に係合しているため、
レバー３は廻わらず駆動バネ４の蓄勢は不能となる。つ
まり断路器はロック状態のまま保持される。
断路器の通常の操作状態では、キープリレーLOXを解除
側にしておき、その補助接点LOXtが閉じてロックコイル
７が待期状態となる。この状態で断路器に閉路指令ｃが
出ると、第３図の補助リレー89X1が励磁され、その補助
接点89X1t2で自己保持されるとともに、その補助接点89
X1t1の閉路でロックコイル７が励磁される。このロック
コイル７の励磁によってロックピン６がコイル７の吸引
力でロック穴９から引き抜かれ、その動作に連動してリ
ミットスイッチ８がONしてその接点8tの閉で電動機１が
廻り始める。
側にしておき、その補助接点LOXtが閉じてロックコイル
７が待期状態となる。この状態で断路器に閉路指令ｃが
出ると、第３図の補助リレー89X1が励磁され、その補助
接点89X1t2で自己保持されるとともに、その補助接点89
X1t1の閉路でロックコイル７が励磁される。このロック
コイル７の励磁によってロックピン６がコイル７の吸引
力でロック穴９から引き抜かれ、その動作に連動してリ
ミットスイッチ８がONしてその接点8tの閉で電動機１が
廻り始める。
電動機１が廻り始めると、その回転を減速装置２で減速
して減速装置２とクラッチ構造のレバー３に伝達する。
このレバー３に伝達された回転力でレバー３は駆動バネ
４を圧縮蓄勢する。そしてレバー３が上死点に達した
時、駆動バネ４は最圧縮される。その上死点を通過する
と、レバー３は圧縮された駆動バネ４の反発力によって
時計方向に急速に回転する。このレバー３が上死点に達
した時点になると、レバー３と主軸５とはクラッチ結合
し、主軸５を急速に回転させる。
して減速装置２とクラッチ構造のレバー３に伝達する。
このレバー３に伝達された回転力でレバー３は駆動バネ
４を圧縮蓄勢する。そしてレバー３が上死点に達した
時、駆動バネ４は最圧縮される。その上死点を通過する
と、レバー３は圧縮された駆動バネ４の反発力によって
時計方向に急速に回転する。このレバー３が上死点に達
した時点になると、レバー３と主軸５とはクラッチ結合
し、主軸５を急速に回転させる。
この主軸５は図示していない断路器の駆動軸と一体とな
すよう結合されているため、主軸５の回転により断路器
は動作する。レバー３および主軸５の時計方向回転を断
路器の閉動作とすれば、断路器の開動作は電動機１を閉
操作のときと逆回転させればよい。第３図において開指
令Ｔによって補助リレー89X2が励磁され、その補助接点
89X2t1,89X2t2の閉によって電動機１の逆回転回路が作
られる。
すよう結合されているため、主軸５の回転により断路器
は動作する。レバー３および主軸５の時計方向回転を断
路器の閉動作とすれば、断路器の開動作は電動機１を閉
操作のときと逆回転させればよい。第３図において開指
令Ｔによって補助リレー89X2が励磁され、その補助接点
89X2t1,89X2t2の閉によって電動機１の逆回転回路が作
られる。
断路器の閉動作および開動作後は、ロックコイル７の励
磁が解けてロックピン６がレバー３のロック穴９に入っ
て元のロック状態にもどる。断路器がロック状態のまま
でもし電動機１が廻った場合は、前述のようにロックピ
ン６がレバー３のロック穴９に入り込んでいるため、駆
動バネ４の蓄勢は不能となり、つまり断路器のロック状
態のまま保持される。
磁が解けてロックピン６がレバー３のロック穴９に入っ
て元のロック状態にもどる。断路器がロック状態のまま
でもし電動機１が廻った場合は、前述のようにロックピ
ン６がレバー３のロック穴９に入り込んでいるため、駆
動バネ４の蓄勢は不能となり、つまり断路器のロック状
態のまま保持される。
このロック状態を復旧するには、手動ハンドルで上記と
逆方向にレバー３を廻わすことによってロックピン６に
かかっている荷重を除去することで簡単に実施できる。
逆方向にレバー３を廻わすことによってロックピン６に
かかっている荷重を除去することで簡単に実施できる。
以上説明した本考案によれば、ロックピンによって駆動
バネを直結し、レバーをロックする構成により断路器の
ロック装置に衝撃力を加えず、小形化され、ロック装置
の機能を十分満足した開閉器用操作装置を得ることがで
きる。
バネを直結し、レバーをロックする構成により断路器の
ロック装置に衝撃力を加えず、小形化され、ロック装置
の機能を十分満足した開閉器用操作装置を得ることがで
きる。
第１図は本考案の開閉器用操作装置の一実施例を示す電
動バネ操作装置の視斜図、第２図は従来の開閉器用操作
装置の斜視図、第３図は操作装置の制御回路図である。 １……電動機、２……減速装置、 ３……レバー、４……駆動バネ、 ５……主軸、６……ロックピン、 ７……コイル、８……リミットスイッチ、 ９……ロック穴
動バネ操作装置の視斜図、第２図は従来の開閉器用操作
装置の斜視図、第３図は操作装置の制御回路図である。 １……電動機、２……減速装置、 ３……レバー、４……駆動バネ、 ５……主軸、６……ロックピン、 ７……コイル、８……リミットスイッチ、 ９……ロック穴
Claims (1)
- 【請求項１】電動機の回転力を減速機構で減速し、その
回転力でバネを圧縮蓄勢したのち、そのバネの放勢力で
開閉器を開および閉動作させる電動バネ操作装置におい
て、前記減速機構と前記バネの間に位置し、前記バネと
直結されかつ前記減速機構および開閉器の主軸とクラッ
チ結合するレバーと、このレバーに設けたロック穴をマ
グネットの付勢により動作するロックピンで機械的にロ
ックするロック装置とを設けたことを特徴とする開閉器
用操作装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5939988U JPH0646047Y2 (ja) | 1988-05-06 | 1988-05-06 | 開閉器用操作装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5939988U JPH0646047Y2 (ja) | 1988-05-06 | 1988-05-06 | 開閉器用操作装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01164633U JPH01164633U (ja) | 1989-11-16 |
| JPH0646047Y2 true JPH0646047Y2 (ja) | 1994-11-24 |
Family
ID=31285173
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5939988U Expired - Lifetime JPH0646047Y2 (ja) | 1988-05-06 | 1988-05-06 | 開閉器用操作装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0646047Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4249964B2 (ja) * | 2002-09-17 | 2009-04-08 | ティケイディ株式会社 | 開閉器用ばね操作器 |
-
1988
- 1988-05-06 JP JP5939988U patent/JPH0646047Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01164633U (ja) | 1989-11-16 |
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