JPH0642013A - チルトドーザ装置の操作回路 - Google Patents
チルトドーザ装置の操作回路Info
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- JPH0642013A JPH0642013A JP21711692A JP21711692A JPH0642013A JP H0642013 A JPH0642013 A JP H0642013A JP 21711692 A JP21711692 A JP 21711692A JP 21711692 A JP21711692 A JP 21711692A JP H0642013 A JPH0642013 A JP H0642013A
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- Operation Control Of Excavators (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Abstract
(57)【要約】
［目的］ 油圧ショベルの従来技術のチルトドーザ装置
用操作回路では、ドーザ用，チルト用の両コントロール
バルブよりドーザシリンダ，チルトシリンダにそれぞれ
連通する別個の給排回路を、スイベルジョイント内を通
過させていた。スイベルジョイントの形状と容量、及び
給排回路の配管がぞれぞれ長大なものとなり、油圧ショ
ベルの小型軽量化を阻害していた。この問題点を解決す
る。 ［構成］ 本発明では、油圧ショベルの下部走行体にメ
カニカル操作式のドーザ・チルト切換弁を配置し、上部
旋回体側に配置したドーザ用コントロールバルブと、下
部走行体側に配置されているドーザシリンダ及びチルト
シリンダとを上記ドーザ・チルト切換弁を介して連通
し、チルト操作レバーを操作することにより操作連動機
構を介してドーザ・チルト切換弁を切換作動せしめるよ
うに構成した。
用操作回路では、ドーザ用，チルト用の両コントロール
バルブよりドーザシリンダ，チルトシリンダにそれぞれ
連通する別個の給排回路を、スイベルジョイント内を通
過させていた。スイベルジョイントの形状と容量、及び
給排回路の配管がぞれぞれ長大なものとなり、油圧ショ
ベルの小型軽量化を阻害していた。この問題点を解決す
る。 ［構成］ 本発明では、油圧ショベルの下部走行体にメ
カニカル操作式のドーザ・チルト切換弁を配置し、上部
旋回体側に配置したドーザ用コントロールバルブと、下
部走行体側に配置されているドーザシリンダ及びチルト
シリンダとを上記ドーザ・チルト切換弁を介して連通
し、チルト操作レバーを操作することにより操作連動機
構を介してドーザ・チルト切換弁を切換作動せしめるよ
うに構成した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ドーザシリンダ及びチ
ルトシリンダを有するチルトドーザ装置を装備している
上部旋回式建設機械の操作回路に関する。
ルトシリンダを有するチルトドーザ装置を装備している
上部旋回式建設機械の操作回路に関する。
【０００２】
【従来の技術】図５は、チルトドーザ装置を装備してい
る油圧ショベルの側面図である。図において、１は下部
走行体、２は下部走行体１の下部フレーム、３はドーザ
用のアーム、４は排土板、５はドーザシリンダ、６はチ
ルトシリンダ、７Ｌ，７Ｒは左右の走行モータ、８は上
部旋回体、９は旋回モータ、１０はスイベルジョイン
ト、１１は上部旋回体８のフロント部に装着した作業ア
タッチメントである。次に図６は、図５における排土板
４の周辺を示す斜視図である。
る油圧ショベルの側面図である。図において、１は下部
走行体、２は下部走行体１の下部フレーム、３はドーザ
用のアーム、４は排土板、５はドーザシリンダ、６はチ
ルトシリンダ、７Ｌ，７Ｒは左右の走行モータ、８は上
部旋回体、９は旋回モータ、１０はスイベルジョイン
ト、１１は上部旋回体８のフロント部に装着した作業ア
タッチメントである。次に図６は、図５における排土板
４の周辺を示す斜視図である。
【０００３】次に図７は、従来技術のチルトドーザ装置
の操作回路を示す要部回路図である。図において、１２
Ｌ，１２Ｒは左右の走行モータ７Ｒ，７Ｒをそれぞれ制
御する走行用切換弁、１３，１４，１５，１６は油圧シ
ョベルに装備した各種油圧アクチュエータを制御するパ
イロット切換弁、１７はドーザシリンダ５を制御するド
ーザ用コントロールバルブ、１８はチルトシリンダ６を
制御するチルト用コントロールバルブ、１９は走行直進
弁、２０，２１，２２はそれぞれ第１，第２，第３ポン
プ、２３は油タンクである。
の操作回路を示す要部回路図である。図において、１２
Ｌ，１２Ｒは左右の走行モータ７Ｒ，７Ｒをそれぞれ制
御する走行用切換弁、１３，１４，１５，１６は油圧シ
ョベルに装備した各種油圧アクチュエータを制御するパ
イロット切換弁、１７はドーザシリンダ５を制御するド
ーザ用コントロールバルブ、１８はチルトシリンダ６を
制御するチルト用コントロールバルブ、１９は走行直進
弁、２０，２１，２２はそれぞれ第１，第２，第３ポン
プ、２３は油タンクである。
【０００４】図５及び図６に示すように、チルトドーザ
装置をそなえた油圧ショベルでは、下部走行体１に、ド
ーザシリンダ５にて上下揺動可能にアーム３を設け、そ
のアーム（３）先端部に、チルトシリンダ６にてチルト
揺動可能に排土板４を取付けている。次に、従来技術の
操作回路を図７について述べる。従来技術ではドーザシ
リンダ５又はチルトシリンダ６をそれぞれ作動させると
きには、ドーザ用コントロールバルブ１７又はチルト用
コントロールバルブ１８を操作する。第３ポンプ２２か
らの圧油はそれぞれコントロールバルブ１７又は１８、
それらの給排回路２４又は２５を通じて、ドーザシリン
ダ５又はチルトシリンダ６に供給される。それにより、
ドーザシリンダ５又はチルトシリンダ６を伸縮作動させ
ることができる。
装置をそなえた油圧ショベルでは、下部走行体１に、ド
ーザシリンダ５にて上下揺動可能にアーム３を設け、そ
のアーム（３）先端部に、チルトシリンダ６にてチルト
揺動可能に排土板４を取付けている。次に、従来技術の
操作回路を図７について述べる。従来技術ではドーザシ
リンダ５又はチルトシリンダ６をそれぞれ作動させると
きには、ドーザ用コントロールバルブ１７又はチルト用
コントロールバルブ１８を操作する。第３ポンプ２２か
らの圧油はそれぞれコントロールバルブ１７又は１８、
それらの給排回路２４又は２５を通じて、ドーザシリン
ダ５又はチルトシリンダ６に供給される。それにより、
ドーザシリンダ５又はチルトシリンダ６を伸縮作動させ
ることができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】油圧ショベルのうち特
に小型ショベル（一般にミニショベルなどと呼ばれる超
小型の上部旋回式油圧ショベルを含む）では、その小型
軽量化がすすめられている。ところが従来技術のチルト
ドーザ装置では、ドーザシリンダ，チルトシリンダをそ
れぞれ制御するドーザ用コントロールバルブ，チルト用
コントロールバルブを設け、それらのそれぞれ給排回路
を別個に配設していた。上記両コントロールバルブは運
転操作などの都合により上部旋回体側に配置し、またド
ーザシリンダ及びチルトシリンダは下部走行体側に配置
しているので、それらの別個の給排回路がスイベルジョ
イントを通過していた。スイベルジョイントの形状と容
量、及び給排回路の配管は、それぞれ長大なものとなっ
ていた。本発明は、上記の問題点を解決することを目的
とする。
に小型ショベル（一般にミニショベルなどと呼ばれる超
小型の上部旋回式油圧ショベルを含む）では、その小型
軽量化がすすめられている。ところが従来技術のチルト
ドーザ装置では、ドーザシリンダ，チルトシリンダをそ
れぞれ制御するドーザ用コントロールバルブ，チルト用
コントロールバルブを設け、それらのそれぞれ給排回路
を別個に配設していた。上記両コントロールバルブは運
転操作などの都合により上部旋回体側に配置し、またド
ーザシリンダ及びチルトシリンダは下部走行体側に配置
しているので、それらの別個の給排回路がスイベルジョ
イントを通過していた。スイベルジョイントの形状と容
量、及び給排回路の配管は、それぞれ長大なものとなっ
ていた。本発明は、上記の問題点を解決することを目的
とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明のチルトドーザ装
置の操作回路では、下部走行体にメカニカル操作式のド
ーザ・チルト切換弁を配置し、上部旋回体側に配置した
ドーザ用コントロールバルブと、下部走行体側に配置さ
れているドーザシリンダ及びチルトシリンダとを上記ド
ーザ・チルト切換弁を介して連通し、かつそのドーザ・
チルト切換弁のスプールにリンクレバーを取付け、また
上部旋回体にチルト操作レバーを設け、そのチルト操作
レバーの操作と連動して上記リンクレバーを作動せしめ
る手段を設けて構成した。
置の操作回路では、下部走行体にメカニカル操作式のド
ーザ・チルト切換弁を配置し、上部旋回体側に配置した
ドーザ用コントロールバルブと、下部走行体側に配置さ
れているドーザシリンダ及びチルトシリンダとを上記ド
ーザ・チルト切換弁を介して連通し、かつそのドーザ・
チルト切換弁のスプールにリンクレバーを取付け、また
上部旋回体にチルト操作レバーを設け、そのチルト操作
レバーの操作と連動して上記リンクレバーを作動せしめ
る手段を設けて構成した。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。図１は、本発明の第１実施例操作回路の要
部構成を示す系統図である。図において、従来技術と同
一構成要素を使用するものに対しては同符号を付す。
１’は下部走行体、２’は下部走行体１’の下部フレー
ム、２６はドーザ・チルト切換弁（ドーザ・チルト切換
弁２６はメカニカル操作式で切換方式としてはロータリ
式あるいはストローク式があるが本実施例では説明の都
合上ロータリ式を図示している）、２７はドーザ・チル
ト切換弁のスプール、２８はスプール２７の先端駆動部
に取付けたリンクレバー、２９は旋回軸受、８’は上部
旋回体、３０は上部旋回体８’の旋回フレーム、３１は
床板，３２は運転席、３３は作業用リモコンレバー、３
４は走行レバー、３５は足踏式のチルト操作レバー、３
６はチルト操作レバー３５の操作にリンクレバー２８の
動きを連動させるための手段である操作連動機構、３７
はスイベルジョイント、３８はスイベルジョイント３７
の下部走行体（１’）側に固定した外部ジョイント、３
９は上部旋回体（８’）側に固定した内部ジョイントで
ある。
に説明する。図１は、本発明の第１実施例操作回路の要
部構成を示す系統図である。図において、従来技術と同
一構成要素を使用するものに対しては同符号を付す。
１’は下部走行体、２’は下部走行体１’の下部フレー
ム、２６はドーザ・チルト切換弁（ドーザ・チルト切換
弁２６はメカニカル操作式で切換方式としてはロータリ
式あるいはストローク式があるが本実施例では説明の都
合上ロータリ式を図示している）、２７はドーザ・チル
ト切換弁のスプール、２８はスプール２７の先端駆動部
に取付けたリンクレバー、２９は旋回軸受、８’は上部
旋回体、３０は上部旋回体８’の旋回フレーム、３１は
床板，３２は運転席、３３は作業用リモコンレバー、３
４は走行レバー、３５は足踏式のチルト操作レバー、３
６はチルト操作レバー３５の操作にリンクレバー２８の
動きを連動させるための手段である操作連動機構、３７
はスイベルジョイント、３８はスイベルジョイント３７
の下部走行体（１’）側に固定した外部ジョイント、３
９は上部旋回体（８’）側に固定した内部ジョイントで
ある。
【０００８】図２は、図１のＡーＡより見た操作連動機
構３６の詳細図である。図において、４０はチルト操作
レバー３５の下端部に設けている押し板、４１はリンク
レバー２８に連結しているロッド、４２はロッド上端当
接部、４３，４４はチルト操作レバー３５，ロッド４１
用のそれぞれスプリング、４５はグロメット部材、４６
はブーツ部材である。図３は、図１及び図２に示す操作
回路の回路図である。
構３６の詳細図である。図において、４０はチルト操作
レバー３５の下端部に設けている押し板、４１はリンク
レバー２８に連結しているロッド、４２はロッド上端当
接部、４３，４４はチルト操作レバー３５，ロッド４１
用のそれぞれスプリング、４５はグロメット部材、４６
はブーツ部材である。図３は、図１及び図２に示す操作
回路の回路図である。
【０００９】次に、本発明の第１実施例操作回路の構成
を図１〜図３について述べる。本発明では、下部走行体
１’の下部フレーム２’にメカニカル操作式のドーザ、
チルト切換弁２６を配置し、上部旋回体（８’）側に配
置したドーザ用コントロールバルブ１７と、下部走行体
（１’）側に配置されているドーザシリンダ５及びチル
トシリンダ６とを上記ドーザ・チルト切換弁２６を介し
て連通し、かつそのドーザ・チルト切換弁２６のスプー
ル２７にリンクレバー２８を取付け、また上部旋回体
８’にチルト操作レバー３５を設け、そのチルト操作レ
バー３５の操作と連動して上記リンクレバー２８を作動
せしめる手段（操作連動機構３６）を設けて構成した。
を図１〜図３について述べる。本発明では、下部走行体
１’の下部フレーム２’にメカニカル操作式のドーザ、
チルト切換弁２６を配置し、上部旋回体（８’）側に配
置したドーザ用コントロールバルブ１７と、下部走行体
（１’）側に配置されているドーザシリンダ５及びチル
トシリンダ６とを上記ドーザ・チルト切換弁２６を介し
て連通し、かつそのドーザ・チルト切換弁２６のスプー
ル２７にリンクレバー２８を取付け、また上部旋回体
８’にチルト操作レバー３５を設け、そのチルト操作レ
バー３５の操作と連動して上記リンクレバー２８を作動
せしめる手段（操作連動機構３６）を設けて構成した。
【００１０】次に、本発明の第１実施例操作回路の作用
について述べる。まず第１の場合として、ドーザシリン
ダ５を作動させる場合について述べる。この場合には、
チルト操作レバー３５の踏込操作を行わないで、ドーザ
・チルト切換弁２６をイ位置（図３に示す）のままにし
ておく。この状態においてドーザシリンダ５の伸縮方向
を判断し、ドーザ用コントロールバルブ１７の切換操作
を行う。説明の都合上、ドーザシリンダ５を伸長させる
場合について述べる。ドーザ用コントロールバルブ１７
を中立位置よりロ位置に操作すると、第３ポンプ２２か
らの圧油は、管路４７、ドーザ用コントロールバルブ１
７のロ位置、管路４８、スイベルジョイント３７内の通
路４９、管路５０、ドーザ・チルト切換弁２６のイ位
置、管路５１を経て、ドーザシリンダ５のボトム側油室
に供給される。それと同時にドーザシリンダ５のロッド
側油室からの戻り油は、管路５２、ドーザ・チルト切換
弁２６のイ位置、管路５３、スイベルジョイント３７内
の通路５４、管路５５、ドーザ用コントロールバルブ１
７のロ位置を通じて、油タンク２３に戻る。上記のよう
にして、ドーザシリンダ５を作動させることができる。
について述べる。まず第１の場合として、ドーザシリン
ダ５を作動させる場合について述べる。この場合には、
チルト操作レバー３５の踏込操作を行わないで、ドーザ
・チルト切換弁２６をイ位置（図３に示す）のままにし
ておく。この状態においてドーザシリンダ５の伸縮方向
を判断し、ドーザ用コントロールバルブ１７の切換操作
を行う。説明の都合上、ドーザシリンダ５を伸長させる
場合について述べる。ドーザ用コントロールバルブ１７
を中立位置よりロ位置に操作すると、第３ポンプ２２か
らの圧油は、管路４７、ドーザ用コントロールバルブ１
７のロ位置、管路４８、スイベルジョイント３７内の通
路４９、管路５０、ドーザ・チルト切換弁２６のイ位
置、管路５１を経て、ドーザシリンダ５のボトム側油室
に供給される。それと同時にドーザシリンダ５のロッド
側油室からの戻り油は、管路５２、ドーザ・チルト切換
弁２６のイ位置、管路５３、スイベルジョイント３７内
の通路５４、管路５５、ドーザ用コントロールバルブ１
７のロ位置を通じて、油タンク２３に戻る。上記のよう
にして、ドーザシリンダ５を作動させることができる。
【００１１】次に第２の場合として、チルトシリンダ６
を作動させる場合について述べるが、説明の都合上、チ
ルトシリンダ６を縮小させる場合について説明する。最
初にドーザ用コントロールバルブ１７を中立位置の状態
にして、チルト操作レバー３５を矢印ハの方向に踏込操
作する。チルト操作レバー３５下端部の押し板４０がロ
ッド４１を押し下げてリンクレバー２８を回動させるの
で、ドーザ・チルト切換弁２６はイ位置よりニ位置に切
換わる。そこでチルトシリンダ６の伸縮方向を判断して
縮小の場合、ドーザ用コントロールバルブ１７を中立位
置よりホ位置に切換える。第３ポンプ２２からの圧油
は、管路４７、ドーザ用コントロールバルブ１７のホ位
置、管路５５、スイベルジョイント２９内の通路５４、
管路５３、ドーザ・チルト切換弁２６のニ位置、管路５
６を経て、チルトシリンダ６のロッド側油室に供給され
る。それと同時にチルトシリンダ６のボトム側油室から
の戻り油は、管路５７、ドーザ・チルト切換弁２６のニ
位置、管路５０、スイベルジョイント３７内の通路４
９、管路４８、ドーザ用コントロールバルブ１７のホ位
置を経て、油タンク２３に戻される。上記のようにし
て、チルトシリンダ６を作動させることができる。
を作動させる場合について述べるが、説明の都合上、チ
ルトシリンダ６を縮小させる場合について説明する。最
初にドーザ用コントロールバルブ１７を中立位置の状態
にして、チルト操作レバー３５を矢印ハの方向に踏込操
作する。チルト操作レバー３５下端部の押し板４０がロ
ッド４１を押し下げてリンクレバー２８を回動させるの
で、ドーザ・チルト切換弁２６はイ位置よりニ位置に切
換わる。そこでチルトシリンダ６の伸縮方向を判断して
縮小の場合、ドーザ用コントロールバルブ１７を中立位
置よりホ位置に切換える。第３ポンプ２２からの圧油
は、管路４７、ドーザ用コントロールバルブ１７のホ位
置、管路５５、スイベルジョイント２９内の通路５４、
管路５３、ドーザ・チルト切換弁２６のニ位置、管路５
６を経て、チルトシリンダ６のロッド側油室に供給され
る。それと同時にチルトシリンダ６のボトム側油室から
の戻り油は、管路５７、ドーザ・チルト切換弁２６のニ
位置、管路５０、スイベルジョイント３７内の通路４
９、管路４８、ドーザ用コントロールバルブ１７のホ位
置を経て、油タンク２３に戻される。上記のようにし
て、チルトシリンダ６を作動させることができる。
【００１２】上記第１及び第２の場合に述べたように、
本発明では下部走行体１’に配設したメカニカル操作式
のドーザ・チルト切換弁２６を踏込操作することによ
り、ドーザシリンダ５の給排回路をチルトシリンダ６の
給排回路に流用することができる。したがって、チルト
シリンダ６の給排回路を、ドーザシリンダ５の給排回路
と別個に独立して設けることは不要になった。なおドー
ザシリンダ５及びチルトシリンダ６を作動させるメイン
圧油は、第３ポンプ２２以外の油圧ポンプの吐出圧油を
用いてもよい。
本発明では下部走行体１’に配設したメカニカル操作式
のドーザ・チルト切換弁２６を踏込操作することによ
り、ドーザシリンダ５の給排回路をチルトシリンダ６の
給排回路に流用することができる。したがって、チルト
シリンダ６の給排回路を、ドーザシリンダ５の給排回路
と別個に独立して設けることは不要になった。なおドー
ザシリンダ５及びチルトシリンダ６を作動させるメイン
圧油は、第３ポンプ２２以外の油圧ポンプの吐出圧油を
用いてもよい。
【００１３】次に図４は、本発明の第２実施例操作回路
の要部構成を示す系統図である。図において、第１実施
例操作回路と同一構成要素を使用するものに対しては同
符号を付す。５８は上部旋回体８’ａに設けたマニュア
ル操作のできるチルト操作レバー、５９はスイベルジョ
イント、６０はスイベルジョイント５９の外部ジョイン
ト（外部ジョイント６０は下部走行体１’ａ側に固定し
ている）、６１は内部ジョイント（内部ジョイント６１
は上部旋回体８’ａ側に固定している）、６２は内部ジ
ョイント６１の軸心穴（この軸心穴６２の穴心は旋回中
心でもある）、２８’はドーザ・チルト切換弁２６のス
プール２７の先端駆動部に取付けたリンクレバー、６３
は上記軸心穴６２を通してチルト操作レバー５８とリン
クレバー２８’を連結しているプッシュプルケーブルで
ある。この図４における第２実施例操作回路が図１に示
す第１実施例操作回路と異なる点は、チルト操作レバー
５８をヘ位置よりト位置に操作することにより、プッシ
ュプルケーブル６３を介してドーザ・チルト切換弁２６
を切換えるようにした点である。したがって上記第２の
実施例操作回路の作用及び機能は、第１実施例操作回路
の場合と同様である。
の要部構成を示す系統図である。図において、第１実施
例操作回路と同一構成要素を使用するものに対しては同
符号を付す。５８は上部旋回体８’ａに設けたマニュア
ル操作のできるチルト操作レバー、５９はスイベルジョ
イント、６０はスイベルジョイント５９の外部ジョイン
ト（外部ジョイント６０は下部走行体１’ａ側に固定し
ている）、６１は内部ジョイント（内部ジョイント６１
は上部旋回体８’ａ側に固定している）、６２は内部ジ
ョイント６１の軸心穴（この軸心穴６２の穴心は旋回中
心でもある）、２８’はドーザ・チルト切換弁２６のス
プール２７の先端駆動部に取付けたリンクレバー、６３
は上記軸心穴６２を通してチルト操作レバー５８とリン
クレバー２８’を連結しているプッシュプルケーブルで
ある。この図４における第２実施例操作回路が図１に示
す第１実施例操作回路と異なる点は、チルト操作レバー
５８をヘ位置よりト位置に操作することにより、プッシ
ュプルケーブル６３を介してドーザ・チルト切換弁２６
を切換えるようにした点である。したがって上記第２の
実施例操作回路の作用及び機能は、第１実施例操作回路
の場合と同様である。
【００１４】
【発明の効果】油圧ショベルの従来技術のチルトドーザ
装置用操作回路では、ドーザ用，チルト用の両コントロ
ールバルブよりドーザシリンダ，チルトシリンダにそれ
ぞれ連通する別個の給排回路を、スイベルジョイント内
を通過させていた。スイベルジョイントの形状と容量、
及び給排回路の配管がそれぞれ長大なものとなり、油圧
ショベルの小型軽量化を阻害していた。しかし本発明の
操作回路では、下部走行体にメカニカル操作式のドーザ
・チルト切換弁を配置し、上部旋回体側に配置したドー
ザ用コントロールバルブと、下部走行体側に配置されて
いるドーザシリンダ及びチルトシリンダとを上記ドーザ
・チルト切換弁を介して連通し、かつそのドーザ・チル
ト切換弁のスプールにリンクレバーを取付け、また上部
旋回体にチルト操作レバーを設け、そのチルト操作レバ
ーの操作と連動して上記リンクレバーを作動せしめる手
段を設けて構成した。それにより、チルト操作レバーを
操作することにより操作連動機構を介して、機械的にド
ーザ・チルト切換弁を切換え、ドーザシリンダの給排回
路をチルトシリンダの給排回路に流用することができ
る。すなわち従来技術におけるチルトシリンダ用の給排
回路を不要にできるし、またスイベルジョイントの形状
及び容量を短小にすることができる。したがって本発明
のチルトドーザ装置用操作回路をそなえた油圧ショベル
では、そのスイベルジョイント，給排管路などに関する
小型軽量化を実施することができる。
装置用操作回路では、ドーザ用，チルト用の両コントロ
ールバルブよりドーザシリンダ，チルトシリンダにそれ
ぞれ連通する別個の給排回路を、スイベルジョイント内
を通過させていた。スイベルジョイントの形状と容量、
及び給排回路の配管がそれぞれ長大なものとなり、油圧
ショベルの小型軽量化を阻害していた。しかし本発明の
操作回路では、下部走行体にメカニカル操作式のドーザ
・チルト切換弁を配置し、上部旋回体側に配置したドー
ザ用コントロールバルブと、下部走行体側に配置されて
いるドーザシリンダ及びチルトシリンダとを上記ドーザ
・チルト切換弁を介して連通し、かつそのドーザ・チル
ト切換弁のスプールにリンクレバーを取付け、また上部
旋回体にチルト操作レバーを設け、そのチルト操作レバ
ーの操作と連動して上記リンクレバーを作動せしめる手
段を設けて構成した。それにより、チルト操作レバーを
操作することにより操作連動機構を介して、機械的にド
ーザ・チルト切換弁を切換え、ドーザシリンダの給排回
路をチルトシリンダの給排回路に流用することができ
る。すなわち従来技術におけるチルトシリンダ用の給排
回路を不要にできるし、またスイベルジョイントの形状
及び容量を短小にすることができる。したがって本発明
のチルトドーザ装置用操作回路をそなえた油圧ショベル
では、そのスイベルジョイント，給排管路などに関する
小型軽量化を実施することができる。
【図１】本発明の第１実施例操作回路の要部構成を示す
系統図である。
系統図である。
【図２】図１のＡーＡより見た操作連動機構の詳細図で
ある。
ある。
【図３】図１に示す操作回路の回路図である。
【図４】本発明の第２実施例操作回路の要部構成を示す
系統図である。
系統図である。
【図５】チルトドーザ装置を装備している油圧ショベル
の側面図である。
の側面図である。
【図６】図５における排土板の周辺を示す斜視図であ
る。
る。
【図７】従来技術のチルトドーザ装置の操作回路を示す
要部回路図である。
要部回路図である。
１，１’，１’ａ 下部走行体 ５ ドーザシリンダ ６ チルトシリンダ ８，８’，８’ａ 上部旋回体 １０，３７，５９ スイベルジョイント １７ ドーザ用コントロールバルブ １８ チルト用コントロールバルブ ２２ 第３ポンプ ２４，２５ 給排回路 ２６ ドーザ・チルト切換弁 ２８，２８’ リンクレバー ３５，５８ チルト操作レバー ３６ 操作連動機構 ６３ プッシュプルケーブル
Claims (1)
- 【請求項１】 下部走行体に、ドーザシリンダにて上下
揺動可能にアームを設け、そのアーム先端部に、チルト
シリンダにてチルト揺動可能に排土板を取付けている上
部旋回式建設機械において、下部走行体にメカニカル操
作式のドーザ・チルト切換弁を配置し、上部旋回体側に
配置したドーザ用コントロールバルブと、下部走行体側
に配置されているドーザシリンダ及びチルトシリンダと
を上記ドーザ・チルト切換弁を介して連通し、かつその
ドーザ・チルト切換弁のスプールにリンクレバーを取付
け、また上部旋回体にチルト操作レバーを設け、そのチ
ルト操作レバーの操作と連動して上記リンクレバーを作
動せしめる手段を設けたことを特徴とするチルトドーザ
装置の操作回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21711692A JPH0642013A (ja) | 1992-07-22 | 1992-07-22 | チルトドーザ装置の操作回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21711692A JPH0642013A (ja) | 1992-07-22 | 1992-07-22 | チルトドーザ装置の操作回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0642013A true JPH0642013A (ja) | 1994-02-15 |
Family
ID=16699110
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21711692A Pending JPH0642013A (ja) | 1992-07-22 | 1992-07-22 | チルトドーザ装置の操作回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0642013A (ja) |
-
1992
- 1992-07-22 JP JP21711692A patent/JPH0642013A/ja active Pending
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