JPH0640408U - 圧力補償弁 - Google Patents
圧力補償弁Info
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- JPH0640408U JPH0640408U JP7526192U JP7526192U JPH0640408U JP H0640408 U JPH0640408 U JP H0640408U JP 7526192 U JP7526192 U JP 7526192U JP 7526192 U JP7526192 U JP 7526192U JP H0640408 U JPH0640408 U JP H0640408U
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Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【構成】 弁本体20に入口ポート23と出口ポート2
4を連通、遮断する弁25を設けてチェック弁部28と
し、前記弁本体20に第1・第2・第3ポート29,3
0,31を形成し、第2ポート30と第3ポート31を
連通・遮断するスプール32を嵌挿して第1圧力室33
と第2圧力室34を構成し、そのスプール32をばね3
6で押して弁25に当接し、前記弁25の径をスプール
32の径よりも小さくする。 【効果】 第1圧力室33の圧力と第2圧力室34の圧
力の大小によってスプール32、弁25より入口ポート
23と出口ポート24の圧力を調整し、入口ポートと出
口ポートの開口面積が負荷圧によって制御されるから、
1つの油圧ポンプの吐出圧油を複数のアクチュエータに
供給する油圧回路に設けることでシャトル弁を用いずに
各アクチュエータに流量を分配して供給できる。
4を連通、遮断する弁25を設けてチェック弁部28と
し、前記弁本体20に第1・第2・第3ポート29,3
0,31を形成し、第2ポート30と第3ポート31を
連通・遮断するスプール32を嵌挿して第1圧力室33
と第2圧力室34を構成し、そのスプール32をばね3
6で押して弁25に当接し、前記弁25の径をスプール
32の径よりも小さくする。 【効果】 第1圧力室33の圧力と第2圧力室34の圧
力の大小によってスプール32、弁25より入口ポート
23と出口ポート24の圧力を調整し、入口ポートと出
口ポートの開口面積が負荷圧によって制御されるから、
1つの油圧ポンプの吐出圧油を複数のアクチュエータに
供給する油圧回路に設けることでシャトル弁を用いずに
各アクチュエータに流量を分配して供給できる。
Description
【0001】
本考案は、1つの油圧ポンプの吐出圧油を複数のアクチュエータに流量分配し て供給する油圧回路等に用いられる圧力補償弁に関する。
【0002】
本出願人は先に図1に示す圧力補償弁を提案した。 すなわち、弁本体1に入口ポート2と出口ポート3を連通・遮断する弁4を設 けてチェック弁部5とし、前記弁本体1に、第1ポート6に連通した第1圧力室 7の圧力で第2ポート8と第3ポート9を連通し、第3ポート9に連通した第2 圧力室10の圧力で第2ポート8と第3ポート9を遮断するスプール11を設け て減圧弁部12とし、前記スプール11をばね13で第2ポート8と第3ポート 9を遮断する方向に押して前記弁4に当接した圧力補償弁。
【0003】 かかる圧力補償弁であれば、第1圧力室7の圧力が第2圧力室10の圧力より も高い時にはスプール11が弁4より離れて入口ポート2の圧力と出口ポート3 の圧力が等しくなると共に、第1圧力室7の圧力と第2圧力室10の圧力が等し くなり、第1圧力室7の圧力が第2圧力室10の圧力よりも低い時にはスプール 11で弁4が遮断方向に押されて出口ポート3の圧力が入口ポート2の圧力より も第2圧力室10と第1圧力室7の圧力差だけ低くなる。 このようであるから、この圧力補償弁を図2に示すように油圧ポンプ14の吐 出圧油を複数のアクチュエータ15に方向制御弁16で供給する油圧回路に設け ることでシャトル弁を用いずに1つの油圧ポンプの吐出圧油を複数のアクチュエ ータに流量分配して供給できる。
【0004】
かかる圧力補償弁は弁4の径d1 とスプール11の径d2 が同一であるから、 第1圧力室7の圧力と第2圧力室10の圧力差によりスプール11が押される力 と、入力ポート2の圧力と出口ポート3の圧力の圧力差により弁4が押される力 が同一となってアクチュエータに作用する負荷の大小によらず各スプール11毎 に所定の分流比を保つようになる。
【0005】 このために、例えばアクチュエータ15が左右走行用油圧モータの場合に直進 走行時には左右走行用油圧モータに作用する負荷が等しく負荷圧が等しいから同 一流量が供給されても問題がないが、左右に旋回走行する時にも左右走行用油圧 モータに同一流量が供給されるので左右走行用油圧モータの回転数が同一となっ て旋回走行し難くなる。 なぜなら、旋回走行する時には旋回方向と反対側の走行用油圧モータが速く回 転した方が旋回走行し易くなるためである。
【0006】 そこで、本考案は前述の課題を解決できるようにした圧力補償弁を提供するこ とを目的とする。
【0007】
弁本体20に入口ポート23と出口ポート24を連通・遮断する弁25を設け てチェック弁部28とし、前記弁本体20に、第1ポート29に連通した第1圧 力室33の圧力で第2ポート30と第3ポート31を連通し、第3ポート31に 連通した第2圧力室34の圧力で第2ポート30と第3ポート31を遮断するス プール32を設けて減圧弁部39とし、前記スプール32をばね36で第2ポー ト30と第3ポート31を遮断する方向に押して前記弁25に当接し、前記弁2 5を径をスプール32の径よりも小さくした圧力補償弁。
【0008】
第1圧力室33の圧力が第2圧力室34の圧力よりも高い時にはスプール32 が弁25より離れて入口ポート23の圧力と出口ポート24の圧力が等しくなる と共に、第1圧力室33の圧力と第2圧力室34の圧力が等しくなり、第1圧力 室33の圧力が第2圧力室34の圧力よりも低い時にはスプール32で弁25が 遮断方向に押されて出口ポート23の圧力が入口ポート24の圧力よりも第2圧 力室34と第1圧力室33の圧力差だけ低くなるし、入口ポート23と出口ポー ト24の開口面積は第2圧力室34の圧力と第1圧力室33の圧力差に比例して 小さくなる。
【0009】
図3に示すように、弁本体20には一側孔21と他側孔22が相対向して形成 され、その一側孔21には入口ポート23出口ポート24が形成してあると共に 、弁25が嵌挿され、その弁25はプラグ26に設けたストッパ杆27で図示位 置より左方に摺動しないように規制されてチェック弁部28を構成している。 前記他側孔22には第1・第2・第3ポート29,30,31が形成されてい ると共に、スプール32が嵌挿されて第1ポート29に開口した第1圧力室33 と第3ポート31に開口して第2圧力室34を構成し、そのスプール32はピス トン35との間に設けたばね36で左方に押されてスプール32に一体的に設け た押杆37が透孔20aより突出して前記弁25をストッパ杆27に当接しかつ 各ポートを遮断し、第1圧力室33内の圧力でスプール32が右方に摺動すると 油孔38で第2ポート30と第3ポート31を連通するようになって減圧弁部3 9を構成している。前記ピストン35はプラグ35aに当接している。 前記弁25の径d1 はスプール32の径d2 よりも小さくなっている。
【0010】 前記入口ポート23と第2ポート30は油圧ポンプ40のポンプ吐出路41に 接続してポンプ吐出圧が供給され、出口ポート24に供給路42が接続し、第1 ポート29が負荷圧導入路43に接続して第1制御圧が供給され、第3ポート3 1が負荷圧検出路44に接続して第2制御圧が供給される。
【0011】 次に作動を説明する。 油圧ポンプ40のポンプ吐出圧が低圧で負荷圧導入路43、負荷圧検出路44 の圧力がゼロの時には弁25、スプール32が図3に示す位置となって供給路4 2の圧力で弁25が摺動して出口ポート24と入口ポート23が遮断して逆流を 防止する。 油圧ポンプ40のポンプ吐出圧が高くなると弁25が押されて入口ポート23 と出口ポート24が連通して出口ポート24より供給路42が供給され、さらに ストロークエンドまで弁25が摺動すると第2ポート30と第3ポート31が連 通する。 前述の状態で第1制御圧(第1圧力室33の圧力)が第2制御圧(第2圧力室 34の圧力)より高い場合にはスプール32が右方に押されて第2ポート30が 油孔38で第3ポート31に連通して第3ポートの圧力、つまり第2制御圧は第 1制御圧に見合う圧力となり、ポンプ吐出圧と供給路42の供給圧は等しくなる 。 前述の状態で第2制御圧(第2圧力室34の圧力)が第1制御圧(第1圧力室 33の圧力)より高い場合にはスプール32が左方に押されて第2ポート30と 第3ポート31が遮断し、押杆37で弁25を入口ポート23と出口ポート24 を遮断する方向に押すので入口ポート23と出口ポート24の開口面積が小さく なって供給圧がポンプ吐出圧より低くなる。
【0012】 このように、減圧弁部39の第1圧力室33に供給される第1制御圧が第2圧 力室34に供給される第2制御圧よりも高い時には第2ポート30と第3ポート が連通して、ポンプ吐出圧が減圧されて第3ポート31の圧力(第2制御圧)が 第1ポート29の圧力(第1制御圧)と同一となると共に、入口ポート23の圧 力(ポンプ吐出圧)と出口ポート24の圧力(供給圧)が同一となる。 同様に第1制御圧よりも第2制御圧が高い場合には第2ポート30と第3ポー ト31が連通せずにポンプ吐出圧が第3ポート31に供給されないと共に、弁2 5により入口ポート23と出口ポート24の開口面積が減少して供給圧はポンプ 吐出圧よりも第2制御圧と第1制御圧の差圧分だけ低くなる。
【0013】 以上の様であるから、図4に示すように1つの油圧ポンプ40の吐出圧油を複 数のアクチュエータ45に供給する油圧回路において、供給路42を方向制御弁 46の入口ポートに接続し、負荷圧導入路43に自己のアクチュエータの負荷圧 を導入し、負荷圧検出路44を各圧力補償弁毎に連通すれば、従来と同様に各ア クチュエータに流量分布して供給できる。
【0014】 以上の説明は従来と同一であり、図示の実施例では弁25の径d1 がスプール 33の径d2 より小さいのでアクチュエータ45の負荷が異なって自己の負荷圧 が異なる場合には自己の負荷圧が低い方の圧力補償弁の入口ポート23と出口ポ ート24が開口面積の開口面積が従来より小さくなり、少量の圧油が供給される 。
【0015】 例えば図4において左側のアクチュエータ45が左側走行用油圧モータ、右側 のアクチュエータ45が右側走行用油圧モータであり、右側に旋回走行する場合 には、左側走行用油圧モータの負荷が右側走行用油圧モータよりも大きくなり、 左側の自己の負荷圧が右側の自己の負荷圧よりも高くなる。 このために右側の圧力補償弁の弁25の開口面積が左側よりも小さくなって油 圧ポンプ40の吐出圧油における右側の圧力補償弁を流通する油量が左側よりも 少なくなって左側走行用油圧モータが右側走行用油圧モータよりも速く回転して 右側に旋回走行し易くなる。
【0016】
第1圧力室33の圧力が第2圧力室34の圧力よりも高い時にはスプール32 が弁25より離れて入口ポート23の圧力と出口ポート24の圧力が等しくなる と共に、第1圧力室33の圧力と第2圧力室34の圧力が等しくなり、第1圧力 室33の圧力が第2圧力室34の圧力よりも低い時にはスプール32で弁25が 遮断方向に押されて出口ポート24の圧力が入口ポート23の圧力よりも第2圧 力室34と第1圧力室33の圧力差だけ低くなるし、入口ポート23と出口ポー ト24の開口面積は第2圧力室34の圧力と第1圧力室33の圧力差に比例して 小さくなる。 このようであるから、この圧力補償弁を油圧ポンプの吐出圧油を複数のアクチ ュエータに供給する油圧回路に設けることでシャトル弁を用いずに1つの油圧ポ ンプの吐出圧油を複数のアクチュエータに流量分配して供給できるし、負荷圧の 高い方のアクチュエータに多量の圧油を供給できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】従来の圧力補償弁を示す断面図である。
【図2】従来の圧力補償弁を用いた圧油供給装置の説明
図である。
図である。
【図3】本考案の圧力補償弁を示す断面図である。
【図4】本考案の圧力補償弁を用いた圧油供給装置の説
明図である。
明図である。
20…弁本体、23…入口ポート、24…出口ポート、
25…弁、28…チェック弁部、29…第1ポート、3
0…第2ポート、31…第3ポート、32…スプール、
33…第1圧力室、34…第2圧力室、36…ばね、3
9…減圧弁部。
25…弁、28…チェック弁部、29…第1ポート、3
0…第2ポート、31…第3ポート、32…スプール、
33…第1圧力室、34…第2圧力室、36…ばね、3
9…減圧弁部。
Claims (1)
- 【請求項1】 弁本体20に入口ポート23と出口ポー
ト24を連通・遮断する弁25を設けてチェック弁部2
8とし、前記弁本体20に、第1ポート29に連通した
第1圧力室33の圧力で第2ポート30と第3ポート3
1を連通し、第3ポートに連通した第2圧力室34の圧
力で第2ポート30と第3ポート31を遮断するスプー
ル32を設けて減圧弁部39とし、 前記スプール32をばね36で第2ポート30と第3ポ
ート31を遮断する方向に押して前記弁25に当接し
た、前記弁25の径をスプール32の径より小さくした
ことを特徴とする圧力補償弁。
Priority Applications (8)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1992075261U JP2605587Y2 (ja) | 1992-10-29 | 1992-10-29 | 圧力補償弁 |
US08/411,817 US5651390A (en) | 1992-10-23 | 1993-10-22 | Pressurized fluid supply system |
PCT/JP1993/001534 WO1994010454A1 (en) | 1992-10-23 | 1993-10-22 | Pressure oil supply system having a pressure compensating valve |
KR1019950701574A KR950704617A (ko) | 1992-10-23 | 1993-10-22 | 가압유 공급장치(Pressurized fluid supply system) |
EP93923052A EP0747601B1 (en) | 1992-10-23 | 1993-10-22 | Pressure oil supply system having a pressure compensating valve |
DE69328382T DE69328382T2 (de) | 1992-10-23 | 1993-10-22 | Druckölzufuhrsystem mit druckkompensierendem ventil |
US08/600,505 US5784885A (en) | 1992-10-23 | 1996-02-13 | Pressurized fluid supply system |
US08/742,777 US5845678A (en) | 1992-10-23 | 1996-10-31 | Pressurized fluid supply system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1992075261U JP2605587Y2 (ja) | 1992-10-29 | 1992-10-29 | 圧力補償弁 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0640408U true JPH0640408U (ja) | 1994-05-31 |
JP2605587Y2 JP2605587Y2 (ja) | 2000-07-24 |
Family
ID=13571106
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1992075261U Expired - Lifetime JP2605587Y2 (ja) | 1992-10-23 | 1992-10-29 | 圧力補償弁 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2605587Y2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007002900A (ja) * | 2005-06-22 | 2007-01-11 | Komatsu Ltd | パイロットバルブ |
-
1992
- 1992-10-29 JP JP1992075261U patent/JP2605587Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007002900A (ja) * | 2005-06-22 | 2007-01-11 | Komatsu Ltd | パイロットバルブ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2605587Y2 (ja) | 2000-07-24 |
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