JPH0639837A - ベローのないタイヤ加熱プレス - Google Patents
ベローのないタイヤ加熱プレスInfo
- Publication number
- JPH0639837A JPH0639837A JP3013476A JP1347691A JPH0639837A JP H0639837 A JPH0639837 A JP H0639837A JP 3013476 A JP3013476 A JP 3013476A JP 1347691 A JP1347691 A JP 1347691A JP H0639837 A JPH0639837 A JP H0639837A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crimping
- tire
- press
- bead
- tool
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0602—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres the vulcanising medium being in direct contact with the tyre
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
- B29D2030/0607—Constructional features of the moulds
- B29D2030/062—Means for sealing the tyre against the mould in the bead areas
- B29D2030/0621—Means for sealing the tyre against the mould in the bead areas to seal the bead portions against the mould i.e. by using pressing devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
- B29D2030/0607—Constructional features of the moulds
- B29D2030/062—Means for sealing the tyre against the mould in the bead areas
- B29D2030/0621—Means for sealing the tyre against the mould in the bead areas to seal the bead portions against the mould i.e. by using pressing devices
- B29D2030/0626—Means for sealing the tyre against the mould in the bead areas to seal the bead portions against the mould i.e. by using pressing devices the pressing devices being one-piece devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 タイヤ熱プレスをプレス工具に対する加熱媒
体の浸食可能性を減少させることである。 【構成】 じゃばらのないタイヤ加熱プレスにおいて、
タイヤブランク（Ｒ）の内径よりも大きい外径を有する
上部及び下部圧着盤（１５、２５）として形成されてお
り、かつ相互に無関係にアキシャル方向に運動可能であ
り、、タイヤ熱プレスはビード成形工具（７）に面した
それぞれ１つのリング状圧着面（２６）並びに相応した
外方ビード成形工具（７）の凹部に当接するために円錐
状の外方面を備えた圧着面（２６）を区画する円形の突
出部（２８）を有し、タイヤ加熱プレスはししんしゅく
可能なポンチ（１３、２１）に固定されることができ、
特に完全な心立てのために圧着盤（１５、２５）の突出
部及びおうぶをビード成形工具（７）にセグメント状に
配設しかつ溝によって圧着盤（１５、２５）又はビード
成形工具中に高められた突出部に中断されて形成するこ
とが水晶される。
体の浸食可能性を減少させることである。 【構成】 じゃばらのないタイヤ加熱プレスにおいて、
タイヤブランク（Ｒ）の内径よりも大きい外径を有する
上部及び下部圧着盤（１５、２５）として形成されてお
り、かつ相互に無関係にアキシャル方向に運動可能であ
り、、タイヤ熱プレスはビード成形工具（７）に面した
それぞれ１つのリング状圧着面（２６）並びに相応した
外方ビード成形工具（７）の凹部に当接するために円錐
状の外方面を備えた圧着面（２６）を区画する円形の突
出部（２８）を有し、タイヤ加熱プレスはししんしゅく
可能なポンチ（１３、２１）に固定されることができ、
特に完全な心立てのために圧着盤（１５、２５）の突出
部及びおうぶをビード成形工具（７）にセグメント状に
配設しかつ溝によって圧着盤（１５、２５）又はビード
成形工具中に高められた突出部に中断されて形成するこ
とが水晶される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、上部及び下部の外方ビ
ード成形工具と加熱位置においてその都度のタイヤビー
ドを相応したビード成形工具に対してプレスする対抗工
具とを備えたベローのないタイヤ加熱プレスに関する。
ード成形工具と加熱位置においてその都度のタイヤビー
ドを相応したビード成形工具に対してプレスする対抗工
具とを備えたベローのないタイヤ加熱プレスに関する。
【０００２】
【従来の技術】公知のベローのないタイヤ加熱プレス
（ヨーロッパ特許公開後方００２２３５０号）では対抗
工具は周囲に均等に分配された複数のグリッパによって
形成され、グリッパは垂直方向及びラジアル方向に制御
可能である。この公知のタイヤ加熱プレスではグリッパ
アームの圧着面がそのセグメント状の構成のために周囲
に中断されていることが不利である。他の欠点は、複数
の必要なジョイント及び相応した正確な制御面を備えた
複数の必要な制御要素が使用の期間中に加熱媒体によっ
て侵食されかつそれによって制約された製造上の事故が
生じる。
（ヨーロッパ特許公開後方００２２３５０号）では対抗
工具は周囲に均等に分配された複数のグリッパによって
形成され、グリッパは垂直方向及びラジアル方向に制御
可能である。この公知のタイヤ加熱プレスではグリッパ
アームの圧着面がそのセグメント状の構成のために周囲
に中断されていることが不利である。他の欠点は、複数
の必要なジョイント及び相応した正確な制御面を備えた
複数の必要な制御要素が使用の期間中に加熱媒体によっ
て侵食されかつそれによって制約された製造上の事故が
生じる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は冒頭に記載したタイヤ加熱プレスを成形工具に対す
る加熱媒体の侵食可能性が減少されるように構成するこ
とである。
点は冒頭に記載したタイヤ加熱プレスを成形工具に対す
る加熱媒体の侵食可能性が減少されるように構成するこ
とである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題は、本発明によ
れば、対抗工具は上部又は下部圧着盤として形成されて
おり、圧着盤は相互に独立にアキシャル方向に運動可能
であり、タイヤブランクの内径よりも大きい外径を有
し、ビード成形工具に面したそれぞれ１つのリング状圧
着面を有し、そして相応した外方のビード成形工具の凹
部への係入のために、円錐形の外面を備えた、圧着面を
区画する−平面図で見て−円形突出部を有することによ
って解決される。
れば、対抗工具は上部又は下部圧着盤として形成されて
おり、圧着盤は相互に独立にアキシャル方向に運動可能
であり、タイヤブランクの内径よりも大きい外径を有
し、ビード成形工具に面したそれぞれ１つのリング状圧
着面を有し、そして相応した外方のビード成形工具の凹
部への係入のために、円錐形の外面を備えた、圧着面を
区画する−平面図で見て−円形突出部を有することによ
って解決される。
【０００５】対抗工具は簡単な方法で伸縮可能なプラン
ジャに固定されることができる２つの圧着盤に減少され
ている。ジョイントは存在せず、タイヤ加熱プレスの故
障の可能性は総体的に明らかに低下されかつ運転準備特
性は相応して高められる。円形の圧着面はその周囲に中
断部を有さずかつそれによってビードの内側での不規則
性のきっかけを与えない。特に中断されない、円形の圧
着面は良好なシールを可能にする。突出部の円錐状の接
触面は上部圧着リング上でのタイヤブランクの当接の際
に良好な心立てを可能にしかつビード成形工具の輪郭と
関連して最終的なクランプの前に正確な心立てを可能に
する。
ジャに固定されることができる２つの圧着盤に減少され
ている。ジョイントは存在せず、タイヤ加熱プレスの故
障の可能性は総体的に明らかに低下されかつ運転準備特
性は相応して高められる。円形の圧着面はその周囲に中
断部を有さずかつそれによってビードの内側での不規則
性のきっかけを与えない。特に中断されない、円形の圧
着面は良好なシールを可能にする。突出部の円錐状の接
触面は上部圧着リング上でのタイヤブランクの当接の際
に良好な心立てを可能にしかつビード成形工具の輪郭と
関連して最終的なクランプの前に正確な心立てを可能に
する。
【０００６】本発明の有利な構成は、圧着盤の突出部と
ビード成形工具中の凹部がセグメント状に配設されてお
りかつそれぞれ溝によって圧着盤又はビード成形工具中
の高められた突出部が中断されていることである。圧着
盤の突出部のセグメント状の分割及び溝の交互の配置に
よってビード成形工具の突出部が圧着盤に進入すること
ができる。ビード成形工具の輪郭の部分の円錐状の構成
の場合円錐面の小さい端直径が得られ、これはビード成
形工具への当接の際のビードの良好な捕捉を可能とし、
したがってクランプの前のビードの安全な心立てに繋が
る。
ビード成形工具中の凹部がセグメント状に配設されてお
りかつそれぞれ溝によって圧着盤又はビード成形工具中
の高められた突出部が中断されていることである。圧着
盤の突出部のセグメント状の分割及び溝の交互の配置に
よってビード成形工具の突出部が圧着盤に進入すること
ができる。ビード成形工具の輪郭の部分の円錐状の構成
の場合円錐面の小さい端直径が得られ、これはビード成
形工具への当接の際のビードの良好な捕捉を可能とし、
したがってクランプの前のビードの安全な心立てに繋が
る。
【０００７】
【実施例】タイヤ加熱プレスのプレステーブル１上に熱
絶縁板２及びその上に加熱媒体の貫流のためのダクト４
を備えた加熱板３が配設されている。
絶縁板２及びその上に加熱媒体の貫流のためのダクト４
を備えた加熱板３が配設されている。
【０００８】タイヤブランクＲの収容のために加熱板３
上に下方のリング状の成形シェル５が固定して配設さ
れ、成形シェルはタイヤ加熱プレスの軸線６に対して下
方のビード成形リング又は短いビードリング７を有す
る。相応した上方の成形シェル８及び相応した上方のビ
ードリング９はタイヤ加熱プレスの上方にある。上方シ
ェルは公知の方法で図示しないリフト手段によって昇降
可能である。プレス工具にラジアル方向調整可能なセグ
メント状の輪郭成形工具１０が属する。
上に下方のリング状の成形シェル５が固定して配設さ
れ、成形シェルはタイヤ加熱プレスの軸線６に対して下
方のビード成形リング又は短いビードリング７を有す
る。相応した上方の成形シェル８及び相応した上方のビ
ードリング９はタイヤ加熱プレスの上方にある。上方シ
ェルは公知の方法で図示しないリフト手段によって昇降
可能である。プレス工具にラジアル方向調整可能なセグ
メント状の輪郭成形工具１０が属する。
【０００９】プレステーブル１には更に案内１２が支承
されており、案内には管状のプランジャ１３が滑動可能
に案内されている。このプランジャには上方に下方の圧
着盤１５がある。プランジャ１３及び下方の圧着盤１５
は横材１６を介して液圧シリンダ１７によって動かされ
る。下方の圧着盤１５は下方へ向けられた接続管１８を
有し、接続管はホース１９を介して図示しない加熱媒体
のタンクに接続している。
されており、案内には管状のプランジャ１３が滑動可能
に案内されている。このプランジャには上方に下方の圧
着盤１５がある。プランジャ１３及び下方の圧着盤１５
は横材１６を介して液圧シリンダ１７によって動かされ
る。下方の圧着盤１５は下方へ向けられた接続管１８を
有し、接続管はホース１９を介して図示しない加熱媒体
のタンクに接続している。
【００１０】管状のプランジャ１３の内方に円筒状のプ
ランジャ２１が滑動可能に案内されており、プランジャ
は横材２２を介して液圧シリンダ２３によって動かされ
る。その上端に上方の圧着盤２５が配設されている。上
方の圧着盤２５に上方のビードリング９が付設されてい
る。上方の圧着盤２５はその周囲にリング状の圧着面２
６を有し、圧着面は上方のタイヤビードＷの内面に適合
されかつタイヤビードブランクの収容のため及び加硫工
程の際の上部ビードリング７の圧着のために設けられて
いる。
ランジャ２１が滑動可能に案内されており、プランジャ
は横材２２を介して液圧シリンダ２３によって動かされ
る。その上端に上方の圧着盤２５が配設されている。上
方の圧着盤２５に上方のビードリング９が付設されてい
る。上方の圧着盤２５はその周囲にリング状の圧着面２
６を有し、圧着面は上方のタイヤビードＷの内面に適合
されかつタイヤビードブランクの収容のため及び加硫工
程の際の上部ビードリング７の圧着のために設けられて
いる。
【００１１】圧着面２６及び圧着盤２５又は１５は総括
してタイヤビードＷの内径よりも大きい外径を有する。
してタイヤビードＷの内径よりも大きい外径を有する。
【００１２】圧着面２６の内方に向かって、即ちタイヤ
加熱プレスの軸線６に向けられた縁２７に、平面図で見
て、例えば８個の円形の隆起したノーズ又は突出部２８
があり、突出部は−周方向に見て−それぞれ周長の１／
２ｎである。突出部２８は円錐状の面２９と圧着面２６
に対して平行な当接面３０を有する。上方の圧着盤２５
の突出部２８の間に溝３１が設けられている。
加熱プレスの軸線６に向けられた縁２７に、平面図で見
て、例えば８個の円形の隆起したノーズ又は突出部２８
があり、突出部は−周方向に見て−それぞれ周長の１／
２ｎである。突出部２８は円錐状の面２９と圧着面２６
に対して平行な当接面３０を有する。上方の圧着盤２５
の突出部２８の間に溝３１が設けられている。
【００１３】上方のビードリング９は外方でタイヤビー
ドＷの外輪郭に適合され、下方へ向いた円錐状の面３３
を備えた成形面３２を有する。それぞれ周長さの１／２
ｎに渡って円錐状面３３が下方へ向けられた突出部３４
に延びており又は隆起しており、突出部は圧着盤２５の
相応して形成された溝３１に係入する。突出部３４の間
でビードリング９はポケット又は凹部３５を有し、凹部
には圧着盤２５の突出部２８が係入している。その際突
出部２８の当接面３０はビードリング９の凹部３５の相
応した当接面に位置する。
ドＷの外輪郭に適合され、下方へ向いた円錐状の面３３
を備えた成形面３２を有する。それぞれ周長さの１／２
ｎに渡って円錐状面３３が下方へ向けられた突出部３４
に延びており又は隆起しており、突出部は圧着盤２５の
相応して形成された溝３１に係入する。突出部３４の間
でビードリング９はポケット又は凹部３５を有し、凹部
には圧着盤２５の突出部２８が係入している。その際突
出部２８の当接面３０はビードリング９の凹部３５の相
応した当接面に位置する。
【００１４】上方及び下方の圧着盤２５、１５及び上方
及び下方のビードリング９、７はそれぞれ等しく形成さ
れている。
及び下方のビードリング９、７はそれぞれ等しく形成さ
れている。
【００１５】次にタイヤ加熱プレスの作用を説明する。
タイヤブランクＲの供給のために上方の成形シェル８は
上方のビードリング９と共にアキシャル方向上方にそし
て輪郭成形工具１０はラジアル方向外方に走行する。両
圧着盤１５、２５は相互に走行する外方の成形工具５、
７及び８、９の間の中間の高さに走行されかつその際相
互直接保持される（第１図）。
タイヤブランクＲの供給のために上方の成形シェル８は
上方のビードリング９と共にアキシャル方向上方にそし
て輪郭成形工具１０はラジアル方向外方に走行する。両
圧着盤１５、２５は相互に走行する外方の成形工具５、
７及び８、９の間の中間の高さに走行されかつその際相
互直接保持される（第１図）。
【００１６】この位置においてタイヤブランクＲは下方
のビードの楕円状の区間によって圧着盤１５、２５を介
して移動されかつ上方のビードと共にタイヤブランクの
回転によって、例えば古い西独国特許出願明細書Ｐ３９
１８２０９. ６に開示されているように、上方の圧着盤
２５上に載せられる。その際突出部２８はその外方の円
錐状の面２９による心立てに役立ちかつリング状の圧着
盤２６はタイヤブランクＲの最初の支持に役立つ。
のビードの楕円状の区間によって圧着盤１５、２５を介
して移動されかつ上方のビードと共にタイヤブランクの
回転によって、例えば古い西独国特許出願明細書Ｐ３９
１８２０９. ６に開示されているように、上方の圧着盤
２５上に載せられる。その際突出部２８はその外方の円
錐状の面２９による心立てに役立ちかつリング状の圧着
盤２６はタイヤブランクＲの最初の支持に役立つ。
【００１７】続いて下方の圧着盤１５が図２に示す位置
に走行し、そこでタイヤブランクは僅かな予圧を有しか
つ下方のビードも相応して心立てされる。
に走行し、そこでタイヤブランクは僅かな予圧を有しか
つ下方のビードも相応して心立てされる。
【００１８】量圧着盤１５、２５はその相互の間隔を保
持して下方へ、下方の圧着盤１５の突出部２８がその当
接面３０をビードリング７の凹部３５の底に達するまで
走行させそしてビードリングの突出部３４は圧着盤１５
の溝３１に進入する。その際タイヤブランクＲのビード
Ｗはその最終的形態に押圧されかつタイヤブランクのビ
ード部分とビードリング７との間の良好なシールが達成
される。
持して下方へ、下方の圧着盤１５の突出部２８がその当
接面３０をビードリング７の凹部３５の底に達するまで
走行させそしてビードリングの突出部３４は圧着盤１５
の溝３１に進入する。その際タイヤブランクＲのビード
Ｗはその最終的形態に押圧されかつタイヤブランクのビ
ード部分とビードリング７との間の良好なシールが達成
される。
【００１９】圧着盤１５及びビードリング７の突出部２
８の相互斜めの面２９又は３３によりタイヤビードＷは
最終的なプレスの前に正確な心立て位置にもたらされ
る。
８の相互斜めの面２９又は３３によりタイヤビードＷは
最終的なプレスの前に正確な心立て位置にもたらされ
る。
【００２０】上方の圧着盤２５及びビードリング９の斜
めの面２９、３３によって上方のビードが同様な方法で
正確に心立てされかつクランプされる。更に輪郭成形工
具１０はラジアル方向内方に走行される。有利な方法で
ビード部分のクランプは上方及び下方の圧着盤１５、２
５及びビードリング９、７によって実施される。
めの面２９、３３によって上方のビードが同様な方法で
正確に心立てされかつクランプされる。更に輪郭成形工
具１０はラジアル方向内方に走行される。有利な方法で
ビード部分のクランプは上方及び下方の圧着盤１５、２
５及びビードリング９、７によって実施される。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように本発明のタイヤ加熱
プレスはプレス工具に対する加熱媒体の侵食可能性を排
除する。
プレスはプレス工具に対する加熱媒体の侵食可能性を排
除する。
【図１】 供給個所におけるその主要部を横断面で示す
タイヤ加熱プレスである。
タイヤ加熱プレスである。
【図２】 心立て位置におけるその主要部を横断面で示
すタイヤ加熱プレスである。。
すタイヤ加熱プレスである。。
【図３】 加熱又は加硫個所における主要部を横断面で
示すタイヤ加熱プレスである。
示すタイヤ加熱プレスである。
【図４】 上部圧着盤の平面図である。
【図５】 上部圧着盤の部分断面側面図である。
【図６】 上部圧着盤及び上部ビード成形工具の圧着リ
ングにある突出部を備えた個所を通る横断面で示す。
ングにある突出部を備えた個所を通る横断面で示す。
【図７】 圧着盤の溝を備えた個所での横断面図を示
す。
す。
７ ビード成形工具 ９ ビード成形工具 １５ 下部圧着盤 ２５ 上部圧着盤 ２６ 圧着面 ２８ 突出部 ２９ 外面 ３５ 凹部 Ｒ タイヤブランク
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成３年５月７日
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１】
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正内容】
【図３】
フロントページの続き (72)発明者 ギュンテル・ドレウエル ドイツ連邦共和国、ゼーフェタール、フィ ヒテンウエーク、１アー (72)発明者 ホルスト・エノッホ ドイツ連邦共和国、ハムブルク90、エヘシ ュトルフェル・ウエーク、193ツェー (72)発明者 クラウス・グロートカステン ドイツ連邦共和国、ハムブルク90、ブラン ゲンデール、２
Claims (2)
- 【請求項１】 上部及び下部ビード成形工具と加熱位置
において相応したビード成形工具に対してタイヤビード
をプレスする対抗工具とを備えたベローのないタイヤ加
熱プレスにおいて、 対抗工具は上部又は下部圧着盤（２５、１５）として形
成されており、圧着盤は相互に独立にアキシャル方向に
運動可能であって、タイヤブランク（Ｒ）の内径よりも
大きい外径を有し、ビード成形工具（９、７）に面した
それぞれ１つのリング状圧着面（２６）を有しそして相
応した外方のビード成形工具（９、７）の凹部（３５）
への係入のために、円錐形の外面（２９）を備えた、圧
着面（２６）を区画する−平面図で見て−円形突出部
（２８）を有することを特徴とする前記ベローのないタ
イヤ加熱プレス。 - 【請求項２】 圧着盤（２５、１５）の突出部（２８）
とビード成形工具（９、７）の凹部（３５）とがセグメ
ント状に配設されており、そして圧着盤（２５、１５）
中の各溝（３１）によって又はビード成形工具（９、
７）の隆起した突出部（３４）によって中断されてい
る、請求項1 記載のベローのないタイヤ加熱プレス。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE40034135 | 1990-02-05 | ||
| DE4003413A DE4003413A1 (de) | 1990-02-05 | 1990-02-05 | Balglose reifenheizpresse |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0639837A true JPH0639837A (ja) | 1994-02-15 |
| JP2991246B2 JP2991246B2 (ja) | 1999-12-20 |
Family
ID=6399481
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3013476A Expired - Lifetime JP2991246B2 (ja) | 1990-02-05 | 1991-02-04 | ベローのないタイヤ加熱プレス |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5078584A (ja) |
| EP (1) | EP0441150B1 (ja) |
| JP (1) | JP2991246B2 (ja) |
| DE (2) | DE4003413A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0388526A2 (en) * | 1989-03-20 | 1990-09-26 | International Business Machines Corporation | Error injection tool and computer system using the same |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6402490B1 (en) * | 1998-11-18 | 2002-06-11 | Michelin Recherche Et Technique, S.A. | Tire casing vulcanization mold |
| JP3387023B2 (ja) * | 1999-06-29 | 2003-03-17 | 住友ゴム工業株式会社 | ビードリング及びそれを用いたタイヤ加硫金型 |
| US20070023966A1 (en) * | 2005-07-29 | 2007-02-01 | Jean-Claude Girard | Tire bead stretcher and method for holding a green tire |
| JP4578367B2 (ja) | 2005-09-20 | 2010-11-10 | 株式会社ブリヂストン | タイヤの製造方法およびタイヤ加硫方法 |
| WO2008112916A1 (en) * | 2007-03-13 | 2008-09-18 | Don Cain | Systems and methods for bladderless tire curing |
| FR2966075B1 (fr) * | 2010-10-19 | 2012-12-14 | Michelin Soc Tech | Dispositif de vulcanisation d'un pneumatique comportant une enceinte de reprise interne |
| DE102015005714A1 (de) * | 2015-04-30 | 2016-11-03 | Harburg-Freudenberger Maschinenbau Gmbh | Mittenmechanismus für Reifenvulkanisiermaschinen |
| EP3655241B1 (en) * | 2017-07-20 | 2023-04-12 | Bridgestone Americas Tire Operations, LLC | Bead ring design improvement |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL196322A (ja) * | 1954-08-03 | |||
| NL281190A (ja) * | 1961-12-08 | |||
| US3467989A (en) * | 1967-04-13 | 1969-09-23 | Uniroyal Inc | Venting of tire molds |
| DE2228504A1 (de) * | 1971-06-16 | 1972-12-21 | Semperit Gmbh | Vorrichtung zum balglosen Vulkanisieren von Reifenrohlingen |
| US4236883A (en) * | 1979-07-05 | 1980-12-02 | Nrm Corporation | Tire press |
| US4245971A (en) * | 1979-10-18 | 1981-01-20 | Donald Macmillan & Son, Inc. | Molding machine with expandable chamber and locking means |
| DE3242241A1 (de) * | 1982-11-15 | 1984-05-17 | Continental Gummi-Werke Ag, 3000 Hannover | Vulkanisiervorrichtung fuer fahrzeugluftreifen |
| DE3246624A1 (de) * | 1982-12-16 | 1984-06-20 | Continental Gummi-Werke Ag, 3000 Hannover | Fahrzeugluftreifen |
| DE3442303A1 (de) * | 1984-11-20 | 1986-05-22 | Continental Gummi-Werke Ag, 3000 Hannover | Vulkanisierverfahren und -vorrichtung fuer fahrzeugluftreifen |
| US4768937A (en) * | 1987-02-02 | 1988-09-06 | Nrm Corporation | Tire curing press |
| DE3918209C2 (de) * | 1989-06-03 | 1998-07-16 | Krupp Ag Hoesch Krupp | Vorrichtung zum Beschicken einer Reifenheizpresse |
-
1990
- 1990-02-05 DE DE4003413A patent/DE4003413A1/de not_active Withdrawn
-
1991
- 1991-01-19 EP EP91100627A patent/EP0441150B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1991-01-19 DE DE59108728T patent/DE59108728D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1991-01-30 US US07/648,153 patent/US5078584A/en not_active Expired - Fee Related
- 1991-02-04 JP JP3013476A patent/JP2991246B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0388526A2 (en) * | 1989-03-20 | 1990-09-26 | International Business Machines Corporation | Error injection tool and computer system using the same |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE4003413A1 (de) | 1991-08-08 |
| EP0441150B1 (de) | 1997-06-04 |
| JP2991246B2 (ja) | 1999-12-20 |
| US5078584A (en) | 1992-01-07 |
| EP0441150A2 (de) | 1991-08-14 |
| DE59108728D1 (de) | 1997-07-10 |
| EP0441150A3 (en) | 1993-05-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0639837A (ja) | ベローのないタイヤ加熱プレス | |
| CN204396941U (zh) | 一种卡盘及其活动卡爪 | |
| JPH01170532A (ja) | シリンダ形油圧クランプ | |
| US20200406676A1 (en) | Wheel positioning surface correction device | |
| JP6988448B2 (ja) | タイヤ加硫装置 | |
| US4531902A (en) | Apparatus for making improved tire curing bladders | |
| JP2000280042A (ja) | 車両用ホイールリムの整形方法及び装置 | |
| CN111069637B (zh) | 一种压盘加工方法 | |
| CN108097770B (zh) | 一种压力容器封头成型方法 | |
| KR20190002255A (ko) | 하이브리드 장비를 활용한 타이어 휠 제조방법 | |
| US5597429A (en) | Method of loading green tire on a bladderless tire vulcanizer | |
| GB2083872A (en) | Method for the swarfless production of a bearing bush | |
| KR101735351B1 (ko) | 발사체용 추진제 탱크의 일체형 돔 구조물 제조방법 | |
| JP2001062836A (ja) | タイヤ加硫機におけるセクショナルコンテナ | |
| CN211331170U (zh) | 一种钣金件压铆装置 | |
| JP6685530B2 (ja) | タイヤ加硫機及びタイヤ加硫方法 | |
| JP2868602B2 (ja) | カール部を有する自動車ホイール用リムの成形装置 | |
| JP2007168208A (ja) | タイヤ用の加硫装置 | |
| JPH07232329A (ja) | タイヤ加硫プレス | |
| US4631795A (en) | Manufacturing device of a clutch cover assembly | |
| JP2004074187A (ja) | ホイールの製造方法及び製造装置 | |
| CN105108524B (zh) | 一种燃机阀环用快速装夹找正装置及方法 | |
| CN216938799U (zh) | 齿轮工件用自适应装夹工装 | |
| CN220612035U (zh) | 一种环件外径收缩装置 | |
| CN210937859U (zh) | 瓦斯抽放机滚筒轮毂的兼顾拼装及焊接的工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19990831 |