JPH0639268B2 - 仕上げ用又はシーリング用のストリップを定位置に取り付けるための装置 - Google Patents

仕上げ用又はシーリング用のストリップを定位置に取り付けるための装置

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JPH0639268B2
JPH0639268B2 JP60002291A JP229185A JPH0639268B2 JP H0639268 B2 JPH0639268 B2 JP H0639268B2 JP 60002291 A JP60002291 A JP 60002291A JP 229185 A JP229185 A JP 229185A JP H0639268 B2 JPH0639268 B2 JP H0639268B2
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ロバート・グランヴイル・ブライト
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ドラフテツクス・インダストリーズ・リミテツド
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    • B23P19/047—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes for assembling or disassembling parts for flexible profiles, e.g. sealing or decorating strips in grooves or on other profiles by devices moving along the flexible profile
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、仕上げ用又はシーリング用のストリツプを定
置に取り付けるための装置、特にこのようなストリツプ
を、自動的に例えば車体等に位置決めして取り付けるた
めの装置に関する。
発明の課題 本発明の課題は、仕上げ用又はシーリング用のストリツ
プを、例えば車体等に位置決めして取り付けるための装
置でオートメーシヨン作業に適したものを提供すること
である。
課題を解決するための手段 この課題を解決した本発明の装置によれば、縦長の仕上
げ用又はシーリング用のストリツプを取り付け面の定位
置に取り付けるための装置において、該ストリップを第
１の形状で一時的に保持するためのジグが設けられてお
り、該ジグを、前記ストリップを保持する第１の位置か
ら取り付け面に隣接する第２の位置へ移動させるための
装置が設けられており、さらに、前記ジグを操作して前
記ストリツプを前記第１の形状から前記取り付け面に取
り付けるための第２の形状に持たらすための装置が設け
られている。
本発明によればさらに、開口部に合致した連続するルー
プ形状に形成された溝形の仕上げ用又はシーリング用の
ストリツプを開口部周囲に連続して延びる取り付けフラ
ンジに位置決めして取り付けるための装置が設けられて
おり、この装置は、基準点から放射状に外側へ延びる線
に沿つて運動する複数の取り付け部材を備えたジグ装置
と、これらの取り付け部材が引き戻された位置にある時
にループ状のストリツプのうちの１つを取り付け部材の
周方向外側に移動させるための部材と、ループ状のスト
リツプを各取り付け部材間のいくつかの箇所でつかんで
このつかんだ箇所を前記基準点に向かつて引つ張つて取
り付け部材に接触させこれによつてストリツプを部分的
に収縮又は折りたたんだ状態で保持するためのグリツピ
ング部材と、前記ジグ部材を前記開口部と同一列に持た
らして前記部分的に収縮又は折りたたんだストリツプを
取り付けフランジの周方向内側に持たらすための部材
と、前記グリツピング部材を解除し前記取り付け部材を
前記基準点から外側へ移動させてストリツプをフランジ
に押し込むための部材とを有している。
実施例 次に図面に示した実施例について本発明の構成を具体的
に説明する。
第１図に示した１実施例において、シーリングストリツ
プは、グリツピング区分４とシーリング区分５とによつ
て、車体に位置決めして取り付けられるようになつてい
る。グリツピング区分４は横断面が溝状であつて、合成
樹脂又はゴム材料６より押出し成形されている。支持体
８はどのような適当な形状であつてもよい。例えば、こ
の支持体８は、並列して互いに接続又は分離された複数
のＵ字形部材より成つている。あるいはこの支持体８を
ループ状のワイヤより成形してもよい。合成樹脂又はゴ
ム材料６には非伸張性テープ９が埋め込まれていて、ま
たグリツピングリツプ１０と一体成形されている。この
実施例において、グリツピング区分４には管状孔１８が
形成されていて、この管状孔１８内にはシーリングスト
リツプの長さの１部にわたつて硬鋼ワイヤ２０が延びて
いる。使用状態において、シーリングストリツプは、例
えばドア開口部等の車体の開口部周囲にはめ込まれ、グ
リツピング区分４がドア開口部周囲に延びるフランジに
かみ合うようになつている。グリツピング区分４は、ド
ア開口周囲でドアがシーリング区分５上に載つてこのシ
ーリング区分５を部分的に圧縮しこれによつてドアがシ
ールされて閉じられるような位置でシーリング区分５を
支持している。シーリング区分５は有利にはスポンジゴ
ム又はこれと類似のものより製造されている。
しかしながら、本発明の装置は第１図及び第２図に示し
たシーリングストリツプに限定されるものではない。
特別な形状のドア開口部に合わせるために、第１図に示
したシーリングストリツプの長さはドア開口部の周囲長
さに合わせて切断され、次いで端部同士を互いに結合し
て「リング」を形成する。第２図では、このリング状の
シーリングストリツプが車体ドア開口に位置決めされて
いて、グリツピング区分４がフランジ１４に取り付けら
れている状態が示されている。また第２図では、グリツ
ピング区分の管状孔１８に挿入された硬剛ワイヤ２０が
破線で示されている。この硬剛ワイヤ２０は必らずしも
シーリングストリツプの全長にわたつて設ける必要はな
いが、一般的にはリング状のシーリングストリツプの各
湾曲部対の間にそれぞれ設けられている。
図示のシーリングストリツプを流れ作業で組み立てるた
めに、あらかじめ成形されたリング状の複数のシーリン
グストリツプが特別なボツクス又はマガジン３０内に収
容されている（第３図の断面図参照）。第３図に示され
ているように、シーリングストリツプ３２は、それぞれ
並列した各鉛直平面に整列させるために、並列配置され
ている。
このマガジン３０の寸法は有利には、リング状のシーリ
ングストリツプの拡げた時の寸法よりも小さい寸法であ
る（つまり、車体のドア開口部の寸法よりも小さい寸法
である）。それ故、第４図に示してあるように、シーリ
ングストリツプ３２はマガジン３０内で収縮又は部分的
に折りたたまれた形状で収容されている。シーリングス
トリツプリングの各側は内側に湾曲させられており、硬
剛ワイヤ２０が負荷を受けて曲げられていてシーリング
ストリツプの収縮又は部分的な折りたたみを許容するよ
うになつている。このようにすればマガジン３０の寸法
を小さくすることができ、ひいてはスペースの節約が得
られる。
第１０図では組み立てライン３３が示されており、この
組み立てラインに沿って組み立て作業時に車体（１つだ
けが符号３４で示されている）が搬送される。多数のシ
ーリングストリツプリングが収容してあるマガジン３０
は組み立てラインの側方で定置に取り付けられている。
フイツテイング用のジグ３６がキヤリヤ３７に取り付け
られていて、このジグ３６はシーリングストリツプ３２
をマガジン３０から位置Ａでピツクアツプし、次いでフ
イツテイングジグ３６は９０度旋回させられて位置Ｂに
移動し、矢印Ｃ方向で補助ライン３８（ストリツプを第
２の位置へ移動させるための装置）に沿つて移動する。
ジグ３６が位置Ｄに達すると、このジグ３６は車体３４
のドア開口に向かつて移動する。ドア４０はすでに車体
に取り付けられていて開放されており、ジグ３６は定置
に位置決めされて締めつけ固定される。次いでジグ３６
はシーリングストリツプ３２をドア開口周囲のフランジ
に位置決めして取り付ける。
ジグ３６及びこのジグ３６用の補助ライン３８は可動な
ベース（図示せず）に取り付けられている。
ジグによる組み立て作業中、車体３４は組み立てライン
上でとどまつているか、又は常に移動している。常に移
動している場合、ベースは、ジグ３６及びこのジグ用の
補助ライン３８を載せて、車体３４を載せた組み立てラ
インに沿つて移動するので、ジグと車体との間の相対運
動は行なわれない。ベースは、車体に一時的に取り付け
られるように配置されている（例えば、車両の持ち上げ
ポイントに配置されたアームによつて）ので、車両によ
つて引つばられるようになつている。
シーリングストリツプを車体の定置にフイツトさせた後
で、ジグ３６は補助ライン３８に戻されて、矢印Ｃとは
反対方向にラインに沿つて移動させられて、９０゜旋回
させられ、別のシーリングストリツプをピツクアツプし
て、前記作業を繰り返して車体３４の後部ドア開口にシ
ーリングストリツプを取り付ける。次いでこれらの作業
を組み立てライン３３上の次に位置する車体のために行
なう。
車体の左側のドア開口にシーリングを取り付けるため
に、組み立てライン３３の反対側にも同様の装置が設け
られていることは明らかである。
第５図，第６図及び第７図にはジグ３６が図示されてい
る。このフイツテイングジグ３６は、２つの剛性なガイ
ドプレート５０，５２の形状のものから主に成つており
（第５図参照）、これらのガイドプレート５０，５２は
一連の取り付けボス５９（第６図及び第７図参照）を介
して互いに間隔を保つて任意に取り付けられている。各
プレート５０，５２はそれぞれ、車体３４のドア開口の
形状に合つた形状を有しているが、プレート５２はドア
開口の寸法よりもやや大きい寸法であつて、プレート５
０はやや小さい寸法である。
位置決め用の調節可能なガイド部材５３（位置決め部
材）が、プレート５２の周囲、有利にはその各コーナに
配置されている（第５図，第６図，第７図及び第１１図
参照）。このガイド部材５３は位置決め端部５４で終つ
ている。
第７図では、内部のメカニズムを見ることができるよう
にジグ３６からプレート５０を取り除いた状態で示され
ている。この内部メカニズムは１０箇（この実施例で
は）の旋回アーム５５より成つている。これらの旋回ア
ーム５５はピボツト５５Ａ，５５Ｂ（ピボツト継手）で
旋回可能に取り付けられている。これら２つのピボツト
５５Ａ，５５Ｂは第７Ａ図にも示されている。旋回アー
ム５５は各ピボツト５５Ａで湾曲したアーム端部５６
（取り付け部材）を有している。ストリツプを第１の形
状から第２形状にもたらすためのピストン・シリンダ装
置５７（第７図参照）はガイドプレート５２に固定され
ており、このピストン・シリンダ装置５７によつてピボ
ツト５５Ｂをスロツト５８内でスライドさせて半径方向
内側及び外側へ移動させることができる。ピボツト５５
Ｂが内側へ移動させられると、旋回アーム５５は旋回し
て、旋回アーム５５の各対はまつすぐになる。これによ
つてピボツト５５Ａはアーム端部５６と共に外側へ移動
する。
ピボツト５５Ｂから外側へ延びる５つのグリツピングフ
インガー６２は、ピストン・シリンダ装置５７によつて
半径方向内側及び外側へ同様に移動させられる。これら
のグリツピングフインガー６２自体はグリツピング状態
とグリツプ解除状態との間で可動に制御される。
ピストン・シリンダ装置５７とグリツピングフインガー
６２とは所定の連続操作を行なうための自動制御システ
ム（図示せず）によつて制御される。
マガジン３０が第１０図の位置Ａに来ると、マガジンの
１端部が開放される。第８図ではマガジンの１端部が開
放されていて、ジグ３６が、第１０図の位置Ａに対応す
るピツクアツプ位置に存在する状態が示されている。こ
の位置において、ピストン・シリンダ装置５７はピボツ
ト５５Ｂを完全に外側へ押しやつている。フインガー６
２は、プレート５２の向こう側に延びていて、マガジン
３０の側面に形成されたスロツト（図示せず）に侵入し
ており、こうしてこれらのフインガーは、マガジンの外
側へ引つ張り出されジグに引き渡されたマガジン３０の
最も外側にあるシーリングストリツプ３２に引つ掛けら
れるようになつている。これの代わりに、マガジン３０
の端部が、可動なアームを有するそのフレームによつて
最も外側に存在するシーリングストリツプ３２をマガジ
ンの外へ引つ張り出してジグに引き渡すようになつてい
てもよい。
前記２つのケースのどちらの場合においても、最も外側
に存在するシーリングストリツプはマガジン３０から引
き出されるとただちに、その収縮された又は部分的に折
りたたまれた状態から外側に跳ね拡げられてその圧縮さ
れないほぼ本来の状態に拡げられる。つまり、ドア開口
の形状に合致した形状に拡げられるようになつている。
このために必要な弾性力は硬剛ワイヤ２０によつて得ら
れる。このために、第８図に示してあるように、拡げら
れたシーリングストリツプ３２はジグ３６のプレート５
０の外周よりもやや大きい外周を有しており、こうして
プレート５０の外周を越えてプレート５２の外周縁部に
持たらされる。次いでフィンガー６２がピストン・シリ
ンダ装置５７によつて引つ込められて、シーリングスト
リツプがプレート５０と５２との間のギヤツプ内に入れ
られる。こうしてシーリングストリツプは第９図に示し
た位置を占める（第９図ではジグ３６とプレート５０と
が取り除かれている）。第９図によれば、フィンガー６
２がアーム端部５６と協働してシーリングストリツプ３
２をジグ３６のプレート５０と５２との間に引き込んで
いて、これによつてシーリングストリツプ３２はマガジ
ン３０内におけるのと同様の部分的に折りたたまれた形
状に持たらされている。シーリングストリツプ３２をこ
の状態で保持して、ジグ３６は、第１０図に関連して既
に述べたように補助ライン３８に沿つて移動する。
ジグ３６がキヤリヤ３７によつて車両ドア開口（第１０
図参照）に向かつて移動すると、ジグ３６の位置決め端
部５４はドア開口周囲のフランジ１４のすぐ近くの車体
範囲に移動する。これは第１１図に示されている。位置
決め端部５４はジグの最終位置調整を行なう。このため
にジグはキヤリヤ３７に対してやや可動であつて平面位
置決めができるようになつている。第１１図に示されて
いるように、ジグ３６の位置決めによつて、ジグ３６の
プレート５０はドア開口を通つて、シーリングストリツ
プ３２はプレート５０と５２との間の位置でドア開口の
フランジ１４（取り付け面）の内側でこのフランジ１４
に対して整列させられる。第１１図によれば、プレート
５０と５２とは、シーリングストリツプ３２のシーリン
グ区分５がやや圧縮された状態で保持される程度の間隔
を保つて配置されている。
プレート５０は有利にはプレート５２の反対側で付加的
な複数のフインガー６３を有していてもよい（第１１図
参照）。これらのフインガー６３はドア開口内側に延び
ていて車体構造の内側に係合するように旋回可能であつ
て、これによつて組み立て作業中にジグは車両に対して
しつかりと固定される。
次いでコントロール機構がジグのフインガー６２を解放
し、ピストン・シリンダ装置５７を駆動して旋回アーム
５５を真つすぐに伸ばし、湾曲したアーム端部５６を外
側へ押しやる。図面で明らかなように旋回アーム５５自
体がアーム端部５６間のシーリングストリツプをその全
長にわたつて押しつけ、そのグリツピング区分４をフラ
ンジ１４に押しやる。硬剛ワイヤ２０の弾性力の補助を
受けて、シーリングストリツプはフランジ１４に位置決
めされてスナツプ係合する。
次いでジグは前述のように引つ込められて、この作業が
繰り返される。このためにプレート５２は、シーリング
ストリツプがフランジ１４にはめ込まれた後で、ドア開
口から引き戻されるような周囲寸法を有している。
図示の実施例ではプレート５０，５２は平らに形成され
ているが、実際には、ドア開口周囲のフランジ１４は必
らずしも単一平面に延びているのではなく、車体側面の
湾曲形状に合致した形状に形成されている。このために
プレート５０，５２及び旋回アーム５５はこの車体側面
の湾曲形状に合致して湾曲させられており、旋回アーム
５５は移動運動中に変化する湾曲部に合うようにフレキ
シブルに作られている。第７Ａ図には旋回アーム５５の
変化実施例が示されている。この変化実施例では、必要
なフレキシブル性を得るために、旋回アーム５５はフレ
キシブルなメタルストリツプ６５に取り付けられた適当
な材料より成る個々のブロツクより構成されている。
ドアシールの形状が、フロントドアとバツクドアとで異
なつているか、又は組み立てライン３３上で連続する車
体（例えばツードア又はフオードア型）間で異なつてい
る場合、マガジン３０はこれに応じてシーリングストリ
ツプを収容することができる。
図示の実施例では、シーリングストリツプは第１図に示
した形状で硬剛ワイヤ２０を有しているが、その他の形
状のシーリングストリツプを使用することも可能であ
る。また硬剛ワイヤ２０は、シーリングストリツプを拡
げてドア開口のフランジ１４にはめ込む作業を補助する
のに有効であるが、この硬剛ワイヤを必らずしも設ける
必要はない。この硬剛ワイヤなしでもシーリングストリ
ツプは旋回アーム５５だけによつてフランジに位置決め
し押し込めることができる。
プレート５０，５２は、旋回アーム５５とは異なる形状
の取り付け装置を有するように構成することもできる。
例えば、アームをプレート５０と５２との間に設けて、
このアームをドア開口のフランジ周囲にガイドしてシー
リングストリツプを位置決めして押し込むこともでき
る。
本発明による装置のさらに別の実施例が第１２図から第
１５図までに示されている。この変化実施例によればプ
レート５０，５２は使用されていない。その代わり、多
数の個々のマウンテイングユニツト（以下に記載する）
が支持体上に取り付けられており、これらのマウンテイ
ングユニツトが、前述の本発明による装置のピボツト５
５Ａに対応する位置で前記支持体によつて位置決めされ
ている。旋回アーム５５（第７図参照）はマウンテイン
グユニツト間に延びている。グリツピングフインガー６
２（第７図参照）は第７図に示したグリツピングフイン
ガー６２に対応する位置に取り付けられている。この変
化実施例は特定の場合に有利である。つまり、この変化
実施例においては、同一の支持体を種々異なる寸法のド
ア開口用に使用されるようになつており、支持体上のマ
ウンテイングユニツト及びグリツピングフインガーの位
置を変えるだけでよく、さらに必要な場合は旋回アーム
５５の位置を変えるだけでよい。種々異なる寸法の取り
付け用のプレートを使用する必要はない。
第１２図では、前記支持体の１実施例が示されている。
図面で解るように、支持体はベース１００を有してい
て、このベース１００から上方鉛直方向に３つの脚１０
２，１０４，１０６が延びており、これらの脚は水平方
向に延びるバー１０８，１１０を支持している。さら
に、２つの脚１０２，１０４は傾斜したアーム１１２，
１１４を支持していて、これらのアーム１１２，１１４
はこれらのアームに対して直角に延びるバー１１６を支
持している。前記脚１０２，１０４，１０６とアーム１
１２，１１４とバー１０８，１１０，１１６とは適当な
ブラケツト（図示せず）によつて接続されている。これ
らのブラケツトは、バー１０８，１１０，１１６が、こ
れらのバーを支持する脚又はアームの水平方向で調節さ
れるように、及びアーム１１２，１１４が長手方向で移
動可能及び脚１０２と１０４とに関連して角度変化可能
に配置されている。マウンテイングユニツトは、バー１
０８，１１０，１１６の位置ａ，ｂ，ｃ，ｄ，ｅ，ｆの
うちの少なくともいくつかの位置に取り付けられてお
り、第７図に示したアーム端部５６に対応する位置に位
置決めされている。
グリツピングフインガーも、第９図に示したグリツピン
グフインガー６２と対応する位置でバー１０８，１１
０，１１６に取り付けられている。
マウンテイングユニツトとグリツピングフインガーと
は、バーに関連して調節できるように、バーに取り付け
られている。この調節によつて、種々異なる寸法のドア
開口用に作られたシーリングストリツプを支持すること
ができ、次いでシーリングストリツプをドア開口に持た
らすことができる。
第１３図，第１４図及び第１５図では、マウンテイング
ユニツト１１９が、第１２図の位置ｃに取り付けられた
時に占める状態が示されている。第１４図には、第１３
図のXIV−XIV線に沿つた断面図が示されている。マウン
テイングユニツト１１９は内側及び外側のプレート１２
０，１２２を有しており（プレート１２０はプレート１
２２よりやや小さい）、これらのプレート１２０，１２
２はボルト１２４，１２６，１２８及びこれに対応する
ナツト１３０によつて互いに固定されている。ボルト１
２４は１対の回転可能なスペーサ１３２，１３４と回転
可能なローラ１３６とを有している。各ボルト１２６，
１２８は１対の回転可能なスペーサ１３８，１４０と回
転可能なローラ１４２とを有している。
第１３図に示してあるように（内側のプレート１２２が
取り除かれている）、アーム５５（第１の実施例のアー
ム５５に対応する）は、旋回接続部１４６によつて互い
に旋回可能に接続されている。この旋回接続部１４６は
ボルト１４８（第１４図参照）によつて接続されてお
り、このボルト１４８はスライダ１５０を貫通して延び
ていて、１対のアーム５５の一方の端部箇所でアーム端
部１５２に回転可能に接続されていて（第１３図参
照）、他方のアーム５５の端部範囲でアーム端部５４に
接続されている。こうしてアーム端部１５２，１５４は
プレート１２０と１２２との間に延びている。
スライダ１５０はローラ１３６に係合するスロツト１５
６を有しており、互いに向き合う長手方向縁部１５８，
１５９はボルト１２６，１２８に設けられたローラ１４
２に係合する。
スライダ１５０は、前記実施例におけるピストン・シリ
ンダ装置５７の１つに対応するピストン・シリンダ装置
に接続されている。
第１３図，第１４図では、スライダ５０の完全に引つ込
められた状態が示されている。第１４図に示されている
ように、シーリングストリツプ３２は内側及び外側のプ
レート１２０と１２２との間の位置で、グリツピング区
分４とシーリング区分５との弾性によつて保持されてい
る。スライダ１５０はその端部でマウント１６０を有し
ており、このマウント１６０はプレート１２０と１２２
との間に延びていてシーリングストリツプに合つた形状
に成形されている。
第１３図に示されているように、スライダ１５０を引つ
込めることによつてアーム５５は互いに相対的に旋回さ
せられ、この配置状態においてシーリングストリツプ
（第１３図には示されていない）は、第９図に示したよ
うなやや折りたたまれた形状を形成する。
すでに述べたように、第１３図及び第１４図に関連して
述べたマウンテイングユニツト１１９は、第１２図に示
した支持体における必要とされた位置で取り付けられて
いる。マウンテイングユニツトはボルト１２４，１２
６，１２８によつてバー１０８，１１０，１１６の位置
に取り付けられている。定置で固定されたマウンテイン
グユニツトによつて、この構造体はすでにシーリングス
トリツプを受容できる状態にある。次いですべてのマウ
ンテイングユニツトのスライダ１５０は引つ込められ
（第１３図に対応する位置に）、マウンテイングユニツ
ト間の位置に取り付けられたグリツピングフインガー６
２も引つ込められ、前述のようにシーリングストリツプ
を部分的に折りたたんだ状態に収縮させ、この際にシー
リングストリツプのリング形状の長手方向側面が内側に
湾曲される。こうしてシーリングストリツプはマウント
１６０に及びプレート１２０，１２２の内面にしつかり
と接触するまで引き込まれる（第１４図参照）。
次いでこの位置でシーリングストリツプを保持した構造
体は、車両のドア開口に隣接する位置に、第１０図に関
連して述べた方法と同じ方法で持ち上げられる。次い
で、グリツピングフインガーは前述の方法でシーリング
ストリツプの保持を解除し、ピストン・シリンダ装置５
７がすべてのスライダ１５０を外側へ向かつて駆動す
る。これによつてアーム５５は第１５図に示した位置に
持たらされ、アーム５５はその旋回接続部を介して互い
に相対的にまつすぐに伸ばされる。各スライダ１５０が
それぞれ内側及び外側のプレート１２０と１２２との間
で外側へ移動すると、マウントに取り付けられたシーリ
ングストリツプ３２は外側へ押しやられて、車体ドア開
口周囲のフランジにはめ込まれる。
アーム５５は第７Ａ図に示したように構成されている。
このアーム５５はやはり有利には長手方向でやや弾性的
に形成されている。
前述のように、車両ドア開口部に対する支持構造体の相
対位置を検出するための手段を設ければ、シーリングス
トリツプのグリツピング区分４をフランジに確実に押し
やるための正確な位置が得られる。
本発明による装置は、ウインド溝にフイツトさせるため
に及び車体のその他の開口部（例えばトランクルーム、
エンジンルーム等の開口部）をシールするためにも使用
される。ウインド溝又はシールは、これらの開口部のド
ア又は蓋がはめ込まれる前か又は後にはめ込まれる。
効果 本発明による装置の主な利点は、組み立て作業を行なう
ために必要な車体内のスペースが非常に少なくてすむと
いう点にある。特に、この装置によれば、車体のフラン
ジと内部パーツ（例えばダツシユボード）との間の間隔
が小さいか又はまつたくない場合でも、組み立て作業を
十分に行なうことができる。また本発明による装置は、
非常に大きい力を必要とする手作業による場合における
よりもシーリングストリツプが損傷を蒙むる危険性は非
常に少ないという利点がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による装置で使用するシーリングストリ
ツプの１実施例の部分的な斜視図、第２図は第１図によ
るシーリングストリツプを車体開口にはめ込んだ状態を
示した部分的な概略図、第３図は複数のシーリングスト
リツプを収容したマガジンの水平断面図、第４図は第３
図のIV−IV線に沿つた断面図、第５図はフイツテイング
ジグの側面図、第６図は第５図の右側から見た図、第７
図は第５図によるフイツテイングジグから一方のガイド
プレートを取り除いた状態の斜視図、第７Ａ図は第７図
におけるフイツテイングジグの旋回アームの別の実施例
を示した部分図、第８図は第３図に対応するマガジンで
ジグがシーリングストリツプを受容している受容位置を
示した一部破断した平面図、第９図は第７図に示したフ
イツテイングジグがシーリングストリツプを受容してい
る状態を示した側面図、第１０図は組み立てラインにお
いて車体にシーリングストリツプを自動的に取り付ける
状態を示した概略図、第１１図は車体のドア部分の断面
図、第１２図は本発明の別の実施例による装置の支持体
を示した概略図、第１３図は第１２図による支持体上に
取り付けるマウンテイングユニツトの１部を示した概略
図、第１４図は第１３図のXIV−XIV線に沿つた断面図、
第１５図は第１３図によるマウンテイングユニツトの伸
びた状態を示した概略図である。 ４……グリツピング区分、５……シーリング区分、６…
…合成樹脂又はゴム材料、８……支持体、９……非伸張
性テープ、１０……グリツピングリツプ、１４……フラ
ンジ、１８……管状孔、２０……硬鋼ワイヤ、３０……
ボツクス又はマガジン、３０Ａ……端部、３２……シー
リングストリツプ、３３……組み立てライン、３４……
車体、３６……フイツテイングジグ、３７……キヤリ
ヤ、３８……補助ライン、４０……ドア、５０，５２…
…ガイドプレート、５３……ガイド部材、５４……位置
決め端部、５５……旋回アーム、５５Ａ，５５Ｂ……ピ
ボット、５６……アーム端部、５７……ピストン・シリ
ンダ装置、５８……スロツト、５９……取り付けボス、
６２，６３……グリツピングフインガー、６５……メタ
ルストリツプ、１００……ベース、１０２，１０４，１
０６……脚、１０８，１１０……バー、１１２，１１４
……アーム、１１６……バー、１１９……マウンテイン
グユニツト、１２０……プレート、１２２……プレー
ト、１２４，１２６，１２８……ボルト、１３０……ナ
ツト、１３２，１３４……スペーサ、１３６……ロー
ラ、１３８，１４００……回転可能範囲、１４２……回
転可能ローラ、１４６……旋回接続部、１４８……スロ
ツト、１５０……スライダ、１５２，１５４……アーム
端部、１５６……スロツト、１５８，１５９……長手方
向エツジ、１６０……マウント、Ａ，Ｂ，Ｄ……位置、
Ｃ……矢印、ａ，ｂ，ｃ，ｄ，ｅ，ｆ……位置。

Claims (15)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】縦長の仕上げ用又はシーリング用のストリ
    ップ（３２）を取り付け面（１４）の定位置に取り付け
    るための装置において、該ストリップ（３２）を第１の
    形状で一時的に保持するためのジグ（３６，１００，１
    １９）が設けられており、該ジグ（３６，１００，１１
    ９）を、ストリップ（３２）を保持する第１の位置から
    取り付け面（１４）に隣接する第２の位置へ移動させる
    ための装置（３８）が設けられており、さらに、前記ジ
    グ（３６，１００，１１９）を操作して前記ストリップ
    （３２）を前記第１の形状から前記取り付け面（１４）
    に取り付けるための第２の形状にもたらすための装置
    （５７）が設けられていることを特徴とする、仕上げ用
    又はシーリング用のストリップを定位置に取り付けるた
    めの装置。
  2. 【請求項２】ストリップの前記第１の形状が、少なくと
    も部分的に収縮又は折りたたまれた形状である、特許請
    求の範囲第１項記載の装置。
  3. 【請求項３】ストリップが、開口部周囲に取り付けるた
    めの前成形された閉じループ形状であって、該ストリッ
    プの前記第１の形状が、ストリップの１部が前記ループ
    形状の中心に向かって内側に押し込まれた形状である、
    特許請求の範囲第２項記載の装置。
  4. 【請求項４】ストリップが長手方向で弾性的であって、
    前記ジグ（３６，１００，１１９）が、前記ストリップ
    をその弾性に抗して前記第１の形状で保持するように構
    成されており、前記ジグ（３６，１００，１１９）が前
    記ストリップを離した時に、該ストリップの弾性によっ
    てこのストリップが第２の形状に移る運動が補助される
    ようになっている、特許請求の範囲第１項から第３項ま
    でのいずれか１項記載の装置。
  5. 【請求項５】前記ジグ（３６，１００，１１９）が、基
    準点から外側へ延びる線に沿ってそれぞれ運動する複数
    の取り付け部材（５６，１５０）と、基準点から外側へ
    延びる別の線に沿ってそれぞれ運動する複数のフィンガ
    ー（６２）とを有しており、ループ状の前記ストリップ
    が前記取り付け部材（５６，１５０）の外側に位置する
    と、前記複数のフィンガー（６２）がそれぞれ前記スト
    リップの外周の種々異なるポイントでこのストリップに
    解除可能に係合し、これらのポイントを前記基準点に向
    かって引っ張って、ストリップを前記取り付け部材（５
    ６，１５０）に接触させて保持し、これによって前記ス
    トリップを前記第１の形状で保持するようになってお
    り、前記ジグ（３６，１５０）が前記第２の位置を占め
    た時に前記フィンガー（６２）を解放しかつ前記取り付
    け部材（５６，１５０）を外側へ向かって前記基準点か
    ら離れる方向に移動させてストリップを第２の形状にも
    たらすための装置（５７）が設けられていることを特徴
    とする、特許請求の範囲第４項記載の装置。
  6. 【請求項６】前記取り付け部材（５６）が、旋回可能に
    連結された複数のアーム（５５）の一方のピボット継手
    （５５Ａ）に取り付けられていて、これら複数のアーム
    （５５）が前記取り付け部材（５６）間で他方のピボッ
    ト継手（５５Ｂ）を有しており、これら複数のアーム
    （５５）が使用時にループ状のストリップのループ平面
    内に位置するように設けられており、前記他方のピボッ
    ト継手（５５Ｂ）がループ状のストリップのループ中心
    に向かって運動すると、前記取り付け部材（５６）が、
    基準点から外側に延びる前記線に沿って内側に移動する
    ようになっている、特許請求の範囲第５項記載の装置。
  7. 【請求項７】前記他方のピボット継手（５５Ｂ）に前記
    フィンガー（６２）が接続されており、これによって該
    フィンガー（６２）が前記線に沿って運動するようにな
    っている、特許請求の範囲第６項記載の装置。
  8. 【請求項８】前記ジグ（３６，１００，１１９）が、こ
    のジグを取り付け面（１４）に隣接して接触させてこの
    取り付け面（１４）に対して相対的に位置決めするため
    の複数の位置決め部材（５３，６３）を有している、特
    許請求の範囲第１項から第７項までのいずれか１項記載
    の装置。
  9. 【請求項９】前記ジグ（３６）が、取り付け用のプレー
    ト（５２）を有していて、該プレート（５２）の面積が
    取り付け面（１４）の周囲に延びる開口部の面積よりも
    大であって、取り付け部材（５６）が前記プレート（５
    ２）の面を横切って運動するようになっている、特許請
    求の範囲第１項から第８項までのいずれか１項記載の装
    置。
  10. 【請求項１０】前記第１のプレート（５２）よりも小さ
    い面積を有する第２のプレート（５０）が前記第１のプ
    レート（５２）に対してほぼ平行に配置されており、こ
    れらの第１のプレート（５２）と第２のプレート（５
    ０）との間に前記取り付け部材（５６）が配置されてい
    る、特許請求の範囲第９項記載の装置。
  11. 【請求項１１】前記プレート（５２，５０）が一体構造
    を有している、特許請求の範囲第９項又は第１０項記載
    の装置。
  12. 【請求項１２】前記プレート（５２，５０）が互いに結
    合された別個の部分より製造されている、特許請求の範
    囲第９項又は第１０項記載の装置。
  13. 【請求項１３】前記取り付け部材（１５０）がループ状
    のストリップのループ面内でそれぞれスライド運動する
    ようになっている、特許請求の範囲第５項記載の装置。
  14. 【請求項１４】前記各取り付け部材（１５０）が、前記
    プレート（１２０，１２２）の各対間でスライド運動す
    るようになっている、特許請求の範囲第１３項記載の装
    置。
  15. 【請求項１５】前記１対のプレート（１２０，１２２）
    がそれぞれ支持構造体（１００）上に設けられていて、
    前記１対のプレート（１２０，１２２）のうちの一方の
    プレート（１２０）の一端部が第１の想定外周線上に位
    置していて、他方のプレート（１２２）の一端部が第２
    の想定外周線上に位置しており、これら第１，第２の想
    定外周線が、前記開口部の形状にほぼ合致した形状であ
    って、第１の想定外周線が前記開口部の面積よりもやや
    大きい面積を有していて、第２の想定外周線が前記開口
    部の面積よりもやや小さい面積を有しており、前記取り
    付けプレート（１２０，１２２）が支持構造体に設けら
    れていて、前記他方の想定外周線を形成する取り付けプ
    レートが前記開口部内に移動運動できるようになってい
    る、特許請求の範囲第１４項記載の装置。
JP60002291A 1984-01-11 1985-01-11 仕上げ用又はシーリング用のストリップを定位置に取り付けるための装置 Expired - Lifetime JPH0639268B2 (ja)

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