JPH0637609U - 油圧固定継手 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 許容トルク以上のトルクを伝達してから油圧
室の作動流を外部に流出させるまでの応答時間を短縮す
る。 【構成】 嵌合溝11aを剪断部６aに嵌挿することによ
り、スペーサ11は、シャーチューブ６に止着され、シャ
ーカバー４の切欠部４a内において剪断部６aと切欠部４
aとの間に固定される。油圧室３に高圧の作動油を充填
することにより、隔壁10が膨出して内周面を回転軸に圧
着させる。摩擦力に抗して回転軸に対して本体部１の位
相が変化することにより、シャーカバー４がスペーサ11
を介して剪断部６aを剪断する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、油圧固定継手に係り、特に回転軸が挿入される嵌合孔内周面に沿っ て形成された油圧室と、油圧室に高圧の作動油が充填された時に膨出して嵌合孔 内周面を回転軸に圧着させる隔壁と、過大なトルクの伝達を防止する機構とを備 え、回転軸に固定される油圧固定継手に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図４は従来の油圧固定継手の一例を示す一部を破断面とした斜視図、図５は図 ４に示した油圧固定継手の側面断面図、図６は図４に示した油圧固定継手の動作 の説明図である。

【０００３】 １はリング状に形成された本体部、２は本体部１において軸線方向に形成され た嵌合孔、３は嵌合孔２の内周面２aに沿って環状に形成された油圧室、４は回 転軸51に固着されたシャーカバー、５は例えば歯車52がボルト等によって固定さ れるフランジ部である。

【０００４】 本体部１には、外周面から封止手段であるシャーチューブ６が挿入されており 、シャーチューブ６は、一端部が油圧室３に連通し、かつ他端部が剪断部６aに よって封止された流出路６bを備え、剪断部６aは、本体部１外周面から突出し、 外周面に沿った方向の力によって容易に剪断される形状に形成されている。また 剪断手段であるシャーカバー４には、Ｕ字状の切欠部４aが形成され、本体部１ は、シャーチューブ６の剪断部６aを周方向において切欠部４aのセンタとするよ うに初期位相が調整されている。

【０００５】 図６に示すように本体部１には、油圧室３及び注油口８に連通する通油路７b が形成され、注油口８には、注油ニップル９がねじ込まれている。注油ニップル ９は、先端部が半球状に形成され、注油口８との間に形成された隙間及び後端部 において開口する注油路９aを備えている。注油ニップル９を十分締めることに より、先端部が通油路７bの開口に圧着して通油路７bを封止し、緩めることによ り、注油口８を通って注油路９a及び通油路７bが連通する。

【０００６】 注油ニップル９に油圧ホース53を接続し、図示を省略した油ポンプによって高 圧の作動油を油圧室３に充填することにより、内周面２aと油圧室３との間に形 成された隔壁10は、２点鎖線によって示すように半径方向に膨出する。このとき 、注油ニップル９を十分締めることにより、油圧室３内に高圧の作動油が封入さ れ、隔壁10が膨出した状態に維持される。

【０００７】 図４及び図５に示すように嵌合孔２に回転軸51が挿入されている場合、隔壁10 が油圧によって膨出することにより、内周面２aが回転軸51の外周面51aに圧着し て作動油の圧力に比例する摩擦力を外周面51aとの間に発生させる。

【０００８】 歯車52は、図示を省略した他の歯車と噛合って他の歯車からトルクを伝達され 、又は回転軸51のトルクを他の歯車に伝達する。歯車52に他の歯車から許容トル ク以上のトルクが伝達された場合、又は回転軸51から歯車52に伝達されるトルク が許容トルクより大きくなった場合、本体部１の内周面２aは、作動油の圧力に 比例する摩擦力に抗して回転軸51の外周面51aで滑ることにより、回転軸51に対 する本体部１の位相が変化する。

【０００９】 回転軸51に対する本体部１の位相が変化すると、シャーカバー４の切欠部４a がシャーチューブ６の剪断部６aを剪断し、流出路６bの端部が開放され、流出路 ６b，７aを通して油圧室３の高圧の作動油が外部に流出する。油圧室３から高圧 の作動油が流出することにより、隔壁10は、フラットな形状に復元して内周面 ２aと回転軸51の外周面51aとの間の油圧によって生じていた摩擦力を消失させる 。このとき、回転軸51に対して本体部１は空転してトルクの伝達を中断する。

【００１０】 許容トルクより大きいトルクの伝達時に本体部１を空転させてトルクの伝達を 中断することにより、歯車52や図示を省略した駆動機構等において過負荷が発生 することを防止できる。

【００１１】

【考案が解決しようとする課題】

図７は図４に示した油圧固定継手の要部の断面図である。

【００１２】 シャーチューブ６は、例えばトルクレンチ等の工具によって本体部１で半径方 向に形成されたねじ孔に締結固定される。このため、シャーカバー４の切欠部 ４aは、トルクレンチを十分挿入できる幅に形成されている。前述したようにシ ャーチューブ６の剪断部６aは、本体部１に対してシャーカバー４がＡ１又は Ａ２方向に移動して、切欠部４aによって剪断される。しかし、切欠部４aは、工 具の挿入を可能とするため幅が広く形成されているので、Ａ１又はＡ２方向にお いて剪断部６aとの間に余分な間隙が形成されている。余分な間隙があることに より、剪断部６aを剪断するために必要な位相変化量が増加し、過負荷発生から 作動油が外部に流出するまでの応答時間が長くかかる。この間、歯車52や駆動機 構においては、過負荷が継続して発生しており、応答時間に比例して歯車52や駆 動機構におけるダメージは増大する。

【００１３】 本考案の目的は、上記の問題を解決するため、許容トルク以上のトルクを伝達 してから油圧室の作動油を外部に流出させるまでの応答時間が短縮される油圧固 定継手を提供することにある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記の課題を解決するため、略円柱状の本体部と、この本体部に形 成され、回転軸が挿入される嵌合孔と、この嵌合孔内周面に沿って前記本体部に 形成された環状の油圧室と、この油圧室に連通して高圧の作動油を充填する油圧 手段と、前記油圧室と前記嵌合孔内周面との間に形成され、前記油圧手段によっ て油圧室に高圧の作動油が充填されたときに膨出して嵌合孔内周面を前記回転軸 に圧着させる隔壁と、油圧室に連通する流出路を封止した剪断部が前記本体部外 面から突出する封止手段と、回転軸に固定され、回転軸に対して本体部の位相が 変化すると共に、本体部に沿って移動して前記剪断部を剪断する剪断手段とを備 えた油圧固定継手において、前記剪断手段を前記封止手段に止着されたスペーサ と、回転軸に固定され、かつ本体部の位相変化時に前記スペーサを剪断方向に移 動させて剪断部を剪断する剪断カバーとによって構成したことを特徴とする。

【００１５】 さらに前記スペーサは、略Ｕ字状に形成され、かつ前記封止手段に嵌挿する嵌 合溝を備えたことを特徴とする。

【００１６】 さらに前記スペーサは、弾性体によって形成され、かつ前記嵌合溝で溝幅が前 記封止手段の止着位置の外径より狭くなるように突出する爪部を備えたことを特 徴とする。

【００１７】

【作用】

上記の手段によれば、封止手段に止着されたスペーサによって、スペーサを介 して剪断部が剪断されるので、剪断部を剪断するために必要な剪断カバーの移動 量が減少する。

【００１８】 さらに略Ｕ字状に形成され、かつ封止手段に嵌挿する嵌合溝を備えたスペーサ によって、封止手段に嵌合溝を嵌挿することによりスペーサが所定の位置にセッ トされる。

【００１９】 さらに弾性体で形成され、かつ嵌合溝で突出する爪部を備えたスペーサによっ て、封止手段に対する嵌挿時におけるスペーサの抜脱方向への移動が規制される 。

【００２０】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。尚、図１乃至図３において 図４乃至図７に基づいて説明した部材に対応する部材については、同一符号を付 して説明を省略する。

【００２１】 図１は本考案の一実施例である油圧固定継手の要部を示す断面図、図２は本実 施例のスペーサを示す斜視図である。

【００２２】 スペーサ11は、図２に示すように円板に外周面で開口する略Ｕ字状の嵌合溝 11aが形成されたものであり、嵌合溝11aには、溝幅を狭くするように突出した一 対の爪部11bが形成されている。また、スペーサ11は、例えばばね鋼等の弾性及 び十分な強度を有する素材が加工形成されたものである。シャーチューブ６の剪 断部６aにおける剪断位置は、薄肉化するため外径が絞られており、スペーサ11 の嵌合溝11aを剪断部６aの剪断位置に嵌挿することにより、スペーサ11はシャー チューブ６に止着される。ここで、嵌合溝11aの溝幅は、爪部11bの位置で剪断位 置の外径より僅かに狭く、かつ他の位置で剪断位置の外径より僅かに広く形成さ れている。

【００２３】 図３はシャーチューブに対するスペーサの止着方法の説明図である。

【００２４】 スペーサ11をシャーチューブ６に止着する場合、嵌合溝11aの溝方向をＢ方向 とし、スペーサ11をＢ方向に移動させて嵌合溝11aを剪断部６aに嵌挿していく。 嵌挿途中において爪部11bが剪断部６aに当接するが、前述したようにスペーサ11 は、弾性を有していることにより、Ｂ方向に押圧されると共に溝幅が拡開して嵌 合溝11aがさらに嵌挿される。嵌合溝11aの剪断部６aに対する嵌挿が完了すると 、嵌合溝11aがもとの幅に復元し、爪部11bによってスペーサ11のシャーチューブ ６からの脱落が防止される。

【００２５】 シャーチューブ６に止着されたスペーサ11は、シャーカバー４の切欠部４a内 において剪断部６aと切欠部４aとの間隙に固定される。

【００２６】 前述したように油圧室３に高圧の作動油が充填され、許容トルク以上のトルク が伝達されたときに、シャーカバー４は、本体部１に対してＡ１又はＡ２方向に 移動する。このとき、剪断部６aと切欠部４aとの間にスペーサ11が固定されてい ることにより、シャーカバー４がスペーサ11をＡ１又はＡ２方向に移動させ、剪 断部６aはスペーサ11によって剪断される。

【００２７】 スペーサ11は、シャーチューブ６が締結固定された後に、必要に応じてシャー チューブ６に止着することが可能であり、スペーサ11を止着することにより、剪 断時に必要なシャーカバー４のＡ１又はＡ２方向の移動量を減少できるので、過 負荷が発生してからトルクの伝達を中断するまでの応答時間を減少でき、歯車52 や駆動機構が過負荷によって損傷することを確実に防止できる。

【００２８】

【考案の効果】

以上、説明したように、本考案によれば、封止手段に止着されたスペーサによ って、スペーサを介して剪断部が剪断されるので、剪断部を剪断するために必要 な剪断カバーの移動量を減少でき、許容トルク以上のトルクを伝達してから油圧 室の作動油を外部に流出させるまでの応答時間を短縮でき、この結果、例えば回 転軸や駆動機構等が過負荷によって損傷することを確実に防止でき、さらに略Ｕ 字状に形成され、かつ封止手段に嵌挿する嵌合溝を備えたスペーサによって、封 止手段に嵌挿することによりスペーサが所定の位置にセットされるので、必要に 応じて任意の時期にスペーサを封止手段にセットすることができ、さらに弾性体 で形成され、かつ嵌合溝で突出する爪部を備えたスペーサによって、封止手段に 対する嵌挿時におけるスペーサの抜脱方向への移動が規制されるので、スペーサ の封止手段からの脱落が防止される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例である油圧固定継手の要部を
示す断面図である。

【図２】本実施例のスペーサを示す斜視図である。

【図３】シャーチューブに対するスペーサの止着方法の
説明図である。

【図４】従来の油圧固定継手の一例を示す一部を破断面
とした斜視図である。

【図５】図４に示した油圧固定継手の側面断面図であ
る。

【図６】図４に示した油圧固定継手の動作の説明図であ
る。

【図７】図４に示した油圧固定継手の要部の断面図であ
る。

【符号の説明】

１…本体部、 ２…嵌合孔、 ３…油圧室、 ４…シャ
ーカバー、 ６…シャーチューブ、 ６a…剪断部、
６b…流出路、 ７a…流出路、 11…スペーサ、11a…
嵌合溝、 11b…爪部。

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 略円柱状の本体部と、この本体部に形成
   され、回転軸が挿入される嵌合孔と、この嵌合孔内周面
   に沿って前記本体部に形成された環状の油圧室と、この
   油圧室に連通して高圧の作動油を充填する油圧手段と、
   前記油圧室と前記嵌合孔内周面との間に形成され、前記
   油圧手段によって油圧室に高圧の作動油が充填された時
   に膨出して嵌合孔内周面を前記回転軸に圧着させる隔壁
   と、油圧室に連通する流出路を封止した剪断部が前記本
   体部外面から突出する封止手段と、回転軸に固定され、
   回転軸に対して本体部の位相が変化すると共に、本体部
   に沿って移動して前記剪断部を剪断する剪断手段とを備
   えた油圧固定継手において、前記剪断手段を前記封止手
   段に止着されたスペーサと、回転軸に固定され、かつ本
   体部の位相変化時に前記スペーサを剪断方向に移動させ
   て剪断部を剪断する剪断カバーとによって構成したこと
   を特徴とする油圧固定継手。
2. 【請求項２】 前記スペーサは、略Ｕ字状に形成され、
   かつ前記封止手段に嵌挿する嵌合溝を備えたことを特徴
   とする請求項１記載の油圧固定継手。
3. 【請求項３】 前記スペーサは、弾性体によって形成さ
   れ、かつ前記嵌合溝で溝幅が前記封止手段の止着位置の
   外径より狭くなるように突出する爪部を備えたことを特
   徴とする請求項２記載の油圧固定継手。