JPH063739A - カメラのフイルム給送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 少ない部品点数でフイルム給送装置を構成
し、カメラの小型化、軽量化を図る。 【構成】 モ−タ１の回転はウオ−ム２、ウオ−ム歯車
３、クラツチ機構７を経て駆動軸８に伝達される。駆動
軸８の正方向（巻上げ方向）の回転は、ウオ−ム２１、
スプ−ル歯車２２を介して巻取りスプ−ル２０に伝達さ
れ、フイルムを巻き上げる。このときウオ−ム１６も回
転するが、ねじ山の進み方向が揺動台板１３上の歯車１
４をフオ−ク歯車１１から離れる方向に移動させ、歯車
１４とフオ−ク歯車１１との噛合いが外れ、駆動軸８の
正方向回転は巻き戻しフオ−ク１０に伝達されない。駆
動軸８の逆方向（巻戻し方向）の回転では、ウオ−ム１
６のねじ山の進み方向が揺動台板１３上の歯車１４をフ
オ−ク歯車１１と噛合させてウオ−ム１６、歯車１４、
フオ−ク歯車１１を介して巻き戻しフオ−ク１０に伝達
され、フイルムを巻き戻す。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、内蔵される単一のモ
−タの駆動によりフイルムの巻き上げと巻き戻しを行う
カメラのフイルム給送装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、カメラのフイルム給送装置はモ−
タから多数の平歯車を配列して構成した伝動機構によ
り、巻取りスプ−ルと巻き戻しフオ−クを駆動するよう
にした構成が一般的である。

【０００３】図３はその代表的な一例を示すもので、中
空の巻取りスプ−ル１２１の内部にはモ−タ１０１が配
置され、カメラ本体下部には、モ−タ軸１０２に固定さ
れたピニオン１０３、平歯車列１０４〜１０８、揺動台
板１１０と歯車１０９、１１１で形成されたクラツチ機
構ＣＬ、及び平歯車列１１２〜１１６からなる歯車伝動
機構が形成されている。さらに、平歯車１０８と同軸の
平歯車１０８ｂは、巻取りスプ−ル１２１の一端に形成
された歯車１１０と噛合して、巻取りスプ−ル１２１が
駆動されるように構成され、また、平歯車１１６はフイ
ルムパトロ−ネの軸に係合する巻戻しフオ−ク１１７に
固着されている。

【０００４】フイルム巻き上げ時は、モ−タ１０１を正
方向（フイルム巻き上げ方向）に回転させると、歯車１
０９のフイルム巻き上げ方向の回転によりクラツチ機構
ＣＬの揺動台板１１０が歯車１０９の軸を中心に矢印ａ
方向に揺動し、歯車１１１と歯車１１２との噛合が外れ
て巻き戻しフオ−ク１１７への動力の伝達が絶たれ、巻
取りスプ−ル１２１のみが駆動されてフイルムの巻き上
げが行なわれる。また、フイルム巻き戻し時は、モ−タ
１０１を逆方向（フイルム巻き戻し方向）に回転させる
と、歯車１０９のフイルム巻き戻し方向の回転によりク
ラツチ機構ＣＬの揺動台板１１０が図３で示す位置に戻
り、歯車１１１と歯車１１２とが噛合して巻き戻しフオ
−ク１１７へ動力が伝達され、フイルムの巻き戻しが行
なわれる。この時、巻取りスプ−ル１２１も逆方向に回
転し、巻取りスプ−ル上の巻き締められたフイルムを弛
めるよう作用する。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】最近はカメラの小型
化、軽量化に対する要求が一段と高まつてきたが、この
ためフイルム給送装置の構成も、上記したような従来の
平歯車列から構成したものでは部品点数が多くなつてカ
メラの小型化、軽量化を阻害するので、新たな構成が求
められていた。

【０００６】さらに、最近は磁性材料の開発や構造の改
善がすすみ、モ−タも従来に比較して著しく小型になつ
たため、巻取りスプ−ル内にモ−タを収納できるように
なり、カメラボデイ内の空間の有効活用が可能となつた
が、巻取りスプ−ルの長さに比較してモ−タの長さが短
いため、例えば図３で符号１２２で示すように、巻取り
スプ−ルの上部に空間が残るなど、限られたカメラボデ
イ内で未利用の空間が残る結果となる。また、巻取りス
プ−ル内にモ−タを収納する場合は、モ−タの外径に制
約ができ、利用可能なモ−タが限定されるという問題も
生じていた。この発明は、部品点数を減らし、利用可能
なモ−タに限定を受けることもなく、カメラボデイ内で
の空間を極力有効活用したカメラのフイルム給送装置を
提供し、カメラの小型化、軽量化に対する要求に応える
ことを目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この発明は上記課題を解
決するもので、フイルムスプ−ル室とフイルムパトロ−
ネ収納室とにわたつて配置された駆動軸と、前記駆動軸
とフイルムスプ−ル室のフイルムスプ−ル軸との間に配
置された第１のウオ−ム歯車機構と、前記駆動軸とフイ
ルムパトロ−ネ収納室のフイルム巻き戻し軸との間に配
置された第２のウオ−ム歯車機構とを備えたことを特徴
とするものである。

【０００８】そして、駆動軸はカメラ本体の前方下側に
配置しても、また、カメラ本体の前方上側に配置しても
よい。

【０００９】

【作用】モ−タ等の動力源からの駆動力を、一本の駆動
軸とウオ−ム歯車機構によりフイルムスプ−ル軸、及び
フイルム巻き戻し軸に伝達するから、狭い空間内に少な
い部品点数でフイルム給送装置を構成することができ、
カメラの小型化、軽量化を図ることができる。

【００１０】

【実施例】以下、この発明の実施例について説明する。
図１はこの発明を適用したカメラのフイルム給送装置の
構成を示す斜視図である。１はモ−タで、図示しない公
知の手段によりカメラボデイＭ（一点鎖線で示す）に取
り付けられている。２はモ−タ１の出力軸に固定された
ウオ−ム、３はウオ−ム２と噛合するウオ−ム歯車で、
ウオ−ム２とウオ−ム歯車３とでウオ−ム歯車装置を構
成している。なお、図１において、Ｌはレンズを、Ｆは
フアインダを示す。

【００１１】ウオ−ム歯車３を支持する中間軸４には平
歯車５が設けられており、ウオ−ム歯車３と平歯車５は
一体に結合されて回転する。平歯車５は後述する駆動軸
８上に回転自在に支持された平歯車６と噛合している。

【００１２】８はカメラボデイＭの内部の前方下部に配
置された駆動軸で、図示しない公知の手段によりカメラ
ボデイＭに回転自在に支持されている。駆動軸８には、
後述するフイルム巻き戻しフオ−クに動力を伝達するウ
オ−ム１６、及びフイルム巻き上げスプ−ルに動力を伝
達するウオ−ム２１が設けられている。また、駆動軸８
と、駆動軸８上に回転自在に支持された平歯車６との間
には、クラツチ機構７が配置されている。クラツチ機構
７は公知の摩擦クラツチ機構で、通常は平歯車６と駆動
軸８とを結合しており、モ−タ１の回転はウオ−ム２、
ウオ−ム歯車３、平歯車５、平歯車６、クラツチ機構７
を経て駆動軸８に伝達される。

【００１３】１０は巻き戻しフオ−クで、カメラに装填
された図示しないフイルムパトロ−ネのフイルム軸の一
端に係合するものである。巻き戻しフオ−ク１０には同
軸にフオ−ク歯車１１が固定されており、図示しない支
軸によりカメラボデイＭに回転自在に支持されている。

【００１４】１３は軸１２の回りに揺動自在に支持され
た揺動台板で、その一端には歯車１４が軸１５により回
転自在に支持されている。歯車１４は駆動軸８上のウオ
−ム１６、及びフオ−ク歯車１１と噛合可能なウオ−ム
歯車である。

【００１５】フイルムの巻き上げ時には、駆動軸８の回
転によるウオ−ム１６のねじ山の進み方向が揺動台板１
３上の歯車１４をフオ−ク歯車１１と離れる方向に移動
させるので、歯車１３とフオ−ク歯車１１との噛合いが
外れ、駆動軸８の駆動力は巻き戻しフオ−ク１０に伝達
されない。また、フイルムの巻き戻し時には、駆動軸８
の回転によるウオ−ム１６のねじ山の進み方向が、揺動
台板１３上の歯車１４をフオ−ク歯車１１と噛合する方
向に移動させるので、駆動軸８の回転はウオ−ム１６、
歯車１４、フオ−ク歯車１１を介して巻き戻しフオ−ク
１０に伝達される。

【００１６】２０はフイルム巻取りスプ−ルで、図示し
ない支持手段によりカメラボデイＭに回転自在に支持さ
れており、その一端にはスプ−ル歯車２２が固定されて
いる。スプ−ル歯車２２は駆動軸８上のウオ−ム２１と
噛合するウオ−ム歯車である。駆動軸８の回転はウオ−
ム２１、スプ−ル歯車２２を介して巻取りスプ−ル２０
に伝達される。

【００１７】クラツチ機構７は、フイルム巻き上げ途中
に過負荷が加わつた場合に、平歯車６と駆動軸８との結
合を解除して、モ−タ１や歯車機構の損傷を防止するも
のである。このほか、何等かの事故のために撮影途中の
フイルムをカメラから取りだす場合、フイルムを引つ張
ることで巻取りスプ−ル２０を逆回転させ、フイルムを
取りだすが、このとき、クラツチ機構７はスプ−ル歯車
２２、ウオ−ム２１を経て逆回転する駆動軸８の回転を
モ−タ１や歯車機構に伝達させないように作用して、モ
−タ１や歯車機構の損傷を防止する。この後者の目的の
ためには、巻取りスプ−ル２０とスプ−ル歯車２２との
間にクラツチ機構を設けてもよいが、この場合は大きな
摩擦力が発生できるように構成する必要があり、構成が
大きくなるので、この実施例では駆動軸８上に設けてあ
る。

【００１８】次に上記フイルム給送装置の動作を説明す
る。

【００１９】ａ．フイルムの巻き上げ フイルムの巻き上げ動作では、モ−タ１が正方向（フイ
ルム巻き上げ方向）に回転し、その回転はウオ−ム２、
ウオ−ム歯車３、平歯車５、平歯車６、クラツチ機構７
を経て駆動軸８に伝達される。駆動軸８のフイルム巻き
上げ方向の回転は、ウオ−ム２１、スプ−ル歯車２２を
介して巻取りスプ−ル２０に伝達され、巻取りスプ−ル
２０をフイルム巻き上げ方向に回転させてフイルムを巻
き上げる。このとき、駆動軸８上のウオ−ム１６も回転
するが、ウオ−ム１６のねじ山の進み方向が揺動台板１
３上の歯車１４をフオ−ク歯車１１から離れる方向に移
動させるので、歯車１４とフオ−ク歯車１１との噛合い
が外れ、駆動軸８のフイルム巻き上げ方向の回転は巻き
戻しフオ−ク１０に伝達されない。

【００２０】ｂ．フイルムの終端に達した時 撮影が進み、最終駒の撮影が終了すると、その後のフイ
ルムの巻き上げの途中で巻き上げるべきフイルムが無く
なる。このため巻き上げ負荷が増大してクラツチ機構７
が作用し、モ−タ１のフイルム巻き上げ方向の回転は駆
動軸８に伝達されなくなり、モ−タ１、歯車機構、フイ
ルム等を保護する。

【００２１】フイルム終端の検出は、例えば、図示しな
いフオトレフレクタを用いて検出することができる。即
ち、モ−タのフイルム巻き上げ方向の回転中に、フオト
レフレクタからフイルムパ−ホレ−シヨンに向けて光を
投射し、検出した反射光がフイルムの移動を示さない場
合は、フイルム終端と判断することができる。そして、
フイルムの終端と判断されたときは、図示しない制御機
構により所定時間の経過後モ−タ１が逆方向に回転を始
め、フイルムの巻き戻し動作が開始される。

【００２２】ｃ．フイルムの巻き戻し フイルムの巻き戻し動作では、モ−タ１が逆方向（フイ
ルム巻き戻し方向）に回転し、その回転はウオ−ム２、
ウオ−ム歯車３、平歯車５、平歯車６、クラツチ機構７
を経て駆動軸８に伝達される。駆動軸８のフイルム巻き
戻し方向の回転では、ウオ−ム１６のねじ山の進み方向
が揺動台板１３上の歯車１４をフオ−ク歯車１１と噛合
する方向に移動させるので、ウオ−ム１６、歯車１４、
フオ−ク歯車１１を介して巻き戻しフオ−ク１０に伝達
され、フイルムを巻き戻す。このとき、駆動軸８のフイ
ルム巻き戻し方向の回転が、ウオ−ム２１、スプ−ル歯
車２２を介して巻取りスプ−ル２０に伝達され、巻取り
スプ−ル２０をフイルム巻き取り方向とは逆方向に回転
させるが、巻取りスプ−ル２０の回転が巻き戻しフオ−
ク１０の回転よりも高速に回転するようにスプ−ル歯車
２２の歯数が設定されているので、巻取りスプ−ル２０
の逆方向の回転はフイルムを巻き弛めることになる。公
知の通り、巻取りスプ−ルとフイルムとは摩擦あるいは
一方向係合爪で係止されているから、巻取りスプ−ル２
０の逆方向の回転により一定量フイルムが巻き弛められ
ると、巻取りスプ−ル２０とフイルムとは離れ、フイル
ムの巻き戻しには影響しないようになつている。

【００２３】図２はこの発明の第２実施例を示すもの
で、第１実施例との主要な相違点は、駆動軸をカメラボ
デイＭの内部の前方上部に配置し、モ−タ軸を水平にな
るように配置した点である。

【００２４】その構成を簡単に説明すると、３１はモ−
タ、３８はフイルム巻取りスプ−ル、３７は巻取りスプ
−ル３８に取り付けられたスプ−ル歯車、５０はフイル
ム巻き戻しフオ−ク、４７は巻き戻しフオ−ク５０に取
り付けられたフオ−ク歯車、３５はカメラボデイＭの内
部の前方上部に配置された駆動軸である。なお、図２に
おいて、Ｌはレンズ、Ｆはフアインダを示す。

【００２５】モ−タ３１の軸にはウオ−ム３２とウオ−
ム歯車３３からなるウオ−ム歯車機構が設けられてい
る。３４はクラツチ機構で、通常はウオ−ム歯車３３と
駆動軸３５とを結合し、モ−タ３１の回転を駆動軸３５
に伝達するが、駆動軸３５に過負荷が加わつた場合には
結合を遮断するものである。

【００２６】駆動軸３５にはウオ−ム３６、及びウオ−
ム４０が取り付けられている。駆動軸３５がフイルム巻
き取り方向に回転するときは、その回転はウオ−ム３
６、スプ−ル歯車３７を経て巻取りスプ−ル３８に伝達
される。このとき、ウオ−ム４０の回転は、揺動台板４
３上の歯車４４、歯車４５を経て歯車４６に伝達される
が、ウオ−ム４０のねじ山の進み方向が、揺動台板４３
を軸４２の回りに、図２で反時計方向（歯車４６とフオ
−ク歯車４７との噛み合いが外れる方向）に揺動させ、
歯車４６とフオ−ク歯車４７との噛み合いが外れるの
で、駆動軸３５の回転は巻き戻しフオ−ク５０に伝達さ
れない。

【００２７】また、駆動軸３５がフイルム巻き戻し方向
に回転するときは、ウオ−ム４０ののねじ山の進み方向
が、揺動台板４３を軸４２の回りに、図２で時計方向
（歯車４６とフオ−ク歯車４７とが噛み合う方向）に回
転させるので、駆動軸３５の回転はウオ−ム４０、歯車
４４、４５、４６、フオ−ク歯車４７を経て巻き戻しフ
オ−ク５０に伝達される。

【００２８】

【発明の効果】以上説明した通り、この発明は、フイル
ムスプ−ル室とフイルムパトロ−ネ収納室とにわたつて
単−の駆動軸を配置し、駆動軸とフイルムスプ−ル軸と
の間に第１のウオ−ム歯車機構を、また、駆動軸とフイ
ルム巻き戻し軸との間に第２のウオ−ム歯車機構を配置
したので、狭い空間内に少ない部品点数でフイルム給送
装置を構成することができ、カメラの小型化、軽量化を
図ることができる。また、実施例ではモ−タの収納にフ
イルムスプ−ル軸を使用しないので、スプ−ル軸の寸法
により利用可能なモ−タに限定を受けることもない。そ
して、スプ−ル軸内の空間はフラツシュ発光装置のコン
デンサ等、大型部品の収納空間として利用できるから、
さらにカメラの小型化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明を適用した第１実施例のフイルム給送
装置の構成を示す斜視図。

【図２】この発明を適用した第２実施例のフイルム給送
装置の構成を示す斜視図。

【図３】従来のカメラのフイルム給送装置の構成を示す
斜視図。

【符号の説明】

１、３１ モ−タ ２、１６、２１、３２、３６、４０ ウオ−ム ３、３３ ウオ−ム歯車 ７、３４ クラツチ機構 ８、３５ 駆動軸 １０、５０ 巻き戻しフオ−ク １１、４７ フオ−ク歯車（ウオ−ム歯車） １３、４３ 揺動台板 ２０、３８ 巻取りスプ−ル ２２、３７ スプ−ル歯車（ウオ−ム歯車）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フイルムスプ−ル室とフイルムパトロ−
   ネ収納室とにわたつて配置された駆動軸と、前記駆動軸
   とフイルムスプ−ル室のフイルムスプ−ル軸との間に配
   置された第１のウオ−ム歯車機構と、前記駆動軸とフイ
   ルムパトロ−ネ収納室のフイルム巻き戻し軸との間に配
   置された第２のウオ−ム歯車機構とを備えたことを特徴
   とするカメラのフイルム給送装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載のカメラのフイルム給送装
   置において、前記駆動軸はカメラ本体の前方下側に配置
   されていることを特徴とするカメラのフイルム給送装
   置。
3. 【請求項３】 請求項１記載のカメラのフイルム給送装
   置において、前記駆動軸はカメラ本体の前方上側に配置
   されていることを特徴とするカメラのフイルム給送装
   置。