JPH0636818U - モールドプレス成形用金型 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 スタンピングモールド工法に使用するモール
ドプレス成形用金型において、金型の加工が簡単かつ廉
価に行なえるとともに、表皮材を一体プレスする場合に
は、表皮材の成形性を高め、かつ良好な製品外観が得ら
れるモールドプレス成形用金型を提供することを目的と
する。 【構成】 モールドプレス成形用下型３０の外周パーテ
ィングラインに沿って、溶融樹脂Ｍの流れ出しを防止す
る堰用ブロック６０を上下方向に摺動可能に設置すると
ともに、モールドプレス成形時、表皮材１２の周縁端末
のシール保持を上型４０の外周端面４２と堰用ブロック
６０の上面６３との間で行なう。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、モールドプレス成形工法により所要形状に樹脂成形体を成形する モールドプレス成形用金型に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図８は、自動車用内装部品の一例としての自動車用ドアトリム１の構成を示す 断面図であり、図面において、自動車用ドアトリム１は、保形性および車体パネ ルへの取付剛性を備えるとともに、所要形状に成形されている樹脂芯材２と、こ の樹脂芯材２の表面側に貼着一体化され、クッション性および装飾性を付与する 表皮材３との積層体から構成されている。

【０００３】 そして、この自動車用ドアトリム１の製造方法として、成形性および工程の短 縮化を考慮して、図９に示すモールドプレス成形装置を使用したスタンピングモ ールド工法が多用されている。

【０００４】 すなわち、上下動可能に構成されたモールドプレス成形用上型４の型面に表皮 材３をセットするとともに、モールドプレス成形用下型５の型面上に樹脂芯材２ の材料となる溶融樹脂を分配供給しておき、モールドプレス成形用上下型４，５ を係合圧締めすることにより、樹脂芯材２を所要の曲面形状に成形するとともに 、樹脂芯材２と表皮材３とをプレス一体化するというものであり、溶融樹脂の供 給機構として、下型５に射出成形機６が接続されており、射出成形機６から供給 される溶融樹脂は、下型５内に穿設されているホットランナ５ａ，ゲート５ｂを 通じて下型５の型面上に分配供給される。

【０００５】 そして、モールドプレス成形用上下型４，５の型締め時、溶融樹脂が下型５の 外周から流れ出すのを防止するために、上型４の外周は、下方向に伸ばして、所 定寸法ラップするラップ構造としている。

【０００６】 したがって、図１０，図１１において、それぞれ型締め前の状態，型締め後の 状態を示しているが、図１０に示すように、射出成形機６から、ホットランナ５ ａ，ゲート５ｂを通じて下型５の型面上に溶融樹脂が供給されると同時に、上型 ４が下降し、上型４のパーティングライン４ａ面で表皮材３を挟み、シール状態 を保ち、溶融樹脂の流れ出しを防いでいる。

【０００７】 そして、図１１に示すように、モールドプレス成形時には、上型４のパーティ ングライン４ａ面のシール機能により、溶融樹脂のプレス圧がかかっても、この パーティングライン４ａによるシール性能により溶融樹脂の外部への流れ出しを 防止している。

【０００８】 なお、このパーティングライン４ａの寸法（符号ａで示す）は１０〜２０mmに 設定されている。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

このように、従来のモールドプレス成形工法に使用する金型では、上型４の外 周に沿ってパーティングライン４ａの上下寸法を長く設定する必要があり、金型 の型加工費がかさみコストアップを招来するとともに、下型５と上型４とのパー ティングライン４ａ面におけるクリアランスがシビアなため、表皮材３の厚みに も制約を受け、表皮材３における材料の選定自由度に制約をうけるという欠点が ある。

【００１０】 さらに、モールドプレス成形時、表皮材３は、図１０，図１１に示すように、 パーティングライン４ａが長いため、展開率が高くなり、シワ，シボ消失等の成 形不良が生じやすく、また表皮材３の材料ロスが大きくなるという不具合があっ た。

【００１１】 また、表皮材３は溶融樹脂と接触する時間が長く、溶融樹脂からの熱の悪影響 を受けやすく、製品表面に凹凸，樹脂のしみ出し，切れ等の外観不良が生じやす いという問題点もあった。

【００１２】 この考案は、このような事情に鑑みてなされたもので、本考案の目的とすると ころは、モールドプレス成形工法により樹脂成形体を所要形状に成形するモール ドプレス成形用金型において、金型への加工が簡単に行なえるとともに、樹脂成 形体と表皮材とを一体化する場合には、表皮材の展開率を低く抑えることができ 、表皮材の成形性の向上を図ることができ、製品表面に現われる外観不良を確実 に防止できるモールドプレス成形用金型を提供することにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、溶融樹脂の供給機構によりモールドプ レス成形用型内に供給された溶融樹脂をモールドプレス成形して、樹脂芯材を所 要形状に成形するとともに、この樹脂芯材の表面側に表皮材を一体貼着してなる 積層成形品を成形するモールドプレス成形用金型において、モールドプレス成形 用下型の外周パーティングラインに沿って、溶融樹脂の流れ出しを防止する堰用 ブロックが配設されているとともに、この堰用ブロックは、上方にバネ付勢され 、溶融樹脂の供給時、下型の型面より上方にその先端が突出しているとともに、 モールドプレス成形時、堰用ブロックの上面と上型の外周端面との間で表皮材の 端末を保持しながら、堰用ブロックは、上型により下方向に押圧され、下型の型 面よりも下方に位置するように摺動可能に構成されていることを特徴とする。

【００１４】 更に、本考案は、溶融樹脂の供給機構によりモールドプレス成形用型内に供給 された溶融樹脂をモールドプレス成形するモールドプレス成形用金型において、 モールドプレス成形用下型の外周パーティングラインに沿って、溶融樹脂の流れ 出しを防止する堰用ブロックが配設されているとともに、この堰用ブロックは、 上方にバネ付勢され、溶融樹脂の供給時、下型の型面より上方にその先端が突出 しているとともに、モールドプレス成形時、堰用ブロックは、上型により下方向 に押圧され、下型の型面よりも下方に位置するように摺動可能に構成されている ことを特徴とする。

【００１５】 上記溶融樹脂の供給機構としては、下型に射出成形機を接続して、射出成形機 のノズルを通じて下型に穿設加工したホットランナ，ゲートを通じて下型の型面 上に分配供給するようにしてもよく、また、下型の型面の任意箇所に、射出成形 機の可動式ノズルを通じて分配供給するようにしてもよい。

【００１６】

【作用】

以上の構成から明らかなように、溶融樹脂の供給機構により、下型の型面上に 分配供給された溶融樹脂は、下型の外周パーティングラインに沿って設置されて いる堰用ブロックにより外部への流れ出しが抑えられる。

【００１７】 そして、上型の下降により、まず表皮材の外周部が下型と堰用メンバーの上面 との間で保持されながら上型が下降して、上下型が型締めされる。

【００１８】 したがって、表皮材が過度に引き伸ばされることがなく、また、溶融樹脂と表 皮材との接触時間も短く設定できる。

【００１９】

【実施例】

以下、本考案によるモールドプレス成形用金型の実施例について、添付図面を 参照しながら詳細に説明する。

【００２０】 まず、図１，図２は、本考案によるモールドプレス成形用金型を使用して製作 した自動車用ドアトリムの正面図ならびに断面図であり、図３は本考案によるモ ールドプレス成形用金型の第１実施例の構成を示す全体図、図４は同成形用金型 に使用する堰用ブロックの配置を示す平面図、図５，図６は成形用金型の作用を 示す各断面図、図７は本考案によるモールドプレス成形用金型の第２実施例の構 成を示す全体図である。

【００２１】 まず、図１，図２は本考案による成形用金型を使用して製作した自動車用ドア トリムの構成を示すものであり、図面において、自動車用ドアトリム１０は、所 要形状にモールドプレス成形された樹脂芯材１１と、その表面にプレス一体化さ れた表皮材１２とから構成されており、樹脂芯材１１としては、ポリプロピレン 樹脂にフィラーとしてタルクを混入したポリプロピレン複合樹脂材料を使用して おり、表皮材１２としては、ＰＶＣシート裏面にポリエチレンフォームを裏打ち したクッション性の良好な表皮材１２を使用している。

【００２２】 次いで、上記自動車用ドアトリム１０の成形工程について説明する。

【００２３】 図３は自動車用ドアトリム１０の成形に使用する成形用金型２０の構成を示す もので、成形用金型２０は、所要の型面形状を備えたモールドプレス成形用下型 ３０と、このモールドプレス成形用下型３０と係合圧締め可能なように昇降自在 に構成されたモールドプレス成形用上型４０と、モールドプレス成形用上下型３ ０，４０内に樹脂芯材１１の素材である溶融樹脂を供給する材料供給機構とから 大略構成されている。

【００２４】 この実施例では、材料供給機構として、下型３０に接続される射出成形機５０ と、この射出成形機５０のノズル５１を通じて溶融樹脂を下型３０の型面の所定 箇所に分配供給するように、下型３０内に穿設されているホットランナ３１と、 このホットランナ３１から分岐する複数のゲート３２とから構成されている。

【００２５】 さらに、本考案の特徴は、成形用金型２０の上型４０の型加工が簡単に行なえ るとともに、表皮材１２の成形性を高め、かつ材料ロスの少ない構成を提供する もので、下型３０の外周パーティングラインに沿って溶融樹脂の流れ出しを防止 する堰用ブロック６０が配設されていることが特徴である。

【００２６】 この堰用ブロック６０は、図４に示す位置に設定されており、下型３０の中間 テーブル３３上面にスプリング６１を介して上下方向に摺動自在となっており、 下型３０の外側面とサポート部材６２とによりサポートされている。

【００２７】 次いで、図５，図６に基づいて本考案による成形用金型２０の作用について説 明する。

【００２８】 積層成形品である自動車用ドアトリム１０を成形するについて、まず、図５に 示すように、表皮材１２の裏面側を下側に向けて、上型４０のセットピン４１に セットする。このとき、下型３０の型面上には、射出成形機５０のノズル５１を 通じてホットランナ３１，ゲート３２を介して溶融樹脂Ｍが分配供給されている が、下型３０の外周パーティングラインに沿って、下型３０の型面よりも上方に 堰用ブロック６０の先端が位置しているため、溶融樹脂Ｍの外部への流れ出しは 確実に防止できる。

【００２９】 その後、上型４０が下降して、まず、上型４０の外周端面４２と堰用ブロック ６０の上面６３に当接し、両者間で表皮材１２の端末を保持するとともに、この 状態で上型４０がさらに下降を行ない、図６に示すように、上下型３０，４０が プレス圧８０Kg／cm² 、４０秒間係合圧締めされる。

【００３０】 このとき、堰用ブロック６０は、スプリング６２のバネ圧に対して下方向に押 圧され、パーティングライン（上下型３０，４０のラップ寸法（図中符号ｄで示 す））は５mm程度である。尚、堰用ブロック６０の上面６３には上型４０のセッ トピン４１を逃げる切り欠き６４が設けられている このように、本実施例によれば、下型３０の外周パーティングラインに沿って 堰用ブロック６０を上下動可能に設置することにより、上型４０の外周に従来の ような長いパーティングラインを設定する必要がないため、金型の加工が簡単に 行なえるとともに、表皮材１２も過度に引き伸ばされることがなく、また、溶融 樹脂Ｍからの熱の悪影響を受けることがないため、表皮材１２の成形性が大幅に 向上する。

【００３１】 尚、上述実施例は、モールドプレス成形用金型２０を使用して、樹脂芯材１１ と表皮材１２とをモールドプレス一体化するものであるが、表皮材１２を省略し て、樹脂成形体単体をモールドプレス成形しても良い。

【００３２】 次いで、図７に示すものは、本考案による成形用金型２０の別実施例の構成を 示すもので、この実施例によれば、材料供給機構は、射出成形機７０とこれに設 置された可動式ノズル７１とから構成され、任意の軌跡で可動される可動式ノズ ル７１を通じて下型３０の型面所定箇所に溶融樹脂Ｍが分配供給されるという構 成である。

【００３３】 このタイプの成形装置２０においても、下型３０の外周パーティングラインに 沿って堰用ブロック６０がサポート部材６２との間で上下動可能に設置されてお り、溶融樹脂Ｍの外部への流れ出しを防止するとともに、表皮材１２の成形性を 良好に保ち、成形不良を未然に防止するという作用効果は第１実施例と同一であ る。

【００３４】

【考案の効果】

以上説明した通り、本考案によるモールドプレス成形用金型は、以下に記載す る格別の作用効果を有する。

【００３５】 （１）本考案による成形用金型は、下型の外周パーティングラインに沿って堰用 ブロックを設置したため、上型の外周に沿ってパーティングラインを長く設定す る必要がないため、型加工が簡単に行なえ、加工コストを大幅に低減させること ができるという効果を有する。

【００３６】 （２）本考案による成形用金型によれば、上型の外周に沿ってパーティングライ ンを長く設定する必要がないため、表皮材と樹脂芯材とを一体成形する場合には 、表皮材の展開率を小さく抑えることができ、表皮材にシワ，シボ消失，破れ等 の成形不良が生じることがなく、表皮材の成形性が向上するとともに、表皮材の 材料ロスも少なくできる等の効果を有する。

【００３７】 （３）本考案による成形用金型によれば、上型の外周に沿ってパーティングライ ンを長く設定する必要がないため、表皮材と樹脂芯材とを一体成形する場合には 、モールドプレス成形時、表皮材と溶融樹脂との接触時間を非常に短く設定でき るため、表皮材に対する溶融樹脂の熱による悪影響を抑えることができ、製品の 外観不良を確実に防止できるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案によるモールドプレス成形用金型を使用
して成形した自動車用ドアトリムを示す正面図。

【図２】図１中II−II線断面図。

【図３】本考案によるモールドプレス成形用金型の第１
実施例の構成を示す全体図。

【図４】図３中Ａ矢視図。

【図５】図３に示す成形用金型を使用した材料のセット
工程を示す断面図。

【図６】図３に示す成形用金型を使用したモールドプレ
ス成形工程を示す断面図。

【図７】本考案による成形用金型の第２実施例の構成を
示す全体図。

【図８】従来の自動車用ドアトリムの構成を示す断面
図。

【図９】従来のモールドプレス成形用金型の構成を示す
全体図。

【図１０】従来の成形用金型に材料をセットする工程を
示す断面図。

【図１１】従来の成形用金型を使用したモールドプレス
成形工程を示す断面図。

【符号の説明】

１０ 自動車用ドアトリム １１ 樹脂芯材 １２ 表皮材 ２０ モールドプレス成形用金型 ３０ モールドプレス成形用下型 ３１ ホットランナ ３２ ゲート ４０ モールドプレス成形用上型 ４１ セット用ピン ４２ 外周端面 ５０ 射出成形機 ５１ ノズル ６０ 堰用ブロック ６１ スプリング ６２ サポート部材 ６３ 上面 ７０ 射出成形機 ７１ 可動式ノズル

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 溶融樹脂（Ｍ）の供給機構によりモール
   ドプレス成形用型（３０，４０）内に供給された溶融樹
   脂（Ｍ）をモールドプレス成形して、樹脂芯材（１１）
   を所要形状に成形するとともに、この樹脂芯材（１１）
   の表面側に表皮材（１２）を一体貼着してなる積層成形
   品（１０）を成形するモールドプレス成形用金型におい
   て、 モールドプレス成形用下型（３０）の外周パーティング
   ラインに沿って、溶融樹脂（Ｍ）の流れ出しを防止する
   堰用ブロック（６０）が配設されているとともに、この
   堰用ブロック（６０）は、上方にバネ付勢され、溶融樹
   脂（Ｍ）の供給時、下型（３０）の型面より上方にその
   先端が突出しているとともに、モールドプレス成形時、
   堰用ブロック（６０）の上面（６３）と上型（４０）の
   外周端面（４２）との間で表皮材（１２）の端末を保持
   しながら、堰用ブロック（６０）は、上型（４０）によ
   り下方向に押圧され、下型（３０）の型面よりも下方に
   位置するように摺動可能に構成されていることを特徴と
   するモールドプレス成形用金型。
2. 【請求項２】 溶融樹脂（Ｍ）の供給機構によりモール
   ドプレス成形用型（３０，４０）内に供給された溶融樹
   脂（Ｍ）をモールドプレス成形するモールドプレス成形
   用金型において、 モールドプレス成形用下型（３０）の外周パーティング
   ラインに沿って、溶融樹脂（Ｍ）の流れ出しを防止する
   堰用ブロック（６０）が配設されているとともに、この
   堰用ブロック（６０）は、上方にバネ付勢され、溶融樹
   脂（Ｍ）の供給時、下型（３０）の型面より上方にその
   先端が突出しているとともに、モールドプレス成形時、
   堰用ブロック（６０）は、上型（４０）により下方向に
   押圧され、下型（３０）の型面よりも下方に位置するよ
   うに摺動可能に構成されていることを特徴とするモール
   ドプレス成形用金型。
3. 【請求項３】 モールドプレス成形用下型（３０）上へ
   の溶融樹脂（Ｍ）の供給機構は、モールドプレス成形用
   下型（３０）に接続される射出成形機（５０）と、下型
   （３０）内に穿設され、上記射出成形機（５０）のノズ
   ル（５１）を通じて溶融樹脂（Ｍ）をモールドプレス成
   形用下型（３０）の型面上に供給するホットランナ（３
   １）およびゲート（３２）とからなることを特徴とする
   請求項１，２記載のモールドプレス成形用金型。
4. 【請求項４】 溶融樹脂（Ｍ）の供給機構は、射出成形
   機（７０）と、この射出成形機（７０）からの溶融樹脂
   （Ｍ）を下型（３０）の所要箇所に分配供給するよう
   に、前後左右方向に可動する可動式ノズル（７１）とか
   らなることを特徴とする請求項１，２記載のモールドプ
   レス成形用金型。