JPH063629U - シートにおけるモールドパッドとシートカバーとの圧着装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】シートにおけるモールドパッドとシートカバー
のホットメルト接着剤による接着を、水滴が凝結して発
生することなく行うことのできる装置の提供。 【構成】下型２０の型面２３にシートカバー１０を沿わ
せて載置して、その上にホットメルト接着剤１２を塗布
したモールドパッド１１を載置し、上型２１で押圧す
る。下型面２３は多孔性セラミックでなり、この下型面
２３にはホットメルト接着剤１２を溶融するためのスチ
ームが供給される。ホットメルト接着剤１２を硬化させ
るための負圧は、下型面２３に設けた負圧形成用孔２３
ａに下型面２３の裏側に連接した負圧形成用パイプ２５
を経て吸引することによって付与される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両用等のシートにおけるモールドパッドとシートカバーとの圧着装 置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両用シート等のシートを構成するシートクッションやシートバックの一形式 として、モールドパッドおよびこれを被覆するシートカバーとからなるクッショ ン材をシートフレームに組み付けてシート組立体として構成されるものが知られ ている。このようなシート組立体に用いられるクッション材はモールドパッドと シートカバーとが互いに対向する面、即ちモールドパッドの表面とシートカバー の裏面が互いに接着されているが、このような接着を行うには図２に示すような 特別な圧着装置にモールドパッド１１とシートカバー１０を収容し、上記両面間 に介在させたホットメルト接着剤１２を溶融させ、これによりモールドパッド１ １とシートカバー１０とを圧着させている。

【０００３】 より詳しく説明すると、このような圧着装置は、アルミニウム製の中空型で型 面に多数の孔３１ａを有して内部を減圧にするための吸引孔３２とスチームを注 入する注入孔３３を設けた下型３１、及びこの下型３１に対して進退する上型４ １とで構成されている。そしてこの圧着装置を用いてモールドパッド１１とシー トカバー１０とを圧着する際には、まず下型３１の型面３１ｂ上にシートカバー １０を載置し、必要に応じて吸引孔３２より内部の空気を吸引して内部を減圧に することによってシートカバー１０を型面３１ｂに吸着させた後、あらかじめホ ットメルト接着剤１２を塗布してあるモールドパッド１１をシートカバー１０上 に載置して上型４１にて加圧し、下型３１内にスチームを注入して型面３１ｂの 多数の孔３１ａから噴出させる。これによってモールドパッド１１とシートカバ ー１０間のホットメルト接着剤１２が溶融する。続いてスチームを止め、下型３ １を真空ポンプにて吸引孔３２より下型３１の内部の空気を吸引することによっ て外気がモールドパッド１１及びシートカバー１０の配された片面３１ｂから下 型３１の内部に流入し、その際にホットメルト接着剤１２が冷却されて硬化し接 着が完了する。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで上記のような圧着装置においては、シートカバー１０を下型３１に吸 着させる際、あるいはホットメルト接着剤１２を硬化させる際の下型３１内の減 圧により下型３１内が冷却されるため、順次行われる圧着操作において次の圧着 のためにスチームを注入した時にスチームの一部が凝結して水滴になって孔３１ ａから噴出し、その水分により製品が汚染されたり、または湿気を含むことによ って接着不良などの不具合が生じる可能性があった。また、冷却された下型３１ 内にスチームを注入するので、スチームが所望の温度になるのに時間がかかり、 生産効率がよくないという問題点もあった。 そこで本考案の目的は、これらの問題の発生しないモールドパッドとシートカ バーとの圧着装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記したシートにおけるモールドパッドとシートカバーの圧着装置で あり、即ち、上下両型のいずれか一方の型の型面にシートカバーを沿わせて配置 して、このシートカバーとその一面側に配置した所定形状のモールドパッドとを 前記両型で押圧し、これらのシートカバー及びモールドパッドをこれらの間に介 在させたホットメルト接着剤により互いに接着させる圧着装置において、前記シ ートカバーの配置側の型面として通気可能な多孔性材料を採用するとともにこの 型面にスチームを供給するスチーム供給手段を設け、更にこの型面に多数の負圧 形成用孔を設けるとともにこの型面におけるシートカバーの配置されない面側に それぞれの負圧形成用孔と減圧手段を連結する負圧形成用パイプを設けたことを 特徴とする。

【０００６】

【考案の作用・効果】 このような構成のモールドパッドとシートカバーの圧着装置においては、シー トカバーを配置する側の型面として通気可能な多孔性材料を採用し、かつこの型 面に多数の負圧形成用孔を設けており、モールドパッドとシートカバーの間に介 在するホットメルト接着剤の溶融はスチーム供給手段からスチームを多孔性材料 を通してシートカバー全体に供給し加熱することで行われ、続いてホットメルト 接着剤の硬化は負圧形成用孔に連結した負圧形成用パイプを経て減圧手段により シートカバーを減圧して冷却することによって行われる。また、この型面にシー トカバーを配置する際のシートカバーの吸着も、負圧形成用パイプを経て負圧形 成用孔部分を減圧することにより必要に応じて行うことができる。

【０００７】 この減圧の付与は負圧形成用孔部分のシートカバーに局所的であって、冷却は この部分のシートカバーで効果的に行われ、型面を構成する多孔性材料自体を減 圧にして冷却していないので、次にスチームを供給した場合に多孔性材料の表面 でスチームの一部が凝結して水滴になることがなく、水分により製品が汚染され たり湿気を含むことによって接着不良などの不具合が生じることがない。なお従 来の圧着装置では、型面に形成した孔がスチームの噴出孔と減圧孔とを兼用して いるので、スチームを注入したときにこの孔から水滴が噴出するが、本考案では 減圧冷却のための負圧形成用孔からスチームを注入しないのでこの負圧形成用孔 から水滴が噴出しないのは言うまでもない。 また、多孔性材料自体が冷却されないため、スチームが所望の温度にスムース に上昇し、生産効率が低下することもない。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面を用いて説明する。 図１は、本考案にかかるシートにおけるモールドパッドとシートカバーとの圧 着装置を用いて両者を圧着しているところの断面図であり、その圧着装置はシー トカバー１０を載置する側の下型２０とモールドパッド１１側の上型２１とから なる。下型２０は、アルミニウムなどの金属性の下型本体２２と多孔性材料とし て多孔性セラミックを用いた下型面２３とで構成された中空状の箱体である。下 型面２３には多数の負圧形成用孔２３ａが穿孔されており、下型２０の内部に収 納された減圧箱２４とそれぞれの負圧形成用孔２３ａとは負圧形成用パイプ２５ で連結されている。そしてこの減圧箱２４は下型本体２２に設けた吸引パイプ２ ６を経て下型２０の外部に設けた減圧手段によって内部圧力が調節できるように 構成されている。また、下型本体２２にはスチーム注入孔２７が穿孔されており 、スチームを下型２０の内部に充満できるようになっている。

【０００９】 この圧着装置を用いてモールドパッドとシートカバーを圧着するには、まず下 型２０の下型面２３上にシートカバー１０を載置し、必要に応じて吸引パイプ２ ６によってシートカバーに負圧を付与して、下型面２３にシートカバーを吸着さ せる。ついでホットメルト接着剤１２を塗布したモールドパッド１１をシートカ バー１０上に載置して上型２１で押圧し、この状態でスチーム注入孔２７よりス チームを注入して多孔性セラミック製の下型面２３を介してスチームをシートカ バー１０に供給し、ホットメルト接着剤１２を溶融させる。

【００１０】 次にスチームの供給を停止し、吸引パイプ２６から減圧箱２４の内部の空気を 吸引することによって、負圧形成用パイプ２５を経てシートカバー１０に負圧を 付与して冷却し、溶融したホットメルト接着剤１２を硬化させることにより、モ ールドパッド１１とシートカバー１０の圧着が完了する。

【００１１】 このような圧着装置では、減圧は負圧形成用孔２３ａ部分のシートカバー１０ に局所的に付与され、冷却はこの部分のシートカバー１０において局所的に行わ れる。即ち下型面２３を構成する多孔性セラミック自体を減圧にして冷却してい ないので、次にスチームを供給した場合に多孔性セラミックの表面でスチームの 一部が凝結して水滴になることがなく、水分により製品が汚染されたり湿気を含 むことによって接着不良などの不具合が生じることがない。また、多孔性セラミ ック自体が冷却されないため、スチームが所望の温度にスムースに上昇し、生産 効率が低下することもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案かかる一実施例であるシートにおける
モールドパッドとシートカバーとの圧着装置を用いて両
者を圧着しているところの断面図である。

【図２】 従来のモールドパッドとシートカバーとの圧
着装置を用いて両者を圧着しているところの断面図であ
る。

【符号の説明】

１０…シートカバー、１１…モールドパッド、１２…ホ
ットメルト接着剤、２０…下型、２１…上型、２２…下
型本体、２３…下型面、２３ａ…負圧形成用孔、２４…
減圧箱、２５…負圧形成用パイプ、２６…吸引パイプ、
２７…スチーム注入孔、３１…下型、３１ａ…孔、４１
…上型。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】上下両型のいずれか一方の型の型面にシー
   トカバーを沿わせて配置して、このシートカバーとその
   一面側に配置した所定形状のモールドパッドとを前記両
   型で押圧し、これらのシートカバー及びモールドパッド
   をこれらの両者間に介在させたホットメルト接着剤によ
   り互いに接着させる圧着装置において、前記シートカバ
   ーの配置側の型面として通気可能な多孔性材料を採用す
   るとともにこの型面にスチームを供給するスチーム供給
   手段を設け、更にこの型面に多数の負圧形成用孔を設け
   るとともにこの型面におけるシートカバーの配置されな
   い面側にそれぞれの負圧形成用孔と減圧手段を連結する
   負圧形成用パイプを設けたことを特徴とするシートにお
   けるモールドパッドとシートカバーとの圧着装置。