JPH063554U - 制動円板の制動面削正装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 制動摩減により凹凸状になった制動円板の制
動面を車両を解体せずに平坦面に削正する。 【構成】 制動円板を挾圧する制動子に代えて削正砥石
を制動円板の制動面に挾圧し、車輪を低速回転させて制
動面の凹凸を平坦に研削修正する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両等の制動時に使用される制動円板の制動面を平坦面に削正する ものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般にディスクブレーキと称されている制動手段は、車軸に固着した制動円板 と制動円板の制動面を挾圧作動する制動子を取付けた作動板とによって構成され ているが、車両の高速化と部品点数の減少化等により、従来は一車軸に２つの制 動円板を固設していたものが近年には一車軸に１つの制動板を取付けるようにな り、その結果、制動面圧が増大して制動円板の制動面および制動子の挾圧面の摩 耗が著しくなり、制動子の交換頻度も高まっている。

【０００３】 しかし、古い制動子との馴染み面が形成されている制動円板の制動面は必ずし も平坦ではないので、交換した新しい制動子の平坦な挾圧面に片当りして制動力 を著しく低減させ、所定の制動力が得られなくなるので、所定の制動力を得るた め制動円板の制動面を平坦面に削正する必要がある。

【０００４】 そこで、従来の該削正作業は、車両から車台および車軸を解体して車軸を旋盤 又は専用の削正装置によって、摩耗した制動面を平坦面に削正していた。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、車両から車台および車軸を解体して制動円板を抜きとり、旋盤等に掛 けて削正する作業は、きわめて多大な労力と時間を要し且つ専用の削正機器を設 置しなければならないので、その設置費用の嵩大も避けられず、しかも、車両の 解体そして削正後の組立の期間は車両の使用ができないため、車両の利用効率の 低下を招く結果となっている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、車両を解体することなしに制動円板の制動面を平坦面に削正するこ とのできる装置であって、制動子を取付けた作動板に制動子に代えて研削砥石を 着脱可能に固着した砥石保持板を装脱可能に装着したものである。

【０００７】

【作用】

制動子取付け位置に制動子に代えて研削砥石を取付け、車両を低速で走行させ 乍ら回転している制動板の制動面に研削砥石を押接摺動させ、制動面を平坦に削 正する。

【０００８】

【実施例】

図１は車軸の軸線より上半部のみを図示した要部拡大正面図であって、両端部 に車輪を有する車軸１に円盤２が固設され、該円盤２の両側面に環状の制動円板 ３、３が取付けられている。そして、図示しない車台に設けた公知の作動手段に より挾圧作動板に取付けた制動子が制動円板３、３の制動面３′、３′を挾圧作 動し、車輪の回転に制動力を付与するものである。そして、制動面３′、３′に は制動挾圧の繰返しに伴う摩減によって凹凸が形成され、その凹凸は例えば図示 の如く環状凸部Ａ、Ｂ、Ｃの間には環状の凹部Ｄ、Ｅが形成される。

【０００９】 図２は３個の正方形の研削砥石４を千鳥状に着脱可能に固着した砥石保持板５ の平面図であり、該砥石保持板５は、制動子を取付けた作動板（図示せず）に制 動子に代えてボルト穴Ｈにボルトを挿通して装脱可能に緊締固定する。研削砥石 ４を正方形にすると、砥石を９０°づつ転回して使用することができる便があり 、また図の如く円周部において砥石の一部を重なり合うように千鳥状に配列する と、制動面３′、３′の中間にある環状凸部Ｂには常に３個の砥石が研削するの で、該凸部Ｂが他の凸部ＡおよびＣに比して大きい場合に適している。

【００１０】 しかし、制動面３′、３′の凹凸の状態によっては研削砥石を長方形としても よく、また、最外側の環状凸部Ａの周長が他の凸部Ｂ、Ｃに比して長いことを考 慮して、図３の如く研削周長が漸増する扇形砥石６としてもよい。

【００１１】

【考案の効果】

本考案は、制動円板の制動面に挾圧作動する作動板に、制動子に代えて研削砥 石を有する砥石保持板を装脱可能に取付け、車両を低速走行させるか、或は車輪 を空転させて、制動円板の制動面に形成された摩減凹凸に対して研削砥石を押圧 し、該制動面を平坦に削正するものであるから、車両から車台、車軸等を解体し て車軸より制動円板を有する円盤を引き抜くという大がかりな作業を必要とせず 、車両を走行可能状態に保持したまゝ、制動面の削正が可能になったので、多大 の労力、時間および格別の設備等が全く不要になり、また車両の利用効率を悪化 させない等、その実用的効果は著大である。

【図面の簡単な説明】

【図１】車軸の軸線より上半部のみを示す本考案の要部
拡大正面図

【図２】削正砥石を取付けた砥石保持板の平面図

【図３】砥石を扇形にした他の実施例の平面図

【符号の説明】

１ 車軸 ２ 円盤 ３ 制動円板 ３′、３′ 制動面 ４、６ 削正砥石 ５ 砥石保持板

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車軸に固設した制動円板の制動面に挾圧
   作動する制動子を取付けた作動板に、前記制動面を平坦
   面に削正する研削砥石を着脱可能に固着した砥石保持板
   が装脱可能に装着された、制動円板の制動面削正装置。