JPH06346850A - 密閉型圧縮機 - Google Patents
密閉型圧縮機Info
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- JPH06346850A JPH06346850A JP14051493A JP14051493A JPH06346850A JP H06346850 A JPH06346850 A JP H06346850A JP 14051493 A JP14051493 A JP 14051493A JP 14051493 A JP14051493 A JP 14051493A JP H06346850 A JPH06346850 A JP H06346850A
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- hermetic compressor
- equation
- gas vent
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は密閉型圧縮機の騒音の低減を図るこ
とをを目的とする。 【構成】 上方の圧縮部と下方のモータ部とからなる電
動圧縮要素と、前記電動圧縮要素を収納する密閉容器
と、前記クランク軸の下端中心より斜め上方に延びるオ
イル通路と、このオイル通路に連通しかつ一端がクラン
ク軸表面に開口したガス抜き孔とからなる密閉型圧縮機
において、前記オイル通路及び前記ガス抜き孔の諸元と
冷媒ガスの音速とから決定される式で表される共鳴周波
数ｆ0が、モータの回転周波数から決定される式の範囲
内になっている。
とをを目的とする。 【構成】 上方の圧縮部と下方のモータ部とからなる電
動圧縮要素と、前記電動圧縮要素を収納する密閉容器
と、前記クランク軸の下端中心より斜め上方に延びるオ
イル通路と、このオイル通路に連通しかつ一端がクラン
ク軸表面に開口したガス抜き孔とからなる密閉型圧縮機
において、前記オイル通路及び前記ガス抜き孔の諸元と
冷媒ガスの音速とから決定される式で表される共鳴周波
数ｆ0が、モータの回転周波数から決定される式の範囲
内になっている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、冷凍冷蔵装置等に使用
される往復式密閉型圧縮機に関するものである。
される往復式密閉型圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】最近の密閉型圧縮機はアメニティーの点
より低騒音が強く望まれている。そのため、従来あまり
問題とされなかった給油機構からの騒音の発生防止につ
いても、その必要性が高くなっている。従来の給油機構
として、例えば実開昭４９−４８５０８号公報に示され
る密閉型圧縮機がある。
より低騒音が強く望まれている。そのため、従来あまり
問題とされなかった給油機構からの騒音の発生防止につ
いても、その必要性が高くなっている。従来の給油機構
として、例えば実開昭４９−４８５０８号公報に示され
る密閉型圧縮機がある。
【０００３】以下、図面を参照しながら、上述した従来
の密閉型圧縮機の一例について説明する。
の密閉型圧縮機の一例について説明する。
【０００４】図３は従来の密閉型圧縮機の側面断面図で
ある。１は密閉型圧縮機であり、密閉容器２内には、上
方に圧縮部３、下方にモータ部４が位置するように支持
されている。圧縮部３は、ブロック５と一体に設けられ
たシリンダ６，ピストン７，クランク偏心部８ａを有す
るクランク軸８，コンロッド９，ベアリング１０等によ
り構成されている。また、モータ部４は、ロータ１１、
ステータ１２より構成されており、ロータ１１は前記ク
ランク軸８に固定され、ステータ１２は前記ブロック５
に固定されていることで圧縮部３とモータ部４が一体と
なり、電動圧縮要素１３を形成している。
ある。１は密閉型圧縮機であり、密閉容器２内には、上
方に圧縮部３、下方にモータ部４が位置するように支持
されている。圧縮部３は、ブロック５と一体に設けられ
たシリンダ６，ピストン７，クランク偏心部８ａを有す
るクランク軸８，コンロッド９，ベアリング１０等によ
り構成されている。また、モータ部４は、ロータ１１、
ステータ１２より構成されており、ロータ１１は前記ク
ランク軸８に固定され、ステータ１２は前記ブロック５
に固定されていることで圧縮部３とモータ部４が一体と
なり、電動圧縮要素１３を形成している。
【０００５】１４はクランク軸８の下端中心より斜め上
方に延び、ベアリング１０部でクランク軸８の表面に開
口されたオイル通路である。１５はガス抜き孔で、オイ
ル通路１４と交差連通しかつ上端がクランク軸５の表面
１５ａに開口するとともに下端がクランク軸内にとどま
るように傾斜し、さらにクランク軸５の軸線を通ってい
る。１６は密閉容器２底部に貯溜したオイルであり、ク
ランク軸８の下端はこのオイル１６に浸漬している。１
７は上端をベアリングで下端をオイルで閉塞されたオイ
ル通路とガス抜き孔とで構成された給油空間である。
方に延び、ベアリング１０部でクランク軸８の表面に開
口されたオイル通路である。１５はガス抜き孔で、オイ
ル通路１４と交差連通しかつ上端がクランク軸５の表面
１５ａに開口するとともに下端がクランク軸内にとどま
るように傾斜し、さらにクランク軸５の軸線を通ってい
る。１６は密閉容器２底部に貯溜したオイルであり、ク
ランク軸８の下端はこのオイル１６に浸漬している。１
７は上端をベアリングで下端をオイルで閉塞されたオイ
ル通路とガス抜き孔とで構成された給油空間である。
【０００６】以上のように構成された密閉型圧縮機につ
いて、以下その動作を説明する。外部冷却回路から循環
してきた冷媒は、一旦密閉容器２内空間に解放され、モ
ーター部４によって駆動される圧縮部３で圧縮される。
その際、ロータ１１と一体となったクランク軸８が回転
することで発生する遠心力により、オイル１６はオイル
通路１４内をオイル通路１４の内壁面に沿って上方に吸
い上げられ、ベアリング１０部、クランク偏心部８ａ及
びピストン７部等に給油を行うことができる。
いて、以下その動作を説明する。外部冷却回路から循環
してきた冷媒は、一旦密閉容器２内空間に解放され、モ
ーター部４によって駆動される圧縮部３で圧縮される。
その際、ロータ１１と一体となったクランク軸８が回転
することで発生する遠心力により、オイル１６はオイル
通路１４内をオイル通路１４の内壁面に沿って上方に吸
い上げられ、ベアリング１０部、クランク偏心部８ａ及
びピストン７部等に給油を行うことができる。
【０００７】また、モータの起動初期においてオイル１
６内に溶け込んだ冷媒がオイル通路１４内で蒸発して
も、冷媒ガスはガス抜き孔１５を通じてクランク軸表面
１５ａから密閉容器２内空間に放出されるため、冷媒ガ
スにより給油が阻害されることがない。
６内に溶け込んだ冷媒がオイル通路１４内で蒸発して
も、冷媒ガスはガス抜き孔１５を通じてクランク軸表面
１５ａから密閉容器２内空間に放出されるため、冷媒ガ
スにより給油が阻害されることがない。
【０００８】従って、モータの起動初期における給油の
阻害を防止し、常にベアリング１０部、クランク偏心部
８ａ及びピストン７部等の摺動部に給油を行い、給油量
不足による潤滑不良や摺動部の焼き付き等を防止し効率
の低下や信頼性の低下を防止することができる。
阻害を防止し、常にベアリング１０部、クランク偏心部
８ａ及びピストン７部等の摺動部に給油を行い、給油量
不足による潤滑不良や摺動部の焼き付き等を防止し効率
の低下や信頼性の低下を防止することができる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
の構成では、上端をベアリングで下端をオイルで閉塞さ
れたオイル通路とガス抜き孔とから構成される給油空間
が、１つの閉じた空間と１本のくび部とからなる共鳴器
の形状をしているため固有の共鳴周波数を持ち、この共
鳴周波数がモータの回転周波数の整数倍と略一致した場
合に、給油空間から共鳴音が発生するという問題点があ
った。
の構成では、上端をベアリングで下端をオイルで閉塞さ
れたオイル通路とガス抜き孔とから構成される給油空間
が、１つの閉じた空間と１本のくび部とからなる共鳴器
の形状をしているため固有の共鳴周波数を持ち、この共
鳴周波数がモータの回転周波数の整数倍と略一致した場
合に、給油空間から共鳴音が発生するという問題点があ
った。
【００１０】本発明は従来の課題を解決するもので、ク
ランク軸内に設けた給油空間からの共鳴音の発生を防止
し、極めて低騒音の密閉型圧縮機とすることを目的とす
る。
ランク軸内に設けた給油空間からの共鳴音の発生を防止
し、極めて低騒音の密閉型圧縮機とすることを目的とす
る。
【００１１】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
本発明の密閉型圧縮機は、上方のピストン，コンロッ
ド，クランク偏心部を有するクランク軸等の圧縮部と下
方のモータ部とからなる電動圧縮要素と、前記電動圧縮
要素を収納する密閉容器と、前記クランク軸の下端中心
より斜め上方に延びるオイル通路と、このオイル通路に
連通しかつ一端がクランク軸表面に開口したガス抜き孔
とからなる密閉型圧縮機において、前記オイル通路の内
容積をＶm3、前記ガス抜き孔の断面の半径をａm、長さ
をｄm、前記オイル通路及び前記ガス抜き孔内のガスの
音速をｃm/s、モータの回転周波数をｆHz、任意の整数
をｎとするとき、（数１）に示した共鳴周波数ｆ0が
（数２）となるように設計したことを特徴としたもので
ある。
本発明の密閉型圧縮機は、上方のピストン，コンロッ
ド，クランク偏心部を有するクランク軸等の圧縮部と下
方のモータ部とからなる電動圧縮要素と、前記電動圧縮
要素を収納する密閉容器と、前記クランク軸の下端中心
より斜め上方に延びるオイル通路と、このオイル通路に
連通しかつ一端がクランク軸表面に開口したガス抜き孔
とからなる密閉型圧縮機において、前記オイル通路の内
容積をＶm3、前記ガス抜き孔の断面の半径をａm、長さ
をｄm、前記オイル通路及び前記ガス抜き孔内のガスの
音速をｃm/s、モータの回転周波数をｆHz、任意の整数
をｎとするとき、（数１）に示した共鳴周波数ｆ0が
（数２）となるように設計したことを特徴としたもので
ある。
【００１２】また、上方のピストン，コンロッド，クラ
ンク偏心部を有するクランク軸等の圧縮部と下方のモー
タ部とからなる電動圧縮要素と、前記電動圧縮要素を収
納する密閉容器と、前記クランク軸の下端中心より斜め
上方に延びるオイル通路と、このオイル通路に連通しか
つ一端がクランク軸表面に開口した２本以上のガス抜き
孔とから構成されている。
ンク偏心部を有するクランク軸等の圧縮部と下方のモー
タ部とからなる電動圧縮要素と、前記電動圧縮要素を収
納する密閉容器と、前記クランク軸の下端中心より斜め
上方に延びるオイル通路と、このオイル通路に連通しか
つ一端がクランク軸表面に開口した２本以上のガス抜き
孔とから構成されている。
【００１３】
【作用】本発明は上記した構成によって、給油空間の共
鳴周波数とモータの回転周波数の整数倍とが一致しない
ので、給油空間内の冷媒ガスがモータの回転によって加
振されて共鳴音が発生するのを防止し、極めて低騒音の
密閉型圧縮機とすることができる。
鳴周波数とモータの回転周波数の整数倍とが一致しない
ので、給油空間内の冷媒ガスがモータの回転によって加
振されて共鳴音が発生するのを防止し、極めて低騒音の
密閉型圧縮機とすることができる。
【００１４】また、給油空間がオイル通路と２本以上の
ガス抜き孔とから構成されているので、この給油空間が
共鳴器の形状とならず、特定の共鳴周波数を持たない。
従って、あらゆるモータの回転周波数に対して、給油空
間が共鳴して共鳴音が発生するのを防止することができ
る。また、オイル通路内の冷媒ガスの圧力及び温度の変
化によって音速が変化しても、この給油空間内が共鳴し
て共鳴音が発生することがない。従って、あらゆる条件
に対して安定して極めて低騒音の密閉型圧縮機とするこ
とができる。
ガス抜き孔とから構成されているので、この給油空間が
共鳴器の形状とならず、特定の共鳴周波数を持たない。
従って、あらゆるモータの回転周波数に対して、給油空
間が共鳴して共鳴音が発生するのを防止することができ
る。また、オイル通路内の冷媒ガスの圧力及び温度の変
化によって音速が変化しても、この給油空間内が共鳴し
て共鳴音が発生することがない。従って、あらゆる条件
に対して安定して極めて低騒音の密閉型圧縮機とするこ
とができる。
【００１５】
【実施例】以下、本発明の密閉型圧縮機の実施例につい
て図面を参照しながら説明する。尚、従来と同一構成に
ついては、同一符号を付して詳細な説明を省略する。
て図面を参照しながら説明する。尚、従来と同一構成に
ついては、同一符号を付して詳細な説明を省略する。
【００１６】図１は本発明の密閉型圧縮機の第１の実施
例を示すものである。図１において、オイル通路１４の
内容積をＶ、ガス抜き孔１５の断面の半径をａ、長さを
ｄとすると、Ｖ＝２×１０-6m3、ａ＝１．２５×１０-3
m、ｄ＝５．５×１０-3mとなっている。給油空間１７内
のガスの音速をｃm/s、モータの回転周波数をｆHz、任
意の整数をｎとするとき、（数３）（福田基一氏他著、
「騒音対策と消音設計」掲載）に示した給油空間１７の
共鳴周波数ｆ0が（数４）となっている。
例を示すものである。図１において、オイル通路１４の
内容積をＶ、ガス抜き孔１５の断面の半径をａ、長さを
ｄとすると、Ｖ＝２×１０-6m3、ａ＝１．２５×１０-3
m、ｄ＝５．５×１０-3mとなっている。給油空間１７内
のガスの音速をｃm/s、モータの回転周波数をｆHz、任
意の整数をｎとするとき、（数３）（福田基一氏他著、
「騒音対策と消音設計」掲載）に示した給油空間１７の
共鳴周波数ｆ0が（数４）となっている。
【００１７】
【数３】
【００１８】
【数４】
【００１９】以上のように構成された密閉型圧縮機につ
いて、以下その動作を説明する。密閉型圧縮機が冷蔵庫
等に搭載され運転されるとき、給油空間１７内の音速ｃ
は当社の実験より、冷媒がＨＦＣ−１３４ａの場合、定
常運転中において１７３〜１７７m/s程度である。従っ
て、給油空間１７内の共鳴周波数は（数３）よりｆ0＝
４９９〜５１１Hzである。一方、電源周波数が５０Hzの
場合は運転周波数は通常４８．５Hz程度である。
いて、以下その動作を説明する。密閉型圧縮機が冷蔵庫
等に搭載され運転されるとき、給油空間１７内の音速ｃ
は当社の実験より、冷媒がＨＦＣ−１３４ａの場合、定
常運転中において１７３〜１７７m/s程度である。従っ
て、給油空間１７内の共鳴周波数は（数３）よりｆ0＝
４９９〜５１１Hzである。一方、電源周波数が５０Hzの
場合は運転周波数は通常４８．５Hz程度である。
【００２０】この場合、給油空間１７の共鳴周波数ｆ0
に近い運転周波数の高調波成分は１０次成分及び１１次
成分であり、それらはそれぞれ４８５Hzおよび５３３．
５Hzである。この運転周波数の整数倍と給油空間１７の
共鳴周波数とが略一致すると給油空間１７内の冷媒ガス
が加振されて共鳴し共鳴音が発生するので、給油空間１
７の共鳴周波数を運転周波数のｎ倍と（ｎ＋１）倍（ｎ
は任意の整数であるが、本実施例の場合ｎ＝１０）の中
間付近にくるようにすれば給油空間１７から共鳴音が発
生することはない。
に近い運転周波数の高調波成分は１０次成分及び１１次
成分であり、それらはそれぞれ４８５Hzおよび５３３．
５Hzである。この運転周波数の整数倍と給油空間１７の
共鳴周波数とが略一致すると給油空間１７内の冷媒ガス
が加振されて共鳴し共鳴音が発生するので、給油空間１
７の共鳴周波数を運転周波数のｎ倍と（ｎ＋１）倍（ｎ
は任意の整数であるが、本実施例の場合ｎ＝１０）の中
間付近にくるようにすれば給油空間１７から共鳴音が発
生することはない。
【００２１】具体的には（数４）の範囲内であれば、給
油空間１７から共鳴音が発生しないことが当社の実験か
ら明らかになっている。本実施例の密閉型圧縮機の場
合、給油空間１７の共鳴周波数ｆ0＝４９９〜５１１Hz
は（数４）で示される範囲すなわち４９７〜５２１Hzの
範囲内に入っている、。従って本実施例の密閉型圧縮機
は、定常運転中に給油空間１７から共鳴音が発生するこ
とはなく、極めて低騒音の密閉型圧縮機とすることがで
きる。
油空間１７から共鳴音が発生しないことが当社の実験か
ら明らかになっている。本実施例の密閉型圧縮機の場
合、給油空間１７の共鳴周波数ｆ0＝４９９〜５１１Hz
は（数４）で示される範囲すなわち４９７〜５２１Hzの
範囲内に入っている、。従って本実施例の密閉型圧縮機
は、定常運転中に給油空間１７から共鳴音が発生するこ
とはなく、極めて低騒音の密閉型圧縮機とすることがで
きる。
【００２２】また、電源周波数が６０Hzの場合も５０Hz
と同様に考えれば良い。電源周波数が６０Hzの場合、運
転周波数は通常５８．５Hz程度である。この場合の給油
空間１７の共鳴周波数ｆ0に近い運転周波数の高調波成
分は８次成分及び９次成分であり、（数４）で示す周波
数範囲は４８２．６〜５１１．９Hzである。本実施例の
密閉型圧縮機の給油空間１７内の共鳴周波数ｆ0はこの
範囲内に入っている。
と同様に考えれば良い。電源周波数が６０Hzの場合、運
転周波数は通常５８．５Hz程度である。この場合の給油
空間１７の共鳴周波数ｆ0に近い運転周波数の高調波成
分は８次成分及び９次成分であり、（数４）で示す周波
数範囲は４８２．６〜５１１．９Hzである。本実施例の
密閉型圧縮機の給油空間１７内の共鳴周波数ｆ0はこの
範囲内に入っている。
【００２３】従って、電源周波数が６０Hzの場合も５０
Hzと同様に給油空間１７から共鳴音が発生することはな
く、極めて低騒音の密閉型圧縮機とすることができる。
Hzと同様に給油空間１７から共鳴音が発生することはな
く、極めて低騒音の密閉型圧縮機とすることができる。
【００２４】以上のようにに本実施例の密閉型圧縮機
は、（数３）に示す給油空間１７内の共鳴周波数ｆ0が
（数４）に示される範囲内になるように、給油空間１７
の諸元を設計してあるので給油空間１７内の冷媒ガスが
モータの回転によって加振されて共鳴音が発生するのを
防止し、極めて低騒音の密閉型圧縮機とすることができ
る。
は、（数３）に示す給油空間１７内の共鳴周波数ｆ0が
（数４）に示される範囲内になるように、給油空間１７
の諸元を設計してあるので給油空間１７内の冷媒ガスが
モータの回転によって加振されて共鳴音が発生するのを
防止し、極めて低騒音の密閉型圧縮機とすることができ
る。
【００２５】尚、本実施例では給油空間１７の諸元の一
例を具体的に示したが、これらの諸元が本実施例と違っ
ていても、（数３）で決まる給油空間１７の共鳴周波数
ｆ0が、（数４）で示す範囲内に入っていれば同様の効
果が得られる。
例を具体的に示したが、これらの諸元が本実施例と違っ
ていても、（数３）で決まる給油空間１７の共鳴周波数
ｆ0が、（数４）で示す範囲内に入っていれば同様の効
果が得られる。
【００２６】また、電源周波数が５０Hzあるいは６０Hz
専用であれば、それらの専用の周波数に対応した給油空
間１７の諸元を決めればよく、本実施例のように必ずし
も５０Hz及び６０Hzの両方で効果が得られるようにする
必要はない。
専用であれば、それらの専用の周波数に対応した給油空
間１７の諸元を決めればよく、本実施例のように必ずし
も５０Hz及び６０Hzの両方で効果が得られるようにする
必要はない。
【００２７】また、給油空間１７内の冷媒ガスの音速ｃ
は冷媒の種類によって異なるので、使用する冷媒に対応
して音速を考慮すれば同様の効果が得られる。
は冷媒の種類によって異なるので、使用する冷媒に対応
して音速を考慮すれば同様の効果が得られる。
【００２８】次に、本発明の密閉型圧縮機の第２の実施
例について図面を参照しながら説明する。尚、従来例及
び第１の実施例と同一構成については、同一符号を付し
て詳細な説明を省略する。
例について図面を参照しながら説明する。尚、従来例及
び第１の実施例と同一構成については、同一符号を付し
て詳細な説明を省略する。
【００２９】図２は本発明の密閉型圧縮機の第２の実施
例を示すものである。図２において、１８はオイル通路
１４に連通しかつ一端がクランク軸８の表面１８ａに開
口したガス抜き孔である。従って、オイル通路１４はガ
ス抜き孔１５及びガス抜き孔１８の２本のガス抜き孔に
よって密閉容器２内空間に開口している。１９は上端を
ベアリング１０で下端をオイル１６で閉塞されたオイル
通路１４とガス抜き孔１５とガス抜き孔１８とで構成さ
れた給油空間である。
例を示すものである。図２において、１８はオイル通路
１４に連通しかつ一端がクランク軸８の表面１８ａに開
口したガス抜き孔である。従って、オイル通路１４はガ
ス抜き孔１５及びガス抜き孔１８の２本のガス抜き孔に
よって密閉容器２内空間に開口している。１９は上端を
ベアリング１０で下端をオイル１６で閉塞されたオイル
通路１４とガス抜き孔１５とガス抜き孔１８とで構成さ
れた給油空間である。
【００３０】以上のように構成された密閉型圧縮機につ
いて、以下その動作を説明する。ガス抜き孔１８がオイ
ル通路１４に付加されても、オイル１６はオイル通路１
４のガス抜き孔１８が無い方の内壁面に沿って吸い上げ
られるので、従来例と同様に給油は行える。給油空間１
９はガス抜き孔１５及びガス抜き孔１８の２本のガス抜
き孔によって密閉容器２内空間に開口しているので、従
来例及び第１の実施例で説明したような１つの閉じた空
間と１本のくび部とからなる共鳴器の形状とならず、特
定の共鳴周波数を持たない。
いて、以下その動作を説明する。ガス抜き孔１８がオイ
ル通路１４に付加されても、オイル１６はオイル通路１
４のガス抜き孔１８が無い方の内壁面に沿って吸い上げ
られるので、従来例と同様に給油は行える。給油空間１
９はガス抜き孔１５及びガス抜き孔１８の２本のガス抜
き孔によって密閉容器２内空間に開口しているので、従
来例及び第１の実施例で説明したような１つの閉じた空
間と１本のくび部とからなる共鳴器の形状とならず、特
定の共鳴周波数を持たない。
【００３１】従って、あらゆるモータの回転周波数に対
して給油空間１９が共鳴して共鳴音が発生するのを防止
することができる。また、給油空間１９内の冷媒ガスの
圧力及び温度の変化によって音速が変化しても、この給
油空間１９内の冷媒ガスが共鳴して共鳴音が発生するこ
とがない。従って、あらゆる条件に対して安定して極め
て低騒音の密閉型圧縮機とすることができる。
して給油空間１９が共鳴して共鳴音が発生するのを防止
することができる。また、給油空間１９内の冷媒ガスの
圧力及び温度の変化によって音速が変化しても、この給
油空間１９内の冷媒ガスが共鳴して共鳴音が発生するこ
とがない。従って、あらゆる条件に対して安定して極め
て低騒音の密閉型圧縮機とすることができる。
【００３２】以上のように本実施例の密閉型圧縮機は、
給油空間１９が２本のガス抜き孔１５、１８によって密
閉容器２内空間に開口しているので共鳴器の形状となら
ず、特定の共鳴周波数を持たない。従って、あらゆるモ
ータの回転周波数に対して、またオイル通路１４内の冷
媒ガスのあらゆる音速に対して、給油空間１９内の冷媒
ガスが共鳴して共鳴音が発生することがないので、あら
ゆる条件に対して安定して極めて低騒音の密閉型圧縮機
とすることができる。
給油空間１９が２本のガス抜き孔１５、１８によって密
閉容器２内空間に開口しているので共鳴器の形状となら
ず、特定の共鳴周波数を持たない。従って、あらゆるモ
ータの回転周波数に対して、またオイル通路１４内の冷
媒ガスのあらゆる音速に対して、給油空間１９内の冷媒
ガスが共鳴して共鳴音が発生することがないので、あら
ゆる条件に対して安定して極めて低騒音の密閉型圧縮機
とすることができる。
【００３３】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、上方のピ
ストン，コンロッド，クランク偏心部を有するクランク
軸等の圧縮部と下方のモータ部とからなる電動圧縮要素
と、前記電動圧縮要素を収納する密閉容器と、前記クラ
ンク軸の下端中心より斜め上方に延びるオイル通路と、
このオイル通路に連通しかつ一端がクランク軸表面に開
口したガス抜き孔とからなる密閉型圧縮機において、前
記オイル通路の内容積をＶm3、前記ガス抜き孔の断面の
半径をａm、長さをｄm、前記オイル通路及び前記ガス抜
き孔内のガスの音速をｃm/s、モータの回転周波数をｆH
z、任意の整数をｎとするとき、（数１）に示した共鳴
周波数ｆ0が（数２）となるように設計したことを特徴
としているので、給油空間内の冷媒ガスがモータの回転
によって加振されて共鳴音が発生するのを防止し、極め
て低騒音の密閉型圧縮機とすることができる。
ストン，コンロッド，クランク偏心部を有するクランク
軸等の圧縮部と下方のモータ部とからなる電動圧縮要素
と、前記電動圧縮要素を収納する密閉容器と、前記クラ
ンク軸の下端中心より斜め上方に延びるオイル通路と、
このオイル通路に連通しかつ一端がクランク軸表面に開
口したガス抜き孔とからなる密閉型圧縮機において、前
記オイル通路の内容積をＶm3、前記ガス抜き孔の断面の
半径をａm、長さをｄm、前記オイル通路及び前記ガス抜
き孔内のガスの音速をｃm/s、モータの回転周波数をｆH
z、任意の整数をｎとするとき、（数１）に示した共鳴
周波数ｆ0が（数２）となるように設計したことを特徴
としているので、給油空間内の冷媒ガスがモータの回転
によって加振されて共鳴音が発生するのを防止し、極め
て低騒音の密閉型圧縮機とすることができる。
【００３４】また本発明は、上方のピストン，コンロッ
ド，クランク偏心部を有するクランク軸等の圧縮部と下
方のモータ部とからなる電動圧縮要素と、前記電動圧縮
要素を収納する密閉容器と、前記クランク軸の下端中心
より斜め上方に延びるオイル通路と、このオイル通路に
連通しかつ一端がクランク軸表面に開口した２本以上の
ガス抜き孔とから構成されているので、給油空間が共鳴
器の形状をとらず、特定の共鳴周波数を持たない。従っ
て、あらゆるモータの回転周波数に対して、またオイル
通路内の冷媒ガスのあらゆる音速に対して、この給油空
間内の冷媒ガスが共鳴して共鳴音が発生することがない
ので、あらゆる条件に対して安定して極めて低騒音の密
閉型圧縮機とすることができる。
ド，クランク偏心部を有するクランク軸等の圧縮部と下
方のモータ部とからなる電動圧縮要素と、前記電動圧縮
要素を収納する密閉容器と、前記クランク軸の下端中心
より斜め上方に延びるオイル通路と、このオイル通路に
連通しかつ一端がクランク軸表面に開口した２本以上の
ガス抜き孔とから構成されているので、給油空間が共鳴
器の形状をとらず、特定の共鳴周波数を持たない。従っ
て、あらゆるモータの回転周波数に対して、またオイル
通路内の冷媒ガスのあらゆる音速に対して、この給油空
間内の冷媒ガスが共鳴して共鳴音が発生することがない
ので、あらゆる条件に対して安定して極めて低騒音の密
閉型圧縮機とすることができる。
【図１】本発明の第１の実施例を示す密閉型圧縮機の側
面断面図
面断面図
【図２】本発明の第２の実施例を示す密閉型圧縮機の側
面断面図
面断面図
【図３】従来の密閉型圧縮機の側面断面図
２ 密閉容器 ３ 圧縮部 ４ モータ部 ７ ピストン ８ クランク軸 ８ａ クランク偏心部 ９ コンロッド １３ 電動圧縮要素 １４ オイル通路 １５ ガス抜き孔 １８ ガス抜き孔
Claims (2)
- 【請求項１】 上方のピストン，コンロッド，クランク
偏心部を有するクランク軸等の圧縮部と下方のモータ部
とからなる電動圧縮要素と、前記電動圧縮要素を収納す
る密閉容器と、前記クランク軸の下端中心より斜め上方
に延びるオイル通路と、このオイル通路に連通しかつ一
端がクランク軸表面に開口したガス抜き孔とからなる密
閉型圧縮機において、前記オイル通路の内容積をＶm3、
前記ガス抜き孔の断面の半径をａm、長さをｄm、前記オ
イル通路及び前記ガス抜き孔内のガスの音速をｃm/s、
モータの回転周波数をｆHz、任意の整数をｎとすると
き、（数１）に示した共鳴周波数ｆ0が（数２）となる
ことを特徴とする密閉型圧縮機。 【数１】 【数２】 - 【請求項２】 上方のピストン，コンロッド，クランク
偏心部を有するクランク軸等の圧縮部と下方のモータ部
とからなる電動圧縮要素と、前記電動圧縮要素を収納す
る密閉容器と、前記クランク軸の下端中心より斜め上方
に延びるオイル通路と、このオイル通路に連通しかつ一
端がクランク軸表面に開口した２本以上のガス抜き孔と
からなる密閉型圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14051493A JP3226380B2 (ja) | 1993-06-11 | 1993-06-11 | 密閉型圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14051493A JP3226380B2 (ja) | 1993-06-11 | 1993-06-11 | 密閉型圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06346850A true JPH06346850A (ja) | 1994-12-20 |
| JP3226380B2 JP3226380B2 (ja) | 2001-11-05 |
Family
ID=15270427
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14051493A Expired - Fee Related JP3226380B2 (ja) | 1993-06-11 | 1993-06-11 | 密閉型圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3226380B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003028065A (ja) * | 2001-07-16 | 2003-01-29 | Matsushita Refrig Co Ltd | 密閉型電動圧縮機 |
| KR100806440B1 (ko) * | 2005-09-27 | 2008-02-21 | 마츠시타 덴끼 산교 가부시키가이샤 | 압축기 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2953746B1 (fr) | 2009-12-11 | 2012-01-13 | Areva Nc | Dispositif de changement d'electrode a securite amelioree |
-
1993
- 1993-06-11 JP JP14051493A patent/JP3226380B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003028065A (ja) * | 2001-07-16 | 2003-01-29 | Matsushita Refrig Co Ltd | 密閉型電動圧縮機 |
| KR100806440B1 (ko) * | 2005-09-27 | 2008-02-21 | 마츠시타 덴끼 산교 가부시키가이샤 | 압축기 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3226380B2 (ja) | 2001-11-05 |
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|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |