JPH0634507A - 摩耗試験装置 - Google Patents
摩耗試験装置Info
- Publication number
- JPH0634507A JPH0634507A JP19067092A JP19067092A JPH0634507A JP H0634507 A JPH0634507 A JP H0634507A JP 19067092 A JP19067092 A JP 19067092A JP 19067092 A JP19067092 A JP 19067092A JP H0634507 A JPH0634507 A JP H0634507A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sample
- wear
- specimen
- polishing body
- wear test
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 試料を均一に摩耗させることができ、ゴム試
料を使用してタイヤ走行時の摩耗を正確にシミュレーシ
ョンすることを可能にした摩耗試験装置を提供する。 【構成】 一対のローラー１，２間に装架したベルト状
の研摩体３を回転駆動させると共に、研摩体３の平面上
に円盤状の試料８を外周面を接地させて回転可能に支持
し、この試料８をエアシリンダー６によって一定の荷重
を負荷しながら研摩体３に押圧する。
料を使用してタイヤ走行時の摩耗を正確にシミュレーシ
ョンすることを可能にした摩耗試験装置を提供する。 【構成】 一対のローラー１，２間に装架したベルト状
の研摩体３を回転駆動させると共に、研摩体３の平面上
に円盤状の試料８を外周面を接地させて回転可能に支持
し、この試料８をエアシリンダー６によって一定の荷重
を負荷しながら研摩体３に押圧する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ゴム試料等の摩耗試験
を行う摩耗試験装置に関し、更に詳しくはタイヤ走行時
の摩耗をシミュレーションすることを可能にした摩耗試
験装置に関する。
を行う摩耗試験装置に関し、更に詳しくはタイヤ走行時
の摩耗をシミュレーションすることを可能にした摩耗試
験装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ゴム試料等の摩耗試験装置とし
て、円盤状や円柱状の研摩体を回転駆動させると共に、
この研摩体に円盤状の試料を外周面を接地させて回転可
能に支持すると共に荷重を負荷しながら押圧するように
構成したものがあった。しかしながら、研摩体を円盤状
とした場合は、試料に対する摩擦速度が研摩体の内側と
外側で異なるため試料を面方向に均一に摩耗させること
ができず、また研摩体を円柱状とした場合には、研摩面
が曲面であるため試料を平面状に均一に摩耗させること
ができなかった。このように従来の摩耗試験装置では、
タイヤが路面を走行する際の摩耗環境を設定することが
できないので、ゴム試料を使用してタイヤ走行時の摩耗
を正確にシミュレーションすることは不可能であった。
て、円盤状や円柱状の研摩体を回転駆動させると共に、
この研摩体に円盤状の試料を外周面を接地させて回転可
能に支持すると共に荷重を負荷しながら押圧するように
構成したものがあった。しかしながら、研摩体を円盤状
とした場合は、試料に対する摩擦速度が研摩体の内側と
外側で異なるため試料を面方向に均一に摩耗させること
ができず、また研摩体を円柱状とした場合には、研摩面
が曲面であるため試料を平面状に均一に摩耗させること
ができなかった。このように従来の摩耗試験装置では、
タイヤが路面を走行する際の摩耗環境を設定することが
できないので、ゴム試料を使用してタイヤ走行時の摩耗
を正確にシミュレーションすることは不可能であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、試料
を均一に摩耗させることができ、ゴム試料を使用してタ
イヤ走行時の摩耗を正確にシミュレーションすることを
可能にした摩耗試験装置を提供することにある。
を均一に摩耗させることができ、ゴム試料を使用してタ
イヤ走行時の摩耗を正確にシミュレーションすることを
可能にした摩耗試験装置を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明に係る摩耗試験装
置は、少なくとも一方に駆動源を連結した一対のローラ
ー間にベルト状の研摩体を装架し、該研摩体の平面に対
して円盤状の試料を外周面を接地させて回転可能に支持
すると共に押圧する試料支持機構を設置したことを特徴
とするものである。
置は、少なくとも一方に駆動源を連結した一対のローラ
ー間にベルト状の研摩体を装架し、該研摩体の平面に対
して円盤状の試料を外周面を接地させて回転可能に支持
すると共に押圧する試料支持機構を設置したことを特徴
とするものである。
【０００５】このように研摩体を一対のローラー間に装
架したベルトから構成し、その研摩体の平面に対して円
盤状の試料を荷重下で押圧するようにしたことにより、
研摩体の平面によって円盤状の試料を均一に摩耗させる
ことができるので、タイヤが路面を走行する際の摩耗環
境を設定することができる。従って、試料としてタイヤ
トレッドを構成するゴム試料を使用した場合にタイヤ走
行時の摩耗を正確にシミュレーションすることができ
る。
架したベルトから構成し、その研摩体の平面に対して円
盤状の試料を荷重下で押圧するようにしたことにより、
研摩体の平面によって円盤状の試料を均一に摩耗させる
ことができるので、タイヤが路面を走行する際の摩耗環
境を設定することができる。従って、試料としてタイヤ
トレッドを構成するゴム試料を使用した場合にタイヤ走
行時の摩耗を正確にシミュレーションすることができ
る。
【０００６】以下、本発明の構成について添付の図面を
参照して詳細に説明する。図１は本発明の実施例からな
る摩耗試験装置を示す側面図、図２はそのエアシリンダ
ーを除いた状態を示す上面図である。図において、ロー
ラー１，２は互いに回転軸が平行になるように間隔をお
いて配置されており、このローラー１，２間にベルト状
の研摩体３が装架されている。ローラー１の回転軸には
可変速な直流モーター４が連結され、この直流モーター
４によってローラー１を可変速に回転させることにより
ベルト状の研摩体３が回転駆動するようになっている。
参照して詳細に説明する。図１は本発明の実施例からな
る摩耗試験装置を示す側面図、図２はそのエアシリンダ
ーを除いた状態を示す上面図である。図において、ロー
ラー１，２は互いに回転軸が平行になるように間隔をお
いて配置されており、このローラー１，２間にベルト状
の研摩体３が装架されている。ローラー１の回転軸には
可変速な直流モーター４が連結され、この直流モーター
４によってローラー１を可変速に回転させることにより
ベルト状の研摩体３が回転駆動するようになっている。
【０００７】一方、支持台５の上部にはエアシリンダー
６からなる荷重負荷機構が取り付けられている。このエ
アシリンダー６の下方には上下動支持体７からなる変位
機構を介して円盤状の試料８が外周面を接地させるよう
に研摩体３の平面上に支持されており、試料８の回転軸
にはエアシリンダー６から一定の荷重が負荷されるよう
になっている。また、試料８の回転軸はトルクセンサー
９を介して直流モーター１０に連結され、この直流モー
ター１０によって円盤状の試料８が回転駆動可能になっ
ている。上下動支持体７には試料８の垂直方向に負荷さ
れる荷重を検出するロードセル１１が設けられていると
共に、試料８の回転軸には試料８の水平方向に負荷され
る横力を検出するロードセル１２の検知アーム１３が連
結されている。
６からなる荷重負荷機構が取り付けられている。このエ
アシリンダー６の下方には上下動支持体７からなる変位
機構を介して円盤状の試料８が外周面を接地させるよう
に研摩体３の平面上に支持されており、試料８の回転軸
にはエアシリンダー６から一定の荷重が負荷されるよう
になっている。また、試料８の回転軸はトルクセンサー
９を介して直流モーター１０に連結され、この直流モー
ター１０によって円盤状の試料８が回転駆動可能になっ
ている。上下動支持体７には試料８の垂直方向に負荷さ
れる荷重を検出するロードセル１１が設けられていると
共に、試料８の回転軸には試料８の水平方向に負荷され
る横力を検出するロードセル１２の検知アーム１３が連
結されている。
【０００８】このように構成される摩耗試験装置におい
ては、試料８を上下動支持体７に取り付けた後、ベルト
状の研摩体３を回転駆動させると共に、試料８を直流モ
ーター１０によって回転駆動させるか、或いは研摩体３
に転動させた状態でエアシリンダー６によって一定の荷
重を負荷しながら研摩体３に押圧させることにより摩耗
試験を行うことができる。このとき、試料８は平面状の
研摩体３から摩擦力を受けるので研摩体３との摩擦面に
おいて均一に摩耗させることができる。試料８は外周面
の摩耗の進行に伴ってエアシリンダー６の負荷荷重によ
って上下動支持体７と共に研摩体３側に変位する。ま
た、摩耗時における試料８への荷重及び横力はロードセ
ル１１，１２によって観測される。
ては、試料８を上下動支持体７に取り付けた後、ベルト
状の研摩体３を回転駆動させると共に、試料８を直流モ
ーター１０によって回転駆動させるか、或いは研摩体３
に転動させた状態でエアシリンダー６によって一定の荷
重を負荷しながら研摩体３に押圧させることにより摩耗
試験を行うことができる。このとき、試料８は平面状の
研摩体３から摩擦力を受けるので研摩体３との摩擦面に
おいて均一に摩耗させることができる。試料８は外周面
の摩耗の進行に伴ってエアシリンダー６の負荷荷重によ
って上下動支持体７と共に研摩体３側に変位する。ま
た、摩耗時における試料８への荷重及び横力はロードセ
ル１１，１２によって観測される。
【０００９】上記装置において、試料８としてタイヤト
レッドを構成するゴムブロックを使用すれば、走行路面
と同様の平面における摩耗量を測定することができるの
で、タイヤ走行時の摩耗を正確にシミュレーションする
ことができる。この場合、試料８の垂直方向に負荷する
荷重はエアシリンダー６によって例えば１〜１０ｋｇ／
ｃｍ2 の範囲で種々変更することができると共に、研摩
体３の回転速度は直流モーター４によって例えば１〜１
００ｋｍ／ｈの範囲で高精度に可変速に制御することが
できるので、摩耗試験の条件を広範囲に設定することが
できる。
レッドを構成するゴムブロックを使用すれば、走行路面
と同様の平面における摩耗量を測定することができるの
で、タイヤ走行時の摩耗を正確にシミュレーションする
ことができる。この場合、試料８の垂直方向に負荷する
荷重はエアシリンダー６によって例えば１〜１０ｋｇ／
ｃｍ2 の範囲で種々変更することができると共に、研摩
体３の回転速度は直流モーター４によって例えば１〜１
００ｋｍ／ｈの範囲で高精度に可変速に制御することが
できるので、摩耗試験の条件を広範囲に設定することが
できる。
【００１０】また、試料８を駆動する直流モーター１０
の回転速度は直流モーター４の回転速度とは独立に設定
することができるので、研摩体３と試料８の回転速度を
互いに異ならせるように設定することにより、タイヤ走
行時のスリップ率の影響を測定することが可能となり、
タイヤ走行時の摩耗をより一層好ましい条件でシミュレ
ーションすることができる。なお、試料８の回転軸にか
かるトルクは直流モーター１０と試料８との間に設けら
れたトルクセンサー９によって測定することができる。
の回転速度は直流モーター４の回転速度とは独立に設定
することができるので、研摩体３と試料８の回転速度を
互いに異ならせるように設定することにより、タイヤ走
行時のスリップ率の影響を測定することが可能となり、
タイヤ走行時の摩耗をより一層好ましい条件でシミュレ
ーションすることができる。なお、試料８の回転軸にか
かるトルクは直流モーター１０と試料８との間に設けら
れたトルクセンサー９によって測定することができる。
【００１１】更に、図２の一点鎖線で示すように研摩体
３と支持台５との相対的な配置角度を種々異ならせた
り、或いは試料８の上下動支持体７への取付角度を種々
異ならせ、研摩体３の回転方向と試料８の回転方向を互
いに異ならせるようにすることにより、タイヤ走行時の
スリップ角度の影響を測定することが可能となる。本発
明において、上記構成のほかに、試料８の高さ位置或い
は上下動支持体７の高さ位置に基づいて試料８の摩耗量
を測定する摩耗量検出器を設けることが好ましい。この
ような摩耗量検出器を設けることにより、試料８の時間
経過に対する摩耗量を逐次測定することができる。特
に、タイヤにおいては、ゴム物性やトレッドパターンに
よって摩耗速度が刻々と変化するが、そのような経時的
な摩耗特性を測定することも可能となる。
３と支持台５との相対的な配置角度を種々異ならせた
り、或いは試料８の上下動支持体７への取付角度を種々
異ならせ、研摩体３の回転方向と試料８の回転方向を互
いに異ならせるようにすることにより、タイヤ走行時の
スリップ角度の影響を測定することが可能となる。本発
明において、上記構成のほかに、試料８の高さ位置或い
は上下動支持体７の高さ位置に基づいて試料８の摩耗量
を測定する摩耗量検出器を設けることが好ましい。この
ような摩耗量検出器を設けることにより、試料８の時間
経過に対する摩耗量を逐次測定することができる。特
に、タイヤにおいては、ゴム物性やトレッドパターンに
よって摩耗速度が刻々と変化するが、そのような経時的
な摩耗特性を測定することも可能となる。
【００１２】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、研
摩体を一対のローラー間に装架したベルト状とし、この
研摩体の平面に対して試料を外周面を接地させて回転可
能に支持すると共に押圧するようにしたから、研摩体の
平面によって試料を均一に摩耗させることができるの
で、ゴム試料を使用してタイヤ走行時の摩耗を正確にシ
ミュレーションすることができる。
摩体を一対のローラー間に装架したベルト状とし、この
研摩体の平面に対して試料を外周面を接地させて回転可
能に支持すると共に押圧するようにしたから、研摩体の
平面によって試料を均一に摩耗させることができるの
で、ゴム試料を使用してタイヤ走行時の摩耗を正確にシ
ミュレーションすることができる。
【図１】本発明の実施例からなる摩耗試験装置を示す側
面図である。
面図である。
【図２】図１のエアシリンダーを除いた状態を示す上面
図である。
図である。
１，２ ローラー ３ 研摩体 ４，１０ 直流モーター ５ 支持台 ６ エアシリンダー ７ 上下動支持体 ８ 試料 ９ トルクセンサー １１，１２ ロードセル １３ 検知アーム
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 八重倉 義昭 神奈川県平塚市追分２番１号 横浜ゴム株 式会社平塚製造所内
Claims (1)
- 【請求項１】 少なくとも一方に駆動源を連結した一対
のローラー間にベルト状の研摩体を装架し、該研摩体の
平面に対して円盤状の試料を外周面を接地させて回転可
能に支持すると共に押圧する試料支持機構を設置した摩
耗試験装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19067092A JPH0634507A (ja) | 1992-07-17 | 1992-07-17 | 摩耗試験装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19067092A JPH0634507A (ja) | 1992-07-17 | 1992-07-17 | 摩耗試験装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0634507A true JPH0634507A (ja) | 1994-02-08 |
Family
ID=16261943
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19067092A Pending JPH0634507A (ja) | 1992-07-17 | 1992-07-17 | 摩耗試験装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0634507A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000329687A (ja) * | 1999-05-21 | 2000-11-30 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 摩擦試験機及び摩擦試験方法 |
| WO2001035070A1 (fr) * | 1999-04-14 | 2001-05-17 | Jsr Corporation | Dispositif d'essai d'abrasion |
| JP2003014616A (ja) * | 2001-06-28 | 2003-01-15 | Toshiba Corp | 摩擦力測定装置及び測定方法 |
| JP2012173119A (ja) * | 2011-02-21 | 2012-09-10 | Sumitomo Metal Ind Ltd | 摩擦試験方法および摩擦試験装置 |
| CN112277533A (zh) * | 2020-10-28 | 2021-01-29 | 肇庆骏鸿实业有限公司 | 一种特种沙地轮胎及其耐磨检测装置 |
-
1992
- 1992-07-17 JP JP19067092A patent/JPH0634507A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001035070A1 (fr) * | 1999-04-14 | 2001-05-17 | Jsr Corporation | Dispositif d'essai d'abrasion |
| JP2000329687A (ja) * | 1999-05-21 | 2000-11-30 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 摩擦試験機及び摩擦試験方法 |
| JP2003014616A (ja) * | 2001-06-28 | 2003-01-15 | Toshiba Corp | 摩擦力測定装置及び測定方法 |
| JP4703041B2 (ja) * | 2001-06-28 | 2011-06-15 | 株式会社東芝 | 摩擦力測定装置及び測定方法 |
| JP2012173119A (ja) * | 2011-02-21 | 2012-09-10 | Sumitomo Metal Ind Ltd | 摩擦試験方法および摩擦試験装置 |
| CN112277533A (zh) * | 2020-10-28 | 2021-01-29 | 肇庆骏鸿实业有限公司 | 一种特种沙地轮胎及其耐磨检测装置 |
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