JPH0632859U - 空気弁の排気構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 弁箱２１の上部側に大空気孔２２を覆って排
気室カバー２３を設け、排気室カバー２３に外部に連通
する排気口２５を設け、排気口２５における流路を大空
気孔２２における流路より小さく形成した。 【効果】 排気室２４における圧力の高まりにより、大
空気孔２２における空気の流速を抑制することができ、
弁体２８の吸い付き現象を無くして弁体２８の円滑な開
動により排気性能の向上を図ることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、産業用の空気弁の排気構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、空気弁は、例えば、図４〜図６に示すようなものであった。図４〜図６ において、弁箱１の下端は管路に連通しており、弁箱１の天部には大空気孔２を 形成している。この大空気孔２の上方にはスプリング箱３を配置しており、スプ リング箱３は複数の支柱４を介して弁箱１に固定している。また、スプリング箱 ３は弁箱１との間に適当間隙を有し、底部周縁部の全周に沿って開口する大排気 口５を形成している。

【０００３】 弁箱１の内部には大空気孔２を開閉する弁体６を配置しており、弁体６は大空 気孔２を挿通する弁棒７に固定している。弁棒７は上端側がスプリング箱３の底 部に形成した弁棒穴８を挿通し、下端にフロート９を一定距離だけ昇降自在に保 持している。また、弁棒６には軸心方向に通気孔１０を形成しており、通気孔１ ０の下端開口はフロート９の上下動により開閉する。

【０００４】 スプリング箱３は周壁部に小排気口１１を有しており、スプリング箱３の上部 開口を覆ってダイヤフラム１２を設けている。このダイヤフラム１２の上部には 圧力室１３を形成する圧力室カバー１４を設けており、弁棒７の上端をダイヤフ ラム１２にネジ止めして固定するとともに、弁棒７の通気孔１０を圧力室１３に 連通させている。また、スプリング箱３の内部には弁棒７を介して弁体６を閉動 方向に付勢するスプリング１５を設けている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

上記した構成において、排気時には、弁体６の降下によって開口した大空気孔 ２から弁箱１の内部の空気を排出する。排出した空気は大排気口５を通って外部 に流出するとともに、弁棒穴８を通ってスプリング箱３の内部に流入し、小排気 口１１を通って外部に流出する。

【０００６】 しかし、大排気口５からの空気の排出が速やかに行われるほどに、大空気孔２ における空気の流速が速くなり、弁体６を閉動方向に引き寄せる吸い付き現象が 生じて排気性能が極端に低下する問題があった。また、スプリング箱３に流入し た空気の圧力がダイヤフラム１２を押し上げる方向に作用し、前述の弁体６の閉 動を助勢する問題があった。

【０００７】 本考案は上記課題を解決するもので、弁体の円滑な開動を確保し、排気性能の 向上を図った空気弁の排気構造を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するために本考案は、弁箱に形成した大空気孔を弁箱内に配置 した弁体で開閉する空気弁において、弁箱の上部側に大空気孔を覆って排気室カ バーを設け、排気室カバーに外部に連通する排気口を設け、排気口における流路 を大空気孔における流路より小さく形成した構成としたものである。

【０００９】 また、排気室カバーに形成した弁棒穴および大空気孔を挿通して弁棒を配置し 、弁棒の上端に連結するダイヤフラムと排気室カバーとの間に大排気口を設けた 構成としたものである。

【００１０】

【作用】

上記構成により、排気時に、弁箱内の空気は大空気孔を通って排気室カバー内 に流出し、排気口を通って外部に排出する。このとき、排気口における流路を大 空気孔における流路より小さく形成したので、排気室カバー内における圧力の高 まりが大空気孔における空気の流速を抑制する。このため、弁体の吸い付き現象 が発生せず、弁体が円滑に開動することができ、排気性能が向上する。

【００１１】 また、排気室カバーの内部から弁棒穴を通ってダイヤフラムの下方に流出する 空気は、ダイヤフラムと排気室カバーとの間に設けた大排気口を通って外部に排 出する。このとき、大排気口は外部に広く開放しているので、ダイヤフラムの下 方において圧力が高まることがない。このため、従来のように、弁棒穴から流出 する空気がダイヤフラムを介して弁体を閉動方向に付勢することがなくなり、弁 体の開動をより円滑に行える。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。図１〜図３において、弁 箱２１の下端は管路に連通しており、弁箱２１の天部には大空気孔２２を形成し ている。弁箱２１の上方には大空気孔２２を覆って排気室カバー２３を配置して おり、排気室カバー２３は弁箱２１との間に排気室２４を形成している。また、 排気室カバー２３には外部に連通する排気口２５と弁棒穴２６を設けており、弁 棒穴２６および大空気孔２２を挿通して弁棒２７を配置している。

【００１３】 この弁棒２７には弁箱２１の内部に位置して大空気孔２２を開閉する弁体２８ を固定しており、弁棒２７の下端にはフロート２９を一定距離だけ昇降自在に設 けている。また、弁棒２７には軸心方向に通気孔３０を形成しており、通気孔３ ０の下端開口はフロート２９の上下動により開閉する。

【００１４】 そして、弁棒２７の上端にはダイヤフラム３１を連結しており、ダイヤフラム ３１は支柱３２を介して弁箱２１に固定している。また、ダイヤフラム３１の上 部には圧力室３３を形成する圧力室カバー３４を設けており、弁棒２７の通気孔 ３０が圧力室３３に連通している。さらに、ダイヤフラム３１と排気室カバー２ ３の間にはダイヤフラム３１を上方に付勢するスプリング３５を介装しており、 ダイヤフラム３１と排気室カバー２３の間は広く開放した大排気口３６を形成し ている。

【００１５】 そして、排気口２５における流路断面積Ａは、大空気孔２２における流路断面 積Ｂより小さく、次式の関係を有する。 Ａ≦（π／４）（ａ² −ｃ² ）＝Ｂ−（π／４）（ｃ² −ｂ² ） （ただし、ａは大空気孔２２の直径、ｂは弁棒７の直径、ｃは弁棒穴２６の直径 である。

【００１６】 以下、上記構成における作用を説明する。フロート２９は弁箱２１内の水位に 応じて昇降し、フロート２９の上昇によって通気孔３０の下端を閉塞するととも に、弁体２８を閉動し、フロート２９の降下によって弁体２８を開動する。

【００１７】 そして、排気時には、フロート２９の降下によって始めに通気孔３０が開口し 、弁箱２１の内部圧力が通気孔３０を通して圧力室３３に作用し、ダイヤフラム ３１を下方に押し下げ、弁体２８を開動方向に付勢する。この付勢力およびフロ ート２９の自重で弁体２８が開動し、弁箱２１の内部の空気が大空気孔２２を通 って排気室２４に流出し、排気口２５を通って外部に排出する。また、排気室２ ４の空気は弁棒穴２６を通ってダイヤフラム３１の下方に流出し、大排気口３６ を通って外部に排出する。

【００１８】 このとき、排気口２５における流路を大空気孔２２における流路より小さく形 成したので、大空気孔２２から排気室２４への空気の流出にともなって排気室２ ４内における圧力が高まり、大空気孔２２における空気の流速を抑制する。この ため、従来のような弁体２８の吸い付き現象が発生せず、弁体２８が円滑に開動 することができ、排気性能が向上する。

【００１９】 また、ダイヤフラム３１の下方においては、大排気口３６が外部に広く開放し ているので、従来のように、弁棒穴２６から流出する空気がダイヤフラム３１を 介して弁体２８を閉動方向に付勢することがなくなり、弁体２８の開動がより円 滑に行える。

【００２０】

【考案の効果】 以上述べたように本考案によれば、排気口における流路を大空気孔における流 路より小さく形成することにより、大空気孔における空気の流速を抑制すること ができ、弁体の吸い付き現象を無くして弁体の円滑な開動により排気性能の向上 を図ることができる。また、大排気口を外部に広く開放することにより、ダイヤ フラムの下方における圧力の高まりを防止でき、弁体の開動をより円滑に行うこ とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例における空気弁の断面図であ
る。

【図２】図１のＡ−Ａ矢視断面図である。

【図３】図１のＢ−Ｂ矢視断面図である。

【図４】従来の空気弁の断面図である。

【図５】図４のＡ−Ａ矢視断面図である。

【図６】図４のＢ−Ｂ矢視断面図である。

【符号の説明】

２１ 弁箱 ２２ 大空気孔 ２３ 排気室カバー ２４ 排気室 ２５ 排気口 ２６ 弁棒穴 ２７ 弁棒 ２８ 弁体 ３６ 大排気口

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 弁箱に形成した大空気孔を弁箱内に配置
   した弁体で開閉する空気弁において、弁箱の上部側に大
   空気孔を覆って排気室カバーを設け、排気室カバーに外
   部に連通する排気口を設け、排気口における流路を大空
   気孔における流路より小さく形成したことを特徴とする
   空気弁の排気構造。
2. 【請求項２】 排気室カバーに形成した弁棒穴および大
   空気孔を挿通して弁棒を配置し、弁棒の上端に連結する
   ダイヤフラムと排気室カバーとの間に大排気口を設けた
   ことを特徴とする請求項１記載の空気弁の排気構造。