JPH0632434U - 連続式アンローダのバケットエレベータ用駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ライナによるブレーキディスクに対するブレ
ーキキャリパの芯合せを不要とし、且つ防振用の弾性体
の変位が生じた際にもブレーキディスクとブレーキキャ
リパの芯ずれを防止し得るようにする。 【構成】 駆動スプロケット１４の駆動軸１５と一体の
モータ１６に固定されたトルクアーム１９に支持ブラケ
ット２６を一体に取り付けると共に、支持ブラケット２
６に、駆動軸１５と一体のブレーキディスク２４の両面
を挾持開放自在なブレーキキャリパ２５を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、連続式アンローダのバケットエレベータ用駆動装置に関するもので ある。

【０００２】

【従来の技術】

近年、グラブ付アンローダに代る荷役機械として連続式アンローダが採用され るようになっており、該連続式アンローダは、一般に図３に示される如く、岸壁 １に敷設されたレール２上を走行可能な走行フレーム３上に、傾動自在なブーム ４を備えた旋回フレーム５を設け、前記ブーム４先端に、船倉６内のばら物７を 掻き取って船倉６外に積出可能なバケットエレベータ８を吊り下げると共に、前 記ブーム４内に、前記バケットエレベータ８で掻き取ったばら物７をブーム４基 端側へ搬送可能なブームコンベア９を配設し、前記走行フレーム３に、前記ブー ムコンベア９からシュート１１を介して送給されるばら物７を走行フレーム３外 に搬出可能な搬出コンベア１０を配設してなる構成を有している。

【０００３】 前記連続式アンローダにおいては、船倉６内のばら物７は、バケットエレベー タ８によって掻き取られて船倉６外に積み出され、ブームコンベア９によってブ ーム４の先端側から基端側へ搬送され、シュート１１を介して搬出コンベア１０ 上に落下し、該搬出コンベア１０により走行フレーム３外へ搬出される。

【０００４】 一方、前記バケットエレベータ８用の駆動装置は、図４〜６に示されるように 、多数のばら物掻き取り用のバケット１２が取り付けられた無端状のチェーン１ ３を駆動するための駆動スプロケット１４の駆動軸１５と一体に例えば油圧式の モータ１６を取り付け、前記駆動軸１５を軸受１７を介して支持する本体フレー ム１８に、前記モータ１６に固定されたトルクアーム１９を、前記本体フレーム １８から張り出された支持フレーム２０と該支持フレーム２０に枢着されたリン ク２１を介して連結してなる構成を有しており、更に、前記本体フレーム１８か ら突設された補助フレーム２２にブラケット２３を立設し、該ブラケット２３に 、駆動軸１５と一体のブレーキディスク２４の両面を挾持開放自在なブレーキキ ャリパ２５を設けてある。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前述の如く、本体フレーム１８から突設された補助フレーム２ ２にブラケット２３を立設し、該ブラケット２３に、駆動軸１５と一体のブレー キディスク２４の両面を挾持開放自在なブレーキキャリパ２５を設けるのでは、 該ブレーキキャリパ２５の取付け時に前記補助フレーム２２とブラケット２３と の間にライナをかませてブレーキディスク２４に対するブレーキキャリパ２５の 芯合せを行う必要があり、又、駆動装置における振動や騒音を低減するために軸 受１７と本体フレーム１８との間に弾性体を介在させた場合、該弾性体の変位が 生じてブレーキディスク２４とブレーキキャリパ２５の相対芯がずれることとな り、制動時以外にも前記ブレーキディスク２４がブレーキキャリパ２５に接触す るといった問題を有していた。

【０００６】 本考案は、斯かる実情に鑑み、ライナによるブレーキディスクに対するブレー キキャリパの芯合せを不要とし、且つ防振用の弾性体の変位が生じた際にもブレ ーキディスクとブレーキキャリパの芯ずれを防止し得る連続式アンローダのバケ ットエレベータ用駆動装置を提供しようとするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、多数のばら物掻き取り用のバケットが取り付けられた無端状のチェ ーンを駆動し且つブレーキディスクを一体に備えた駆動軸を軸受を介して支持す る本体フレームに、前記駆動軸と直結したモータに固定されたトルクアームを連 結してなる連続式アンローダのバケットエレベータ用駆動装置において、前記ブ レーキディスクの両面を挾持開放自在なブレーキキャリパを設けた支持ブラケッ トを前記トルクアームに一体に取り付けたことを特徴とするものである。

【０００８】

【作用】

従って、ブレーキキャリパはモータに固定されたトルクアームと一体の支持ブ ラケットに取り付ければよいため、従来のようにブレーキキャリパの取付け時に 補助フレームとブラケットとの間にライナをかませてブレーキディスクに対する ブレーキキャリパの芯合せを行う必要もなくなり、又、駆動装置における振動や 騒音を低減するために軸受と本体フレームとの間に弾性体を介在させた場合に該 弾性体の変位が生じたとしても、ブレーキディスクとブレーキキャリパの相対芯 がずれることはなく、制動時以外に前記ブレーキディスクがブレーキキャリパに 接触することは回避される。

【０００９】

【実施例】

以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明する。

【００１０】 図１及び図２は本考案の一実施例であって、図中、図３〜６と同一の符号を付 した部分は同一物を表わしており、基本的な構成は図３〜６に示す従来のものと 同様であるが、本実施例の特徴とするところは、図１及び図２に示す如く、トル クアーム１９に支持ブラケット２６を一体に取り付けると共に、該支持ブラケッ ト２６に、駆動軸１５と一体のブレーキディスク２４の両面を挾持開放自在なブ レーキキャリパ２５を設けた点にある。

【００１１】 前述の如く構成したので、ブレーキキャリパ２５はモータ１６に固定されたト ルクアーム１９と一体の支持ブラケット２６に取り付ければよいため、図３〜６ に示す従来例のようにブレーキキャリパ２５の取付け時に補助フレーム２２とブ ラケット２３との間にライナをかませてブレーキディスク２４に対するブレーキ キャリパ２５の芯合せを行う必要もなくなり、又、駆動装置における振動や騒音 を低減するために軸受１７と本体フレーム１８との間に弾性体を介在させた場合 に該弾性体の変位が生じたとしても、ブレーキディスク２４とブレーキキャリパ ２５の相対芯がずれることはなく、制動時以外に前記ブレーキディスク２４がブ レーキキャリパ２５に接触することは回避される。

【００１２】 こうして、ライナによるブレーキディスク２４に対するブレーキキャリパ２５ の芯合せを不要とすることができると共に、防振用の弾性体の変位が生じた際に もブレーキディスク２４とブレーキキャリパ２５の芯ずれを防止することが可能 となる。

【００１３】 尚、本考案の連続式アンローダのバケットエレベータ用駆動装置は、上述の実 施例にのみ限定されるものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲内において 種々変更を加え得ることは勿論である。

【００１４】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の連続式アンローダのバケットエレベータ用駆動 装置によれば、ライナによるブレーキディスクに対するブレーキキャリパの芯合 せを不要とし、且つ防振用の弾性体の変位が生じた際にもブレーキディスクとブ レーキキャリパの芯ずれを防止し得るという優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の平断面図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ断面図である。

【図３】従来の連続式アンローダの一例を表わす全体側
面図である。

【図４】図３のＩＶ−ＩＶ断面図である。

【図５】図４のＶ−Ｖ断面図である。

【図６】図４のＶＩ−ＶＩ断面図である。

【符号の説明】

７ ばら物 ８ バケットエレベータ １２ バケット １３ チェーン １４ 駆動スプロケット １５ 駆動軸 １６ モータ １７ 軸受 １８ 本体フレーム １９ トルクアーム ２４ ブレーキディスク ２５ ブレーキキャリパ ２６ 支持ブラケット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 多数のばら物掻き取り用のバケットが取
   り付けられた無端状のチェーンを駆動し且つブレーキデ
   ィスクを一体に備えた駆動軸を軸受を介して支持する本
   体フレームに、前記駆動軸と直結したモータに固定され
   たトルクアームを連結してなる連続式アンローダのバケ
   ットエレベータ用駆動装置において、前記ブレーキディ
   スクの両面を挾持開放自在なブレーキキャリパを設けた
   支持ブラケットを前記トルクアームに一体に取り付けた
   ことを特徴とする連続式アンローダのバケットエレベー
   タ用駆動装置。