JPH0631581B2 - 電磁式燃料噴射弁 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は、電磁式燃料噴射弁、さらに詳細には、内燃機
関用として用いられる電磁式燃料噴射弁の燃料洩れ防止
構造に関するものである。

〔発明の背景〕

本発明の説明に先立ち、例えば特開昭58-85359号公報に
あるような従来型電磁式燃料噴射弁の構造例を第３図な
いし第５図に示す。なお、第３図ないし第５図に示す従
来例においては、噴射弁の燃料洩れ防止手段とこれに関
連する部分にのみ言及し、他の部分の説明を省略する。

第３図に示す電磁式燃料噴射弁において、１は噴射弁本
体に組込まれているコイルに励磁電流を供給するコネク
タ、２は噴射弁本体の外側磁気回路を示し、外側磁気回
路２のコネクタ挿入穴３内には、Ｏリング４を介してコ
ネクタ１が装着されており、上記のごとく、Ｏリング４
を介して外側磁気回路２の穴３内にコネクタ１を装着す
ることにより、噴射弁本体内を通過する燃料の一部がコ
ネクタ１の部分から外部に漏洩しない工夫がなされてい
る。

しかしながら、第３図に示すように、Ｏリング４を介し
て外側磁気回路２の穴３内にコネクタ１を装着する構造
の燃料噴射弁にあつては、コネクタ１の中心軸と外側磁
気回路２に設けられているコネクタ挿入穴３の中心軸と
が一致していないと、穴３に対するＯリング４の挿入が
スムーズにおこなわれず、また穴３内にＯリング４が挿
入されても、当該Ｏリング４によるシール効果が不十分
となる難点がある。

次に、第４図に示す電磁式燃料噴射弁において、第３図
に示す噴射弁と同一符号は同一部分、すなわち１は噴射
弁本体に組込まれているコイルに励磁電流を供給するコ
ネクタ、２は噴射弁本体の外側磁気回路を示している。
５は固定鉄心、６は噴射弁本体の電気接続部であるカツ
プラで、固定鉄心５と外側磁気回路２との間には、それ
ぞれＯリング７および８が介装されており、第４図に示
す電磁式燃料噴射弁によれば、第３図に符号１で示すコ
ネクタと外側磁気回路２に設けられているコネクタ挿入
穴３との間の同軸合せを省略できる利点がある。

しかしながら、第４図に示すように、固定鉄心５と外側
磁気回路２との間にＯリング７および８を介装する構造
の燃料噴射弁にあつては、同図に符号ａで示す領域のコ
ネクタ１が燃料にさらされると、当該コネクタ１とカツ
プラ６との間隙部分を通つて燃料が外部に洩れ出してく
る難点がある。

第３図および第４図に示す燃料噴射弁の問題点を解決す
べく、第５図に示す構造の電磁式燃料噴射弁が先に提案
されている。第５図に示す燃料噴射弁の意図するところ
は、噴射弁本体に組込まれているコイル９の外側、さら
には当該コイル９に励磁電流を供給するコネクタ１の外
周にモールド材（外装モールドと称す）１０をほどこす
ことにより、噴射弁本体内を通過する燃料の一部がコイ
ル９、さらにはコネクタ１の方向に至るのを阻止しよう
とするものである。

しかしながら、第５図に示す燃料噴射弁の製作時、コイ
ル９の外側とコネクタ１の外周とに外装モールド１０を
ほどこすにあたり、モールド材の内部に発生した気泡に
よつて外装モールド１０にいわゆる巣できたり、あるい
は外装モールド１０の成形時、コイルボビン１１が変形
して当該モールド１０の外側に露出すると、噴射弁本体
内を通過する燃料の一部がコイル９、さらにはコネクタ
１の方向に至り、遂には噴射弁本体外に洩れ出してくる
不具合がある。モールド１０は外側磁気回路２内に収納
されているので、モールド１０の外周に油が漏れ出ても
周囲が高圧のため、それ以上は流出しない。一方、コネ
クタは先の一部が大気圧雰囲気に露出しており、燃料噴
射弁の内外の差圧（３kg／cm²程度）のため、この部分
を経て燃料が流出しやすい。なお、コイル９の外側とコ
ネクタ１の外周とに外装モールド１０をほどこすにあた
り、上記したごとき欠陥が大きければ、これらの欠陥を
部品検査時に発見することができるが、欠陥の度合が小
さい場合は、その欠陥を部品検査時に発見することがで
きず、内燃機関の使用途中で発見されることとなる。

〔発明の目的〕

本発明は、上述したごとき従来技術の問題点を解決すべ
く、種々検討を重ねた結果なされたものであつて、その
目的とするところは、噴射弁本体内を通過する燃料の一
部が万一コイル、さらには当該コイルに励磁電流を供給
するコネクタの方向に洩れ出してきた場合であつても、
噴射弁本体外への漏洩を阻止することのできる、品質性
にすぐれた電磁式燃料噴射弁を提供しようとするもので
ある。

〔発明の概要〕

上記目的を達成するために、本発明は、噴射弁本体の内
部に位置して、コイルならびに固定鉄心を含むコイル組
立体を備え、かつ上記コイルの外側、さらには当該コイ
ルに励磁電流を供給するコネクタの外周に外装モールド
をほどこし、外部からの電気パルスによつて上記コイル
組立体を励磁して、固定鉄心と対向して設けられている
可動鉄心を固定鉄心側に吸引し、可動鉄心に取付けられ
ている弁体を弁座から離脱させて燃料噴射をおこなう電
磁式燃料噴射弁において、上記外装モールド内に埋設さ
れているコイルとコネクタとの接続部付近に位置して、
耐ガソリン性を有するゴム材をコネクタの外周に焼付固
定してなることを特徴とするものである。

〔発明の実施例〕

以下、本発明を、図面の一実施例にもとづいて説明する
と、第１図は本発明に係る電磁式燃料噴射弁の全体構成
を示す縦断面図、第２図は第１図の部分拡大図を示し、
第１図および第２図において、１は噴射弁本体に組込ま
れているコイル９に励磁電流を供給するコネクタ、２は
噴射弁本体の外側磁気回路を構成する外ケース、５は固
定鉄心、６は噴射弁本体の電気接続部であるカプラ、７
および８はそれぞれ固定鉄心５と外側磁気回路２との間
に介装されているＯリング、１０はコイル９の外側なら
びにコネクタ１の外周にほどこした外装モールドを示し
ている。１１はコイル９を巻回したボビン、１２は可動
鉄心、１３は燃料噴射ノズル、１４は可動鉄心１２とボ
ール１５とを連結したロツド、１６は燃料流入・流出パ
イプ、１７は燃料フイルタ、１８はボール１５を常時ノ
ズル１３の弁座方向に付勢するリターンスプリング、１
９はスプリングの押付力を調整するスプリングアジヤス
タ、２０はスプリングアジヤスタ１９内に形成された燃
料流入通路、２１はエンジンに燃料を噴射するオリフイ
ス、２２は固定鉄心５の先端に設けたスリツト、２３は
鉄心外周通路、２４ないし２６はコイル外周通路、２７
は固定鉄心５に設けた穴、２８は固定鉄心５とスプリン
グアジヤスタ１９の凹みとの間に形成した燃料流出通
路、２９はフユエルコネクタ、３０はフユエルコネクタ
２９の外周に設けた溝、３１はノズル１３と外側磁気通
路２との間に介装したＯリングを示している。第２図に
おいて、３２は耐ガソリン性を有するゴム材で、ゴム材
３２は、外装モールド１０内に埋設されているコイル９
とコネクタ１との接続部付近に位置して、コネクタ１の
外周に焼付固定されている。図中、１０ａは外装モール
ド１０の端部突起を示しており、外装モールド１０の端
部突起１０ａは、第１図に符号３３で示す固定鉄心５の
穴に圧入されている。

以上の構成において、第１図に示す電磁式燃料噴射弁
は、電気的なオン・オフ信号によつてバルブシートの開
閉をおこない、燃料噴射をおこなうものであり、噴射弁
外部からの電気信号は、コイル９にパルスとして与えら
れる。コイル９に電流が流されると、固定鉄心５、外側
磁気回路２および可動鉄心１２によって、磁気回路が形
成され、可動鉄心１２が図の右側に吸引される。可動鉄
心１２が図の右側に移動すると、これと一体に取付けら
れているボール１５も周方向に移動し、ボール１５がノ
ズル１３の座から離れて開弁動作をおこなう。

一方、燃料は、燃料ポンプやプレツシヤレギユレータに
よつて加圧調整され、燃料フイルタ１７を経て噴射弁本
体の燃料流入・流出パイプ１６内に流入し、スプリング
アジヤスタ１９内に形成されている燃料流入通路２０の
なかを通り、さらにスプリング１８、可動鉄心１２内、
ノズル１３とロツド１４との隙間を経て、オリフイス２
１からエンジンに噴射供給される。しかして、噴射弁本
体内の余剰燃料は、スプリング１８の隙間部分を通過し
た後、固定鉄心５の先端に設けられている複数個のスリ
ツト２２へと流れ込み、鉄心外周通路２３、コイル外周
通路２４ないし２６を経て、固定鉄心５に設けられてい
る穴２７内に入り込む。固定鉄心５の穴２７内に入り込
んだ燃料は、その後、固定鉄心５とスプリングアジヤス
タ１９の凹みとの間に形成されている燃料流出通路２８
に至り、フユエルコネクタ２９の外周に設けられている
溝３０を経てプレツシヤレギユレータに還流される。

第１図に示す燃料噴射弁の全体構成と動作系とは以上の
ごときであるが、本発明においては、第２図に示すよう
に、外装モールド１０内に埋設されているコイル９とコ
ネクタ１との接続部付近に位置して、耐ガソリン性を有
するゴム材３２をコネクタ１の外周に焼付固定するよう
にしたから、噴射弁本体を通過する燃料の一部が万一コ
イル９、さらにはコネクタ１の方向に洩れ出してきた場
合であつても、その燃料は、上記したゴム材３２の存在
により、噴射弁本体外への洩漏を効果的に阻止され、ま
たゴム材３２が燃料と接触しても、このゴム材３２は耐
ガソリン性を有する材料で構成されているため、ゴム材
３２に膨潤や変質をきたすおそれは全くない。

なお、図示実施例においては、ゴム材３２とその外周に
位置する外装モールド１０との間に段部を形成してラビ
リンスシール構造とした場合について例示したが、この
構造によれば、ゴム材３２と外装モールド１０との間の
シール効果はより一層確実なものとなる。

〔発明の効果〕

本発明は以上のごときであり、図示実施例の説明からも
明らかなように、本発明によれば、噴射弁本体内を通過
する燃料の一部が万一コイル、さらには当該コイルに励
磁電流を供給するコネクタの方向に洩れ出してきた場合
であつても、噴射弁本体外への漏洩を阻止することので
きる、品質性にすぐれた電磁式燃料噴射弁を得ることが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本発明に係る電磁式燃料噴射弁の
一実施例を示し、第１図はその全体構成を示す縦断面
図、第２図は第１図の部分拡大図、第３図ないし第５図
はいずれも従来型電磁式燃料噴射弁の異なつた構造例を
示す縦断面図である。 １……コネクタ、２……外側磁気回路、５……固定鉄
心、６……カツプラ、７および８……Ｏリング、９……
コイル、１０……外装モールド、１０ａ……外装モール
ド端部突起、１１……ボビン、１２……可動鉄心、１３
……燃料噴射ノズル、１４……ロツド、１５……ボー
ル、１６……燃料流入・流出パイプ、１７……燃料フイ
ルタ、１８……リターンスプリング、１９……スプリン
グアジヤスタ、２０……燃料流入通路、２１……オリフ
イス、２２……スリツト、２３……鉄心外周通路、２４
ないし２６……コイル外周通路、２７……穴、２８……
燃料流出通路、２９……フユエルコネクタ、３０……
溝、３１……Ｏリング、３２……ゴム材、３３……穴。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】噴射弁本体の内部に位置し、コイルならび
   に固定鉄心を含むコイル組立体を備え、かつ上記コイル
   の外部及び該コイルに接続されたコネクタの外周には外
   装モールドがほどこされ、上記外装モールドが外側磁気
   回路の一部を形成する外ケース内に収納され、上記コネ
   クタの一部が上記外ケースの外に引出され、外部から上
   記コネクタを介して供給される電気パルスによって上記
   コイル組立体を励磁し、固定鉄心と対向して設けられて
   いる可動鉄心に取付けられている弁体を駆動して燃料噴
   射をおこなう電磁式燃料噴射弁において、 上記コイルと上記コネクタとの接触部付近において、耐
   ガソリン性を有するゴム材を上記コネクタの外側に焼付
   固定し、該ゴム材を上記外装モールド内に埋設したこと
   を特徴とする電磁式燃料噴射弁。
2. 【請求項２】特許請求の範囲第１項記載の電磁式燃料噴
   射弁において、上記コネクタの外周部分に焼付着固定さ
   れている上記ゴム材と、該ゴム材の外周に位置する上記
   外装モールドとの間をラビリンスシール構造としたこと
   を特徴とする電磁式燃料噴射弁。