JPH06308704A

JPH06308704A - 感光材料処理装置の歯車伝達装置

Info

Publication number: JPH06308704A
Application number: JP9970793A
Authority: JP
Inventors: Takero Yamamoto; 健朗山本; Yoshie Nozawa; 良衛野沢; Shinichi Matsuda; 晋一松田; Atsushi Ikeda; 淳池田; Mitsuru Katsumata; 満勝俣
Original assignee: Fuji Photo Film Co Ltd
Current assignee: Fujifilm Holdings Corp
Priority date: 1993-04-26
Filing date: 1993-04-26
Publication date: 1994-11-04

Abstract

(57)【要約】【目的】複数組の駆動歯車と従動歯車の間の負荷の変
化によるドライブシャフトから各負荷への駆動ムラを防
止する。【構成】ドライブシャフト７４には平歯車７６Ａ、７
６Ｂが取付けられ、それぞれに平歯車７８Ａ、７８Ｂが
噛合して歯車伝達装置８２を構成している。平歯車７６
Ａ、７６Ｂは、平歯車７６Ａの歯８６Ａの中間に平歯車
７６Ｂの歯８６Ｂが重なるように取付けられている。こ
のため、ドライブシャフトが回転駆動したときに、平歯
車７６Ａに作用する負荷の変化と平歯車７６Ｂに作用す
る負荷の変化が合成されるが、平歯車７６Ａ、７６Ｂに
同時に大きな負荷が作用しないため、ドライブシャフト
によって駆動される負荷に駆動ムラが生じることがな
い。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、駆動原の駆動力を１つ
の回転軸に同軸に配置した複数の歯車によって個々の負
荷へ伝達する感光材料処理装置の歯車伝達装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】画像が焼付けられた感光材料を処理液に
浸漬したのち乾燥処理する感光材料処理装置では、ロー
ラ等によって連続的な感光材料の搬送路を形成して、略
一定の速度で感光材料を搬送するようにしたものがあ
る。

【０００３】このような感光材料処理装置では、感光材
料を略一定の速度で搬送するために単一の駆動原によっ
て駆動力を発生させ、この駆動力を個々のローラに伝達
するようにしている。単一の駆動原によって個々のロー
ラに伝達する方法としては、例えば、装置内の搬送路を
それぞれが略同じ大きさの負荷となるように複数のブロ
ックに分割し、それらのブロックの間に共通の１本のド
ライブシャフトを配置したものがあり、ドライブシャフ
トの回転を各ブロックに配置された歯車によって取り出
すことにより各ブロックのローラへ駆動力が伝達される
ものがある。

【０００４】このとき、ドライブシャフトには、分割し
た各ブロック毎の所定の位置に同一の駆動歯車が取り付
けられ、これらの各駆動歯車に各負荷を連結した従動歯
車を噛合させた歯車伝達装置を構成して、ドライブシャ
フトの回転駆動によって駆動歯車を回転させて、それぞ
れの駆動歯車に対応する従動歯車を介して個々のローラ
を駆動している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、一対の
駆動歯車と従動歯車の間には、互いの歯の噛合状態によ
ってトルク伝達の変動が少なからず発生している。ドラ
イブシャフトに設けたそれぞれの駆動歯車のトルク変化
が重なり合うと全体として大きなトルク変化となってし
まう。このドライブシャフトに作用するトルク変化は各
ローラの回転ムラを引き起こし、感光材料の搬送ムラを
生じさせてしまう。感光材料処理装置における感光材料
の搬送ムラは処理される感光材料に処理ムラとなって現
れ、特に感光材料を迅速に処理しようとしたときに感光
材料の仕上がりを損ねる原因となる。

【０００６】このようなトルク変化は、歯車の精度に起
因することがあり、特に金型製品である大量生産品の歯
車を用いる場合には、全ての歯車は同じ箇所に製作誤差
を持つので、歯車をドライブシャフトに沿って固定する
と、トルク変化が重なり易くなる。例えばウォームが偏
心しているときには、全てのウォームが同じ偏心を持つ
ので、上記の問題が生じる。

【０００７】本発明は上記事実を考慮してなされたもの
であり、ドライブシャフトに作用する負荷トルクの変化
を抑え、駆動ムラを生じさせることのない感光材料処理
装置の歯車伝達装置を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に係る
感光材料処理装置の歯車伝達装置は、駆動原の駆動力に
よって回転駆動されるドライブシャフトと、前記ドライ
ブシャフトに取付けられた複数の駆動歯車と、前記駆動
歯車のそれぞれに対応して設けられ駆動歯車に噛合して
負荷に駆動原の駆動力を伝達する従動歯車と、を備えた
歯車伝達装置であって、少なくとも１つの前記駆動歯車
を前記ドライブシャフトの周方向に沿ってずらして、駆
動歯車と従動歯車の所定の噛合状態となるタイミングを
変えたことを特徴とする。

【０００９】本発明の請求項２に係る感光材料処理装置
の歯車伝達装置は、駆動原の駆動力によって回転駆動さ
れるドライブシャフトと、前記ドライブシャフトに取付
けられた複数の駆動歯車と、前記駆動歯車のそれぞれに
対応して設けられ駆動歯車に噛合して負荷に駆動原の駆
動力を伝達する従動歯車と、を備えた歯車伝達装置であ
って、前記駆動歯車を前記ドライブシャフトの周方向に
ずらして取付け、前記駆動歯車と前記従動歯車が噛合が
異なるタイミングで所定の噛合状態となることを特徴と
する。

【００１０】本発明の請求項３に係る感光材料処理装置
の歯車伝達装置は、請求項２の感光材料処理装置の歯車
伝達装置であって、前記駆動歯車を前記ドライブシャフ
トの軸心を中心に一定角度でずらして、前記駆動歯車と
前記従動歯車との所定の噛合状態が均一なタイミングで
連続的に生じさせたことを特徴とする。

【００１１】

【作用】本発明の請求項１に記載の感光材料処理装置の
歯車伝達装置では、ドライブシャフトに取付けられた駆
動歯車と従動歯車とが所定の噛合状態となったときに、
最も負荷トルクが大きいとき、少なくとも１組の従動歯
車と駆動歯車が他の駆動歯車と従動歯車と同時にこの所
定の噛合状態とならないようにしている。これによっ
て、ドライブシャフトに作用する負荷のトルクを分散さ
せることができ、ドライブシャフトに所定のサイクルで
大きな負荷がかかって駆動ムラが生じてしまうことがな
い。

【００１２】本発明の請求項２に記載の感光材料処理装
置の歯車伝達装置では、駆動歯車と従動歯車が何れの組
でも同時に所定の噛合状態とならないようにしている。
これによって、ドライブシャフトに一時的に大きな負荷
トルクが作用するのを防止でき、駆動ムラを生じさせる
ことがない。

【００１３】本発明の請求項３に記載の感光材料処理装
置の歯車伝達装置では、各駆動歯車と従動歯車を均一間
隔でずらして、ドライブシャフトに一定の間隔で所定の
負荷トルクを作用させる。これによって、ドライブシャ
フトは一定の間隔で負荷トルクが変動するため、円滑に
回転して、各負荷に一定の駆動力を伝達することができ
る。

【００１４】このような感光材料処理装置の歯車伝達装
置を用いて感光材料を搬送するためのローラに駆動力を
伝達するようにすれば、感光材料に搬送ムラを生じさせ
ることなく円滑に搬送して処理することができる。

【００１５】ドライブシャフトに取付けられた駆動歯車
と、この駆動歯車に噛合する従動歯車との間でトルク変
化を生じさせる原因としては、歯車のモジュールの大き
さに起因するもののほか、歯車の製作時に生じる偏心が
考えられる。

【００１６】歯車のモジュールを小さくした場合、駆動
トルクの変化を抑えることができることは知られている
が、伝達許容トルクが小さくなりまた歯飛びし易くなっ
てしまい、従動歯車に円滑にかつ確実に駆動力を伝達す
ることができない。これに対して、同一のタイミングで
各駆動歯車と従動歯車が所定の噛合状態とならないよう
にすれば、駆動歯車の伝達許容トルクを低下させたり、
従動歯車との間で歯飛びが生じ易くなることなく、ドラ
イブシャフトから一定の駆動力を従動歯車へ伝達するこ
とができる。

【００１７】図６に示すように、駆動歯車１００の歯１
０２と従動歯車１０４の歯１０６の間の噛合状態は、作
用線１０８に沿って噛み合い長さＬの間で２対噛み合い
領域Ｍ、１対噛み合い領域Ｎ、２対噛み合い領域Ｐへと
変化する。このとき、駆動歯車１００に作用する負荷は
１対噛み合い領域Ｎから２対噛み合い領域Ｐへ変化する
ときに最も大きくなる。例えば、この噛合状態を駆動歯
車１００と従動歯車１０６の所定の噛合状態として、ド
ライブシャフトに配置した複数の駆動歯車１００を図示
しないドライブシャフトの回転方向Ａに沿ってずらすよ
うにすればよい。

【００１８】また、歯車製作時に僅かながら歯車に生じ
てしまう偏心も駆動歯車の負荷の変動に繋がる。すなわ
ち、歯車が偏心することによって噛み合いが深くなった
ときは、駆動歯車にかかる負荷が大きくなりこれによっ
て、従動歯車への駆動力の伝達にムラが生じることがあ
る。このような駆動歯車への負荷の変動を同時に生じさ
せないようにすれば、ドライブシャフトに係る負荷の変
化を抑えることができる。

【００１９】

【実施例】

〔実施例１〕図１には、本発明の実施例１に適用した感
光材料処理装置である自動現像装置１０を示している。
この自動現像装置１０は、感光材料の一例であるフィル
ム２０を現像液、定着液及び水洗水に浸漬して処理した
のち乾燥処理するものである。

【００２０】自動現像装置１０は、機枠１２内に処理液
処理部１１及び乾燥部５０が設けられている。処理液処
理部１１は、現像液を貯留する現像槽１４、定着液を貯
留する定着槽１６、水洗水を貯留する水洗槽１８を備え
ており、機枠１２に設けられた挿入口１５近傍に、フィ
ルム２０を機枠１２内に引き入れる挿入ラック１７、及
び挿入されるフィルム２０を検出する挿入検出センサ８
０が配設されている。

【００２１】処理液処理部１１の現像槽１４、定着槽１
６、水洗槽１８内には、複数の搬送ローラ２２、２６、
３０を有する搬送ラック２４、２８、３２が、現像液、
定着液、水洗水に浸漬されて配設されている。また、現
像槽１４と定着槽１６との間、定着槽１６と水洗槽１８
との間には、それらの上部に搬送ローラ３６及びガイド
３８を備えたクロスオーバーラック３４が配設されてい
る。

【００２２】挿入口１５から挿入されたフィルム２０
は、挿入ラック１７によって引き入れられ、搬送ローラ
２２、２６、３６の回転駆動によって現像液、定着液、
水洗水に順次浸漬されながら搬送されて現像、定着、水
洗処理が行われる。

【００２３】水洗槽１８と乾燥部５０との間には、フィ
ルム２０をスクイズしながら搬送するスクイズローラ４
２とフィルム２０と乾燥部５０へ向けて案内するガイド
４３を備えたスクイズラック４０が配設されている。水
洗槽１８から送り出されたフィルム２０は、スクイズロ
ーラ４２によって表面の水分が絞り取られながら乾燥部
５０へ案内される。なお、水洗槽１８に近いスクイズロ
ーラ４２とガイド４３との部分に、現像槽１４、定着槽
１６との間のクロスオーバーラック３４、定着槽１６と
水洗槽１８とのクロスオーバーラック３４と同様の構成
のクロスオーバーラックを適用することができる。

【００２４】乾燥部５０には、互いに平行に配設された
一対の側板５４間に掛け渡され、フィルム２０を搬送す
る搬送ローラ群４４が千鳥状に配列されてフィルム２０
の搬送路が形成されると共にヒータ４５及び乾燥ファン
４６によって発生された乾燥風を搬送ローラ群４４の個
々のローラの近傍に向けて噴出する吹出パイプ４７が配
設されている。吹出パイプ４７は、搬送ローラ群４４の
各ローラの間に独立して配設されており、乾燥ファン４
６とヒータ４５によって発生した乾燥風が図示しないチ
ャンバーを介して供給される。すなわち、ヒータ４５及
び乾燥ファン４６によって発生した乾燥風は、このチャ
ンバーによって各吹出パイプ４７へと案内され、吹出パ
イプ４７の吹出口から噴出される構成となっている。

【００２５】図２に示すように、乾燥部５０内の搬送ロ
ーラ群４４の配列順序は、乾燥部５０の上方からまず２
個の搬送ローラ５６が配列され、その後４個のヒートロ
ーラ５２が配列され、次いで１０個の搬送ローラ５６が
配列されている。ヒートローラ５２の軸心部には、ヒー
タ５８が配置されており、このヒータ５８によって所定
の温度に加熱される。フィルム２０は、上記のように千
鳥状に配列された搬送ローラ５６及びヒートローラ５２
に順次表裏面が接触しながら、搬送力を受けて下方へ向
けて搬送される。このとき、フィルム２０はヒートロー
ラ５２と接触して加熱されて乾燥されると共に、吹出パ
イプ４７から噴出される乾燥風によって乾燥が促進され
る。

【００２６】乾燥されたフィルム２０は、搬送ローラ群
４４の下方に配置された乾燥ターン部４８によって斜め
上方へ向けて反転搬送されて、機枠１２の外方に形成さ
れた受け箱４９へ送り出されて収容される。

【００２７】図３に示すように、乾燥ローラ群４４は、
一方の側板５４（チャンバーが配設されていない方の側
板５４）の外方に配置されたドライブシャフト６０から
駆動力を伝達される。このドライブシャフト６０は、複
数箇所で側板５４に回転可能に支持されており、一端が
図示しない駆動原に連結されており、駆動原の駆動によ
って矢印Ｂ方向へ回転するようになっている。このドラ
イブシャフト６０には、駆動歯車である複数のウォーム
歯車６２が取付けられている。なお、実施例１では４個
のウォーム歯車６２を取付けており、それぞれ個別に示
すときは、ウォーム歯車６２Ａ、６２Ｂ、６２Ｃ、６２
Ｄとする。

【００２８】それぞれのウォーム歯車６２には、従動歯
車であるハスバ歯車６４が噛合されている。なお、ハス
バ歯車６４を個別に示すときは、ハスバ歯車６４Ａ、６
４Ｂ、６４Ｃ、６４Ｄとし、ドライブシャフト６０、ウ
ォーム歯車６２Ａ、６２Ｂ、６２Ｃ、６２Ｄ、ハスバ歯
車６４Ａ、６４Ｂ、６４Ｃ、６４Ｄによって歯車伝達装
置７０が構成されている。

【００２９】搬送ローラ群４４の各搬送ローラ５６及び
ヒートローラ５２は、複数のブロックに分割されてお
り、それぞれのブロックのうちの一つの搬送ローラ５６
の回転軸６６が側板５４から突出しており、その先端部
にハスバ歯車６４が取付けられている。他の搬送ローラ
５６、ヒートローラ５２は、各ブロック毎に側板５４の
内方に配置した平歯車６８を互いに噛合させて連結され
ている。このため、搬送ローラ群４４は、ドライブシャ
フト６０が回転駆動すると、この駆動力をウォーム歯車
６２、ハスバ歯車６４を介して伝達されてフィルム２０
の搬送方向（図３の上下方向）に沿って回転するように
なっている。なお、各ブロックはそれぞれハスバ歯車６
４に連結された負荷が略同じになっている。

【００３０】実施例１では、１条のウォーム歯車６２を
使用しており、図４に示すように、各ウォーム歯車６２
Ａ、６２Ｂ、６２Ｃ、６２Ｄはドライブシャフト６０の
軸心を中心に、ウォーム歯車６２をドライブシャフト６
０へ取付けるための図示しないボスネジが螺合されるボ
ス孔７２（７２Ａ、７２Ｂ、７２Ｃ、７２Ｄ）の位置を
９０°づつずらして取付けている。

【００３１】これによって、例えば製作時の機械の機差
等によってウォーム歯車６２が偏心していたときに、最
も半径が大きくなった部分が同時にハスバ歯車６４に噛
合しないようにしている。

【００３２】以下に実施例１の作用を説明する。露光に
よって画像が記録されたフィルム２０は、自動現像装置
１０の挿入口１５から、自動現像装置１０内へ挿入され
て処理される。自動現像装置１０では、挿入口１５から
挿入されたフィルム２０を挿入ラック１７によって引き
入れて処理液処理部１１の現像槽１４へ送り込む。

【００３３】現像槽１４では、ラック２４の搬送ローラ
２２によって略Ｕ字状に搬送しながら現像液に浸漬して
現像処理を行う。現像像１４での処理が終了したフィル
ム２０は、クロスオーバーラック３４のガイド３８と搬
送ローラ３６によって案内搬送されて定着槽１６へ送り
込まれる。定着槽１６では、ラック２８の搬送ローラ２
６によってフィルム２０を略Ｕ字状に案内しながら搬送
して定着液に浸漬して定着処理を行う。定着槽１６での
処理が終了したフィルム２０は、クロスオーバーラック
３４によって案内搬送されて、水洗槽１８へ送り込まれ
る。水洗槽１８では、ラック３２の搬送ローラ３０によ
ってフィルム２０を水洗水に浸漬しながら搬送して、フ
ィルム２０の水洗を行い、フィルムの表面から定着液成
分を除去する。

【００３４】水洗処理が終了したフィルム２０は、水洗
槽１８からスクイズラック４０のスクイズローラ４２と
ガイド４３に案内搬送されて処理液処理部１１から乾燥
部５０へ送り込まれる。このとき、フィルム２０は、ス
クイズローラ４２によって表面に付着している水分が除
去される。

【００３５】次に、上記搬送ローラ５６及び乾燥風によ
って比較的均一に水滴が付着したフィルム２０は、４個
のヒートローラ５２によってその表裏面が交互に接触す
るため、蒸発が促進される。その後、ヒートローラ５２
に対応する吹出パイプ４７からの乾燥風によって、多量
に水分を含んだ雰囲気が排除され、さらに蒸発が促進さ
れる。このとき、水滴むらがないため、部分的に蒸発が
遅れたり、進んだりすることがなく、フィルム２０の前
面に亘って均一に蒸発が促進される。

【００３６】その後、１０個の搬送ローラ５６によって
フィルム２０を搬送しながら、ヒータ４５と乾燥ファン
４６によって発生した乾燥風を吹出パイプ４７からフィ
ルム２０の表裏面に向けて噴出して、フィルム２０を加
熱乾燥する。フィルム２０は、加熱されながら搬送され
て乾燥ターン部４８に達すると、斜め上方に向けてター
ンされて排出され、受け箱４９にストックされる。

【００３７】ここで、搬送ローラ群４４の各搬送ローラ
５６及びヒートローラ５２を駆動するためのドライブシ
ャフト６０には、図示しない駆動原からの駆動力が伝達
されて図３及び図４の矢印Ｂ方向へ回転する。このと
き、ウォーム歯車６２に偏心が生じていた場合、製作時
及び取付け時の基準となるボス孔７２を中心に同一の状
態で生じている。このウォーム歯車６２の偏心によって
最も半径寸法の大きい部分がハスバ歯車６４と噛合した
ときに、ドライブシャフト６０にかかる負荷が大きくな
る。

【００３８】これらのウォーム歯車６２Ａ、６２Ｂ、６
２Ｃ、６２Ｄをドライブシャフト６０に対して９０°づ
つずらしているため、ドライブシャフト６０が一定の回
転速度で一回転したときに、ウォーム歯車６２を介して
ドライブシャフト６０に負荷が大きく作用するタイミン
グが等間隔で現れることになる。仮に、ウォーム歯車６
２Ａ、６２Ｂ、６２Ｃ、６２Ｄを介してドライブシャフ
ト６０に大きく負荷が作用するタイミングが同一であっ
た場合、ドライブシャフト６０には、これらの負荷が合
成されてさらに大きな負荷が作用することになる。この
結果として、搬送ローラ群４４の各搬送ローラ５６、ヒ
ートローラ５２の回転速度にムラが生じすことになる。

【００３９】これに対してウォーム歯車６２Ａ、６２
Ｂ、６２Ｃ、６２Ｄごとに負荷がドライブシャフト６０
に大きく作用するタイミングをずらし分散させているた
め、ドライブシャフト６０に作用する負荷変動を抑える
ことができ、結果として搬送ローラ５６、ヒートローラ
５２を一定の速度で回転駆動させることができる。

【００４０】このように、搬送ローラ群４４の搬送ロー
ラ５６、ヒートローラ５２を一定の速度で回転駆動させ
ることができるため、この搬送ローラ群４４によって乾
燥部５０内でフィルム２０を一定の速度で搬送すること
ができ、搬送ムラによってフィルム２０に生じる乾燥ム
ラを防止することができる。

【００４１】なお、実施例１では、乾燥部５０の搬送ロ
ーラ群４４に駆動力を伝達するためのドライブシャフト
６０、ウォーム歯車６２及びハスバ歯車６４の間に本発
明を適用したが、同一の駆動原によって駆動する現像槽
１４、定着槽１６、水洗槽１８の各搬送ラック２４、２
８、３２の間で適用してもよい。これによって、現像槽
１４、定着槽１６、水洗槽１８の間でフィルム２０を一
定の速度で搬送することができ、搬送ムラによって生じ
るフィルム２０の処理ムラを防止することができる。

【００４２】また、実施例１では、４個のウォーム歯車
６２を使用したが、これは、ドライブシャフト６０に取
付ける駆動歯車の数を限定するものではなく、２個以上
の複数の駆動歯車を用いたときに適用することができ
る。例えば３個のウォーム歯車６２を用いたときには、
ボス孔７２の位置が１２０°づつずれるようにすればよ
い。さらに、実施例１に適用したウォーム歯車６２は歯
筋を１条としたが、これ以外の条数であってもよく、例
えば３条のウォーム歯車を適用した場合、基準位置とな
るボス孔７２のずれを３０°にすればよい。〔実施例２〕次に本発明のい実施例２について説明す
る。

【００４３】図５Ａに示すように実施例２では、図示し
ない駆動原の駆動力によって回転するドライブシャフト
７４に駆動歯車として２個の平歯車７６（７６Ａ、７６
Ｂ）を取付け、これらの平歯車７６Ａ、７６Ｂに従動歯
車である平歯車７８（７８Ａ、７８Ｂ）を噛合させた歯
車伝達装置８２を示している。それぞれの平歯車７８
Ａ、７８Ｂが取付けられた回転軸８４Ａ、８４Ｂ、に
は、図示しない負荷が連結されている。

【００４４】図５Ｂに示すように駆動歯車である平歯車
７６Ａ、７６Ｂは、ドライブシャフト７４の周方向にず
らして、ドライブシャフト７４の軸方向に沿って見たと
きに平歯車７６Ａの歯８６Ａの中間に平歯車７６Ｂの歯
８６Ｂが重なるようになっている。すなわち、平歯車７
６Ａ、７６Ｂの間の位相をずらしている。

【００４５】これによって、ドライブシャフト７４が回
転駆動したときに、平歯車７６Ａに作用する負荷の変化
と平歯車７６Ｂに作用する負荷の変化が合成されるが、
平歯車７６Ａ、７６Ｂに同時に大きな負荷が作用しない
ため、ドライブシャフト７４によって駆動される負荷に
駆動ムラが生じることがない。

【００４６】このように、駆動歯車の位相をずらすこと
によって、複数の駆動歯車に同時に大きな負荷が作用し
ないようにすれば、駆動歯車と従動歯車の噛合の位相を
ずらすことによってドライブシャフト７４に複数の駆動
歯車を取付けても負荷の変動を抑えることができ、駆動
ムラを生じさせることがない。

【００４７】なお、本実施例では、ウォーム歯車６２と
ハスバ歯車６４、平歯車７６と平歯車７８の間で本発明
を適用した例について説明したが、駆動歯車と従動歯車
の組合わせはこれに限定するものではない。例えば、ハ
スバ歯車とハスバ歯車の組合わせなどであってもよく、
一般的に組合せ可能な歯車の間に適用することができ
る。

【００４８】

【発明の効果】以上説明した如く本発明の感光材料処理
装置の歯車伝達装置は、複数組の駆動歯車と従動歯車の
噛合状態を換えているため、ドライブシャフトに作用す
る負荷の変化を抑えることができる。これによって、例
えばローラによって感光材料を搬送するときに、感光材
料に搬送ムラを生じさせることがなく、仕上がった感光
材料に処理ムラを生じさせることがない優れた効果を得
ることができる。また、装置の駆動時の音を低く抑える
こともできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１に適用した自動現像装置を示す概略構
成図である。

【図２】実施例１の乾燥部のローラの概略配置図であ
る。

【図３】実施例１の乾燥ラックの駆動伝達装置を示す概
略斜視図である。

【図４】実施例１のドライブシャフトに対する駆動歯車
の相対位置関係を示す概略正面図である。

【図５】（Ａ）は実施例２に適用した歯車伝達装置を示
す概略構成図、（Ｂ）は（Ａ）のドライブシャフトの軸
方向に沿って駆動歯車を見た要部正面図である。

【図６】駆動歯車と従動歯車の噛合を示す要部平面図で
ある。

【符号の説明】

１０自動現像装置１１処理液処理部２０フィルム４４搬送ローラ群５０乾燥部５２ヒートローラ５６搬送ローラ６０、７４ドライブシャフト６２ウォーム歯車（駆動歯車）６４ハスバ歯車（従動歯車）７０、８２歯車伝達装置７６平歯車（駆動歯車）７８ハスバ歯車（従動歯車）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者池田淳神奈川県南足柄市竹松1250番地富士機器工業株式会社内 (72)発明者勝俣満神奈川県南足柄市竹松1250番地富士機器工業株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】駆動原の駆動力によって回転駆動される
ドライブシャフトと、前記ドライブシャフトに取付けら
れた複数の駆動歯車と、前記駆動歯車のそれぞれに対応
して設けられ駆動歯車に噛合して負荷に駆動原の駆動力
を伝達する従動歯車と、を備えた歯車伝達装置であっ
て、少なくとも１つの前記駆動歯車を前記ドライブシャ
フトの周方向に沿ってずらして、駆動歯車と従動歯車の
所定の噛合状態となるタイミングを変えたことを特徴と
する感光材料処理装置の歯車伝達装置。
【請求項２】駆動原の駆動力によって回転駆動される
ドライブシャフトと、前記ドライブシャフトに取付けら
れた複数の駆動歯車と、前記駆動歯車のそれぞれに対応
して設けられ駆動歯車に噛合して負荷に駆動原の駆動力
を伝達する従動歯車と、を備えた歯車伝達装置であっ
て、前記駆動歯車を前記ドライブシャフトの周方向にず
らして取付け、前記駆動歯車と前記従動歯車が噛合が異
なるタイミングで所定の噛合状態となることを特徴とす
る感光材料処理装置の歯車伝達装置。
【請求項３】前記駆動歯車を前記ドライブシャフトの
軸心を中心に一定角度でずらして、前記駆動歯車と前記
従動歯車との所定の噛合状態が均一なタイミングで連続
的に生じさせたことを特徴とする請求項２の感光材料処
理装置の歯車伝達装置。