JPH06304036A - シート用ばね構造体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】部品点数や組み付け工数を削減して、コストを
低減することができるとともに、充分なばね感を得るこ
とができ、クッション性に富み、着座感を向上させるこ
とができるシート用ばね構造体を提供する。 【構成】両側方向に展開しパッドを載置する支持受部３
１，４１，５１と、ばねの役割を果す弾発部３３，４
３，５３と、ベースフレーム２０に止着する下側固定部
３４，４４，５４とを有するフォームドワイヤ３０，４
０，５０を、ベースフレーム２０と外枠ワイヤ６０との
間の前後に所定間隔おきに複数並設し、そのうち最前の
フォームドワイヤ３０の上側固定部３２を外枠ワイヤ６
０の前端６１両側に止着し、かつ下側固定部３４をベー
スフレーム２０の前端２１両側に止着する一方、最前以
外の各フォームドワイヤ４０，５０の上側固定部４２，
５２を外枠ワイヤ６０の両側端６２，６２に止着し、か
つ下側固定部４４，５４をベースフレーム２０の両側端
２２，２２に止着する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両用シートに代表さ
れる乗物用のシート等に内装する枠形のベースフレーム
と、該ベースフレームの上側に離間して配した外枠ワイ
ヤと、前記ベースフレームと外枠ワイヤとの間に介装し
たフォームドワイヤとを具備して成るシート用ばね構造
体に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のシート用ばね構造体とし
ては、例えば、特開平１−２６５９１１号公報に示すよ
うなものがある。すなわち、シートに内装する略四角形
状の骨格フレーム内に、前後方向に延びるＳばねを複数
並設し、各Ｓばねには骨格フレーム内に別途張設した両
側方向に延びる横張りワイヤを交差させて止着し、それ
により、各Ｓばねの相互間の横ずれを防止していた。ま
た、各Ｓばねと横張りワイヤとの止着箇所の両端近傍部
分の構造は、一旦両者離間し、その後互いに交差する形
状となるように前記横張りワイヤは細かなピッチで折曲
され、それにより、各Ｓばねをワイヤにより下方より面
的に支持していた。

【０００３】また、別のシート用ばね構造体として、例
えば、特開平４−３２５３３０号公報に示すようなもの
もある。すなわち、枠形のワイヤ内に複数のフォームド
ワイヤを張設して成るパッドサポータと、その下方に配
するフレームとの間に、円錐コイルばねや弓状に湾曲し
たＳばねを介装し、それにより、パッドサポータをフレ
ームに対してクッション性を持たせて支持したものであ
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、特開平
１−２６５９１１号公報に示された従来技術では、主た
る構成要素のＳばねは等ピッチであるから、部位によっ
ては面剛性を変えたりするのが難しく、特に、着座者の
足の荷重が集中的にかかるシート前端部においては、充
分なばね感を得ることができず、クッション性に欠け、
乗り心地等の着座感が損なわれるという問題点があっ
た。

【０００５】また、複数のＳばねの他に、各Ｓばねの相
互間の横ずれを防止する横張りワイヤが必要となるか
ら、部品点数が多くなり、組付け工数が増大し、コスト
高の要因となるという問題点があった。さらに、横張り
ワイヤを細かなピッチで折曲し、各Ｓばねを面的に支持
するから、加工が煩雑で高価なものになり、さらなるコ
スト高を招いていた。

【０００６】一方、特開平４−３２５３３０号公報に示
された従来技術では、ばね感を出しクッション性を高め
るために、枠形のワイヤ内に複数張設したフォームドワ
イヤの他に、円錐コイルばねやＳばねが必要であるか
ら、前記従来技術と同様に、部品点数が多くなり、組付
け工数が増大し、コスト高を招いていた。

【０００７】本発明は、このような従来の問題点に着目
してなされたもので、部品点数や組み付け工数を削減し
て、コストを低減することができるとともに、充分なば
ね感を得ることができ、クッション性に富み、着座感を
向上させることができるシート用ばね構造体を提供する
ことを目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めの本発明の要旨とするところは、シートに内装する枠
形のベースフレーム（２０）と、該ベースフレーム（２
０）の上側に離間して配した外枠ワイヤ（６０）と、前
記ベースフレーム（２０）と外枠ワイヤ（６０）との間
に介装したフォームドワイヤ（３０，４０，５０）とを
具備して成るシート用ばね構造体（１０）において、前
記フォームドワイヤ（３０，４０，５０）は線材を折曲
して成り、前記外枠ワイヤ（６０）に囲まれた面に沿う
よう両側方向に展開しパッドを載置する支持受部（３
１，４１，５１）と、該支持受部（３１，４１，５１）
の両端より外枠ワイヤ（６０）に重合して延び該外枠ワ
イヤ（６０）に止着する上側固定部（３２，４２，５
２）と、該上側固定部（３２，４２，５２）より外枠ワ
イヤ（６０）の内側に向い斜め下方に屈曲した後、外枠
ワイヤ（６０）とベースフレーム（２０）との略中間位
置にて屈曲して前記上側固定部（３２，４２，５２）と
平行に延び、再び屈曲して外枠ワイヤ（６０）の外側に
向い斜め下方の延びる弾発部（３３，４３，５３）と、
該弾発部（３３，４３，５３）の下端に連なり前記ベー
スフレーム（２０）に止着する下側固定部（３４，４
４，５４）とを有し、前記ベースフレーム（２０）と外
枠ワイヤ（６０）との間における前端側から後端側にか
けて、前記フォームドワイヤ（３０，４０，５０）を所
定間隔おきに複数並設し、そのうち最前のフォームドワ
イヤ（３０）の上側固定部（３２）を外枠ワイヤ（６
０）の前端（６１）両側に止着し、かつ下側固定部（３
４）をベースフレーム（２０）の前端（２１）両側に止
着する一方、最前以外の各フォームドワイヤ（４０，５
０）の上側固定部（４２，５２）を外枠ワイヤ（６０）
の両側端（６２，６２）に止着し、かつ下側固定部（４
４，５４）をベースフレーム（２０）の両側端（２２，
２２）に止着したことを特徴とするシート用ばね構造体
（１０）に存する。

【０００９】

【作用】フォームドワイヤ（３０，４０，５０）は折曲
ピッチや曲げ形状等を自由に設定できるため、本発明で
は線材を折曲して、両側方向に展開しパッドを載置する
支持受部（３１，４１，５１）と、支持受部（３１，４
１，５１）の両端より所定形状に折曲しばねの役割を果
す弾発部（３３，４３，５３）と、該弾発部（３３，４
３，５３）の下端に連なりベースフレーム（２０）に止
着する下側固定部（３４，４４，５４）とを有する専用
型のフォームドワイヤ（３０，４０，５０）として形成
する。

【００１０】ベースフレーム（２０）とその上側に配し
た外枠ワイヤ（６０）との間におけるその前端側から後
端側にかけて、前記フォームドワイヤ（３０，４０，５
０）を所定間隔おきに複数並設する。この場合、最前の
フォームドワイヤ（３０）の上側固定部（３２）は外枠
ワイヤ（６０）の前端（６１）両側に止着し、かつ下側
固定部（３４）はベースフレーム（２０）の前端（２
１）両側に止着する。

【００１１】一方、最前以外の各フォームドワイヤ（４
０，５０）にあっては、それらの上側固定部（４２，５
２）を外枠ワイヤ（６０）の両側端（６２，６２）に止
着し、かつ下側固定部（４４，５４）をベースフレーム
（２０）の両側端（２２，２２）に止着する。

【００１２】それにより、複数のＳばねと各Ｓばねの横
ずれ防止用ワイヤや、Ｓばねを下側から弾発的に支持す
る円錐コイルばね等を用いることなく、前記フォームド
ワイヤ（３０，４０，５０）のみで、充分なばね感を得
ることができ、座り心地上必要な部位に最適なクッショ
ン性を持たせることができる。

【００１３】特に、着座者の足の荷重が集中的にかかる
シート前端部においては、最前のフォームドワイヤ（３
０）を前述の如く配設することにより、別途補助用の円
錐コイルばね等を設けることなく、充分なばね感を得る
ことができ、乗り心地等の着座感を向上させることがで
きる。

【００１４】

【実施例】以下、図面に基づき本発明の一実施例を説明
する。図１〜図５は本発明の一実施例を示している。図
１に示すように、シート用ばね構造体１０は、車両用シ
ートに内装する枠形のベースフレーム２０と、ベースフ
レーム２０の上側に離間して配した外枠ワイヤ６０と、
ベースフレーム２０と外枠ワイヤ６０との間に介装した
フォームドワイヤ３０，４０，５０とを具備して成る。
なお、本実施例では、シート用ばね構造体１０は車両用
シートを構成するものであるが、その他家具用ソファ等
に用いてもよい。

【００１５】ベースフレーム２０は、Ｌ字形断面に折曲
したアングル材を四角形状に固結したものであり、前端
２１と、両側端２２，２２、それに後端２３とから成
る。各端２１，２２，２３は、それぞれ略水平な底面部
と、該底面部より略直角に立設する端縁部とから成る。

【００１６】外枠ワイヤ６０は、ベースフレーム２０に
対応すべく線材を略四角形状に折曲してなるが、その前
半側の両側方向の横幅がベースフレーム２０の横幅に比
して大きい一方、後半側の両側方向の横幅がベースフレ
ーム２０の横幅にほぼ等しいように形成されている。ま
た、外枠ワイヤ６０とベースフレーム２０との前後方向
の長さはほぼ等しくなっている。

【００１７】ベースフレーム２０と外枠ワイヤ６０との
間における前端側から後端側にかけて、フォームドワイ
ヤ３０，４０，５０が所定間隔おきに複数並設されてい
る。フォームドワイヤ３０，４０，５０は、線材を折曲
して曲げ形状等が互いに多少異なる３種の専用型に形成
されたものである。

【００１８】図２〜図５に示すように、最前端に配設さ
れたフォームドワイヤ３０は、外枠ワイヤ６０に囲まれ
た面に沿うよう両側方向に展開しパッド（図示せず）を
載置する支持受部３１と、支持受部３１の両端より外枠
ワイヤ６０に重合して延び該外枠ワイヤ６０の前端６１
両側に止着する上側固定部３２と、上側固定部３２の両
端より所定形状に屈曲しばねの役割を果す弾発部３３、
それに弾発部３３の下端に連なりベースフレーム２０の
前端２１両側の底面部に止着する下側固定部３４とを有
する。

【００１９】さらに詳しく説明すれば、弾発部３３は、
上側固定部３２の両端より外枠ワイヤ６０の内側（前端
６１より後側）に向い斜め下方に屈曲した第１傾斜バー
３３ａと、外枠ワイヤ６０とベースフレーム２０との略
中間位置にて前記上側固定部３２と平行に延びたトーシ
ョンバー３３ｂと、外枠ワイヤ６０の外側（前端６１
側）に向い斜め下方の延びた第２傾斜バー３３ｃとが互
いに連なって成る。

【００２０】また、上側固定部３２は、外枠ワイヤ６０
の前端６１と２重に合さった状態において、略Ｃ字形断
面の固定用クリップ１により強固に止着されている。外
枠ワイヤ６０と各フォームドワイヤ３０，４０，５０と
の線材同士は、以下同様にこのような固定用クリップ１
により互いに止着されている。一方、下側固定部３４は
所定の固定具（図示せず）によって、ベースフレーム２
０の底面部に止着されている。これは、他のフォームド
ワイヤ４０，５０の下側固定部４４，５４においても同
様である。

【００２１】最前端から２番目に配設されたフォームド
ワイヤ４０は、その基本的な構成部分はフォームドワイ
ヤ４０と同様に、支持受部４１、上側固定部４２、弾発
部４３（第１傾斜バー４３ａとトーションバー４３ｂと
第２傾斜バー４３ｃとから成る。）、及び下側固定部４
４であるが、曲げ形状がフォームドワイヤ３０とは多少
異なる。すなわち、フォームドワイヤ４０は、その上側
固定部４２及び下側固定部４４が外枠ワイヤ６０の側端
６２と平行に延びる点で、上側固定部３２及び下側固定
部３４が外枠ワイヤ６０の前端６１と平行に延びる前記
フォームドワイヤ３０とは異なる。

【００２２】フォームドワイヤ４０の上側固定部４２
は、外枠ワイヤ６０の側端６２のうち特に横幅が広く形
成された側凸端６２ａに止着されている。さらに詳しく
言えば、フォームドワイヤ４０の上側固定部４２は、下
方に位置するベースフレーム２０の側端縁２２ａより外
側に延出した状態にて、外枠ワイヤ６０の側凸端６２ａ
に止着されている。

【００２３】それにより、外枠ワイヤ６０の側凸端６２
ａ側に荷重がかかった際、下方変位するフォームドワイ
ヤ４０の途中はベースフレーム２０の側端縁２２ａに係
合する。この側端縁２２ａを支点として、該支点より上
側固定部４２側に延出した部分を、弾発部４３とは別に
更に下方に弾発的に変位可能なばねとして構成する。な
お、下側固定部４４は、ベースフレーム２０の側端２２
の底面部に止着されている。

【００２４】最前端から２番目のフォームドワイヤ４０
の後方に続く残り３本のフォームドワイヤ５０は互いに
同形状であり、これらの基本的な構成部分は前記フォー
ムドワイヤ４０と同様に、支持受部５１、上側固定部５
２、弾発部５３（第１傾斜バー５３ａとトーションバー
５３ｂと第２傾斜バー５３ｃとから成る。）、及び下側
固定部５４である。

【００２５】フォームドワイヤ５０は、その上側固定部
５２がベースフレーム２０の側端縁２２ａのほぼ真上に
位置すべく、上側固定部５２とトーションバー５３ｂと
のスパンが短い点で、上側固定部４２とトーションバー
４３ｂとのスパンが長目に形成された前記フォームドワ
イヤ４０とは異なる。従って、フォームドワイヤ５０の
上側固定部５２は、外枠ワイヤ６０の側端６２のうち横
幅がベースフレーム２０とほぼ等しく形成された側凹端
６２ｂに止着されている。

【００２６】図１に示すように、外枠ワイヤ６０には別
途補強ワイヤ７０が設けられている。補強ワイヤ７０
は、外枠ワイヤ６０の両側凹部６２ｂ，６２ｂより外側
で前後方向に延びパッド側部（図示せず）を保持するパ
ッド保形部７２と、外枠ワイヤ６０の後端６３両側に重
合させて止着する二重固定部７１，７１とを有する。パ
ッド保形部７２の前端は、外枠ワイヤ６０の側凸部６２
ａと側凹部６２ｂとの間に固定用クリップ１で止着され
ている。

【００２７】外枠ワイヤ６０の後端６３両側間の途中部
位は外枠ワイヤ６０の内側に向けて略コ字形に折曲され
て、荷重受け部６４が形成されている。この荷重受け部
６４は、最後端にあるフォームドワイヤ５０の支持受部
５１に重合させて固定用クリップ１にて止着されてい
る。なお、本実施例では、外枠ワイヤ６０の後端６３両
側間の途中部位を外枠ワイヤ６０の内側に折曲して荷重
受け部６４を形成したが、他の構成例として、補強ワイ
ヤ７０の両二重固定部７１，７１間の途中部位を、外枠
ワイヤ６０の内側に向けて折曲させて荷重受け部を形成
してもよい。

【００２８】次に作用を説明する。フォームドワイヤ
は、Ｓばねと異なり折曲ピッチや曲げ形状等を自由に設
定できるため、本実施例では図１に示す如く線材を折曲
して、３種の専用型のフォームドワイヤ３０，４０，５
０を形成する。これら各フォームドワイヤ３０，４０，
５０は、何れも、両側方向に展開しパッドを載置する支
持受部３１，４１，５１と、支持受部３１，４１，５１
の両端より所定形状に折曲しばねの役割を果す弾発部３
３，４３，５３と、該弾発部３３，４３，５３の下端に
連なりベースフレーム２０に止着する下側固定部３４，
４４，５４とを有するべく形成する。

【００２９】ベースフレーム２０と外枠ワイヤ６０との
間の前端側から後端側にかけて、前記フォームドワイヤ
３０，４０，５０を所定間隔おきに複数並設する。この
場合、最前のフォームドワイヤ３０の上側固定部３２
は、これと平行な外枠ワイヤ６０の前端６１両側に止着
し、かつ下側固定部３４は、これと平行なベースフレー
ム２０の前端２１両側の底面部に止着する。

【００３０】一方、最前以外の各フォームドワイヤ４
０，５０にあっては、それらの上側固定部４２，５２
は、これと平行な外枠ワイヤ６０の両側端６２，６２に
止着し、かつ下側固定部４４，５４は、これと平行なベ
ースフレーム２０の両側端２２，２２の底面部に止着す
る。

【００３１】それにより、外枠ワイヤ６０の枠内におい
て、両側方向に展開した各フォームドワイヤ３０，４
０，５０の支持受部３１，４１，５１がほぼ同一平面上
で前後に連なるから、パッド（図示せず）を載置するシ
ート用ばね構造体１０のばね面の剛性を充分確保するこ
とができる。

【００３２】しかも、Ｓばね等を下側から弾発的に支持
する円錐コイルばね等を用いることなく、各フォームド
ワイヤ３０，４０，５０自体の弾発部３３，４３，５３
のみで、充分なばね感を得ることができ、座り心地上必
要な部位に最適なクッション性を持たせることができ
る。

【００３３】特に、着座者の足の荷重が集中的にかかる
シート前端部においては、最前のフォームドワイヤ３０
を前述の如く配設することにより、別途補助用の円錐コ
イルばね等を設けることなく、丁度着座者の大腿部下側
に位置する弾発部３３の作用、すなわちトーションバー
３３ｂをねじれ中心とした第１傾斜バー３３ａと第２傾
斜バー３３ｃとの弾発的な拡開または縮閉によって、充
分なばね感を得ることができ、乗り心地等の着座感を向
上させることができる。

【００３４】最前端から２番目のフォームドワイヤ４０
に関しては、その上側固定部４２を下方に位置するベー
スフレーム２０の側端縁２２ａより外側に延出した状態
にて、外枠ワイヤ６０の側凸部６２ａに止着する。そし
て、外枠ワイヤ６０の側凸部６２ａ側に荷重がかかった
際、下方変位するフォームドワイヤ４０の途中が係合す
る前記ベースフレーム２０の側端縁２２ａを支点とし、
該支点より上側固定部４２側のフォームドワイヤ４０の
一部を、前記支点より更に下方に弾発的に変位可能なば
ねとして構成する。

【００３５】従って、フォームドワイヤ４０の側方は、
本来的にばねの役割を果す弾発部４３による弾発的な変
形に加えて、フォームドワイヤ４０が下方変位した際に
係合するベースフレーム２０の側端縁２２ａを支点とし
て、フォームドワイヤ４０の一部が更に下方に弾発的に
変位できるため、たわみ差を大きく確保することができ
る。それにより、フォームドワイヤ４０の側方によって
保持されるパッド側部のクッション性が高まり、車両用
シートの側方から乗降する際、パッド側部が大きくたわ
むために乗降性も向上する。

【００３６】図１に示すように、外枠ワイヤ６０には別
途補強ワイヤ７０を設ける。この補強ワイヤ７０のパッ
ド保形部７２は、外枠ワイヤ６０の両側凹部６２ｂ，６
２ｂより外側で前後方向に延びるから、パッドを載置で
きる範囲は外枠ワイヤ６０内に限定されない。すなわ
ち、乗降時等に大きな荷重がかかるパッド側部が外枠ワ
イヤ６０の側凹端６２ｂより延びたパッド保形部７２に
より充分に保持され、パッド側部が下方に垂れるような
変形を防止することができる。

【００３７】外枠ワイヤ６０の後端６３両側には、補強
ワイヤ７０の二重固定部７１，７１を重合させて止着
し、さらに外枠ワイヤ６０の後端両側間の途中部位を、
外枠ワイヤ６０の内側に向けて折曲させて荷重受け部６
４を形成し、荷重受け部６４を最後端にあるフォームド
ワイヤ５０の支持受部５１に重合させて止着する。

【００３８】それにより、着座者の臀部の下側に位置
し、局部荷重が強くかかるシート用ばね構造体１０の後
部ばね面（荷重受け部６４等を含む面）の剛性が高ま
り、かかる後部ばね面が下方に向い凹状に湾曲変形する
のを防ぐことができる。従って、大きな荷重がかかって
も底づき感が生じることなく、充分なばね感を得ること
ができ、乗り心地等の着座感を向上させることができ
る。

【００３９】

【発明の効果】本発明にかかるシート用ばね構造体によ
れば、両側方向に展開しパッドを載置する支持受部と、
ばねの役割を果す弾発部と、ベースフレームに止着する
下側固定部とを有するフォームドワイヤを、ベースフレ
ームと外枠ワイヤとの間の前後に所定間隔おきに複数並
設したから、円錐コイルばね等を用いることなく、部品
点数や組み付け工数を削減して、コストを低減すること
ができるとともに、フォームドワイヤのみで充分なばね
感を得ることができ、座り心地上必要な部位に最適なク
ッション性を持たせることができる。

【００４０】特に、着座者の大腿部の下側に位置し、足
全体の荷重が集中的にかかるシート用ばね構造体の前端
側においては、最前のフォームドワイヤの上側固定部を
外枠ワイヤの前端両側に止着し、かつ下側固定部をベー
スフレームの前端両側に止着したから、別途補助用の円
錐コイルばね等を設けなくとも、充分なばね感を得るこ
とができ、乗り心地等の着座感を向上させることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例にかかるシート用ばね構造体
を示す斜視図である。

【図２】本発明の一実施例にかかるシート用ばね構造体
を構成するベースフレームと最前端に配すフォームドワ
イヤを示す斜視図である。

【図３】本発明の一実施例にかかるシート用ばね構造体
を構成する最前端のフォームドワイヤを示す平面図であ
る。

【図４】本発明の一実施例にかかるシート用ばね構造体
を構成する最前端のフォームドワイヤを示す正面図であ
る。

【図５】本発明の一実施例にかかるシート用ばね構造体
を構成する最前端のフォームドワイヤを示す右側面図で
ある。

【符号の説明】

１０…シート用ばね構造体 ２０…ベースフレーム ３０，４０，５０…フォームドワイヤ ３１，４１，５１…支持受け部 ３２，４２，５２…上側固定部 ３３，４３，５３…弾発部 ３４，４３，５３…下側固定部 ６０…外枠ワイヤ ６４…荷重受け部 ７０…補強ワイヤ ７１…二重固定部 ７２…パッド保形部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】シートに内装する枠形のベースフレーム
   と、該ベースフレームの上側に離間して配した外枠ワイ
   ヤと、前記ベースフレームと外枠ワイヤとの間に介装し
   たフォームドワイヤとを具備して成るシート用ばね構造
   体において、 前記フォームドワイヤは線材を折曲して成り、前記外枠
   ワイヤに囲まれた面に沿うよう両側方向に展開しパッド
   を載置する支持受部と、該支持受部の両端より外枠ワイ
   ヤに重合して延び該外枠ワイヤに止着する上側固定部
   と、該上側固定部より外枠ワイヤの内側に向い斜め下方
   に屈曲した後、外枠ワイヤとベースフレームとの略中間
   位置にて屈曲して前記上側固定部と平行に延び、再び屈
   曲して外枠ワイヤの外側に向い斜め下方の延びる弾発部
   と、該弾発部の下端に連なり前記ベースフレームに止着
   する下側固定部とを有し、 前記ベースフレームと外枠ワイヤとの間における前端側
   から後端側にかけて、前記フォームドワイヤを所定間隔
   おきに複数並設し、そのうち最前のフォームドワイヤの
   上側固定部を外枠ワイヤの前端両側に止着し、かつ下側
   固定部をベースフレームの前端両側に止着する一方、最
   前以外の各フォームドワイヤの上側固定部を外枠ワイヤ
   の両側端に止着し、かつ下側固定部をベースフレームの
   両側端に止着したことを特徴とするシート用ばね構造
   体。