JP2747192B2 - シート用ばね構造体 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両用シートに代表さ
れる乗物用のシート等に内装する枠形のベースフレーム
と、該ベースフレームの上側に離間して配した外枠ワイ
ヤと、前記ベースフレームと外枠ワイヤとの間に介装し
たフォームドワイヤとを具備して成るシート用ばね構造
体に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のシート用ばね構造体とし
ては、例えば特開平４−３２５３３０号公報に示された
ようなものがある。すなわち、枠形のワイヤ内に複数の
フォームドワイヤを張設して成るパッドサポータと、そ
の下方に配するフレームとの間に、円錐コイルばねや弓
状に湾曲したＳばねを介装し、それにより、パッドサポ
ータをフレームに対してクッション性を持たせて支持し
たものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来技術では、ばね感を出しクッション性を高める
ために、枠形のワイヤ内に複数張設したフォームドワイ
ヤの他に、円錐コイルやＳばねが必要であるから、部品
点数が多くなり、組付け工数が増大し、コスト高の要因
となるという問題点があった。

【０００４】また、着座者の臀部の下側に位置し、局部
荷重が強くかかる枠形のワイヤの後端は一本の線材より
成るため、構造的に剛性に乏しく脆弱であるから、過度
の荷重がかかった際にワイヤ後端が下方に向い弓状に湾
曲してしまう。従って、ワイヤ後端の中程がフレーム底
部に近接し、たわみ範囲が小さくなり、底づき感が生じ
て、乗り心地等の着座感が損なわれるという問題点があ
った。

【０００５】本発明は、このような従来の問題点に着目
してなされたもので、部品点数や組み付け工数を削減し
て、コストを低減することができるとともに、充分なば
ね感を得ることができ、クッション性に富み、着座感を
向上させることができ、特にパッド後部のクッション性
を充分に高めることができるシート用ばね構造体を提供
することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めの本発明の要旨とするところは、シートに内装する枠
形のベースフレーム（２０）と、該ベースフレーム（２
０）の上側に離間して配した外枠ワイヤ（６０）と、前
記ベースフレーム（２０）と外枠ワイヤ（６０）との間
に介装したフォームドワイヤ（３０，４０，５０）とを
具備して成るシート用ばね構造体（１０）において、前
記フォームドワイヤ（３０，４０，５０）は線材を折曲
して成り、前記外枠ワイヤ（６０）に囲まれた面に沿う
よう両側方向に展開しパッドを載置する支持受部（３
１，４１，５１）と、該支持受部（３１，４１，５１）
の両端より外枠ワイヤ（６０）に重合して延び該外枠ワ
イヤ（６０）に止着する上側固定部（３２，４２，５
２）と、該上側固定部（３２，４２，５２）より外枠ワ
イヤ（６０）の内側に向い斜め下方に屈曲した後、外枠
ワイヤ（６０）とベースフレーム（２０）との略中間位
置にて再び屈曲して前記上側固定部（３２，４２，５
２）と平行に延び、さらに屈曲して外枠ワイヤ（６０）
の外側に向い斜め下方の延びる弾発部（３３，４３，５
３）と、該弾発部（３３，４３，５３）の下端に連なり
前記ベースフレーム（２０）に止着する下側固定部（３
４，４４，５４）とを有し、前記ベースフレーム（２
０）と外枠ワイヤ（６０）との間における前端側から後
端側にかけて、前記フォームドワイヤ（３０，４０，５
０）を所定間隔おきに複数並設し、前記外枠ワイヤ（６
０）に、少なくともその後端（６３）両側に重合させて
止着する二重固定部（７１，７１）を有する補強ワイヤ
（７０）を別途設け、前記外枠ワイヤ（６０）の後端
（６３）両側間及び前記補強ワイヤ（７０）の両二重固
定部（７１，７１）間の何れか一方の途中部位を、前記
外枠ワイヤ（６０）の内側に向けて折曲させて荷重受け
部（６４）を形成し、該荷重受け部（６４）を、最後端
にある前記フォームドワイヤ（５０）の支持受部（５
１）に重合させて止着したことを特徴とするシート用ば
ね構造体（１０）に存する。

【０００７】

【作用】フォームドワイヤ（３０，４０，５０）は折曲
ピッチや曲げ形状等を自由に設定できるため、本発明で
は線材を折曲して、両側方向に展開しパッドを載置する
支持受部（３１，４１，５１）と、支持受部（３１，４
１，５１）の両端より所定形状に折曲しばねの役割を果
す弾発部（３３，４３，５３）と、該弾発部（３３，４
３，５３）の下端に連なりベースフレーム（２０）に止
着する下側固定部（３４，４４，５４）とを有する専用
型のフォームドワイヤ（３０，４０，５０）として形成
する。

【０００８】ベースフレーム（２０）とその上側に配し
た外枠ワイヤ（６０）との間におけるその前端側から後
端側にかけて、前記フォームドワイヤ（３０，４０，５
０）を所定間隔おきに複数並設する。それにより、複数
のＳばねと各Ｓばねの横ずれ防止用ワイヤや、Ｓばねを
下側から弾発的に支持する円錐コイルばね等を用いるこ
となく、前記フォームドワイヤ（３０，４０，５０）の
みで、充分なばね感を得ることができ、座り心地上必要
な部位に最適なクッション性を持たせることができる。

【０００９】また、外枠ワイヤ（６０）に、少なくとも
その後端（６３）両側に重合させて止着する二重固定部
（７１，７１）を有する補強ワイヤ（７０）を別途設け
る。そして、外枠ワイヤ（６０）の後端（６３）両側間
及び前記補強ワイヤ（７０）の両二重固定部間（７１，
７１）の何れか一方の途中部位を、前記外枠ワイヤ（６
０）の内側に向けて折曲させて荷重受け部（６４）を形
成し、該荷重受け部（６４）を最後端にある前記フォー
ムドワイヤ（５０）の支持受部（５１）に重合させて止
着する。

【００１０】それにより、着座者の臀部の下側に位置
し、局部荷重が強くかかるシート用ばね構造体（１０）
の後部が構造的に強くなり、特に、パッド後部を載置す
るばね面が下側に向い凹状に湾曲変形するのを防ぐこと
ができる。従って、大きな荷重がかかっても、底づき感
が生じることなく、充分なばね感を得ることができ、乗
り心地等の着座感を向上させることができる。

【００１１】

【実施例】以下、図面に基づき本発明の一実施例を説明
する。図１〜図６本発明の一実施例を示している。図１
に示すように、シート用ばね構造体１０は、車両用シー
トに内装する枠形のベースフレーム２０と、ベースフレ
ーム２０の上側に離間して配した外枠ワイヤ６０と、ベ
ースフレーム２０と外枠ワイヤ６０との間に介装したフ
ォームドワイヤ３０，４０，５０、それに補強ワイヤ７
０とを具備して成る。なお、本実施例では、シート用ば
ね構造体１０は車両用シートを構成するものであるが、
その他家具用ソファ等に用いてもよい。

【００１２】ベースフレーム２０は、Ｌ字形断面に折曲
したアングル材を四角形状に固結したものであり、前端
２１と、両側端２２，２２、それに後端２３とから成
る。各端２１，２２，２３は、それぞれ略水平な底面部
と、該底面部より略直角に立設する端縁部とから成る。

【００１３】外枠ワイヤ６０は、ベースフレーム２０に
対応すべく線材を略四角形状に折曲してなるが、その前
半側の両側方向の横幅がベースフレーム２０の横幅に比
して大きい一方、後半側の両側方向の横幅がベースフレ
ーム２０の横幅にほぼ等しいように形成されている。ま
た、外枠ワイヤ６０とベースフレーム２０との前後方向
の長さはほぼ等しくなっている。

【００１４】外枠ワイヤ６０には別途補強ワイヤ７０が
設けられている。補強ワイヤ７０は、外枠ワイヤ６０の
後端６３両側に重合させた状態で固定用クリップ１にて
止着する二重固定部７１，７１と、外枠ワイヤ６０の両
側凹部６２ｂ，６２ｂより側方に張り出した状態で前後
方向に延びパッド側部（図示せず）を保持するパッド保
形部７２とを有する。パッド保形部７２の前端は、外枠
ワイヤ６０の側凸部６２ａと側凹部６２ｂとの間に固定
用クリップ１で止着されている。

【００１５】外枠ワイヤ６０の後端６３両側間の途中部
位は、外枠ワイヤ６０の内側に向けて略コ字形に折曲さ
れて、荷重受け部６４が形成されている。この荷重受け
部６４は、最後端にある後述するフォームドワイヤ５０
の支持受部５１に重合させて固定用クリップ１にて止着
されている。かかる荷重受け部６４や前記二重固定部７
１，７１は、共にシート用ばね構造体１０の後部ばね面
（パッド後部を載置する面）の剛性を高めるものであ
る。

【００１６】ベースフレーム２０と外枠ワイヤ６０との
間における前端側から後端側にかけて、フォームドワイ
ヤ３０，４０，５０が所定間隔おきに複数並設されてい
る。フォームドワイヤ３０，４０，５０は、線材を折曲
して曲げ形状等が互いに多少異なる３種の専用型に形成
されたものである。

【００１７】図４〜図６に示すように、最前端に配され
たフォームドワイヤ３０を代表して説明すれば、外枠ワ
イヤ６０に囲まれた面に沿うよう両側方向に展開しパッ
ド（図示せず）を載置する支持受部３１と、支持受部３
１の両端より外枠ワイヤ６０に重合して延び該外枠ワイ
ヤ６０の前端６１両側に止着する上側固定部３２と、上
側固定部３２の両端より所定形状に屈曲しばねの役割を
果す弾発部３３、それに弾発部３３の下端に連なりベー
スフレーム２０の前端２１両側の底面部に止着する下側
固定部３４とを有する。

【００１８】さらに詳しく言えば、弾発部３３は、上側
固定部３２の両端より外枠ワイヤ６０の内側（前端６１
より後側）に向い斜め下方に屈曲した第１傾斜バー３３
ａと、外枠ワイヤ６０とベースフレーム２０との略中間
位置にて前記上側固定部３２と平行に延びたトーション
バー３３ｂと、外枠ワイヤ６０の外側（前端６１側）に
向い斜め下方の延びた第２傾斜バー３３ｃとが互いに連
なって成る。

【００１９】また、上側固定部３２は、外枠ワイヤ６０
の前端６１と２重に合さった状態において、略Ｃ字形断
面の固定用クリップ１により強固に止着されている。外
枠ワイヤ６０と各フォームドワイヤ３０，４０，５０と
の線材同士は、以下同様にこのような固定用クリップ１
により互いに止着されている。一方、下側固定部３４は
所定の固定具（図示せず）によって、ベースフレーム２
０の底面部に止着されている。これは、他のフォームド
ワイヤ４０，５０の下側固定部４４，５４においても同
様である。

【００２０】最前端から２番目に配設されたフォームド
ワイヤ４０は、その基本的な構成部分はフォームドワイ
ヤ４０と同様に、支持受部４１、上側固定部４２、弾発
部４３（第１傾斜バー４３ａとトーションバー４３ｂと
第２傾斜バー４３ｃとから成る。）、及び下側固定部４
４であるが、曲げ形状がフォームドワイヤ３０とは多少
異なる。すなわち、フォームドワイヤ４０は、その上側
固定部４２及び下側固定部４４が外枠ワイヤ６０の側端
６２と平行に延びる点で、上側固定部３２及び下側固定
部３４が外枠ワイヤ６０の前端６１と平行に延びる前記
フォームドワイヤ３０とは異なる。

【００２１】フォームドワイヤ４０の上側固定部４２
は、外枠ワイヤ６０の側端６２のうち特に横幅が広く形
成された側凸端６２ａに止着されている。さらに詳しく
言えば、フォームドワイヤ４０の上側固定部４２は、下
方に位置するベースフレーム２０の側端縁２２ａより外
側に延出した状態にて、外枠ワイヤ６０の側凸端６２ａ
に止着されている。

【００２２】それにより、外枠ワイヤ６０の側凸端６２
ａ側に荷重がかかった際、下方変位するフォームドワイ
ヤ４０の途中はベースフレーム２０の側端縁２２ａに係
合する。この側端縁２２ａを支点として、該支点より上
側固定部４２側にかけて延出した部分を、弾発部４３と
は別に更に下方に弾発的に変位可能なばねとして構成す
る。なお、下側固定部４４は、ベースフレーム２０の側
端２２の底面部に止着されている。

【００２３】最前端から２番目のフォームドワイヤ４０
の後方に続く残り３本のフォームドワイヤ５０は互いに
同形状であり、これらの基本的な構成部分は前記フォー
ムドワイヤ４０と同様に、支持受部５１、上側固定部５
２、弾発部５３（第１傾斜バー５３ａとトーションバー
５３ｂと第２傾斜バー５３ｃとから成る。）、及び下側
固定部５４である。

【００２４】フォームドワイヤ５０は、その上側固定部
５２がベースフレーム２０の側端縁２２ａのほぼ真上に
位置すべく、上側固定部５２とトーションバー５３ｂと
のスパンが短い点で、上側固定部４２とトーションバー
４３ｂとのスパンが長目に形成された前記フォームドワ
イヤ４０とは異なる。従って、フォームドワイヤ５０の
上側固定部５２は、外枠ワイヤ６０の側端６２のうち横
幅がベースフレーム２０とほぼ等しく形成された側凹端
６２ｂに止着されている。

【００２５】次に作用を説明する。フォームドワイヤ
は、Ｓばねと異なり折曲ピッチや曲げ形状等を自由に設
定できるため、本実施例では図１に示す如く線材を折曲
して、３種の専用型のフォームドワイヤ３０，４０，５
０を形成する。これら各フォームドワイヤ３０，４０，
５０は、何れも、両側方向に展開しパッドを載置する支
持受部３１，４１，５１と、支持受部３１，４１，５１
の両端より所定形状に折曲しばねの役割を果す弾発部３
３，４３，５３と、該弾発部３３，４３，５３の下端に
連なりベースフレーム２０に止着する下側固定部３４，
４４，５４とを有するべく形成する。

【００２６】ベースフレーム２０と外枠ワイヤ６０との
間の前端側から後端側にかけて、前記フォームドワイヤ
３０，４０，５０を所定間隔おきに複数並設する。この
場合、最前のフォームドワイヤ３０の上側固定部３２
は、これと平行な外枠ワイヤ６０の前端６１両側に止着
し、かつ下側固定部３４は、これと平行なベースフレー
ム２０の前端２１両側の底面部に止着する。一方、最前
以外の各フォームドワイヤ４０，５０にあっては、それ
らの上側固定部４２，５２は、これと平行な外枠ワイヤ
６０の両側端６２，６２に止着し、かつ下側固定部４
４，５４は、これと平行なベースフレーム２０の両側端
２２，２２の底面部に止着する。

【００２７】それにより、外枠ワイヤ６０の枠内におい
て、両側方向に展開した各フォームドワイヤ３０，４
０，５０の支持受部３１，４１，５１がほぼ同一平面上
で前後に連なるから、パッド（図示せず）を載置するシ
ート用ばね構造体１０のばね面の剛性を充分確保するこ
とができる。しかも、Ｓばね等を下側から弾発的に支持
する円錐コイルばね等を用いることなく、各フォームド
ワイヤ３０，４０，５０自体の弾発部３３，４３，５３
のみで、充分なばね感を得ることができ、座り心地上必
要な部位に最適なクッション性を持たせることができ
る。

【００２８】また、図１に示すように、外枠ワイヤ６０
には別途補強ワイヤ７０を設ける。この補強ワイヤ７０
の二重固定部７１，７１を、外枠ワイヤ６０の後端６３
両側に重合させた状態で固定用クリップ１にて止着す
る。さらに外枠ワイヤ６０の後端６３両側間の途中部位
を、外枠ワイヤ６０の内側に向けて略コ字形に折曲させ
て荷重受け部６４を形成する。かかる荷重受け部６４
を、最後端にあるフォームドワイヤ５０の支持受部５１
に重合させた状態で固定用クリップ１にて止着する。

【００２９】それにより、図２に示すように、着座者の
臀部の下側に位置し、局部荷重が強くかかるシート用ば
ね構造体１０の後部ばね面Ｆ（荷重受け部６４等を含む
略水平面）の剛性が高まる。従って、図３に示すよう
に、後部ばね面Ｆに強い荷重がかかっても、かかる後部
ばね面Ｆが下方に向い凹状に湾曲変形（想像線で示す）
することはない。

【００３０】すなわち、後部ばね面Ｆは略水平な状態を
維持しつつ、フォームドワイヤ５０の弾発部５３の縮閉
に伴い下方に変位する。このとき、後部ばね面Ｆとベー
スフレーム２０の底面の間隔はＬ１（＞Ｌ２）の距離だ
け保たれるため、強い荷重がかかっても底づき感が生じ
ることなく、充分なばね感を得ることができ、乗り心地
等の着座感を向上させることができる。

【００３１】なお、本実施例では、外枠ワイヤ６０の後
端６３両側間の途中部位を外枠ワイヤ６０の内側に折曲
して荷重受け部６４を形成したが、他の構成例として、
補強ワイヤ７０の両二重固定部７１，７１間の途中部位
を、外枠ワイヤ６０の内側に向けて折曲させて荷重受け
部を形成してもよい。

【００３２】

【発明の効果】本発明にかかるシート用ばね構造体によ
れば、両側方向に展開しパッドを載置する支持受部と、
ばねの役割を果す弾発部と、ベースフレームに止着する
下側固定部とを有するフォームドワイヤを、ベースフレ
ームと外枠ワイヤとの間の前後に所定間隔おきに複数並
設したから、円錐コイルばね等を用いることなく、部品
点数や組み付け工数を削減して、コストを低減すること
ができるとともに、フォームドワイヤのみで充分なばね
感を得ることができ、座り心地上必要な部位に最適なク
ッション性を持たせることができる。

【００３３】特に、外枠ワイヤに、少なくともその後端
両側に重合させて止着する補強ワイヤを別途設け、外枠
ワイヤ及び補強ワイヤの何れか一方の後端両側間の途中
部位を折曲させて荷重受け部を形成し、該荷重受け部を
最後端にあるフォームドワイヤの支持受部に重合させて
止着したから、着座者の臀部の下側に位置し、局部荷重
が強くかかるシート用ばね構造体の後部が構造的に強く
なり、パッド後部を載置するばね面が下側に向い凹状に
湾曲変形するのを防ぐことができる。従って、大きな荷
重がかかっても、底づき感が生じることなく、充分なば
ね感を得ることができ、乗り心地等の着座感を向上させ
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例にかかるシート用ばね構造体
を示す斜視図である。

【図２】図１のII−II線断面図である。

【図３】本発明の一実施例にかかるシート用ばね構造体
の後部に強い荷重がかかった状態を示す作用説明図であ
る。

【図４】本発明の一実施例にかかるシート用ばね構造体
を構成する最前端のフォームドワイヤを示す平面図であ
る。

【図５】本発明の一実施例にかかるシート用ばね構造体
を構成する最前端のフォームドワイヤを示す正面図であ
る。

【図６】本発明の一実施例にかかるシート用ばね構造体
を構成する最前端のフォームドワイヤを示す右側面図で
ある。

【符号の説明】

１０…シート用ばね構造体 ２０…ベースフレーム ３０，４０，５０…フォームドワイヤ ３１，４１，５１…支持受け部 ３２，４２，５２…上側固定部 ３３，４３，５３…弾発部 ３４，４３，５３…下側固定部 ６０…外枠ワイヤ ６４…荷重受け部 ７０…補強ワイヤ ７１…二重固定部 ７２…パッド保形部

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】シートに内装する枠形のベースフレーム
   と、該ベースフレームの上側に離間して配した外枠ワイ
   ヤと、前記ベースフレームと外枠ワイヤとの間に介装し
   たフォームドワイヤとを具備して成るシート用ばね構造
   体において、 前記フォームドワイヤは線材を折曲して成り、前記外枠
   ワイヤに囲まれた面に沿うよう両側方向に展開しパッド
   を載置する支持受部と、該支持受部の両端より外枠ワイ
   ヤに重合して延び該外枠ワイヤに止着する上側固定部
   と、該上側固定部より外枠ワイヤの内側に向い斜め下方
   に屈曲した後、外枠ワイヤとベースフレームとの略中間
   位置にて再び屈曲して前記上側固定部と平行に延び、さ
   らに屈曲して外枠ワイヤの外側に向い斜め下方の延びる
   弾発部と、該弾発部の下端に連なり前記ベースフレーム
   に止着する下側固定部とを有し、 前記ベースフレームと外枠ワイヤとの間における前端側
   から後端側にかけて、前記フォームドワイヤを所定間隔
   おきに複数並設し、前記外枠ワイヤに、少なくともその
   後端両側に重合させて止着する二重固定部を有する補強
   ワイヤを別途設け、 前記外枠ワイヤの後端両側間及び前記補強ワイヤの両二
   重固定部間の何れか一方の途中部位を、前記外枠ワイヤ
   の内側に向けて折曲させて荷重受け部を形成し、該荷重
   受け部を、最後端にある前記フォームドワイヤの支持受
   部に重合させて止着したことを特徴とするシート用ばね
   構造体。