JPH06297500A - 樹脂成形法及びその樹脂を用いた送風機羽根車 - Google Patents

樹脂成形法及びその樹脂を用いた送風機羽根車

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JPH06297500A
JPH06297500A JP8962193A JP8962193A JPH06297500A JP H06297500 A JPH06297500 A JP H06297500A JP 8962193 A JP8962193 A JP 8962193A JP 8962193 A JP8962193 A JP 8962193A JP H06297500 A JPH06297500 A JP H06297500A
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培万 森
Sukeyoshi Yamanaka
祐良 山中
Tetsuo Iwashita
哲夫 岩下
Takashi Okuya
隆 奥谷
Toru Yasuda
透 安田
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    • B29C45/00Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/16Making multilayered or multicoloured articles
    • B29C45/1615The materials being injected at different moulding stations
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  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 成形サイクルタイムの短い送風機羽根車を提
供する。 【構成】 複数の第1の型と、その第1の型と組み合わ
さって第1の樹脂成形層を成形する第2の型と、第1の
樹脂成形層を保持する第1の型と組み合わさって第2の
樹脂成形層を成形する第3の型を有するとともに、複数
の第1の型ごとに成形条件を設定可能とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は樹脂複合成形工法と樹脂
成形金型及びその樹脂を用いた樹脂成形品に関するもの
である。
【0002】
【従来の技術】樹脂成形品の厚肉部を、良好な製品を得
るために、さまざまな成形技術工法を使用されているこ
とは、充分に知られている。例えば樹脂厚肉成形品のヒ
ケ防止を対応した成形技術として樹脂材料に発砲材を入
れて成形をする発砲成形法(特公昭53−25352号
公報)や、樹脂厚肉部の中に成形機のノズル側よりガス
を入れ、良好な成形品を得る成形技術としてAGI成形
法(特公昭57−14968号公報)や、樹脂厚肉部の
中に成形金型側よりガスを入れ、良好な成形品を得る成
形技術としてシンプレス法(特開平3−47171号公
報)や樹脂厚肉部の中に成形金型側より空気を入れ、良
好な成形品を得る成形技術としてPFP法(特開平5−
16177号公報が、実用化されている。)。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記各公報の
うち特公昭53−25352号公報に示される技術は、
一度に厚肉部を成形するために冷却に時間がかかり、サ
イクルタイムが長く、発砲状態のバラツキ状態が不安定
のために、製品バランスが悪い。また特公昭57−14
968号公報や、特開平3−47171号公報及び特開
平5−16177号公報に示される技術は、中空ガス部
の形成ステップが必要なためサイクルタイムが長く、中
空部のバラツキ状態が安定せず製品バランスが悪いこと
や、成形機以外にガス供給装置が必要であり製造条件の
確立に高度な技術が必要であるなどの問題がある。
【0004】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、樹脂成形品の厚肉部を断面くし歯状の溝形
状に分割化し、片側を第1ステップで成形し、他方を第
2ステップで成形を行うことにより良好な厚肉成形品に
する樹脂複合成形法を確立したのである。また、本発明
はこの樹脂複合成形工法を用いて安定した良好な送風機
羽根車を提供するものである。
【0005】
【作用】上記手段による作用は、以下のとうりである。
【0006】樹脂成形品の厚肉部を断面くし歯状の溝形
状に分割化し、片側を第1ステップで成形し、他方を第
2ステップで成形を行うことにより良好な厚肉成形品に
する樹脂複合成形法を確立したのである。また、本発明
は、この樹脂複合成形工法を用いて安定した良好な送風
機羽根車を提供するものである。
【0007】
【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参考に
説明する。
【0008】一般的に送風機羽根車は、羽根部の厚みを
厚肉化させることにより、風の流れが整流化し、低騒音
化がはかれることや、羽根全体のバランスを良好にする
ことは、回転に伴って発生する振動を抑えるという点で
極めて重要であることは充分に知られている。ここで
は、エアコン室外機の樹脂を用いた、斜流送風機への適
用を例にとって説明する。図1は成形機を上側より見た
時の簡略図である。図2は第一ステップの成形を示した
簡略図である。図3は金型が開いた後に回転盤が回転し
ている工程を示した簡略図である。図4は第二ステップ
の成形を示した簡略図である。図5は斜流送風機の簡略
図である。図6は同斜流送風機の厚肉部の部分的な断面
図である。図1に示すように、成形機1上には、片側に
一次側射出2と他方は二次側射出3のユニットがあり、
中央は、回転盤4が配置されている。金型は、ノズル側
に取り付ける一次側キャビ5と二次側キャビ6及び、回
転盤側に付ける一次側コア7と二次側コア8が取り付け
られている。一次側キャビ5と二次側キャビ6は各々の
形状が違い、一次側コア7と二次側コア8は同形状の金
型である。製作手順は、図2に示すように、一次側キャ
ビ5と一次側コア7の間で成形品をつくり、図3に示す
ように金型が開いた後に回転盤が180゜回転する。こ
の時、一次側コア7に第一ステップの成形品が付いた状
態で、180゜回転した後に、図4で示すように、金型
を閉じて二次側キャビ6と回転した一次側コア7に付い
た状態の空間部分に樹脂を射出し成形品をつくる。この
時一次側キャビ5と二次側コア8の間で成形品を同時に
つくる。以上の工程手順により金型の組み合わせは、一
次側で2組、二次側で2組、合計4組となる。この4組
の組み合わせに於いて、一次側コア7と二次側コア8は
同形状の設計金型であるが、わずかに金型仕上げの違い
が発生する。従って、成形条件(例えば、射出速度、射
出圧力、保圧力)は、僅かな違いに対応できるように、
一次側で2つ、二次側で2つの合計4つの成形条件にて
制御する。また、製品部は、図5に示すように斜流送風
機9は、略円錐台形のハブ10に羽根11が備えられて
いる。図6に示すように、低送風音化を計るため、羽根
11を厚く設計された羽根断面12部を断面くし歯状の
溝形状13に分割化し、第一ステップの片側羽根部14
部分を射出成形した後、第二ステップの片側羽根部15
を射出成形することにより斜流送風機の成形品を作りあ
げる。以上のような、製造工法により従来の羽根部の厚
みの3倍以上の厚肉樹脂の斜流送風機を製造できる。
【0009】
【発明の効果】以上のように本発明の送風機羽根車であ
れば、成形サイクルタイムの短縮やバランス修正の廃止
により生産性が大きく向上する。またバランスの良い樹
脂成形品が得られ、アンバランスの少ない振動性のすぐ
れた安価な送風機羽根車を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】成形機を上側より見た時の簡略図
【図2】第一ステップの成形を示した簡略図
【図3】金型が開いた後に回転盤が回転している工程を
示した簡略図
【図4】第二ステップの成形を示した簡略図
【図5】斜流送風機の簡略図
【図6】斜流送風機の簡略図
【符号の説明】
1 成形機 2 一次側射出 3 二次側射出 4 回転盤 5 一次側キャビ 6 二次側キャビ 7 一次側コア 8 二次側コア 9 斜流送風機 10 略円錐台形のハブ 11 羽根 12 羽根断面 13 断面くし歯状の溝形状 14 第一ステップの片側羽根部 15 第二ステップの片側羽根部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 F24F 13/24 // B29L 31:08 4F (72)発明者 奥谷 隆 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 安田 透 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】樹脂成形品の厚肉部を、断面くし歯状の溝
    形状に分割化し、重ね合わせた樹脂成形法。
  2. 【請求項2】樹脂成形品の厚肉部を、断面くし歯状の溝
    形状に分割化した、2重成形用の樹脂成形金型。
  3. 【請求項3】樹脂成形品の厚肉部を、断面くし歯状の溝
    形状に分割化し、重ね合わせた樹脂成形品。
  4. 【請求項4】複数の第1の型と、前記第1の型と組み合
    わさって第1の樹脂成形層を成形する第2の型と、前記
    第1の樹脂成形層を保持する前記第1の型と組合わさっ
    て第2の樹脂成形層を成形する第3の型とを有し、樹脂
    の射出速度及び射出圧力を含む樹脂成形条件を複数ある
    第1の型それぞれに設定可能とした製造装置によって、
    接合断面がくし歯形状となる2層の樹脂成形層から形成
    される送風機羽根車。
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